Виды дтп основные: «Руководство по ведению аварийно-спасательных работ при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с комплектом «Типовых технологических карт разборки транспортных средств, деблокирования и извлечения пострадавших при ликвидации последствий ДТП» (утв. МЧС России)

Основные виды ДТП, при которых необходимо проведение АСР

     Основными видами ДТП, при которых необходимо проведение АСР, являются столкновения, которые подразделяются на:

 

 

лобовое — столкновение ТС при встречном движении;

 

боковое — столкновение ТС с боковой стороной другого ТС;

 

касательное — столкновение ТС боковыми сторонами при встречном движении или движении в одном направлении;

опрокидывание — происшествие, при котором движущееся ТС опрокинулось;
 
 

наезд на стоящее ТС — происшествие, при котором движущееся ТС наехало на стоящее ТС, а также прицеп или полуприцеп;

наезд на препятствие — происшествие, при котором ТС наехало или ударилось о неподвижный предмет (опора моста, столб, дерево, ограждение и т. д.).

Особые виды ДТП, при которых необходимо проведение АСР

     Особые виды ДТП — ДТП, осложненные опасными факторами, требующими специальной подготовки спасателей или привлечения дополнительных сил и средств.  
     ДТП с падением ТС в воду — ДТП, при которых ТС по каким-либо причинам падают в реки, озера, море, проваливаются под лед и т.п.
     ДТП с падением ТС с крутых склонов — ДТП, при которых ТС по каким-либо причинам срываются с крутых склонов и при падении, как правило, несколько раз переворачиваются, ударяясь о выступы скал, и пролетают 100–150 м и более. Иногда ТС взрываются. Сами ТС превращается в груду искореженного металла.
     ДТП на участке железной дороги — ДТП, при которых: ТС сталкивается с подвижным или стоящим железнодорожным составом на железнодорожных переезде или на непредназначенном для переезда участке железной дороги; ТС сталкивается с другим ТС на железнодорожном переезде; подвижный железнодорожный состав наезжает на ТС на железнодорожном переезде или на непредназначенном для переезда участке железной дороги.

     ДТП с участием трамвая (троллейбуса) — ДТП, при которых трамвай (троллейбус) столкнулся (наехал) на другое ТС, или в результате обрыва и падения на ТС силовых проводов, или схода трамвая с рельсов и его опрокидывания пострадали ТС или люди.
     ДТП с возникновением пожара – ДТП, сопровождающееся возгоранием аварийных ТС и перевозимых ими грузов.
     Попадание ТС под завал — ДТП, при котором ТС с людьми в результате природных или техногенных явлений попало под лавину, сель, обвал, камнепад и т.п.
     ДТП в туннеле (путепроводе) — ДТП, осложненные спецификой ограниченного пространства, затрудняющего доступ к месту ДТП, проведение АСР и эвакуацию пострадавших.
     ДТП с транспортным средством, перевозящим опасный груз — ДТП с ТС, перевозящим груз, попадающий под категорию опасных, в результате которого произошла его утечка (выброс, возгорание и т.п.) или существует опасность возникновения такой ситуации, в том числе:
     — ДТП с ТС, перевозящим горючие (ГЖ) или легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ), в результате которого произошел их разлив или утечка;
     — ДТП с ТС, перевозящим аварийно химически опасные вещества  (АХОВ), в результате которого произошел их разлив или утечка;
     — ДТП с ТС, перевозящим радиационно опасные вещества (РВ), в результате которого произошел их разлив или утечка, повлекшие загрязнение ими окружающей среды;
     — ДТП с ТС, перевозящим биологически опасные вещества (БВ), в результате которого произошел их разлив или утечка, повлекшие заражение ими окружающей среды;
     — ДТП с ТС, перевозящим взрывчатые вещества и взрывоопасные предметы, при котором возникла угроза детонации ВВ и ВОП вследствие их перемещения, механического воздействия на них или нагрева (горения).

Источник: Руководство по ведению аварийно-спасательных работ

при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
с комплектом «Типовых технологических карт разборки транспортных средств,
деблокирования и извлечения пострадавших при ликвидации последствий ДТП»,
  Москва 2012

 

 

 

 

их характеристика, причины возникновения, понятие

Происшествия и аварии, к сожалению, случаются в наше время очень часто. Это происходит из-за большого числа автомобилей, неопытности водителей, внешних причин и других факторов. Поэтому сегодня мы поговорим про понятие, анализ, классификацию, основные и иные виды ДТП на автомобильном транспорте, их характеристику, причины возникновения, последствия и виды ответственности.

Традиционное деление ДТП по видам

Итак, на сколько видов подразделяются ДТП и как их классифицируют? Различают следующие виды ДТП.

3 главных фактора ДТП

Столкновение

Этот вид ДТП, столкновение, один из распространенных случаев аварий.

Механическое транспортное средство при таком ДТП сталкивается с другим МТС, с животным или с железнодорожным транспортом.

Столкновения двух МТС бывают следующими.

1. Лобовые.
2. Задние.
3. Боковые.
4. Касательные.

Важно знать:

При этом:

• В столкновениях с железнодорожным транспортом в подавляющем большинстве виноват водитель автомобиля. Такие аварии почти всегда бывают с летальными исходами, ведь машинист не имеет возможности остановить состав.
• Столкновения с животными чаще всего происходит за городом в темное время. В этих авариях машина может получить сильнейшие повреждения, иногда невосстановимые.

Более подробно о классических видах ДТП расскажет специалист в данном видео:

Наезд

В зависимости от объекта бывает следующих видов.

• На пешехода. Транспортное средство, находящееся в движении, наезжает на человека на проезжей части или тротуаре.
• На препятствие. При этом столкновение происходит с неподвижным предметом.
• На велосипедиста.
• На стоящее МТС.
• На гужевой транспорт. Автомобиль наехал на упряжное животное или на его повозку.

Наезды случаются по невнимательности как водителей, так и пешеходов и велосипедистов. Ухудшается ситуация с наездами в условиях плохой видимости.

Теперь погорим про опрокидывание как вид ДТП.

Опрокидывание

Чаще бывает на загородных трассах, где разрешена высокая скорость движения. Эти аварии непредсказуемые. У пассажиров, в особенности непристегнутых, в результате удара машины могут быть сильные травмы, вплоть до летальных.

К тому же, возможно возгорание автомобиля. Урон от таких аварий значительный, часто машина уже не подлежит восстановлению.

О причинах образования разных видов ДТП расскажет специалист в видео ниже:

Падение

Падение с путепроводов и мостов происходит в результате форс-мажора, и в результате того, что водитель не справляется с управлением. Как правило, водитель совершает ДТП в нетрезвом виде (в состоянии алкогольного или наркотического опьянения). В таких авариях, даже при падениях с небольших высот, редко остаются в живых. Эти ДТП характеризуются тяжелыми последствиями, потому что погибнуть могут и случайные люди, оказавшие в месте падения.

Падение грузов может стать причиной серьезных ДТП. Грузы, которые плохо закреплены, представляют угрозу безопасности дорожного движения. Особое коварство являет внезапность ситуации. Груз падает с машины, едущей впереди, а водитель автомобиля, следующего сзади, просто не успевает среагировать.

Про виды травм и повреждений автомобиля при ДТП и подробную классификацию читайте ниже. Про виды топографического анализа ДТП мы рассказывали отдельно.

Статистика по разным видам ДТП

Классификация по тяжести последствий

Существует классификация ДТП по тяжести последствий.

