Кто отвечает за ремонт дорог во дворах: Ремонт дорог во дворах

Содержание

Ремонт дорог во дворах — Проект «О дорога Х»

Кто должен ремонтировать дорогу во дворе?

Если с дорогами все более-менее понятно – за их ремонт отвечает собственник, а, как правило, это администрация города/района/области или региональное подразделение «Росавтодора», если речь идет о федеральных дорогах, то с дворами все немного сложнее.

Дело в том, что дорога во дворе не обязательно является собственностью города, она может быть частью общей придомовой территории, а значит местная администрация не должна заниматься содержанием и ремонтом такой дороги.

Чтобы добиваться ремонта дороги во дворе, нужно сначала установить, кто ее хозяин. Как определить границы придомовой территории? Вам необходимо ознакомиться с техническим паспортом жилого дома. Это можно узнать по данным кадастрового учета на сайте pkk5.rosreestr.ru или это можно сделать, обратившись в местную администрацию.

— Если оказалось, что дорога не относится к общедомовой территории, то жалобу на состояние дороги с требованием ее отремонтировать нужно отправлять в администрацию города (согласно пункту 2 статьи 12 Федерального закона №196). Все дефекты, которые не соответствуют требованиям нормативов, должны быть устранены в установленный срок.

— Если дорога входит в придомовую территорию, то она относится к общей долевой собственности дома, значит, за ее ремонт, отвечает управляющая компания (см. Постановление Правительства РФ №491 п. 2 е.). В таком случае необходимо проводить собрание собственников жилья, на котором должны определяться объемы, сроки и стоимость работ путем общего голосования. Проведение ремонтных работ собственниками дома регулируется ЖК РФ по статьям 153, 154, 158, а также статьей 210 ГК РФ.

Но, как известно, взаимоотношения между управляющими организациями, администрацией муниципалитета и гражданами в отношении вопросов ремонта дворовых территорий сложные и, как ни странно, могут отличаться от муниципалитета и конкретной управляющей организации. Прояснять ситуацию необходимо в каждом конкретном случае.

____________________________

Есть еще один способ добиться ремонта двора. Причем не только простого ремонта, а реализации своего дизайн-проекта благоустройства. С прошлого года в России действует проект «Формирование современной городской среды». Минимальный перечень работ по благоустройству включает:

— ремонт дворовых проездов

— обустройство освещения дворовых территорий

— другие работы, по выбору региона

Дополнительный перечень работ – это оборудование детских и (или) спортивных площадок, парковок, озеленение территорий и так далее.
Инициировать дополнительные работы могут жители ближайших домов, бизнессообщество, арендующие или купившие помещения в домах поблизости, общественные организации. В выполнении дополнительных работ заинтересованные лица принимают трудовое или финансовое участие. Всю необходимую информацию о реализации проекта в своем регионе, требуемых документах и сроках подачи заявок вы можете найти на сайте администрации своего муниципалитета.

нормативы содержания и сроки ремонта, кто несет ответственность, и кто оплачивает их ремонт

Большинство граждан России, очень ответственно относятся к оплате счетов по коммунальным услугам. И каждый раз они ждут ответной реакции от управляющей компании в надежде, что она,наконец, решит вопрос со сломанным лифтом в подъезде и с холодными батареями в квартирах. Но острее всего вопрос стоит в качестве дворовых дорог.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 800 301-79-56. Это быстро и бесплатно!

Зачастую жильцам многоэтажки нормально не пройти до своего подъезда, так как дорога попросту разбита. А во время дождя людям и вовсе не добраться сухими до подъезда, так как все выбоины и ямы наполняются водой.

Многие жильцы не выдерживая такие условия жизни, попросту устраняют проблему своими силами, но для чего же тогда ежемесячно взымают плату с людей? Попробуем разобраться в этом щекотливом вопросе!

Кто ответственный за дворовую дорогу

Все проблемы связанные с придомовой территорией будь то подъезд, квартира или дорога возле дома, должна решать ТСЖ.

Если при неоднократном обращении в управляющую компанию не был решен вопрос, жильцы вправе обратиться в службу по строительному надзору, которая на сегодняшний день призвана выполнять все обязанности связанные с жилищными проблемами граждан.

Эта служба имеет право проверять и отслеживать работу местной управляющей компании и в случае чего решать вопрос с ремонтом непосредственно с ТСЖ.

Как можно сменить УК, если она не выполняет свои обязательства перед жильцами дома? Читайте по ссылке.

Иногда повреждения дороги возникают в связи с запланированными работами управляющих компаний. В таком случае ответственность за принесенный ущерб берет на себя фирма, которая проводила ремонтные работы.

Кто должен оплачивать ремонт

Чтобы установить, кто обязан ремонтировать дороги в придомовой зоне, необходимо вначале определить их непосредственного хозяина.

Кто отвечает за состояние дорог во дворах многоквартирных домов? Смотрите видео:

Ситуация двоякая, так например, если поврежденная дорога к придомовой части, то она будет считаться общей собственностью всех жильцов дома.

В связи с чем, за содержание в надлежащем виде и необходимый ремонт отвечает именно управдом.

Если же было выяснено, что дорога является городской собственностью, то за содержание дороги будет отвечать муниципалитет.

Внимание! Жители дома имеют право не только обратиться в местный управдом, с требованием произвести дороги в надлежащий вид, но и в случае отказа написать общее заявление в прокуратуру города или ГИБДД.

Какие существую нормативы

Согласно СНиПу, дворовые дороги должны отвечать некоторым нормативам, о которых мы сейчас подробнее поговорим:

Дорога внутри жилой территории должна иметь ширину полосы не менее трех метров.
Второстепенная дорога, а именно переулок должен быть не менее 2, 7 метров.
Кроме того необходимо знать, что около каждого многоквартирного дома должна быть пожарная площадка не менее шести метров, если здание имеет высоту 28 метров.
Тупик должен также иметь значительный запас площади 15X15 для разворота пожарной машины.

Максимально допустимые габариты дорожной ямы – не больше 14 см в длину и 60 см в ширину.

Глубина такой рытвины не должна быть более 5 сантиметров. Также ширина обочины, в зависимости от типа дороги должна быть меньше 1, 75 и больше 4 метров.

Ремонт дорог на придомовой территории. Фото: rossoshru.ru

В какой строк управляющая компании должна выполнить ремонт дороги

Как правило, замена старого асфальта занимает порядка двух-пяти дней, все зависит от сложности ремонтных работ и качества используемой техники.

Если придомовая дорога имеет сложный архитектурный вид, реставрация дороги может затянуться на две недели, но, конечно же, здесь важную роль занимают сами исполнители, а именно, насколько они профессиональные в своей сфере деятельности.

Строительный мусор должен вывозиться на второй день после снятого асфальта.

Если ТСЖ не желает участвовать в ремонтных работах дворовой дороги, куда жаловаться

Пошаговая инструкция подачи жалобы:

Необходимо подать коллективное заявление в нескольких экземплярах в ТСЖ на имя начальника этой организации о необходимости срочного ремонта асфальта на территории многоквартирного дома.
Образец можно легко скачать с интерната, при этом обязательно нужно это заявление подписать всем жильцам дома.
По истечению месячного срока, если ситуация не изменилась, жильцам необходимо обратиться уже в вышестоящую инстанции с жалобой на свою Управляющую Компанию, по поводу нарушений установленных нормативов по содержанию дворовых дорог.

Если и после этого никаких действий ваша жалоба не заимела, необходимо повторно обратиться в вышестоящую инстанцию с требованием привлечь ТСЖ к ответственности в виде крупного штрафа.
Если вышеперечисленные варианты не помогли, то остается один путь – идти в суд.

ТСЖ, какие цели и функции у этой организации? Смотрите тут.

Образец ответа на жалобу жильцов от вышестоящей инстанции. Фото: a.d-cd.net

Если обращаться с жалобой в вышестоящие инстанции, какие документы понадобятся

Если жалоба подается в жилищную инспекцию, то жильцам дома необходимо представить такие документы: копии заявлений направленных в управляющую компанию, ее ответы, копии заявлений направленных в другие инстанции, акты, договора и прочие документы.

Чтобы обратиться в прокуратуру или другую инстанцию, достаточно будет написать коллективную жалобу на управляющую компанию и доказать ее бездействие.

Как не ошибиться с выбором подрядчика при ремонте дворовой дороги

Единых критериев при выборе подрядчика, к сожалению, не бывает.

Большинство управляющих организаций, определяют основополагающие критерии качества ремонта еще до начала строительных работ, что позволяет достичь положительных результатов.

С подрядчиком, не исполнившим установленные задачи, лучше расстаться. Чтобы убедиться, насколько квалифицирован потенциальный подрядчик, необходимо запросить его портфолио.

Отзывы предыдущих клиентов станут наилучшим подтверждением надежности подрядчика.

Как производится ремонт дороги во дворах? Смотрите в этом видео:

Обязанности самоуправляющей компании

Поиск проверенного подрядчика.
Переговоры с подрядчиком.
Подписание договора с условиями выполнения ремонтных работ и сроками выполнения.

Планировка ремонтных работ.
Контроль над ходом исполнения ремонтных работ.
Оплата ремонта дворовой дороги.

Каковы нормативы контроля

Проверка может быть произведена как по окончанию всех ремонтных работ, так и во время их проведения.

Нужно, чтобы управляющая компания поставила определенные задачи, но при этом понимала, что на все 100 % выполнить идеально работу нельзя. Нельзя судить о каждом отдельном мероприятии, следует оценивать общую проделанную работу.

Если подрядчик плохо выполнил свои обязательства, управляющая компания имеет право оштрафовать исполнителя в виде понижения оплаты услуг.

В чем заключается контроль со стороны жильцов

По желанию заказчика можно обязать подрядчика использовать в своей работе видеоотчет по ремонтным работам дороги во дворе.

Такие нововведения в первую очередь касаются государственные и муниципальные контракты. Видеозапись легко перевести на диск, что позволяет местным жителям контролировать работу.

В скором будущем на официальном сайте местной администрации, можно будет просматривать записи видеонаблюдения каждому гражданину, таким образом, даже не выходя из собственной квартиры, можно будет наблюдать за этапами строительных работ со своего компьютера.

Как сэкономить на реставрации дорог

Чтобы лишний раз не переплачивать за ремонтные работы, нужно следовать достаточно простым правилам:

Производите ремонт дороги исключительно в летний сезон.
Определитесь с исполнителем заранее.
Изучите тщательно портфолио потенциального подрядчика, так ли он компетентен в этом деле.
Не откладывайте надолго ремонт, своевременная реставрация дороги сохранит денежные средства.

Если у вас возникли проблемы с ТСЖ: они отказываются проводить ремонт дороги, или некачественно выполнили свою работу, рекомендуется сразу обратиться в прокуратуру города для выяснения обстоятельств.

Бесплатная консультация

Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статьей могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать — напишите вопрос в форме ниже:

Бесплатная консультация

| 6 комментариев

Кто занимается и отвечает за ремонт дорог во дворах

Асфальтное покрытие на дорогах во многих дворах оставляет желать лучшего, так как власти не следят за этими вопросами, требованиями и обстоятельствами или вовсе их игнорируют. Не секрет, что даже направление жалоб зачастую не дает никаких результатов, однако знать о том куда направить очередное возмущение и как поступить, чтобы заставить уполномоченных лиц работать на благо жилого дома и его жителей, – просто необходимо.

Кто занимается ремонтом дорог?

По общему правилу, если дорога не относится к придомовой территории, то ответственность за ее содержание и ремонт ложится на местную администрацию, в рамках ФЗ №196.

Для определения ответственного лица, необходимо ознакомиться с техническим паспортом дома, в котором обозначается не только информация о самом объекте недвижимости, но и обо всей придомовой территории.

Для ознакомления с этой информацией, заинтересованным лицам необходимо сделать соответствующий запрос в Росреестр, на который государственный орган сможет дать ответ в течение нескольких дней, либо на сайте Росреестра войти в раздел карт межевания участков и посмотреть там, введя адрес. Информация отображается на карте, однако говорить о полной достоверности нельзя, ввиду возможных невнесенных изменений. Также технический паспорт можно получить и ознакомиться по кадастровому номеру многоквартирного дома.

В случае, если требующие ремонта дороги относятся к муниципалитету, необходимо составить коллективное заявление и направить его в администрацию.

Его нужно составлять в двух экземплярах, один из которых остается на руках у заявителя, а другой направляется в органы власти. В течение 30 дней с момента обращения, граждане должны получить ответ о состоянии дорог, степени их износа и возможности проведения ремонтных работ.

Есть вопрос или нужна помощь юриста? Воспользуйтесь бесплатной консультацией:

Бесплатная юридическая консультация по телефонам:

Кто отвечает за ремонт дорог во дворах?

Если кадастровый паспорт показал, что требующие ремонта дороги относятся к придомовой территории на основании общей долевой собственности жильцов, то ремонтом должна заниматься управляющая компания.

Постановление Правительства №491 установило, что управляющая компания несет ответственность за:

Эксплуатацию дорожного полотна.
Текущий мелкий ремонт.
Капитальный ремонт, направленный на полную замену асфальта, ввиду серьезной изношенности полотна либо наличия серьезных ям и трещин, напрямую влияющих на безопасность движения.

Собственники жилого дома должны составить коллективную жалобу в Управляющую компанию с просьбой рассмотреть ситуацию с дорожным полотном, обычно ответ приходит в течение нескольких недель.

Особое внимание уделяется тому факту, что подписать общение должны не менее 50% жителей многоквартирного дома. Также в заявлении указываются требования, а также объемы работ и другие важные и не очень нюансы.

Как заставить государственные органы отремонтировать дорогу?

К сожалению, многие государственные учреждения не стремятся выполнять свои прямые обязанности, постоянно стараясь не обращать внимания на текущие претензии. Единственным способом повлиять на администрацию района или управляющую компанию является обращение в вышестоящие инстанции.

Недовольные ответом, либо полным его отсутствием, жители могут подать новую коллективную жалобу на муниципалитет или управляющую компанию в следующие органы:

Роспотребнадзор, главной задачей которого является защита прав потребителей, а собственники жилья являются потребителями услуг управляющей компании, за которые платятся серьезные деньги.
Прокуратура РФ, целью которой является обеспечение соблюдения прав и интересов всех жителей России, включая жителей многоквартирных домов.
ГИБДД, если дороги принадлежат муниципалитету.
В суд, если ни одна из вышеперечисленных инстанций не смогла помочь.

Иными способами заставить работать учреждения нельзя, однако жителям можно попытаться организовать ТСЖ, которое вполне сможет отказаться от управляющей компании и самостоятельно определять необходимость замены дорожного полотна во дворах. Данный путь является сложным, так как на главу и собственников возлагается большая ответственность, хотя многие из них постоянно работают не могут принимать активного участия в судьбе дома и придомовой территории.

Составление жалобы

Для составления жалобы нужно следовать нескольким правилам, так как без грамотного оформления она может быть просто не рассмотрена.

Жалоба должна содержать:

Наименование учреждения, в которое она отправляется, при необходимости указывается директор или начальник организации.
Описание обстоятельств жалобы, включая полный размер ям и трещин – длина, глубина и ширина.
Требования от заявителей – осуществление необходимого ремонта, либо проверка обоснованности отказа в его проведении.
Подписи жильцов дома с указанием квартир, проживающих там жителей с их подписями.

Эффективность искового разбирательства

К сожалению эффективность судебных разбирательств с управляющими компаниями оставляет желать лучшего – лишь малая часть дел доходит до суда, на которые ответчики в большинстве случаев просто не являются, присылая уведомления о просьбе рассмотреть дело без них. В таком случае рассмотреть что-либо не представляется возможным и происходит постоянное привлечение «отписок» ответчика и бесконечные переносы суда.

Адвокат для коллективного дела дорогое удовольствие, которое не каждый из собственников сможет себе позволить.

Правильная позиция заявителей о необходимой замене дорожного полотна:

Привлечение наибольшего количества вышестоящих органов, в которые постоянно необходимо писать жалобы на виновных лиц;
Обнародование информации в СМИ, если дела намеренно «замораживают»;
Постоянное привлечение внимания УК к проблеме.

Ремонт дорог на придомовой территории сложный процесс, если не знать куда обратиться и с чего начать. Несмотря на кажущуюся обязанность жителей ремонтировать двор самостоятельно, данное заявление от УК неправомерно.

Поделиться публикацией с друзьями

Кто должен ремонтировать дороги во дворах? Кто отвечает за ремонт дорог?

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
+7 (499) 350-80-69 (Москва)
+7 (812) 309-75-13 (Санкт-Петербург)
Это быстро и бесплатно !

Капитальный ремонт дорог в стране проводится ежегодно. Сперва верхний слой асфальта снимают, затем укладывают новый и рисуют разметку.

С тротуарами и на придомовой территории тоже должны поступать также, но почему-то данные участки могут десятилетиями стоять без ремонта.

Давайте разбираться, кто должен ремонтировать дороги во дворах, как мотивировать ЖЭК направить рабочих на ремонт дорожного покрытия и другие важные моменты.

Под чьим управлением находится участок?

Если тротуар входит в число площади придомового участка, то он является общей долевой собственностью всех проживающих в многоэтажном доме, а значит ремонт по необходимости должен проводиться управляющей компанией.

Чтобы разобраться с границами придомового участка, заглянем в техпаспорт жилого дома или кадастровый паспорт. Все вопросы касаемо обслуживания дороги необходимо решать на общем собрании собственников, здесь же обсуждаются финансовые аспекты.

Требования к дорогам и их состоянию такие:

длина ямы – менее 15 см;
ширина – меньше 60 см;
глубина ямы – меньше 5 см.

Согласно ГОСТ яму, которая не подходит под эти пункты (даже под один) стоит оградить, после чего отремонтировать. Если же участок относится к числу улиц города и не является долевой собственностью, то за проведение капитального ремонта отвечают местные власти. Об этом гласит пункт 2 статьи 12 Федерального закона №196.

Проблемы на придомовой территории решают сами жильцы

Теперь, когда понятно, кто должен ремонтировать дороги во дворах, рассмотрим ситуацию более подробно.

Сперва собирается собрание жильцов, на котором обсуждают вопросы касаемо способа, как потратить собранные средства: будет ли это ремонт протекающей крыши, озеленение придомовой территории или же деньги нужно потратить на ремонт дорожного покрытия во дворе.

Так, если управляющая компания игнорирует ямы на дорожном покрытии настаивая на проведении других работ, можно просто ее сменить.

Была создана специальная служба по жилищному надзору, куда могут обращаться все граждане, ТСЖ дома которых не исполняет обязанности надлежащим образом. Нарушение в службе фиксируют, после чего обязуют ТСЖ исправить его, отведя на это полгода.

Если по истечении этого срока никаких мер не было предпринято, такое ТСЖ просто устраняют в судебном порядке, после чего собственники могут найти другую управляющую компанию, которая будет более ответственной.

Нужно понимать, что именно ТСЖ отвечает за ремонт дорог во дворах и обязана приводить в порядок придомовую территорию.

В ситуациях, когда в процессе ремонта теплотрассы пришлось снимать верхний слой асфальта и раскапывать грунт, ответственность за проведение всех ремонтных работ должна брать на себя именно ресурсопоставляющая компания. Так зимой часто приходится ремонтировать трубы, после чего асфальт обратно не укладывают, а просто присыпают ямы грунтом.

В таком случае тоже есть смысл жаловаться в службу жилищного надзора, которая имеет полное право приезжать и проводить внеплановые проверки без каких-либо предупреждений, чтобы убедиться в правдивости слов жильцов.

Если по итогам проверки будет выявлено, что ямы на дорогах могут нанести ущерб автомобилям жильцов или стать причиной их травм, то на основании соответствующего заключения можно будет требовать исполнения обязанностей от ресурсопоставляющей компании или от ТСЖ.

Собственники могут сами высказывать свое мнение

Так в случае проблем с асфальтом на придомовой территории, когда ЖЭК не планирует проводить капитальный ремонт, необходимо созывать общие собрания жильцов, на которых высказывать мнения и прописывать решения в протоколе.

Не стоит слепо надеяться на управляющую компанию, для которой обустройство придомовой территории может быть второстепенной задачей.

