Пву осаго: Прямое возмещение убытков (ПВУ)

Содержание

Прямое возмещение (ПВУ) убытков по ОСАГО: что это такое

Что такое страховое возмещение и прямое возмещение убытков (ПВУ) по ОСАГО? Что такое безальтернативное ПВУ в ОСАГО?

Прямое возмещение убытков в ОСАГО

Купить ОСАГО в Ульяновске может любой водитель, независимо от стажа. Эта страховка является обязательной, поэтому ее отсутствие наказывается штрафом. Несмотря на затраты, «автогражданка» выручила многих водителей, попавших в ДТП не по своей вине. Ведь при повреждениях машины страховщик обязан возмещать ущерб, который нередко выливается в крупную сумму. В 2021 году автолюбители могут воспользоваться прямым урегулированием убытков по ОСАГО, если их страховой случай попадает под ПВУ.

Такой порядок возмещения появился в 2009 году и через 5 лет был изменен по объективным причинам.

Простыми словами, прямое возмещение убытков по ОСАГО — это возможность для пострадавших владельцев транспортных средств обращаться при ДТП в те страховые компании, с которыми они заключили договор. Эта система многими водителями была одобрена, но через некоторое время ее начали критиковать как обычные автовладельцы, так и эксперты.

Что такое безальтернативное ПВУ?

До 2014 года водители могли обращаться за компенсацией к своим страховым компаниям и к организациям виновников ДТП. Такой выбор привел к тому, что страховщики начали чаще отказывать в выплатах, перенаправляя пострадавших клиентов между собой. Время шло, люди подавали иски в суды и с трудом «выбивали» причитающиеся им суммы. Законодатель понимал, что проблему нужно решать незамедлительно, поэтому ввел в систему страхования ОСАГО безальтернативное ПВУ.

Другими словами, закрепил порядок возмещения, при котором водители должны подавать заявление только в свою страховую. Такое решение пришлось автовладельцам по душе, поскольку оно вынудило многие компании соблюдать законы.

Условия

Согласно действующим правилам, прямые выплаты по ОСАГО (ПВУ) можно получить, если: 1. Сталкиваются только два транспортных средства и вина одного из водителей не вызывает сомнений. Сотрудник ГИБДД должен разобраться в ситуации и определить того, кто спровоцировал аварию.

2. Среди людей пострадавших нет. Повреждения должны быть только у техники. Если увечья получают водитель, пассажиры или пешеходы, прямое возмещение не применяется. 3. Отсутствует обоюдная виновность в ДТП. Любой страховщик откажет в ПВУ, когда убедится, что в дорожном происшествии виноваты оба водителя.

4. Участники аварии имеют действующий полис ОСАГО. Владельцы ТС, пренебрегающие покупкой «автогражданки» возмещают ущерб пострадавшей стороне из своего кармана. При несоблюдении хотя бы одного из условий компании отказывают в прямом возмещении, руководствуясь приложением№7 к Соглашению о ПВУ. А это значит, что пострадавшему водителю нужно обращаться к страховщику виновника ДТП. Если ситуация нестандартная и трудно сразу понять, нарушает организация закон или нет, стоит консультироваться с экспертами. Получить ответы на многие вопросы по ОСАГО можно на сайте INGURU, посвященном теме автострахования.

Закон о возмещении

Прежде чем подавать заявление о прямом возмещении убытков по ОСАГО, следует изучить законодательную базу. Страховые выплаты регламентируются законом N 40-ФЗ, в статье 14.1 которого объясняется, что такое ПВУ. Также на прямое возмещение в той или иной степени влияет Приказ Минфина N 67н от 01.07. 2009 года и статьи 186, 325 ГК РФ. Если все было сделано вовремя и правильно, а страховщик не спешит исполнять свои обязательства по договору, нужно подавать иск в суд.

Практика показывает, что суды часто становятся на сторону водителей, поэтому не стоит бояться отстаивать свои права. Лучше потратить время и собрать кучу документов, чем ремонтировать транспортное средство за свой счет.

реклама

ООО «Дисоверс» сервис https://www.inguru.ru/ не оказывает финансовых услуг, а является информационным порталом

РСА продолжает производить компвыплаты по ОСАГО за ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» – 18 февраля 2022 г. | СТРАХОВАНИЕ СЕГОДНЯ

РСА продолжает производить компвыплаты по ОСАГО за ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ»

Агентство по страхованию вкладов (АСВ) заявило об отсутствии признаков несостоятельности (банкротства) у ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» https://www.asv.org.ru/upload/iblock/b13/b134e0b211bcd7fee19e69a079547d7a.pdf

В связи с этим Российский союз автостраховщиков (РСА) обращает внимание автовладельцев, что союзом по-прежнему осуществляются компенсационные выплаты по договорам ОСАГО ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ». Впоследствии средства компфондов РСА, потраченные на осуществление компенсационных выплат за ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», будут восполнены из средств данной компании.

Ответственность автовладельцев, которые приобрели полис ОСАГО в страховой компании ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» до 2 декабря 2021 года включительно, является застрахованной, а полисы ОСАГО — действующими. Расторгать их или заключать новые договоры ОСАГО в других компаниях не нужно. При этом следует учитывать, что вносить изменения в договоры ОСАГО, увеличивающие ответственность страховой компании, начиная с 3 декабря 2021 года невозможно.

В случае, если такой автовладелец стал виновником ДТП, а страховая выплата потерпевшему не может быть осуществлена в связи с отзывом у этого страховщика лицензии, то выплаты за него производятся из компенсационных фондов РСА. При этом потерпевший в ДТП, застрахованный по ОСАГО в страховой компании с действующей лицензией, должен обращаться за выплатой в “свою” страховую компанию в рамках прямого возмещения убытков (в случае, если в ДТП не был причинен вред жизни или здоровью граждан). Если же обратиться по ПВУ невозможно или договор ОСАГО потерпевшего в ДТП заключен со страховой компанией, лишившейся лицензии, или отсутствует — такой потерпевший должен обратиться за компенсационной выплатой в РСА.

Список адресов, куда можно обратиться за компенсационной выплатой, представлен на сайте РСА: https://www.autoins.ru/kompensatsionnye-vyplaty/kuda-obrashchatsya-za-kompensatsionnoy-vyplatoy/. Список документов, необходимых для осуществления компенсационных выплат, размещен на сайте РСА по ссылке https://www.autoins.ru/kompensatsionnye-vyplaty/dokumenty-neobkhodimye-dlya-polucheniya-kompensatsionnykh-vyplat/# При этом потерпевшие в ДТП, ответственность которых по ОСАГО застрахована в компании с действующей лицензией, а ответственность виновника ДТП — в ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», должны обращаться за выплатой к “своему” страховщику.

РСА напоминает, что договоры ОСАГО, заключенные от имени ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» (в том числе в электронном виде), 3 декабря 2021 года и позднее, являются недействительными. Заключение договоров ОСАГО ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» в электронном виде и на бланках страховой компании ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», начиная с 3 декабря года преследуется по закону.

Участники массовых ДТП получат прямое возмещение ущерба по ОСАГО — Российская газета

В понедельник вступили в силу поправки в закон об ОСАГО. Теперь, сколько бы автомобилей ни участвовало в аварии, пострадавшие должны обращаться за возмещением ущерба в свою страховую компанию. То есть в ту, с которой заключал договор.

Это называется «прямое возмещение ущерба». Этот вариант до сих пор был возможен только в тех случаях, когда в аварии пострадали только два автомобиля, нет пострадавших и оба участника застрахованы по ОСАГО. Если в аварии участвовало три автомобиля и более, то за возмещением ущерба требовалось обращаться в страховую компанию виновника ДТП. С сегодняшнего дня условия изменились.

— Теперь система, когда потерпевший идет за возмещением в страховую компанию, с которой заключал договор ОСАГО, действует в отношении ДТП с участием более двух автомобилей. То есть в этих случаях потерпевшие теперь обязаны обращаться в так называемую свою страховую компанию.

Это правило действует, когда не причинен вред здоровью или жизни людей или иному имуществу, кроме автомобилей участников ДТП, — сообщил президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс.

Система действует следующим образом: страховщик потерпевшего выплачивает ему деньги или производит ремонт автомобиля, а затем обращается к страховщику причинителя вреда, чтобы тот компенсировал эти расходы. Напомним, что эта поправка была внесена законом, который ввел преимущество ремонта перед денежной выплатой. Но вступление в силу этого пункта было отсрочено на полгода. Таким образом дали страховщикам возможность подготовиться к нововведению.

Дело в том, что при заключении договора со страховщиком автовладелец теперь выбирает и сервис, в котором, если что, будут восстанавливать его автомобиль. В случае обращения к страховщику виновника может оказаться, что сервис пострадавшего не устроит. Поэтому распространение прямого возмещения на аварии с большим участием машин — вполне логично.

Одна из довольно частых аварий на наших дорогах — это так называемый «паровозик». Он может случиться потому, что одна машина врезалась в другую, а следом в эту группу врезалось еще несколько машин. А может произойти потому, что один водитель не заметил, что впереди все стоят, врезался в крайнюю машину и собрал всех стоящих впереди. Зачастую даже ГИБДД сложно определить, как все произошло и кто виноват. Стоит ли разделить такой «паровозик» на две, а то и три аварии или считать это одним ДТП. Теперь это предстоит делать страховщикам, чтобы определить, кому положены выплаты, а кому повышенные коэффициенты.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание автовладельцам. Новые условия по прямому возмещению ущерба на Европротокол не распространяются. По упрощенному оформлению ДТП условия те же: два автомобиля, оба застрахованные по ОСАГО, нет пострадавших и есть согласие в обстоятельствах случившегося.

Эксперты «РГ» рассказывают о взыскании ущерба по ОСАГО в рубрике «Юрконсультация».

Что такое прямое возмещение убытков в страховании ОСАГО?

Что такое безальтернативное ПВУ в полисе ОСАГО? Что такое страховое возмещение и прямое возмещение убытков по полису ОСАГО?   Что такое ПВУ по ОСАГО?

Для удобства получения выплат ОСАГО законодательством РФ было введено прямое возмещение убытков, гарантирующее компенсацию пострадавшим при наступлении страхового случая. Простыми словами, для владельцев транспортных средств прямое возмещение убытков по страховым случаям по ОСАГО значительно упростило процедуру компенсации. Но узнать больше о работе «автогражданки» можно на страницах сервиса INGURU. Там же автомобилисты могут вычислить стоимость полиса ОСАГО для каждого водителя в зависимости от региона оформления, технических характеристик автомобиля и личных данных клиентов.

Что такое безальтернативное возмещение?

Прямое урегулирование убытков по ОСАГО в 2021 году — оптимальный вариант получения выплат при наступлении страхового случая. Он подразумевает, что водители могут получить компенсационные средства только у той компании, с которой у них заключен страховой договор. До 2014 года пострадавшие могли обращаться к любому страховщику, но это порождало спорные случаи и мошенничество при невыплатах.

Условия

Безальтернативное ПВУ в страховании ОСАГО возможно, если в ДТП задействовано не более двух автомобилей, у владельцев которых есть действующий страховой полис, при аварии не нанесен вред жизни или здоровью людей и в ДТП виновата только одна сторона.

Выплаты не будут осуществлены при разногласиях между водителями, если сразу после аварии не был вызван наряд ГИБДД или в документах нашли ошибки. В случае, если компания приняла заявление, деньги переведут на указанный в заявлении банковский счет. Срок подачи бумаг прописан в договоре, но обычно составляет от 5 до 10 дней с момента наступления страхового случая. В заявлении о прямом возмещении убытков по ОСАГО необходимо указывать детали ДТП, реквизиты, куда отправляются компенсационные выплаты, а также данные второго водителя.

Закон о прямом возмещении убытков

Правила прямых выплат по ОСАГО, которые также называются ПВУ, прописаны в статье 14.1 Федерального закона №40. Владельцы транспортных средств, согласно договору ОСАГО, получают прямое страховое возмещение убытков, сумма которого зависит от размера нанесенного ущерба, определенного в ходе экспертизы.

Узнать стоимость полиса ОСАГО в Камне-на-Оби можно при помощи сервиса Ингуру. Для этого на официальном сайте необходимо ввести данные об автомобиле, информацию о водителе и регион оформления, и простой калькулятор определит коэффициенты и рассчитает цену.

 


Урегулирование убытков по ОСАГО | Страховая компания Мегарусс-Д

Урегулирование убытков по ОСАГО 

 

Ваши действия при ДТП

Включите аварийную световую сигнализацию.

Выставьте знак аварийной остановки (не менее 15 м от авто в населенном пункте и не менее 30 м от — вне населенного пункта).

Вызовите сотрудников ГИБДД.

Заполните бланк Извещения о ДТП совместно с другими участниками ДТП (бланк выдается с полисом ОСАГО).

Оставайтесь на месте ДТП до приезда сотрудников ГИБДД.

 

Вы можете не вызывать сотрудников ГИБДД и оформить документы  по «ЕВРОПРОТОКОЛУ», используя Методические рекомендации РСА.

 

Бланк Извещения о ДТП

Инструкция по использованию и заполнению Извещения о ДТП

 

Полный список документов, которые может запросить страховая компания 

 

Натуральное возмещение — Руководство для автовладельцев  

 

Информация о представителях ООО «СК «Мегарусс-Д» по ОСАГО в регионах, где нет филиалов и представительств компании

 

В течение 15-ти рабочих дней со дня ДТП Вам необходимо обратиться с заявлением о страховом случае в страховую компанию, предоставив необходимый пакет документов.

ВНИМАНИЕ!

Если вы не являетесь нашим страхователем по ОСАГО, вы можете обратиться за возмещением вреда в свою страховую компанию, предварительно убедившись, что гражданская ответственность виновника ДТП действительно застрахована в ООО «СК «Мегарусс-Д», а также, что соблюдены иные условия, при которых возможно прямое возмещение убытков (ПВУ).

Если Вы заключили договор ОСАГО с ООО «СК «Мегарусс-Д» и являетесь пострадавшим, то Вы можете обратиться в нашу компанию по прямому возмещению убытков, если соблюдены следующие условия.

 

для водителей приготовили неприятный сюрприз :: Autonews

Действующий договор ОСАГО, заключенный в 2020 году, уже не дает стопроцентной гарантии возмещения ущерба после ДТП. Все дело в техосмотре: если водитель не проинформировал страховую компанию о техосмотре до 1 ноября, то последняя вправе требовать возмещения вреда после ДТП с самого водителя. При этом совершенно неважно, по какой причине произошла авария — виновник заплатит из своего кармана. Мы выяснили все юридические нюансы ситуации и узнали, будут ли страховые компании злоупотреблять правом регресса.