1. Со смертельным исходом.
2. С получением телесных повреждений. Это могут быть легкие повреждения с кратковременным расстройством здоровья и потерей трудоспособности. Средние повреждения не представляют опасность для жизни, но влекут долгое расстройство здоровья. Тяжкие последствия — это значительная и стойкая потеря трудоспособности, они бывают опасными для жизни.
3. С причинением материального ущерба. Материальный ущерб может быть крупным. Это касается тех случаев, когда транспортное средство или груз уничтожены или существенно повреждены.

О том, что делать в каждом конкретном случае ДТП, мы рассказывали ранее.

Еще больше полезной информации о видах ДТП и советы о том, как не стать участником аварии, представлены в таком видео:

Названы основные причины аварий в России — журнал За рулем

Госавтоинспекция опубликовала статистику по аварийности на российских дорогах и основным факторам, которые приводят к ДТП.

Данные приводятся в докладе Научного центра безопасности дорожного движения МВД России и учитывают статистику за первые девять месяцев этого года. В январе-сентябре 2018 года количество аварий на улицах и дорогах России снизилось на 1,9%, до 119 386. Улучшается статистика по жертвам: за первые девять месяцев этого года количество погибших в авариях снизилось на 4,7% (12 886 человек), раненых — на 2%, до 152 818 человек.

Основной причиной аварий стало нарушение водителями правил дорожного движения: на такие ДТП пришлось девять из десяти зарегистрированных аварий, или 105 178 ед., что на 1,8% больше, чем годом ранее. Два из пяти (39,4%) ДТП связаны с нарушением ПДД пешеходами.

На втором месте в отчете называется «сопутствующее влияние недостатков транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети». К этому понятию относятся плохая разметка, отсутствие знаков, плохое содержание дорог в зимний период, отсутствие ограждений. Таких аварий зарегистрировано 44 237 ед., что на 12,6% меньше, чем годом ранее. В целом по стране каждая третья авария (37,1%) происходила по данным причинам.

На третьем месте аварии, в которых участвовали транспортные средства с выявленными неисправностями: на них пришлось 3,8%, или 4491 ДТП, что на 2,2% меньше, чем годом ранее. К основным видам неисправностей относились: установка на одну ось ТС шин различных размеров, конструкций, моделей, с различными рисунками протектора, а также установка ошипованных и неошипованных шин одновременно (удельный вес 25,3%), наличие конструктивных изменений по сравнению с серийными транспортными средствами, сведения о которых отсутствуют в регистрационных документах (18,5%), неисправность внешних световых приборов (13,2%) и износ рисунка протектора (10,2%).

Основными видами ДТП остались столкновение транспортных средств (42,7%) и наезд на пешехода (27,2%).

Три четверти всех аварий (77%) произошло в городах и населенных пунктах, при этом доля погибших и раненых составила 47,8% и 74% соответственно. В отчете отмечается, что в январе-сентябре выросло количество ДТП, в том числе с погибшими и ранеными, в сельских поселениях.

В отчете также говорится о том, что за указанный период серьезно снизилось количество аварий по вине пьяных водителей: 10 160, что на 12,2% меньше, чем в прошлом году. Каждое третье такое происшествие случилось в выходные дни (суббота и воскресенье), однако наибольшая тяжесть последствий отмечалась в четверг.

Фото: АГН «Москва», НЦ БДД МВД РФ 

Названы основные причины аварий в России

Госавтоинспекция опубликовала статистику по аварийности на российских дорогах и основным факторам, которые приводят к ДТП.

Названы основные причины аварий в России

Статистика ДТП с участием молодых водителей

Доля начинающих водителей от общего количества водителей, признанных виновными в совершении дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), составляет 16%.

Свыше 92% таких ДТП совершено при управлении легковыми автомобилями. Наиболее «аварийными» участниками дорожного движения признаны водители в возрасте от 20 до 24 лет. Основными видами ДТП среди начинающих водителей являются столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов. Основными причинами ДТП являются несоответствие скорости конкретным условиям движения (40%) и несоблюдение очерёдности проезда перекрестков (22%).

Количество таких ДТП в выходные дни возрастает на 20%. Наиболее «аварийным» временем суток для начинающих водителей является период с 17.00 часов до 24.00 часов, при этом основной пик происшествий приходится на 20.00 часов.

На протяжении последних трех лет свыше 20% кандидатов в водители получают водительское удостоверение в возрасте от 18 до 20 лет. Проблема летальности среди молодых водителей является проблемой не только в нашей стране. Согласно международной статистике на 14% молодых людей, получивших в возрасте от 18 до 25 лет водительские удостоверения, приходится 28% ДТП со смертельным исходом.

Отмечена также негативная тенденция роста аварийности среди водителей мопедов и иных, приравненных к ним транспортных средств с рабочим объёмом двигателя менее 50 кубических сантиметров.

По данным таможенной статистики в страну ежегодно ввозится порядка 200 тысяч таких транспортных средств. Их относительная доступность, отсутствие необходимости в регистрации и получении водительского удостоверения привлекает многих, особенно несовершеннолетних участников дорожного движения.

В целях повышения безопасности дорожного движения необходимо усовершенствовать программу подготовки молодых водителей в автошколах, а также совершенствовать систему непрерывного воспитания юных участников дорожного движения с ранних детских лет до совершеннолетнего возраста.

 

 

Основные повреждения кузова автомобиля

Даже самые опытные водители не застрахованы от возможных дорожно-транспортных происшествий. А последствия этому могут быть абсолютно разные: царапины на кузове транспортного средства, вмятины, провисание дверей автомобиля, потеря герметичности, повреждение лобового или заднего стекла, поломки уплотнителей или замков дверей и другие.

Практически все неисправности легко определяются невооруженным взглядом при осмотре.

Перечень повреждений

При различных видах ДТП наблюдаются различные виды повреждений:

• При лобовом столкновении наблюдается деформация передней части транспортного средства, а также заклинивание дверей, поломки окон, смещение двигателя в салон;
• В случае касательного столкновения происходит деформация соприкасающихся боковых частей автомобиля;
• При боковом столкновении, как правило, нарушается целостность боковых окон и боковых частей.
• Опрокидывание транспортного средства повлечёт за собой серьёзные нарушения корпуса, крыши, окон;
• Если произошел наезд, то наиболее часто ломается передняя часть автомобиля, повреждаются стёкла и двигатель смещается в салон;
• При ударе сзади происходит деформация задней части машины, возможен розлив топлива и, скорее всего, поломки заднего стекла.

Основные правила

Иными словами, видов дорожно-транспортных происшествий может быть просто уйма. Так же как и видов деформаций и неисправностей кузова. Поэтому в каждом случае к решению той или иной проблемы нужно подходить индивидуально.

Существуют специальные правила, которых стоит придерживаться:

• Лучше всего максимально использовать рихтовку повреждённых частей и панелей;
• Снимать лицевые панели следует только в самых серьёзных случаях;
• Если деформации серьёзные, необходимо снять все обивочные детали, для более серьёзной диагностики автомобиля и др.

Центр кузовного ремонта «Кузовной-Омск»

Если вы стали участником ДТП, а ваше транспортное средство повреждено, целесообразным решением будет обращение к квалифицированным мастерам из центра кузовного ремонта «Кузовной-Омск».

Профессионалы своего дела выполнят полный или локальный ремонт кузова вашего автомобиля вне зависимости от сложности. С помощью автоцентра «Кузовной-Омск» ваш автомобиль обретёт новую жизнь даже после самого тяжелого дорожно-транспортного происшествия.

Обратившись за помощь, вы получите весь перечень соответствующих работ, и ваш автомобиль будет в отличном состоянии.

Итоги аварийности на территории Центрального района за 2020 год

По итогам 12 месяцев 2020 года на дорогах Центрального района наблюдается снижение показателей аварийности. Произошло 354 (-20,1%) дорожно-транспортных происшествия с пострадавшими, в которых получили ранения различной степени тяжести 386 (-23,9%) человек, погибло 7 (-46,2%) человек.