Если от предложения заняться ремонтными работами ТСЖ отказывается, жильцам стоит выбрать ту организацию, которой они будут доверять, и которая в указанные сроки будет проводить ремонт дороги возле многоэтажного дома. В этом случае ТСЖ не имеет никакого права противиться или мешать жильцам принимать свои решения.

Согласно законодательству, собственники сейчас имеют полное право распоряжаться общим имуществом и придомовой территорией, так что необходимо лишь провести собрание, на которое пригласить всех жильцов.

Голосование можно проводить лично или в заочном режиме, передав каждому собственнику анкету с вопросами. Помните, ТСЖ сама не будет спешить менять асфальтное покрытие и чаще всего им придется напомнить об этом!

Поэтому если появилась необходимость в ремонте, начинать действовать нужно самостоятельно, а если результата все равно нет – подавать жалобу в вышестоящие инстанции.

Кто должен ремонтировать дорогу во дворе и куда обращаться

Первым шагом, для определения нашего маршрута следования, в направлении восстановления дорожного полотна на внутридомовой территории вашего дома, будет необходимость определить, кому принадлежит та яма, что так нам докучает.

Как определить кто обязан ремонтировать дорогу во дворе жилого дома?

А принадлежать она может либо собственникам многоквартирных домов, либо государству в лице администрации муниципального образования.

От этого и следует отталкиваться при решении дорожной проблемы. В случае государственной собственности за ремонт дорог отвечает муниципальная администрация, а в случае частной собственности собственников многоквартирных — управляющая компания многоквартирного жилого дома.

Выяснить в чьей собственности находится земля, дорога на которой подлежит ремонту очень просто достаточно:

воспользоваться публичной кадастровой картой, размещенной в общем доступе сети интернет на сайте Росреестра (собственность публично-правовых образований).
обратиться с данным вопросом в органы местного самоуправления.
ознакомиться с паспортом жилого дома, это позволит установить границы придомовой территории.

Итак, если земля относится к общедомовой территории, то идем в управляющую компанию, если же нет, то тогда в администрацию муниципального образования.

Так мы легко можем ответить на вопрос кто должен ремонтировать дорогу во дворе многоквартирного дома.

Куда и кому подать жалобу

Если за латание ям в вашем дворе отвечает управляющая компания, то обратитесь в нее с заявлением о ремонте придомовой территории, на ваше обращение обязательно будет дан официальный ответ.

При этом, даже если ответ управляющей компании будет отрицательным, не беда, всегда можно обратиться на сайт ГИС ЖКХ (Госуслуги), в прокуратуру или в суд.

Также можно отправить жалобу в Государственную жилищную инспекцию.

Судебное противостояние в спорах о ремонте дорог и тротуаров между Государственной жилищной инспекцией (далее – ГЖИ) и управляющей компанией достаточно часты.

Управляющая компания, не желая выполнять свои обязанности по ремонту оспаривает предписания ГЖИ.

В таких спорах основным аргументом управляющих компаний является то, что данный объект не относится к общедомовой территории, а принадлежит городу.

Что необходимо сделать:

Обратиться с заявлением в управляющую компанию (обязательно получить штамп о принятии заявления).
По закону ответ на обращение граждан составляет один месяц, в такой срок вам обязаны ответить.
Оставить жалобу можно и лично принеся ее в офис управляющей компании.

ГИБДД тоже помогает в решении вопросов, связанных с ямами на дорогах.

Нам понадобится:

Произвести фотофиксацию повреждения дорожного покрытия (минимум 3-4 снимка с разных ракурсов, а также снимок общего плана).
Зафиксируйте точное местонахождение (адрес, описание ориентиров с указанием расстояния до ямы).
Напишите заявление и направьте его заказным письмом в адрес территориального подразделения ГИБДД.
В просительной части укажите о том, что просите поспособствовать ремонту дорожного полотна.

ГИБДД в тридцатидневный срок рассмотрит ваше обращение и выдаст предписание на устранение ямы либо соответствующей обслуживающей организации, либо управляющей компании.

Шаблон заявления в ГИБДД можно скачать здесь.

В ГИБДД можно обратиться и через интернет приемную.

Все обращения, как и поданные на бумажном носителе, так и поданные в электронном виде на официальном сайте Госавтоинспекции регулируются ФЗ №59 «О порядке рассмотрения обращений граждан РФ»

На официальном сайте ГИБДД.РФ можно подавать любые обращения, относящиеся к компетенции Госавтоинспекции, большим плюсом тут является скорость регистрации.

Для подачи обращения вам необходимо заполнить форму:

Адресата (Регион, подразделение, должность, ФИО).
Ваши ФИО.
Адрес для ответа (Электронная почта).
Телефон
Место события
Текст обращения

После нажатия на кнопку «Отправить обращение» ваше обращение регистрируется в учетной системе Госавтоинспекции. Ваша жалоба будет рассмотрена в течение 30-ти дней. Ответ Вам будет направлен на электронную почту, указанную в форме.

А можно ли самому отремонтировать дорогу?

Конечно, с отнесением расходов на управляющую компанию, в случае ее отказа в ремонте. При этом помните, что размер понесенных расходов на ремонт асфальтового покрытия придется обосновать документально.

Одновременно с этим нередки споры в отношении соразмерности трат на ремонт дорожного полотна произведенным расходам, в связи с чем, прежде чем начать подыскивать строительную бригаду важно обеспечить доказательства наличия ям и повреждений на дороге. (например, фотофиксация).

После восстановления поврежденного асфальта, со счетом, полученным от ремонтников, необходимо обратиться в управляющую компанию с заявлением о возмещении понесенных расходов, а также приложить копии платежных документов.

Важно получить отметку о принятии заявления от управляющей компании, если данную отметку сделать отказываются направляйте ваше заявление почтой по юридическому адресу управляющей компании.

Если ответ управляющей компании отрицательный или он отсутствует вовсе, идите с иском в суд.

Это точно должно подтолкнуть управляющую компанию удовлетворению ваших требований, даже не доводя до вынесения решения судом.

Что относится к придомовой территории в многоквартирном доме?

Так в частности проезды и тротуары, пешеходные дорожки и прилегающие площадки являются таковыми. К числу общего имущества собственников относится и земля на которой расположен данный дом. Поскольку управляющая компания осуществляет управление общим имуществом собственников, то она отвечает и за поддержание в надлежащем виде придомовой территории.

Какие еще есть способы решить вопрос с ямами на дорогах.

Интересный вариант предлагает проект государственной градостроительной политики «Формирование комфортной городской среды», действующий с 2017 года.

В рамках данного проекта Вы можете не только решить вопрос плохих дорог, но и преобразить свой двор до неузнаваемости. Сделать стильный, удобный и современный дизайн, который будет радовать и восхищать своей красотой. О том как принять участие в данном проекте необходимо выяснить в вашем муниципалитете.

Оценка качества покрытия

Яма — само по себе понятие растяжимое. И это не потому, что из года в год она только будет увеличиваться, если ее не залатать, а потому что на глазок можно и ошибиться.

Исходя из ГОСТ яма это отверстие Д*Ш*Г 15 см, 60 см, 5 см.

Иными словами, все что больше или равно размерам, описанным выше, это яма, которая подлежит ремонту в течении 10-ти дней с момента обнаружения.

Также, в отношении люка существуют нормативы, которые ограничивают пределы выступа и посадки люка по отношению уровня дорожного полотна. Так, он не должен выступать более чем на 2 см над поверхностью дороги, а также проседать более 2-х см.

Все, что не подходит под данные нормативы является нарушением и подлежит исправлению.

В соответствии с ГОСТ Р № 50597-93 (далее – ГОСТ) ремонт должен быть осуществлен не более чем в десять дней с момента направления вами заявления в управляющую компанию.

В помощь сервис «Карта убитых дорог»

Данный сервис «Карта убитых дорог» специально создан для направления жалоб в отношении качества дорожного покрытия. Для подачи жалобы достаточно зарегистрироваться и направить обращение (Отметить дорогу). Так реакция на проблемы в дорожном покрытии будет ускоряться за счет административного воздействия.

На главной странице сервиса расположена статистика в километрах, отражающая положение дел в отношении ремонта дорог на территории всей страны. Общая протяженность убитых дорог, а также, что немаловажно, какой объем был исправлен.

Интересно, что можно выложить фотографии и видео, а также посмотреть медиа других пользователей сервиса.

По названию своего населенного пункта можно посмотреть информацию о дорожных проблемах в своем городе.

Адрес проекта в сити Интернет dorogi-onf.ru.

Надеемся, что эта статья была вам полезна, и вы теперь знаете куда обращаться в случае, если ямы во дворе стали проблемой.

изменения в 2019 году, закон, куда обратиться

Жильцы многоквартирного дома имеют в собственности не только свои квартиры, но и общедомовое имущество, в которое включается придомовая территория, места общего пользования, инженерно-коммуникационные сети. Для того, чтобы дворы и дороги возле дома перешли в собственность жильцов, необходима их официальная передача.

Если такая процедура не была проведена, территория будет считаться муниципальной собственностью. Общедомовое имущество или муниципальное также требует регулярного обслуживания, периодического ремонта, проведения работ по благоустройству, как и площадь квартир.

Обслуживание МКД занимаются Управляющие Компании, но не всегда известно, кто занимается ремонтом придомовых территорий, их озеленением? Должны это делать жильцы за свои средства или это обязанность УК, муниципальной власти? Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов является важным условием для создания комфортной и безопасной зоны вокруг дома.

Правительственная программа

ВНИМАНИЕ! В период с 2018 по 2022 годы действует программа, предусматривающая благоустройство придомовых территорий.

Она позволит улучшить условия проживания в многоквартирном доме, изменить к лучшему облик дворов, создать большое количество детских и спортивных площадок внутри двора.

На реализацию программы правительство выделяет огромную сумму денег, 20 миллиардов. Они разделяются между регионами, а уже на местном уровне руководство будет планировать их дальнейшее целевое использование.

Правительство помогает таким образом жильцам МКД быстро и на современном уровне благоустроить свои дворы, но потом собственникам квартир нужно будет платить за их содержание. Если жильцы многоквартирных домов уже приняли дворы в общедомовое имущество, они и раньше перечисляли средства по графе «обслуживание дома».

Выделение средств по программе подразумевает разработку и региональных программ, в этом процессе уже могут участвовать жильцы.

При разработке муниципальной программы будут выделены те дворы, которые наиболее нуждаются в ремонте и благоустройстве придомовой территории. С 2022 года, по окончанию действия программы, те территории, которые будут отремонтированы, переходят во владение жильцов МКД.

Они должны будут оплачивать их содержание и ремонт. Если понадобится следующий ремонт, на общем собрании собственников МКД утверждается список работ, которые планируется произвести на территории возле дома, владельцы квартир могут внести и свои дополнения, высказать мнение.

Представитель от дома будет следить за теми, кто ремонтирует двор, за качеством всех работ. Жильцы решают, сколько личных средств они готовы потратить на благоустройство.

Куда обращаться

Если жильцы МКД желают стать участником правительственной программы, они должны создать для этого сначала инициативную группу:

Эта группа обговаривает перечень работ, оценивает состояние двора, составляет его схему.
Потом проводится общее собрание собственников квартир, на котором обговариваются все вопросы по ремонту, составляется протокол.
После ОС инициативная группа подает заявление на участие в программе. Найти на такое заявление образец можно на ресурсах ЖКХ, на сайте муниципалитета

Чертеж двора должен включать различные присутствующие постройки, а также указания на те, которые хотелось бы получить в результате работ по благоустройству. Но важно, чтобы се запланированные работы отвечали параметрам и возможностям муниципальной программы.

Заявление, отданное в муниципалитет, будет рассматриваться специальной комиссией, потом жильцам дома (или это может быть несколько домов с объединяющей их территорией) представляются дизайн-проекты на выбор. Выбираются подрядчики для работ по благоустройству, инициативная группа сможет контролировать их.

По программе можно не только асфальтировать придомовую территорию, но и строить на ней спортивные и детские площадки, проводить освещение, озеленение, другие важные процессы.

После выполнения работ по программе, как требует законодательство, обслуживанием дворов и подъездных путей к многоквартирному дому могут заниматься как сами жильцы, так и УК или ТСЖ, обслуживающие само здание.

Ремонт дорог

Практически каждый год, по окончанию зимнего периода, встает острый вопрос о ремонте подъездной дороги к жилому дому. Снег и лед оказывают разрушающее действие на дорожное покрытие, особенно, если оно было уложено не качественно, не по ГОСТу, обнажаются к весне огромные ямы, из-за которых повреждаются автомобили и иногда травмируются люди.

Часто после зимы нужно делать и ремонт тротуаров. Кто отвечает за дороги во дворах и за чьи средства они должны ремонтироваться?

Для ремонта дорог и тротуаров во дворе можно обратиться к муниципальной власти, но она зачастую действует медленно, иногда даже игнорирует обращение. Что делать в таком случае жильцам? Сначала нужно точной выяснить, кто должен ремонтировать дороги во дворах определенных домов:

Если дорога относится к общедомовому имуществу, занимается ремонтом ее Управляющая Компания. Она должна знать границы придомовой территории обслуживаемого МКД, это должно быть указано в техническом паспорте дома.
Если территория городская, не входит в общедолевую собственность жильцов, ответственна за ее ремонт и обслуживание местная городская власть.

Обязанность муниципалитета следить за городским имуществом, в том числе и дорогами, определена Федеральным законом под номером 196 (ст. 12. п. 2).

Для того, чтобы муниципалитет занялся ремонтом своего имущества во дворе дома, то есть дороги, нужно составить заявление, подать его в местные органы власти. Составляется такое коллективное обращение в двух экземплярах, его получение должно быть зарегистрировано. Органы муниципальной власти должны рассмотреть заявление в течение месяца.

ВНИМАНИЕ! При отказе местной власти отремонтировать принадлежащие ей подъездные дороги, ведущие к жилым домам, жильцы имеют право обратиться в суд.

Требования к качеству

Существуют утвержденные стандарты, касающиеся качества дорог во дворах многоквартирных домов. В этих стандартах даже указывается допустимая ширина во дворе ям на дороге, глубина, длина. Ширина ямы не может превышать 60 см, а глубина 5 см. повреждения более серьезные опасны для автомобилей, которые будут передвигаться по такому дорожному покрытию.

ЖСК

Члены жилищно-строительного кооператива на общем собрании также решают совместно все вопросы, касающиеся благоустройства дома и его территории.

Жильцы должны определиться, сколько средств они могут выделить на ремонт дороги и как он будет осуществляться – своими силами или с помощью подрядчиков.

Если собственники квартир в ЖСК сами проводят ремонтные работы по благоустройству подъездных дорог и тротуаров, они должны соблюдать требования статей 153, 154,158 Жилищного Кодекса.

Когда дом обслуживает УК, она обязана проводить ремонтные работы на придомовой территории, ведь собственники квартир перечисляют ей на благоустройство ежемесячно определенную сумму по платежкам.

Виды

На придомовой территории ремонт может выполняться текущий и капитальный:

Текущий подразумевает ремонтные работы, направленные на устранение повреждений, на частичное восстановление территории. Он обычно выполняется 1 раз в год. Жильцы могут сами решить (если территория находится в общедомовой собственности), какие будут выполнены процессы при текущем ремонте.
Может выполняться частичное восстановление тротуаров, подъездных дорог, аллей. Реставрируются детские площадки и спортивные, ремонтируются ограждения, производится восстановление площадок для мусорных контейнеров, самих контейнеров.
Капитальный ремонт подразумевает полную замену дорожного покрытия и различных элементов придомовой территории. Производится восстановление подъездных дорог, заменяются или качественно восстанавливаются ограждения, могут строиться новые детские и спортивные площадки.

Заявление

Заявление с просьбой отремонтировать придомовую территорию, подъездные дороги и тротуары во дворе подается на имя руководства Управляющей Компании, которая по договору обслуживает дом. Под таким заявлением должно подписаться не менее половины собственников квартир.

Обязательно оно должно быть зарегистрировано, обеспечено номером входящих документов. Один экземпляр такого ходатайства храниться у заявителей:

В письме указывается название УК, данные руководителя, к которому направляется обращение, сведения о заявителе, его адрес.
Указываются причины, по которым обязательно требуется ремонт, описывается техническое состояние двора, дорог, тротуаров.
Перечисляется комплекс работ, которые, по мнению жильцов нужно выполнить для качественного благоустройства придомовой территории, создания безопасных условий ее использования.
К ходатайству следует приложить акт проверки и осмотра территории, заключение эксперта.
В конце должны стоять подписи жильцов, в количестве не менее 50%.

Можно также подать заявку и на сайт Госуслуг. В ней также указываются основания для ремонтных работ, желаемые сроки проведения, данные о заявителе. На данном портале есть вкладка Фонда капитального ремонта, где и можно в указанной форме оставить свое заявление.

Если УК бездействует

Жильцы МКД не должны быть равнодушны к территории своего проживания. Она может быть качественно и на современном уровне благоустроена, озеленена. При проведении ремонтных работ не только восстанавливается покрытие тротуаров, дорог, но и создаются уютные зоны отдыха, ремонтируются площадки для мусора, парковочные места для жителей дома.

ВАЖНО! Если Управляющая Компания получает средства на обслуживание и благоустройство здания, она должна выполнять и свои обязательства, проводить ремонт в полном объеме и без задержек.

Когда УК не желает реагировать на требования жильцов и находит постоянные причины для откладывания ремонта двора, ее клиенты могут пожаловаться сначала руководителю данной организации. В жалобе следует привести аргументы для проведения ремонта и законодательные положения, касающиеся обязанностей Управляющей Компании. Руководство УК также не принимает никаких мер?

Следующая инстанция для жалобы – Жилищная Инспекция. Этот орган выдает Управляющим Компаниям лицензию на деятельность, поэтому имеет на них сильный инструмент влияния. Последний шаг — обращение в суд с подачей иска на УК и ее руководство.

Состояние придомовой территории – вопрос не только эстетики и комфорта, но и безопасности. Плохое покрытие дорог и тротуаров, некачественное освещение, отсутствие озеленения – все эти факторы отрицательно могут сказаться на здоровье жильцов МКД, поэтому обязательно нужно добиваться ремонта для создания наилучших условий проживания.

Кто ответственен за ремонт дорог во дворе и состояние территории

Жильцы близлежащих домов имеют право инициировать проведение ремонта дорог во дворе, а заниматься работами должна управляющая компания. Об этом рассказали «МК в Волгограде» в городской администрации.

Если УК игнорирует обращения жильцов, им достаточно обратиться с письменным заявлением в управление Жилищной инспекции администрации Волгограда.

– Письменная жалоба станет законным основанием для проведения специалистами управления проверки. По результатам проверки управляющей компании будет выдано предписание об устранении выявленных нарушений в установленные сроки, – отмечают специалисты и напоминают адрес муниципального жилнадзора: ул. Козловская, 39а, тел. 39‑70‑23. Горячая линия: 39‑70‑15 (график работы: пн. – 09.00 – 11.00, ср. – 15.00 – 17.00). Также обращение можно подать на электронный адрес: [email protected]

В качестве крайней меры при полной неадекватности жилконторы можно рассмотреть и расторжение договора с УК в одностороннем порядке. Однако предварительно нужно организовать собрание собственников и выбрать новую обслуживающую организацию.

– Прежде чем приступить к оформлению нового договора, выбранная компания должна получить лицензию на право управления домом в ГЖИ, – напоминают в горадминистрации. – Если собственники не смогут определить новую управляющую компанию самостоятельно, то администрация района поможет и проведет открытый конкурс по отбору управляющей организации для данного дома.

Инициировать работы по ремонту внутридворовой территории вправе любой из владельцев помещения в МКД. Сроки, объем финансирования нужно обсуждать с управляющей компанией на общем собрании. Если УК не реагирует, то точно так же нужно жаловаться в жилнадзор.

Напомним, что все внутридворовые ремонты в Волгоградской области ведутся сейчас в рамках программы «Формирование комфортной городской среды». Многие жители считают, что за все, находящееся за стенами дома, отвечает власть – мониторит состояние и формирует план ремонта. Действительно, представители администрации могут обратить внимание на тот или иной захолустный уголок, однако без участия собственников здесь все равно не обойтись.