Водителям дали время

В марте 2020 года были приняты поправки в закон об ОСАГО, которые позволили страховым компаниям заключать договора на автогражданку без техосмотра. Из-за пандемии сервисные центры закрылись, но страховку продлевать было необходимо по закону.

Автовладельцам дали время до конца сентября пройти техосмотр и до 1 ноября проинформировать об этом свою страховую компанию, причем неважно как — по телефону, электронной почте или личным визитом. Если водитель этого не сделал, у страховой компании появляется право регресса — требования финансового возмещения ущерба с самого водителя. При этом страховые компании ситуацию с техосмотром комментируют неохотно.

«Представители нашей компании, комментируя новости об истечении льготного периода покупки ОСАГО, неоднократно напоминали автовладельцам о том, что своевременное прохождение техосмотра является требованием действующего законодательства, а также давали разъяснения о том, как автомобилисты могут известить компанию о факте прохождения техосмотра», — рассказали Autonews. ru в пресс-службе ПАО СК «Росгосстрах», добавив, что с начала ноября не было зафиксировано ни одного страхового случая с клиентами без техосмотра.

Представители компании «Ресо-гарантия» дали более развернутые объяснения, но не поделились статистикой по количеству водителей, которые так и не прошли техосмотр. В компании заявили, что не ведут такого подсчета.

«Ответственность за своевременное прохождение осмотра и представление страховщику диагностической карты после завершения периода действия ограничительных мер лежит на страхователе. Мы информировали страхователей о порядке действий и сроках», — сообщил заместитель генерального директора «Ресо-Гарантия» Игорь Иванов.

Фото: Кирилл Зыков / АГН «Москва»

В компании заявили, что при оценке основания предъявления регрессных требований Центробанк рекомендует учитывать факт прохождения или не прохождения технического осмотра, используя как данные базы АИС ТО, так и документальное подтверждение прохождения техосмотра. И подтвердили, что страховщик может предъявить регрессное требование к причинителю вреда, если у него нет техосмотра, независимо от причины ДТП.

Право на регресс

Российский союз страховщиков также не обладает информацией о количестве граждан, не предоставивших данные о техосмотре до 1 ноября. Как заявил Autonews.ru заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов, в соответствии с законом, у страховщиков появилось право регресса.

«В случае попадания в ДТП, если человек виновен и у него нет техосмотра, а есть только действующий полис ОСАГО, то страховая компания платит пострадавшему, а виновнику страховая вправе предъявить регресс», — пояснил Ефремов. При этом закон говорит, что у страховщика появляется такое право, даже если его не проинформировали, а сам техосмотр все-таки пройден.

«Может получиться так, что техосмотр пройден, но страхователь не проинформировал об этом. Ряд компаний говорит, что не будут в таком случае предъявлять претензии. А другие могут посчитать иначе. Это решение на усмотрение страховой. В данном случае важно, как будет развиваться судебная практика, если она будет. Но по закону регресс возможен за не информирование», — разъяснил представитель РСА.

При этом если водитель попал в ДТП и его вины в этом нет, но техосмотр он не проходил или проходил, но не известил страховую, то все будет, как и раньше — оплачивать ущерб будет страховая компания виновника. Если же у виновника ДТП есть ОСАГО, но техосмотра нет, либо если период техосмотра закончился, а договор ОСАГО еще действует, тогда страховая также вправе предъявлять регресс. Что касается права страховой компании на регресс только лишь за не информирование о техосмотре до 1 ноября, то юристы расценивают это как злоупотребление и советуют в таком случае обращаться в суд.

Фото: Кирилл Зыков / АГН «Москва»

Несмотря на недоверие в отношении права регресса, которое дано законом страховым компаниям, не все представители страхового бизнеса планируют пользоваться лазейками и злоупотреблениями. Например, компания ВСК не будет настаивать на обязательном уведомлении о прохождении техосмотра.

«Отдельного уведомления не предполагается. Проверка факта прохождения технического осмотра будет осуществляться в момент рассмотрения страхового события. Безусловно ВСК не будет препятствовать тем, кто добровольно изъявил желание предоставить диагностическую карту. При этом ВСК будет в обязательном порядке проверять прохождение ТО в момент рассмотрения страхового случая, если на момент происшествия технический осмотр не был пройден, тогда страховщик оставляет за собой право предъявить регресс», — объяснила руководитель управления моторных видов страхования ВСК Татьяна Кудрявцева.

Судебной практики еще нет

Так как поправки о техосмотре в закон об ОСАГО из-за пандемии новые, а срок предоставления диагностической карты истек только 1 ноября, судебной практики по такого рода спорам пока нет. Однако главный юрисконсульт компании «Правокард» Анна Куклева уверена, что в случае злоупотреблений страховой компанией суд встанет на сторону автовладельца.

«Если диагностическая карта не предъявлена до 31 октября, страховщик имеет право предъявить регрессные требования только при наступлении страхового случая. Положения ст.12 Закона об ОСАГО и ст.1064 ГК РФ остались неизменными, в связи с чем ответственность за возмещение вреда возлагается на причинителя вреда, то есть виновника ДТП».

Фото: Олег Лозовой / РБК

Стоит учитывать, что информация о том, что водитель прошел техосмотр, должна быть направлена в информационную систему оператором техосмотра. Они обязаны делать это не позднее чем через сутки после его окончания. В случае возникновения спора о наличии или отсутствии диагностической карты автовладелец вправе обратиться к оператору техосмотра и попросить выдать дубликат.

«Действительно, не предоставление диагностической карты в срок при наступлении страхового случая дает право страховой компании законно предъявлять к виновнику финансовые требования. Страховая компания может злоупотребить этим правом. Надо обращаться в суд. Исходя из анализа судебной практики, обычно суды в похожих ситуациях встают на сторону автовладельцев», — объяснила Куклева.

Как получить страховку по ОСАГО после ДТП — порядок и срок обращения в страховую компанию после ДТП по ОСАГО в 2022 году

Нередки ситуации, когда водитель попадает в аварию и не знает, какие действия ему необходимо совершать, что в свою очередь приводит к различным ошибкам, которые в дальнейшем могут сыграть злую шутку. Чтобы этого не произошло, мы постараемся вам во всех подробностях рассказать о том, как получить страховку по ОСАГО после ДТП, какие сроки следует соблюдать, и куда нужно обращаться.

Порядок возмещения ущерба при ДТП по ОСАГО

Если вы изучали ПДД в автошколе, то должны знать, что следует соблюдать следующий порядок действий пострадавшего после ДТП для получения выплаты по ОСАГО:

  • Остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Ни в коем случае не перемещать предметы, которые имеют хоть какое-то отношение к ДТП.

  • Если есть пострадавшие, то вызываем скорую медицинскую помощь;

  • Вызываем сотрудников полиции и записываем фамилии, адреса, номера телефонов очевидцев;

  • Если движение невозможно, то фиксируем предметы и знаки, относящиеся к аварии, средствами фото и видеосъемки. Стараясь максимально сохранить их положение, оборудуем объезд.

Если пострадавших нет, то аварию можно оформить самостоятельно, это поможет сэкономить время. Однако тут тоже следует соблюдать условия, о которых мы писали в статье «Заполнение Европротокола.»

Все документы, которые вам выдадут сотрудники ГИБДД, обязательно следует предъявлять в страховой компании, поэтому сохраняем их.

Если вы все же вызвали полицию, то вам и виновной стороне следует позвонить в страховую компанию и как можно скорее оповестить ее о случившемся ДТП.

Важно!

Заполняя европротокол, следите за тем, чтобы все было указано верно. Никакие помарки неприемлемы. В случае вызова инспектора, смотрите за тем, чтобы он все точно указал в протоколе осмотра места происшествия и составляемой схеме. Допуская ошибки или не дописав повреждения, вы рискуете остаться без выплат или с неоплаченными повреждениями.

Если сотрудник полиции по каким-либо причинам не может оформить документы на месте, он обязан произвести оформление на ближайшем посту или в отделении ГИБДД.

Обязательно читайте все документы, которые дают вам на подпись. У вас есть полное право на то, чтобы не согласиться с указанными обстоятельствами.

Jбязательно указывайте на все мельчайшие детали, которые могут сыграть роль на страховые выплаты:

  • Состояние дорожного покрытия;

  • Погодные условия;

  • Состояние дорожного оборудования;

  • Следы торможения.

Как мы уже писали ранее, уведомить СК следует сразу, однако порядок и сроки обращения по ОСАГО в страховую компанию после ДТП в 2022 году с документами и заявлением составляет 5 дней, если авария оформлялась без сотрудников ГИБДД, и 15 дней, если вы все-таки вызывали уполномоченных лиц.

Часть 3 статьи 11 Федерального Закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ регулирует сроки подачи заявления пострадавшему в ДТП по ОСАГО

3. Если потерпевший намерен воспользоваться своим правом на страховое возмещение, он обязан при первой возможности уведомить страховщика о наступлении страхового случая и в сроки, установленные правилами обязательного страхования, направить страховщику заявление о страховом возмещении и документы, предусмотренные правилами обязательного страхования.

Часть 3 статьи 11 Федерального Закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ

Потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховое возмещение, обязан при первой возможности уведомить страховщика о наступлении страхового случая.

Потерпевшие или выгодоприобретатели предъявляют страховщику заявление о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и документы, предусмотренные настоящими Правилами, в сроки и порядке, установленные пунктом 3.8 или пунктом 3.6 настоящих Правил соответственно.

Абзац 1 и 2 пункта 3.9 Положение о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (утв. Банком России 19.09.2014 N 431-П)

Как мы видим, срок подачи документов и порядок выплаты страхового возмещения взаимосвязаны. То есть, если уложитесь раньше, то и выплаты произведутся раньше, а если не успеете в определенный срок, то останетесь и вовсе без страховой компенсации.

Как происходит страховая выплата по ОСАГО виновнику ДТП

Очень часто люди спрашивают, что делать, если я виновник ДТП и у меня ОСАГО? Вопрос, конечно же, нормальный в данной ситуации.

Стоит разъяснить один момент, что если вы виноваты в аварии, то ваша страховая компания производит выплаты пострадавшей стороне. Следовательно, виновной стороне в данном случае никаких выплат на ремонт и восстановление транспортного средства, прицепа, перевозимого груза и установленного оборудования не производится.

И тут можно хоть в суд подавать, хоть претензии писать, но восстанавливать свое авто вы будете из собственного кармана.

Как получить выплату по страховке ОСАГО после ДТП

Как только вы сдаете все необходимые документы в страховую компанию, в течение 5 рабочих дней автомобиль необходимо предоставить для осмотра и/или проведения независимой экспертизы.

Если на основании предоставленного транспортного средства не удается установить размер убытков, тогда в течение 10 дней с момента подачи заявления потерпевшей стороной, будет проводиться осмотр транспортного средства виновной стороны за счет страховщика.

10. При причинении вреда имуществу в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению страховщиком убытков потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховое возмещение или прямое возмещение убытков, в течение пяти рабочих дней с даты подачи заявления о страховом возмещении и прилагаемых к нему в соответствии с правилами обязательного страхования документов обязан представить поврежденное транспортное средство или его остатки для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, проводимой в порядке, установленном статьей 12. 1 настоящего Федерального закона, иное имущество для осмотра и (или) независимой экспертизы (оценки), проводимой в порядке, установленном законодательством Российской Федерации с учетом особенностей, установленных настоящим Федеральным законом.

В случае, если осмотр и (или) независимая техническая экспертиза, независимая экспертиза (оценка) представленных потерпевшим поврежденного транспортного средства, иного имущества или его остатков не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и определить размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования, для выяснения указанных обстоятельств страховщик в течение 10 рабочих дней с момента представления потерпевшим заявления о страховом возмещении вправе осмотреть транспортное средство, при использовании которого имуществу потерпевшего был причинен вред, и (или) за свой счет организовать и оплатить проведение независимой технической экспертизы в отношении этого транспортного средства в порядке, установленном статьей 12. 1 настоящего Федерального закона. Владелец транспортного средства, при использовании которого имуществу потерпевшего был причинен вред, обязан представить это транспортное средство по требованию страховщика.

В случае, если характер повреждений или особенности поврежденного транспортного средства, иного имущества исключают его представление для осмотра и независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) по месту нахождения страховщика и (или) эксперта (например, повреждения транспортного средства, исключающие его участие в дорожном движении), об этом указывается в заявлении и указанные осмотр и независимая техническая экспертиза, независимая экспертиза (оценка) проводятся по месту нахождения поврежденного имущества в срок не более чем пять рабочих дней со дня подачи заявления о страховом возмещении и прилагаемых к нему в соответствии с правилами обязательного страхования документов.

Часть 10 статьи 12 Федерального Закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ

Если вы по каким-либо причинам не смогли предоставить транспортное средство для осмотра, страховщик будет с вами договариваться о новой дате осмотра. Но если обязанность о предоставлении ТС все же не будет выполнена, то срок произведения страховой выплаты может быть увеличен. Другими словами, с момента подачи заявления, оплата будет произведена в течение 20 рабочих дней. Но если условия о предоставлении не будут соблюдаться, тогда к этим 20 дням, могут добавиться еще 20 рабочих дней, что в итоге составляет 40 дней за вычетом нерабочих праздничных дней.

11. Страховщик обязан осмотреть поврежденное транспортное средство, иное имущество или его остатки и (или) организовать их независимую техническую экспертизу, независимую экспертизу (оценку) в срок не более чем пять рабочих дней со дня поступления заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков с приложенными документами, предусмотренными правилами обязательного страхования, и ознакомить потерпевшего с результатами осмотра и независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки), если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим. Независимая техническая экспертиза или независимая экспертиза (оценка) организуется страховщиком в случае обнаружения противоречий между потерпевшим и страховщиком, касающихся характера и перечня видимых повреждений имущества и (или) обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия.

В случае непредставления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) в согласованную со страховщиком дату страховщик согласовывает с потерпевшим новую дату осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества или его остатков. При этом в случае неисполнения потерпевшим установленной пунктами 10 и 13 настоящей статьи обязанности представить поврежденное имущество или его остатки для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) срок принятия страховщиком решения о страховом возмещении, определенный в соответствии с пунктом 21 настоящей статьи, может быть продлен на период, не превышающий количества дней между датой представления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков и согласованной с потерпевшим датой осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки), но не более чем на 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней.