Из-за различных нарушений Правил дорожного движения водителями произошло 290 (-21,4%) дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, в которых ранения различной степени тяжести получили 323 (-25,6%) человека, погибли 5 (-44,4%) человек.

Основными нарушениями, допущенными водителями стали:

— нарушение правил проезда пешеходного перехода – 70 (-28,6%) ДТП;

— неправильный выбор дистанции – 52 (-3,7%) ДТП;

— несоблюдение очередности проезда – 47 (+4,4%) ДТП;

— нарушение требований сигналов светофора – 36 (+5,9%) ДТП;

— нарушение правил перестроения – 18 (-37,9%) ДТП.

По вине водителей, находящихся в состоянии опьянения произошло 11 ДТП с пострадавшими (-56,0%), в которых пострадали 13 (-65,8%) человек.

По видам дорожно-транспортные происшествия распределились следующим образом: 154 случая – наезды на пешеходов, 134 случая – столкновения транспортных средств, 24 случая – наезд на велосипедиста, 23 случая – падение пассажира, иные виды дорожно-транспортных происшествий — 43 случая.

Больше половины наездов на пешеходов — 83 (-27,8%) произошли в зоне регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов, в них ранения получили 84 (-27,6%) человека, погиб — 1(0) пешеход. Вне зоны пешеходных переходов ( по вине пешеходов) произошел 71 (-11,3%) случай, ранения различной степени тяжести получили 69 (-13,8%) пешеходов, 3 (0) пешехода погибли. С участием детей произошло 20 (-37,5%) дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 21 (-36,4%) детей. Погибших нет. От общего числа пострадавших 10 детей пострадали в качестве пешеходов, 11 в качестве пассажиров.

Основные причины ДТП

На сегодняшний день проблема аварийности на дорогах стоит крайне остро. И основная причина этого негативного явления заключается в низком правосознании участников трафика. К сожалению водители транспортных средств и пешеходы часто забывают о том что дорога не прощает невнимательности и неосторожности и требует хорошее знание ПДД. И одной из главных причин приводящих к авариям , является сознательное игнорирование участниками дорожного движения действующих правил.

Согласно статистике в Украине каждый год регистрируется приблизительно 25 тысяч дорожно-транспортных происшествий ,в которых погибают около четырёх тысяч человек и около 29 тысяч получают травмы . В большинстве случаев виновниками являются водители транспортных средств , поскольку эта категория участников дорожного движения больше всего влияет на уровень дорожно-транспортного травматизма в Украине.

Основными причинами происшествий по вине водителей всех видов транспортных средств являются превышение скорости , маневрирование , выезд на полосу встречного движения ,нарушение правил проезда перекрёстков , управление транспортом в нетрезвом состоянии. Но на уровень безопасного дорожного движения ,также существенно влияет такая категория участников дорожного движения как пешеходы . Статистика свидетельствует , что почти половина всех ДТП –это происшествия с участием пешеходов, т.е. наезды на пешеходов и достаточно часто , именно пешеходы являются виновниками многих нелепых случайностей повлёкших за собой страшные аварии или непоправимые случаи .

Одним из парадоксов является и то , что очень часто наезды на пешеходов происходят прямо на самих пешеходных переходах . Казалось бы и одни и другие участники трафика знают что пешеходный переход — это участок проезжей части предназначенный для движения пешеходов через дорогу а значит для пешеходов переходящих дорогу на пешеходном переходе риск попасть под колёса транспортного средства практически сведены к нулю , но это лишь в том случае если водитель транспортного средства чётко выполняет предписание правил , т.к. все водители транспортных средств о том ,что они подъезжают к границе пешеходного перехода проинформированы информационно-указательным знаком 5.35.1 который устанавливается с правой стороны по ходу движения и обращён этот знак лицом к водителям. И вот , если водитель приближается к нерегулированному пешеходному переходу, то он обязан снизить скорость ,т.к. на нерегулируемом пешеходном переходе в любой момент могут появится пешеходы и в случае наезда на них , пешеходы в любом случае будут правы.

На регулируемых светофорами пешеходных переходах казалось бы вообще не могут возникать какие либо казусы , но это если и автомобилисты и пешеходы являются сознательными гражданами , а сколько среди нас несознательных граждан которые как не замечали светофоров так и не замечают , и результаты такой халатности как со стороны пешеходов, так и со стороны водителей транспортных средств мы видим в ежедневных сводках ДТП .А сколько у нас нетерпеливых , вечно спешащих водителей , которые считают что если им загорелся зелёный сигнал светофора , то значит тех пешеходов которые заканчивают переходить дорогу на красный сигнал светофора можно давить или зажать со всех сторон машинами и водители абсолютно не интересует что пешеходы не успели перейти дорогу , хотя в правилах чётко прописано , что водитель обязан дать возможность закончить переходить дорогу пешеходам и только затем продолжить движение .

Но своим непредсказуемым поведением на дорогах не перестают удивлять не только лихачи-водители , но и чудаки-пешеходы .Хотелось бы отметить, что неадекватное поведение пешеходов на дороге последнее время становится нормой. Пешеходы зачастую переходя проезжую часть , так заняты разговорами по телефону , что они не смотрят ни на сигналы светофоров, ни хотя бы по сторонам , а какую головную боль для водителей транспортных средств создают пешеходы находящиеся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения , которые просто героически переходят проезжую часть где им вздумается. Стоит так же отметить отдельную категорию участников дорожного движения -это дети, пристарелые граждане ,лица с признаками инвалидности , которые в силу определённых обстоятельств не могут чётко выполнять требования правил дорожного движения , либо недостаточно осознают что они своим поведением на дорогах создают опасность как для самих себя так и для других участников движения , поэтому водители , при появлении вышеуказанных лиц должны быть предельно внимательными , обязательно снижать скорость и уступать дорогу . Пешеходы также не должны оставаться к таким лицам равнодушно и оказывать таким лицам помощь при пересечении ими проезжей части.

Согласно пункту 1.4.настоящих правил дорожного движения , каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то что и другие участники дорожного движения выполнят настоящие правила , очень хотелось что бы эта норма была воплощена всеми участниками дорожного движения в жизнь. Чтоб каждый пешеход был уверен что водитель зная и соблюдая правила дорожного движения пропустит его на пешеходном переходе , а каждый водитель был уверен что никто из пешеходов переходящих дорогу не создаст для водителя аварийной ситуации . Если на дороге главным алгоритмом отношений всех участников дорожного движения будет взаимодействие ,и, если каждый из участников трафика не будет пренебрегать элементарными нормами безопасности , то количество ДТП на дорогах значительно сократится.

Немаловажна роль на дорогах отведена и сотрудникам автоинспекции , и если они будут пересекать все правонарушения на дорогах по всей строгости закона , так чтоб наши водители , которые не желают придерживаться установленных правил дорожного движения не чувствовали что можно остаться безнаказанными , тогда может и удастся заставить автомобилистов задуматься о личном вкладе в дело дорожной безопасности.

Типы дорожно-транспортных происшествий — краш-тест

Краш-тест является обязательным условием для снижения смертности во время дорожно-транспортных происшествий. В этой статье мы обсудим различные дорожно-транспортные происшествия, которые могут произойти в любой момент на дороге.

Краш-тесты помогают снизить количество смертельных случаев во время дорожно-транспортных происшествий. В этой статье описаны различные типы дорожно-транспортных происшествий, которые могут произойти на дороге.

