Осаго ремонт или выплата: Когда нельзя навязать ремонт вместо денег по ОСАГО: позиция ВС

Что делать, если страховщик незаконно отказал в ремонте по ОСАГО

Если страховщик отказал в организации ремонта автомобиля по ОСАГО, то потерпевший может требовать полной выплаты ущерба без учета износа машины. На это указал Верховный суд в новом обзоре судебной практики. Уточним, что речь идет о незаконном отказе от направления на ремонт.

Некий автовладелец после ДТП обратился в свою страховую компанию. Компания выдала ему направление на ремонт. Однако через некоторое время ремонт так и не был произведен, а страховщик направил своему клиенту отказ в его производстве и перечислил деньги с учетом износа.

Напомним, что в соответствии с законом об ОСАГО страховщик должен направить машину на ремонт на одну из станций техобслуживания, с которой у него заключен договор и которая соответствует требованиям, установленным Центробанком. При этом ремонт производится только новыми деталями, а страховщик оплачивает его без учета износа. Если у страховщика нет сервиса, соответствующего всем требованиям, то по заключению соглашения с клиентом он может произвести выплату с учетом износа. Также по соглашению с клиентом, если у того есть сервис, который соответствует требованиям ЦБ, страховщик может направить на ремонт туда. Но может и не направить. Потому что именно страховщик отвечает за соблюдение сервисом сроков, а также за качество ремонта.

Но в любом случае назначение страховой выплаты производится по соглашению с клиентом. В данном деле такого соглашения не было. Страховщик самостоятельно, в одностороннем порядке решил, что ему дешевле будет заплатить с учетом износа, чем ремонтировать машину.

На жалобу клиента он не отреагировал. Суд первой инстанции пришел к выводу, что страховщик без согласия истца изменил форму страхового возмещения и вместо ремонта автомобиля выплатил страховое возмещение в денежной форме. При таких обстоятельствах суд пришел к выводу о взыскании с ответчика стоимости ремонта автомобиля без учета износа деталей.

Апелляционный суд, однако, снизил выплату на размер износа, указав, что размер возмещения вреда за счет страховщика ограничен в том числе и вычетом стоимости износа комплектующих. Также он отказал в удовлетворении требований о взыскании расходов на оплату услуг представителя и нотариальных расходов, сославшись на то, что доверенность и договор на оказание юридических услуг имеют общий характер, без указания на данное дело. С такими выводами согласился и суд кассационной инстанции.

Однако Верховный суд счел такие решения незаконными. Он указал, что «должник не вправе без установленных законом или соглашением сторон оснований изменять условия обязательства, в том числе изменять определенный предмет или способ исполнения. В случае неисполнения обязательства в натуре кредитор вправе поручить исполнение третьим лицам и взыскать с должника убытки в полном объеме».

Из материалов дела следует, что ремонт машины на станции технического обслуживания, куда страховщик направил потерпевшего, произведен не был. Вины в этом самого потерпевшего не установлено. Страховщик направил истцу письменный отказ в осуществлении ремонта в натуре и в одностороннем порядке перечислил страховое возмещение в денежной форме. При этом указанных в законе об ОСАГО обстоятельств, дающих страховщику право на замену формы страхового возмещения, судами не установлено. При таких обстоятельствах выводы судов апелляционной и кассационной инстанций о том, что страховщик правомерно произвел выплату страхового возмещения истцу в денежной форме и не должен возмещать убытки, вызванные отказом в организации и оплате ремонта транспортного средства в натуре, противоречат закону.

Если страховщик по собственному почину без видимых причин в одностороннем порядке заменяет ремонт выплатой — это незаконно 

Что же касается отказа в возмещении судебных расходов, то он также незаконен. Указание в доверенности и договоре об оказании юридических услуг на реквизиты конкретного гражданского дела не является обязательным условием для возмещения судебных расходов на основании Гражданско-процессуального кодекса.

В общем, если страховщик по собственному почину без видимых причин заменяет ремонт выплатой — это незаконно. А поэтому возместить ущерб он должен в полном объеме без учета износа автомобиля.

Натуральный ремонт по ОСАГО будет более удобным для автовладельцев, если они будут знать свои права перед страховщиками

Эксперты проекта ОНФ «За права заемщиков» провели опрос «Отношение автомобилистов к натуральному возмещению ущерба по ОСАГО». В исследовании приняли участие 2011 респондентов, среди них 1564 автомобилиста. Выяснилось, что денежная форма возмещения по ОСАГО для водителей некомфортна, но все же более популярна, чем натуральный ремонт. Между тем проблемы возмещения можно было бы решить, если бы граждане более активно отстаивали свои права и обращались за защитой к регулятору и финомбудсмену, считают эксперты.

«Мы занимаемся изучением настроений потребителей автогражданки с 2015 года и отмечаем, что усилия Банка России по наведению порядка в этой сфере заметны и эффективны. Положительных изменений достаточно много. Но и проблемы все еще есть.  Покупать полис автовладельцев обязывает закон, однако при наступлении страхового случая страхователь порой не получает справедливого возмещения, а качественного ремонта приходится добиваться. Нельзя снимать ответственность и с потребителя – большинство автовладельцев предпочитают спускать ситуацию на тормозах и не тратить время и деньги на выяснения отношений со страховщиками. Между тем граждане могли бы обратиться с жалобой в Банк России или к финомбудсмену и решить все эти вопросы», – отметила

руководитель проекта «За права заемщиков» Евгения Лазарева.

Ее слова подтверждают и результаты опроса. Согласно исследованию, денежная форма остается более популярным вариантом возмещения ущерба по ОСАГО по сравнению с натуральным ремонтом. Более половины автомобилистов (57,4%) выбирают именно этот способ. Натуральный ремонт менее востребован у потребителей из-за множества неудобств для владельцев транспорта. Так, потребители выделяют недостаточность перечня предлагаемых автосервисов. Также опрошенные жалуются на нарушение сроков направления на ремонт и сроков выполнения работ. При этом страховые компании избегают выплат компенсаций за несоблюдение этих сроков.

Почти 30% респондентов опроса указали, что страховая компания направляет автомобиль, находящийся на гарантии, на ремонт к неофициалам, что является нарушением закона «Об ОСАГО» и может нанести ущерб владельцу транспортного средства. Вместе с тем в случае некачественного ремонта от страховой компании сложно добиться устранения недостатков и компенсирующих выплат. Также в исследовании указано, что между страхователем и страховщиком нередко возникают разногласия по поводу перечня повреждений застрахованного транспорта, а автосервисы требуют доплаты за ремонт.  

Денежное возмещение также не является идеальным вариантом для потребителей, подчеркивает Лазарева. Автомобилисту приходится самостоятельно выбирать станцию техобслуживания для восстановления и сталкиваться с большим количеством проблем. «Так что выбор натурального возмещения мог бы стать более комфортным для автомобилистов, если бы все эти недостатки были исключены, – пояснила Лазарева. – Сами автовладельцы довольно слабо отстаивают свои права перед страховой компанией, о чем свидетельствует низкий процент (18,8%) поданных заявок после некачественного ремонта. Это может говорить о низкой информированности граждан в отношении своих возможностей в системе ОСАГО. Они предпочитают не вступать в спор с заведомо более подготовленными в этом вопросе представителями страховых компаний, а рынок продолжает манкировать своими обязательствами и пользоваться правом сильного».

Народный фронт подготовил информационные материалы, с которыми можно ознакомиться на сайте и в соцсетях ОНФ.

Верховный суд снова высказался по поводу выплат потребителям «без учёта износа»

В начале 2021 г. АСН опубликовало статью «Бомба в ОСАГО!»: Верховный суд разрешил взыскивать со страховщиков без учёта износа, которая имела широкий резонанс.

В основе материала лежит проблема выплат по ОСАГО «с износом» или «износа». «Без износа» — то есть цену новых деталей взамен битых, страховщик выплачивает, если организует ремонт авто потерпевшего в ДТП.

Суть в том, что если страховщик вместо ремонта отдаст потребителю деньги, то он выплачивает «с учётом износа» — то есть меньшую сумму, которую часто потребителю не хватает для ремонта автомобиля. Обычно разница выплат «с учётом износа» и «без учёта износа» составляет около 30%.

В январском акте ВС было указано, что потребители могут по суду взыскивать со страховщиков без учёта износа, если страховщик нарушил процедуру замены ремонта по ОСАГО на выплату. Замена по закону возможна в случае полной гибели ТС, смерти потерпевшего, наличия соглашения между сторонами и нескольких иных причин.

Дело тогда было направлено на новое кассационное рассмотрение во Второй кассационный суд.

Новый акт кассация приняла еще в середине марта 2021 г., но долгое время документ не был опубликован. Наконец, его полный текст появился в публичном доступе.

При новом рассмотрении Второй кассационный суд признал обоснованным позицию Верховного суда — потребителю в данном споре нужно компенсировать стоимость ремонта без учёта износа. 

В пресс-службе «Росгосстраха» заявили АСН, что в настоящее время планируется подача жалобы на данное определение Второго кассационного суда. «К тому же обсуждаемое определение ВС касается казуистичного случая, когда отказ в выдаче направления на ремонт был основан на результатах трасологической экспертизы, но впоследствии был признан судом необоснованным. Экстраполировать это определение на все претензии страхователей по расчёту страхового возмещения без учета износа нельзя», — заявили в «Росгосстрахе».

Соответственно, на сегодняшний день при урегулировании страховые компании должны руководствоваться положениями действующего закона об ОСАГО, согласно которому размер страхового возмещения определяется с учётом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте, отметили представители «Росгосстраха».

Второй раз про износ

Как стало известно АСН, судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда РФ во второй раз за 2021 г. высказалась по поводу износа. 

Так, до Верховного суда дошёл ещё один спор по «износу». В сентябре 2018 г. в Екатеринбурге столкнулись пикап Ford Ranger и Volkswagen Polo. Виновник ДТП — водитель Polo.

Владелец Ford Ranger Б. обратился в «Росгосстрах» за страховым возмещением.

«Росгосстрах» признал страховой случай и в конце сентября дал направление на ремонт в СТО. Но, в итоге автомобиль на СТО отремонтирован не был.

1 ноября 2018 г. страховщик перечислил Б. выплату в размере 134,2 тыс. р., уведомлением от 2 ноября отказал Б. в ремонте автомобиля.

Потребитель в декабре 2018 г. сам оплатил ремонт — по квитанции работы обошлись в 409,5 тыс. р.

Спор перешёл в суд. Экспертиза, назначенная районным судом Екатеринбурга в июне 2019 г. пришла к выводу, что стоимость ремонта без учёта износа составляет 449,8 тыс. р., с учётом износа — 251 тыс. р. 

Интересно, что в этом случае потребитель разделил свои требования — с «Росгосстраха» потребовал возмещение в 117,3 тыс. р., и с «надлежащего ответчика» («Росгосстраха» или виновника ДТП С.) — износ на заменяемые детали в 148,5 тыс. р. Были и иные требования (штраф, расходы на представителя и пр.).

Суд первой инстанции удовлетворил требования потребителя и расходы «без учёта износа» возложил на страховщика. 

Апелляция и кассация отменили это решение, указав, что размер возмещения вреда за счёт страховщика ограничен — в т. ч. и вычетом стоимости износа комплектующих изделий. Поэтому инстанция снизила размер страхового возмещения на эту сумму и увеличила размер возмещения ущерба с причинителя вреда. Таким образом, износ был «перенесён» на виновника ДТП.

Раз в законе об ОСАГО отсутствует спецнорма, то будем применять положения ГК

Спор дошёл до Верховного суда, на заседании председательствовал Сергей Асташов — председатель судебного состава по гражданским делам коллегии ВС (который также выносил и первое решение об «износе»).

Доводы про «износ» во многом совпадают с «первым» решением. Верховный суд вновь указал, что законом установлен перечень случаев, когда возможна замена восстановительного ремонта на страховую выплату (пункт 16.1 статьи 12 закона об ОСАГО). Если эти основания отсутствуют, то страховщик не вправе в одностороннем порядке заменить ремонт на выплату, напомнил ВС. 

Но в тексте есть интересный вывод, который отсутствует в первом акте ВС про износ. Поскольку в законе об ОСАГО отсутствует спецнорма о последствиях неисполнения страховщиком ремонта по ОСАГО в натуре, то в силу общих положений Гражданского кодекса потерпевший вправе по своему усмотрению требовать необходимых на проведение такого ремонта расходов и других убытков на основании статьи 397 ГК РФ («Исполнение обязательства за счёт должника»), отметил ВС. 

Поэтому выводы апелляции и кассации о том, что «Росгосстрах» правомерно произвёл в данном случае выплату и не должен возмещать убытки, вызванные отказом в организации и оплате ремонта в натуре, противоречат законодательству, указала коллегия ВС.

Дело направлено на новое рассмотрение в Свердловский областной суд.

Таким образом, коллегия Верховного суда уже второй раз выказалась по «износу» в пользу потребителей, которым замена ремонта на выплату проведена с нарушением.

Правовая природа страховой выплаты отлична от правовой природы убытков

В сложившейся ситуации ВС исходил из того, что истец предоставил доказательства понесённых расходов на ремонт, поэтому со страховщика могут быть взысканы денежные средства в счёт возмещения убытков. Однако не проводит разграничение между реальными убытками и страховой выплатой, заявили АСН в пресс-службе «Росгосстраха».

В апелляции будет поддерживаться позиция о том, что страховое возмещение со страховщика должно взыскиваться с учётом износа — так как суды не оценили тот факт, что истец только на стадии судебного урегулирования представил доказательства понесённых расходов на ремонт, отметили в РГС. В рамках досудебного урегулирования доказательства реально понесённых расходов представлено не было. Более того, даже на суде представитель истца настаивала не на возмещении убытков (реально понесенных расходов на восстановление ТС), а именно на взыскании страховой выплаты с учётом результатов проведенной судебной экспертизы.

«Мы считаем, что правовая природа страховой выплаты отлична от правовой природы убытков. Также в данной ситуации нарушаются права страховщика, который был лишён возможности возражать относительно целесообразности и размера понесённых расходов на ремонт», — заявили в «Росгосстрахе».

В обоих актах Верховного суда отражено отсутствие права страховщика в одностороннем порядке менять форму возмещения, отметила директор юридического департамента «Ингосстраха» Татьяна Комарова. Односторонняя смена формы возмещения вреда является частным случаем, в связи с чем определение ВС не окажет сильного влияния на рынок ОСАГО при соблюдении страховщиками перечисленных в акте нарушений, считает представитель «Ингосстраха».

Если это убытки, то можно ли их взыскивать в полном объёме?

Автоюрист Ольга Курзина прокомментировала для АСН, что в последнее время все больше встречается случаев, когда у виновника нет страховки. «Многие отказываются делать ОСАГО, потому что страховка не покрывает ущерб. А зачем платить за страховку, если все равно придётся возмещать ущерб самому?», — возмущается Ольга Курзина. 

Большого роста исков (после первого акта ВС про износ) не замечено, хотя многие наслышаны про взыскание износа. «У нас тоже есть такие иски, но их пока немного. Дело в том, что, если читать закон и позицию Верховного Суда, то не во всех случаях можно взыскать износ со страховой компании», — отметила Ольга Курзина.

«ВС последовательно продолжает ранее занятую линию. То есть речь не про случайный акт», — заявил АСН один из автоюристов, пожелавший остаться неназванным. У него, как и у «Росгосстраха», также остаются вопросы к последнему акту: «Если речь об убытках, можно ли тогда не ограничиваться лимитом страховой суммы при взыскании со страховой компании? Ведь это уже убытки, которые подлежат возмещению в полном объёме».