Договором обязательного страхования могут предусматриваться иные сроки, в течение которых страховщик обязан прибыть для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества или его остатков, в случае их проведения в труднодоступных, отдаленных или малонаселенных местностях.

В случае непредставления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) в согласованную со страховщиком дату в соответствии с абзацами первым и вторым настоящего пункта потерпевший не вправе самостоятельно организовывать независимую техническую экспертизу или независимую экспертизу (оценку) на основании абзаца второго пункта 13 настоящей статьи, а страховщик вправе вернуть без рассмотрения представленное потерпевшим заявление о страховом возмещении или прямом возмещении убытков вместе с документами, предусмотренными правилами обязательного страхования.

Результаты самостоятельно организованной потерпевшим независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества или его остатков не принимаются для определения размера страхового возмещения в случае, если потерпевший не представил поврежденное имущество или его остатки для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) в согласованные со страховщиком даты в соответствии с абзацами первым и вторым настоящего пункта.

В случае возврата страховщиком потерпевшему на основании абзаца четвертого настоящего пункта заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков вместе с документами, предусмотренными правилами обязательного страхования, установленные настоящим Федеральным законом сроки проведения страховщиком осмотра поврежденного имущества или его остатков и (или) организации их независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки), а также сроки осуществления страховщиком страховой выплаты или выдачи потерпевшему направления на ремонт либо направления ему мотивированного отказа в страховом возмещении исчисляются со дня повторного представления потерпевшим страховщику заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков вместе с документами, предусмотренными правилами обязательного страхования.

Часть 11 статьи 12 Федерального Закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ

Если вы до осмотра страховщиком произвели ремонт или утилизировали некоторую часть остатков автомобиля, то страховщик на законных основаниях откажет вам в выплате.

Страховщик отказывает потерпевшему в страховом возмещении или его части, если ремонт поврежденного имущества или утилизация его остатков, осуществленные до осмотра страховщиком и (или) проведения независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества в соответствии с требованиями настоящей статьи, не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования.

Часть 20 статьи 12 Федерального Закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ

А вот и главный ответ на ваш вопрос о том, сколько ждать выплаты по ОСАГО.

В течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, а в случае, предусмотренном пунктом 15.3 настоящей статьи, 30 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня принятия к рассмотрению заявления потерпевшего о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и приложенных к нему документов, предусмотренных правилами обязательного страхования, страховщик обязан произвести страховую выплату потерпевшему или после осмотра и (или) независимой технической экспертизы поврежденного транспортного средства выдать потерпевшему направление на ремонт транспортного средства с указанием станции технического обслуживания, на которой будет отремонтировано его транспортное средство и которой страховщик оплатит восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства, и срока ремонта либо направить потерпевшему мотивированный отказ в страховом возмещении.

Абзац 1 части 21 статьи 12 Федерального Закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ

Важно!

Если вы считаете, что вам не доплатили, а это бывает достаточно часто, так как машина имеет износ, а расчет ущерба идет на основания состояния запчастей, то мы готовы предоставить помощь в получении выплаты по ОСАГО. Но помните, что существует специальный период, в течение которого можно подавать в суд. Срок исковой давности по ОСАГО в отношении страховой компании, составляет 2 года, а в отношении виновника ДТП – 3 года.

Куда обращаться по ОСАГО при ДТП

Существует несколько вариантов, куда можно обратиться при наступлении страхового случая по ОСАГО. Начиная со 2 августа 2014 года, у потерпевшей стороны нет больше права выбора в отношении страховых компаний. Отныне, все зависит от ситуации.

Обратиться можно в свою СК для прямого возмещения убытков (ПВУ), но только в том случае, если будут соблюдены следующие правила:

  • В ДТП было задействовано только 2 транспортных средства;

  • На момент аварии, у обоих водителей имелся действующий полис ОСАГО;

  • Вред нанесен исключительно транспортным средствам.

Если все эти правила соблюдены, то можно смело обращаться в свою страховую компанию.

Если период использования ТС окончен, но срок действия полиса нет, то договор является действующим.

Обратиться в Российский Союз Автостраховщиков необходимо только в том случае, если:

  • У страховой компании виновника отозвана лицензия или же в отношении нее введена процедура банкротства;

  • Виновник аварии не установлен или у него отсутствует полис ОСАГО, но это только в том случае, если нанесен ущерб жизни или здоровью.

Во всех остальных случаях обращаемся в страховую компанию виновной стороны, даже если при ПВУ у СК виновника отозвана лицензия или в отношении нее введена процедура банкротства.

Стоит помнить один нюанс, что потерпевший имеет право подать заявление о выплате в страховую компанию виновника, как по месту жительства, так и в субъекте РФ, на территории которого произошло ДТП.

Образец заявления о страховой выплате по ОСАГО вы можете скачать и посмотреть тут.

Бывает так, что виновник ДТП погиб, ОСАГО было безвозмездно утрачено, а вам, как потерпевшей стороне, нужны выплаты за нанесенный ущерб транспортному средству, а также вашему здоровью.

В данной ситуации, следует собирать все документы, которые будут подтверждать ваше участие в аварии, то, что вы проходили лечение, все чеки и справки. При оповещении своей страховой компании, следует уточнить данный факт. После чего следует действовать согласно их указаниям.

Далее, в лучшем случае, ваша страховая компания или РСА, произведет все надлежащие выплаты и в порядке регресса, потребует данную сумму с наследников виновника. В худшем случае, если доказать вашу невиновность не получится, вы останетесь ни с чем.

Чтобы этого не произошло, советуем вам не пренебрегать помощью автоюристов, так как именно они помогут вам получить все необходимые выплаты, а затраты на них, вы сможете компенсировать в судебном иске.

Юридическая консультация

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Дата обновления: 20 октября 2020 г.

прямое возмещение убытков ОСАГО

Согласно Федеральному закону от 25.04.2002 № 40-ФЗ (в редакции от 01.05.2019) каждый владелец транспортного средства обязан застраховать свой автомобиль, приобретя полис ОСАГО. Этот документ предусматривает гарантированные выплаты за убытки, понесенные в результате дорожно-транспортных происшествий. Однако для получения возмещения ущерба от страховой компании гражданин должен знать, как правильно составить заявление, когда его подавать, а также быть готовым к сопутствующим проблемам.

Прямое возмещение убытков по ОСАГО — что это такое

На основании изменений, внесенных в закон об ОСАГО в 2007 году, с марта 2009 года вступила в силу статья о прямом возмещении убытков. На практике это новшество позволило значительно упростить процедуру оплаты.

ПВУ, то есть прямое возмещение убытков, означает, что пострадавший в результате ДТП обращается за компенсацией не в страховую компанию виновника, а в ту, где был приобретен собственный полис ОСАГО. Наличие такой услуги избавило автовладельцев от ряда сложных действий, таких как поиск виновника аварии и офиса его страховой компании, который может находиться в другом городе.

Прежде чем обращаться в страховую компанию, специалисты советуют изучить категории договоров, подпадающих под действие ПЭУ, а также обстоятельства, при которых на законных основаниях СК имеет право отказать в выплате.

Отличие альтернативного ПЭС от безальтернативного

До введения ПЭС в РФ была создана система альтернативных выплат по страховым случаям.По этой схеме гражданин имел право выбирать, в какую компанию обратиться за компенсацией. На практике это провоцировало возникновение больших сложностей и мошеннических схем: водители в ряде случаев не добивались выплат от компаний, некоторые автовладельцы подали заявления сразу в две страховые компании. В результате эта схема была упразднена.

Начиная с августа 2014 года Закон «Об ОСАГО» № 40-ФЗ содержит информацию о безальтернативных прямых выплатах, что обязывает автовладельцев в случае ДТП обращаться только в свои страховые компании. Если повреждено иное имущество, помимо автомобилей, причинен вред жизни и здоровью, то потерпевший вправе обратиться с заявлением в компанию виновника.

Когда я могу получать прямые платежи?

Условия, регулирующие прямое возмещение причиненного ущерба, следующие:

Для получения прямого возмещения ущерба должны быть соблюдены все вышеперечисленные условия. В случае отсутствия хотя бы одного из этих предметов пострадавшая сторона вынуждена обратиться в СК виновника ДТП.

Условия безальтернативного ПЭС

По сравнению с безальтернативной с 2016 года альтернативной процедурой ПЭС предполагается, что страховая компания не имеет права отказать клиенту в ПЭС, когда водитель транспортного средства и страхователь не являются одним и тем же лицом. С отменой альтернативного способа возмещения безальтернативный порядок выплаты стал синонимом прямого возмещения убытков, поэтому его условия соответствуют случаям, при которых могут быть получены прямые выплаты.

При соблюдении всех условий, регламентированных для прямых выплат, в случае, если обе страховые организации (СК виновника ДТП и потерпевшего) находятся в состоянии банкротства и у них отозвана лицензия, гражданин вправе обратиться за выплатами в фонд Российского союза автостраховщиков (РСА).

Когда невозможно оформить ПВУ

Российское законодательство определяет, что выдача ПВУ невозможна при наличии следующих факторов:

  • Отзыв лицензии у СК и отсутствие компании среди участников программы PES;
  • Недействительный страховой полис автовладельца;
  • Заявка на PES уже подана в другую страховую компанию;
  • Когда выплачивается только моральная компенсация;
  • ЧП оспаривается в суде;
  • Срок действия страхового полиса истек;
  • Информация о произошедшей аварии была несвоевременно передана в СК.

При таких обстоятельствах страховая компания не вправе проводить ПЭС.

Как подать заявку на PV


Прямое возмещение убытков по ОСАГО предполагает определенный порядок. Для получения компенсации от ДТП нужно знать сроки подачи документов, список бумаг и т.д.

Кому, когда и куда следует обращаться

Потерпевший собирает и подает документы в течение 15 дней после ДТП, после чего заявление не будет принято к рассмотрению.Страховая компания потерпевшего принимает документы и в срок до 30 дней принимает решение и выплачивает компенсацию, либо отказывает в выплате. В случае отказа документ будет предоставлен клиенту в письменной форме с правом обжалования в суде.

Как составить заявление о прямом возмещении убытков по ОСАГО

При обращении пострадавшего автовладельца в СК ему выдается форма, в которой написано заявление. Форма должна содержать следующие пункты:

  • Наименование организации страховщика;
  • Полные данные заявителя, включая полное имя, контактные данные, место жительства и регистрации;
  • Обстоятельства и подробности происшествия;
  • Информация о транспортном средстве;
  • Порядок проведения технического обслуживания, проводимого с целью оценки ущерба;
  • Подпись о принятии и подаче заявления;
  • Информация о причине аварии.

Список прилагаемых документов

В перечень документов, необходимых для оформления прямого возмещения убытков, входят:

  1. Справка по форме №748, взятая в ГИБДД;
  2. Копия протокола об административном правонарушении;
  3. Копии водительского удостоверения и паспорта;
  4. Уведомление о несчастном случае;
  5. Паспорт транспортного средства, техпаспорт, правоустанавливающие документы;
  6. Заявление
  7. ;
  8. Документы, подтверждающие оценку причиненного ущерба;
  9. Если автомобиль принадлежит юридическому лицу, требуется путевой лист.

В качестве дополнения прилагается акт приема-передачи документов с указанием в нем, какие справки и документы были переданы в СК.

Что такое договор ОСАГО ПЭС и когда его заключает СК


Соглашение о прямом возмещении убытков по ОСАГО установлено Законом «Об ОСАГО», который регулирует его соблюдение страховыми организациями. Соглашение разработано союзом автостраховщиков.

Настоящий акт подписывается РСА и членами профсоюза, его целью является регулирование ситуаций ПЭС. В совокупности с Федеральным законом № 40 соглашение предусматривает гарантию прямого возмещения убытков в случаях, признанных страховыми. СК заключает договор при регистрации, таким образом, страховщик вносится в Реестр участников договора ПЭС. Список организаций, включенных в реестр, размещен на официальном сайте РСА.

Что влияет на размер выплат

Независимая оценочная комиссия, привлекаемая страховой организацией, определяет размер компенсационной выплаты.При расчете окончательной суммы специалисты учитывают характер повреждения, срок службы (износ) и мощность автомобиля, дату выдачи и регион оформления полиса ОСАГО, стоимость, при которой автомобиль был приобретен, водительский стаж заявителя.

Утвержденной Банком Российской Федерации Единой методикой расчета ущерба и актом, составленным по результатам осмотра автомобиля в ГИБДД, определяется размер возмещения. Независимый эксперт решает, каким должен быть окончательный расчет с учетом стоимости ремонта, материалов и запчастей.

Если клиент не согласен с окончательной суммой платежа, он вправе обратиться с исковым заявлением в суд, и потребовать от СК не только возмещения ущерба от ДТП, но и судебных издержек.

При формировании суммы выплаты также берется период оформления договора страхования.При более длительном сроке контракта принято рассчитывать на крупную сумму компенсации.

Процедура возмещения


Непосредственное возмещение убытков осуществляется по следующей схеме:

  1. В соответствии с законом «Об ОСАГО» потерпевшая обратилась в страховую компанию с заявлением. В СК предоставляется уведомление и документы, выданные правоохранительной организацией.
  2. Страховщик, продавший полис ОСАГО потерпевшему, оценивает обстоятельства ДТП и рассматривает представленные документы.
  3. Страховая компания организует работу независимой экспертизы, которая оценит ущерб, причиненный автомобилю в соответствии со статьей 12 Закона «Об ОСАГО» № 40-ФЗ.
  4. При соблюдении всех необходимых условий несчастный случай признается страховым случаем. СК обязуется выплатить компенсацию клиенту в течение 1 месяца.
  5. Страховщик потерпевшего вправе потребовать от страховой организации виновника ДТП возмещения выплаченных потерпевшему денежных средств.
  6. Соответствующее требование, предъявленное страховщику виновной стороны, обязывает эту сторону выплатить страховой организации средства, затраченные на возмещение.

Каковы причины отказа в ПЭС?