Дорожно-транспортное происшествие происходит при столкновении одного транспортного средства с другим транспортным средством. Они вызваны препятствием на дороге, пешеходом, переходящим дорогу или оставшимся животным либо неподвижным препятствием, например деревом или опорой.Распространенными видами дорожно-транспортных происшествий являются наезды транспортных средств сзади, боковые столкновения, переворачивание транспортных средств, боковые столкновения, лобовые столкновения, аварии с участием одного автомобиля и наезды нескольких транспортных средств.

Удар сзади

Столкновение с задней частью происходит, когда одна машина ударяется о заднюю часть автомобиля, идущего впереди нее. Столкновение сзади обычно происходит, когда впереди идущий автомобиль внезапно замедляется или когда сзади резко ускоряется. Травмы пассажиров столкнувшегося транспортного средства обычно больше, чем у пассажиров столкнувшегося транспортного средства.

Боковое столкновение

Боковой удар происходит, когда сторона транспортного средства сталкивается с передней или задней частью другого транспортного средства. Боковые столкновения приводят к более тяжелым травмам и повреждению автомобиля. Однако травмы и повреждения могут быть серьезными в зависимости от того, насколько надежны средства безопасности транспортных средств, такие как подушки безопасности, зоны деформации, конструкция транспортного средства и материалы.

Столкновение с боковым скольжением

Столкновения с боковым размыканием — это столкновения двух транспортных средств с соседними сторонами.Контакты с протиранием сбоку обычно приводят только к косметическим повреждениям.

Ролловер

Переворот транспортного средства происходит, когда транспортное средство переворачивается через бок или крышу, и обычно происходит, когда транспортное средство делает резкий поворот на высокой скорости. Высокие транспортные средства, такие как внедорожники, обычно подвержены риску опрокидывания, поскольку у них высокий центр тяжести.

При столкновении с головой

Лобовые столкновения считаются очень смертельными, особенно если в этих столкновениях участвуют два транспортных средства, движущихся на очень высокой скорости.

ДТП

Отдельная автомобильная авария также является одним из многих видов дорожно-транспортных происшествий, но с участием только одного транспортного средства. Транспортное средство может попасть в единичную автомобильную аварию, если такие случаи, например, водитель теряет управление автомобилем из-за сонливости и засыпания, возникают неисправности тормозов.

Налет нескольких автомобилей

Скопление нескольких транспортных средств — это авария с участием многих транспортных средств, обычно происходящая на автострадах или автомагистралях. Повреждение многих транспортных средств и жизней делает этот вид аварии одним из самых смертоносных дорожно-транспортных происшествий, поскольку в некоторые автомобили попадают не только один раз, но и несколько раз и с разных направлений.Автомобили даже вращаются во время аварии, увеличивая риск серьезных травм и гибели пассажиров. Те, кто решил сразу же сбежать из своих транспортных средств, все еще рискуют столкнуться с другими приближающимися автомобилями. Причину столкновения нескольких транспортных средств часто бывает трудно определить.

Связанные

Различные типы автомобильных аварий

Каждый раз, садясь за руль автомобиля, вы принимаете на себя риск. Автомобильные аварии, являющиеся основной причиной травм и смертей в Америке, могут произойти практически в любой ситуации и могут быть вызваны бесчисленным множеством факторов.Несмотря на то, что существует множество различных форм автомобильных аварий, существует несколько общих типов аварий, которые страховые компании, полицейские отчеты и иски о телесных повреждениях будут использовать для классификации и описания происшедшего инцидента.

Две основные категории, используемые для классификации автомобильных аварий, включают аварии с участием одного автомобиля и аварии с участием нескольких транспортных средств. Помимо этого, существует несколько общих классификаций ДТП:

Столкновение сзади
Столкновение сзади связано со столкновением передней стороны одного автомобиля с задней стороной другого автомобиля.Они могут различаться по степени тяжести, повреждению и потенциальной травме в зависимости от множества обстоятельств, включая скорость и расстояние. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), наезды сзади являются одними из наиболее распространенных типов автомобильных аварий, составляя 29,6% всех автомобильных аварий в США.

Боковое столкновение
Любое ДТП, при котором одно транспортное средство ударяется о бок другого, считается боковым ударом. Боковые удары, иногда называемые «Т-образной костью», могут происходить, когда одна машина проезжает на светофоре и ударяется о боковую сторону транспортного средства в процессе поворота или проезда перекрестка.Боковые удары также могут включать аварии с участием одного транспортного средства, если автомобиль наезжает на такой объект, как пожарный гидрант или фонарный столб. По данным NHTSA, 28,9% автомобильных аварий в США происходят при боковом ударе.

Лобовое столкновение
Лобовое столкновение происходит, когда два автомобиля сталкиваются спереди вперед или когда одно транспортное средство сталкивается с неподвижным объектом головой вперед. Лобовые столкновения могут привести к травмам и могут быть вызваны множеством ситуаций, в том числе выездом транспортного средства на встречную полосу движения.Примерно 2% автомобильных аварий в Америке — это лобовые столкновения.

Переворот
Переворот — это когда транспортное средство переворачивается на бок или на крышу и обычно вызывается столкновениями или крутыми поворотами на высоких скоростях. В то время как любой автомобиль может попасть в аварию с опрокидыванием, более высокие автомобили и внедорожники подвержены более высокому риску опрокидывания. По данным NHTSA, 2,3% автомобильных аварий связаны с опрокидыванием.

ДТП с участием одного автомобиля
ДТП с участием одного автомобиля бывают разных типов и причин.Сток, выезд с дороги и столкновения с неподвижными объектами — вот несколько примеров.

Другие типы автомобильных аварий

Автомобильные аварии также можно разделить на другие категории и типы. Некоторые из них могут включать:

Независимо от типа автомобильной аварии, все эти происшествия потенциально могут привести к травмам или смерти. Когда можно установить халатность или ошибку, водители должны нести ответственность за свои действия. Доводя свое дело до сведения поверенного нашей фирмы, вы можете получить юридическую помощь, необходимую для определения вины, ответственности и вашего потенциала для получения компенсации путем подачи иска о причинении личного вреда.

Свяжитесь с Shook & Stone Today

Если вы получили травму в автомобильной аварии любого типа, вызванной халатностью другого водителя, вы заслуживаете справедливой компенсации. Слишком часто страховые компании пытаются переложить вину или несправедливо выплатить компенсацию жертвам в урегулировании, чтобы заплатить как можно меньше. Обладая более чем 85-летним совместным опытом и более чем 100 миллионами долларов, полученными нашими травмированными клиентами, вы можете быть уверены, что Shook & Stone обладает навыками, опытом и юридическими знаниями для успешного разрешения вашего дела.Чтобы значительно снизить риск получения несправедливой компенсации, свяжитесь с нами сегодня или позвоните по телефону

.

Разные виды дорожно-транспортных происшествий

COVID-19. Прочтите наш FAQ здесь

Попадание в дорожно-транспортное происшествие достаточно травматично, если не считать дополнительного стресса, связанного с попытками выяснить, имеете ли вы право на компенсацию. Если вы недавно получили травму в дорожном столкновении, произошедшем не по вашей вине, проще всего позвонить нам, чтобы мы обсудили ваш индивидуальный случай.Если вы хотите быстро разобраться в различных типах дорожно-транспортных происшествий, на которые вы можете претендовать, прочтите:

Автомобильные аварии в качестве пассажира

Чаще всего иски о телесных повреждениях в результате дорожно-транспортных происшествий поступают от пассажира, попавшего в автомобильную аварию. Существуют сотни различных сценариев, которые могут привести к столкновению, даже если вы пассажир и самый сознательный водитель. К сожалению, вы не всегда можете предсказать дорожные условия или поведение других водителей.