Закон изменили, но страховщики снова хитрят

Когда-то страховые компании рвали на себе рубашку и требовали перехода от денежных выплат на преимущественный ремонт. Это, де, прозрачно, цены единые и справедливые, нет мошенничества, просто и выгодно потребителю, напомнила руководитель проекта Народного фронта «За права заёмщиков» Евгения Лазарева.

Хорошо, закон изменили. Но теперь страховщики снова хитрят и выражают своё недовольство. Если им выгодно ремонтировать (машина довольно новая), то они будут ремонтировать. Если невыгодно (новые запчасти на старую машину ставить), то они будут всячески стараться ремонт не делать. Вплоть до полного отказа, как в обсуждаемом случае. Не все будут судиться, да и после суда можно выплатить «со скидкой», описывают положение вещей в «Народном фронте».

В этом смысле решение Верховный суд принял очень важное, правильное и взвешенное. Если уж мы определили ремонт приоритетным способом, то давайте закон исполнять. Закон чётко об этом говорит. Менять его не надо. И заставлять пострадавшего дополнительно судиться с виновником за часть ущерба это тоже неправильно. Есть ущерб. Есть страховщик, который этот риск страховал и обязан договор страхования соблюдать. Есть положение о ремонте. Давайте соблюдать закон», — заявила Евгения Лазарева.

По теме:
«Бомба в ОСАГО!»: Верховный суд разрешил взыскивать со страховщиков без учёта износа

Ремонт по ОСАГО в ДЦ NISSAN Автопродикс!

Дилерский центр Автопродикс предлагает:
 

Ремонт Вашего автомобиля не старше 5 лет и с пробегом не более 100 000 километров по направлению от страховой компании в рамках ОСАГО

Ремонт за наличный расчет после получения денежной выплаты от Страховой компании автомобилей NISSAN не старше 5 лет и с пробегом не более 100 000 километров

 

Преимущества восстановительного ремонта в Автопродикс:

— Ремонт с использованием оригинальных запасных частей NISSAN, без доплаты за износ автомобиля.

— Экономия времени — возможность выполнить запланированные сервисные работы и пройти техническое обслуживание, совместив процедуры с ремонтом.

— Наличие на складе оригинальных запасных частей.

— Строгое соблюдение технологий кузовного ремонта согласно требованиям NISSAN.

— Квалифицированный персонал, сертифицированный NISSAN.

— Гарантия качества произведенных работ и используемых запасных частей.

Для ремонта Вашего автомобиля в ДЦ NISSAN Автопродикс в рамках возмещения по ОСАГО, Вам всего лишь потребуется:

— Направление от страховой компании на ремонт на фирменном бланке с указанием даты ДТП.

или

— Документ, подтверждающий полученную денежную выплату от страховой компании на фирменном бланке, с указанием даты ДТП, с печатью и подписью ответственного лица от СК.

В редакции закона об ОСАГО, который вступил в силу для вновь застрахованных с 28 апреля 2017 года, приняты следующие изменения:

• Вместо выплат в большинстве случаев предусмотрен ремонт автомобиля

• При ремонте используются новые детали и запчасти

• Гарантия на ремонт по ОСАГО составляет 6 месяцев, на лакокрасочные работы – 1 год

• Степень износа деталей не важна (в случае денежной компенсации выплата по-прежнему производится с учетом износа)

* Предложение не является офертой. Условия акций уточняйте у сотрудников сервисного центра

Ремонт автомобиля по полису ОСАГО

Альфа-Моторс	г. Санкт-Петербург, ул. Краснопутиловская, 46 8 (812) 333-34-30	ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FAW FERRARI FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ	без ограничений
Аларм-Моторс	г. Санкт-Петербург, Маршала Жукова 51 8 (812) 777-2-777	FIAT FORD HYUNDAI KIA MAZDA PEUGEOT УАЗ SUZUKI HAVAL GEELY	FIAT до 2 лет FORD до 3 лет HYUNDAI до 5 лет KIA до 5 лет MAZDA до 2 лет PEUGEOT до 2 лет УАЗ до 2 лет SUZUKI до 2 лет HAVAL до 2 лет GEELY до 2 лет
Аларм-Моторс	г. Санкт-Петербург, Блюхера 58 8 (812) 777-2-777	FIAT FORD HYUNDAI KIA MAZDA PEUGEOT УАЗ SUZUKI HAVAL GEELY	FIAT до 2 лет FORD до 3 лет HYUNDAI до 5 лет KIA до 5 лет MAZDA до 2 лет PEUGEOT до 2 лет УАЗ до 2 лет SUZUKI до 2 лет HAVAL до 2 лет GEELY до 2 лет
Аларм-Моторс	г. Санкт-Петербург, Коломяжский 18, литер А 8 (812) 777-2-777	FIAT FORD HYUNDAI KIA MAZDA PEUGEOT УАЗ SUZUKI HAVAL GEELY	FIAT до 2 лет FORD до 3 лет HYUNDAI до 5 лет KIA до 5 лет MAZDA до 2 лет PEUGEOT до 2 лет УАЗ до 2 лет SUZUKI до 2 лет HAVAL до 2 лет GEELY до 2 лет
Автостиль	г. Санкт-Петербург, ул. Краснопутиловская, 65 8 (812) 777-92-77	ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FAW FERRARI FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ	без ограничений
Автодом	г. Санкт-Петербург, ул. Стартовая 10 А 8 (812) 500-5000	BMW MINI	до 2 лет
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург, пр. Александровской Фермы, д.29 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург, ул. Кожевенная линия, 34 8 (800) 511-66-35	ACURA AUDI BMW Brilliance CADILLAC Changan Chery CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE Dongfeng FAW FIAT FORD Geely Great Wall Haval HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAND ROVER LEXUS Lifan MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO Zotye LADA УАЗ	ACURA год выпуска ТС с 2007 г. AUDI год выпуска ТС с 2000 г. BMW год выпуска ТС с 1998 г. Brilliance год выпуска ТС с 2013 г. CADILLAC год выпуска ТС с 2008 г. Changan год выпуска ТС с 2013 г. Chery год выпуска ТС с 2013 г. CHEVROLET год выпуска ТС с 2005 г. CHRYSLER год выпуска ТС с 2001 г. CITROEN год выпуска ТС с 2003 г. DAEWOO год выпуска ТС с 2013 г. DODGE год выпуска ТС с 2004 г. Dongfeng год выпуска ТС с 2013 г. FAW год выпуска ТС с 2013 г. FIAT год выпуска ТС с 2006 г. FORD год выпуска ТС с 2008 г. Geely год выпуска ТС с 2013 г. Great Wall год выпуска ТС с 2013 г. Haval год выпуска ТС с 2013 г. HONDA год выпуска ТС с 2000 г. HYUNDAI год выпуска ТС с 2011 г. INFINITI год выпуска ТС с 2000 г. JAGUAR год выпуска ТС с 2000 г. JEEP год выпуска ТС с 2004 г. KIA год выпуска ТС с 2013 г. LAND ROVER год выпуска ТС с 2004 г. LEXUS год выпуска ТС с 1998 г. Lifan год выпуска ТС с 2013 г. MAZDA год выпуска ТС с 2013 г. MERCEDES-BENZ год выпуска ТС с 1998 г. MINI год выпуска ТС с 2000 г. MITSUBISHI год выпуска ТС с 2003 г. NISSAN год выпуска ТС с 2000 г. OPEL год выпуска ТС с 2000 г. PEUGEOT год выпуска ТС с 2000 г. PORSCHE год выпуска ТС с 2000 г. RENAULT год выпуска ТС с 2005 г. SAAB год выпуска ТС с 2000 г. SKODA год выпуска ТС с 2008 г. SUBARU год выпуска ТС с 2000 г. TOYOTA год выпуска ТС с 2000 г. VOLKSWAGEN год выпуска ТС с 2005 г. VOLVO год выпуска ТС с 2005 г. Zotye год выпуска ТС с 2013 г. LADA год выпуска ТС с 2013 г. УАЗ год выпуска ТС с 2013 г.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург, ул. Большая Десятинная, д.2 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург, ВО, Шкиперский проток, д. 14 к.1 МРЭО 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург, ул. Мельничная д.21А 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург, ул. Афонская, д.1, к.2 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург, шоссе Революции, д. 65 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург, ул. Кубинская, д.78, корп.2 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург ул. Партизанская дом 15, кор.1, лит. А 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург ул. Возрождения, д. 34, лит. Б 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург ул. Салова, д. 68 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург Уманский переулок, д. 71А 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс	г. Санкт-Петербург,  ул. Зеленогорская, д. 4 8 (812) 426-39-88	ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD HONDA INFINITI JAGUAR JEEP LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SKODA SUBARU TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO	ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в. AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в. BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в. CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в. CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в. CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в. CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в. DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в. DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в. FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в. FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в. HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в. INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в. JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в. JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в. LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в. LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в. MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в. MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в. MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в. MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в. NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в. OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в. PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в. PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в. RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в. SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в. SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в. SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в. TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в. VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в. VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
СИГМА	г. Санкт-Петербург, Петроградская наб, д. 30, лит. А, пом. 67 8 (812) 330-00-50 8 (812) 320 5050	VOLKSWAGEN SEAT SKODA AUDI PORSCHE	до 4 лет
СИГМА	г. Санкт-Петербург, пр.Маршала Блюхера, дом 69,  литера А 8 (812) 330-00-50 8 (812) 320 5050	VOLKSWAGEN SEAT SKODA AUDI PORSCHE	до 4 лет
Русавто	г. Санкт-Петербург, пр. Энергетиков, 49 8 (812) 333-34-30	ACURA AUDI BENTLEY BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHEVROLET NIVA CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FAW FERRARI FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ LADA УАЗ	без ограничений
РОЛЬФ	г. Санкт-Петербург, Савушкина, 103 8 (812) 335-67-75	AUDI BMW FORD HYUNDAI KIA LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MITSUBISHI NISSAN RENAULT SKODA TOYOTA CHRYSLER	до 5 лет
Авангард	г. Санкт-Петербург, Приморский проспект, дом 54 к 4 8 (812)333-33-44	GEELY HYUNDAI MERCEDES-BENZ	GEELY до 4 лет HYUNDAI до 2 лет MERCEDES-BENZ до 4 лет

Как получить деньги по ОСАГО вместо ремонта в 2021 году: пошаговая процедура

Федеральный закон №20-ФЗ «Об ОСАГО» предусматривает ситуации, при которых обладатель страхового полиса может получить деньги по страховке после ДТП и соответственно отказаться от ремонта. В отдельных случаях о восстановлении автомобиля не может быть и речи – страховщик обязан выплатить компенсацию в установленные законом сроки.

Но как быть, если в вашей ситуации возможен только ремонт или страховая компания нарушает ваши права, отказывая в выплате? И что лучше по ОСАГО: деньги или ремонт, особенно с учетом ограничения максимального размера выплаты? Поговорим о целесообразности борьбы за компенсацию, а также способах получить ее по заявлению, по договоренности или через суд.

Как получить выплату вместо ремонта по закону?

Для начала отметим все ситуации, при которых вы вправе рассчитывать на выплату по закону. Если один из этих случаев ваш – смело обращайтесь с заявлением к страховщику и настаивайте на том, что хотите получить деньги по ОСАГО вместо ремонта. При отказе обращайтесь в суд. Если вы не хотите спорить со страховой компанией и тратить время на бумажную волокиту – обращайтесь к нам, мы готовы помочь.

При установлении обоюдной вины в ДТП

Определение обоюдной вины участников ДТП предполагает возмещение причиненного вреда в процентах, соответствующих степени виновности. На основании ч. 17 ст. 12 Федерального закона №20-ФЗ страховая компания вправе предложить вам доплатить за ремонт определенную сумму. Однако вы вправе потребовать компенсацию. Для этого необходимо отказаться от ремонта по ОСАГО и настоять на денежной выплате.

При отсутствии в городе официального дилера

Если автомобилю еще нет двух лет, то его ремонтируют только у официальных дилеров. Это условие закреплено в ч. 15.2 ст.12 ФЗ «Об ОСАГО». Если официального дилера в вашем городе нет и страховщик не желает оплачивать транспортировку авто до сервиса в ближайшем населенном пункте, то вы вправе потребовать компенсацию в денежной форме.

При отсутствии ближайшего партнерского сервисного центра в радиусе 50 км

По закону партнерский сервисный центр страховой компании должен находиться не дальше, чем на удалении 50 км от места ДТП или места жительства обладателя полиса. Если в этом радиусе сервиса нет, то страховщик обязан оплатить транспортировку автомобиля. При отказе вы вправе требовать денежное возмещение по ОСАГО.

При невозможности отремонтировать авто за 30 дней

В соответствии с ч.15.2 ст.12 Федерального закона №20-ФЗ срок ремонта автомобиля не может превышать 30 дней с момента, когда транспортное средство было предоставлено в сервис. Обычно о невозможности уложиться в срок известно заранее и страховая компания в этом случае предложит вам подписать соглашение о продлении срока ремонта. Если вы не подпишете его, то страховщик будет обязан выплатить компенсацию.

При гибели потерпевшего, а также при получении им среднего или тяжкого вреда здоровью

На основании ч.16.1 ст.12 ФЗ «Об ОСАГО» гибель потерпевшего, а также причинение ему в результате ДТП среднего или тяжкого вреда здоровью является основанием для получения денежной выплаты вместо ремонта транспортного средства.

При инвалидности потерпевшего

Если потерпевший инвалид и по состоянию здоровья ему показан автомобиль, то по закону ему выплачивают деньги – страховщик не вправе настаивать на ремонте.

Если у вас грузовой автомобиль

Владельцы грузовых автомобилей вправе сами выбирать между восстановлением транспортного средства и компенсацией – об этом говорит ч.15 ст.12 Федерального закона «Об ОСАГО». Вы можете выбрать ремонт вместо выплаты или предпочесть деньги. Важное условие – грузовик должен находиться в собственности гражданина РФ.

Как получить выплату, если у вас другой случай?

Лучше всего сразу обратиться к нам. Юридическая компания «АПК» предлагает сразу два варианта решения вашей проблемы – услуги «Цессия» и тариф «Классика».

Переуступка прав – услуга «Цессия»

В рамках «Цессии» происходит переуступка прав требования. Вы ничего не платите и доверяете процесс спора со страховщиком нашей компании. В ходе работы юристы:

• готовят комплект документов;
• назначают совместный осмотр автомобиля с экспертом страховой компании;
• ведут переговоры со страховой компанией.

При этом возможно 2 варианта развития событий: страховщик либо выплачивает возмещение в денежной форме, либо отказывает в выплате, а иногда и в ремонте. Среди наиболее распространенных причин отказа:

• Полученные автомобилем повреждения не относятся к произошедшему ДТП.
• Фальшивый страховой полис у виновника ДТП.
• Страховщик настаивает на ремонте в партнерском сервисном центре.

В первом случае мы инициируем проведение трасологической экспертизы и на основании ее результатов определяем перспективы обращения в суд. Если исследование доказывает, что повреждения получены автомобилем именно в ходе заявленного ДТП, то мы подаем в суд и добиваемся положительного решения.

При отсутствии у виновника ДТП страхового полиса мы взыскиваем деньги на ремонт с него. Предварительно оцениваем целесообразность обращения в суд, проводим независимую экспертизу и устанавливаем платежеспособность виновника торжества. Если есть перспективы добиться возмещения – подаем в суд, выигрываем дело и взыскиваем деньги.

Если страховщик настаивает на ремонте и невозможно заставить его заплатить деньгами, то автомобиль отправляется в сервисный центр. При этом вы ничего нам не платите. Мы же контролируем ремонт, требуем качественного проведения работ и установки оригинальных запчастей в установленный законом срок. Часто от сервиса поступает отказ, что позволяет получить деньги от страховой компании, в частности неустойки и выплаты за издержки.