Жители при помощи управляющей компании и представителей районной администрации должны, во‑первых, изъявить свою волю (причем определенным законом способом – то есть на собрании с фиксацией решения на бумаге), во‑вторых, подготовить соответствующий пакет документов, в том числе примерный проект – что и где должно быть сделано. Важно понимать, что дорога во дворе – собственность жильцов и только они вправе решать, как ею распорядиться.

Обслуживание улиц | Город Детройт

Техобслуживание / ремонт

Ремонт улиц и переулков, в том числе выбоин, обрывов и извилин.
Предоставлять услуги по гравию и гранулированию грунтовых городских аллей (сезонно).
(с мая по ноябрь, если позволяет погода)
Избавьтесь от небезопасных условий на тротуарах, выполнив временный ремонт с помощью материалов для ямочного ремонта.
Обеспечивать периодическую уборку и стрижку травы на подъездах к автомагистралям и съездам с автомагистралей.

Удаление снега и льда

Во время снегопада Департамент общественных работ (DPW) предоставит необходимый уровень услуг для восстановления почти нормальных условий дорожного покрытия. Уровень и тип обслуживания будут зависеть от количества снега или льда, погодных условий и времени суток. Департамент будет постоянно использовать грузовики на дорогах до тех пор, пока дорожные условия на всех основных магистралях не станут приемлемыми. Не существует минимального количества снегонакопления, которое требует проведения работ по уборке снега DPW.Если есть вероятность того, что дорожное покрытие станет скользким, применяются процедуры контроля снега и льда.

Город Детройт имеет систему оповещения и подготовки жителей к неблагоприятной зимней погоде. Есть три уровня погодных условий
.

Уровень 1
3 дюйма или меньше снега и / или переохлажденного дождя

На уровне 1 условия существенно влияют на способность передвигаться, и снег может оставаться и накапливаться, если морозы сохранятся.На уровне 1 Департамент общественных работ будет производить соль только на основных магистралях.

Уровень 2
От 3 до 6 дюймов снега и / или ледяного дождя

Условия уровня 2 включают более сильные снегопады, которые требуют более широкого использования транспортных средств для соления и вспашки. В этом случае засолка будет происходить только на крупных магистралях.

Уровень 3
6 дюймов или более снега и / или переохлажденного дождя

Ниже уровня 3
Существуют экстремальные зимние условия.
Мэр может объявить чрезвычайное положение, связанное со снегом.
Температура ниже нуля может быть опасна для здоровья.
Это может повлиять на сбор мусора.
Подрядчик может вспахивать жилые улицы.

Удаление снега и льда осуществляется путем противообледенения (нанесение дорожной соли после того, как начался снег) и антиобледенения (нанесение жидкого солевого раствора или раствора хлорида кальция до того, как начнется снег или лед). Кроме того, вспашка дорог может использоваться, когда снежные скопления превышают три дюйма.

Если ураган длится несколько дней, Департамент скорректирует график работы сотрудников, чтобы обеспечить их круглосуточную работу, если это необходимо, для достижения приемлемых дорожных условий. DPW работает 7 дней и 24 часа в сутки в зимний период. Эти сотрудники являются первыми сотрудниками, задействованными во время каждого снежного события. В случае необходимости, дополнительно привлекаются дополнительные сотрудники, чтобы укомплектовать все имеющиеся солено-пахотные машины.

Департамент также использует услуги частной компании по прогнозированию погоды, чтобы помочь в принятии упреждающих решений относительно уровня обслуживания, которое будет необходимо.

Министерство транспорта штата Мичиган (MDOT) несет ответственность за:

Jefferson Avenue от M-10 / Griswold до I-375
Randolph от Виндзорского туннеля до Gratiot
Woodward Avenue от Адамса до городской черты
Гранд-Ривер-авеню от Касс-авеню до городской черты
Gratiot от Randolph до Eight Mile
Форт-стрит от Грисуолда до городской черты
Кларк-стрит от форта до шоссе Фишер
Van Dyke от Gratiot до Eight Mile Road
Gunston от Gratiot до McNichols
Гувер от Макниколса до Грусбека
Groesbeck от Гувера до Eight Mile Road
Michigan Avenue от Cass Avenue до Вайоминга

Подметание улиц

Город разделен на восточную и западную части.Подразделение чистит местные, основные и государственные магистральные линии, начиная с середины апреля каждого года. Подметальные бригады вывешивают знаки «Парковка запрещена» на участках, подлежащих очистке, за 2 дня до запланированной уборки. Чтобы припаркованные автомобили не мешали уборке улиц в день подметания, Управление муниципальной парковки взимает штрафы со всех припаркованных транспортных средств.

Процесс подметания начинается с того, что водные транспортные средства моют территорию для контроля переносимых по воздуху частиц пыли, а затем подметально-уборочные машины собирают уличную грязь и мусор как можно ближе к бордюрам.

Прилагаются все усилия, чтобы подмести вашу улицу в дни, не противоречащие запланированным дням вывоза мусора или массового вывоза мусора.

Совет. Подметально-уборочные машины не собирают листья, намеренно сброшенные на бордюр / улицу.

Все дворовые отходы должны быть размещены на обочине не менее чем в шести футах от вашего контейнера Courville в биоразлагаемых бумажных пакетах или личных мусорных баках. DPW не будет собирать дворовые отходы в полиэтиленовые пакеты. Жители, которые вывозят мусор со двора более чем за 24 часа до запланированного срока вывоза, будут оштрафованы.
Сбор мусора на дворе начнется в мае и продлится до первых недель декабря (если позволит погода). Мусор со двора будет вывозиться в тот же день, что и запланированный еженедельный сбор мусора.

DPW призывает жителей мульчировать скошенные травы и компостировать все дворовые отходы, листья и растительность.

Техобслуживание по округам

ОКРУГ ИЛИ БОРО	АДРЕС ОФИСА
А
Олбани	NYSDOT Транспортное обслуживание Кленовый проспект, 16, Вурхисвилл, штат Нью-Йорк, 12186 (518) 765-2841
Аллегани	NYSDOT Транспортное обслуживание Южный Филиал улица (индекс ) Дружба NY 14739 (585) 973-2171
В
Бронкс	NYSDOT Транспортное обслуживание 2901 Dewey Ave Бронкс, Нью-Йорк 10465 Телефон: 311
Брум	NYSDOT Транспортное обслуживание 112 Барлоу Роуд Бингемтон, штат Нью-Йорк, 13904 (607) 775-0522
С
Каттарагус	NYSDOT Транспортное обслуживание 4474 Маршрут 353 Саламанка, Нью-Йорк 14779-9706 (716) 945-4562
Каюга	NYSDOT Транспортное обслуживание Улица Ист-Ривер, 78, индекс Ватерлоо, Нью-Йорк 13165 (315) 539-3112
Chautauqua	NYSDOT Транспортное обслуживание 109 East Chautauqua улица (индекс ) Mayville, NY 14757 (716) 753-2821
Chemung	NYSDOT Транспортное обслуживание 3545 County Route 16 Уоткинс-Глен, Нью-Йорк, 14891 (607) 962-4639
Ченанго	NYSDOT Транспортное обслуживание 4880 Государственное шоссе 12 Оксфорд, штат Нью-Йорк, 13830 (607) 843-6884
Клинтон	NYSDOT Транспортное обслуживание Ул. Южного Перу, 81, Платтсбург, Нью-Йорк 12901 (518) 563-2020
Колумбия	NYSDOT Транспортное обслуживание 307 Union Turnpike Хадсон, Нью-Йорк 12534 (518) 828-9401
Кортленд	NYSDOT Транспортное обслуживание 3668 NYS Route 281 Кортленд, Нью-Йорк 13045 (607) 756-7072
D
Делавэр (Север)	Транспортное обслуживание Северного округа Делавэр 10 Mineral Springs Road, Cobleskill, NY 12043 (518) 234-3411
Делавэр (Юг)	NYSDOT Транспортное обслуживание Гольф-Роуд, 80, Хэнкок, Нью-Йорк 13783 (607) 637-3451
Датчесс (Север)	NYSDOT Транспортное обслуживание 334 Violet Avenue Покипси, NY 12601 (845) 454-3390
Датчесс (Юг)	NYSDOT Транспортное обслуживание 106 Лудингтонвилл Роуд, Холмс, Нью-Йорк 12531 (845) 878-6361
E
Эри (Север)	NYSDOT Транспортное обслуживание Индиан-роуд @ Бродвей Депью, Нью-Йорк 14043 (716) 683-3476
Эри (Юг)	NYSDOT Транспортное обслуживание 3754 Лейквью Роуд Гамбург, Нью-Йорк 14075 (716) 649-2157
Эссекс	NYSDOT Транспортное обслуживание 7735 НЙ РТ 9Н Элизабеттаун, Нью-Йорк 12932 (518) 873-2170
Ф.
Франклин	NYSDOT Транспортное обслуживание 15003 Нью-Йорк РТ 30 Мэлоун, Нью-Йорк 12953 (518) 483-0770
Фултон	NYSDOT Транспортное обслуживание Государственное шоссе 3059, 5С Fultonville, NY 12072 (518) 853-3441
G
Genesee	NYSDOT Транспортное обслуживание 5441 East Main Steet, Батавия, Нью-Йорк 14020 (585) 343-0502
Грин	NYSDOT Транспортное обслуживание Rte 23, пересечение Бросс-стрит, Каир, Нью-Йорк 12413 (518) 622-9312
H
Гамильтон	NYSDOT Транспортное обслуживание Мейн-стрит ( ) Индиан-Лейк, Нью-Йорк 12842 (518) 648-5551
Херкимер	NYSDOT Транспортное обслуживание Пятая авеню, 131, Херкимер, Нью-Йорк 13350 (315) 866-1123
Я
Дж
Джефферсон	NYSDOT Транспортное обслуживание 2243 NYS Route 342 Уотертаун, Нью-Йорк 13601 (315) 785-9317
К
Короли	NYSDOT Транспортное обслуживание 2175 South Service Rd. Статен-Айленд, Нью-Йорк 10309 Телефон: 311
л
Льюис	NYSDOT Транспортное обслуживание 5527 Bostwick Street, Lowville, NY 13367 (315) 376-3523
Ливингстон	NYSDOT Транспортное обслуживание 5543 Geneseo-Lakeville Road Дженесео, Нью-Йорк 14454 (585) 346-3036
M
Мэдисон	NYSDOT Транспортное обслуживание 6515 Государственная трасса 26 Рим, NY 13440 (315) 336-0660
Монро (Восток)	NYSDOT Транспортное обслуживание 938 West Linden Avenue Ист-Рочестер, Нью-Йорк 14445 (585) 586-4514
Монро (Запад)	NYSDOT Транспортное обслуживание 2441 Саут-Юнион-стрит, Спенсерпорт, Нью-Йорк 14559 (585) 352-3471
Монтгомери	NYSDOT Транспортное обслуживание Государственное шоссе 3059, 5С Fultonville, NY 12072 (518) 853-3441
N
Нассау (Центральный)	NYSDOT Транспортное обслуживание 925 Stewart Avenue Гарден-Сити, Нью-Йорк 11530 (516) 222-1936
Нассау (Север)	NYSDOT Транспортное обслуживание 500 Роббинс Лейн, Syosset, NY 11791 (516) 935-6111
Нассау (Юг)	NYSDOT Транспортное обслуживание 1234 Meadowbrook Rd. Н. Меррик, Нью-Йорк 11566 (516) 378-3552
Ниагара	NYSDOT Транспортное обслуживание 5055 Lockport Junction Road Локпорт, Нью-Йорк 14094 (716) 438-2396
O
Онейда (Восток)	NYSDOT Транспортное обслуживание 2436 Ченанго Роуд Ютика, Нью-Йорк 13502 (315) 732-8032
Онейда (Запад)	NYSDOT Транспортное обслуживание 6515 Государственная трасса 26 Рим, NY 13440 (315) 336-0660
Онондага (Восток)	NYSDOT Транспортное обслуживание 5430 Саут-Бэй-роуд, Н.Сиракузы, NY 13212 (315) 458-1910
Онондага (Запад)	NYSDOT Транспортное обслуживание 5700 Devoe Road Camillus, NY 13031-9669 (315) 672-8151
Онтарио	NYSDOT Транспортное обслуживание 1140 Ист-Юнион-стрит, Ньюарк, Нью-Йорк 14513 (315) 332-4000
Оранжевый (восток)	NYSDOT Транспортное обслуживание Диксон улица, 112 (индекс ) Ньюбург, Нью-Йорк 12550 (845) 562-4020
Оранжевый (Запад)	NYSDOT Транспортное обслуживание 3233 Маршрут 6 Мидлтаун, Нью-Йорк 10940 (845) 343-4638
Орлеан	NYSDOT Транспортное обслуживание 5441 East Main Street, Батавия, Нью-Йорк 14020 (585) 343-0502
Oswego	NYSDOT Транспортное обслуживание 5846 Живописный проспект Мексика, NY 13114 (315) 963-3730
Отсего	NYSDOT Транспортное обслуживание Нижняя Онейда улица (индекс ) Онеонта, Нью-Йорк 13820 (607) 432-5810
п.
Putnam	NYSDOT Транспортное обслуживание 106 Лудингтонвилл Роуд, Холмс, Нью-Йорк 12531 (845) 878-6361
Q
Квинс	NYSDOT Транспортное обслуживание 60-я авеню и бульвар Колледж Пойнт. Промывка, NY 11355
R
Rensselaer	NYSDOT Транспортное обслуживание Улица Троя, 288, Defreestville, NY 12144 (518) 286-2300
Рокленд	NYSDOT Транспортное обслуживание 275 Ридж Роуд New City, NY 10956 (845) 634-4661
S
ул.Лоуренс	NYSDOT Транспортное обслуживание 7280 США РТ 11 Потсдам, Нью-Йорк 13676 (315) 265-2320
Саратога	NYSDOT Транспортное обслуживание 351 West Avenue Саратога-Спрингс, Нью-Йорк 12866 (518) 584-3790
Скенектади	NYSDOT Транспортное обслуживание 3008 Chrisler Avenue Расширение Скенектади, Нью-Йорк, 12303-2401 (518) 393-0863
Schoharie	NYSDOT Транспортное обслуживание 310 Mineral Springs Road Cobleskill, NY 12043-0148 (518) 234-3411
Schuyler	NYSDOT Транспортное обслуживание 3545 County Route 16 Уоткинс-Глен, Нью-Йорк, 14891 (607) 535-4992
Сенека	NYSDOT Транспортное обслуживание Улица Ист-Ривер, 78, индекс Ватерлоо, Нью-Йорк 13165 (315) 539-3112
Штойбен	NYSDOT Транспортное обслуживание 3863 Meads Creek Road Painted Post, NY 14870 (607) 962-4639
Суффолк (Центральный)	NYSDOT Транспортное обслуживание 371 Карлтон-авеню, Central Islip, NY 11722 (631) 231-6860
Суффолк (Восток)	NYSDOT Транспортное обслуживание 1900 Каунти Рутте 58 Риверхед, Нью-Йорк 11901 (631) 727-1731
Саффолк (Запад)	NYSDOT Транспортное обслуживание 1400 Уолт Уитмен Роуд South Service Rd., Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда Мелвилл, Нью-Йорк 11747 (631) 420-4270
Салливан	NYSDOT Транспортное обслуживание 935 Восточный Бродвей Монтичелло, Нью-Йорк 12701 (845) 794-7450
т
Tioga	NYSDOT Транспортное обслуживание 1497 Государственная трасса 96 Овего, Нью-Йорк, 13827 (607) 687-3730
Томпкинс	NYSDOT Транспортное обслуживание 3668 Маршрут штата Нью-Йорк 281 Кортленд, Нью-Йорк 13045 (607) 756-7072
U
Ольстер	NYSDOT Транспортное обслуживание 11 Карьерная улица (индекс ) Кингстон, Нью-Йорк 12401 (845) 331-5533
В
Вт
Уоррен	NYSDOT Транспортное обслуживание 4021 Мейн-Стрит ( ) Warrensburg, NY 12885-9998 (518) 623-3511
Вашингтон	NYSDOT Транспортное обслуживание 3716 Burgoyne Avenue Гудзон-Фолс, Нью-Йорк 12839 (518) 747-4724
Уэйн	NYSDOT Транспортное обслуживание 1140 Ист-Юнион-стрит, Ньюарк, Нью-Йорк 14513 (315) 332-4000
Вестчестер (Север)	NYSDOT Транспортное обслуживание 85 Маршрут 100 Катона, Нью-Йорк 10536 (914) 232-3060
Вестчестер (Юг)	NYSDOT Транспортное обслуживание Saw Mill River Road / Dana Road Валгалла, Нью-Йорк 10595 (914) 592-6557
Вайоминг	NYSDOT Транспортное обслуживание 3879 Маршрут 19 Варшава, NY 14569 (585) 786-3310
Х
Y
Йейтс	NYSDOT Транспортное обслуживание 3545 County Route 16 Уоткинс-Глен, Нью-Йорк, 14891 (607) 535-4992
Z

Часто задаваемые вопросы

Район 2

Вы можете сообщить о выбоинах, поврежденных или отсутствующих знаках или других проблемах, связанных с обслуживанием автомагистралей и мостов, по номеру 1-800-FIX-ROAD или обратившись в центр обслуживания клиентов.penndot.gov.

Персонал

Какова надлежащая процедура приема на работу и статус процесса приема на работу?

Существуют различные виды занятости:

Работа на негосударственной службе: Текущая (возрастом менее 12 месяцев) форма заявления на негражданскую службу STD-300, хранящаяся в Административном офисе губернатора, Бюро занятости штата (BSE), с указанием типа должности и интересующий географический район.Когда мы занимаем должности начального уровня, BSE направляет нам кандидатов для собеседования и отбора. Наш отбор должен происходить из упомянутых кандидатов. Заявления обычно доступны в административных офисах всех агентств Содружества.
Работа на государственной службе: Все должности, охватываемые государственной службой, требуют конкурсного экзамена, некоторые письменные, некоторые устные, а некоторые — через проверку и оценку документов. Кандидат должен подать заявку в Комиссию государственной гражданской службы по форме SCSC-1 для активного экзамена на классификационное звание, на которое он имеет право.Комиссия уведомляет кандидатов после подсчета очков. Когда вакансии начального уровня заполнены, мы запрашиваем у Комиссии список вакансий, назначаем собеседования с кандидатами и производим отбор в соответствии с установленными правилами и процедурами.

Как узнать о вакансиях, когда они появляются?

Действующей системы оповещения о вакансиях нет. Когда появляются вакансии, они размещаются в офисах PennDOT и других государственных агентств в зависимости от должностных инструкций.

Вопросы личного имущества

Когда требуется разрешение и сколько времени длится процесс?

Когда подъездная дорога, местная дорога, дренажное сооружение или сооружение построены или изменены в пределах полосы отчуждения на автомагистрали штата и могут быть изменены или должны быть подключены к дренажному сооружению PennDOT, требуется разрешение. Выдача разрешения может занять 30-90 дней.

Мой городок или район уведомили меня о необходимости замены тротуара и / или бордюра, однако я живу вдоль государственной дороги.

Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование шоссе в офисе технического обслуживания PennDOT в вашем округе, чтобы инициировать надлежащую процедуру установки тротуаров и бордюров в соответствии с постановлениями штата.

Каков статус этого заявления на разрешение?

Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование шоссе в соответствующем офисе обслуживания округа PennDOT. Убедитесь, что речь идет о заявке на разрешение на занятие шоссе. Укажите номер заявки, округ, номер маршрута штата и свое имя.PennDOT имеет 60-дневный период для рассмотрения каждой заявки. Если приложение HOP и предлагаемый дизайн соответствуют нормам и требованиям, то проверка обычно занимает меньше времени. Иногда заявка должна быть рассмотрена дополнительными подразделениями в зависимости от местоположения и характера работ (например, в пределах запланированной строительной площадки, тонкие или специализированные работы).

Почему PennDOT не заменяет бордюры и тротуары?

Согласно законам штата Пенсильвания, местный муниципалитет или владелец собственности несет ответственность за обслуживание или установку бордюров и тротуаров.

У моей дороги выбоины. Когда их можно исправить?