Тяжесть дорожно-транспортного травматизма будет зависеть от многих факторов, включая скорость транспортного средства, возраст и показатели безопасности автомобиля, наличие средств безопасности, таких как подушки безопасности, и количество транспортных средств, участвовавших в происшествии. Какой бы ни была ваша травма, если вы пострадали в автомобильной аварии не по своей вине, вы можете потребовать компенсацию.

Если полученные травмы не очень серьезны, ваше требование, скорее всего, будет рассмотрено в рамках процесса рассмотрения претензий RTA.Этот процесс направлен на то, чтобы побудить оппозиционную партию заблаговременно взять на себя ответственность и урегулировать вопрос путем переговоров. В случае более серьезных травм процесс может немного отличаться. Поговорите со специалистом-юристом, чтобы узнать, как это сработает в вашей ситуации.

Автобусные аварии в качестве пассажира

Аварии с участием автобусов или автобусов происходят реже. Однако травмы, полученные при таких столкновениях, могут быть более серьезными, и может пострадать большее количество людей.Возможные травмы в результате аварии с тренером включают хлыстовые травмы, переломы костей и психологические состояния, такие как посттравматический стресс.

Кто будет нести ответственность, зависит от причины аварии. Если это произошло из-за неосторожного вождения, к водителю будет предъявлен иск о компенсации. Если авария произошла из-за плохого состояния дороги, иск о компенсации будет предъявлен совету или тому, кто не смог защитить дорогу от выбоин и т. Д.

ДТП с пешеходами

К сожалению, чтобы попасть в дорожно-транспортное происшествие, вам даже не нужно садиться в автомобиль.Вы по-прежнему рискуете получить травму как пешеход. Аварии могут быть вызваны тем, что пешеходы не смотрят, куда они идут (и не имеют права на компенсацию), но также могут быть вызваны плохим управлением дорожным движением или просто опасным вождением.

По закону все водители обязаны обеспечивать безопасность пешеходов и других автомобилистов. Если вождение человека причинило вам травму, вы можете подать иск о компенсации. Травмы могут возникнуть из-за агрессивного поведения на дороге, вождения под воздействием наркотиков / алкоголя, превышения скорости и плохого восприятия опасности.

ДТП на велосипедах и мотоциклах

В авариях с участием мотоциклов и мотоциклов обычно участвует и другое транспортное средство. Водителям легче видеть большие транспортные средства, такие как автомобили и фургоны, часто забывая следить за велосипедами и мотоциклами, которые могли подъехать близко. Коварное дорожное покрытие — еще одна частая причина несчастных случаев на велосипедах и мотоциклах. Если недавняя травма, полученная во время езды на велосипеде, произошла не по вашей вине, вы можете подать иск против ответственной стороны.

ДТП

Если вы недавно попали в автомобильную аварию, вы знаете, насколько травматичным может быть этот опыт.Инциденты наезда и бегства еще хуже. Вы можете опасаться, что, не зная ответственной стороны, вы не сможете предъявить претензию. Это не тот случай. После дорожно-транспортного происшествия, в котором нарушитель не был пойман, вы можете подать иск через Бюро автостраховщиков. Если виновный водитель пойман полицией и имеет действующую страховку, вы можете подать иск, используя традиционный процесс рассмотрения претензий.

ДТП с участием незастрахованных водителей

Удивительно, но примерно каждый 12-й участник дорожного движения в Великобритании — незастрахованный водитель.Это означает, что каждый десятый из нас в какой-то момент может попасть в аварию с незастрахованным водителем. Однако, если авария произошла не по вашей вине, это не означает, что вы не можете подать иск о компенсации. Бюро автостраховщиков создано для выявления и оказания помощи жертвам ДТП, оказавшимся в такой ситуации. Ежегодно через MIB обращаются около 50 000 человек, и их компенсация финансируется за счет надбавки в размере 30 фунтов стерлингов ко всем страховым взносам.

Если будет доказана ответственность, невиновная жертва дорожно-транспортного происшествия получит компенсацию.MIB даже оплатит расходы, включая ремонт и замену автомобиля.

Вы получили травму на дороге? Мы здесь, чтобы помочь.

Если вы попали в какое-либо дорожно-транспортное происшествие, вам может полагаться компенсация. Позвоните нашей дружной команде экспертов сегодня по телефону 0800 342 3206 или свяжитесь с нами онлайн.

Распространенные типы автомобильных аварий

Аварии каждый день

Каждое утро буднего дня, когда солнце встает над городом Сан-Антонио, тысячи людей включают телевизор, чтобы посмотреть, как выглядит утреннее движение транспорта.Во время завтрака или чистки зубов люди слышат сводку новостей о 5 различных дорожно-транспортных происшествиях в 1604 году и на I-10, а сейчас даже 8:30 утра. Похоже, что мы видим дорожно-транспортное происшествие или становимся свидетелями изгиба крыльев хотя бы раз в неделю, путешествуя по городу. Это может заставить человека задуматься, каковы его шансы попасть в автомобильную аварию.

Удачливыми могут считать себя те, кто ни разу не попал в дорожно-транспортное происшествие. В статье, опубликованной в 2011 году онлайн-журналом Forbes, они заявляют, что в течение своей жизни водитель в среднем попадет в 3-4 дорожно-транспортных происшествия, исходя из среднего рекорда вождения, который начинается в 16 лет.Тем не менее, дорожно-транспортные происшествия могут варьироваться от ударов бампера на парковке до столкновений между штатами, поэтому шансы на то, что дорожно-транспортное происшествие будет опасным для жизни, по сравнению с ним невелики.

Поскольку автомобильные аварии происходят так часто, какие типы аварий являются наиболее распространенными?

Аварии сзади

Национальное управление безопасности дорожного транспорта заявляет, что наезды сзади составляют 29% всех дорожно-транспортных происшествий. Наиболее частой причиной аварий сзади является ошибка водителя из-за того, что он отвлекается на текстовые сообщения, еду, питье или переключение радиостанций.

Например. Это загруженная автострада, и автомобилю приходится резко снижать скорость, потому что кто-то впереди их подрезал. Другая машина позади нее не видит стоп-сигналов, потому что они отвлекаются, набирая текстовые сообщения на своем телефоне, и врезаются в заднюю часть средней машины, что запускает цепную реакцию, отправляя среднюю машину в машину впереди. Это может быть обычным явлением для тех, кто использует рампу 410 на I-10.

ДТП с участием одного автомобиля

Плохая погода и отвлечение внимания водителя являются причинами единственной автомобильной аварии.Водители теряют контроль над автомобилем во время дождя или тумана. Езда по бездорожью из-за того, что они были за рулем в нетрезвом состоянии или были заняты разговором по телефону, также является причиной дорожно-транспортных происшествий. Врезаться в такие объекты, как деревья, ограждения, бордюры или что-либо, что может оказаться на их пути, когда они потеряют контроль, являются некоторыми вторичными последствиями дорожно-транспортных происшествий.

T-Bones на перекрестках

ДТП с участием более чем одного транспортного средства, когда одно транспортное средство пересекает перекресток и врезается в обочину другого транспортного средства.Красный свет или знаки остановки могут привести к врезанию автомобилей друг в друга на перекрестках. Исследования показывают, что примерно 50% аварий в городах и 30% в сельской местности происходят на перекрестках.

Несчастные случаи из-за слепых зон

Хотя современные автомобили с детекторами слепых зон начали снижать количество аварий с мертвыми зонами, они все еще очень распространены в зонах с интенсивным движением. Автомобили и грузовики смахивают друг друга боком, пытаясь переключиться или объединить полосы движения, потому что им не удалось проверить свои слепые зоны, чтобы убедиться, что они свободны.

Видео ниже предлагает самый безопасный способ регулировки зеркал в вашем автомобиле, чтобы уменьшить слепые зоны.