Если же страховщик соглашается с выплатой, но занижает ее размер, то мы проводим независимую экспертизу и направляем в компанию документы с целью досудебного урегулирования спора. Если приходит повторный отказ – оцениваем риски и перспективы дела, после чего обращаемся в суд (если это целесообразно, так как по закону страховая компания вправе занизить выплату, но не более чем на 10%).

Получение выплаты от страховой компании по тарифу «Классика»

Эта услуга актуальна в ситуациях, когда вы уже обращались в страховую компанию, но выплаченный средств не хватило для качественного ремонта автомобиля.

В этом случае мы проводим процедуру досудебного урегулирования спора. Если добиться доплаты от страховщика не удается, то мы направляем претензию, затем обращаемся в суд и при положительном решении контролируем процесс исполнительного производства. По этому тарифу вы оплачиваете оценку, подготовку документов, услуги курьера и юриста (если они потребуются).

Что лучше выбрать: ремонт или деньги по ОСАГО?

Зависит от ситуации. Но вам в любом случае стоит обратиться в нашу компанию, чтобы получить профессиональную защиту. Это позволит добиться выплаты или избежать некачественного ремонта с использованием б/у или неоригинальных автозапчастей.

Обращаться к нам выгодно и вот почему:

• Мы проводим детальный осмотр автомобиля вместе с независимым экспертом.
• Практика показывает, что в 95% случаев сервисные центры проводят некачественный ремонт по ОСАГО – мы не допускаем этого, не позволяем использовать неоригинальные и б/у запчасти, а также превышать установленные законом сроки.
• Добиваемся справедливой выплаты, взыскиваем неустойки и издержки.
• Предлагаем удобные варианты сотрудничества, в частности услугу «Цессия» без предоплаты.
• Оцениваем риски и перспективы, остаемся честными с каждым клиентом и предлагаем наиболее целесообразные варианты решения проблемы.

Мы представляем интересы клиентов на всех этапах урегулирования спора со страховой компанией. В результате вы не подписываете невыгодные соглашения и не совершаете ошибок, из-за которых в дальнейшем получить выплату становится невозможно.

как добиться по закону 2021?

Открыть содержание

1. ФЗ Об ОСАГО предусматривает два условия, когда страховая должна направить на ремонт после ДТП только к официальному дилеру.
2. Первое условие – с даты выпуска авто прошло менее 2 лет. Второе – наличие договора страховой со СТОА официального дилера.
3. Если оба условия соблюдаются, то в 2021 году вас отправят ремонтироваться в авторизованный сервисный центр.
4. В иных случаях придётся добиваться такого направления. Например, если машине менее 2-х лет, но у СК нет договора со станцией дилера вашей автомарки – вы можете отказаться от предложенного страховщиком стороннего СТОА, и просить направить вас на ремонт к дилеру. Но без согласия страховой вопрос не решится в вашу пользу даже через суд.
5. Гарантия от официального дилера не слетает при ремонте в сторонних СТОА.
6. Не стоит подписывать допсоглашения со страховой и автосервисом – чаще всего это невыгодно.
7. Восстановление автомобиля у дилера не из дешёвых, потребуется доплатить. Но разницу можно взыскать с виновника ДТП в досудебном порядке или через суд.

Всегда неприятно, когда твой автомобиль получает повреждения в ДТП. Вдвойне неприятно, если автомобиль новый и находится на гарантии у официального дилера. Тем обиднее, когда страховая вместо выдачи направления на ремонт у официального дилера, отправляет чиниться в гаражное СТОА. Что делать, если вас не устраивает такой вариант? В таком случае нужно настаивать на ремонте по ОСАГО именно в авторизованном сервисном центре. Но по закону такой вариант возможен не всегда. Если машине более 2 лет или у страховой нет договоров с «официалами» – вам либо предложат ремонт в сторонних сервисах, либо возмещение ущерба деньгами. И в этой статье мы разберёмся, что делать, если СК не направляет на ремонт к дилеру, что будет с гарантией на автомобиль, и как быть, если страховая насчитала одну стоимость, но её не хватает на ремонт в сервисе у дилера.

Положен ли по ОСАГО ремонт у официального дилера в 2021 году?

Да, но только в строго оговоренных законом случаях.

Закон обязывает страховую компанию возместить ущерб по ОСАГО либо деньгами, либо «в натуре» – направлением на ремонт. И если в случае с выплатами всё просто, то по ремонту есть ряд тонкостей. Одна из них касается как раз направления на починку машины к официальному дилеру.

В 2021 году страховая компания обязана направить вас на ремонт в авторизованный сервисный центр при соблюдении двух (обоих) условий – они прописаны в пункте 15.2 ст. 12 ФЗ-40 Об ОСАГО:

• с даты выпуска вашего авто еще не прошло 2-х лет;
• страховая заключила договор на ремонт автомобилей с дилерским сервисом, который обслуживает марку и модель вашего транспортного средства.

Но сразу поясним по первому пункту, как правильно считать сроки выпуска авто. В нём речь идёт именно о дате выпуска, а не дате покупки машины в автосалоне. Например, если ваш автомобиль выпущен «с завода» в 2021 году, то у вас есть возможность получить направление на ремонт после ДТП в 2022 и 2023 году. Затем привилегия по ФЗ Об ОСАГО чиниться конкретно у официалов сгорает.

Обратите также внимание, что должны выполняться оба условия одновременно. То есть и автомобиль не старше 2 лет с даты выпуска, и наличие партнёрских отношений между страховщиком и официальным дилером вашего авто. Только в этом случае по закону можно восстановить машину после ДТП в сервисе у официалов. А не где-то в сторонних гаражных СТОА, которые сотрудничают со страховой. 

Но если у страховщика не заключён договор с дилером, а вашей машине менее 2 лет, то вам предложат отремонтировать автомобиль на других СТО. Но вы можете не согласиться. И тогда СК придётся возмещать вред ТС страховыми выплатами.

Разъяснение Верховного суда о выплате без износа

По общему правилу, если выбран способ возмещения ущерба по ОСАГО деньгами, то страховщик учитывает износ запчастей. На это указывает пункт 19 статьи 12 ФЗ Об ОСАГО. Но вместе с тем величина износа не может превышать 50%.

Однако 19 января 2021 года появилось важное разъяснение от Верховного Суда. Он рассматривал спор между потерпевшим в ДТП и ПАО СК «Росгосстрах».

Страховщик отказался выдавать направление на ремонт автомобиля, сославшись на НЕ страховой случай. Истец обратился в суд, где с помощью экспертизы установили повреждения ТС от ДТП. Но поскольку водитель за свои деньги уже отремонтировал машину, страховую обязали возместить ущерб в денежной форме. Что та и сделала, насчитав сумму с учётом износа. В этом страховщика поддержал кассационный суд, в результате чего дело ушло на рассмотрение Верховному Суду. Но Верховный неожиданно принял сторону потерпевшего в аварии.

По мнению ВС РФ, страховая изначально обязана была выдать направление на ремонт, но не сделала этого. И по какой-то надуманной причине выплатила деньгами. Расчёт ремонта при этом должен был проводиться без учёта износа запчастей. А раз так, то и калькуляция для выплат тоже не должна учитывать износ. ВС РФ указал, что в силу п. 2 ст. 393 ГК РФ, потерпевший должен быть поставлен в то положение, в каком он был бы при надлежащем возмещении убытков – то есть при выдаче направления на восстановление машины в сервисе (чего страховая не сделала).

Получается, если страховая не выдала направление на ремонт в установленный законом 20-дневный срок, а основания для замены ремонта деньгами отсутствовали – у вас появляется право требовать выплату без учёта износа деталей.

Для начала нужно подать претензию о выплате разницы, а если последует отказ – обратиться с аналогичными требованиями к финансовому уполномоченному. Если и финуп не поможет, то уже идти в суд.

К слову, чуть позднее Верховный суд ещё раз подтвердил в одном из своих Определений такое мнение.

Вас также заинтересует:

Ремонт авто в стороннем СТОА – правда ли, что слетит гарантия?

Нет, это неправда.

1. Во-первых, официальный дилер не узнает, что вы ремонтировали машину после ДТП в стороннем сервисе. Ведь договор со СТОА заключает страховая, а ваши правоотношения со страховщиком по ОСАГО никак не касаются официального дилера.
2. Во-вторых, и это самое важное – гарантия не слетает от ремонта у не официала. Данный аргумент стоит рассмотреть более детально.

О том, что означает понятие «гарантийный срок», можно узнать в пункте 6 ст. 5 Закона о защите прав потребителей:

Гарантийный срок – период, в течение которого в случае обнаружения в товаре (работе) недостатка изготовитель (исполнитель), продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны удовлетворить требования потребителя, установленные статьями 18 и 29 настоящего Закона.

Обратите внимание, что речь идёт об обнаружении недостатка в работе товара (в нашем случае – автомобиля). Являются ли данным недостатком погнутое крыло или разбитая фара после ДТП? Конечно, нет. А если официальный дилер настаивает на этом, то ему придётся проводить независимую экспертизу и устанавливать, что дефект на гарантийном авто возник в результате некачественного ремонта, сделанного на стороннем автосервисе – то есть доказывать вину водителя (а до тех пор гарантийный срок действует).

Но, скорее всего, несмотря на это официал откажет вам в гарантийном обслуживании автомобиля. И не ему, а вам придётся подавать досудебную претензию, а затем обращаться в суд за защитой прав. И уже на суде дилер должен будет предоставить результаты независимой экспертизы о причинно-следственной связи между возникновением поломки и плохого ремонта на СТОА.

Страховая не выдает направление на ремонт у дилера – что делать?

Первое, на что обратить внимание – выполнение двух вышеуказанных условий для направления на ремонт к официальному дилеру вашей машины. Если оба условия соблюдаются, проблем возникнуть не должно. Если нет, то отказ страховой направлять вас чиниться у официала вполне законный. И оспорить отказ даже через суд вряд ли удастся.

Но, допустим, угодившему в ДТП автомобилю нет 2-х лет, при этом страховая не заключала договор с дилером вашей автомарки. Ситуация усложняется, но не критичная. И добиться направления на ремонт в авторизованном СЦ можно.

Порядок действий

Ниже рассмотрим пошаговую инструкцию – что делать и куда обращаться за выдачей направления на ремонт после ДТП к официалу.

1. Заранее узнать, сотрудничает ли СК с конкретным дилером в вашем регионе можно на официальном сайте страховой – требование размещать такую информацию установлено в пункте 17 ст. 12 ФЗ-40. Например, тут вы найдете список СТОА у «Росгосстрах», а здесь у РЕСО-Гарантия.
2. Обращение в страховую компанию с заявлением о возмещении ущерба транспортному средству – в тексте заявления указать, что вашему автомобилю менее 2 лет с даты выпуска и вы хотите отремонтировать его у официального дилера.
3. Если страховая сотрудничает с дилером вашей автомарки, то вам сразу выдадут направление на ремонт. Собственно, можно ехать и чинить повреждённый в ДТП автомобиль.
4. Если таковой СТОА среди партнёров СК не окажется, то будет выплата по ОСАГО. Но вы можете воспользоваться правом отремонтироваться на любой другой станции, по выбору (в нашем случае – это официал) – такое право декларирует нам пункт 15.3 ст. 12 ФЗ Об ОСАГО.
5. Далее останется составить заявление о страховом возмещении, куда вписать наименование выбранного СТОА, её адрес, место нахождения и реквизиты.
6. После этого страховая должна выразить согласие на такой шаг в письменной форме – это обязательное условие. Затем СК оформляет направление на ремонт к официальному дилеру, и вы отвозите туда автомобиль для осмотра и калькуляции.
7. Если страховая всё же откажет в выдаче направления на починку вашего автомобиля у дилера, остаётся лишь обжаловать её действия. Направьте страховой заявление о разногласиях – лично или почтой. Дождитесь ответа, и, если он отрицательный, подайте такое же заявление, но уже финансовому омбудсмену – новый этап с 2019 года. Далее, в случае решения не в вашу пользу, подавайте исковое заявление на страховую в мировой или районный суд.

Чего ждать в суде? Представитель страховой компании может заявить, что у них не заключён договор с выбранной вами официальной СТОА, а значит и ремонт там невозможен – опять же, всё упирается в согласие страховщика. Если одобрение от СК не получено, то ущерб по ОСАГО возмещается в денежном эквиваленте. И ничего уже не попишешь…

Соглашаться ли на подписание допсоглашений со страховой?

Нет, иначе для вас могут быть неприятные последствия. Потому как следует уметь отличать соглашение на выплату и такое же на сумму выплаты, к примеру. Первое предусмотрено законом, второе – нет. Но даже в первом могут быть пункты про то, что вы не будете оспаривать сумму, что лишит вас, собственно, защиты своих прав даже в суде. И оба документа вы не обязаны подписывать.

Что значит допсоглашения? Их могут предложить вам на подпись в двух случаях – и в обоих случаях лучше отказаться. Никаких санкций за отказ подписывать дополнительные соглашения законом в 2021 году не предусмотрены – вы ничем не рискуете.

Итак, страховая может предложить на подпись:

• Согласие на ремонт в любом СТОА из списка, с кем страховая заключила договор – то есть, подписав такое согласие, вы пролетите с ремонтом автомобиля у официального дилера,
• Согласие о доплате в сервисе сверх насчитанной суммы от СК,
• Согласие на использование б/у запчастей, хотя по закону при ремонте должны использоваться только новые детали, узлы и агрегаты.

Хитрости могут подстерегать и в случае выплаты страхового возмещения деньгами. Например, страховая предложит вам подписать соглашение о выплате по ОСАГО и отсутствии претензий.

Ну и что такого? В таком соглашении будет пункт о выполнении страховщиком взятых обязательств по возмещении ущерба автомобилю после ДТП. Так вот знайте, что после выплаты этих денег СК вам больше ничего не будет должна. При этом насчитанной страховщиком суммы вряд ли хватит на качественный ремонт. Тем более у официального дилера, где стоимость восстановления ТС гораздо выше, чем в гаражных СТОА. Имейте это в виду и не ведитесь на уловки страховых компаний!

Могу ли я доплатить за ремонт, чтобы направили на СТОА дилера?

Да, можно. Но при этом вам нужно будет договариваться со страховой, чтобы она дала согласие выдать направление на ремонт в дилерский сервисный центр не из списка своих СТОА-партнёров. Обязанности у компании по вашему первому предложению организовать ремонт у официального дилера нет.

Доплачивать за ремонт у официала придётся в 99% случаев. Представители сервиса сами скажут вам об этом. Всё дело в особенностях подсчёта восстановительного ремонта. Страховая считает расходы на ремонт на основе Методик и справочника РСА. Там указаны среднерыночные цены запчастей, материалов и нормочасов – в конечном счёте суммы, даже без учёта износа, оказываются гораздо ниже рыночных.

Но если вашему автомобилю еще нет 2 лет, а страховая не прочь, чтобы вы чинили ТС у официального дилера, то вам предложат подписать согласие на доплату за ремонт. Точный размер доплаты можно будет узнать после диагностики и дефектовки на СТОА. После этого часть суммы оплатит страховщик, а остальное вам придётся доплачивать из своего кармана. Или не из своего?

Можно ли взыскать разницу с виновника ДТП? Судебная практика

Да. На практике насчитанной страховщиком суммы не хватает на ремонт (особенно у дилера). Поэтому потерпевшие вправе взыскать разницу с того, чьи неосторожные действия на дороге привели к ДТП.

Доказательством этому утверждению служат:

• Гражданский кодекс РФ, согласно которому причинитель вреда обязан возместить убытки потерпевшей стороне (ст. 1072 ГК РФ),
• Постановление Конституционного Суда РФ № 6-П от 10 марта 2017 года, где суд встал на сторону потерпевшего в ДТП водителя, подавшего исковое заявление к виновнику аварии.