Страховая компания потерпевшего вправе отказать своему клиенту в прямой компенсации. Это происходит по следующим причинам:

  • Заявление подано в СК виновника ДТП;
  • При составлении акта о ДТП отсутствовали сотрудники ГИБДД, в результате чего допущены ошибки в бланках, имеются расхождения в показаниях о повреждении;
  • Потерпевшая сторона требует возмещения упущенной выгоды или морального вреда;
  • Во время тренировки, соревнования или теста произошло дорожно-транспортное происшествие.
  • Заявление подано более чем через 15 дней после аварии;
  • Идет суд по установлению виновных в происшествии;
  • У участника ДТП есть страховка Зеленая карта, а не полис ОСАГО.

Проблемы прямого возмещения убытков и пути их решения


Процедура прямого возмещения ущерба устранила некоторые трудности в получении возмещения. Однако, как и многие бюрократические операции, получение PES сопряжено с рядом реальных проблем.

Проблема оплаты бесконтактных ДТП

Одним из условий прямых компенсационных выплат является участие в ДТП двух транспортных средств, при этом автомобили должны столкнуться. При бесконтактных авариях прямое возмещение убытков не производится.

Как показывает арбитражная практика, отсутствие непосредственного контакта транспортных средств во время ДТП не является основанием для отказа в прямой выплате, если автомобиль использовался по назначению: стоял на стоянке, буксировался, управлялся или останавливался.

Недоплата за ПЭС

Некоторые страховые компании в целях экономии прибегают к занижению суммы возмещения вопреки законодательству. Основная проблема заключается в том, что в рамках ПЭУ расчеты производятся из фиксированных сумм, установленных РСА. Сумма выплат по каждому страховому случаю уступает по значимости в процессе формирования окончательного объема информации о повреждении автомобиля и регионе, в котором произошло ДТП.

Для получения удовлетворительной суммы компенсации рекомендуется обратиться в суд и провести дополнительную экспертизу повреждений автомобиля и реальной ориентировочной стоимости новых запчастей и ремонта.

Предложение потерпевшему заключить соглашение об определении размера ущерба

При составлении договора со страховой компанией клиенту часто предлагают заключить договор на определенную сумму ущерба. При наступлении страхового случая в этом документе устанавливается фиксированный размер выплаты, а также условия выдачи.

Подписанный договор имеет юридическую силу, что делает его обжалование практически невозможным, так как автовладелец дал на это свое согласие.Прежде чем заключать договор со страховой компанией, обратите внимание на пункт о фиксированных компенсациях и порядке действий при ДТП.

Система прямого возмещения убытков по ОСАГО на момент 2019 года позволила предотвратить ряд сложностей, связанных с получением выплат. Предотвращает мошеннические действия СК, предотвращает неправомерные отказы страховщиков, сокращает время ожидания выплаты и упрощает процедуру получения денежных средств.Однако, чтобы рассчитывать на ПЭС, заявление в страховую подается в течение первых 15 дней после ДТП, а также следят за соблюдением всех условий как при наступлении страхового случая, так и на этапе оформления ОСАГО политика.

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ

ПРАВИЛА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Соглашение

за прямой ущерб

(в редакции от 01. 01.2001, 22.01.2009, 19.02.2009, 16.04.2009, 20.08.2009, 08.10.2009, 24.12.2009, 18.02.2009 /2010, 02.09.2010, 28.10.2010, 28.10.2010, .2011, 22.12.2011, 15.02.2012)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие Правила профессиональной деятельности «Договор о прямом возмещении убытков» (далее – Правила) в соответствии с Федеральным законом от 01.01.01 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон ОСАГО) являются правила профессиональной деятельности, направленные на урегулирование отношений между членами Российского союза автостраховщиков, возникающих в связи с организацией и осуществлением прямого возмещения убытков.

1.2. Настоящие Правила распространяются на деятельность Российского союза автостраховщиков (далее – РСА) и страховых организаций, входящих в его состав (далее – Страховщики), в процессе реализации механизма прямого возмещения убытков, в том числе в процессе взаимодействия указанных лиц с иными органами и организациями, участвующими в обеспечении функционирования данного механизма.

1.3. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Требованиями к договору о прямом возмещении убытков, порядку расчетов между страховщиками, а также особенностям учета операций, связанных с прямым возмещением убытков, утвержденным приказом Минфина России от 01 .01.01 № 6н (зарегистрировано в Минюсте РФ 6 февраля 2009 г., регистрационный номер 000), статьи 26 и 26.1 Закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств , утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.01. № 000 (далее – Правила ОСАГО), иными федеральными законами и изданными в соответствии с ними нормативными правовыми актами Российской Федерации, а также содержат условия Соглашения о прямом возмещении убытков (далее – Соглашение).

1.4. Президиум РСА вправе принять решение о внесении изменений в настоящие Правила или утвердить Правила в новой редакции в порядке, установленном для утверждения и изменения правил профессиональной деятельности членов РСА. Изменения, вносимые в настоящие Правила, вступают в силу по истечении 30 календарных дней с даты получения Минфином России согласования этих изменений, если иное не установлено решением Президиума РСА.

1.5. Все письма и уведомления, направление которых предусмотрено настоящими Правилами, направляются на адреса электронной почты. Датой получения письма (извещения) Страховщиком считается дата отправки сообщения по электронной почте. Фактом, подтверждающим доставку сообщения, является получение сообщения – Клиринг».

Письма, направляемые Страховщику по почте, должны быть отправлены с и по адресу, указанному в реестре членов РСА.

2. ОБЯЗАННОСТИ RSA ЗА ВЕДЕНИЕ РЕЕСТРА УЧАСТНИКОВ ДОГОВОРА ПРЯМОЙ КОМПЕНСАЦИИ

2.1. РСА организует ведение реестра страховых организаций — участников Договора (Приложение) и несет ответственность за своевременность и полноту внесения в него сведений.

2.2. Реестр участников Соглашения (далее — Реестр) — совокупность данных о сторонах Соглашения, зафиксированных в электронной форме (с использованием электронной базы данных).

2.3. Реестр ведется в электронном виде (с использованием электронной базы данных) и размещается в закрытой зоне сайта РСА.PCA немедленно уведомляет «Clearing» о любых изменениях, внесенных в Реестр. Список Страховщиков, исключенных из Договора, размещен в открытой части сайта РСА.

2.4. Внесение сведений в Реестр осуществляется на основании сканированных копий заявлений страховых организаций о присоединении к Договору, решений уполномоченного государственного органа исполнительной власти об отзыве лицензий страховых организаций на осуществление страхования, а также решения соответствующих уполномоченных органов РСА о внесении изменений в Реестр участников РСА или об исключении страховых организаций из РСА.

2.5. В случае необходимости изменения сведений, содержащихся в Реестре, Страховщик направляет соответствующее уведомление в РСА не позднее даты предполагаемых изменений. Страховщик несет ответственность за достоверность и своевременность предоставления сведений, необходимых для ведения Реестра.

2.6. Изменения в Реестр вносятся при присоединении или выходе (исключении) страховых организаций — участников РСА из Договора в течение 3 (трех) рабочих дней с даты получения соответствующей информации.

2.7. РСА обязан уведомить Страховщика о заключении Договора в течение 1 (одного) рабочего дня с момента присоединения, прекращения (исключения) федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере страховой деятельности (страхового дела). , — Клиринг», а также всех Страховщиков об этом факте.

3. ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО УЩЕРБА С УЧАСТИЕМ — ЗАЧИСЛЕНИЕ»

3.1. В рамках прямого возмещения убытков взаимодействие Страховщиков осуществляется через Клиринг.

СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЙ

1. Соглашение о прямом возмещении убытков.

2. Реестр участников Договора прямого возмещения убытков.

Приложение к Правилам профессиональной деятельности «Договор о прямой компенсации»

Прямое соглашение о возмещении убытков

Настоящее Соглашение разработано в соответствии со статьей 26. 1 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон об ОСАГО) и Требованиями к договор о прямом возмещении убытков, порядок расчетов между страховщиками, а также особенности учета операций, связанных с прямым возмещением убытков, утвержденные приказом Минфина РФ от 01.01.01 № 6н (зарегистрировано в Минюсте РФ 6 февраля 2009 г., регистрационный № 000). Соглашение о прямом возмещении убытков (далее — Соглашение) является многосторонним договором присоединения, предусмотренным статьей 428 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Для целей настоящего Соглашения применяются следующие определения:

1.1. Потерпевший – лицо, имуществу которого причинен ущерб, гражданско-правовая ответственность которого застрахована в соответствии с Законом об ОСАГО.

1.2. Виновник вреда — лицо, несущее ответственность за причинение вреда имуществу Потерпевшего в результате дорожно-транспортного происшествия (далее — несчастный случай) и чья гражданско-правовая ответственность застрахована в соответствии с Законом об ОСАГО на момент совершения повреждение.

1.3. Страховщик потерпевшего — страховщик, застраховавший гражданско-правовую ответственность потерпевшего, в соответствии с Законом об ОСАГО.

1.4. Страховщик от несчастных случаев — страховщик, застраховавший гражданско-правовую ответственность лица, причинившего вред имуществу потерпевшего, в соответствии с Законом об ОСАГО.

1.5. Прямые убытки – возмещение вреда, причиненного имуществу Потерпевшего, осуществляемое в соответствии с Законом об ОСАГО Страховщиком потерпевшего от имени Страховщика причинения вреда.

1.6. SAR – Российский союз автостраховщиков, профессиональное объединение страховщиков, созданное в соответствии со статьей 24 Закона об ОСАГО.

1.7. Участник – действительный член РСА, являющийся стороной настоящего Соглашения.

§ сбор, накопление и анализ информации о составе и условиях взаимных обязательств страховщиков, обеспечивающих прямое возмещение убытков, требований и их акцептов;

§ об осуществлении с определенной периодичностью и на постоянной основе расчета позиций страховщиков по выставленным и удовлетворенным требованиям для последующих взаиморасчетов по всем обязательствам между страховщиками;

§ предоставлять страховщикам необходимую информацию, в том числе в электронном виде, в процессе непосредственного возмещения убытков;

§ оказывать страховщикам информационные услуги, связанные с осуществлением прямого возмещения убытков (передача статистических данных и иной информации), по их требованию.

1.9. Претензия о возмещении убытков (далее – Претензия) – сообщение, направляемое Страховщиком Потерпевшего Страховщику Страховщику через ИРЦ, содержащее информацию о возмещении убытков Потерпевшему в порядке Прямого возмещения убытков. с документами, предусмотренными настоящим Договором и являющимися основанием для расчетов Страховщика Страховщика со Страховщиком Потерпевшего.

1.10. Предварительное уведомление (далее – Заявление) – сообщение, содержащее информацию о претензии (заявлении) Потерпевшего, обстоятельствах причинения вреда в связи с повреждением имущества Потерпевшего в результате несчастного случая, предполагаемой сумме оплаты Прямого возмещения убытков, направляемых через МСЦ Страховщиком потерпевшего Страховщику причинителя вреда с документами, предусмотренными настоящим Договором.

1.11. Акцепт – сообщение, направленное через ИРЦ Страховщиком по травмам Страховщику потерпевшего, которым Страховщик по травмам подтверждает свое согласие на урегулирование Страховщиком потерпевшего заявленного события в рамках Прямого возмещения убытков и гарантирует Страховщику потерпевшего удовлетворить Иски в порядке, размере и в сроки, установленные настоящим Договором, если последний решит, что заявленный Потерпевшим случай является страховым и выплата произведена. Принятие Претензии не означает признание Страховщиком причинения вреда заявленного случая страховым случаем.

1.12. Отказ в принятии – сообщение, отправленное через IRC Страховщиком Вредителя Страховщику Потерпевшего, в котором Страховщик Вредителя дает указание Страховщику Потерпевшего об отказе в урегулировании заявленного страхового случая по прямому возмещению.

1.13. Правила ОСАГО — Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 01.01.01 № 000.

1.15. Расчетный банк – Банк, определяемый Президиумом (Правлением) РСА для осуществления взаиморасчетов в рамках Прямого возмещения убытков, с которым Участник обязан заключить договоры по Основному и Специальному счетам Банка в валюте Российской Федерации. Федерация.

1.16. Мастер-счет – банковский счет Участника в валюте Российской Федерации, открытый в Расчетном банке, предназначенный для накопления денежных средств в целях осуществления расчетов по Прямому возмещению в соответствии с настоящим Договором.

1.17. специальный счет – банковский счет Депонента в валюте Российской Федерации, открытый в Расчетном банке, предназначенный для расчетов по результатам Клиринга в соответствии с настоящим Договором.

1.18. Уполномоченная кредитная организация – Утвержденный Президиумом (Правлением) РСА банк, с которым Участник Соглашения обязан заключить договор банковского вклада, соответствующий требованиям, установленным настоящим Соглашением.

1.19. Депозитный счет – банковский счет Депонента в валюте Российской Федерации, открытый в Уполномоченной кредитной организации на основании договора банковского вклада и предназначенный для обеспечения исполнения обязательств по Договору.

1.20. Доступный баланс – остаток денежных средств на счете Участника, доступный для совершения операций.

1.21. Клиринговая сессия (отчетный период) – установленный настоящим Договором период времени, за который осуществляется Клиринг.

1.22. нетто-позиция – результат клиринга, определяющий сумму, подлежащую списанию со специального счета Депонента (нетто-дебетовая позиция), или сумму, подлежащую зачислению на специальный счет участника (нетто-кредитная позиция).

1.23. Программно-аппаратный комплекс информационно-расчетного центра ОСАГО (далее – АПК ИРЦ ОСАГО) представляет собой совокупность аппаратно-программных средств, устанавливаемых как на стороне каждого Участника, так и на стороне ИРЦ.Предназначен для сбора и обработки электронных Заявлений, Претензий и Платежных извещений Участников, а также документов, являющихся приложениями к ним, обобщения собранных данных для целей Клиринга и расчета Нетто-позиций Участников.

1.24. Реестр Требований — отчет, сформированный ИРЦ по каждому Участнику и содержащий информацию обо всех Требованиях, как представленных данным Участником, так и представленных другими Участниками в отношении данного Участника за отчетный период.

1.25. Сводный реестр – отчет, формируемый ИРЦ по каждому Участнику и содержащий информацию о взаимной задолженности Участников, образовавшейся в результате зачета встречных требований (Клиринг) за отчетный период.

1.26. Выплатное дело – комплект документов, определенных настоящим Договором на один страховой случай на бумажном носителе, необходимый и достаточный для принятия решения о Прямом возмещении и о размере выплаты Потерпевшему или для мотивированного отказа в Прямом возмещении.