Животные на дороге

От черепахи до 10-балльного оленя, животные на дороге — еще одна частая причина автомобильных аварий. Несчастные случаи, которые происходят из-за того, что водитель теряет управление, пытаясь избежать столкновения с животным, или из-за удара животного и причинения ущерба его транспортному средству. Любой, кто когда-либо сталкивался с оленями, может сказать вам, что они могут быть тяжелыми и могут повредить переднюю часть машины.

Людям, путешествующим по сельской местности в ночное время, рекомендуется знать о знаках перехода животных и двигаться на пониженной скорости с включенным дальним светом.

Гидропланирование

Движение во время ливня или по мокрой дороге опасно, когда шины вашего автомобиля начинают терять контакт с дорогой и вместо этого едут по тонкому слою воды, что приводит к потере сцепления шин. Это может привести к медленному выходу автомобиля из-под контроля из-за недостаточного сцепления с дорогой и стать причиной серьезных или даже смертельных травм.Чем выше скорость, тем больше вероятность того, что ваше транспортное средство сможет управлять самолетом.

Джефф здесь 4 ты!

Если вы или ваш близкий пострадали в аварии, Джефф здесь для вас! Юридическая фирма Davis работает круглосуточно и без выходных, чтобы выслушать ваше дело и бороться за то, что вы заслуживаете. Наша команда юридических представителей предлагает бесплатную консультацию, так что не теряйте ни дня, свяжитесь с нами сегодня!

Распространенные виды дорожно-транспортных происшествий

Давайте немного поговорим о некоторых типах дорожно-транспортных происшествий, с которыми часто сталкиваются наши офисы.Может произойти несколько типов автомобильных аварий, и если вы читаете это, велика вероятность, что вы были вовлечены в одну из них. К сожалению, ежегодно происходит 6 миллионов автомобильных аварий. Чтобы ознакомиться с происшествиями, связанными с дорожно-транспортными происшествиями, ознакомьтесь с приведенным ниже списком, в котором представлены наиболее распространенные виды дорожно-транспортных происшествий.

Автомобильные аварии | 7 Типичные типы автомобильных аварий 1. Задняя сторона

Задняя часть дорожно-транспортного происшествия почти всегда вызывается водителем, который не обращает внимания на дорогу.Невнимательность и невнимательность — вот что привело к этой аварии. Всегда удивительно, что между моментом, когда передняя машина останавливается, и моментом, когда в нее врезается задняя машина, может пройти столько времени. Водитель на заднем сиденье часто чувствует усталость, разговаривает по мобильному телефону или ест во время вождения.

Большинство этих несчастных случаев ясно с точки зрения ответственности, хотя иногда мы видим, как виновный водитель заявляет, что автомобиль впереди «внезапно остановился».

Действительно, камеры, фиксирующие аварию в прямом эфире, стали более частыми, чем когда-либо, но часто официальные лица ищут свидетелей для своих собственных рассказов о происшествии.В большинстве случаев страхование виновного водителя признает ответственность, но затем пытается уйти от уплаты, заявляя, что авария не могла «вызвать» травму в той степени, в которой потерпевшая сторона заявляет.

В старые добрые времена люди берут на себя ответственность, но со страховыми компаниями это всегда борьба.

2. Столкновение с малой ударной силой

В Калифорнии страховые компании называют ДТП с повреждением автомобиля менее чем на 2 000 долларов США как ТУМАННЫЕ СЛУЧАИ или случаи незначительного воздействия на мягкие ткани.Несмотря на неопровержимые медицинские доказательства того, что человек может получить травму на скорости менее 3 миль в час, страховые компании будут бороться с этими случаями изо всех сил. Они часто нанимают «наемных» врачей защиты, которые сбивают с толку присяжных и заявляют, что в такой аварии никто не мог пострадать.

В подобных случаях опытным адвокатам по автомобильным авариям может потребоваться нанять биомеханика, чтобы он дал показания и оживил, как именно может произойти такая травма. Любое дело о легком столкновении является сложным, и опытный адвокат по дорожно-транспортным происшествиям подскажет, как лучше действовать.

3. Лобовое столкновение или лобовое столкновение

Часто лобовое или лобовое столкновение приводит к наиболее серьезным травмам тела. Иногда у людей есть время на то, чтобы взять их в руки, и они могут дать телу время подготовиться к удару. Иногда скованное тело может помочь поглотить шок. Чаще всего просто некогда реагировать.

Боковые столкновения могут происходить с другими транспортными средствами или с оленями, другими животными, деревьями или различными препятствиями на дороге. Кроме того, эти удары могут привести к серьезным травмам, включая травмы головного мозга, травмы спинного мозга, переломы ребер и ушибы сердца в случае срабатывания подушек безопасности, повреждение легких или, часто, смерть.Удары лобовой части на скорости 40 миль в час и более почти всегда приводят к катастрофическим травмам.

4. Несчастные случаи, связанные с перекрестками или T-Bone

Несчастные случаи на перекрестках также могут быть катастрофическими, как показано выше. Обычно это происходит, когда водитель пытается обогнать желтый свет или не может остановиться на знаке остановки. Другим фактором, который может вызвать это, является плохой дизайн перекрестка, и в этом может частично или полностью быть виноват округ или Cal Trans.

5. Боковое столкновение

На видео выше показано, что такого опасного в боковом ударе.Обычно в результате удара голова водителя или пассажира может быть отброшена в сторону и даже лобовое стекло может быть разбито. Очень немногие автомобили имеют боковые подушки безопасности, которые в противном случае могли бы сработать, уменьшив травму пассажиров. Поскольку голова часто ударяется о боковое окно или дверь, травмы в этих авариях обычно тяжелые, с сотрясением мозга, черепно-мозговой травмой и переломами верхних конечностей.

6. Столкновения нескольких транспортных средств

Это происшествие чаще всего происходит на автомагистралях и других дорогах с интенсивным движением.Что делает этот вид дорожно-транспортных происшествий очень опасным, так это то, что в них может участвовать много автомобилей. Вы не только получите травму, но и травма может появиться сразу после того, как вы попали в аварию. Количество возможных смертельных случаев может быть ужасающим, поэтому лучше сразу же проверить свое страховое покрытие и претензии.

7. Переворачивание автомобиля

Другой ужасающий вид автокатастрофы — это опрокидывание. Это ситуация, когда ваш автомобиль переворачивается на другую сторону.Травмы головы — наиболее типичные случаи в подобных авариях. Автомобили с высоким центром тяжести, скорее всего, будут неустойчивыми, особенно на высоких скоростях. Обратите на это внимание, если у вас когда-либо был внедорожник и тому подобное.

Узнайте больше об автомобильных авариях, посмотрев это видео на канале IIHS:

Сакраменто, адвокат по автомобильным авариям

Безопасное вождение — ключ к предотвращению автомобильных аварий. Если вы внимательно прочитали и поняли приведенный выше список, то это, должно быть, ваш ключевой вывод.Если вы или член вашей семьи попали в какую-либо из вышеупомянутых дорожно-транспортных происшествий, пожалуйста, позвоните нашим юристам по травмам, чтобы получить бесплатный дружеский совет по телефону 916.921.6400 или 800.404.5400.

Мы являемся членами Форума адвокатов за миллион долларов и Национальной ассоциации выдающихся адвокатов.

Ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на Avvo, Google, Yelp, а также с нашими прошлыми делами на нашей странице «Вердикты и урегулирования».

Примечание редактора: эта страница была обновлена ​​для обеспечения точности и актуальности [cha 10.7.21]

Фото Depositphotos.com

5 распространенных типов автомобильных аварий

На дорогах нашей страны происходит много различных типов автомобильных аварий. Узнав больше об этих несчастных случаях, вы узнаете, что вы можете сделать, чтобы снизить риск участия в них. Ниже наши поверенные по автомобильным авариям рассматривают пять наиболее распространенных типов автомобильных аварий и предлагают советы о способах предотвращения таких аварий.