Но прежде, чем идти в суд, вам необходимо заказать независимую экспертизу, которая точно установит характер повреждения и сколько денег потребуется на восстановление автомобиля. Причём на основании такой экспертизы можно взыскать выплаты не только с виновника ДТП, но и со страховой – если она насчитала очень мало.

И, конечно, не стоит забывать о досудебной стадии. До того, как подавать иск к причинителю вреда, попробуйте добиться от него добровольной выплаты разницы между суммой страховой и реальным размером ущерба по рыночным ценам. Возможно, виновник ДТП согласится – тогда и суд не нужен.

Пример судебного решения, где истцу удалось взыскать расходы на восстановительный ремонт авто с виновника аварии без полиса ОСАГО. Суд обязал причинителя вреда выплатить истцу затраты на ремонт, экспертизу, госпошлину и почтовые расходы.

Но если виновник ДТП не платёжеспособен, то, даже выиграв дело в суде, у вас возникнут проблемы с получением денег. Зачастую причинитель вреда «гол как сокол» и даже приставы разводят руками.

Ещё кое-что полезное для Вас:

отзывов Nasco об ОСАГО. Nasco отказывается оплачивать ОСАГО выплаты страховой компании Nasco на сумму

ОСАГО

Хочу оставить свой отзыв о «замечательной» страховой компании Nasco.
Более 10 лет являюсь их клиентом по страхованию полисов ОСАГО.
Пока аварий не было, все более-менее устраивало, но 20 мая 2018 попал в д.т.п. в Казани. №ПВУ-101-016183 / 18/1 Я въехал в заднюю часть своей машины «Хендай», стоящей на светофоре «Опель астра».Моя соответственно попала в стоящий впереди WV Polo.
Водитель WV polo не хотел дожидаться сотрудников д.п.с. и влево.
Д.п. с. прибыл на место. Я объяснил им ситуацию, что есть травмы спереди и сзади. Пройдена информация с номером левой машины WV polo. Написал объяснение.
Все убытки внесены после этого.
Взял справку из ГИБДД.
А теперь самое смешное: позвонила Наско, чтобы оформить заявку на соискание ученой степени доктора.приехал в офис, получил кучу никому не нужных бумаг, заполнил их схемами, личными данными.
При заполнении послушал 3 человека в офисе. Суть претензий — отказ в ремонте, затягивание сроков, нежелание ремонтировать ориг. запасные части.
Не верилось, как будто компания входит в топ страховщиков по объему страхования.
Проведена проверка, все повреждения зафиксированы и отправлены в сервис.
Подтверждение реферала пришло быстро.Вроде бы все понятно и оперативно.
По следам. день оставил машину в S.T.o для выявления скрытых дефектов и согласования с Nasco на ремонт. По следу. Утром мне позвонил менеджер с S.T.o и сказал, что мне отказали в ремонте машины по трассологии. Не совсем уверен, как?
Обратился в компанию Nasco за разъяснениями, отправил в отдел безопасности. Мне дали пару фото, чтобы прочитать заключение трасологического обследования (типа мои травмы не соответствуют заявленным в ДТП) и все.Никаких документов не выдается! Трасологический осмотр зашлаковал через полдня. Без моего присутствия и виновника ДТП, без осмотра места ДТП, виновника ДТП. Мотивируют, что отказ придет письмом. То есть никто не намерен возмещать ущерб, вот бумажку вытирать вместо компенсации!
По закону 20 дней + время на отгрузку. Сегодня письма не видел 38 дней)
Ждал больше 20, терпение кончилось, пришел в офис и попросил копию отказа.Оказывается, не нужно ждать, пока все съест на свои места — электронный документооборот но)
Съездил в ГАИ, спрятанное поло WV никто не искал. Наверное, не до него, потому что чемпионат проводился по футболу. Написал заявление о розыске.
Заказал у независимой компании оценку повреждений, трасологическое обследование + загнал машину в сервис для анализа на скрытые дефекты. Все обследования проводились в присутствии сотрудника Наско.
И снова сюрприз) После осмотра и независимой экспертизы … Мне звонит сотрудник уголовного розыска. Необходимо явиться по запросу компании Nasco для расследования этого дела в УФР !!!
В этот же день мне звонит милая девушка из Nasco и напоминает, что через месяц у меня заканчивается полис Osago и ждут, когда я его продлю, выпал ли он из гнезда?)

В общем автомобилисты, Если вам нечего делать и некуда бросить свои кровно заработанные деньги, милости просим отнести их в национальную страховую компанию Nasco! Они подарят вам незабываемые эмоции, но не им компенсацию!

Вывод такой: пока вы приносите деньги в эту контору, все нормально.
Как только наступает страховой случай, ловушкой или ловушкой тебя пытаются выгнать.
Оформлю к этому досудебную претензию …
Продолжение следует …
Обязательно отпишусь по результатам

Второй год оформляю КАСКО в компании НАСКО (номер полиса 569963). Я аккуратный водитель с более чем 10-летним опытом и всегда обходился без происшествий. Неделю назад на проспекте Косыгина из-за погодных условий я не справился с управлением и врезался в другую машину.

29 января у меня случился страховой случай в Москве. Пошел в филиал в Москве, меня направили к эксперту по оценке по России. В тот же день я приехал и все зарегистрировал. В этот же день отправили документы в страховую компанию, то есть вам. Прошедший.

Они не хотят платить за страховку, находят всевозможные отговорки, а колл-центр — вообще интересное место. Я еще не видел, чтобы такие неадекватные люди отвечали на телефонные звонки, они придумывают такую ​​ерунду, такой человек и не подумал бы о таком.Полное незнание какой именно.

Ужасная страховка, платить не хотят, тянут время. Говорят, что когда-нибудь заплатят. Сроки все давно прошли. Или, мол, приходите, напишите нам заявление, а мы сами разберемся. Какое-то безумие. Номер полиса страховой компании серии НАСКО.

Как и положено по договору, сразу же попытались сообщить о наступлении страхового случая в управление г. Новочебоксарск, Чувашия. Полис НСШ № 0206 033445.Приложение не брали, мол, все в памяти хранят. На вопрос, почему они не выполняют свои собственные условия.

Авария произошла 16.09.2014. Документы были переданы в мою страховую компанию НАСКО 26.09.14. вместе с независимой оценкой, произведенной за мой счет. Страховой виновник — ЖАСО. Прошло более 33 дней с тех пор, как я подал документы в страховую компанию НАСКО по адресу.

Здравствуйте! Хочу поделиться своим опытом.4 февраля этого года со мной произошел несчастный случай. Не пропустил и X-Trail, покидавший прилегающую территорию. В результате столкновения были повреждены левая дверь и заднее левое крыло (ВАЗ-2113, 2008 г.в.). Все под.

ДТП произошло 04.08.09, виновник застрахован НАСКО (страховой полис BBB0482644188). Собрали все документы быстро, побежали сами, и 05.05.09 все было готово. 9 мая поехал узнавать, как бизнес продвигается, оказывается, лежит на полке — страхового полиса нет.

www.provolochki.ru

NASCO — отзывы

SK специалисты на площадке

Последние отзывы о компании

Могу ли я узнать, когда ответ о страховом случае станет известен по номеру полиса МММ 5001247667, заявка подана 26.07.

СПИСОК ВОДИТЕЛЕЙ

ДОБРОЕ ВРЕМЯ, Я ХОЧУ ЗАПИСАТЬ ВОДИТЕЛЯ В E OSAGO, КАК Я МОГУ ЭТО СДЕЛАТЬ?

Как проверить страховой полис?

Как проверить подлинность электронного страхового полиса?

Сотрудник некомпетентный, нет возможности выполнить условия Правил страхования.

Полис № 18201-0003914. 01.08.2018 произошло ДТП, я пострадавший, я сообщил о страховом случае, позвонив в NASCO 8 800 5050 650 16:59, после чего оператор ответил, что со мной свяжется специалист в течение 2 рабочих дней по поводу осмотр автомобиля и составление Акта о повреждениях. По состоянию на 12:00 03.08.2018 звонков из НАСКО по поводу осмотра автомобиля не поступало.
Также хочу отметить, что при подписании полиса КАСКО специалист НАСКО не представил правила страхования, так как они есть на сайте.
Суть первой проблемы, согласно п. 11.1.1. Из Правил страхования обязан незамедлительно (в течение 24 часов с момента, когда стало известно о страховом случае) уведомить об этом Страховую компанию любым возможным способом, как я сделал по телефону, а также в течение 3 (рабочих дней) ) со дня наступления страхового случая, письменно подтвердить мое сообщение. В данном случае я не могу этого сделать, поскольку у страховой компании НАСКО нет офиса для приема документов от Застрахованного, по словам консультанта НАСКО по телефону 88005050650 12:11.
То есть получается, что специалисты НАСКО не обращаются ко мне для осмотра автомобиля и принятия заявления о страховом случае в заявленные сроки, а я сам этого сделать не могу, так как у НАСКО нет офисов в Москве для самостоятельной постановки. Страхователем о наступлении Страхового случая.
Соответственно данная схема задерживает подачу документов, а значит осмотр автомобиля, оценку повреждений и передачу автомобиля в ремонт.Напоминаю, что максимальный срок ремонта не должен превышать 45 дней, это ограничение предусмотрено законом «О защите прав потребителей». Иного в Политике КАСКО не указано.
Вторая проблема, при разговоре с консультантом NASCO по телефону 88005050650 12:11 специалист не смог ответить, какими Правилами страхования размещены на сайте NASCO, которыми я должен руководствоваться, когда у меня есть полис КАСКО.

Есть ли в Крыму офис или представительство НАСКО?

Я живу в Симферополе.Есть ли в Крыму офис или представительство НАСКО, куда обращаться при страховых случаях?

Добрый день, Александр!
Сообщаем Вам, что есть представительство в Крыму.
По адресу г. Симферополь, ул. Маяковского, 14 лит. «Л», 1 эт.
Спасибо, что обратились к нам.

Какой срок погашения?

Здравствуйте, позвонили на горячую линию, сказали, что акт на оплату подписан, подскажите пожалуйста сколько ждать его. Заранее спасибо! u-103-060078 / 18

Ужасный авторемонт

Попал в аварию, получил травму.Нас отправили на ремонт в жуткий техцентр, единственный в городе, по которому ночью ездят на наших машинах. Все нормально. Дело в том, что когда я взял машину, я посмотрел, что нужно отремонтировать, и в результате, когда я начал мыть машину дома, я обнаружил кучу повреждений, которых не должно было быть, потому что их не было. там. Теперь вы можете сделать ремонт на новом за такую ​​же сумму. Как говорится, одно лечим, другое калечим. Вы бы сами хотели водить такую ​​машину.

Nasco отказывается платить ОСАГО.

Хочу оставить свой отзыв о «замечательной» страховой компании Nasco.
Более 10 лет являюсь их клиентом по страхованию полисов ОСАГО.
Пока несчастных случаев не было, все более-менее устраивало, но 20 мая 2018 года я попал в больницу в Казани. №ПВУ-101-016183 / 18/1 Я заехал в заднюю часть своей машины «Хендай», стоящей на светофоре «Опель астра». Моя соответственно попала в стоящий впереди WV Polo.
Водитель WV polo не хотел дожидаться сотрудников д.п.с. и влево.
Д.п. с. прибыл на место. Я объяснил им ситуацию, что есть травмы спереди и сзади. Пройдена информация с номером левой машины WV polo. Написал объяснение.
Все убытки внесены после этого.
Взял справку из ГИБДД.
А теперь самое смешное: позвонила Наско, чтобы оформить заявку на соискание ученой степени доктора. приехал в офис, получил кучу ненужных бумаг, заполнил их схемами, личными данными.
При заполнении послушал 3 человека в офисе. Суть претензий — отказ в ремонте, затягивание сроков, нежелание ремонтировать ориг. запасные части.
Не верилось, как будто компания входит в топ страховщиков по объему страхования.
Проведена проверка, все повреждения зафиксированы и отправлены в сервис.
Подтверждение реферала пришло быстро. Вроде бы все понятно и оперативно.
По следам. день оставил машину в С.T.o для выявления скрытых дефектов и согласования с Nasco ремонта. По следу. Утром мне позвонил менеджер с S.T.o и сказал, что мне отказали в ремонте машины по трассологии. Не совсем уверен, как?
Обратился в компанию Nasco за разъяснениями, отправил в отдел безопасности. Мне дали пару фото, чтобы прочитать заключение трасологического обследования (типа мои травмы не соответствуют заявленным в ДТП) и все. Никаких документов не выдается! Трасологический осмотр зашлаковал через полдня.Без моего присутствия и виновника ДТП, без осмотра места ДТП, виновника ДТП. Мотивируют, что отказ придет письмом. То есть никто не намерен возмещать ущерб, вот бумажку вытирать вместо компенсации!
По закону 20 дней + время на отгрузку. Сегодня письма не видел 38 дней)
Ждал больше 20, терпение кончилось, пришел в офис и попросил копию отказа. Оказывается, не нужно ждать, пока все там будет — электронный документооборот, правда)
В ГАИ никто не искал спрятанное поло WV.Наверное, не до него, ведь чемпионат проводился по футболу. Написал заявление о розыске.
Заказал у независимой компании оценку повреждений, трасологическое обследование + загнал машину в сервис для анализа на скрытые дефекты. Все обследования проводились в присутствии сотрудника Наско.
И снова сюрприз) После осмотра и независимой экспертизы. Мне звонит сотрудник уголовного розыска. Необходимо явиться по запросу компании Nasco для расследования этого дела в Управление уголовного розыска.
В тот же день мне звонит милая девушка из Nasco и напоминает, что через месяц у меня заканчивается полис Osago и они ждут, когда я его продлю, выпал ли он из гнезда?)

В общем, автомобилисты, если вам нечем заняться и некуда бросить свои кровно заработанные деньги, милости просим отнести их в национальную страховую компанию Nasco! Они подарят вам незабываемые эмоции, но не им компенсацию!

Вывод такой: пока вы приносите деньги в эту контору, все нормально.
Как только наступает страховой случай, ловушкой или ловушкой тебя пытаются выгнать.
Составлю на это досудебную претензию …
Продолжение следует …
Обязательно отпишусь по результатам

Физическим лицам:

• ОСАГО
• Автострахование
• Страхование имущества граждан (дома, дачи, предметы домашнего обихода, внешняя и / или внутренняя отделка зданий, помещений и т. Д.)
• Страхование жизни и здоровья граждан от несчастных случаев
• Страхование путешествий
• Страхование физических лиц при ипотечном кредитовании: по стандартам АИЖК; по программе кредитных организаций
• Объекты страхования: квартиры, коттеджи, дома

Юридические лица:

• Страхование имущества (зданий, сооружений, товарно-материальных ценностей, сырья, оборудования, основных средств и т. Д.))
• Страхование автотранспортных средств (кража, повреждение)
• Страхование грузов
• Страхование ответственности
• Страхование работников от несчастных случаев
• Строительно-монтажное страхование
• Добровольное медицинское страхование
• Страхование путешествий

Наши услуги по страхованию:
КАСКО
ДМС для физических лиц
ДМС для юридических лиц
Страхование грузов юридических лиц
Страхование ответственности экспедитора
Страхование ответственности перевозчика
Страхование имущества юридических лиц
Страхование опасных производственных объектов (ОПОС)
Страхование строительно-монтажных рисков (ОСМ)
Страхование ответственности СРО
Страхование профессиональной ответственности
Общее страхование гражданской ответственности юридических лиц

«Национальная страховая компания ТАТАРСТАН» (сокращенное название «НАСКО») создана в 1996 году, действует как открытое акционерное общество и входит в одноименную страховую группу.Страховщик работает преимущественно на территории Татарстана.