1.27. Реестр участников договора – совокупность данных о сторонах договора, регистрируемых в электронной форме (с использованием электронной базы данных).

1.28. Нулевое Требование — сообщение, направленное Страховщиком Потерпевшего Страховщиком Страховщику через ИРЦ, содержащее информацию о дополнительном возмещении убытков Потерпевшему в порядке Прямого возмещения убытков с документами, предусмотренными настоящим Договором, что не не требуют расчетов Страховщика Вредоносного со Страховщиком Вредоносного.

1.29. Уведомление о платеже – сообщение, направляемое одним Участником настоящего Соглашения другому Участнику через IRC, содержащее информацию о сумме денежных средств, переведенных одним Участником другому, и назначении платежа.

1.30. Судебный документ — это вступивший в законную силу судебный акт, принятый судом любой инстанции после окончания судебного разбирательства, а также документы, предусмотренные законодательством об исполнительном производстве.

1.31. Реестр платежных извещений – отчет, сформированный ИРЦ по каждому Участнику и содержащий информацию обо всех Платежных извещениях, как выданных данным Участником, так и выданных другими Участниками в отношении данного Участника за отчетный период.

1.32. Уведомление об уплате неустойки (пени) — информационное сообщение, направляемое одним Участником настоящего Договора другому Участнику посредством ИРК, содержащее информацию об основании, размере и факте уплаты неустойки (пени), с приложением копий подтверждающих прилагаемые документы.

1.33. Профильный комитет – Комитет РСА, в функции которого входит разработка порядка прямого возмещения убытков на территории Российской Федерации.

2.1. Настоящее Соглашение определяет:

§ права и обязанности Участников при прямом возмещении убытков;

§ срок действия Соглашения;

§ порядок внесения изменений в Соглашение;

§ основания для расторжения договора;

§ порядок присоединения и выхода из Договора Участниками;

§ порядок разрешения споров между Участниками;

§ порядок, способ осуществления и сроки расчетов между Участниками;

§ способы обеспечения исполнения обязательств;

§ порядок определения отчетного периода;

§ порядок исчисления и размер средних сумм страховых выплат по прямому возмещению убытков;

§ состав и порядок обмена документами и информацией;

§ ответственность Участников за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств;

§ иные условия взаимодействия, информационного обмена и взаиморасчетов между Страховщиком потерпевшего и Страховщиком причинителя вреда при прямом возмещении убытков.

3.1. Настоящий Договор применяется Участниками при обращении Потерпевшего за прямым возмещением убытков (Приложение к настоящему Договору) в связи с повреждением его имущества на территории Российской Федерации непосредственно к Страховщику Потерпевшего при наличии следующих обстоятельств: существовать одновременно:

а) в результате аварии причинен ущерб только имуществу;

б) произошло ДТП с участием двух транспортных средств, гражданско-правовая ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с Законом об ОСАГО;

3.2. Страховщик потерпевшего возмещает вред, причиненный имуществу потерпевшего, от имени страховщика причинителя вреда.

3.3. Участники Прямой компенсации обязуются применять формы документов, предусмотренные настоящим Соглашением.

3.4. Все документы и сообщения, предусмотренные Соглашением, имеют юридическую силу для Участников по Соглашению при их передаче посредством факсимильной, компьютерной или иной связи, позволяющей достоверно установить, что документ исходит от соответствующего Участника.

3.5. В зависимости от порядка оформления документов об аварии, полученных при рассмотрении заявления Потерпевшего о непосредственном возмещении убытков, ответственность водителей будет определяться следующим образом.

3.5.1. В случае оформления документов о ДТП без участия уполномоченных сотрудников полиции и обращения Потерпевшего к Страховщику потерпевшего с Заявлением о непосредственном возмещении убытков и Уведомлением о ДТП ответственность за причиненный вред определяется Участники на основании сведений, содержащихся в бланке «Уведомление о ДТП», подписанном и заполненном обоими водителями, участвующими в дорожно-транспортном происшествии, и Правилах профессиональной деятельности РСА, утвержденных Президиумом РСА, которые определяют распределение ответственности участников ДТП за причиненный ими вред при оформлении документов о ДТП без участия уполномоченных сотрудников полиции.

3.5.2. В случае оформления документов о ДТП с участием уполномоченных сотрудников полиции и обращения Потерпевшего к Страховщику потерпевшего с Заявлением о непосредственном возмещении убытков и комплектом документов, предусмотренных Правилами ОСАГО, ответственность за Причиненный вред определяется Страховщиком потерпевшего на основании документов, полученных при рассмотрении заявления Потерпевшего с Заявлением о прямом возмещении.

3.5.3 В случае наличия в представленных Потерпевшим документах, оформленных с участием уполномоченных сотрудников полиции, сведений, позволяющих сделать вывод о том, что действия водителей обоих транспортных средств, причастных к ДТП, являются нарушениями Правил Дорожного движения, находящихся в прямой причинно-следственной связи в связи с ДТП, Страховщик потерпевшего вправе произвести выплату Потерпевшему в размере, равном 50% от суммы ущерба, определяемого в соответствии с Правилами ОСАГО.

3.6. Настоящее Соглашение не применяется при обращении Потерпевшего за возмещением прямого ущерба к страховщику, застраховавшему его гражданско-правовую ответственность, в случае, когда Страховщик потерпевшего и Страховщик причинителя вреда совпадают.

4.1. Страховщик потерпевшего обязан:

4.1.1. При получении Заявления о прямом возмещении от Потерпевшего проверить наличие и правильность оформления всех документов, которые должны быть предоставлены Потерпевшему вместе с Заявлением о прямом возмещении (Приложение к настоящему Договору). Страховщик потерпевшего вправе дополнить стандартную форму Заявления о возмещении прямого ущерба дополнительной информацией. При отсутствии или ненадлежащем оформлении любого из указанных документов отказать в принятии Заявления Потерпевшего о непосредственном возмещении убытков. Отказ в принятии Заявления о прямом возмещении должен быть оформлен в письменной форме (Приложение к настоящему Договору).

4.1.2. В случае предоставления Потерпевшими Заявления о прямом возмещении убытков с полным комплектом надлежащим образом оформленных документов, принять эти документы путем оформления Акта приема-передачи документов по Заявлению Потерпевшего о прямом возмещении (Приложение к настоящему Договору).

4.1.3. Зарегистрировать принятое Заявление о прямом возмещении убытков в Реестре требований (заявлений) потерпевших о прямом возмещении убытков и их выплате (Приложение к настоящему Договору) (далее — Журнал регистрации).

4.1.4. Проверить обстоятельства ДТП, указанные в Заявлении о прямом возмещении убытков и приложенных документах, на возможность осуществления Прямого возмещения убытков и предъявления регрессного требования к лицу, причинившему вред, в размере произведенной страховой выплаты. Потерпевшим, в случаях, предусмотренных статьей 14 Закона об ОСАГО.Отказать в прямом возмещении ущерба Потерпевшему, если возмещение ущерба Потерпевшему в соответствии с действующим законодательством не может быть осуществлено посредством Прямого возмещения ущерба (Приложение к настоящему Соглашению).

4.1.41. Если виновником вреда признан водитель, управлявший легковым транспортным средством с прицепом, принадлежащим физическому лицу, страховщиком причинителя вреда признается Участник, застраховавший гражданско-правовую ответственность указанного водителя.

4.1.5. Отправьте заполненную Заявку, указанную в Приложении №.5 к настоящему Договору через ИРЦ Страховщику Страховщика в течение 5 (пяти) календарных дней с даты получения Заявления о непосредственном возмещении убытков с приложением документов, предусмотренных Приложением № 5 к настоящему Договору.

Возврат Заявления РПИ (Сообщение об ошибке, Предупреждение о возможном наличии ошибки, Сообщение о невозможности исполнения сообщения) не является основанием для увеличения срока, в течение которого Заявление должно быть направлено Страховщику виновника вреда.

4.1.6. Провести осмотр и/или организовать независимую экспертизу (далее — НП) поврежденного имущества Потерпевшего в сроки, установленные законодательством.

4.1.7. Осуществить Прямое возмещение убытков в сроки, установленные законодательством, в том числе без получения данных от Страховщика Страховщика, являющегося Стороной Договора о прямом возмещении убытков, содержащихся в Заявлении, в случае их неполучения в срок, указанный в п. 4.3.2. настоящего Соглашения, условия, за исключением случаев, указанных в п. 4.1.8. настоящего Соглашения.

Неполучение ответа через МРЦ на Претензию о возмещении вреда, направленную Страховщиком от Страховщика – стороны Договора о прямом возмещении убытков, в срок, указанный в п. 4.3.2. настоящего Соглашения, условия по умолчанию считаются Акцептом Заявки.

4.1.8. Отказать в предоставлении прямого возмещения убытков в случаях, указанных в приложении №7 к настоящему Соглашению, на основании дополнительной информации, в том числе полученной от Страховщика травм; направить/выдать Потерпевшему мотивированный отказ в осуществлении Прямого возмещения убытков в сроки, установленные законодательством; уведомить Страховщика травм об отказе в осуществлении Прямого возмещения убытков, направив ему копию отказа в порядке, установленном Приложением № 10 к настоящему Договору, в течение 7 (семи) рабочих дней с даты выдачи или направления соответствующего отказа Раненый.

Отказать в осуществлении Прямого возмещения убытков в случае неполучения от Страховщика исключенных из Договора о прямом возмещении причинителя вреда сведений, содержащихся в Заявлении, в сроки, установленные пунктом 4.3.2 настоящего Соглашения.

Неполучение ответа через IRC на Претензию о возмещении вреда, направленную Страховщиком от Страховщика травм, исключенного из Договора о прямом возмещении, в срок, указанный в пункте 4.3.2. настоящего Соглашения условия считаются Отказом в принятии Заявки по умолчанию.

4.1.9. Направить заполненную Претензию, указанную в Приложении № 8 к настоящему Договору, через МРЦ Страховщику Страховщика Вредителя в течение 7 (семи) рабочих дней с момента выплаты Прямого возмещения, приложив документы, указанные в Приложении № 8 к настоящему Договору.

4.1.10. Сформировать дело о выплате в соответствии с требованиями, установленными Приложением № 9 настоящего Договора, и обеспечить его хранение в течение 5 (пяти) лет с момента реализации Прямого возмещения или отказа в прямом возмещении по каждому Заявлению Потерпевшего. для прямого возмещения убытков, зарегистрированных в порядке, установленном Соглашением.

4.1.11. Направить Страховщику Страховщика по его требованию оригиналы или копии документов Платежного дела в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты получения запроса способом, позволяющим подтвердить отправку таких документов Страховщик вредителя. Требование Страховщика от травм к Потерпевшему Страховщику должно содержать информацию о перечне запрашиваемых документов, форме их представления (оригинал, копия, заверенная Страховщиком потерпевшего, незаверенная копия) и способе представления (по почте). , по электронной почте и т.д.).

4.1.12. При отказе в прямом возмещении Страховщик потерпевшего обязан вернуть Потерпевшему оригиналы представленных им документов. Копии документов подлежат хранению у Страховщика потерпевшего в порядке, установленном пунктом 4.1.10. настоящее соглашение.

4.1.13. В случае получения информации от Страховщика о вредителе в соответствии с пунктом 4. 3.3. настоящее соглашение:

4.1.13.1. Если выплата Потерпевшему не производилась:

§ отказать Жертве в прямом возмещении ущерба в порядке, предусмотренном настоящим Соглашением.

4.1.13.2. Если выплата Потерпевшему произведена, но Претензия к Страховщику причинителя вреда еще не оформлена:

§ подать Претензию в порядке, установленном настоящим Соглашением;

4.1.13.3. Если выплата Потерпевшему произведена и Претензия к Страховщику причинителя вреда уже оформлена:

§ направить Страховщику Страховщика оригиналы всех документов, содержащихся в Платежном деле, в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения информации от Страховщика Страховщика.

4.1.14. В случае, если Страховщик потерпевшего после осуществления Прямого возмещения произвел дополнительное возмещение в рамках одного страхового случая, осуществляются следующие действия:

4.1.14.1. Если дополнительное возмещение было произведено до подачи Претензии:

§ осуществляет отзыв поданного Заявления;

§ направляет заполненное Заявление через МРЦ Страховщику Вредителя в порядке и сроки, установленные Договором о прямом возмещении, с указанием нового расчетного размера выплаты по Прямому возмещению;

§ после совершения прямого возмещения отправляет в IRC Претензию на общую сумму платежа.

4.1.14.2. Если доплата произведена после предъявления Претензии:

§ направляет в IRC Zero Claim (Претензия с указанием средней суммы страховой выплаты, равной «0» (нулю)) с указанием суммы произведенной дополнительной компенсации как фактической суммы компенсации и нуля («0» как средний размер страховой выплаты).

Получение нулевого требования не влечет за собой обязанности страховщика причинителя вреда дополнительно возместить страховщику потерпевшего произведенную выплату.

4.1.15. Направить информационное сообщение Страховщику от травм в течение 5 (пяти) рабочих дней после получения информационного сообщения, указанного в пункте 4.4.4. настоящего Договора, если Страховщик потерпевшего не согласен с тем, что событие, в связи с которым он произвел выплату, не является страховым случаем.

4.1.16. В течение 2 (двух) рабочих дней после получения судебного приказа направить информационное сообщение страховщику потерпевшего и в МСК, в котором признано, что событие, в связи с которым страховщик потерпевшего произвел выплату, не является страховой случай. В информационном сообщении указывается номер Заявления, Претензия по которому была оплачена после осуществления данной выплаты Страховщиком потерпевшего и дата получения судебного документа. К информационному сообщению прилагается копия судебно-исполнительного документа.

4.1.17. Направить Страховщику от травм Уведомление о перечислении средней суммы страховой выплаты, полученной от последнего по соответствующему Претензии, если событие, в связи с которым Страховщик потерпевшего произвел выплату, не признано страховым случаем по решению суда или по решению Профильного комитета.Настоящее Уведомление о выплате направляется в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения Страховщиком потерпевшего соответствующего исполнительного документа или уведомления о решении Профильного комитета.

Если такое Платежное извещение не направлено, то МРК в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты получения Страховщиком потерпевшего вышеуказанного исполнительного документа или уведомления о решении Профильного комитета, формирует Платежное извещение от имени Страховщика потерпевшего на имя Страховщика по травмам для перечисления этой суммы.