PennDOT не может ремонтировать выбоины на частных подъездных дорогах, даже если подъездные пути пересекаются с государственной дорогой. PA Title 67, глава 441, определяет обязанности владельцев проезжей части по техническому обслуживанию и ремонту в отношении состояния дорожного покрытия. Владельцы собственности несут ответственность за устранение выбоин. Для получения более подробной информации, инструкции PennDOT по разрешению на занятие шоссе можно получить в местном районном управлении.

Как удалить краску с машины?

> Как можно скорее после попадания краски с дорожных полос на ваш автомобиль, вымойте его в автомойке под давлением. Это ослабит и удалит большую часть краски, если она не высохла более суток.

Если при мойке автомобиля краска не удаляется, дайте воде высохнуть с автомобиля. Распылите остатки краски WD-40 и оставьте WD-40 на поверхности в течение 1-2 часов, затем снова вымойте автомобиль.WD-40 смягчит дорожную краску, не повредив отделку автомобиля. Если наблюдается сильная концентрация, повторите процедуру.

Для сильных скоплений или краски, которая высохла в течение нескольких дней, нанесите обильное покрытие вазелином на высохшую транспортную краску и оставьте на ночь. Отправьте автомобиль на мойку под давлением и вымойте его. Это должно удалить большую часть дорожной краски. При необходимости повторите процедуру.

Не трите отделку растворителями или чистящими средствами! Это повредит отделку.

После удаления краски нанесите на отделку автомобиля хороший автомобильный воск. Воск должен удалить любые стойкие следы дорожной краски.

Колесные арки очень трудно удалить краску, поскольку они обычно имеют плоскую поверхность. Обильно нанесите на эту область вазелин и оставьте на несколько дней, а затем промойте под давлением. Применение спирта, такого как Solox или медицинский спирт, на область в колесной арке поможет смягчить любые остатки, оставшиеся после вазелина.

Опять НЕ СКРАБИВАЙТЕ! Просто нанесите очень влажной тряпкой или губкой.

Что мне делать, если мой автомобиль был поврежден в результате дорожных работ?

Если ваш автомобиль или имущество были повреждены в результате работ, выполняемых PennDOT, свяжитесь с вашим окружным офисом PennDOT для получения формы претензии. Если повреждение произошло в зоне строительных работ частного подрядчика PennDOT, следует связаться со строительным отделом районного офиса PennDOT. Страховая компания частного подрядчика будет уведомлена о повреждении.

Как получить парковочное место для инвалидов перед моим домом?

Обратитесь в местный муниципалитет, который имеет все полномочия на изучение, возведение и обслуживание этих специально отведенных пространств.

Там, где мой двор пересекает полосу отвода, есть знаки. Какова их цель и можно ли их перемещать?

Знаки

устанавливаются местными муниципалитетами и PennDOT вдоль полос отвода, чтобы направлять, предупреждать и регулировать движение автомобильной общественности.В некоторых случаях местные муниципалитеты и PennDOT могут рассмотреть вопрос о перемещении знаков, если они не установлены в соответствии с правилами.

Кто отвечает за дренаж?

Законы Пенсильвании об автомобильных дорогах и мостах очень сложны и обширны, и их можно толковать по-разному, исходя из прецедентного права. Каждая ситуация с дренажем должна быть осмотрена на местах и исследована, чтобы определить временные рамки, типы сервитута и типы задействованной воды (текущий ручей или ливневая вода), прежде чем будет принято какое-либо определение ответственности.

Как правило, дороги и мосты PennDOT служат площадкой для перекачки воды через полосу отчуждения и могут сбрасывать воду на частную собственность через поперечные трубы шоссе. Когда ущерб может возникнуть в результате изменений в землепользовании в верхнем течении и других обстоятельств, а также в результате ответственности нижестоящих, сложнее определить ответственность, пока исследование не будет завершено.

Будет ли PennDOT прокладывать через мою собственность трубу, а не канаву?

PennDOT обычно не прокладывает трубу, а не канаву через частную собственность.Исключение будет, если PennDOT определит, что инфраструктура нуждается в защите, установив замкнутую систему трубопроводов. Обустройство частной собственности или обеспечение ее развития не являются законными целями для подземных трубопроводов. Согласно Разделу 67, Глава 441, владелец собственности будет нести ответственность за такие улучшения дренажа собственности. Руководства PennDOT по разрешению на использование шоссе, в которых излагаются обязанности, можно получить в местном районном офисе.

Будет ли PennDOT сокращать склоны или растительность, чтобы увеличить расстояние обзора на моем подъездном пути?

Нет, PennDOT не будет обрезать склоны или растительность для увеличения расстояния обзора в соответствии с Разделом 67 PA, Глава 441, потому что улучшение расстояния обзора является обязанностью владельца проезжей части. Пожалуйста, обратитесь к руководствам PennDOT по разрешению на использование шоссе, которые можно получить в местном районном управлении, для получения более подробной информации.

Планирование и программирование

Как PennDOT расставляет приоритеты в своих крупных проектах?

Закон № 120 1970 года с поправками требует, чтобы PennDOT каждые два года подготавливал и представлял в Государственную транспортную комиссию программу усовершенствований транспорта, которую он рекомендует проводить в течение следующих двенадцати лет.Кроме того, Закон об эффективности транспорта для 21 века от 1998 года требует разработки городских плановых организаций (MPO) разработки долгосрочных планов и программ улучшения транспорта. Пенсильвания добровольно создала программу планирования сельского транспорта и работает с существующими районами местного развития. Эти городские и сельские организации помогают определить приоритеты проектов, составляющих Двенадцатилетнюю программу.

Что такое двенадцатилетняя программа?

Под политическим руководством Государственной комиссии по транспорту разработана Двенадцатилетняя программа для решения транспортных проблем Содружества.Информация запрашивается у общественности и заинтересованных сторон в ходе региональных слушаний. Программа утверждается раз в два года Комиссией в качестве основы для улучшения транспортной системы Содружества. Впоследствии Комиссия представляет программу на утверждение губернатору, генеральной ассамблее и секретарю по транспорту. Первый четырехлетний сегмент Двенадцатилетней программы становится утвержденной на федеральном уровне Программой улучшения транспорта штата (STIP), которая включает программы, разработанные и предложенные окружными и региональными организациями планирования на различных региональных слушаниях.

Как мне получить копии Двенадцатилетней программы?

Обратитесь к секретарю Государственной транспортной комиссии по телефону (717) 787-2913. Плата для муниципалитетов не взимается, но для частных лиц взимается плата за страницу. обеспокоенность.

К кому мне обратиться, чтобы найти ведущего на наших собраниях (например, в Lions Club)?

Свяжитесь с координатором по связям с общественностью, чтобы обсудить возможных выступающих на встрече вашей организации.

Полоса отвода (участки вдоль проезжей части)

Согласно Конституции Соединенных Штатов, Содружество наций имеет право приобретать землю для общественных целей.Согласно «Eminent Domain», штаты обладают неотъемлемым «правом прохода» на приобретение земли, когда она необходима для общественного пользования. Цель PennDOT — создать транспортную систему, которая была бы максимально эффективной и действенной для населения.

Полоса отвода — это термин, используемый для описания приобретения чужой земли. Когда Содружество приобретает землю для проезда на автомагистралях, оно фактически получает «право проезда» на землю, на которой в конечном итоге будет построена или расширена дорога общего пользования.PennDOT воспользуется этим правом только тогда, когда это принесет пользу общественности.

Размеры полосы отвода

Что такое полоса отвода и как узнать ее ширину?

Полоса отвода включает сервитут или землю, приобретенную PennDOT, на которой построено шоссе, а также обочину или берму, а также любую дополнительную площадь, необходимую для целей шоссе. Хотя часто он имеет ширину 33 фута, он может быть намного шире (в некоторых случаях 120 футов или больше), поскольку выходит за пределы мощеной дороги и обочин.Свяжитесь с окружным офисом PennDOT, чтобы узнать, какова преимущественная доступность в конкретном месте.

Что такое посягательство?

Посягательство — это любой объект, размещенный без разрешения в пределах законной полосы отвода дороги. Некоторые примеры включают знаки, заборы, стены и фонари. Объекты, как правило, не допускаются на полосу отчуждения, если только они не служат официальному назначению автомагистрали (исключение составляют столбы инженерных сетей и правильно размещенные почтовые ящики).

Какова ответственность PennDOT в отношении посягательств на полосу отвода?

PennDOT предоставляет владельцу посягательства письменный запрос на его устранение.Если посягательство не устранено, PennDOT имеет право удалить его и взыскать с владельца расходы на удаление. Кроме того, закон штата о автомагистралях предусматривает наказание за нарушение посягательства в случае признания виновным в порядке суммарного производства.

Указатели и объекты на полосе отвода

Почему PennDOT контролирует вывески наружной рекламы?

Согласно закону, PennDOT должен контролировать наружные рекламные вывески, прилегающие к автомагистралям между штатами и магистралями федеральной помощи, чтобы получить свою полную долю федеральных средств на строительство автомагистралей, необходимых для строительства и содержания дорог Пенсильвании.Обеспечивая упорядоченный и эффективный показ наружной рекламы, мы остаемся в соответствии с национальной политикой по защите инвестиций населения в наши дороги. Мы также защищаем природную красоту Пенсильвании.

Где я могу разместить свой знак?

Как правило, вдоль основных автомагистралей и межгосударственных автомагистралей, пользующихся федеральной помощью, знаки могут устанавливаться только в коммерческих или промышленных зонах с учетом ограничений, касающихся размера, расстояния между знаками и освещения. Рядом с межгосударственными автомагистралями локации более строгие.На дорогах штата без федерального финансирования знак не может пересекать полосу отчуждения без разрешения. Свяжитесь с местным офисом округа PennDOT для получения подробной информации.

Можно ли установить мой знак на полосе отвода автострады?

Нет. Только официальные дорожные знаки могут быть выставлены на полосе отвода. Сюда входят знаки, размещенные на столбах электроснабжения, и другие небольшие временные или переносные знаки.

Требуется ли разрешение на установку вывески?

Требуется ли разрешение на использование знака, зависит от того, является ли знак внутренним или внутренним знаком на основной автомагистрали федеральной помощи или между штатами.На трассах штата без федерального финансирования разрешение требуется только в том случае, если знак будет вторгаться в зону полосы отвода.

Местные вывески, рекламирующие товары или услуги, доступные на территории, где будет расположена вывеска, имеют несколько ограничений. Обычно они не требуют заявления или разрешения; однако, если такой знак будет расположен дальше, чем в 50 футах от здания или стоянки, или если собственность находится вдоль межгосударственного шоссе, могут потребоваться другие факторы.Вы должны сначала уточнить у PennDOT.

Внешние вывески — это те, которые рекламируют то, что не продается на территории, где будет расположена вывеска. Эти знаки НЕ требуют разрешения и должны соответствовать требованиям по размеру, освещению и расстоянию. Перед тем, как установить коммерческую рекламную вывеску за пределами помещения, необходимо подать заявление в районный офис PennDOT и получить разрешение. Также требуется ежегодная плата за разрешение.

Если мой знак соответствует законам штата, должен ли он соответствовать и местным законам?

Да.Прежде чем PennDOT выдаст разрешение на вывеску, предложенная вывеска также должна соответствовать всем применимым требованиям округа и муниципалитета.

Кто несет ответственность за незаконный знак?

Лицо, устанавливающее или обслуживающее незаконную вывеску, а также лицо, допускающее размещение незаконной вывески на своей собственности, несет ответственность за вывеску.

Какая ответственность PennDOT за незаконную вывеску?

PennDOT обязан по закону удалять запрещенные знаки.PennDOT сначала отправит ответственным лицам письменный запрос на удаление знака. Если он не удален, PennDOT имеет право по закону входить в частную собственность для удаления незаконного знака и взыскания стоимости удаления с ответственного лица (лиц). Закон также предусматривает штраф в размере 500 долларов в день для лиц, ответственных за незаконную вывеску, в случае признания виновным в порядке суммарного производства.

Могу ли я установить знак с мигалкой или стрелками?

Нет. Использование таких знаков запрещено, так как они могут отвлекать автомобилистов и представлять угрозу безопасности.

Разрешены ли знаки электронного сообщения?

Временные знаки, подобные указанным выше, которые устанавливаются на частной территории (вне полосы отвода от шоссе) с разрешения владельца, обычно считаются знаками, устанавливаемыми на месте, и не требуют разрешения. Их следует удалить, как только они выполнили свою задачу.

Почему нельзя размещать объекты в полосе отвода?

По двум причинам: общественная безопасность и юридическая ответственность.Эти объекты могут мешать водителю видеть другие транспортные средства, официальные дорожные знаки и светофоры. Несчастные случаи могут быть результатом засорения. Если автомобилист столкнется с незаконно установленным объектом, владелец объекта и PennDOT могут быть привлечены к ответственности за нанесенные травмы и ущерб.

Как мы можем указать название нашего города, района, деревни и т. Д. На знаках на межгосударственном шоссе?

Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) контролирует дорожные знаки между штатами в соответствии со строгими правилами.Свяжитесь с транспортным отделом инженерного района, который будет работать с вами при подаче запроса в FHWA.

Проблемы с трафиком

Кто отвечает за ограничение скорости?

Местные муниципалитеты и PennDOT несут ответственность за установление ограничений скорости.

Как изменить ограничение скорости?

Обратитесь в местный муниципалитет. Затем муниципалитет запросит инженерно-транспортное исследование, которое будет выполнено PennDOT.

Почему при выезде из города ограничение скорости выше, чем при въезде?

Закон Пенсильвании требует ограничения скорости 35 миль в час, когда: «Территория, прилегающая к любой улице, включая любую улицу, застроенная строениями, предназначенными для бизнеса, промышленности или жилыми домами, расположенными с интервалом менее 100 футов или на расстоянии четверти милю или больше «. Следовательно, когда вы въезжаете в город, вы должны по закону снизить скорость до 35 миль в час. Когда вы покидаете город, ограничение скорости обычно увеличивается, потому что территория не такая плотная.Городок устанавливает ограничение скорости, которое обычно выше, чем в городке.

Почему полосы движения были нарисованы именно так?

Линии движения — это устройства управления движением, разработанные в соответствии с требованиями безопасности маршрута (ей).

Какая интенсивность движения (A.D.T.) на этой дороге?

Вызов единицы трафика с номером государственного маршрута и указанным сегментом (например, SR4003 SEG 10). Номера государственных маршрутов можно найти на прямоугольных белых знаках с черными буквами, размещенными вдоль государственных маршрутов.

Как я могу объявить пешеходный маршрут студента опасным?

Только школьные округа могут запросить изучение пешеходного маршрута учащихся. Свяжитесь с дорожным отделом округа для получения информации, и школьный округ может запросить исследование.

Знаки и сигналы

Я хочу, чтобы были установлены знаки «Впереди остановка школьного автобуса», «Парковка запрещена», «Ограничение скорости ниже» и т. Д. Как это сделать?

В зависимости от области, в которой вы просите установить знак, обратитесь в свой школьный округ по поводу знака «Впереди остановка школьного автобуса» или в местный муниципалитет по поводу всех других типов знаков.Школьные округа и местные муниципалитеты несут ответственность за установку и обслуживание своих знаков. PennDOT изучает, нужен ли знак.

Как запросить сигнал светофора?

Обратитесь в местный муниципалитет. Муниципалитеты покупают, устанавливают и обслуживают сигнал.

Кто отвечает за обслуживание светофоров?

Ответственность несут местные муниципалитеты. PennDOT разрабатывает и выдает разрешения для местного самоуправления.

Как изменить время сигнала светофора?

Обратитесь в местный муниципалитет, в котором находится светофор. Затем местный муниципалитет свяжется с PennDOT, чтобы официально запросить изменение времени для существующего разрешения на сигнал.

Почему PennDOT использует светофоры на муниципальных шоссе?

PennDOT выдает разрешения на установку светофоров, чтобы гарантировать единообразие конструкции и работы сигналов.

Зимний сервис

Как PennDOT готовится к сильной метели?

Министерство транспорта в настоящее время использует ряд устройств для отслеживания штормов, в том числе метеорологический радар, датчики покрытия и службы прогнозирования. Эти элементы позволяют PennDOT быстро мобилизовать наших сотрудников и оборудование и получить преимущество перед приближающимися зимними штормами.

Живу на проселочной дороге. Почему PennDOT так долго обслуживает мою дорогу?

PennDOT обслуживает дороги в приоритетном порядке в соответствии с интенсивностью движения.Государственные дороги с наибольшей интенсивностью движения, такие как межгосударственные и четырехполосные, обслуживаются в первую очередь, а затем второстепенные дороги. Во время зимнего шторма сотрудники PennDOT работают круглосуточно, поэтому все типы дорог получают надлежащее обслуживание в приоритетном порядке.

Что PennDOT наносит на скользкую дорогу зимой?

Соль, противоскольжение или их комбинация наносится на проезжую часть во время операций по удалению снега и льда. Противоскольжение — это натуральный или искусственный заполнитель, такой как песок, мелкий камень или побочные продукты производства.Соль помогает растопить снег или лед, а противоскользящее покрытие обеспечивает сцепление с дорогой. Количество материала на проезжей части зависит от типа дороги, типа и продолжительности шторма, а также температуры. В настоящее время проводится оценка дополнительных материалов для предварительной обработки и защиты от обледенения, включая хлорид магния и жидкий хлорид кальция.

Как PennDOT эффективно обслуживает все государственные дороги в округе?

«Склады», содержащие противоскользящий материал, расположены по всему округу.Каждому складу закреплено несколько грузовиков для обслуживания дорог в этом районе округа. PennDOT также получает помощь от местных муниципалитетов и подписывает контракты на обслуживание некоторых дорог.

Почему во время метели вспахивается только одна полоса движения на многополосной трассе?

Часто вспахивается только одна полоса движения, потому что полоса движения имеет наивысший приоритет во время шторма. По возможности выполняется «тандемная вспашка» (два грузовика, работающие бок о бок).

Почему грузовик движется так медленно при вспашке снега и распределении противоскольжения?

Водитель должен регулировать скорость своего транспортного средства в соответствии с различными условиями, такими как сильный или мокрый снег, лед или жилые районы.Если ехать слишком быстро, система противоскольжения не будет оставаться на дороге. Однако, прежде чем вы решите проехать мимо грузовика, спросите себя: «Действительно ли этот пропуск необходим?» Проезжать снегоочиститель может быть очень опасно. Никогда не бывает «безопасного» времени, но если нужно, делайте это с особой осторожностью.

На каком безопасном расстоянии следовать за грузовиком, вспахивающим снег?

Нормальное безопасное расстояние следования между двумя транспортными средствами (правило 2-х секунд) должно быть увеличено вдвое в ненастную погоду.Следуя за грузовиком, ваши фары должны быть включены в ближний свет. Помните, что у каждого грузовика есть слепые зоны. Это область сбоку и сзади, не видимая водителю транспортного средства; для грузовиков больше. Кроме того, если вы слишком внимательно следите за ним, это увеличивает вероятность того, что сыпучий материал подлетит и повредит ваш автомобиль.

Почему мосты замерзают раньше дороги?

Потому что воздух под мостами охлаждает мост быстрее, чем обычное дорожное покрытие.Также будьте осторожны с затененными участками, которые не пропускают солнечный свет, и смещенными по дороге участками.

Что такое «черный лед»?

Черный лед — это тонкий слой прозрачного льда, который не всегда виден на проезжей части, но очень скользкий.

Что значит «накачать тормоза»?

Не нажимайте на педаль тормоза на скользкой дороге. Резкое торможение может привести к блокировке колес и потере рулевого управления. Плавно тормозите и отпускайте, когда начинаете занос.Поверните колесо в направлении салазок.

Если у вас антиблокировочная система тормозов, прокачивать не рекомендуется. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, чем антиблокировочная система тормозов отличается от стандартных тормозов.

Самое главное, умный диск! Думай наперед! Двигайтесь на пониженной скорости!

Почему PennDOT не заменяет почтовые ящики, которые он сбивает?

Во всех случаях мы стараемся не повредить чье-либо имущество. Тем не менее, почтовые ящики часто помещаются в законную полосу отвода штата, а это означает, что Департамент транспорта не несет ответственности за повреждения почтовых ящиков, вызванные операциями по уборке снега.Мы рекомендуем владельцам собственности обеспечить их почтовый ящик на прочной опоре, чтобы он лучше выдерживал снежный валок от плуга.