НАСКО — универсальная страховая компания, предоставляющая широкий спектр страховых услуг корпоративным и частным клиентам. Уставный капитал компании составляет 900 миллионов рублей, что является самым высоким показателем среди региональных страховых организаций. В предложения страховщика входит личное и имущественное страхование населения и юридических лиц, автострахование (в том числе ОСАГО), страхование ответственности. Приоритетные направления деятельности — оказание страховых услуг предприятиям своей финансово-промышленной группы.Сегодня НАСКО пользуется большим авторитетом на страховом рынке, тысячи клиентов доверяют ей свои материальные интересы. Компании удалось добиться серьезных конкурентных преимуществ и занять прочные позиции на страховом рынке России. Этому способствует развитая сеть филиалов и агентств, эффективная система управления, высокое качество обслуживания и индивидуальный подход к каждому клиенту.

Деятельность страховщика характеризуется высоким рейтингом надежности, что подтверждается заключениями независимых экспертов и аналитиков.страховой рынок. Рейтинговое агентство «Эксперт» присвоило НАСКО самый высокий уровень надежности «А». По итогам 2007 года результаты деятельности АО «НАСКО» позволили ему стать лучшим страховщиком Поволжья, а по итогам 2008 года быть признанным лучшей страховой компанией Татарстана.

www.o-strahovanie.ru

Страховая компания НАСКО: отзывы клиентов

В данной статье будет подробно рассказано о страховой компании NASCO.Отзывы о ней помогают понять, насколько хороша компания. Должен ли я подавать сюда заявку на получение определенных услуг? А на работу? Какие преимущества и недостатки видят сотрудники и клиенты? Есть ли какие-то услуги, которыми в НАСКО лучше не пользоваться?

Некоторые отзывы могут противоречить друг другу. И это вполне нормально. У каждого свои взгляды на те или иные услуги. Поэтому важно извлекать из каждого мнения что-то полезное. Если верить всему, что написано, невозможно понять, насколько НАСКО является добросовестной компанией.

Что это вообще за организация? НАСКО — не более чем страховая компания. Работает в России, имеет множество филиалов по всей стране. Предлагает стандартные услуги по личному страхованию и страхованию имущества. Что вы можете сказать об этой компании? Хорошая новость — в России очень много отделений организации. Поэтому можете поверить, что речь не идет о мошенниках. Но каковы плюсы и минусы населения? На что обратить внимание в первую очередь?

Перечень услуг

Например, всех интересует, какие услуги предоставляет страховая компания NASCO.Корпорация получает положительные отзывы в этой сфере. Перечень предлагаемых услуг у населения доволен. Среди них сегодня можно выделить следующие:

• Медицинское страхование. Регистрация полиса ДМС.
• КАСКО.
• ОСАГО.
• Страхование от несчастных случаев.
• Ипотечное страхование.
• Страхование имущества.
• Страхование жизни.

Это все стандартные предложения. Кстати, автострахование в электронном виде тоже может быть оформлено.Это радует население. Вы можете без труда застраховать свой автомобиль, не выходя из дома!

Рейтинг страны

Страховая компания НАСКО получает неоднозначные отзывы от сотрудников и клиентов за место в рейтинге в России. Дело в том, что корпорация находится на относительно низких позициях. Если верить статистике, то страховая компания находится на 43-м месте.

Это довольно плохой показатель, далеко от лидирующих мест.Поэтому не все доверяют деятельности организации. Некоторые рассматривают возможность трудоустройства и справедливого сотрудничества в качестве застрахованного лица с фирмами из первой десятки, максимум двадцати лидеров страны.

Уровень доверия

Тем не менее, уровень надежности (доверия) корпорации не самый низкий. И поэтому страховая компания NASCO получает неоднозначные отзывы. Дело в том, что уровень доверия находится на отметке А +. Это означает «Высокая надежность».

Это означает, что компании действительно можно доверять.Он не будет внезапно закрыт, и его лицензия не будет отозвана. И даже относительно низкая позиция в рейтинге российских страховых компаний не должна отпугивать. Действительно, для некоторых именно устойчивость организации является главным аргументом в пользу обращения за услугами. У НАСКО это есть. И на хорошем уровне.

Служба поддержки клиентов

Теперь немного о том, как клиенты видят работу организации. Это чрезвычайно важный момент для тех, кто задумывается о сотрудничестве с корпорацией.Страховая компания NASCO получает неоднозначные отзывы об отношении сотрудников к клиентам. Точно сказать, добросовестно ли ведет себя фирма в этой сфере, невозможно.

Тем не менее, население указывает, что многие рабочие стараются обращать внимание на всех своих посетителей. Всем помогли, ответили на вопросы. Чувствуется, что ни один клиент не останется без внимания. Воодушевляет профессионализм некоторых сотрудников НАСКО. В то же время некоторые говорят, что часть персонала в страховой компании оставляет желать лучшего.Сотрудники пренебрежительно относятся к своим подчиненным, не могут отвечать на заданные вопросы и невнимательны.

Во что верить? В целом сотрудники стараются эффективно выполнять свои обязанности. Но в НАСКО не самые дружелюбные и знающие люди. Это нормально и не должно пугать. Невозможно защитить себя от негативного опыта.

ОСАГО и КАСКО

Страховая компания НАСКО получает разные отзывы по ОСАГО и КАСКО.В отзывах покупателей встречаются жалобы и хвалебные высказывания. К чему должен быть готов каждый потенциальный клиент? Отмечается, что многие граждане указывают на дороговизну полисов. Точную сумму назвать невозможно. Но важно понимать, что все зависит от ситуации. Не исключено, что автострахование, как говорят некоторые, «обойдется в копеечку». Нечего этому удивляться. Некоторые услуги имеют высокую стоимость.

Страховая компания НАСКО получает различные виды проверок полисов КАСКО и ОСАГО.Некоторые клиенты подчеркивают, что довольны сотрудничеством. Страхование покрывает практически все несчастные случаи и негативные аспекты. Платежи поступают вовремя, дополнительных расходов не требуется.

В то же время некоторые клиенты отмечают, что услуга по КАСКО и ОСАГО в НАСКО оставляет желать лучшего. Платежи небольшие и происходят с задержкой. Более того, некоторые случаи не являются страховыми. То есть довольно часто при ремонте автомобиля придется платить из своего кармана.

Никто не может быть застрахован от негативного опыта. Чтобы свести к минимуму вероятность недовольства, необходимо внимательно изучить заключаемый договор. Он расскажет вам все о страховых случаях и тех, которых нет. Также не исключены задержки платежей. К счастью, если верить отзывам, они случаются нечасто.

Дополнительные услуги

Страховая компания NASCO получает смешанные отзывы о несчастных случаях и других услугах.Довольно часто клиенты подчеркивают, что автострахование получить непросто. Все это связано с активным предложением дополнительных услуг. Например, страхование от несчастного случая или жизни.

Не всем нравится, что сотрудники агрессивно предлагают эти возможности. Иногда даже отказываются застраховать машину без страховки жизни. Такие отзывы встречаются часто. Они ничем не подтверждены, но такие упоминания далеко не редкость. Не всем это нравится.

Действительно, НАСКО всегда предлагает застраховать себя и свою жизнь.Это нормально. Отказы в выдаче ОСАГО и КАСКО ничем не подтверждены. Но исключить такие ситуации невозможно из-за довольно распространенных негативных мнений.

Для рабочих

Страховая компания NASCO также получает неоднозначные отзывы от своих сотрудников. У этой фирмы стандартные недостатки. Например, подчиненные постоянно жалуются на начальство. Он не лучшим образом относится к сотрудникам, постоянно наказывает их за мелкие ошибки, штрафует, заставляет много работать.С руководством НАСКО невозможно договориться о чем-либо. Есть хорошие и внимательные начальники, но их очень мало.

Также выделяются низкие зарплаты и нестабильные выплаты. Кстати, перспективы получения неплохого дохода есть. Достаточно активно продавать полисы и предлагать страховые услуги населению. Ведь здесь зарплата зависит от зарплаты и от процента продаж. Это стандартная практика. Другой вопрос, что рабочие находятся в таких условиях, в которых невозможно хорошо заработать в НАСКО.

Но здесь очень дружный коллектив. Фирма предлагает официальное трудоустройство и полные льготы. Практикуется только «белый» заработок. Это тоже преимущество, несмотря на низкую заработную плату. Поэтому страховая компания НАСКО получает отзывы от сотрудников как положительные, так и отрицательные.

Получается, что организация представляет собой среднего работодателя. У него есть свои недостатки и преимущества. Короче говоря, фирма — не лучшее место для приема на работу людей с огромными амбициями и карьерными планами.Но если человек не хочет подниматься по карьерной лестнице, он может найти работу в НАСКО. Будет обеспечен стабильный, пусть и небольшой, доход.

Подведение итогов

Теперь понятно, какие отзывы и рейтинги есть у страховой компании НАСКО. Это далеко не лучшая организация, предлагающая услуги по страхованию населения и имущества. Но и плохим это не назовешь. Обращаясь сюда, нужно просто подготовиться к некоторым негативным моментам. От них никто не защитится.Ведь везде работают разные люди. Невозможно предсказать, насколько хорошо тот или иной человек проведет службу. Не исключено, что НАСКО порадует своих посетителей. Если, как многие заметили, вам почти всегда придется долго ждать своей очереди. В офисах страховой компании постоянно наблюдаются очереди.

Как работодатель это тоже не самая плохая компания, но далеко не идеальная. Имеет стандартные утверждения НАСКО, которые многие сотрудники имеют о своих директорах и учредителях.Здесь не обеспечен карьерный рост, заработки низкие. Но вы можете найти новые приятные знакомства и получить бесценный опыт работы в сфере страхования. В целом, это хорошее место для получения страховых услуг. Достаточно надежная и стабильная компания — страховая компания НАСКО. Представленные в статье отзывы покупателей, надеемся, убедили вас в этом.

Расходы на ремонт кузова автомобиля

: нужно ли платить из кармана или подавать претензию?

Автострахование было создано для того, чтобы снизить риски и не дать водителям полностью заплатить из своего кармана за ремонт или замену своего автомобиля после аварии.Но при подаче страхового возмещения ваш страховой взнос имеет тенденцию к увеличению. Если вы попали в аварию и ваш автомобиль получил повреждения, вам может быть интересно, стоит ли вам оплачивать ремонт самостоятельно или подавать претензию.

Ответить на этот вопрос непросто. Перед принятием решения вам необходимо учесть множество вещей. В этой статье мы поможем вам разобраться в плюсах и минусах каждого варианта, чтобы вы могли уверенно сделать правильный выбор.

Что следует учитывать при оплате наличными или при подаче претензии?

Если вы попали в аварию и ваш автомобиль был поврежден, вам нужно учесть несколько вещей, прежде чем подавать заявление о страховании.Ситуация у каждого водителя индивидуальна, и это, скорее всего, повлияет на ваше решение подать претензию или заплатить из своего кармана. Вот три вещи, о которых вам следует подумать.

Сколько человек попало в аварию и кто виноват?

Сначала посмотрим, сколько человек попало в аварию и кто ее вызвал. Это существенно повлияет на то, следует ли вам подавать иск.

Например, если вы попали в аварию с другим автомобилем, и обе машины повреждены, вам необходимо подать заявление о страховании.Другой водитель будет рассчитывать, что ваша страховка покроет стоимость ремонта его автомобиля. Если вы не виноваты и вашему автомобилю нанесен значительный ущерб, страхование другого водителя возместит ущерб за вас.

Однако бывают ситуации, когда необязательно подавать претензию. Например, если вы ударились о неподвижный объект и повредили бампер, вам, вероятно, удастся самостоятельно оплатить ремонт.

Однако, если вы живете в состоянии отсутствия вины, вы должны подать иск в свою страховую компанию, независимо от того, кто виноват.Страховая компания автоматически возместит ущерб транспортному средству, даже если аварию вы стали причиной. К штатам, не признанным виновными, относятся Флорида, Мичиган, Нью-Джерси, Нью-Йорк и Пенсильвания, Гавайи, Канзас, Кентукки, Массачусетс, Миннесота, Северная Дакота и Юта.

Ваша франшиза превышает стоимость ремонта из собственного кармана?

При подаче любого страхового иска вы оплачиваете франшизу. Ваша франшиза — это сумма денег, которую вы согласны выплатить из своего кармана для покрытия стоимости ремонта, прежде чем страховая компания возместит вам расходы.Например, вы попали в аварию, и вашему автомобилю нанесен ущерб на сумму 2000 долларов. Если у вас есть франшиза в размере 500 долларов, вы заплатите 500 долларов, а страховая компания выплатит вам 1500 долларов.

Есть две части вашего полиса автострахования, которые имеют франшизу: столкновение и полное покрытие. Это означает, что ваша франшиза применяется, когда вы попадаете в аварию (столкновение) и почти в любом другом событии, которое приводит к повреждению (всеобъемлющему). Комплексная страховка покрывает такие вещи, как кража, вандализм, падающие предметы и повреждение стекла.

Если ваша франшиза превышает стоимость ремонта из собственного кармана, вы должны сами оплатить ущерб. Например, если ваша франшиза составляет 500 долларов, а стоимость ремонта составляет всего 350 долларов, нет смысла обращаться за компенсацией в вашу страховую компанию. В этой ситуации страховая компания не могла дать вам денег, потому что ваша франшиза теоретически покроет только расходы.

Что такое нулевая выплата?

Если вы сомневаетесь в том, чтобы подать иск или заплатить из своего кармана за ремонт автомобиля, вы также можете рассмотреть вопрос о нулевой выплате.Требование о нулевой выплате — это когда вы не подаете традиционное страховое возмещение, но уведомляете свою страховую компанию о ремонте, который вы сделали после аварии. Обычно требование о нулевой выплате не увеличивает вашу премию, если вы сделаете это один или два раза.

Если вы попали в аварию, вам необходимо уведомить страховую компанию, даже если вы собираетесь оплачивать ремонт самостоятельно. Без надлежащего уведомления это подвергает вас риску и может привести к отклонению претензий в будущем.

Например, вы попали в аварию, и у вас упал передний бампер.Вы решаете самостоятельно заменить бампер. Если вы попадете в другую аварию, и бампер снова повредится, страховая компания может отклонить ваше требование, потому что вы не сообщили о происшествии, которое вызвало первоначальный ущерб.

По сути, страховая компания не несет ответственности за любой ремонт, который вы производите самостоятельно. Если не уведомить страховую компанию о самостоятельном ремонте, вы рискуете не получить страховую защиту в случае более серьезного или дорогостоящего несчастного случая.

Если мне нужно подать иск, как я могу удержать свой страховой взнос от повышения?

Если вам необходимо подать иск на основании требований вашего штата, есть несколько способов предотвратить рост страхового взноса.Посмотрите на свою политику и посмотрите, есть ли у вас прощение несчастных случаев. Компенсация за несчастный случай позволяет вам подать иск без повышения ставок. Обычно это относится только к первой аварии или определенному количеству аварий в год. Если у вас его нет, подумайте о покупке его в качестве надстройки при продлении полиса.

Вам также следует обратить внимание на скидки, которыми вы еще не пользуетесь. Например, многие страховые компании предлагают сбережения для клиентов, которые полностью оплачивают страховые взносы, устанавливают автоматическое выставление счетов или переходят на безбумажные отчеты.Вы также можете получить скидки на установку средств безопасности на свой автомобиль, например, противоугонной системы.

Если вы можете себе это позволить, подумайте также о повышении вашей франшизы. Даже если вы согласитесь заплатить на несколько сотен долларов больше из своего кармана по вашему требованию, вы сможете предотвратить рост своей годовой ставки.