Страховщик потерпевшего предъявляет к потерпевшему требование о возврате выплаченного возмещения, если событие, в связи с которым произведена данная выплата, признано не являющимся страховым случаем по решению суда или по решению Профильной комиссии.

4.1.171 В случае, если в результате обмена информационными сообщениями, предусмотренными пунктами 4.1.15. и 4.4.3. настоящего Договора, Участники не согласились с тем, что событие, в связи с которым Страховщиком потерпевшего была произведена выплата, не является страховым случаем, решение о признании данного события страховым случаем может быть принято Профильным комитетом.

4.1.18. Направить Страховщику причинителя вреда Платежное извещение о перечислении суммы понесенных последним убытков в случаях, предусмотренных пунктами 8.7., 8.8. настоящее соглашение. Настоящее Уведомление о выплате направляется в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения Страховщиком потерпевшего исполнительного документа или уведомления о решении Профильного комитета о признании события, в связи с которым произведена выплата, не является страховым случаем. Если такое Платежное извещение не отправлено, то ИРЦ в течение 10 (десяти) рабочих дней с указанной даты формирует Платежное извещение от имени Страховщика Пострадавшего на имя Страховщика Пострадавшего для передачи это количество.

4.1.19. Направить через ИРЦ Страховщику причинителя вреда повторное Заявление, в случае направления после направления Потерпевшему отказа в прямом возмещении убытков, материалы пересмотра дела о выплате.

4.1.20. Направить Страховщику от травм платежное извещение о перечислении средней суммы полученной от последнего страховой выплаты, если событие, в связи с которым Страховщик потерпевшего произвел выплату, признано не страховым случаем как Страховщик вредителя и страховщик потерпевшего. Настоящее Платежное уведомление направляется в течение 10 (десяти) рабочих дней после получения информационного сообщения, предусмотренного пунктом 4.4.3. настоящее соглашение.

4.1.21. Направить Страховщику причинителя вреда Платежное извещение о перечислении суммы понесенных последним убытков в случаях, предусмотренных пунктами 8. 7., 8.8. настоящее соглашение. Настоящее Платежное уведомление направляется в течение 5 (пяти) рабочих дней после получения информационного сообщения, предусмотренного пунктом 4.4.4. настоящее соглашение.

4.2. Страховщик потерпевшего имеет право:

4.2.1. Получить через ИРЦ от Страховщика Страховщика данные, содержащиеся в Заявлении (Приложении к настоящему Договору), которые подлежат направлению Страховщиком Страховщика Страховщика в сроки, установленные настоящим Договором.

4.2.2. Направить через СКВ Страховщику вредителя Уведомление об уплате неустойки (пени) в течение 30 (тридцати) календарных дней после уплаты неустойки (пени), если в результате пересмотра решения об отказе в Произведено прямое возмещение убытков потерпевшему, произведено прямое возмещение убытков и уплачена неустойка (штраф), обязанность по уплате которой возникла вследствие отказа в принятии заявления. В Уведомлении об уплате неустойки (штрафа) указывается номер повторного Заявления, направленного в соответствии с пунктом 4. 1.19. настоящее соглашение;

4.2.3. Направить в ИРЦ сообщение с указанием номера повторной Заявки, направленной в соответствии с пунктом 4.1.19 настоящего Договора, если Страховщиком от травм не сформировано Уведомление о платеже, предусмотренное пунктом 4.3.4. настоящее соглашение. СК в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты получения настоящего сообщения формирует Платежное извещение от имени Страховщика Вредоносного лица Страховщику Потерпевшего для перечисления суммы, указанной в настоящем Извещении об уплате неустойки. (штраф), отправленный в соответствии с пунктом 4.2.2 настоящего Соглашения.

4.3. Страховщик причинителя вреда обязан:

4.3.1. Возместить Страховщику потерпевшего вред, возмещаемый им от имени Страховщика причинителя вреда потерпевшему в счет страховой выплаты по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, путем осуществления расчетов с ним на основании о количестве удовлетворенных за отчетный период требований и среднем размере страховых выплат, в размере и порядке, установленных в разделе 5 настоящего Договора.

4.3.2. Получив Заявление от Страховщика потерпевшего, заполнить его данными, указанными в Приложении № 5 к настоящему Договору, и направить Акцепт/Отказ в принятии Заявления через ИРЦ Страховщику потерпевшего в течение 5 (пяти) ( пять) рабочих дней с даты получения Заявления.

(сокращенно ПВУ) в нашей стране был введен несколько лет назад вместе с еще одним нововведением — Европейским протоколом. Изменение, по всей видимости, было направлено на упрощение оформления страховки ОСАГО.Давайте изучим, в чем его суть, посмотрим на анкету, заполняемую в этих случаях, и проанализируем, стало ли легче водителям и СК.

Правовая основа

Нет закона о PES. Норма регулируется другим законом – «Об ОСАГО», а именно статьей 14.1.

Существуют также «Правила ОСАГО» и «Договор о прямом возмещении убытков по ОСАГО», в которых прописаны действия страхователя и страховщика.

Страховщик осуществляет ПВУ на основании страхования гражданской ответственности обоих участников ДТП. Возместив ущерб, он обращается к страховщику виновной стороны. Последний обязан возместить, в свою очередь, убытки страховщику, оплатившему ПЭС. Выплаты производятся на основании документа, заключенного между членами РСА: «Договор о прямом возмещении убытков».

Вроде бы четко прописаны все обстоятельства, которые могут произойти при ДТП. Однако на практике все равно возникают вопросы.

Что означает ПВУ?

Под ПВУ понимают обращение потерпевшего в ДТП непосредственно в свою страховую компанию, а не в компанию виновника ДТП, как это было раньше, с целью получения выплаты.Такая норма, как и европейский протокол, была заимствована из законов западных стран. Однако, в отличие от них, в России хоть и приняли прямое возмещение убытков, но внесли свои изменения. Так вот, в западных странах во всех авариях пострадавшие обращаются в свою страховую компанию. В нашей стране поначалу разрешалось обращаться либо в свой, либо в СК виновника аварии.

Однако с августа 2014 года вступили в силу изменения. По их словам, были введены так называемые безальтернативные прямые убытки.Теперь, при наличии явных признаков ДТП, возмещение ущерба ГСЧ должно производиться только в его страховой компании.

Когда подавать заявку на PES

Пострадавший обращается в свою страховую компанию не во всех случаях, а только тогда, когда несчастный случай соответствует определенным критериям:

  1. Оба водителя имеют не только действующий полис ОСАГО, но и страхование гражданской ответственности.
  2. Ущерб был нанесен только имуществу. В аварии люди не пострадали.
  3. Виновником аварии стал один из участников.
  4. Страховая компания преступника имеет действующую лицензию на деятельность.

Компенсация и Европротокол

Иногда из-за наличия сходства PES путают с Европротоколом. Однако эти два понятия совершенно разные. Европротокол – документ, который составляется одним из участников ДТП (лицевая сторона) и подписывается обоими водителями. При этом сотрудники ГИБДД не вызываются. Документ передается в СК.

Прямое возмещение убытков по ОСАГО – это не документ, а правовая норма, согласно которой пострадавшая сторона направляет заявление о возмещении убытков в собственную страховую компанию. При этом заполнение европротокола возможно только в том случае, если сумма ущерба по взаимному согласию сторон не превышает 50 000 рублей. В остальных ситуациях следует вызвать инспектора ГИБДД.

При этом как в одном, так и в другом случае ДТП имеют сходные признаки: несчастные случаи незначительны, не имели последствий в виде причинения вреда здоровью человека и не привели к летальному исходу.

При этом в ряде случаев страхователь может отказаться от возмещения убытков. Подумайте, когда это произойдет.

Отказ в возмещении

Даже если несчастный случай будет иметь все признаки, по которым страхователь должен возместить ущерб пострадавшему, он вправе отказать в этом в следующих случаях:

  • Если пострадавший уже подал заявление в СК, ответственный за ДТП.
  • Участники ДТП составили европротокол и не вызвали сотрудника ГИБДД, несмотря на то, что у них разные мнения о случившемся.
  • Идут судебные разбирательства из-за нарушений ПДД.
  • Страховщик не был своевременно уведомлен о наступлении страхового случая.
  • В результате аварии повреждены ЦБ, антиквариат, интеллектуальная собственность, предметы религиозного значения.
  • Страхователь хочет возместить моральный вред или упущенную выгоду.

Как получить страховую выплату и чего нельзя делать

Итак, во избежание проблем с оплатой следует соблюдать определенный порядок возмещения убытков.Для этого в установленном законом порядке Вам необходимо подать иск в свою страховую компанию. Также собираются Необходимые документы. От своей страховой компании застрахованный получает направление на обследование и список компаний, где он может его реализовать. В это время страховщик запрашивает у СК виновника ДТП согласие на выплату. При положительном решении потерпевший получает деньги за ремонт на счет, указанный в заявлении.

Бланк заявления, который необходимо заполнить, можно посмотреть на следующем фото.

Совет: никогда не ремонтируйте машину, пока деньги не поступят на счет. Если вдруг вам откажут, вы можете обжаловать решение. Если сумма слишком мала, чтобы покрыть все расходы, вы также можете предпринять различные шаги, чтобы добиться полного возмещения ущерба. Однако если поторопиться и отремонтировать машину раньше, то ничего не поделаешь.

Особенности

Соглашение PES содержит правила, определяющие фиксированные суммы для различных видов дорожно-транспортных происшествий. Исходя из этих сумм, СК виновного лица возместит вашему СК определенную сумму, которая отличается от той, что вы получаете.

Благодаря этой норме страховщики без проблем выплачивают небольшие суммы. Тогда и страхователь, и страховщик останутся довольны (за исключением СК виновной стороны). Однако, если ущерб превышает установленную сумму, ваш СК будет искать уловки, чтобы вы обратились сразу к СК виновника аварии.

Понятно, что страховые компании пытаются найти способы платить меньше. Однако в результате этих манипуляций страдают страхователи, то есть пострадавшие в ДТП, являющиеся клиентами страховой компании.Они вынуждены тратить свои нервы и время, пытаясь добиться выплаты, которая покроет стоимость ремонта автомобиля.

Как бороться с SC манипуляциями

Разберемся, что можно сделать, если страховщики отказываются платить, и как не доводить ситуацию до этого.

Все документы должны быть заполнены очень внимательно. Любая неверная информация приведет в лучшем случае к задержкам, а в худшем – к отказу. Недопустимы также исправления при заполнении, например, извещения о ДТП.

Право на ПЭС имеет не только страхователь, но и пострадавшая сторона. При этом имена, внесенные в полис, не имеют значения, и на кого выдан технический паспорт на автомобиль. Претензию о возмещении прямого ущерба подает водитель, находившийся за рулем в момент аварии. Разумеется, речь идет о тех случаях, когда он имел право быть водителем по ОСАГО: то есть он был включен в полис или ОСАГО предполагает использование автомобиля без ограничений.

Куда обратиться?

Если все признаки аварии покрываются безальтернативным PES, но у обеих страховых компаний отозваны лицензии или возбуждено дело о банкротстве, пострадавшая сторона должна подать иск в PCA. В этом случае речь пойдет о компенсационной выплате.

Кроме того, бывают и другие ситуации, когда обращаются в РСА, даже если не соблюдены условия для получения РЭС.

Например, Союз автостраховщиков выплатит компенсацию, если в аварии пострадало более двух автомобилей, но у СК отозвана лицензия или он находится в состоянии банкротства.

То же самое относится к случаям, когда люди получили травмы в результате несчастного случая.

PCA выплатит компенсацию пострадавшему, когда виновник остается неизвестным, в случае, если пострадали люди.

Потерпевшего ждет денежная выплата, если виновник не застрахован по ОСАГО (тоже только тогда, когда пострадали люди).

Заключение

Если что-то пойдет не так и вы попали в аварию, лучше сразу сообщить об этом в свою страховую компанию.горячая линия. Если авария соответствует всем вышеперечисленным условиям, все ваши действия были правильными и был заключен договор о гражданско-правовой ответственности, необходимо произвести возмещение убытков по описанной системе.

Ну а когда водитель не знает, как вести себя в подобных ситуациях, и допускает ошибки, то вероятность получения средств на покрытие стоимости ремонта крайне мала.


Оформление автострахования через единого агента России. Как вы работаете при наступлении страхового случая, как по российскому полису е-ОСАГО при оформлении в страховой компании из другого региона? Росгострах переходит в другую страховую организацию

25 / 09 / 2017 4 999

ОСАГО

Покупка полиса и выбор компании

Добрый день! Разъясните, пожалуйста, такую ​​ситуацию: Я пытался застраховать автомобиль в ОСАСВ на сайте Росгосстраха. Я не беспокоюсь. На остальной части этапа меня перенаправили на сайт PCA. Я спокойно зашел на сайт РСА, подумав, что новых правил страхования недостаточно.
Купил по результатам электронный полис(Сумма такая же, как и при оплате Росгосстрахом), и только после того, как отнес на почту (mail.ru), понял, что страховая компания называлась не Росгосстрах, и не было ни слова об этом в процессе покупки у страховщика, а я говорю о «Далакфес», который едет в дальний спуск! Вонь не вешает представителей моего региона.
У меня вопрос. Почему я должен угрожать страховым случаем? Каков ранг подобной переадресации? Почему RSA не подобрала на данный момент страховая компания в каком регионе? Я теперь понимаю, что так как я получил полис OSACV, что я за него заплатил, у меня уже нет выбора!

    Видповидай Загородский Александр эксперт

    Почему-то так получилось, что вы получили полис не от страховой компании, а от них. Слишком многие автовладельцы жалуются на невозможность выдачи электронного ОСАЦВ из-за постоянных сбоев в роботизированных сайтах наиболее популярных среди населения страховых компаний. Поэтому Российский союз автостраховщиков ввел систему замены страховой компании для возврата денег, если электронная ОСАГО невозможна из-за несовместимости с сайтом конкретной компании.
    Систему внедрили не так давно, так как работа загружена не полностью, периодически ругают такие ситуации как ваша. Для того, чтобы помочь вам улучшить работу данной системы, вы можете отменить описание ситуации на официальном сайте ППШ . .
    Ничего особо страшного в покупке полиса ОСАГО у страховой компании «Далакфес» нет. Эта организация может иметь представителей во всех регионах России. С полным списком представителей страховой компании Вы можете ознакомиться на официальном сайте СК «Далакфес», в отделении «Список представителей от OSACV «. Самостоятельно к таким представителям необходимо обращаться при сложившейся страховой ситуации, так как возможно будет регулировать заторы в рамках прямого истечения заторов (ПВУ).
    Yakscho Wee хотите заявить о страховой защите без посредника в «Далакфес», тогда Вы имеете право выслать заявление на выпуск сбиткива и всех сопроводительных документов с рекомендованным листом. С этим варто добавился такой лист с обязательным описанием залога, чтобы страховая компания не могла ссылаться на наличие каких-либо документов, как вы бы поправили.
    При необходимости изменения договора, вы по-прежнему можете скорректировать питание дистанционно, через официальный сайт СК «Далакфес», де передав смену через специальный офис страховка прихода ума.
    – информация о допуске к кэруванне водным транспортом.
    — данные страховщика и власник транспортной безопасности.
    — период победы транспортной проблемы.
    — ведомости о транспортных расходах.