Как подготовить автомобиль к зимнему путешествию?

Убирайте снег и лед с окон и зеркал перед поездкой. Убедитесь, что все фары работают, и всегда включайте фары во время шторма. Поддерживайте щетки стеклоочистителя в хорошем состоянии и поддерживайте все уровни жидкости полными. Проверьте шины на наличие протектора и надлежащего накачивания, а также увеличьте вес автомобилей с задним приводом.Носите в машине аварийное оборудование, такое как сигнальные ракеты, лопату, цепи, фонарик, соединительные кабели, песок, шляпу, ботинки и перчатки.

Есть какие-то «правила» зимнего вождения?

Помните: водите осторожно. Избегайте резких движений или резких поворотов. Избегайте быстрого ускорения или резкого торможения. Медленно и легко — это правило. И не зря — ваша безопасность.

Почему PennDOT вспахивает снег на моих тротуарах?

Согласно законодательству, PennDOT должен поддерживать проезжую часть проезжей части, определяемую как пройденные полосы, в качестве своей первоочередной задачи.Когда ограниченное пространство для хранения или обочины не позволяют альтернативы, необходимо принять решение: либо вспахивать шоссе с риском выхода на тротуар, либо ничего не предпринимать. Согласно прецедентной практике Суда Содружества, PennDOT может причинить неудобства владельцу собственности, вспахивая снег на тротуаре, вместо того, чтобы позволить скоплению снега стать опасностью на шоссе. Принимая во внимание наших клиентов, мы всегда рекомендуем, чтобы там, где не хватает места для хранения вспаханного снега, нашим операторам следует проявлять осторожность и минимизировать воздействие на тротуары, когда это возможно.

Почему вам нужно перекрыть мою подъездную дорожку?

Часто оказывается, что PennDOT вспахивает подъездные пути после того, как владельцы уже вспахали свои подъездные пути. Эти жалобы возникают в наших сельских системах из-за того, что наши шоссе обрабатываются в приоритетном порядке, начиная с маршрутов с наибольшей интенсивностью движения и заканчивая маршрутами с меньшим или сельским движением. Следовательно, владельцы сельских подъездных путей завершили уборку снега на своих подъездных дорогах до начала наших вспашек.Еще больше усложняет эту проблему наш метод вспашки тележек (ширина проезжей части), а затем операции по очистке и расширению. Это часто приводит к тому, что владелец проезжей части сразу же вспахивает свою подъездную дорожку после того, как наш грузовик проезжает первый проезд, и обнаруживает, что наш проход по очистке и расширению оставляет дополнительный снег.

Несколько способов минимизировать воздействие вспашки: убирать снег только на расстоянии примерно 10 футов от конца проезжей части, пока снегоочистители не сделают все проходы.Другой метод — очистить территорию в дополнение к подъездной дорожке с правой стороны от подъездной дороги, обращенной к ней от проезжей части. Это позволяет отсыпать отвал, полный снега, до того, как он достигнет проезжей части.

Какие даты можно носить на шипованных зимних шинах?

Зимние шины с шипами разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

В ненастную погоду звонят и спрашивают, каковы дорожные условия. Кому они могут позвонить?

Чтобы узнать о текущих условиях на межштатных дорогах на всей территории Пенсильвании, люди могут позвонить по телефону 1-888-783-6783.Для тех, у кого есть доступ в Интернет, информация о дорожных условиях штата доступна на сайте www.511pa.com.

Будет ли PennDOT оплачивать любые сколы краски, трещины, ветровые стекла или другие повреждения моей машины, вызванные нанесением противоскольжения?

Как правило, PennDOT не несет ответственности за ущерб, причиненный применением абразивных материалов для зимнего обслуживания, за исключением случаев, когда транспортным средствам нанесен непосредственный удар по материалам, покидающим наши разбрасыватели, и заявитель может продемонстрировать грубую небрежность со стороны оператора нашего оборудования.Форма претензии Департамента общего обслуживания доступна в офисах округа PennDOT, чтобы заявители могли воспользоваться своим правом на попытку возмещения.

Будет ли PennDOT ремонтировать траву (газон) после интенсивной уборки снега и убирать мусор с моего двора?

Обычно это повреждение происходит во время очень сильных снегопадов, требующих использования погрузчиков и больших снегоочистителей, которые не работают так же, как наши снегоочистители, установленные на грузовиках. Однако ущерб, как правило, ограничивается правом проезда.Хотя это некрасиво, частота и интенсивность снежного покрова пропорциональны высоте снежного покрова. PennDOT не ремонтирует эти повреждения газона и не удаляет отложившийся мусор в пределах полосы отвода на регулярной основе. Если владельцы собственности настаивают на возмещении расходов за обстоятельства, выходящие за рамки законного права проезда, мы предоставляем стандартную форму заявки Департамента общего обслуживания, которую можно получить в окружных офисах PennDOT.

Техническое обслуживание знаков и опор для вывесок — Безопасность

Справочник местного персонала по обслуживанию дорог и улиц

Скачать версию
PDF [2.53 МБ]

Январь 2010 г.

FHWA-SA-09-025

Уведомление

Этот документ распространяется при спонсорской поддержке Министерства транспорта в интересах обмена информацией. Правительство США не несет ответственности за его содержание или его использование.

Содержание этого отчета отражает точку зрения автора, который несет ответственность за факты и точность представленных в нем данных.Содержание не обязательно отражает официальную политику Министерства транспорта.

Этот отчет не является руководством, справочником, стандартом, спецификацией или правилом.

Правительство США не поддерживает продукцию или производителей. Любые товарные знаки или названия производителей, которые упоминаются здесь, используются только потому, что они считаются важными для целей этого документа.

Техническая документация, страница

1.Отчет № FHWA

FHWA-SA-09-025

2. Номер регистрации правительства

3. Каталожный номер получателя

4. Заголовок и подзаголовок

Техническое обслуживание знаков и опор указателей: Руководство для местного персонала по обслуживанию дорог

5. Дата отчета

Январь 2010 г.

6.Код исполняющей организации

7. Авторы

Hugh W. McGee, P.E.

8. Отчет исполняющей организации №

9. Название и адрес исполняющей организации

10. Рабочее место №

Vanasse Hangen Brustlin, Inc.
8300 Бун Бульвар, офис 700
Вена, VA 22182-2626

11.Контракт или Грант №

DTFH61-05-D-00024

12. Название и адрес спонсирующего агентства

Служба безопасности
Федеральное управление шоссейных дорог
Министерство транспорта США
1200 Нью-Джерси-авеню, S.E.
Вашингтон, округ Колумбия 20590

13. Тип отчета и охватываемый период

Заключительный отчет

14.Код спонсорского агентства

15. Дополнительные примечания:

Менеджером по заказу отдела безопасности контракта FHWA была Карен Тимпоун. В рабочую группу по техническому надзору входили: Томас Баллард, Юджин Калверт, Тим Коллинг, Марк Худ, Уильям Лозье, Джон Ошел, Джо Марек и Том Макдональд.

16. Аннотация

Дорожные знаки — это средство, с помощью которого дорожное агентство сообщает правила, предупреждения, инструкции и другую информацию о шоссе, необходимую водителям для передвижения по дорогам и улицам.Это руководство, представляющее собой обновление к руководству с тем же названием, опубликованному в 1990 году, предназначено для того, чтобы помочь работникам местных агентств по техническому обслуживанию следить за тем, чтобы знаки их агентства поддерживались в надлежащем состоянии в соответствии с потребностями участников дорожного движения. В руководстве кратко освещены следующие темы: описание типов знаков, материалов для знаков и опор для знаков; установка знаков и элементы системы управления знаками, включая инвентаризацию, осмотр, профилактическое обслуживание, ремонт и замену, а также ведение учета.

17.Ключевые слова

Знаки, подставки для вывесок, обслуживание, замена, вывески.

18. Заявление о распределении

Без ограничений. Этот документ доступен для общественности через Национальную службу технической информации, Спрингфилд, Вирджиния 22161.

19. Класс безопасности. (данного отчета)

Несекретный

20.Класс безопасности (этой страницы)

Несекретный

21. Кол-во страниц:

22. Цена

Форма DOT F 1700.7 (8-72) — Разрешенное воспроизведение заполненных страниц

БЛАГОДАРНОСТИ

Это руководство было подготовлено Vanasse Hangen Brustlin, Inc. (VHB) в соответствии с контрактом FHWA DTFH61-05-D-00024.Г-жа Карен Тимпоне, Управление безопасности Федерального управления шоссейных дорог, была менеджером по заказу. Основным исследователем и автором был доктор Хью МакГи, П.Е. VHB. Подготовкой документов занималась г-жа Мишель Скизм из VHB.

Для руководства подготовкой этого документа была сформирована рабочая группа технического надзора. В него вошли:

человек

Thomas G. Ballard, P.E., TBA Consulting, Inc.
Юджин Калверт, П.Е., PTOE, округ Коллиер, Флорида.
Тим Коллинг, П.E., Программа местной технической помощи штата Мичиган.
Марк Худ, ИП, Pennoni Associates.
Уильям Лозьер, П.Е., округ Ликинг, штат Огайо.
Джон Ошел, ИП, Ассоциация округов Орегон
Джо Марек, П.Е., округ Клакамас, штат Орегон.
Tom McDonald, P.E., Программа местной технической помощи штата Айова.

Их вклад и обзор были неоценимы.

СОДЕРЖАНИЕ

Дорожные знаки являются критически важными элементами шоссе, поскольку они передают правила, предупреждения, инструкции и другую информацию дорожных ведомств, необходимую водителям для безопасного и эффективного передвижения по дорогам и улицам.Ухоженные знаки важны, поскольку они помогают водителям принимать правильные решения. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь обслуживающему персоналу местных агентств следить за тем, чтобы их вывески соответствовали этой потребности.

Это руководство не является исчерпывающим руководством по проектированию дорожных знаков — существует множество аспектов подписания, которые здесь невозможно описать. Стандарты и инструкции по всем знакам см. В Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) , Справочнике по стандартным дорожным знакам и многим другим ссылкам в конце этого руководства.Эти ссылки предоставляют более подробную информацию о знаках, кратко освещенных здесь:

Принципы и типы.
Материалы.
Поддерживает.
Установка.
Система управления.
Опись.
Инспекция.
Профилактическое обслуживание.
Ремонт и замена.
Бухгалтерский учет.

Приложения предусмотрены для:

A. Материалы и оборудование, используемые для обслуживания вывесок.
Б. Четкое описание зоны.
C. Типовые планы управления движением рабочей зоны для мероприятий по обслуживанию знаков.

Принципы дорожных знаков

Хотя о конструкции, размещении, эксплуатации и обслуживании знаков можно много сказать (см., Например, Справочник по дорожным знакам), существует несколько ключевых принципов, которые имеют решающее значение для эффективности дорожных знаков.Как и любое устройство управления движением, дорожный знак должен соответствовать пяти основным требованиям, изложенным в MUTCD , а именно:

Выполнить потребность;
Привлечь внимание;
Передайте ясное, простое значение;
Вызывая уважение со стороны участников дорожного движения, и
Дайте достаточно времени для правильного ответа.

Даже во время операций по техническому обслуживанию важно, чтобы сотрудники проверяли каждый знак, над которым они работают, чтобы убедиться, что он нужен и соответствует ли он стандартам, применимым к его использованию.Решение об использовании знака в конкретном месте должно приниматься либо на основании инженерного исследования, либо на основании инженерной оценки. Местные юрисдикции, в которых нет инженерного персонала, знающего о MUTCD , должны обратиться за помощью в свое государственное транспортное агентство, другую юрисдикцию или к консультанту по проектированию дорожного движения. Программа местной технической помощи (LTAP) в каждом штате и в каждом районе проживания племен также может быть ценным ресурсом для этой помощи.

Типы дорожных знаков

MUTCD определяет три класса знаков, определяемых их функцией:

Знаки нормативные.
Предупреждающие знаки.
Направляющие знаки.

Нормативные знаки

Правила дорожного движения — законы и постановления — часто передаются с помощью регулирующих знаков. Это важные знаки, которые необходимо поддерживать, поскольку отсутствие или повреждение нормативного знака может привести к серьезной аварии или способствовать ей.

Нормативные знаки обычно представляют собой комбинацию черного, белого и красного цветов, как показано в этих примерах.

Поврежденные или отсутствующие нормативные знаки (особенно знаки «СТОП», «ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ», «ОДИН СПОСОБ» и «НЕ ВХОДИТЕ») должны быть заменены или отремонтированы в течение нескольких часов после того, как агентство обнаружит их отсутствие, неработоспособность или повреждение.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки важны, потому что они заблаговременно уведомляют водителей о потенциально опасных ситуациях или условиях дороги впереди, которые могут быть неочевидными.Они особенно полезны автомобилистам, незнакомым с конкретной дорогой.

Предупреждающие знаки, подобные этим, имеют желтый фон.

Поврежденные или отсутствующие предупреждающие знаки следует отремонтировать или заменить как можно скорее. Как правило, недостатки следует исправлять в течение трех дней с момента уведомления.

Указатели

Указатели используются для навигации водителя, чтобы помочь водителю добраться до определенного пункта назначения.Существует множество указателей, которые отображают обозначения маршрутов, пункты назначения, направления, расстояния, услуги, достопримечательности и другую географическую, развлекательную и культурную информацию. Отсутствие этих знаков может привести к тому, что автомобилисты пропустят свой маршрут и пункт назначения, что приведет к снижению эффективности навигации. Это также может привести к беспорядочным маневрам, таким как замедление движения или остановка на проезжей части и резкие повороты. Для местных дорог и улиц общие направляющие знаки включают: указатели с названиями улиц, указатели маршрутов, а также указатели места назначения и расстояния.Знаки общего обслуживания, например символ больницы и общие информационные знаки, например символ библиотеки, включены в группу указателей.

Знак пункта назначения

Указатель с названием улицы

Знак больницы

Указатели обычно представляют собой белые надписи на зеленом фоне, но могут быть и другого фона, например, коричневого или синего.

Замена поврежденных или отсутствующих указателей должна быть произведена в течение примерно семи рабочих дней с момента уведомления, учитывая, что время замены зависит от того, насколько важен знак. Например, знак с названием улицы важен для спасателей, чтобы найти улицы и места на этих улицах. Кроме того, поскольку многие указатели должны быть специально изготовлены из-за различий в надписи на знаках, может пройти несколько дней, прежде чем их можно будет собрать или купить.

Знаки в рабочих зонах

При проведении строительных, коммунальных или ремонтных работ на дороге или обочине необходим временный контроль движения, который обычно включает временные предупреждающие знаки. Предупреждающие знаки, используемые для этой цели, имеют черную легенду и рамку на оранжевом фоне. Хотя это временные знаки, важно поддерживать их в рабочем состоянии, поскольку движение через рабочие зоны может быть опасным из-за необычных или иных условий, которых водители могут не ожидать.Эти знаки не должны ухудшаться намного ниже своего первоначального состояния. Для получения дополнительной информации по этой теме обратитесь к MUTCD , Часть 6. В Приложении C представлены три типичных приложения управления трафиком из MUTCD , которые, вероятно, будут использоваться для действий по обслуживанию знаков.

В большинстве случаев подобные предупреждающие знаки имеют оранжевый фон. (Примечание: для знаков слева и в центре, слово ВПЕРЕДИ или расстояние [e.g., 500 футов] вписывается в пунктирные линии.)

Сроки реагирования для исправления отсутствующих или поврежденных знаков, упомянутые выше, приведены для иллюстрации относительной приоритетности мероприятий по обслуживанию знаков. Каждое агентство должно принять политику, касающуюся процедур и времени реагирования на ремонт знаков как для обычных рабочих периодов, так и для нерабочего времени.

Базовое понимание материалов, из которых состоит вывеска, необходимо для выполнения хорошей программы обслуживания.В этом разделе представлен краткий обзор материалов для лицевой стороны вывески и основы вывески.

Покрытие для лица

Лицевая сторона знака состоит из пленочного материала, называемого защитным покрытием, которое состоит из стеклянных шариков или микропризм, обеспечивающих видимость в ночное время. Дорожные знаки, которые не освещаются внешними источниками света, видны ночью, потому что они сделаны из световозвращающего материала. Ретроотражение — это тип отражения, которое перенаправляет падающий свет от лицевой стороны знака обратно к источнику — фарам автомобиля.

Световозвращение достигается за счет либо стеклянных шариков, либо микропризм, встроенных в пленку.

Со временем производители разработали различные типы пленок для достижения световозвращения, первоначально с использованием небольших стеклянных шариков, но теперь все чаще используются микропризмы с различными угловыми формами. Производители листов имеют определенные торговые марки для своих материалов. ASTM International классифицировал различные типы по характеристикам световозвращения, цвету и долговечности.Типы знаков с жесткой поверхностью:

Тип I — обычно называют техническим классом и обычно изготавливают в виде закрытых линз, покрытых стеклянными шариками.
Тип II — обычно называют супер-инженерной маркой, также обычно изготавливают из стеклянных шариков.
Тип III — обычно называется высокоинтенсивным, может быть изготовлен из капсулированных стеклянных шариков или микропризм.
Типы IV, VIII, IX и XI — общих идентификаторов нет, но они называются призматическими с различиями, связанными с различными углами микропризм.

ASTM установил новые спецификации листов для минимальных значений световозвращения, называемых «коэффициентом световозвращения» (RA) для каждого типа листов. RA является количественной мерой и выражается в метрических единицах кандел на люкс на квадратный метр (кд / лк / м2). Спецификация обеспечивает начальное значение прямого восхождения для предписанного угла въезда и угла наблюдения — общих углов в инструменте, который измеряет прямое восхождение и в некоторой степени относится к геометрии проезжей части / транспортного средства. Минимальные значения RA для различных типов листов белого, желтого, флуоресцентного желтого, зеленого и красного цветов, используемых для постоянных жестких знаков, с обычными значениями угла входа -4 градуса и 0.Угол наблюдения 2 градуса — углы, обычно устанавливаемые для измерения прямого восхождения портативным прибором (см. Стр. 27), показаны в таблице 1.

Таблица 1. Минимальный коэффициент световозвращения (RA) для нескольких типов новых листов, используемых для жестких знаков

	Коэффициент световозвращения при наблюдении 0,2 градуса и -4 градуса въезда
Тип покрытия	Белый	Желтый	Флуоресцентный желтый	Зеленый	Красный
I	70	50	НЕТ	9	14
II	140	100	НЕТ	30	30
III	250	170	НЕТ	45	45
IV	360	270	220	50	65
VIII	700	525	420	70	105
IX	380	285	230	38	76
XI	580	435	350	58	87

Источник: Стандартные технические условия ASTM D4956-09

Значения, указанные в таблице 1, относятся к недавно приобретенным листам для вывесок.Под воздействием солнца и непогоды со временем цвета будут блекнуть, а световозвращающие свойства вывески ухудшатся до такой степени, что знак больше не будет читаться ни днем, ни ночью на расстоянии, необходимом для водителя. MUTCD 2009 включает требование о минимальном поддерживаемых уровнях световозвращения для большинства дорожных знаков. Эти значения показаны в таблице 2 для определенных типов постоянных знаков, наиболее часто встречающихся на местных дорогах, не являющихся автомагистралями.

Таблица 2. Минимальные поддерживаемые уровни световозвращения для указанных знаков.

КЛАСС ЗНАКА	ЦВЕТ ЗНАКА	БИСЕРОЧНЫЙ ЛИСТ I	БИСЕРОЧНЫЙ ЛИСТ II, III	ПРИЗМАТИЧЕСКИЙ БИСТ III, IV, VIII, IX, XI
Направляющая	Белый на зеленом: Белый (только для установки на землю)	Не использовать	= 120	= 120
Направляющая	Белый на зеленом: зеленый (только для установки на землю)	= 7	= 15	= 15
Предупреждение	Желтый: = 48 дюймовили жирным шрифтом	Не использовать	= 50	= 50
Предупреждение	Желтый: <48 дюймов	Не использовать	= 75	= 75
Нормативный	Белое на красном *: белое	= 35	= 35	= 35
Нормативный	Белый на красном *: Красный	= 7	= 7	= 7
Нормативный	Черный на белом: белый	= 50	= 50	= 50

* Коэффициент контрастности белого и красного должен быть не менее 3: 1.
Источник: Изменено из MUTCD, 2009 г.