Еда на вынос

Если вы попали в аварию и ваша машина была повреждена, ее ремонт является большим приоритетом. Но, к сожалению, у большинства людей нет страховки на ремонт автомобилей.Не всегда легко решить, следует ли платить за ущерб из собственного кармана или нужно искать деньги на страховку.

Прежде чем принять решение, подумайте, кто виноват и сколько будет стоить ремонт по сравнению с вашей франшизой. Если вы можете оплатить ремонт самостоятельно, все же рекомендуется сообщить об этом в страховую компанию и подать иск о нулевой выплате. Воспользовавшись определенными скидками, вы, вероятно, сможете удержать свой годовой взнос от значительного увеличения, если подадите иск.

Страхование ОСАГО | ERGO kindlustus

Страхование автогражданской ответственности в Эстонии является обязательным видом автострахования, которое возмещает другой стороне ущерб, причиненный вашим транспортным средством. Таким образом, вам не придется самостоятельно оплачивать причиненный ущерб, это сделает ваш страховая компания . Приобретая страховку в э-офисе ERGO, вы экономите 10% от обычной цены.

Наши преимущества

• Бесплатная автопомощь в случае аварии по всей Европе 24/7.Просто позвоните в службу технической помощи ERGO по телефону 655 5401, и мы отвезем вашу машину в ближайшую автомастерскую. ERGO Traffic +
• Если вы стали жертвой аварии, ERGO поможет разобраться с страховая компания виновника ДТП
• Возможность добавить несколько дополнительных страховок: МОЛ, автопомощь, страхование водителя от несчастного случая и компенсация претензий за замененный автомобиль.

Предлагаются дополнительные покрытия для ОСАГО ERGO для легковые автомобили и малотоннажные микроавтобусы:
NB! Автомобиль, находящийся в обычном использовании, не может использоваться в качестве краткосрочная аренда автомобиля, автомобиля скорой помощи, автомобиля для практики вождения, для предоставления транспортных, курьерских услуг или услуг такси или для райд-вызов / райдшеринг (например, Uber, Bolt, Яндекс).

ERGO Autoabi (Автопомощь) i

Мы поможем по всей Европе 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, например, в случае спуска шины или выхода топлива. Телефон службы помощи на дороге ERGO: +372 655 5401
Дополнительная ежемесячная плата в размере евро 1

Moose MoD i
Мы возместим ущерб, нанесенный в результате столкновения с крупной дичью (волк, медведь, рысь , кабан, благородный олень, лось или косуля), неожиданно выбежавший на дорогу, до 6000 евро.
Дополнительный ежемесячный платеж в размере евро 4
В случае претензии применяется франшиза в размере 200 евро.

Компенсация ущерба по претензиям за замененный автомобиль i

Пострадавшей стороне возмещаются разумные расходы на использование замененного автомобиля после страхового случая. Если При необходимости поможем определить размер обоснованной претензии.
Дополнительный ежемесячный платеж в размере евро 1
В случае претензии будет применяться франшиза в размере 50 евро

Страхование водителя от несчастного случая i

Мы выплатим возмещение в случае дорожно-транспортного происшествия повлекло за собой необратимую инвалидность или смерть водителя.Страховая сумма в случае смерти — 10 000 евро, а в случае постоянной нетрудоспособности — 20 000 евро. евро.
Дополнительный ежемесячный платеж 0,5 евро в месяц

Автомобиль страхование правовой защиты

Покрываем судебные издержки, которые могут возникнуть в юридических спорах, связанных с застрахованным автомобилем. Для пример: ваш поставщик услуг по обслуживанию автомобилей не хочет бесплатно решать проблему, которая появляется снова через несколько дней после ремонта автомобиля.Вы можете спросить совета у юриста по позвонив по телефону юридической помощи ERGO 660 4900.
Дополнительный ежемесячный платеж в размере евро 3 евро в месяц

Эти являются добровольными дополнительными покрытиями, и ERGO оставляет за собой право выбирать, кому должны быть предложены дополнительные покрытия.

FAQ

Как рассчитывается цена ОСАГО?

Страховая премия по ОСАГО основана на различных компонентах:

• Статистика дорожно-транспортных происшествий
• Район использования транспортного средства (Таллинн, Пылваский уезд, Харьюский уезд и т. Д.)
• Параметры транспортного средства (мощность, допустимая максимальная масса)
• Тип использования транспортного средства (регулярное использование, такси, аренда)
• Тип транспортного средства (мотоцикл, легковой автомобиль, мотороллер)

Кто отвечает за страхование зарегистрированного транспортного средства?

Лицо, внесенное в автомобильный регистр как владелец транспортного средства, несет ответственность за страхование транспортного средства. Если у транспортного средства, зарегистрированного в автомобильном реестре, есть авторизованный пользователь, авторизованный пользователь несет ответственность за страхование транспортного средства.Бюро автострахования (LKF) регулярно проверяет выполнение страховых обязательств.

Куда обратиться в случае дорожно-транспортного происшествия?

С 2015 года закон позволяет обращаться в свою страховую компанию при наступлении страхового случая ОСАГО. Поэтому, независимо от того, где застрахован виновник ДТП, вы всегда можете обратиться в ERGO в качестве потерпевшего.

Как действовать в случае смены владельца транспортного средства?

Если у вас есть действующий договор ОСАГО на продаваемый автомобиль, который вы хотите отменить и вернуть деньги, вам необходимо подать соответствующее заявление до того, как транспортное средство будет перерегистрировано в автотранспортном реестре.Невозможно вернуть страховой взнос предыдущему владельцу, если транспортное средство было продано новому владельцу вместе с действующим договором.

Как действовать в случае дорожно-транспортного происшествия?

• Если люди пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия, сначала окажите им первую помощь и вызовите скорую помощь.
• В случае, если стороны, участвующие в дорожно-транспортном происшествии, не пришли к соглашению относительно виновного, необходимо вызвать полицию.
• Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших и стороны договорились о виновном, происшествие должно быть задокументировано на бумаге и подписано сторонами на месте. Если у вас есть форма «Извещение о дорожно-транспортном происшествии», воспользуйтесь ею. Если у вас нет формы, заполните текстовое уведомление и убедитесь, что оно включает данные о транспортных средствах (регистрационный номер, марку и модель), данные водителей и владельцев транспортных средств (личные коды, имена, адреса, контактную информацию. ) участие в дорожно-транспортном происшествии, а также данные страховой компании и описание дорожно-транспортного происшествия.Убедитесь, что виновная сторона подтверждает свою ответственность за причиненный ущерб, подписав уведомление.
• По возможности сфотографируйте место происшествия и автомобили, участвующие в дорожно-транспортном происшествии.
• Чтобы сообщить о дорожно-транспортном происшествии, как можно скорее обратитесь в ERGO или в страховую компанию стороны, виновной в дорожно-транспортном происшествии.
• Traffic + Помощь в буксировке легковых автомобилей и мотоциклов с полисом ОСАГО ERGO предоставляется бесплатно, помогая отбуксировать транспортное средство, поврежденное в результате страхового случая ОСАГО, с места происшествия до ближайшей ремонтной мастерской или гаража.Чтобы получить бесплатную помощь, звоните по телефону +372 655 5401.

.

Есть ли франшиза при дополнительном покрытии ОСАГО?

Франшизы дополнительных покрытий ОСАГО ERGO следующие:

• • Moose MoD 200 евро
• • Требования на замену автомобиля 50 евро

На другие страховки франшизы не взимаются.

Как действовать в случае ДТП за границей?

• Обязательно заполните форму «Извещение о дорожно-транспортном происшествии» на сайте или запишите место происшествия и заявления сторон с помощью смартфона.Вы также можете заполнить текстовое уведомление на бумаге. Обязательно задокументируйте данные о ДТП и вечеринках.
• Если виноват вы, попросите потерпевшего связаться с ERGO в его или ее родной стране. Если в стране проживания потерпевшего нет офиса ERGO, он может связаться со своей страховой компанией.
• Если непонятно, кто виноват, не подписывайте никаких бумаг. Заполните бланк на иностранном языке другой стороны, а также бланк на эстонском языке «Извещение о дорожно-транспортном происшествии».Спросите полис ОСАГО у виновного лица, сфотографируйте полис, если возможно, или как минимум напишите название страховой компании.
• Если вы не можете прийти к соглашению о том, кто виноват, позвоните в полицию и попросите у полиции доказательства дорожно-транспортного происшествия.
• Сфотографируйте повреждения вашего собственного транспортного средства, а также транспортного средства другой стороны и места дорожно-транспортного происшествия.
• При первой возможности уведомить ERGO о страховом случае.

Как действовать в случае ДТП в России?

• Уведомить бюро грин-карты России о потере трафика по телефону +7 8 800 200 22 75.
• Всегда звоните в полицию и действуйте в соответствии с указаниями полиции.
• Не трогайте свой автомобиль до прибытия полиции. Обязательно возьмите доказательства у полиции, так как они могут быть запрошены у вас при пересечении границы.
• Сфотографируйте повреждения вашего собственного транспортного средства, а также транспортного средства другой стороны и места дорожно-транспортного происшествия.
• Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия, как можно скорее обратитесь в страховую компанию виновного лица и действуйте в соответствии с их инструкциями.NB! Пострадавший не может ходатайствовать о компенсации в Эстонии.
• Если вы являетесь виновником дорожно-транспортного происшествия, отдайте копию своей грин-карты потерпевшему.
• Телефоны экстренных служб:
  Скорая помощь (+7) 112
  Полиция (+7) 112

Важные документы

Вместо этого вы искали страховку КАСКО , по которой мы возмещаем ущерб вашему автомобилю? Купить дополнительно КАСКО здесь

Определение страхования третьих лиц

Что такое страхование третьих лиц?

Страхование третьих лиц — это полис, приобретенный страхователем (первой стороной) у страховой компании (второй стороны) для защиты от требований другой стороны (третьей стороны).

Ключевые выводы

• Страхование третьих лиц покрывает физическое или юридическое лицо от убытков, причиненных третьей стороной.
• Примером может служить автострахование, которое возместит застрахованному, если другой водитель нанесет ущерб автомобилю застрахованного.
• Двумя основными категориями страхования третьих лиц являются страхование ответственности и страхование имущественного ущерба.
• По закону большинство людей должны иметь различные формы страхования домов и транспортных средств.

Общие сведения о страховании перед третьими лицами

Страхование третьих лиц — это, по сути, форма страхования ответственности. Первая сторона несет ответственность за их ущерб или убытки, независимо от причины этих убытков. Одним из наиболее распространенных видов страхования третьих лиц является автострахование.

Третья сторона предлагает покрытие по претензиям о возмещении ущерба и убытков, понесенных водителем, который не является застрахованным, принципалом и, следовательно, не покрывается страховым полисом.Водитель, причинивший ущерб, является третьей стороной.

Существует два типа страхования автомобильной ответственности перед третьими лицами:

1. Ответственность за телесные повреждения покрывает расходы, возникшие в результате телесных повреждений. Затраты на эти травмы могут включать в себя лечение в больнице, потерю заработной платы, а также боль и страдания из-за аварии.
2. Ответственность за материальный ущерб покрывает расходы, возникшие в результате повреждения или утраты имущества. Примеры имущественного ущерба включают оплату за замену ландшафтного дизайна и почтовых ящиков и компенсацию за утрату возможности использования строения.

Преимущества страхования третьих лиц

Согласно закону, водители должны нести хотя бы минимальную ответственность за телесные повреждения и материальную ответственность. Некоторые штаты не требуют и того, и другого или имеют другие ограничения. Каждый штат устанавливает свои минимальные требования для каждого типа покрытия.

Даже в государствах «без вины» страхование ответственности практически необходимо. Законы об отсутствии вины были приняты для уменьшения или отмены обычных судебных исков о причинении вреда, связанных с низкими ценами и подавляющим числом исков о причинении боли и страданий.Тем не менее, законы об отсутствии вины не защищают застрахованных от судебных исков о возмещении ущерба на миллион долларов, исходящих от серьезно пострадавших третьих лиц.

Оба типа страхования третьих лиц важны, особенно для частных лиц, например домовладельцев, которые нуждаются в защите значительных активов. Чем больше у застрахованного лица денег и активов, тем выше должен быть лимит для каждого типа покрытия ответственности.

Часто законодательство требует страхования ответственности за качество продукции, хотя эти законы различаются в зависимости от страны и, как правило, также в зависимости от отрасли.

Особые соображения

В большинстве стран страхование ответственности перед третьими лицами или страхование ответственности является обязательным для любой стороны, подающей иск со стороны третьей стороны. Страхование гражданской ответственности включает отрасли или предприятия, которые участвуют в процессах или других действиях, которые могут повлиять на третьи стороны, такие как субподрядчики, архитекторы и инженеры. Здесь третьей стороной могут быть посетители, гости или пользователи объекта. Большинство компаний включают страхование гражданской ответственности в свой страховой портфель для защиты от материального ущерба или травм.

Страхование ответственности за качество продукции обычно предусматривается законодательством, которое варьируется в зависимости от страны и часто зависит от отрасли. Эта страховка покрывает все основные классы и типы продуктов, включая химикаты, сельскохозяйственную продукцию и рекреационное оборудование. Он защищает компании от судебных исков из-за продуктов или компонентов, которые могут привести к повреждению или травме.

Какое значение имеет страхование третьих лиц?

Страхование ответственности перед третьими лицами — это, по сути, форма страхования ответственности.Страховой полис третьей стороны приобретается страхователем (первой стороной) у страховой компании (второй стороны) для защиты от требований другой стороны (третьей стороны). Важность страхования третьих лиц заключается в том, что оно предлагает страховое покрытие причиненных ими травм или ущерба.

Какие виды автострахования перед третьими лицами?

Существует два типа страхования автомобильной ответственности перед третьими лицами: ответственность за телесные повреждения и ответственность за материальный ущерб.Ответственность за телесные повреждения покрывает расходы, возникшие в результате телесных повреждений. Затраты на эти травмы могут включать такие расходы, как потеря заработной платы, боль и страдания, а также счета за лечение в больнице из-за аварии. Ответственность за имущественный ущерб покрывает расходы, возникшие в результате повреждения или утраты имущества, например, установка новых материалов для озеленения или заборов. Если кто-то уничтожит ваш почтовый ящик, это может быть покрыто страховкой, а также компенсацией за потерю возможности пользоваться вашим домом.

Какие другие виды страхования ответственности перед третьими лицами?

Страхование гражданской ответственности включает отрасли или предприятия, которые участвуют в процессах или другой деятельности, которые могут затронуть третьи стороны, например, субподрядчиков, архитекторов и инженеров.Здесь третьей стороной могут быть посетители, гости или пользователи объекта. Большинство компаний включают страхование гражданской ответственности в свой страховой портфель для защиты от материального ущерба или травм.

Страхование ответственности за качество продукции обычно предусмотрено законодательством, которое варьируется в зависимости от страны и часто зависит от отрасли. Эта страховка покрывает все основные классы и типы продуктов, от оборудования для отдыха до химикатов и сельскохозяйственных продуктов. Страхование предназначено для защиты компаний от судебных исков из-за продуктов или компонентов, которые вызывают повреждения или травмы.