Клиенты недовольны тем, что не могут получить полис CCA на сайте выбранной компании. Такой обряд страховщики могут использовать для прикрытия халатности при продаже электронных полисов в регионах с высоким уровнем выплат, считают эксперты.

Фото: Дмитрий Серебряков/TARS

Банк России зафиксировал первые торги по продаже электронных полисов ОСАЦВ. Как рассказал РБК представитель пресс-службы ЦБ, его испугала невозможность купить полис на сайте выбранной им страховой компании. Natomist sink перенаправляется на сайт другой страховой компании. Участники рынка не учитывают, что страховщики могут использовать этот инструмент для покрытия проблемы продажи электронных полисов в так называемых токсичных регионах, де постеригається высокой загруженности от платежей.Российский союз автостраховщиков (РСА) обсуждает сразу плату за введение штрафов для руководства таких компаний за внедрение электронных полисов.

«Электронная ОСАЦВ» для большей поддержки и новых услуг, автовладельцы реже звонят, чтобы иметь возможность общаться со страховой компанией через интернет. К той самой части страховки, которая пришла в Банк России, необходимо подвести связь со страховой компанией, распаковать требования по страховке в электронном виде», — рассказал РБК представитель пресс-службы ЦБ.Если вы говорите, что часть страховки связана с невозможностью купить полис на сайте выбранной страховой компании, баллы перенаправляются на сайт другой страховой компании.

Механизм страховой компании, заменяющий, разделяясь на Российский Союз Автостраховых Компаний (РСА), позволяет обеспечить бесперебойную продажу электронных полисов для подключения сайтов других участников союза. Если клиент не может оформить полис по техническим причинам, вин перенаправляется на сайт другой страховой компании.Страховщик, когда он выбран, выбирается випадковым рангом из числа страховщиков OSACV.

«Якщко подлиююю систему страхования, Шахо Зимнюю, на Экране Компаютер Зарплаты, перейти на случайную страницу страховки, Ско Живізку», — пояснил Спецроботник пресс-службы РСА, Закрепления Ско Відповідні Норма Совместное предприятие «Дяльности» с Банком России.

В ППШ сказали, что чинят и скаги халков в непростое время выдачи электронной ОСАЦВ.«Турбы крутят те, которые перенаправляют клиента с сайта одного страховщика на сайт другого страховщика; нельзя ставить е-полис на связь с помилованиями, в чем они виноваты; [є] загальни питание шкодо укладка договора ОСАЦВ в электронном виде», — сказал представитель пресс-службы ассоциации. В то же время это означает, что с начала 2017 года на 15:00 мск 24 сентября в СПС поступило 104 таких письма.

Официально участники рынка не объясняют причины некоторых редиректов. Натомист — участник рынка, который, рекомендовав остаться неназванным, розпов РБК, как лучше для тех, кто не хочет продавать электронные ОСАЦВ, особенно если речь идет о так называемых токсичных регионах, где это высокий уровень путаницы. «Поступки компании сразу такие робкие. Например, после ввода всех данных клиента, вы получаете помилование и необходимо вводить все заново. «Я не знаю, как компании могут работать технически, но дьяконы при этом активно запираются», — призвали другие выйти на рынок.

Как ранее заявлял президент облгосадминистрации Игорь Юргенс, в близлежащих регионах, в близлежащих компаниях низкие продажи электронных полисов. По статистике ОГА, с 1 по 19 сентября было продано менее 500 электронных писем в 32 регионах, менее 100 писем в семи регионах (Чукотском, Ненецком округе, Тиве, Магаданской и Еврейской областях, Алтае и Якутии). При этом регионами-лидерами по продажам электронных ДЦАКО стали Краснодарский край, Волгоград, Ростовская область, Ставропольский край, на коже з яках за весь период продано более 4. 5 тис. е-полисив. За последние 20 дней в РФ почти 100 тыс. политика

«Видповидно, необходимые санкции. Правление СПС приняло решение поручить профильным комитетам союза разработку системы таких санкций и попросило представителей Банка России принять участие в этой работе», — сказал Юргенс. Другими словами, предложения комитетов СПС будут рассмотрены на заседании правления СПС 2-го числа. Планируется, что 9 февраля его утвердит президиум ассоциации.

С внесением поправок в закон об ОСАЦВ, что набула церемония с прошлого года, с 1 сентября 2017 года все страховые организации могут получить возможность получать лицензию на внешний вид деятельности, заключать и заключать договоры в электронном виде в Российская Федерация. При этом страховщики, если они выложат такие договоры онлайн, смогут обеспечить бесперебойную работу своих сайтов. В соответствии с действующим законодательством общей незначительностью прерывания работы роботизированного сайта страховой компании с целью получения прибыли не является виновным в повторном посещении 30 хвилин. Не менее часа регламентно-технических работ рота зобов на добычу в початок из них. В случае отказа от покупки электронных полисов страховщики могут направить заявление в службу защиты прав финансовых служб и миноритарных акционеров Банка России, а также в СПС.

Вода, если вы пытаетесь оформить электронную ОСАЦВ (что-то типа Росгостраха или будь то другая компания), часто после завершения той перепроверки всех поливов уберут такое помилование и предложение «Перейти на сайт страховой компании что заменяет»: риски повреждения … Формулы могут быть разные, но суть одна — вам напоминают о наличии «угрозы текущим рискам бесперебойного функционирования сайта» и советуют перейти на сайт «замены страховщика».

При подаче заявления на ОСАГО онлайн Росгосстрах переносит его на сайт ППСС

Дабы вас пощадить, вы пройдете переэкзаменовку на основании ППШ, а по «обратке» подробнее справка

У них для начала спец контора вся проблема, достала насовсем.

Я хотел сказать что-то о конце.

Здравствуйте, шановна Ирино!

Я, половина ошуканцев в России, дрожу и богат (до часа пения качаюсь).

С меня взяли 2000 рублей, а я все равно позвала на помощь.

Тиньков — помилование.

РЕСО — капча не читается.

ІНГОС и РГО перенаправляют страховку в Красноярск.

Ренессанс и ТСК в Алтайском крае.

Добрый день, шановный Иванэ!

Если вы не хотите заключать договор со страховой компанией, измените его, повторите попытку позже или используйте другой браузер.

Я: — Пытаюсь оформить Э-ОСАГО, меня перенаправляет на сайт ППШ, в чем смысл? Колл-центр: — Поскольку это введено законодательством от ЦБ месяца, все страховые компании обязаны продавать полис в электронном виде, так как вы перенаправлены Российским Союзом Автостраховых Компаний.

Я: Нет, меня не перенаправят на ППШ, а переведут ваш сайт на ППШ, а то вонять будем.

T-verba › Блог › 7 кіл запечено, или как оформить Е-ОСАГО без доп.

10 страховых RSA

t-verba › Блог › 7 кіл пек, или как оформить Э-ОСАГО без доп… 10 страховка+ППС Давно ничего не писал, но в этом году просто накипело — могу’ помогите, но потусуйтесь☺ Через пару дней закончу ОСАТЦВ и приду к выводу, что лучше сделать его позже и по возможности без дополнений.

Автомобиль сам без проблем прошел диагностику — диагностическая карта на руках. Образец №1 (точнее 1-11, здесь было много) Хотел продолжить полис ВСК, зарегистрировался на сайте, серьезно заполнил все пункты — ПИБ, паспортные данные, прописка, номер ПТС, ВИН автомобиль, данные по всем въезжавшим водам и т.д., все документы приложил — все ревизии пройдены, выплатил страховую сумму 2899.07.

Зайдите на сайт страховой компании, что заменяет: сколько стоит и сколько стоит? Вода, если вы пытаетесь оформить электронную ОСАЦВ (что-то типа Росгострах или будь то другая компания), часто после завершения той перепроверки всех поливы уберут такое помилование и предложение «Зайдите на сайт страховой компании, которая заменяет»: риски повреждения . .. Формулы могут быть разные, но суть одна — вам напоминают о наличии «угрозы текущим рискам бесперебойного функционирования сайта» и советуют перейти на сайт «замены страховщика».

Что такое страховая компания, чем является заменитель и почему Росгосстрах перенаправляет все компании на новые, так как они могут иметь право официально распространять ОСАЦВ на коллективную группу Радянского Союза Автостраховщиков. На своем месте вонь разделила машины, по суверенному номеру которых можно отделить, к какой организации он принадлежит.

Росгосстрах — видгук

Пришло время головокружительного полис осацв, и он начал главу бил. Почитала отзывы, поняла, что легко и быстро не вижу, виришила, что полегче будет.

«Электронная ОСАЦВ» для большей поддержки и новых услуг, автовладельцы реже звонят, чтобы иметь возможность общаться со страховой компанией через интернет.

К той самой части страховки, которая пришла в Банк России, необходимо подвести общение со страховой компанией, раскладывать требования по страховке в электронном виде», — сообщил РБК представитель пресс-службы ЦБ. .

Чтобы узнать, почему Росгосстрах администрирует сайт страховой компании, что заменить, необходимо разобраться, какие проблемы с функционированием страницы. Для безопасной работы предлагается переход на сторону страховой компании, которая «заменяет». Давайте попробуем разобраться, почему виновата проблема, вот она такая.

Что такое заступник страховой компании и зачем вы перенаправляете Росгосстрах

Все компании, которые могут иметь право официально распространять ОСАЦВ, объединяются в основную группу Российского Союза Автостраховщиков.На своем месте вонь разделила машины, по суверенному номеру которых можно отделить, к какой организации он принадлежит.

Территориальная принадлежность роли не играет, поэтому ваш номер может быть закреплен за страховой компанией из другого региона. Хотя организация кожи головного офиса может иметь низкий профиль, они расположены в области кожи. Звучит, как следствие, создается залог от стоимости капитала и руководства страховой компании. Тот же Росгосстрах получил больше всего транспортных расходов для других компаний.

Данная программа создана для предотвращения незаконных интересов и устранения «нестандартных» страховых полисов.

Почему

Не все страховые организации достаточно хороши для того, чтобы заниматься страховой деятельностью в регионе, а некоторые просто не подходят по таким критериям для автомобилей и воды. Справедливости ради, было приказано, кожаная компания может брать как честных, так и «плохих» клиентов.

В сфере надання служащих от ОСАЦВ такие критерии устанавливаются таким чином.Российским законодательством предусмотрено, что страховая организация не имеет возможности оказывать услуги клиенту посредством виндикации технических повреждений (если никто не может разобраться в проблемах сайта, а просто автоматически определяется, что вы неподходящий клиент), то это необходимая, необходимая, страховая организация, которой присвоен номер ПТС.

К тому же, я вижу такое дивное помилование, как риск повреждения безопасности, потому что фраза є складского права. З ГК РФ от 2011 г. N 27, ст. 3872, можете ознакомиться.

Переехав на другую сторону, вы обязаны предоставить вам все необходимые услуги по страховке. Если есть аварии и травмы, то на страховую компанию распространяются штрафные санкции.

Что делать в таких ситуациях

Первое, что вам нужно сделать, это оформить страховку самостоятельно в данной компании, на стороне, как вы видели оборотную сторону, необходимо изменить введенные значения.Например, нужно заменить воду на поганый КБМ на мультидрайве. В некоторых случаях система позволяет системе пропускать вас с целью оплаты покупки OSACV.

Если есть помилование и перенаправление, то лучше его ускорить и купить страховой полис у заменяющей его организации, т.к. там куча денег отриманна за счет высоких штрафов от центробанка.

Если вы не хотите 100% гарантии, никто не может вам сказать, страховая компания, которая его заменяет, не сможет вам помочь с обслуживанием по техническим неисправностям, вы можете попробовать. Также необходимо страховать тех, кому необходимо сделать скриншоты или копии документов, поскольку они не воняют в базу данных АИС ППШ, то в неправильном прочтении и самостоятельном добавлении их в списки виноват страховой агент.

Слишком много людей, чтобы бояться таким образом, отримувать ОСАЦВ, к тому страховая компания, которая заменяет, практически не имеет домашней организации, так как нет файла в данном регионе.

Хоть и подозревали, но в законодательстве об ОСАКВ это четко прописано.Кожаная организация, занимающаяся страхованием, находится в ведении матери официального спонсора OSACV. Для предприятий роль играют крупные страховщики, такие как Ингосстрах, Росгосстрах. В случае возникновения непереводных условий, необходимо благотворителю.

Более подробно узнать о том, кто курирует ваш регион, можно по телефону горячей линии или на официальном сайте страховой компании, замещающей. Для простоты можно ознакомиться с трансфером у представителей страховых организаций в Москве и регионах.

Заместитель страховщика на сайте РСА

Российский союз автостраховщиков в 2017 году создал новое правило. В целях обеспечения гарантированной регистрации ОСАЦВ перенаправление на сайт осуществляется не только на сайт, который заменяет, но и на сторону ППШ. Там клиент может иметь право купить страховой полис у компании, которая его заменяет. Хотя цена новшества не сошлась с приличиями.

PCA 25 linna vv_v в систему е-Гарант.Почему чаще всего не работает функция «Перейти к передаче данных». Передают такое помилование, что необходимо повторно ввести спецданные паспорта, ПТС, водные права на новой стороне.

Висновок

При появлении этого перехода не впадайте в панику, а просто наследуйте предложенную схему.

Кожен водитель автомобиля обовъязыковая страховка имеет право на удаленную работу. Но уже час винят в проблемах с процедурой, а страховщики не знают, почему ППШ перенаправляется в другую страховую компанию для покупки полиса, если оплата была поручена другой организации.