Исходя из значений в Таблице 2, листовой материал Типа I не должен использоваться для предупреждающих знаков и для белых обозначений на зеленом фоне направляющих знаков, поскольку он не обеспечивает уровень световозвращения, требуемый водителем. Листы более высокого уровня будут обеспечивать более яркий знак и, как правило, имеют более длительный срок службы, что дает общую экономию средств.

Агентства
должны будут до января 2012 года разработать и внедрить метод оценки или управления знаками в соответствии с 2009 MUTCD для поддержания минимальных уровней световозвращения.Датой соответствия требованиям для замены знаков, не соответствующих минимальным требованиям, является январь 2015 года, за исключением знаков с названиями улиц, то есть января 2018 года.
Чтобы узнать больше о материалах для вывесок и особенно об их световозвращении, посетите следующий веб-сайт FHWA: www.fhwa.dot.gov/retro.
Подложка для знаков
Световозвращающий листовой материал наносится на жесткую основу знака (также известную как подложка), которая может быть из алюминия, дерева или композитного пластика. Алюминий — наиболее часто используемый материал.Алюминиевую основу можно часто использовать повторно, что снижает стоимость подписи, и ее можно легко переработать, чтобы возместить небольшую часть затрат.
Фанера иногда используется для изготовления временных вывесок, потому что она дешевле и легче алюминия. Пластмассы, армированные стекловолокном, используются нечасто из-за проблем с их обращением и переработкой.
Большинство агентств используют алюминий для поддержки вывесок.
Любое устройство, используемое для отображения дорожного знака, называется опорой знака, которая состоит из вертикальной стойки и, при необходимости, любых ребер жесткости, на которые крепится панель знака.Большинство столбов для дорожных знаков относятся к одному из следующих типов:
Столб деревянный.
Стойка с П-образным каналом.
Столб из стальных труб квадратного или круглого сечения.
Стойка двутавровая стальная.
Опора для знака может стать смертельной опасностью при ударе транспортным средством, выезжающим на обочину дороги; поэтому существует стандарт MUTCD , который требует, чтобы все опоры для придорожных знаков в чистой зоне (описание чистой зоны см. в Приложении B) были оторваны, уступали или были защищены барьером или противоударной подушкой.«Отрыв» — это термин, обозначающий опоры для знаков, прошедшие краш-тест, которые ломаются или гнутся при ударе. Сюда входят опоры для знаков, которые при ударе транспортным средством отделяются от основания и сбиваются вперед или вверх и над сбившимся с места транспортным средством. Под «податливой» опорой понимается опора, которая изгибается, позволяя транспортному средству наезжать на нее. Заграждения, как правило, не устанавливаются для защиты придорожных знаков, особенно на дорогах местного значения; следовательно, конструкция столба, независимо от типа, должна обеспечивать отрыв или податливость.Все опоры для знаков на автомагистралях в пределах чистой зоны должны быть либо отрывного типа, отвечающего критериям ударопрочности NCHRP 350 (см. Ссылки), либо быть экранированы ограждением, барьером или энергопоглощающей системой, соответствующей отчету NCHRP 350 или AASHTO Manual for Assessing Hardware (MASH) критериев. Дополнительную информацию о допустимых опорах для отрывающихся знаков можно найти на веб-сайте Управления безопасности FHWA: http://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/policy_guide/road_hardware/breakaway/signsupports.куб.
Деревянный столб
Деревянные столбы часто используются, особенно в регионах, где древесина экономична по сравнению с металлическими опорами. Эти стойки обычно бывают размером от 4 x 4 дюймов до 6 x 8 дюймов. Все стойки с номинальным размером более 4 x 4 дюймов должны быть просверлены перпендикулярно потоку движения, чтобы столб мог оторваться в случае столкновения с автомобилем.
Малые опоры имеют поперечное сечение приблизительно 16 квадратных дюймов. Столбы этого типа следует закапывать на глубину от 30 до 36 дюймов в зависимости от типа почвы и засыпки; Проверить Государственные спецификации или с LTAP на глубину заделки и материал засыпки.Столб, возможно, потребуется зарыть еще глубже, чтобы уменьшить вандализм и уменьшить смещение при сильном ветре. Один или два поста могут быть использованы для поддержки знака, но добавление постов слишком близко друг к другу может повлиять на отказоустойчивость.
Маленькая деревянная опора обычно представляет собой стойку 4 x 4 дюйма.
Большие опоры следует просверлить для обеспечения характеристики отрыва. Например, деревянный столб размером 6 x 8 дюймов можно использовать, если поперечное сечение ослабить путем просверливания двух отверстий диаметром 3 дюйма (сверлить перпендикулярно проезжей части).Деревянный столб размером 4 x 4 дюйма — это самый большой деревянный столб без отверстий, рекомендуемый в качестве опоры для отрыва.
Отверстия необходимы для деревянных стоек размером более 4 x 4 дюймов.
Стальная стойка с U-образным каналом
Стойка из горячекатаной стали с U-образным каналом — еще одна распространенная опора для небольших вывесок. Это считается отрывом, так как при ударе он сгибается, ломается или вырывается из земли.
Почтовая поддержка. Столб должен быть вбитым в землю и не залит бетоном.Сломанный или поврежденный столб легче удалить, если его не забивают или не устанавливают в землю на глубину более 3,5 футов.
Типичный столб U-образного канала.
Отрывные устройства . Стойка с U-образным каналом из повторно прокатанной рельсовой стали весом 3 фунта на фут или меньше сама по себе удовлетворяет требованиям к отрыву. Если используется более тяжелая стойка, можно приобрести стыки для установки на уровне земли; в качестве альтернативы в бетонном основании можно установить заглушку из того же материала длиной 4 дюйма, доступную для крепления к столбу знака в качестве базового соединения.Эти устройства повышают безопасность при ударе по столбу, облегчают ремонт и позволяют использовать столб с U-образным каналом, когда его необходимо разместить на бетонном участке.
Обработка отрыва для столбов с U-образным каналом.
Квадратная стальная труба
Еще один указательный столб — конструкция из квадратной стальной трубы (перфорированной), которая используется во многих населенных пунктах. Столбы этого типа также считаются отколовшимися, если их размер составляет 2 ¼ дюйма или меньше.
Почтовая поддержка . Столбы можно вбивать в землю. Не кладите бетон вокруг столба. Сломанный или поврежденный столб легче удалить, если его не забивают или не устанавливают в землю более чем на три фута.
Обычная квадратная стальная стойка.
Отрывные устройства . Как и в случае со стойкой с U-образным каналом, втулки в сборе могут использоваться для основания или скользящие муфты могут использоваться рядом с основанием.Эти устройства повысят безопасность знака при ударе и облегчат ремонт. После удара по знаку сломанный конец столба можно удалить из основного рукава и установить новый столбик на место.
Два типа отрывных конструкций.
Стальная стойка двутавровой балки
Этот тип столбов используется, когда необходимо поддерживать большие вывески, что является обычным явлением для направляющих знаков, устанавливаемых на придорожных столбах.
Все большие стальные стойки используют функцию отрыва, если они не защищены барьером или не размещены за пределами чистой зоны.Обычно это достигается с помощью скользящей основы, которая соединяет столб с фундаментом. При ударе столб соскальзывает с основания внизу и вращается вокруг шарнирной пластины под панелью знака. Это позволяет транспортному средству безопасно проходить под знаком после столкновения.
Стальные стойки с двутавровой балкой с накладкой необходимы для больших придорожных указателей.
Есть много других продуктов, доступных на рынке для опор вывесок.Использование зависит от местных требований и затрат. В этой публикации показаны только четыре наиболее распространенных типа опор для небольших знаков. Подробное руководство по поддержке отрывных знаков — A Guide to Small Sign Support Hardware .
Расположение и высота знаков
При установке знака в первый раз или в качестве замены существующего знака специалист по знакам должен знать требования к его размещению на обочине дороги. Знаки устанавливаются продольно вдоль дороги, сбоку от края дороги и вертикально над землей.Если замена знака является оправданной, технический специалист по знакам не должен предполагать, что оригинальный знак был размещен правильно. Важно проверить расположение опоры и высоту установки знака над проезжей частью, чтобы убедиться, что знак виден и надежен.
Продольное расположение знака определяется типом знака и конкретной ситуацией. В этом руководстве слишком много различных ситуаций, поэтому обратитесь к текущей редакции MUTCD , стандартам и / или директивам вашего штата, а также к требованиям вашего агентства.
Цифры на следующей странице представляют рекомендованную высоту и поперечное расположение, как указано в MUTCD .
ПРИ УСТАНОВКЕ НОВОГО ЗНАКА ПРОВЕРЬТЕ ВАШУ КОММУНАЛЬНУЮ КОМПАНИЮ И ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ, КОТОРЫЕ МОГУТ ИМЕТЬ ПОДЗЕМНЫЕ КАБЕЛИ И ТРУБОПРОВОДЫ.

Источник: MUTCD, 2009
Знаки позиционирования
Чтобы добиться максимального световозвращения от дорожных знаков и при этом устранить зеркальное отражение, знаки должны быть правильно выровнены.Зеркальные блики — это отражение зеркального типа, характерное для любой глянцевой поверхности. В тяжелых условиях, например под прямыми солнечными лучами, зеркальные блики могут сделать надписи на знаках нечитаемыми. Часто это становится очевидным из жалоб водителей. Чтобы избежать появления зеркальных бликов, знаки следует располагать чуть дальше, чем перпендикулярно проезжей части (производители пленок рекомендуют 93 градуса).
Когда знаки не выровнены должным образом, они не будут так заметны ночью.
Для достижения желаемой цели обслуживания знаков качества необходимо разработать и соблюдать комплексную систему управления знаками. К элементам системы управления вывесками относятся:
Инвентарь — ручная или компьютерная база данных знаков, установленных на ваших дорогах.
Осмотр — программа планового осмотра знаков.
Профилактическое обслуживание — мероприятия, которые обеспечат полный срок службы знаков.
Ремонт и замена — программа и процесс ремонта или замены нефункциональных знаков.
Отчетность и ведение записей — это процесс для ведения учета всех операций по техническому обслуживанию.
Когда эти элементы установлены и соблюдаются, агентство может быть уверено, что знаки на их дорогах исправны и соответствуют потребностям участников дорожного движения.
Каждый из этих элементов будет обсуждаться отдельно в следующих главах.
Знание того, какие знаки находятся на ваших дорогах, позволяет агентству разработать систематическую программу обслуживания знаков, а также определить количество ресурсов, которые потребуются для обеспечения желаемого уровня мероприятий по обслуживанию дорожных знаков, предусмотренных политиками агентства по обслуживанию знаков. Инвентарь может служить многим целям:
Sign Life — когда знаки установлены, дата установки помечается или записывается, так что возраст знака известен.Знаки со временем ухудшаются, и в сочетании с периодическими проверками в ночное время агентство может определить, когда срок службы знака подошел к концу.
Управление и расстановка приоритетов — инвентаризация, в которой регистрируются расположение знаков и недавние мероприятия по техническому обслуживанию, которые могут помочь установить следующее:
Если необходимо заменить одинарный знак.
Если коридор нуждается в улучшении знаков.
Когда убирать тыльную щетку подальше от знаков.
Минимизация деликтной ответственности — инвентарный список может задокументировать действия по проверке и техническому обслуживанию.
Бюджет — инвентаризация может помочь в управлении ресурсами для замены знаков на годовой или по мере необходимости.
Эффективность — объединение рабочих заданий с инвентаризацией позволяет отслеживать действия подписи и составлять график работ по техническому обслуживанию.
Инвентаризационные системы могут быть простыми ручными карточными системами, но при наличии нескольких недорогих и даже бесплатных пакетов компьютерного программного обеспечения компьютерные инвентаризации намного более эффективны и просты в использовании.Кроме того, с помощью технологии глобальных систем позиционирования (GPS) знаки могут быть легко и точно расположены и нанесены на карту в географических информационных системах (ГИС). Компьютеризированные списки вывесок можно получить у продавцов вывесок или в местной программе технической помощи. Пример инвентаря знаков можно найти на веб-сайте LTAP штата Юта: http://www.utahltap.org/.
С компьютеризированной инвентаризацией вывесок специалист по вывескам может легко записывать данные в полевых условиях.
Ключом к успешной программе инвентаризации является сбор соответствующих элементов данных и их постоянное обновление.В таблице 3 показаны элементы данных, которые следует учитывать при разработке инвентаризации.
Таблица 3. Элементы данных для инвентаризации знаков.
Элемент данных
Описание
Идентификационный номер знака
Уникальный номер, опознавательный знак
Расположение
Название маршрута, расстояние и т. Д.в зависимости от системы координат местоположения; также может быть широта / долгота GPS
Код подписи
Обычно MUTCD обозначение
Положение знака
Расположение знака относительно дороги (слева, справа, над головой)
Смещение
Расстояние от края покрытия
Высота
Высота знака над уровнем дороги
Размер знака
Ширина и высота знака
Тип покрытия
Марка световозвращающего материала
Дата установки
Дата установки знака
Тип поста / поддержки
Тип опоры вывесок (напр.г. дерево, трубка)