Ремонт

ОСАГО — Росгосстрах, отзывы. Особенности и порядок оформления ОСАГО ремонта у официального дилера Автосервис, с которым сотрудничает Росгосстрах

Я застрахован в Росгосстрахе 10 лет, все это время без страховых случаев, в которых я был бы виновен. Соответственно, я приношу компании только прибыль. Последний полис EEE №1005576308.
В феврале этого года произошел страховой случай, виновником ДТП не являюсь.Повреждения: передний бампер и левая фара — под замену, покраска бампера + возможно скрытые повреждения. Обратился в свою страховую компанию с просьбой дать направление на ремонт: 27 февраля автомобиль осмотрел оценщик Росгосстраха, через пару дней получил список СТО. Если честно, выбора не было, потому что от моего города Коломны всего одна станция, остальные на расстоянии 120-300 км. Выбрал вокзал в Коломне (ИП Ларцев Д.С.). 6 марта я получил направление от страховой компании на ремонт и номер телефона для связи с представителем мастерской.Итак, с 6 марта по 13 апреля пытаюсь отремонтировать свою машину: номер телефона организации ИП Ларцев Д.С. стабильно отключается 3 дня каждую неделю, то есть оперативно решает орг. моменты не сработали; Был случай, когда мне назначили встречу, но менеджер забыл, его не было, другие люди не могли решить вопросы (а в этой «организации» работает один человек, и это даже не Ларцев Д.С., кто появится позже — для решения юридических вопросов). Через пару недель мою машину осмотрели, предложили отремонтировать неоригинальные запчасти.запчасти (потому что я отказался платить разницу). Я жду. Я был морально настроен поставить машину на СТО на пару дней во время ремонта, но «обрадовался», что весь ремонт продлится 2 часа: заранее красили новый бампер, я привезу машину в назначенный день сотрудник вставлял бампер и фару — и можно было забрать. «Но как насчет« возможно скрытых дефектов »? Я спросил. — »Как вы согласитесь со страховой компанией в течение этих 2 часов, если по их устранению будут проводиться дополнительные работы? «Уверена, что скрытых дефектов нет», — ответила «лицо» ИП Ларцева Д.С., бегло взглянув на бампер / отсутствие скрытых дефектов никто не проверял).
13 апреля, в последний день отведенного на ремонт времени (согласно «Закону об ОСАГО»), то есть на 30-й день после подписания мною документов ИП Ларцев Д.С., а это произошло на 2 недели позже В день, когда страховая компания отправила меня к ним, я привез машину в ремонт. Стоит отметить, что я неоднократно просил сотрудника СТО сделать ремонт качественно, а не покупать самые дешевые неоригинальные бамперы (я знаю суммы, выделенные страховой компанией на ремонт, знаю цены на оригинальные и неоригинальные бамперы). запчасти оригинальные, знаю хороших / плохих производителей запчастей — она ​​все озвучила «мужику»).Менеджер ответил: «Да дело не в цене, можно и плохую поставить». У них не получилось. На мой вопрос, что будем делать, если результат ремонта меня не устроит, ничего не ответил.
Через 3 часа забираю машину — плохо отремонтирована: неудачно выбран оттенок цветовой гаммы, разницу видно невооруженным глазом. Фара не подходит к оснащению моей машины (нет автоматического выравнивания фар), теперь одна фара светит выше, другая регулируется.Также сама установка фары была сделана таким образом, что новая фара теперь всегда загорается и никогда не выключается. Зазоры и прорези на бампере, конечно, можно отнести к неоригинальной запаске. часть, правда, установили так, что при езде все гремит, даже на ровной дороге, не говоря уже о каменистой и ухабистой … Акт приема-передачи не подписывал, попросил переделать. Менеджер ответил: «А если второй раз не понравится, то что? Мы не можем преуспеть.«Еще меня попросили самостоятельно выбрать цветовую схему и принести им — перекрашивают. Все остальное исправлять отказались.
17 апреля написал претензию на имя ИП Ларцев Д.С. , менеджер не знал о ситуации, и он увидел машину в тот момент, когда я приехал с жалобой. Подпись.
В тот же день я обратился с претензией в Росгосстрах. Первая претензия к ИП Ларцев Д.С. — прилагается.Через несколько дней от страховой компании был устный ответ, что претензия принята, мне дают новое направление на ремонт в другой СТО.Когда я пришел за списком СТО, с которыми работает Росгосттрах, то заметил, что он значительно уменьшился. Там было буквально 5 станций: одна в Москве, остальные — в ближнем и дальнем Подмосковье, но в обратном направлении от моего города. То есть ближайшая станция — 120 км, что противоречит «Закону об обязательном ОСАГО», согласно которому станция должна располагаться на расстоянии не более 50 км от места жительства потерпевшего.
Изучив законодательство, я написал заявление в Росгосстрах и предложил дать направление на СТО в моем городе, с которым у моей страховой компании не было договора (такая возможность предусмотрена законом).Выбрал СТОА (место, где не раз ремонтировал машину и остался доволен результатом работы), попросил детали и предварительный счет за работы. Все документы прилагаются к заявке. Отправлено 27 апреля. В Росгосстрахе почти 3 недели стояла тишина. Потом был звонок из страховой компании с требованием провести 3-х стороннюю проверку: я, представитель Росгосстраха и ИП Ларцев Д.С. согласился, назначил день и время.Через час мне поступили агрессивные звонки от Ларцева Д.С., который кричал, что это я виноват во всем, что я тяну время, не предоставил машину в ремонт, все время не мог — а что есть Я пытаюсь добиться сейчас? Также были звонки моему мужу с требованием объяснений.
В назначенный день состоялась трехсторонняя проверка, представитель страховой компании «Росгосстрах» провел осмотр, оценку и подтвердил неудовлетворительное качество ремонтных работ.Был составлен акт. Через несколько дней мне позвонил представитель Коломенского филиала Росгосстраха и спросил, согласен ли я ехать на такую-то станцию ​​в Москве. Я говорю: «Нет, потому что это больше 50 км».
Затем я ежедневно обновлял статус своего платежного случая на сайте Росгосстраха — он ежедневно менялся с «Вам выдано направление на ремонт» на «В вашем случае ущерб подсчитывается». Все закончилось статусом: «Вам отказали в выплате страхового возмещения.«
Мне отказали в том, о чем я не просил, Карл! Я не просил оплату наличными, я требовал, чтобы автомобиль, поврежденный плохим подрядчиком, был отремонтирован в другом месте. И они отказались платить мне деньги.
Теперь я катаюсь Громоздкий автомобиль, фара которого светит безостановочно, а рыночная стоимость после такого «ремонта» упала на несколько десятков тысяч рублей, ведь дефекты видны невооруженным глазом!

Вопрос знатокам: зачем мне полис ОСАГО, если я плачу деньги за создание еще более серьезных проблем? Без полиса ОСАГО мы могли бы договориться с виновником аварии, который заплатит мне за ремонт.И теперь я не могу заставить виновного оплатить ремонт, я не могу заставить ИП Ларцев Д.С. добровольно и качественно устранить недостатки ремонта. И теперь я буду общаться со страховой компанией только через судью. И что интересно, до 18 сентября у меня договорные отношения с этой недобросовестной страховой компанией. А если произойдет авария, в которой я снова не буду виноват, мне снова придется «бодаться» с Росгосстрахом, тратить время и нервы!

Специфика работы страховой компании с независимыми СТО заключается в том, что, в отличие от услуг официальных дилеров, универсальные СТО в основном занимаются ремонтом, и далеко не все из них предлагают услуги по продаже автомобилей.«Самостоятельные» зарабатывают на техническом обслуживании и сопутствующих услугах, поэтому станции, являющиеся партнерами страховых компаний, зависят от объема ремонтных ресурсов, основным «поставщиком» которых являются именно страховщики.

Если мы говорим о компании уровня «Росгосстрах», то выбору станций, принимающих автомобили в ремонт по страховым случаям, уделяется самое пристальное внимание. Во главе угла стоит несколько критериев, которые описал Сергей Васильевич Духанин, директор «Управления по работе с партнерами» департамента по урегулированию убытков компании «Росгосстрах».

— Сергей Васильевич, расскажите, каким критериям должна соответствовать СТО, чтобы стать вашим партнером?

— Росгосстрах разработал список из 23 критериев, которые являются решающими как при первоначальном выборе новых автосервисов, так и при поддержке их работы. К таким критериям относятся: наличие первоклассного сервисного оборудования, просторная и правильно организованная ремонтная мастерская, клиентская зона, качественный ремонт, соблюдение сроков выполнения работ, отсутствие актов разногласий в работе со страховыми компаниями. .

Также добавлю, что в списке требований особое внимание уделяется обеспечению автосервиса полным комплектом оборудования и инструмента для проведения слесарных и кузовных работ. Нет требований к установке оборудования от конкретных производителей. Ведь важнее не бренды, а результат работы, качество и оперативность.

Также выдвигаются требования к техническому персоналу завода. Конечно, мы не можем проверить профессиональный уровень каждого работника цеха, да и не обязаны.У нас есть одна точка входа: руководство технической станции. И именно от него мы просим качество работы, которое, в свою очередь, напрямую зависит от профессионализма всех сотрудников СТО, ведь, как известно, специалист с низкой квалификацией не сможет выполнить работу с высокой. качественный.

Обратите внимание, что есть требования и к программному обеспечению. Для оптимизации нашей работы необходимо, чтобы станция работала на официальном программном обеспечении. В «Росгосстрахе» работают по всем программам, которые распространены в сфере IT-решений для координации ремонта застрахованных автомобилей, есть программы по проведению проверок.

— Что делать, если станция на любом этапе эксплуатации не соответствует требованиям?

— На начальном этапе совместной работы все станции соответствуют нашим требованиям. Если в процессе работы возникают какие-либо проблемы, то этот вопрос решается на уровне руководства. Дается время, в течение которого автосервис может исправить недостатки, не останавливая свою работу. Если по истечении этого срока останутся недостатки, мы прекращаем работу с такой СТО. Однако за все очень долгое время работы в Росгосстрахе я могу вспомнить лишь несколько таких случаев.На региональном уровне интересы Росгосстраха представляют наши филиалы, и мы, центральный офис компании, согласовываем цены на ремонт, проверяем критерии выбора станции, следим за работой, обрабатываем полученную информацию в виде обратной связи от наши страхователи. Если накапливается большое количество жалоб на ту или иную СТО, мы анализируем этот случай и принимаем решение, продолжать с ней работать или нет. В последнем случае поиск новой станции осуществляется региональным отделением.

Хочу отметить, что каждый раз мы принимаем взвешенное и взвешенное решение. Очевидно, что, приступая к работе с новой СТО, и нам, и руководству станции нужно время, чтобы наладить отношения и, как говорится, «привыкнуть». Есть и такой нюанс: в рамках срока действия страхового полиса застрахованный привыкает к любой станции и при наступлении очередного страхового случая просит отправить его на обычную СТО. Это также важно учитывать при обеспечении работы станции.

— Насколько активно станции реагируют на ваши запросы?

— Независимые станции, которые работают с нами, очень отзывчивы. Ведь они во многом зависят от страховщика, который предоставляет им ремонтный ресурс. Именно поэтому менеджеры автосервисов чаще всего исправляют ошибки и неточности, которые выявляет независимая проверка. Они стремятся избегать разногласий, а мы, в свою очередь, приветствуем исправившихся, потому что, как известно, «старый друг лучше двух новых».«Со стороны это может выглядеть шантажом, но это справедливо: если виноваты, то поправляйтесь и продолжайте работать с нами. К тому же сложно и бессмысленно подозревать Росгосстрах в умышленной предвзятости в работе с независимой службой. Благодаря строгому соблюдению наших требований автосервис способен не только обеспечивать себя постоянной нагрузкой, но и улучшать качество своей работы, что, согласитесь, приносит пользу любой станции. Вспомним начало 2000-е годы, когда сегмент независимых технических услуг в России был представлен в основном кустарными станциями и гаражами.С приходом страховых компаний этот сектор рынка начал качественно расти. А «Росгосстрах», начавший работать со станциями в 2005 году, принял непосредственное участие в формировании рынка независимых СТО, в повышении качества их работы и повышении уровня обслуживания клиентов.

— Какие еще точки взаимодействия у компании с независимыми СТО, помимо работы непосредственно со страховыми случаями?

— Предлагаем автосервисам разместить на своей территории точки продажи страховых полисов.Мы никого не принуждаем к такому взаимодействию. Но очевидно, что для автовокзала такой формат работы со страховщиком — это еще и вклад в его собственное развитие, возможность повысить клиентоориентированность и предложить клиентам наиболее полное предложение по ремонту и страхованию.

— Что вы подразумеваете под понятием качественного «обслуживания клиентов»?

— Под клиентским сервисом при работе со станцией в Росгосстрахе мы подразумеваем высокое качество обслуживания страхователей, качественный, своевременный ремонт, прозрачность станции по отношению к клиенту и доброжелательное отношение.Как часто бывает: наступает страховой случай, автомобилист вызывает страховщика, на плечи которого в той или иной степени ложится процесс организации ремонта. На определенном этапе расчетов клиент «забывает» о страховой компании и взаимодействует только с СТО. И вмешиваемся в эти отношения только в том случае, если автомобилист, недовольный качеством ремонта или сроками проведения ремонтных работ, снова обратится в страховую компанию. На этот раз с жалобой. Затем мы организуем выездную проверку, привлечем к этой работе независимого эксперта, и с его помощью найдем виновных.Мы стремимся улучшить обслуживание клиентов. Поэтому у Росгосстраха нет на руках страховых выплат наличными. Возмещение производится за счет ремонтных работ. Таким образом, мы исключаем возможность мошенничества и гарантируем, что застрахованный получит отремонтированный автомобиль.

— Бытует мнение, что страховые компании усложняют жизнь автосервисам и при этом менее строги к официальным дилерам? На ваш взгляд, справедливы ли эти точки зрения?

— Проблемы, возникающие между страховой компанией и сервисной станцией, необходимо рассматривать в индивидуальном порядке.Часто такие проблемы вызывает сам страховщик. И здесь большое значение имеет уровень работы компании, наличие денежных средств для расчетов по счетам и ее внутренний регламент, то есть цели, которые страховщик преследует в работе с автосервисами. Если перед страховщиком из-за возникшей у него нехватки средств стоит задача задержать выплаты по нарядам на выполнение работ, то СТО также может задержать ремонтные работы и доставку машины клиенту.Но часто такие страховые компании выбирают некачественные станции, которым просто некуда деваться, и в погоне за объемами соглашаются на заведомо невыгодные условия работы.

Формат взаимодействия с автосервисами дилеров другой. Дилер никогда не работает с одной страховой компанией, у него их несколько. Страховые компании конкурируют и редко могут договориться между собой, чтобы выступить единым фронтом в диалоге с дилером. Поэтому чаще всего именно дилеры влияют на страховщиков индивидуально и диктуют им свои правила.Однако в большей степени это справедливо для компаний второго уровня; это не работает со страховщиками статуса. Хочу отметить, что Росгосстрах, конкурируя со своими коллегами из автострахования, находится с ними в хороших отношениях. Мы стараемся придерживаться установленных тарифов, вступаем в диалог с дилерами, чтобы согласовать объем работ по страховым случаям, и, конечно же, идем навстречу клиентам, желающим отремонтировать автомобиль в автосалоне, где было куплено.

Росгосстрах имеет в России 2 000 автозаправочных станций, в Москве около 50-60 независимых СТО и более 200 официальных дилерских центров.

Росгосстрах открыт для сотрудничества, но мы должны понимать, что у нас тоже есть предел: мы не можем брать в партнеры большое количество СТО. Именно потому, что мы стремимся к результату, оказываем станции полную поддержку и ставим на передний план налаживание партнерских отношений с ней.

У нас есть институт кураторов, в задачи которых входит поддержка работы со страницей: ведение реестра счетов, работа с актами несогласия, с жалобами страхователей.Обратная связь осуществляется через куратора в регионе, и если возникает еще более серьезный вопрос, он переходит на уровень обсуждения с руководством.

Отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы о получении страховых выплат (урегулировании убытков).

ОСАГО недостаточно на ремонт автомобиля. Объясните, как проводился расчет.

Расчет страховой выплаты осуществляется в соответствии с п. 4.15 правил ОСАГО, согласно которому затраты на восстановление оплачиваются исходя из средних цен, преобладающих в соответствующем регионе, за исключением случаев, когда потерпевшие получают компенсацию вреда. Подобным образом.