К сожалению, невозможно гарантировать, что вы не попадете в аварию и не получите травму. Если столкновение происходит, это может быть связано с халатностью другого водителя, что может дать вам право на компенсацию.

Наши юристы могут рассмотреть вашу ситуацию во время бесплатной консультации, чтобы определить, есть ли у вас дело. Если вы это сделаете, мы готовы добиться компенсации, которую вы заслуживаете.

1. Боковое столкновение

Боковое столкновение происходит, когда одно транспортное средство врезается в бок другого.По данным Страхового института дорожной безопасности, в 2009 году на боковые столкновения приходилось 27 процентов всех смертей пассажиров транспортных средств в стране. Эти столкновения особенно опасны, поскольку сбоку от транспортного средства остается меньше места, чтобы поглотить удар при столкновении и защитить пассажиров.

Распространенным типом бокового столкновения является столкновение с Т-образной костью: одно транспортное средство ударяется перпендикулярно о борт другого транспортного средства. Обычно это происходит, когда автомобиль проезжает стоп-сигнал, а затем врезается в автомобиль, проезжающий перекресток на зеленый свет.

Избегайте боковых столкновений, всегда ищите встречный транспорт в обе стороны, даже если у вас есть преимущественное право. Не следует автоматически предполагать, что другие автомобили будут придерживаться правил дорожного движения.

2. Сбои при объединении

Этот тип ДТП происходит, когда две полосы движения сливаются вместе, и одна машина задевает другую. Эти столкновения обычно вызваны попытками водителей объединиться, поскольку они не могут проверить свои слепые зоны при смене полосы движения.

Вы можете избежать этих сбоев, всегда поворачивая голову, чтобы убедиться, что все слепые зоны очищены перед объединением. Вам также следует избегать превышения скорости в местах, где другие автомобили будут пытаться сойтись. Если вы увеличите скорость, у других машин будет меньше времени, чтобы увидеть вас, когда они попытаются объединиться.

3. Аварии сзади

Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщает, что наезды сзади являются наиболее частым типом столкновений на дорогах США, составляя 29 процентов всех аварий.Эти аварии часто происходят из-за того, что одна машина слишком близко следует за другой, что называется задним ходом.

Типичные ситуации, когда наезд сзади происходит, когда автомобиль уже остановился на светофоре и когда движение транспорта неожиданно замедляется. Отвлеченные водители, которые следят слишком близко, не замечают остановившееся или замедленное движение, имея достаточно времени, чтобы отреагировать.

Предотвратите эти аварии, соблюдая безопасное расстояние между автомобилем и транспортным средством впереди вас. Избегайте отвлекающих факторов во время вождения, особенно в местах с интенсивным движением, где много автомобилей находятся близко друг к другу.

Если вас преследуют, попытайтесь по возможности сменить полосу движения, чтобы снизить потенциальную опасность.

4. Лобовые аварии

Лобовые аварии чрезвычайно опасны и часто приводят к летальному исходу. Обычно они возникают на высоких скоростях, из-за которых ремень безопасности, подушка безопасности и другие элементы безопасности автомобиля не могут поглощать удары, достаточные для защиты пассажиров от серьезных травм.

Хотя лобовые столкновения обычно связаны с другими автомобилями, они также могут быть связаны с животными, деревьями или другими неподвижными препятствиями, такими как дорожные знаки.В этих авариях часто участвуют водители, сбившиеся с пути, и те, кто находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Избегайте лобовых столкновений, соблюдая правила дорожного движения, и избегайте любого типа превышения скорости или безрассудного вождения. Вам также следует избегать любых отвлекающих факторов при вождении, поскольку они отвлекают ваше внимание от дороги и повышают вероятность аварии.

5. Столкновения нескольких транспортных средств

Столкновения нескольких транспортных средств происходят с участием трех или более автомобилей и, как правило, происходят на дорогах с интенсивным движением, автострадах и автомагистралях.Эти аварии могут быть даже более опасными, чем лобовые столкновения, потому что автомобили могут получить множественные удары под разными углами. Множественные удары сложно поглотить любому транспортному средству, независимо от того, насколько оно велико и сколько у него средств безопасности.

ДТП с участием нескольких транспортных средств бывает трудно избежать, поскольку некоторые жертвы оказываются зажаты между двумя нерадивыми водителями. Будьте бдительны и соблюдайте осторожность на дорогах с интенсивным движением и автомагистралях, где автомобили едут с большой скоростью. Следите за машинами и водителями вокруг вас.Если другой водитель кажется отвлеченным или совершает опасные маневры, постарайтесь отойти от него, чтобы не попасть в аварию.

Свяжитесь с нашими проверенными юристами по ДТП

Последствия автомобильной аварии могут быть тяжелыми и продолжительными, приводя к расходам на лечение и потере заработной платы из-за пропущенного рабочего времени. Эти травмы также могут вызвать физическую боль и эмоциональные страдания, из-за которых трудно вернуться к тому, что было до аварии.

Если у вас есть основания полагать, что авария является результатом халатности другого водителя, вы можете иметь право на компенсацию нанесенного вам ущерба.Вам следует связаться с адвокатом, чтобы обсудить, что произошло, чтобы адвокат мог определить, можете ли вы требовать компенсации.

Наши юристы по травмам в Сакраменто вернули миллионы компенсаций жертвам многих видов автомобильных аварий. У нас есть опыт в судебном процессе и мы знаем, как расследовать аварии, строить дела и договариваться о справедливой компенсации.

Заполните форму бесплатной оценки случая сегодня, чтобы назначить бесплатную консультацию.

10 различных типов автомобильных аварий

Исследования показывают, что большинство автомобильных аварий происходит в пределах первых 5 миль от места происхождения водителей, будь то дом или место работы.Однако правда в том, что не существует формулы или системы прогнозов, которые могли бы определить, когда и где вы можете попасть в аварию. Они могут прийти в любое время и в любой форме.

Дорожно-транспортные происшествия, в частности, являются обычным явлением, и обычно они происходят из-за халатности, превышения скорости и безрассудства водителя, а также из-за заторов на дорогах и перекрестков со смешанным движением.

Тем не менее, крайне важно знать обо всех различных типах автомобильных аварий, которые могут произойти, когда вы находитесь в дороге, чтобы вы знали, как лучше всего их избежать.Давайте рассмотрим их подробнее.

Связано: Когда следует нанять адвоката в связи с автомобильной аварией

Авария с участием одного автомобиля

Обычно аварии с участием одного автомобиля не являются результатом безрассудства со стороны водителя, хотя это вполне может иметь место. при наезде на внедорожные столкновения. Они могут возникать при наезде транспортного средства на столбы, деревья, пожарные гидранты или стены. Дефектные или некачественные автомобильные детали также могут привести к авариям с участием одного автомобиля, а также к разрыву шин или их откручиванию от осей.

Подобные аварии приводят к материальному ущербу, травмам и в некоторых случаях могут даже нанести вред пешеходам.

Иногда причиной ДТП с участием одного автомобиля являются попытки водителей избежать столкновения с пешеходами и небольшими животными. Вот почему важно проявлять осторожность при переходе дороги пешком и использовать только переходы «зебра».

Столкновение сзади

Обычно аварии сзади происходят потому, что задний водитель неверно оценил скорость движущегося впереди него автомобиля или отвлекся чем-то еще, по их мнению.Наезд сзади становится обычным явлением на покрытых туманом дорогах или на строительных площадках, где разлетающаяся пыль закрывает дорогу впереди. Многие такие аварии происходят одно за другим при слишком низкой видимости, что приводит к эффекту домино.