Элементы проверки
Описание
Состояние знака
Качество знака на основании внешнего осмотра
Световозвращающая способность
Измеренное значение или состояние визуальной оценки
Техническое обслуживание
Тип последнего выполненного технического обслуживания
Дата осмотра / обслуживания
Дата последней проверки или обслуживания знака
Инспектор
Имя или инициалы лица, проверявшего или поддерживавшего знак
Комментарии
Примечания к знаку
Знаки датировки с предупреждениями о вандализме могут быть прикреплены к обратной стороне знака.
Своевременное обнаружение и реагирование на потребности в техническом обслуживании являются критическими элементами эффективной системы управления знаками. Это может быть достигнуто путем периодических проверок ваших знаков, чтобы убедиться, что они все еще на месте, необходимы и работают по назначению как днем, так и ночью.
Иногда дефектные признаки можно определить неформальными методами, в том числе:
Сотрудники агентства — обучите весь персонал обращать внимание на любые недостатки подписи и сообщать об их обнаружении.
Полицейские патрули — установите процедуру, при которой полицейское управление уведомляет вас о любых проблемах со знаками.
Вклад граждан — не упускайте из виду важность того, чтобы граждане связывались с вашим агентством, когда они видят проблемы; Для этой цели рекомендуется иметь номер телефона на наклейке с датой на вывеске.
Когда ваше агентство получает уведомление о любом дефекте знака с помощью любого из вышеперечисленных методов, оно должно быть зарегистрировано и обработано в соответствии с приоритетом, установленным для данного типа знака.
Помимо неформальных методов обнаружения, официальная программа инспекции агентства должна включать:
Обучение техников знаков — обучите весь обслуживающий персонал тому, что искать и как обнаруживать различные дефекты знаков.
График проверок — регулярно проверяйте знаки и опоры. Все агентства должны разработать политику в отношении того, когда будут проводиться проверки, с учетом уровня важности знаков, типа дороги или интенсивности движения.
Процедуры проверки — подробности о том, как должна проводиться проверка, должны быть предписаны агентством и использованы для обучения его персонала.
Ремонт / замена на месте — многие недостатки могут быть устранены сразу; для этого необходимо, чтобы технический специалист имел под рукой необходимое оборудование, запасные части и знаки.
Подготовка рабочих заданий для устранения проблем — для более трудоемких ремонтов следует использовать систему рабочих заданий.
Ведение документации — наличие записей о проверках и ремонтах имеет решающее значение для успешной системы управления знаками и будет ценным активом для вашей программы управления рисками и защиты от правонарушений.
Дорожный знак может быть признан неисправным по разным причинам (см. Контрольный список для проверки знаков на стр. 28), включая ухудшение видимости в ночное время. В настоящее время в MUTCD есть стандарт, который требует, чтобы все агентства имели к 2012 году программу технического обслуживания для поддержания минимального уровня световозвращения дорожных знаков.Нормативные, предупреждающие и многие направляющие знаки необходимо будет заменить, если их световозвращение станет ниже установленного минимального уровня световозвращения, представленного в главе III. Ваше агентство может удовлетворить эти требования, имея программу проверки, которая определит, когда знаки необходимо заменить.
Существуют альтернативные методы проверки знаков на адекватный уровень световозвращения; в их числе:
Измерение уровня световозвращения знака с помощью ретрорефлектометра.
Визуальное сравнение знака с испытательной панелью, у которой установлен минимальный уровень световозвращения.
Визуальный осмотр знака и вынесение квалифицированным инспектором субъективной оценки его соответствия.
Первый метод является наиболее точным, но он требует много времени, и многие агентства не могут позволить себе необходимый ретрорефлектометр, который стоит около 10 000 долларов. Однако вы можете подумать о том, чтобы взять его в долг у вашего государственного DOT или LTAP.Второй и третий методы могут быть эффективными, если инспектор имеет соответствующую подготовку. Осмотр следует проводить в ночное время. Более подробную информацию об этих процедурах можно найти в документе «Методы поддержания световозвращения дорожных знаков» , и читатель может пожелать связаться со своим государственным центром LTAP / TTAP для получения альтернативных методов проверки.
Ретрорефлектометр может использоваться для определения того, соответствует ли знак минимальному требуемому уровню световозвращения или превышает его.
Помните, ночные обзоры по-прежнему важны. Знак может казаться адекватным днем, но может быть невидимым ночью.
Контрольный список для проверки знаков
Нужен ли знак?
Знак отсутствует?
Знак правильный; это в соответствии с MUTCD ?
Правильно ли установлен знак относительно:
Боковой зазор?
Высота над землей?
Продольное размещение вдоль дороги?
Виден ли знак днем и ночью на необходимом расстоянии? (Если нет, укажите причину проблемы [e.г. заблокирован растительностью, другими знаками и т. д.]).
Проверьте лицевую сторону знака на наличие:
Состояние (например, растрескивание, расслоение и т. Д.)
Выцветание или обесцвечивание
Контраст
Световозвращающая способность
Повреждения или вандализм (граффити, пулевые отверстия и т. Д.)
Является ли поддержка знака обрывом или падением? Если нет, то расположены ли опоры для знаков за пределами чистой зоны?
Только что рассмотренный процесс проверки позволит выявить дефекты подписи и подписи, которые потребуют соответствующего ремонта или замены.Кроме того, существуют определенные «профилактические» мероприятия по техническому обслуживанию, которые могут потребоваться, чтобы знаки и их опоры оставались полностью работоспособными; в их число входят:
Очистка вывески.
Контроль над растительностью.
Противоугонные средства.
Регулировка опоры знака.
Очистка вывески
Обычно нет необходимости очищать лицевую сторону знака, поскольку периодический дождь помогает очистить знак. Однако местные условия, особенно в городских районах, могут сделать знак менее заметным из-за скопления грязи, сажи, плесени или плесени.Места, где может потребоваться очистка вывески, включают:
Знаки под деревьями.
Знаки на маршрутах с интенсивным движением грузовых автомобилей.
Районы с редкими осадками.
Знаки в промышленных зонах.
Кроме того, прежде чем принять решение о замене знака из-за наблюдаемой низкой видимости в ночное время, срок службы знака может быть продлен просто за счет чистки.
Знаки под кроной дерева часто покрыты плесенью (фото слева), которую легко очистить (фото справа, половина знака).
При очистке знака следует использовать неабразивный очиститель, не содержащий вредных растворителей, с помощью губки или кисти с мягкой щетиной. Можно использовать распылители под давлением, если распыление не происходит так близко к знаку, что это может повредить поверхность пленки. Какая бы процедура ни выполнялась, лучше всего сначала проконсультироваться с поставщиком продукта и протестировать любой химический очиститель на вывеске на ремонтной площадке перед использованием в полевых условиях.
Контроль над растительностью
Одним из распространенных недостатков, обнаруживаемых при осмотре, является частичное или полное засорение знака придорожной растительностью.Весной и летом быстрорастущие сорняки могут быстро скрыть знак, как и ветви деревьев и кусты. Если проверка знаков проводится в это время года, такие ситуации следует легко идентифицировать. И, если у техника есть подходящее оборудование, его можно исправить во время осмотра. Тема контроля над растительностью более подробно обсуждается в полевом руководстве FHWA под названием Vegetation Control for Safety, A Guide for Local Highway and Street Maintenance Персонал .
Предупреждающий знак (в кружке) весной виден только частично. К середине лета он будет полностью скрыт растительностью.
Средства защиты от краж
К сожалению, знаки иногда украдут по разным причинам. Этого можно избежать, затруднив снятие вывески и приняв законы о наказании вандалов. Для прикрепления вывесок к опорным столбам можно использовать специальные крепежи, которые значительно затрудняют снятие панелей вывесок вандалами.Среди наиболее распространенных используемых специальных креплений:
Анкерные болты и заклепки алюминиевые глухие.
Болты (или гайки), для установки и снятия которых требуются специальные инструменты (например, гайки с рифлением или звездообразные болты).
Гайки со срезной головкой.
Просто забейте лишнюю часть болта с резьбой так, чтобы его нельзя было легко открутить.
Простые детали противоугонных / антивандальных застежек.
Раскладной анкер и заклепки алюминиевые глухие.
Гайки с канавками (форма двойной пирамиды).
Отрезать головы.
Болты с отогнутыми поверхностями.
Знак Поддерживает
Мероприятия по профилактическому обслуживанию, которые касаются всего знака, включая поддержку знака, включают:
Убедитесь, что столб для указателя прочно вошел в землю.Во время формальной или неформальной проверки знаков знак, отклоняющийся от вертикали, скорее всего, будет указывать на то, что столб для указателя больше не стабилизирован в земле или неправильно прикреплен к основанию скольжения.
Видимость знака будет уменьшаться, если он не будет располагаться вертикально.
Поддержание ударопрочности знака за счет отказа от дополнительных ненужных опор и распорок. Знак, изображенный справа, имеет несколько столбов, поддерживающих его, хотя двух, вероятно, будет достаточно.Также внизу пересекают две горизонтальные распорки. Они значительно увеличивают прочность опоры, но при столкновении с ними небольшая машина может внезапно остановиться, что приведет к серьезным повреждениям. Стойки большего размера с механизмами отрыва на земле были бы безопасной конструкцией.
Слишком большое количество стоек и распорок может быть опасно.
Размещение знака так, чтобы по нему не часто сталкивались, или добавление маркера для увеличения его видимости. Знаки, размещенные на ближнем конце срединного острова, часто сбиваются из-за малого радиуса движения больших транспортных средств в пределах обозначенной полосы движения.Профилактические меры включают перемещение знака назад на несколько футов от конца и размещение маркера объекта на столбе, что увеличивает видимость конструкции знака.
Нокдаунов знаков в медиане можно избежать с помощью маркера объекта.
Окружающая среда также может влиять на характеристики безопасности опор для вывесок. Двумя наиболее распространенными условиями, которые могут повлиять на ударопрочность опоры для знаков, являются эрозия почвы у основания и рост деревьев вокруг опоры.
Дорожные знаки
требуют ремонта или замены по любой из нескольких причин, в том числе:
Вандализм.
Нарушение транспортного средства.
Перемещено и / или отрегулировано частными лицами.
Повреждения, вызванные погодными или иными природными факторами.
Истек срок полезного использования.
Если дорожный знак требует повторного обслуживания, следует учитывать причину, по которой существует проблема.
Хотя знаковый вандализм в некоторых случаях кажется серьезной проблемой, эту ситуацию нельзя игнорировать. Примеры вандализма со знаками включают кражу знаков, покраску и пулевые отверстия. Кроме того, знаки часто сильно изгибаются или сбиваются транспортными средствами, съезжающими с дороги и наездившимися на знак, поэтому следует использовать стойкие к удару опоры для знаков. Знаки можно гнуть, перекручивать, сбивать или даже сдувать сильным ветром. Наконец, знаки в конечном итоге станут неэффективными по истечении срока их службы, потому что цвета потускнели и / или уровень световозвращения ниже минимума, необходимого для этого типа знаков.
Если знаки повреждены в результате вандализма, столкновения с транспортным средством или погодных факторов, технический специалист по знакам должен определить, следует ли отремонтировать, заменить или оставить знак как есть. Обычно это полевое суждение. Чаще всего дешевле заменить сильно поврежденный или нечитаемый знак, чем пытаться отремонтировать в полевых условиях. При определении того, проводить ли ремонт в полевых условиях, техник должен учитывать затраты на ремонт, оставшийся срок службы лицевой стороны знака после ремонта и стоимость бланка знака (когда он многоразовый) перед заменой его новым или переработанным. подписать.Специалист по вывеске не должен оставлять табличку или убирать поврежденную вывеску и ничего не оставлять на ее месте. У техника всегда должен быть знак замены или достаточное количество ремонтных материалов во время работы в полевых условиях. Если уместен ремонт в полевых условиях или требуется ремонт знака до тех пор, пока не будет получен новый знак, при выполнении работ примите во внимание следующие советы.
Ремонт гнутых знаков в полевых условиях
Знаки могут быть изогнутыми, например, этот знак СТОП, изображенный справа. Хотя многие знаки изгиба можно прочитать при дневном свете, некоторые знаки изгиба, даже знаки с незначительным изгибом, трудно увидеть ночью, потому что они больше не отражают свет от фар транспортного средства обратно в глаза водителя.Незначительный изгиб, подобный этому, можно исправить, сняв знак со столба и выпрямив лицевую сторону знака.
Погнутые знаки можно отремонтировать в полевых условиях.
Если после выпрямления сообщение остается четким, разборчивым, световозвращающим, а поверхность знака не открывается, не трескается или не отделяется от лицевой стороны знака, его можно использовать повторно. Помните, что если вывеска так сильно изогнута, что ее починят несколько часов, зачастую дешевле заменить вывеску и оставить ремонт или утилизацию в мастерской.Для ремонта вывески с небольшими изгибами:
Сначала попробуйте выровнять знак. Если возможно, согните знак на столбе для указателя, надавив рукой (наденьте кожаные перчатки).
Если знак не может быть достаточно выпрямлен с помощью давления руки, снимите знак с опоры и поместите его на плоскую поверхность, например, платформу грузового автомобиля, платформу прицепа или кранцевую тележку. Используйте картон или ткань, чтобы защитить лицевую часть знака, и разбейте его резиновым молотком. (Ткань и резиновый молоток минимизируют дальнейшее повреждение световозвращающей пленки.)
Если знак больше не подлежит обслуживанию, немедленно замените его, если он является нормативным или предупреждающим знаком. Если новый знак недоступен сразу, установите его на место до тех пор, пока вы не вернете его позже с удовлетворительной заменой.
Ремонт царапин и ям в полевых условиях
Знаки с поцарапанными лицами (обычно в результате удара) или знаки с дырками (обычно в результате огнестрельного вандализма) часто становятся неразборчивыми, особенно ночью.Поврежденные участки больше не отражают свет обратно к водителю.
В этот знак было произведено несколько выстрелов. Даже с отверстиями знак можно прочитать в течение дня и он работает по назначению, но оставление записи в этом состоянии не несет серьезного сообщения и может побудить к большему количеству выстрелов из оружия по этому и другим знакам. Знак следует заменить или отремонтировать при первой возможности. Незначительные повреждения часто можно устранить в полевых условиях.
Знаки с обширными пробоинами необходимо заменить.
Исправление мест в полевых условиях можно выполнить, подготовив ремонтный комплект, который включает новые защитные материалы подходящих цветов и типов (включая самоклеящуюся пленку), чистящие средства и герметики. Для ремонта вывески с царапинами или несколькими отверстиями:
Знак необходимо сначала выпрямить, а любые пулевые отверстия проткнуть картоном или тканью, чтобы защитить лицевую сторону знака, и ударить по нему резиновым молотком.
Очистите участки, подлежащие исправлению, с помощью ксилола, а затем лака нафта.
Если у вас есть запасные лицевые стороны знака или материалы для ремонта, убедитесь, что световозвращающий материал, используемый для исправления, совпадает с материалом лицевой стороны знака. Если сомневаетесь в том, какой тип защитного покрытия использовать, замените знак.
Следуйте рекомендациям производителя при внесении заплаток на месте. Вырежьте участки фонового поля размером чуть больше поврежденного участка. Материал, чувствительный к давлению, должен выходить как минимум на 1/2 дюйма за пределы поврежденного участка.
Замените поврежденную легенду высеченными, чувствительными к давлению, предварительно расположенными буквами, границами и символами и надежно закрепив ракелем на месте.
Закройте отверстие на обратной стороне вывески, применив ленту из алюминиевой фольги, чтобы влага не попала на клей на пластыре вывески. Для больших отверстий начните укладывать фольгу на дно отверстия, перекрывая его примерно на 1/2 дюйма в виде черепицы, когда вы продвигаетесь вверх, закрывая отверстие.
Если знак подвержен снегопаду и сменная пленка доходит до верхнего края знака, поместите прозрачную пленку вдоль верхнего края, чтобы защитить от влаги.Конечно, если знаки можно перенести на место, чтобы избежать захоронения снега, они должны это сделать.
Удаление краски на знаках в полевых условиях
Знак, показанный слева, окрашен черной краской. Это замечают все, кто смотрит на знак. Ночью сообщение становится трудночитаемым. Эффективность безопасности этого знака значительно снижена и требует немедленного внимания.
Знак поврежден перекрашиванием.
Перекрашенные знаки часто можно очистить, однако многие чистящие средства могут повредить материалы лицевой стороны знака, что приведет к необходимости замены знака.Есть несколько подходов к перекрашиванию знаков. Все эти подходы в разной степени помогают уменьшить и контролировать эту проблему. Как правило, сочетание этих подходов рекомендуется для сообществ с повторяющимися или увеличивающимися проблемами вандализма.
Иногда краску можно удалить с лицевой стороны знаков без повреждения или уменьшения световозвращающих свойств знака. Некоторые производители разработали защитные покрытия для знаков, которые более устойчивы к краскам и чистящим средствам, а также разработали улучшенные чистящие средства.
Краску нельзя удалять с помощью абразивных составов или приспособлений, которые могут оставить царапины на лицевой стороне знака (например, металлической мочалкой). После удаления краски знаки следует осмотреть в ночных условиях или измерить, чтобы определить, сохранили ли они достаточные световозвращающие характеристики, чтобы их можно было разобрать в ночное время.
Знак достиг или превысил срок службы
Со временем цвета знака, обращенного к знаку, будут блекнуть — особенно для знаков, обращенных на юг, к солнцу — уменьшая уровень контраста между легендой и фоном, а свойства световозвращения уменьшаются, так что знак больше нельзя будет увидеть и прочитать водителем с достаточного расстояния.В любом случае знак подошел к концу и подлежит замене.
Как упоминалось в главе III, в MUTCD есть новый стандарт для поддержания световозвращения знаков и уровней контрастности. К январю 2015 года агентства должны заменить нормативные, предупреждающие и наземные указатели (за исключением указателей с названиями улиц), которые не соответствуют минимальным требованиям. К январю 2018 года требование о замене распространяется на указатели с названиями улиц и путеводные указатели.
Как отмечалось ранее, программа инспекции агентства должна быть способна выявить признаки, которые необходимо заменить по этой причине.Также ранее упоминалась возможность очистки вывески для продления срока ее службы.
Агентство может запрограммировать замену знаков из-за низкого уровня световозвращения другими методами, кроме полевой проверки, в том числе:
На основе ожидаемого срока службы знака — знак заменяется по достижении ожидаемого срока службы, который основан на опыте ухудшения световозвращающей способности в данной географической зоне.
Замена одеяла — все знаки в районе или на маршруте, или знаки данного типа заменяются через определенные промежутки времени.
Контрольные знаки — замена знаков в полевых условиях основывается на выполнении типового набора знаков, размещенных и контролируемых на площадке технического обслуживания.
В наши дни работа не заканчивается, пока не будут завершены все документы. Невозможно переоценить важность ведения хороших и актуальных записей о техническом обслуживании. Помимо повышения эффективности и действенности программы управления агентства, ведение документации необходимо в качестве стратегии управления рисками — ведение записей проверок и мероприятий по техническому обслуживанию поможет избежать претензий об ответственности за недостаточную подпись, предположительно способствующую возникновению дорожно-транспортных происшествий.
Ведение хорошего учета поможет техническим специалистам:
Примите правильное решение о том, когда следует заменить старые вывески;
Быстрее реагируйте на перемещение или замену знаков, которые часто повреждаются;
Определить, какие материалы лучше всего подходят для данной области и необходимо эффективно управлять программой вывески;
Работа с сотрудниками правоохранительных органов по снижению вандализма; и
Защищайтесь от судебных исков, возникающих в связи с столкновением или оспариванием состояния знака.
В дополнение к собственно инвентарному списку знаков существует два основных элемента записей технического обслуживания:
Журнал или запись отчетов об инцидентах; и
Подписать / подписать записи о техническом обслуживании.
Отчеты об инцидентах
Отчеты об инцидентах должны включать:
Дата и время составления или получения отчета;
Кто составил отчет и кто получил и ввел отчет;
Краткое описание обнаруженной или обнаруженной проблемы; и;
Какое действие было предпринято, когда оно было предпринято и кто за это отвечал.Если была последующая проверка работы, то отметьте, кто ее выполнил, когда она была сделана, а также любые последующие требуемые и предпринятые действия.
Отчет этого типа можно было бы читать следующим образом: «Знак СТОП (инв. № 3412) на северо-западном углу пересечения улиц Оук и Вязов сообщил о согнутом знаке обеспокоенного гражданина. Знак был проверен и поправлен Дж. Смитом 16 января 2010 г. »
Записи операций по техническому обслуживанию
Записи о техническом обслуживании должны вестись для любых новых установок, ремонта существующих установок или работ по замене знаков и опор для вывесок.Это поможет определить изменения в вашей деятельности по техническому обслуживанию, которые повысят безопасность водителя и рабочего, снизят затраты и уменьшат вероятность судебных исков. Подписать (и подписать поддержку) запись о техническом обслуживании, отчет, файл или журнал должны включать, как минимум, следующую информацию:
Время и дата работы и ФИО лица, ответственного за выполненную работу.
Расположение знака / опоры на улице или шоссе и направление движения транспорта.
Тип знака и размер знака в случае замены.
Тип и размер опоры в случае замены.
Если следующие должны были / должны быть проверены, то какие?
Высота знака до низа.
Цвет знака.
Размер знака.
Никаких обрывов поста.
Ориентация знака (для ночного движения).
Износ или исчезновение знака.
Расположение по отношению к тротуару.
Все, что мешает водителю видеть знак.
Записи о мероприятиях по техническому обслуживанию затем следует использовать для отражения изменений, внесенных в знаки и / или опоры знаков путем корректировки и обновления инвентарного списка знаков.
Ресурсы, доступные для улучшения содержания знаков и опор для местных дорог и улиц, включают:
Руководство по унифицированным устройствам управления движением улиц и шоссе . Федеральное управление шоссейных дорог, издание 2009 г. Предоставляет стандарты и руководство по размеру, форме, цвету, сообщению, правильному использованию и расположению знаков.Текущее руководство доступно в Интернете на веб-сайте по адресу: http://mutcd.fhwa.dot.gov.
Справочник по стандартным дорожным знакам. Содержит подробные чертежи знаков, представленных в MUTCD . Доступно по адресу: http://mutcd.fhwa.dot.gov/ser-shs_millennium_eng.htm.
Росс и др. «Рекомендуемые процедуры для оценки характеристик безопасности автомобильных дорог», Отчет 350 NCHRP, Транспортный исследовательский совет, 1993.
Карлсон, Пол Дж.и Лупес, Мэтт С. Способы поддержания световозвращения дорожных знаков , FHWA NO. FHWA-HRT-08-026, ноябрь 2007 г. http://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/night_visib/policy_guide/fhwahrt08026/
A Guide to Small Sign Support Hardwar e, AASHTO / AGC / ARTBA, 1988, которое можно получить на https://bookstore.transportation.org. Также список поддерживающих знаков, принятых FHWA, можно найти по адресу: http://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/policy_guide/road_hardware/breakaway/signsupports.куб. (См. Также следующую ссылку.)
Руководство по оценке оборудования . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, 2009 г. (Доступно для заказа по адресу https://bookstore.transportation.org/Item_details.aspx?id=1539.)
Справочник по дорожным знакам. Институт инженеров транспорта, 1997.
Руководство по проектированию обочин, 3-е издание с обновленной главой 6 . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, январь 1996 г.
Веб-сайт
FHWA для опор световозвращения и аварийных знаков: http://safety.fhwa.dot.gov/.
Контроль за растительностью в целях безопасности, Руководство для обслуживающего персонала местных дорог и улиц . Доступно по адресу http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/fhwasa07018/.
Подписать сообщения
Для обычного патрулирования возьмите несколько указателей, обычно используемых в вашем районе патрулирования. Помните, что в этой области могут использоваться несколько типов, включая дерево, стальной U-образный канал, перфорированную квадратную трубу и т. Д.Предлагаемое количество постов для больших территорий:
Шесть (6) деревянных столбов 4 «X 4» X 12 футов.
Четыре (4) деревянных столбика 4 «X 6» X 14 футов — предварительно просверленные.
Четыре (4) деревянных столбика 4 «X 6» X 16 футов — предварительно просверленные.
Четыре (4) U-образных стойки длиной 8 футов.
Четыре (4) U-образных стойки длиной 10 футов.
Четыре (4) стойки из стальных труб квадратного сечения 2,25 «X 2,25» X 10 футов в длину.
Другие уникальные для вашего региона.
Расходные материалы и оборудование для знаков
Вы должны взять достаточно оборудования, чтобы заменить минимум 20 панелей для вывесок и 10 опор для вывесок.Каждый раз, когда ваш запас оборудования падает ниже этого уровня, получите больше, прежде чем начинать патрулирование. Вам также необходимо иметь при себе запас:
Крепеж антивандальный противоугонный.
Шайбы из неопрена или нейлона увеличенного размера.
Несколько коробок болтов с гайками.
Если вы планируете отремонтировать поврежденные лицевые стороны знаков (отремонтировать легенду или надписи) в полевых условиях, а не делать это в магазине, вам потребуются дополнительные полевые принадлежности, в том числе:
Материалы
Маска для защиты легких от аэрозольной краски и пыли.
Одна упаковка разных заглавных букв.
Одна упаковка разных стрелок и цифр.
Два рулона прозрачной пленки (один шириной 2 дюйма, один шириной 3 дюйма).
Четыре банки емкостью 1 литр чистого герметика или аналогичного материала.
Четыре банки емкостью 1 литр более тонкой или равной толщины.
Банка активатора на одну пинту или эквивалент.
По одному рулону светоотражающей ленты красного, желтого, зеленого, оранжевого, синего и белого цветов (фон).
Один контейнер нафты и большая банка древесного наполнителя.
Два рулона ленты из алюминиевой фольги для заклеивания отверстий для знаков.
Универсальный нож.
Два рулона малярной ленты.
Инструмент ручной
Рекомендуемый ручной инструмент для патрулирования знаков:
Несколько разводных ключей разного размера и пара регулируемых плоскогубцев.
Сеялка для удаления растительных знаков.
Сучкорезы для очистки растительности.
3-куб. футов хозяйственной тачки, так как может возникнуть необходимость в смешивании бетона для основания знаков, перемещении грунта в отверстиях или при доставке материала для заполнения отверстий.
Скоба и сверла для сверления отверстий в деревянных столбах.
Набор стамесок для обрезки деревянных столбов.
Ножовка по металлу для нарезания болтов и заклепок.
Торцовочная пила для резки деревянных столбов.
Буровой шнек, копатель и штанга-отбойник для подготовки новых столбов и перенастройки столбов.
Двуручный отбойный молоток подходящего размера для забивки столбов, обычно с U-образным каналом и квадратной трубкой.
16 фунтов или 20-1b. двусторонняя кувалда.
6 фунтов двусторонний молоток.
16 унций. или 20 унций. изогнутый молоток-гвоздодер.
Лопата с длинной ручкой.
Высокопрочная высокая стремянка или удлиненная стремянка.
Резиновый молоток.
Тележка Fender.
Долото холодное, различных размеров.
Пример грузовика для обслуживания знаков.
Концепция чистой зоны — это подход к минимизации количества и серьезности ДТП с участием транспортных средств, выезжающих за пределы дороги. Проще говоря, это проходимая зона, которая начинается на краю полосы движения и простирается в сторону на достаточное расстояние, чтобы водитель мог остановиться или вернуться на дорогу, прежде чем столкнется с опасностью или перевернется. Проходимая зона считалась бы безопасной, если бы на ней не было неподвижных объектов, если только они не были оторваны, и если бы геометрия обочины дороги (передний откос, задний откос или канава) была достаточно плоской, чтобы транспортное средство могло безопасно пересечь территорию без опрокидывания. и переворачиваться.Средства обеспечения безопасности на обочине дороги включают в себя указатели и световые посты, а также проходимые дренажные конструкции. Бордюры не считаются средством обеспечения безопасности на обочине дороги, поскольку они могут быть легко установлены сбившимися транспортными средствами; следовательно, их присутствие не влияет на то, как измеряется чистая зона.
Изображение чистой зоны
Безопасный преодолеваемый склон может быть либо восстанавливаемым, либо невозвратным спуском с чистой зоной выхода на дно. Восстанавливаемый уклон — это уклон, на котором автомобилист может в большей или меньшей степени сохранить или восстановить контроль над транспортным средством, а также вернуться или остановиться.Уклоны 1: 4 (вертикальный: горизонтальный) или более пологие обычно считаются восстанавливаемыми. Невосстановимый, проходимый склон — это склон, который считается проходимым, но по которому заблудившееся транспортное средство продолжит движение до дна. Склоны насыпи 1: 3 и 1: 4 могут считаться проходимыми, но невосстановимыми, если они гладкие и не содержат неподвижных объектов. Чистая зона биения — это более плоская зона у подножия невосстановимого склона, доступная для безопасного использования сбившимся с пути транспортным средством. Склоны круче 1: 3 не считаются проходимыми и не должны находиться в чистой зоне.
Целью обеспечения безопасности на дорогах является обеспечение и поддержание максимально возможной чистой зоны. Проектная свободная зона — это минимальная ширина, которая должна быть предусмотрена в проекте, и зависит от скорости, геометрии дороги и интенсивности движения. Более подробную информацию о свободной зоне можно найти в «Руководстве по проектированию придорожной полосы» .
1. Типовая схема управления движением для работы вне плеча
2. Типовая схема управления движением для плечевых работ с незначительными нарушениями
3.Типовая схема управления движением для мобильных операций на двухполосной дороге
Округ Навахо Правительство штата Аризона> Департаменты> Общественные работы
Директор общественных работ:
Джон Осгуд присоединился к команде округа Навахо в марте 2018 года в качестве директора по общественным работам. До приезда в округ Навахо Джон работал помощником директора по общественным работам — полевые службы города Корал-Гейблс, Флорида, где он курировал ландшафтные услуги и мусор. Услуги по переработке отходов.Большую часть своей карьеры в государственном секторе Джон проработал в городе Темпе, штат Аризона, где он проработал почти двадцать девять лет на различных должностях, включая заместителя директора по общественным работам с 2000 года, отвечая за техническое обслуживание улиц, дорожное движение, мусор и утилизацию отходов. В течение более чем тридцати лет работы на государственной службе Джон имеет обширный опыт руководства командами для решения общественных проблем, решения эксплуатационных задач и предоставления превосходных услуг жителям и предприятиям в сообществах, в которых он жил. и служил.Он является автором нескольких статей APWA по вопросам устойчивости и операционной эффективности; он имеет степень бакалавра наук. Кандидат исторических наук и степень магистра государственного управления Университета штата Аризона.
Чтобы связаться с Джоном Осгудом, позвоните на стойку регистрации по телефону (928) 524-4100.
Описание отдела
Департамент отвечает за управление, проектирование и обслуживание дорог округа, управление по борьбе с наводнениями и географические информационные системы (ГИС).Чтобы способствовать выполнению этой задачи ответственным образом, Общественные работы разработали годовые цели, которые поддерживают 5-летний стратегический план округа Навахо.
Формы услуг для общественных работ
Быстрая ссылка
Найдите нас
Машиностроение
Планировка и зонирование
Строительный отдел
Показать малоэтажную планировку и зонирование
Двор дороги
Отработанные шины
Автомагазин
Адрес Часы работы (пн — пт) * Телефон Услуги
Хебер / Овергаард
2188 Вт.Загородный клуб Драйв 7:30 — 17:00
Понедельник — четверг, пятница только по предварительной записи (кроме праздники)
(928) 535-7110
Хебер / Овергаард Планирование и зонирование
6:00 — 16:30
Понедельник — четверг (кроме праздников) (928) 535-7113
Холбрук
Привод для общественных работ, 100 Вт 7:30 — 17:00
Понедельник — пятница (кроме праздников) (928) 524-4100
Администрация
Инженерное дело
Контроль наводнений
ГИС
Планирование и зонирование Холбрука
6:00 — 16:30
Понедельник — четверг (кроме праздников) (928) 524-4100
6:00 — 16:30
Понедельник — пятница (кроме праздников) (928) 524-4277
8:00 — 16:00
Понедельник — пятница (кроме праздников) (928) 524-4277
Показать низкий
1100 E Thornton Road 6:00 — 16:30
Понедельник — четверг (кроме праздников) (928) 532-6080
Управление парком
Ремонт автомагистралей
7:30 — 17:00
Понедельник — пятница (кроме праздников) (928) 532-6040
Показать малоэтажную планировку и зонирование
7:00 — 16:00
Понедельник — четверг (кроме праздников) (928) 532-6080
Транспортные исследования
Субрегиональный транспортный план Южного Навахо / округа Апачи
Дренаж на дорогах Вирджинии — информация
См. Пресс-релиз
Хороший дренаж: это то, что обеспечивает безопасность дорог Вирджинии, когда на улице сыро >>
Отвод ливневой воды вдали от проезжей части обеспечивает безопасность проезжей части и помогает защитить инвестиции Вирджинии в ее транспортную сеть.
Плохой дренаж и стоячие воды могут привести к гидропланетированию транспортных средств и преждевременному износу покрытия.
Следовательно, VDOT работает, чтобы поддерживать поток ливневых вод с тротуара и через полосу отчуждения государственных дорог. Обслуживание дренажных сооружений — важная часть миссии VDOT.