В случае, если потерпевший получает компенсацию за причиненный ущерб натурой, расходы на восстановление оплачивает страховщик в соответствии с договором, предусматривающим ремонт транспортных средств потерпевшего, заключенным между страховщиком и станцией технического обслуживания транспортных средств, которой Автомобиль потерпевшего отправлен в ремонт.

При определении размера затрат на замену учитывается износ деталей, узлов и агрегатов. Размер затрат на запасные части определяется с учетом износа узлов (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при ремонте.Следовательно, отсутствие средств на ремонт транспортного средства может быть связано с тем, что при ремонте поврежденного транспортного средства на СТО были установлены новые детали и агрегаты.

В какую страховую компанию мне следует подавать заявление на выплату ОСАГО, если я не являюсь виновником ДТП?

В соответствии с п. 14.1 Федерального закона «Об ОСАГО» для возмещения ущерба, причиненного имуществу, вы можете обратиться к своему страховщику по ОСАГО при наличии следующих обстоятельств одновременно:

1. в результате дорожно-транспортного происшествия ущерб причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте б) ниже;
2. дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух и более транспортных средств (ДТП из 25.09.2017) / два автомобиля (ДТП до 25.09.2017) (в том числе автомобили с прицепами к ним), гражданская ответственность которых застрахована в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном ОСАГО».

Как долго ждать оплаты ОСАГО?

Согласно п.21 ст. 12 ФЗ «Об ОСАГО» Страховщик рассматривает заявление потерпевшего о страховой выплате и представленные документы в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, с момента их получения.При этом следует учитывать, что срок для принятия решения исчисляется с момента подачи последнего документа, необходимого для принятия обоснованного решения, предусмотренного правилами ОСАГО.

Я попал в аварию. Заявка на ОСАГО. Я отказался предоставить автомобиль для осмотра специалистами страховой компании и провел независимую экспертизу. Получу ли я в этом случае оплату?

В соответствии с Федеральным законом «Об ОСАГО» страховщик может воспользоваться своим правом на проведение независимой технической экспертизы.Таким образом, выплата будет производиться на основании независимой технической экспертизы, проводимой страховщиком.

Могу ли я узнать сумму платежа до его получения?

Страховая выплата основана на заключении независимого эксперта о стоимости ремонта с учетом амортизационных отчислений. Однако окончательное решение о размере страховой выплаты принимает страховщик на основании анализа полного пакета документов, необходимых для выплаты.

При этом отметим, что информация о размере оплаты в интересах клиента и в соответствии со статьей 946 ГК РФ по контактному телефону компании не разглашается.

Меня признали виновным в ДТП, но я не согласен с решением ГИБДД. Что мне нужно сделать, чтобы приостановить оплату моего полиса ОСАГО?

• Определение об осуждении должно быть обжаловано в течение 10 дней в вышестоящей инстанции или в суде.Претендент сначала подает заявление в вышестоящее должностное лицо или вышестоящий орган, а уже потом обращается в суд.
• В случае обращения в суд заявитель лишается права на подачу апелляции в вышестоящую инстанцию.
• Чтобы приостановить выплаты Страховщиком до принятия окончательного решения, страхователь должен письменно уведомить страховую компанию о приостановлении выплат потерпевшему.

Получу ли я в своей компании выплату ОСАГО, если в мое отсутствие в мою машину врезался неизвестный автомобиль?

В этом случае вы не можете получить выплату, так как она застрахована по полису ОСАГО , ваша гражданская ответственность перед третьими лицами (то есть страховая компания в результате ДТП по вашей вине может производить выплаты пострадавшим) .

Как рассчитывается размер ущерба ОСАГО?

Страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая должен возместить потерпевшему причиненный ущерб, составляет:

• в части компенсации вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, 500 000 рублей *;
• в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 000 руб.

* Размер страховой выплаты за причинение вреда жизни потерпевшего составляет:

• 475 000 рублей — лицам, имеющим в соответствии с гражданским законодательством право на возмещение вреда в случае смерти кормильца;
• не более 25 000 рублей на возмещение расходов на погребение — лицам, понесшим эти расходы.

Определен размер убытков, подлежащих возмещению при повреждении имущества потерпевшего:

• при полной утрате имущества потерпевшего — в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая. Под полным ущербом понимаются случаи, когда ремонт поврежденного имущества невозможен или стоимость ремонта поврежденного имущества равна или превышает его стоимость на дату наступления страхового случая за вычетом стоимости использованных остатков;
• при повреждении имущества потерпевшего — в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до наступления страхового случая.
  В эти затраты также входят затраты на материалы и запасные части, необходимые для ремонта, затраты на оплату работ, связанных с таким ремонтом. Размер затрат на материалы и запасные части определяется с учетом износа узлов (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при ремонте.

Как производится оплата КАСКО?

При признании факта страхового случая страховщик возмещает страхователю убытки путем внесения страховой выплаты.Размер страховой выплаты не может превышать размер страховой суммы, установленной договором страхования.

Конкретные условия и порядок выплаты страхового возмещения определены Правилами добровольного страхования, в соответствии с которыми заключен договор добровольного страхования.

Где можно ознакомиться со списком СТО для ремонта под ОСАГО?

Размещен список СТО, где возможен ремонт по ОСАГО.Возможность обслуживания автомобиля на выбранной СТО можно уточнить в центре урегулирования претензий Росгосстраха при подаче заявления о наступлении страхового случая.

Как рассчитывается размер ущерба при повреждении застрахованного имущества?

При повреждении внутренней отделки и инженерного оборудования.

Расчет размера ущерба производится в соответствии с п.9 Правил добровольного страхования зданий, квартир, дома и иного имущества, гражданско-правовой ответственности собственников (собственников) имущества (типовых (разовых)) №167 от 15.10.2007 г. на основании Акта проверки; утрата, повреждение или утрата зданий (квартир), дома и / или иного имущества, документов компетентных органов и в соответствии с условиями заключенного Договора страхования:

• Размер ущерба в случае гибели объекта определяется в размере страховой суммы объекта страхования
• Размер ущерба при повреждении внутренней отделки и инженерного оборудования определяется исходя из среднерыночных цен на строительные материалы с учетом износа и действующих цен на работы на момент наступления страхового случая по месту нахождения объект.

В случае повреждения (и / или утраты) домашнего имущества.

Расчет размера ущерба производится в соответствии с п.9 Правил добровольного страхования зданий, квартир, дома и иного имущества, гражданско-правовой ответственности собственников (собственников) имущества (типовых (разовых)) № 167 от 15.10.2007 г. на основании Акта проверки; утрата, повреждение или утрата зданий (квартир), дома и / или иного имущества, документов компетентных органов и в соответствии с условиями заключенного Договора страхования.

• Размер ущерба при гибели имущества определяется отдельно по каждому объекту имущества, зафиксированному в Акте об утрате имущества, как стоимость объекта имущества в новом состоянии за вычетом процента амортизации, рассчитанного по время страхового случая.
• Размер страхового возмещения определяется в соответствии с условиями заключенного договора страхования. Размер ущерба в случае повреждения имущества определяется отдельно для каждого объекта имущества, зафиксированного в Акте проверки, как стоимость объекта в новом состоянии за вычетом процента амортизации, рассчитанного на момент страхового случая, с учетом процента обесценения.

Размер страхового возмещения определяется в соответствии с условиями заключенного договора страхования.

В случае повреждения конструкции.

Расчет размера ущерба осуществляется в соответствии с п.9 Правил добровольного страхования зданий, квартир, дома и иного имущества, гражданской ответственности собственников (собственников) имущества (типовых (разовых)) № 167 от 15.10.2007. на основании Закона об уничтожении, повреждении или утрате зданий (квартир), дома и / или иного имущества, компетентных органов и условий заключенного Договора страхования.

• Размер ущерба в случае гибели объекта определяется в размере страховой суммы объекта страхования за вычетом стоимости остатков, пригодных для использования по назначению и реализации, с учетом обесценения.
• Размер ущерба при повреждении объекта страхования равен стоимости стоимости его ремонта (восстановления) с учетом износа и обесценения для приведения стоимости объекта страхования в состояние, соответствующее его стоимости. в момент непосредственно перед наступлением страхового случая.

Образец ОСАГО при заполнении претензии к страховой компании ➦

В разделе «Взыскание убытков по ОСАГО» мы подробно рассказали, по какому алгоритму нужно действовать, чтобы получить либо невыплаченную компенсацию страховой компании (Великобритания) , или разница между размером реального ущерба и издевательски небольшой выплатой Великобритании.

Кратко напомним этот алгоритм

1. Определяется размер недоплаты.Если откажешься, понятно: реальный ущерб весь. В случае неуплаты, существует разница между оценкой ущерба страховой компанией (они обязаны выдать копию акта проверки, по которой оценивался ущерб) и результатом независимой экспертизы, которую вы организовать себя.
2. Готовится и отправляется претензия страховой компании ОСАГО. При отсутствии реакции Великобритании 5 дней — готовимся к суду.
3. Исковое заявление составлено, составлен и отправлен в суд пакет претензионных документов (само заявление, расчеты, копии документов из полиции, претензии в страхование и другие).
4. Далее, если претензия принята, проводится судебное разбирательство.
5. Принято решение суда
6. Если Великобритания не подает апелляцию в течение месяца, пишется заявление о выдаче исполнительного листа.
7. Исполнительный лист вместе с заявлением о взыскании права выкупа относится к банку, у которого есть счет в Великобритании — и в течение рабочей недели (3-5 дней) деньги списываются со счета и переводятся вам.

Следует отметить, что все пункты, начиная с 3 — обращение в суд — желательно реализовывать, когда вы предприняли попытку досудебного урегулирования спора со страховкой.

Более того, не исключено, что дело действительно может быть решено до суда.

Обычно страховки «зарабатывают» те клиенты, которые безропотно получают мизерную сумму и идут ремонтировать поврежденный автомобиль, сообщая о своих деньгах. Но, столкнувшись с противодействием, некоторые СК, понимая, что дело проигрывает, предпочитают не доводить дело до суда,
и выплатить вам недостающую сумму.И здесь очень важно правильно оформить претензию страховой компании.

Образец претензии

У этого документа нет единой формы, но есть ряд сведений, которые следует указать. В частности, необходимо указать даты — заключения договора ОСАГО и аварии, отметив, что она произошла в период действия полиса. Необходимо вспомнить реакцию компании на несчастный случай
(например, случай признан страховым и выплачен возврат денежных средств).Подчеркнуть требование возврата недоплаты и возмещения накладных расходов — за экспертизу, телеграммы, заказные письма и прочее.

В качестве образца претензии можно использовать:

От: Иванов
Иван Иванович
, зарегистрирован по адресу:

г. Харьков, ул. Иванова, 1, кв. 1
тел. +3800000000

Иск

1 марта 2018 г. в 15:15 на пересечении улиц Сумской и Петровского водитель Петрова П.П., управляя автомобилем Maseratti, государственный регистрационный знак, столкнулся с моей машиной Lada, государственный регистрационный знак XXXXX, в результате чего моей машине был нанесен значительный ущерб.

Поскольку у Петрова был действующий полис ОСАГО (договор подписан 10 февраля 2018 г.), 2 марта 2018 г. я обратился в страховую компанию «———-» с заявлением о страховой выплате по ОСАГО. Повреждение автомобиля в ДТП было признано страховым случаем, сумма страхового возмещения составила 100 грн.

Поскольку суммы, уплаченной в качестве страхового возмещения, было явно недостаточно для ремонта моего поврежденного автомобиля, мне пришлось обратиться в независимую оценочную организацию для проведения независимой оценки стоимости ремонта автомобиля.Стоимость независимой оценки 100 000 грн.

Согласно отчету № 666/777 об оценке рыночной стоимости ремонта транспортного средства — стоимость ремонта с учетом износа составляет 300 000 грн.

То есть до сих пор страховая компания не исполнила обязательство по осуществлению страховой выплаты в размере 299 900 грн, исходя из следующего расчета:

300 000 (ремонтная или страховая сумма) — 100 (выплата) — 299 900 грн.

На основании вышеизложенного прошу в течение пяти календарных дней с момента получения данной претензии произвести страховую выплату в размере 299 900 грн, а также возместить мне стоимость независимой экспертизы в размере 10 000 грн.

Прошу произвести оплату по реквизитам:

Без счета: 00000000000000000001

Получатель: Иванов И.И.

Банк получателя: «———»

Если мои юридические требования не удовлетворены, я оставляю за собой право обратиться в суд с заявлением о принудительном взыскании суммы страхового возмещения, конфискации, штрафа и расходов на оплату услуг. представителя.

Приложение: заключение независимой экспертизы.

30 марта 2018 г. F.I.O. Иванов Иван Иванович подпись

Образцом можно воспользоваться, но правильнее и надежнее в такой ситуации обратиться к профессиональным автосалонам.

Мы проконсультируем вас, поможем подать грамотный иск, а в случае суда — подготовим иск и представим ваши интересы в суде. И поверьте, ваши деньги обязательно вернутся к вам.

Вам поможет адвокат по страхованию

Оставьте свое имя и номер телефона, и наш сотрудник свяжется с вами в ближайшее время.

Определение стоимости вашего автомобиля и стоимости ремонта

После автомобильной аварии вы хотите убедиться, что вам платят адекватную оплату за ремонт или общую стоимость вашего автомобиля.

Узнай цену своего автомобиля

Существует несколько руководств для определения текущей стоимости вашего автомобиля для целей страхования — например, Синяя книга Келли и руководства NADA Национальной ассоциации автомобильных дилеров.

Обратите внимание, что большинство стандартных автомобильных полисов не платят за ремонт транспортного средства, если он «подсчитан», то есть, если ремонт стоит больше, чем денежная стоимость, присвоенная автомобилю.Ваш страховщик должен решить, платить ли за ремонт вашего автомобиля или объявить его полным убытком и выплатить вам его балансовую стоимость.

Тем не менее, вы можете доказать, что части автомобиля стоили больше, чем балансовая стоимость, и таким образом увеличить свой расчет. Для этого вам нужно будет предоставить доказательства, такие как записи о пробеге, историю обслуживания и письменные показания механиков, чтобы показать, что ваш автомобиль стоит больше, чем типичный автомобиль его марки и модели.

Ознакомьтесь с процессом устранения претензий

Когда вы подадите претензию, ваша страховая компания направит вас к специалисту по урегулированию претензий, который проверит убыток и примет первоначальное решение о том, сколько будет стоить ремонт автомобиля.

• Оценка оценщика является ориентиром, а не общей суммой претензий. Страховая компания не будет ожидать, что вы примете смету ее оценщика, пока вы не убедитесь, что она покроет стоимость ремонта, поэтому не испытывайте давления.
• Страховщик ожидает, что вы получите по крайней мере одну оценку от вашего механика, в гараже или автосалоне для сравнения с их оценкой.
• Ваша страховая компания может выбрать оплату по самой низкой ставке , так что не удивляйтесь.Точно так же, как вы хотите быть уверены, что ваш автомобиль отремонтирован надлежащим образом, они также хотят убедиться, что они не оплачивают сильно завышенный счет за ремонт. Обратите внимание, что один из факторов, который может уменьшить сумму вашего требования о ремонте, — это то, что страховые компании называют улучшением. Если ваш старый автомобиль ремонтируется с использованием совершенно новых запчастей, ваш страховщик может возразить, что ремонт действительно повысил стоимость автомобиля и, следовательно, они могут законно уменьшить вашу претензию на разницу между использованной запчастью и новой.
• Ваш страховщик не может требовать, чтобы вы ремонтировали его в определенном магазине, , но он может настоять на том, чтобы вы получили более одной оценки работы, которая должна быть сделана на вашем автомобиле, если они считают, что полученная вами оценка слишком высока.