Из-за наличия бампера легкие задницы часто не слишком опасны для людей, но также верно и то, что они могут привести к травмам спины и шеи, хлыстовой травме и другим мышечным болям.

Источник: Герман и Герман

Боковое столкновение

Боковое столкновение — это столкновение, при котором сторона одного транспортного средства ударяется передней или задней частью другого. , образуя букву «Т», что дает этому типу аварии другое название: столкновение с Т-образной костью.

Такая авария часто приводит к отклонению обоих транспортных средств от их первоначального направления движения. Если столкновение будет слишком сильным, пораженное транспортное средство может покрутиться или перевернуться, что может поставить под угрозу безопасность других транспортных средств и пешеходов на дороге, а также причинить травмы пассажирам.

Боковые столкновения часто возникают из-за того, что одно транспортное средство не уступает дорогу другому вовремя. В случае столкновения на перекрестке причиной аварии является невыполнение одним из водителей сигналов светофора, например проезд на красный свет.

Понятно, что если автомобили разгоняются, это может повысить вероятность того, что авария станет серьезной.

Источник: Адвокаты по травмам

Столкновение лицом к лицу

Это наиболее опасный вид столкновения, также известный как столкновение на перекрестке, вызвано прямым столкновением двух автомобилей. Это часто может привести к гибели людей и полному разрушению транспортных средств, по крайней мере, с серьезными ожогами и травмами.Статистика дорожного движения США показывает, что, хотя лобовые столкновения составили только 2,0% всех аварий, они привели к 10,1% всех аварий со смертельным исходом

Часто лобовые столкновения происходят поздно ночью, особенно когда водители находятся в нетрезвом состоянии или находятся в состоянии опьянения. влияние наркотиков. Лучший способ избежать их — это следить за дорожными знаками, соблюдать правила дорожного движения, опасаться уличных условий, держать машину на одной полосе движения и быть особенно осторожными на перекрестках.

Источник: Терри Брайант

Переворачивание

При опрокидывании автомобиль переворачивается на полные 180 градусов или падает на бок.У этих типов аварий самый высокий уровень смертности, чем у всех других видов столкновений транспортных средств.

Существует два типа опрокидывания автомобиля: споткнувшийся и незацепившийся. Опрокидывания возникают, когда на автомобиль действует внешний объект, например, наезд на бордюр или столкновение с другим автомобилем. С другой стороны, аварии без сцепления с дорогой являются результатом неправильного действия рулевого управления со стороны водителя, превышения скорости и чрезмерного трения между шиной и землей.

Самая распространенная причина переворачивания транспортных средств — это удары шин о бордюр или врезание в мягкий грунт при движении автомобиля вбок.Подобная ситуация может возникнуть при резком увеличении боковой силы.

Транспортное средство также может перевернуться по другим причинам, например, удариться колесами о большое препятствие при маневрировании по неровной местности.

В увлекательной, но опасной гоночной игре водитель намеренно заезжает одной стороной своего автомобиля на рампу, в результате чего его автомобиль перевернулся. Гонщик с наибольшим количеством бросков побеждает в игре.

Боковое движение

Столкновения такого типа могут привести к значительным повреждениям, несмотря на минимальное воздействие.При ударе по бокам автомобиль может резко изменить направление движения; вынудить его съехать с дороги или столкнуться с другим транспортным средством, что приведет к еще большему ущербу. В некоторых случаях неосторожный тракторист может сбить с дороги автомобиль меньшего размера даже при небольшом ударе.

Источник: Musleh Law Firm

Hit and Run

К сожалению, довольно частое явление. Как следует из названия, наезд и сбег относится к типу дорожного происшествия, когда пешеход или другое транспортное средство сбивает проезжающий автомобиль, но водитель не останавливается, чтобы проверить нанесенный ущерб.

Совершение аварии и последующий побег из нее является преступлением, и водители должны взять на себя ответственность за свои действия, вместо того чтобы проявлять неэтичность и бесчеловечность, скрываясь с места происшествия.

Определения и наказания за случаи наезда и бегства варьируются от штата к штату в Соединенных Штатах. В Вирджинии, например, преступление квалифицируется как тяжкое преступление, если несчастный случай повлек за собой смерть, травму или повреждение любого имущества, стоящего определенную сумму денег. В противном случае это засчитывается только как проступок.В штате Калифорния преступление квалифицируется как правонарушение, мисдиминор или уголовное преступление в зависимости от того, какого рода ущерб был нанесен, а также от того, имел ли место материальный ущерб или телесные повреждения.

Источник: Nolo.com

Фантомное автомобильное происшествие

Призрачное автомобильное происшествие не вызвано каким-то нечеловеческим существом, однако водитель отсутствует на месте кровавой бойни . Это тип несчастного случая, который по статистике ежегодно вызывает огромное количество серьезных травм и смертей.

Как и в случае с наездом, водитель транспортного средства, совершившего преступление, отсутствует после совершения преступления. Единственная разница в том, что автомобиль водителя фактически не контактирует с вами или вашим транспортным средством. Вместо этого безрассудное вождение заставляет вас свернуть с полосы движения или полностью покинуть ее, и именно здесь происходят фактические разрушения и насилие. Призрачная автомобильная авария может привести к удару автомобиля о столб или стену, забор, бордюрное дерево или другое транспортное средство.

Водители-фантомы могут знать или не знать о вашей травме.Они могли вызвать это случайно или знали, но не остановились, чтобы взять на себя ответственность. В большинстве случаев водители-фантомы, как и их тезки, удаляются и исчезают без каких-либо доказательств существования.

Источник: Закон HJC

ДТП

Вместо того, чтобы происходить на дороге во время вождения, эти типы несчастных случаев происходят на стоянках, пандусах, частных территориях и т. Д. или даже на бездорожье.Они возникают либо из-за того, что водитель не знает права на поворот, либо из-за того, что по какой-либо причине он теряет направление движения.

Более того, они также могут представлять случаи, когда транспортное средство было повреждено из-за внешних факторов, таких как падение на него тяжелого предмета или столкновение со стихийными бедствиями, такими как сильный град и землетрясения.

Источник: Юридическая фирма Муслех

Сваи для нескольких транспортных средств

В условиях очень плохой видимости может произойти несколько дорожно-транспортных происшествий, когда водители не обращают особого внимания на меняющиеся условия дороги. .Если они подъедут слишком близко к идущему впереди транспортному средству и случайно повернут его сзади, может произойти длинная череда аварий, которые в некоторых случаях могут привести к ужасающей сцене разрушения на автострадах.

Даже в условиях хорошей видимости могут возникать аварии с цепной реакцией, когда водители поворачивают поворот или гребень, неожиданно сталкиваются с гололедом или другими дорожными опасностями.

Третье транспортное средство, которое едет слишком близко к месту первоначального столкновения, также может стать второстепенным участником бойни.Из-за высокой скорости движения транспортных средств на автомагистралях, если одна из машин внезапно останавливается из-за механической проблемы, те, кто стоит за неисправностью, не могут вовремя остановиться и могут в конечном итоге врезаться в нее.

Исследователям трудно установить точные причины таких несчастных случаев, и по этому вопросу было проведено не так много исследований, несмотря на то, что их случаи настолько распространены в США.

Источник: Закон Брауна

Автомобильные аварии являются неотъемлемой частью вождения любого транспортного средства по дороге, и они будут происходить независимо от того, насколько вы осторожны.Но временами они могут быть чрезвычайно опасными, причинить ущерб и даже стать фатальными. Несчастные случаи не только вызывают повреждение транспортных средств и травмы водителей, пассажиров и прохожих, они могут даже привести к серьезным психическим травмам, а в очень тяжелых случаях даже привести к посттравматическому стрессу.