Что такое дренажные сооружения?
К водоотведению могут относиться:
Открытые каналы и канавы (с твердым покрытием и без покрытия)
Поддренажные трубы
Водопроводные трубы
Желоба
Раковины
Заслонки
Люки
Трубы ливневой канализации
Хозяйство ливневых вод
Дренажная система может включать как общественные, так и частные объекты.
Некоторые системы обслуживаются VDOT, а другие обслуживаются государственными органами, такими как город или округ, или владельцами частной собственности и ассоциациями домовладельцев.
Как VDOT обслуживает дренажные сооружения на своих дорогах?
В VDOT мы:
Удалите скопления почвы и мусор из открытых каналов, канав и желобов.
Очистите входные отверстия, водосборные бассейны, трубы ливневой канализации и водопропускные трубы.
Заменить конструктивно дефектные или поврежденные трубы и водопропускные трубы ливневой канализации.
Проводить ежегодные проверки объектов управления ливневыми водами и выполнять необходимые корректирующие действия.
Какие дренажные сооружения обслуживает VDOT?
VDOT обслуживает дренажные сооружения, расположенные на государственных дорогах или в пределах государственной полосы отвода.
Иногда VDOT потребуется получить доступ к дополнительным землям за пределами государственной полосы отчуждения, чтобы обеспечить надлежащий дренаж для проезжей части. Этот доступ обычно представляет собой постоянный сервитут дренажа.
Когда сервитут записан на имя VDOT, VDOT принимает на себя ответственность за обслуживание дренажа на этой территории.
Каковы обязанности по дренажу за пределами полосы отвода и сервитутов VDOT?
Другие организации также могут приобретать имущественные сервитуты для решения проблем дренажа в определенной области.
Нажмите, чтобы увидеть брошюру
Эти дренажные сервитуты предназначены для этого объекта, которым может быть город, округ, ассоциация домовладельцев или другая сторона.
Эти организации несут ответственность за содержание своих дренажных сооружений на данных сервитутах.
VDOT будет обслуживать дренажные сооружения на этих сервитутах только тогда, когда препятствия создают проблемы в полосе отвода проезжей части.
Я — владелец частной собственности. Каковы мои обязанности по дренажу?
Избегайте любых действий, препятствующих свободному течению воды, таких как размещение обрезков травы, листьев и мусора в открытом канале, канаве, подъездной трубе или в любом месте, которое будет препятствовать свободному потоку ливневых стоков.
Проводите мероприятия на своей территории таким образом, чтобы предотвратить сброс загрязняющих веществ, включая отходы домашних животных и удобрения, в дренажную систему.
Владельцы собственности несут ответственность за содержание дренажных сооружений на своей частной собственности, если они не являются частью принадлежащего VDOT сервитута по дренажу или сервитута округа или города. В таких случаях владельцы собственности должны нести ответственность за то, чтобы ливневые воды не проходили через их дренажные сооружения.
Владельцы собственности не могут препятствовать оттоку ливневой воды в ущерб другому собственнику.
Что делать, если в канаве стоит вода?
Посмотрите, можно ли что-нибудь сделать, чтобы вода стекала должным образом. Это может быть так же просто, как удаление травы, листьев и других материалов, которые блокируют дренажные трубы или входные отверстия.
В приливных районах Вирджинии стоячая вода может появляться и исчезать в открытых каналах вдоль дороги в течение дня в соответствии с графиком приливов и отливов в регионе.Это признак того, что канава функционирует должным образом и выполняет свою работу по отводу приливных вод с проезжей части.
Что делать, если проблема не исчезнет после удаления мусора?
Позвоните в центр обслуживания клиентов VDOT по телефону 1-800-FOR-ROAD (800-367-7623), чтобы сообщить о проблеме с канализацией. VDOT изучит ваш конкретный запрос и определит, несет ли агентство ответственность за его решение.
У меня во дворе стоячая вода или наводнение в моем доме. Может ли VDOT помочь?
VDOT может реагировать на сообщения о наводнении или стоячей воде только тогда, когда это затрагивает находящуюся в состоянии дороги проезжую часть или государственную полосу отчуждения.
Следовательно, VDOT не обслуживает и не устанавливает дренажные системы на частной территории.
Миссия VDOT — обеспечение безопасного проезда по государственным дорогам и защита их состояния. VDOT обслуживает дренажные сооружения по этим двум причинам.
Что делать, если я обнаружу загрязненную ливневую воду в дренажном сооружении проезжей части дороги VDOT?
Система ливневой канализации
VDOT часто может быть загрязнена незаконными стоками из душевых, стиральных машин, неисправных септических систем или других источников загрязнения.
Позвоните в центр обслуживания клиентов VDOT по телефону 1-800-367-7623 (800-FOR-ROAD), чтобы сообщить о проблеме загрязнения ливневой воды.
VDOT изучит ваш конкретный запрос и определит, несет ли агентство или другие агентства или юрисдикции ответственность за решение проблемы.
Я владею бизнесом, и дренажная система у моего коммерческого входа требует ремонта. Может ли VDOT исправить это или заменить?
Землевладельцы несут ответственность за ремонт или замену дренажных сооружений в частной собственности.
Владельцы недвижимости обязаны своевременно произвести ремонт или замену.
Разрешение VDOT необходимо для выполнения любых работ, затрагивающих дороги, находящиеся в хорошем состоянии. Свяжитесь с центром обслуживания клиентов VDOT по телефону 1-800-FOR-ROAD (800-367-7623), чтобы связаться с вашим региональным офисом и начать процесс получения разрешения.
Законы какого штата или федерального правительства определяют обязанности по дренажу?
Законы о канализации штата в основном основаны на нормах гражданского права, системе законов, основанных на предыдущих решениях судов.
Эти правила устанавливают естественный сервитут на нижнем участке земли для отвода поверхностных вод в естественное русло. Служебный владелец не может препятствовать естественному потоку воды в ущерб доминирующему владельцу.
Правила, которые могут применяться к сервитутам VDOT по дренажу, также можно найти в Административном кодексе штата Вирджиния и в различных руководствах по политике VDOT.
Последнее изменение страницы: 18 октября 2019 г.
Департамент автомобильных дорог DPW | Город Питтсфорд
Чем мы занимаемся:
В обязанности Департамента автомобильных дорог города Питтсфорд входят три функциональные области: обслуживание шоссе, сбор мусора и листьев со дворов, а также борьба со снегом и обледенением.
В зимний период плуги и соляные грузовики обеспечивают контроль снега и льда на более чем 150 милях дорог в пределах города. В соответствии с контрактом с округом Монро и Департаментом транспорта штата Нью-Йорк, город обслуживает все дороги в пределах города независимо от юрисдикции, за исключением межштатной автомагистрали 490. В периоды гололеда наш парк соляных грузовиков осторожно применяет соответствующую сумму, чтобы ограничить воздействие на окружающую среду, но все же обеспечение безопасности дорог.С 15 ноября по 1 апреля в городе круглосуточно дежурят сотрудники, которые реагируют на меняющиеся зимние условия.
Обслуживание автомагистралей обеспечивает поддержание 100 миль городских дорог в безопасном рабочем состоянии с помощью трех различных уровней обслуживания. Сроки и уровень технического обслуживания дороги определяются посредством рейтингового процесса с использованием системы, предоставленной программой Cornell Local Roads Program.
Текущее обслуживание — Заплатка и заделка трещин помогут сохранить надежность дорожных покрытий до того, как они станут проблемами.
Профилактическое обслуживание — процесс обработки поверхности обеспечивает новую поверхность износа и ограничивает проникновение воды, которая разрушает структуру дороги.
Капитальный ремонт — капитальный ремонт всей дороги, который включает удаление и переустановку бетонного желоба, фрезерование поверхности дороги и повторное нанесение нового асфальта.
Сбор мусора и листьев со двора — третья важная функция, выполняемая Департаментом автомобильных дорог; он состоит из 3-х различных типов бортовых звукоснимателей:
Контейнерный, упакованный или упакованный мусор со склада — частный подрядчик собирает весь мусор со склада, который упакован или упакован в контейнеры.Эта услуга предоставляется один раз в неделю; см. страницу «Обломки двора», чтобы узнать расписание вывоза.
Подбор сучьев — городские бригады подбирают все незакрепленные кусты, притащенные к бордюру. Эта услуга предоставляется один раз в неделю; см. страницу «Обломки двора», чтобы узнать расписание вывоза.
Подбор отрывных листьев — жители могут сгребать оторванные листья к бордюру, чтобы бригады шоссе могли подбирать их каждые 2 недели; график сбора см. на странице «Сбор листьев».
Благодаря нашей работе шлифовальной машины в гараже на шоссе, 100% всего собранного мусора перерабатывается.Листовая и деревянная мульча доступны в мусорных ведрах за бейсбольными полями на Ист-стрит.
В дополнение к трем основным функциям городской дорожный департамент также убирает мертвых животных с городских и уездных дорог, очищает от мусора и ила из дренажных систем заднего двора, обеспечивает указатели на городских дорогах, косит полосы отвода и периодически подметает поверхность дорог чистая.
Часто задаваемые вопросы
Кому мне позвонить, если я увижу мертвое животное на обочине дороги?
Пожалуйста, свяжитесь с дорожным управлением по телефону (585) 248-6270.
Когда моя дорога будет заасфальтирована?
Пожалуйста, свяжитесь с дорожным управлением по телефону (585) 248-6270.
В мой почтовый ящик попал городской плуг. Кто должен его починить?
Политикой городского управления автомобильных дорог является замена почтовых ящиков, поврежденных городом во время снегоуборочных работ, на стандартный сельский почтовый ящик и деревянный столб размером 4 на 4 дюйма. Поскольку нет никаких законодательных или юридических полномочий, которые предоставляли бы владельцу или жителю собственности право разместить почтовый ящик на полосе отвода на шоссе, замена почтовых ящиков производится в порядке любезности, и может быть предоставлена только стандартная замена.За дополнительной информацией обращайтесь по телефону (585) 248-6270.
Хочу переделать ландшафтный дизайн, есть ли ограничения у дороги?
Разрешение на все работы в пределах городской полосы отвода должно быть одобрено разрешением городского суперинтенданта шоссейных дорог. Это включает: строительство в полосе отчуждения, проездов, заборов, а также посадку деревьев, кустарников и любых декоративных озеленений (таких как бермы, камни и цветы). Спринклерные системы и / или невидимые ограждения не допускаются в пределах полосы отчуждения, и городские власти не будут нести ответственности за любой ущерб, нанесенный им.
Когда в моем районе начнется сбор листьев?
Начиная с конца октября, наши бригады будут приезжать к вам и собирать вкладыши примерно каждые две недели. Рекомендации по переработке:
Отделять листья от другого дворового мусора
Объединяйте небольшие кучи листьев в кучи большего размера для ускоренного обслуживания
Для еженедельного вывоза мы рекомендуем сбор в мешках и контейнерах
Для получения подробной информации об услугах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами программы и графиками получения.Вопросы? Пожалуйста, позвоните в городской дорожный департамент по телефону (585) 248-6270.
Собирают ли городские елки на переработку?
Ты можешь быть зеленым даже зимой — сдавай свою елку на переработку! Бригады города Питтсфорд будут собирать деревья, положенные на бордюр, с пластиковыми мешками и снятыми всеми украшениями. Если позволяет погода, рождественские елки собирают каждый год с недели после Рождества до конца января. Рождественские елки также можно поставить в гараж на шоссе, 60 Golf Avenue, с 7 утра до темноты с понедельника по субботу.

Элемент данных	Описание
Идентификационный номер знака	Уникальный номер, опознавательный знак
Расположение	Название маршрута, расстояние и т. Д.в зависимости от системы координат местоположения; также может быть широта / долгота GPS
Код подписи	Обычно MUTCD обозначение
Положение знака	Расположение знака относительно дороги (слева, справа, над головой)
Смещение	Расстояние от края покрытия
Высота	Высота знака над уровнем дороги
Размер знака	Ширина и высота знака
Тип покрытия	Марка световозвращающего материала
Дата установки	Дата установки знака
Тип поста / поддержки	Тип опоры вывесок (напр.г. дерево, трубка)

Элементы проверки	Описание
Состояние знака	Качество знака на основании внешнего осмотра
Световозвращающая способность	Измеренное значение или состояние визуальной оценки
Техническое обслуживание	Тип последнего выполненного технического обслуживания
Дата осмотра / обслуживания	Дата последней проверки или обслуживания знака
Инспектор	Имя или инициалы лица, проверявшего или поддерживавшего знак
Комментарии	Примечания к знаку

Адрес	Часы работы (пн — пт) *	Телефон	Услуги
Хебер / Овергаард
2188 Вт.Загородный клуб Драйв	7:30 — 17:00 Понедельник — четверг, пятница только по предварительной записи (кроме праздники)	(928) 535-7110	Хебер / Овергаард Планирование и зонирование
	6:00 — 16:30 Понедельник — четверг (кроме праздников)	(928) 535-7113
Холбрук
Привод для общественных работ, 100 Вт	7:30 — 17:00 Понедельник — пятница (кроме праздников)	(928) 524-4100	Администрация Инженерное дело Контроль наводнений ГИС Планирование и зонирование Холбрука
	6:00 — 16:30 Понедельник — четверг (кроме праздников)	(928) 524-4100
	6:00 — 16:30 Понедельник — пятница (кроме праздников)	(928) 524-4277
	8:00 — 16:00 Понедельник — пятница (кроме праздников)	(928) 524-4277
Показать низкий
1100 E Thornton Road	6:00 — 16:30 Понедельник — четверг (кроме праздников)	(928) 532-6080	Управление парком Ремонт автомагистралей
	7:30 — 17:00 Понедельник — пятница (кроме праздников)	(928) 532-6040	Показать малоэтажную планировку и зонирование
	7:00 — 16:00 Понедельник — четверг (кроме праздников)	(928) 532-6080