Право выдачи «автоцивилок» дистанционным способом появилось в 2015 году, а еще совсем недавно у жителей России отняли право покупки, а у страховщиков продажи обовъязок с другой стороны полис обов ‘язковая страховка.

Все договоры ОСАЦВ без вины можно купить страховую защиту онлайн, но через час, при попытке оформить претензию, страховые компании сталкиваются с трудностями и часто клиент перенаправляется в страховую компанию, как бы подменяя ее, до такой время в качестве страховки автомобиля.

Эта компания занимает лидирующие позиции по подбору затрат и широте охвата на краю страхового рынка. Часто страховые компании перенаправляют своих клиентов-страховщиков в Росгосстрах, потому что сами не могут застраховать население.

Поскольку такая ситуация полностью изучена, не понятно, почему электронный OSAC часто не может купить себя у крупной организации, а после переноса на сайт автостраховых компаний, закрепленных за компанией-клиентом, становится абсолютно невидимый офис.

Перенаправление на сайт РСА является нормальным явлением, так как ожидается, что страховщики автомобилей выдадут полис «автострахования». Поясняется, что при регистрации ОСАГО онлайн система считывает информацию о страховщике и просто вводит ее.

Вернувшись в Росгострах, вам напомнят о помиловании или угрозе, после чего следует заказать оформление полиса в другой страховой компании. Такой перевод вполне легальный, но в 2016 году он был более выгоден страховой компании, которая заменяет, набула рыцарства.

Что такое единый агент PCA

Если бы появилось электронное автострахование, его не хватило бы населению, работающему на транспорте. Это связано с тем, что не каждый может получить полис в выбранной страховой компании, поэтому нет во всех регионах России скиновых организаций, таких как Росгострах, АльфаСтрахование или Ингострах.

Для исправления ситуации была раскручена система единого агента, через которую было налажено страхование в самых отдаленных уголках нашей страны. Если выбранная вами страховая компания перенаправляет вас на сайт Союза Автостраховщиков, то у нее не будет представительства в вашем регионе.

Единственным агентом является эта же компания, так что они знают вас по порядку и действуют от имени выбранной СК. Например, при оформлении ОСАЦВ в ТСК вас переведут в РЕСО, но первая страховая вам услугу не окажет.

Что такое страховая компания RSA, о чем она заботится

Подождите, при оформлении полиса автогражданской страховки страховая должна сначала выбрать вашу собственную компанию, а не идти к первой страховой, если вас поймают.Очевидно, что через это обурэння з драйвом вы вынуждены в иншой иншой с ОСАЦВ делать заправку. Заместитель страховой компании на сайте ППШ тот же, раньше прогнозов «Единого агента».

Если вы пытаетесь купить «автомобиль» удаленно в компании, которой вы достойны, это не всегда возможно и на это есть ряд причин:

  • Вы злодей со страховкой, которая занесена в черный список;
  • Ваш опыт минимален, и вы молоды;
  • Є случаи оформления ДТП, по которым можно увидеть занижение КБМ;
  • Крім вам на автотранспорте реагируют лица с небольшим водным стажем;
  • Компания не предлагает страхование в вашем регионе;
  • Вы находитесь под наблюдением дополнительных служб;
  • UK Уважайте свой регион Збитковым;
  • Другие проблемы технического характера.

Уже в 2016 году страховым компаниям пора делить между собой потенциальных «плохих» и «хороших» автовладельцев, ежедневно розподіляючи весь массив по номерам ПТС. В этом ранге кожевенные компании могут сойти с рук как побитым клиентам, так и одновременно. По сути, это своеобразный фильтр, которым пользуются страховщики.

Почему и как вы себя чувствуете

Неважно, законна ли процедура, по которой страховая компания перенаправила вас в ППШ, в большинстве случаев причина не указана.Итак, допустим, портал Росгосстраха переходит на сайт автостраховых компаний, с предложением, что у вас есть своя страховая компания, то на все вы провели одни и те же заголовки фильтров.

Если СПС прислал причину, по которой вам не разрешено заключать договор с выбранной организацией, то вам не приходит в голову.

Как правило, отфильтровываются те страховщики, которые, по мнению страховщика, є бьют клиентов. Отже страховой истории вы можете не понять, почему PCA перенаправило вас в другую СК.

Потерпевшими становятся Часовые и суммарные автовладельцы. В таких случаях вам помогут более чем простыми манипуляциями, виконан на официальном сайте компании, как правило, не предоставляют вам услугу по автострахованию.

Что за работа такого времени?

Шарды на пересылаемые ОСАЦВ страховщики могут иметь право принять меры, тогда они могут попытаться обойти фильтр и повторить проверку дистанционно. Осколки это основная причина, по которой вы думаете, учитывая низкий МУП, старайтесь покупать мультистраховку, чтобы не граничить много воды, а также не покрывать аварийный класс.

Такой способ поможет вам не ходить на страховой сайт, который заменяет ОСАГО, но посмотреть, подходите ли вы под полис, можно только при более низком стаже. Таким образом, автоматизированная система не перекроет вашу «разрядность» для компании и вы сможете пропустить ее для сдержанного дизайна.

Хоть это и не помогло, а после повторного ввода данных все равно переход на сайт автостраховых компаний, то вы имеете право либо подождать, либо выбрать покупку полиса в офисе.

Відповідальність відмову відмова выдана ЄОСАГО

В зависимости от закона страховщики не имеют права отозвать воду, если обратились за защитой, то при специальном расследовании СК вас точно не отправят в другой офис другой компании. С одной стороны, первая компания, как будто они направили вас в другую страховую компанию, вы виновны в наказании, осколки ее были внушены, чтобы вы страховались.

Эля, по законодательству я беру на себя страховку, которую заменяю.Так что если вы попытаетесь купить электронный полис ОСАЦВ вас перенаправят в вашу ИС за номером паспорта ПТС, то остальные зобы смогут увидеть вас в форме «автоцивілки».

Несмотря на то, что на замещающую компанию не возлагаются услуги служащих ответчика автогражданской ответственности, организация несет административное взыскание за констатацию убытков от розмири 50 000 руб.

ماذا سيحدث لسياسات ОСАГО في غضون عام.تكلفة ОСАГО حسب المنطقة (2014). هل من الممكن القيادة بدون بوليصة تأمين

7. 2 معاهدة التأمين الإلزاميقد يتم إعدادها في ششل مستند إلكتروني, مع مراعاة الميزات التي يحددها هذا قانون اتحادي.

يتم إنشاء وإرسال المؤمن له طلبا لإبرام عقد تأمين إجباري في شكل مستند إلكتروني بواسطة المؤمن له باستخدام الموقع الإلكتروني الرسمي لشركة التأمين في شبكة المعلومات والاتصالات «الإنترنت». في هذه الحالة, يمكن استخدام الموقع الرسمي المحدد لشركة التأمين على أنه نظام معلوماتتنص على تبادل المعلومات في نموذج إلكترونيبين المؤمن له, شركة التأمين, التي تقوم بتشغيل نظام المعلومات هذا, والرابطة المهنية لشركات التأمين, وهي مشغل نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري, الذي تم إنشاؤه وفقًا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي.يتم تحديد قائمة المعلومات التي يقدمها المؤمن عليه باستخدام الموقع الرسمي لشركة التأمين في شبكة المعلومات والاتصالات «الإنترنت» عند إنشاء طلب لإبرام عقد تأمين إجباري في شكل مستند إلكتروني وفقا لقواعد إلزامية تأمين.

يمكن الوصول إلى الموقع الرسمي لشركة التأمين في شبكة المعلومات والاتصالات «الإنترنت» لتنفيذ الإجراءات المنصوص عليها في هذه الفقرة باستخدام نظام موحد لتحديد الهوية والمصادقة.

لا يمكن إبرام عقد التأمين في شكل وثيقة إلكترونية إذا كانت المعلومات المقدمة من قبل المؤمن له لا تتوافق مع المعلومات الواردة في نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري الذي تم إنشاؤه وفقا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي.

عند إجراء التأمين الإجباري, طلب إبرام عقد تأمين إجباري في شكل إلكتروني, يتم إرساله إلى شركة التأمين وموقعا بتوقيع إلكتروني بسيط للمؤمن عليه — فردأو توقيع إلكتروني مؤهل معزز للمؤمن عليه — يتم التعرف على الكيان القانوني وفقا لمتطلبات القانون الاتحادي الصادر في 6 أبريل 2011 رقم 63-FZ «بشأن التوقيع الإلكتروني» كمستند إلكتروني مكافئ لمستند في مكافئ لمستند في نسخة ورقيةموقعة بتوقيع بخط اليد. لغايات إبرام عقد تأمين إجباري على شكل مستند إلكتروني, رسالة من المؤمن له في طلب إبرام عقد تأمين إجباري رقم التأمينمن حسابه الشخصي الفردي طلب موقع بتوقيع إلكتروني بسيط لحامل البوليصة.

بعد أن يدفع المؤمن له قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإجباري, يرسل المؤمن له بوليصة تأمين تم إنشاؤها باستخدام نظام معلومات آلي للتأمين الإجباري الذي تم إنشاؤه وفقا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي في شكل وثيقة إلكترونية موقعة مع التوقيع الإلكتروني المؤهل المعزز لشركة التأمين وفقا لمتطلبات القانون الاتحادي المؤرخ 6 февраля 2011 г. 63-ФЗ بالتزامن مع الاتجاه للمؤمن عليه بوليصة التأمينفي شكل مستند إلكتروني, تدخل شركة التأمين معلومات عن إبرام عقد تأمين إلزامي في نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري المنشأ وفقا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي.

9 يوليو 2014 وافق مجلس الاتحاد على القانون الاتحادي «بشأن التعديلات على القانون الاتحادي» بشأن التأمين الإجباري المسؤولية المدنيةمالكو المركبات «(تعديلات على قانون осаго) تعديلات على قانون осаго اعتبارا من 2 أغسطس 2014, جزء من 1 سبتمبر 2014, جزء من 1 Февраль 2014 г., Январь 2015 г., Февраль 1 Февраль 2015 г., Февраль 1 Февраль 2019 г.

ОСАГО 2014 ، ما الذي ينتظرنا؟

التغييرات في ОСАГО февраль 2014 تطرقت إلى العديد من الأقسام: زيادة مبالغ التأمين, إجراءات تغيير وتطبيق أسعار التأمين, إجراءات التقديم ومقدار المدفوعات بموجب البروتوكول الأوروبي, إجراءات التقديم للدفع, التزامات المشاركين في حادث, الحقوق, التزامات ومسؤوليات شركات التأمين, وشروط الدفع, والعقوبات, وإمكانية الإصلاح بموجب осаго وإجراءات تنفيذها, والاستهلاك, والمدفوعات في حالة الخطأ المتبادل, وإجراءات تحديد مقدار الضرر, وإجراءات تحديد مبلغ الإضرار بالصحة وإجراءات الدفع بمناسبة وفاة الضحية

التأمين ، حدود مسؤولية شركة التأمين بموجب

— زيادة حدود السداد للممتلكات: بدلا من 120000 روبل. لكل ضحية ، ولكن ليس أكثر من 160 ألف روبل. — 400 000 руб. لكل ضحية مهما كان عددها.

— Europrotocol غير محدود في موسكو ومنطقة موسكو وسانت بطرسبرغ ومنطقة لينينغراد, رهنا بتقديم صور أو مواد فيديو وبيانات نظام الملاحة إلى شركة التأمين (في حدود 400 ألف روبل)

— زيادة حد الدفع من 160 ألف روبل. ما يصل إلى 500000 روبل لكل ضحية (ضرر على الصحة).

— زيادة الحد الأأصى للدفع للمستفيدين الذين يحق لهم الصصول على مدفوعات بمناسبة وفاة الضضية من 135 ألف روبل. Цена 475000р.00 روبل للجميع بالتساوي.

تنطبق حدود تنطبق حدود المسؤولية هذه على العلاقات القانونية الناشئة عن عقود التأمين اختتتتتتأمين اختتتتتتتتتت بعد دخولها حيز التنفيذ كل من الأأكام.

НОМЕР ОСАГО 2014

يمكن إصدار حادث بدون ضباط شرطة المرور إذا

— الضرر الذي لحق بالممتلكات فقط (لا ضرر على الحياة أو الصحة) ؛

ووقع الحادث بمشاركة مركبتين بينهم مركبتان بمقطورات.

في السابق ، كانت المقطورة تعتبر السيارة الثالثة.

يمكنك فقط الاتصال بـ PVU (لشركة التأمين الخاصة بك)

تغيرت التزامات المشاركين في حادث عند تسجيل حادث عند تسجيل حادث وفقا للبروتوكول الأوروبي, وذذلك المسؤولية في حالة الإخفاق في الوفاء بالالتزامات.

الحجم المتغير تعويض التأمين.

يمكنك معرفة المزيد حول التغيييرات في زءزء البروتوكول الأوروبي بشأن osago وتوقيت دخول بعض وتوقيت دخول بعض الأأكام حيز التنفيذ.

إإراء التقدم بطلب للصصول على مدفوعات بموجب Osago منذ 2014 (المادة 12 من قانون osago والمادة 14.1).

2 февраля 2014 г. إذا أتيحت للضحية الفرصة للتقدم بموجب ПЭС (تم استيفاء جميع الشروط:. فقط السيارة تعرضت للتلف, يتم تأمين مسؤولية كلا المشتركين شاركت مركبتان فقط), فعليه تقديم طلب إلى شركة التأمين الخاصة به فقط..

Плата за ОСАГО. بما في ذلك تلك المبرمة قبل بدء النفاذ تعديلات على قانون Osago في 2014, إذا لم تنتهي فترة الصلاحية بحلول ذلك الوقت.

يتم إرسال طلب مع إرفاق المستندات المنصوص عليها في قواعد osago إلى شركة التأمين في مكان موقعها. يمكنك التقديم شخصيًا أو الإرسال بالبريد. . يمكن أيضا تقديمها إلى تقديمها إلى ممثل شركة التأمين المخول بالتعامل مع مثل هذه المطالبات أو إلى الممثل الذي يقوم بالتعويض المباشر (DDR).

في هذا الطريق, لا يمين لشركة التأمين لشركة التأمين رفض قبول المستندات , إذا قمت بتقديمها ليس إلى قسم المدفوعات, ولكن إلى المكتب الرئيسي لشركة التأمين. لا يمكنها أيضا رفض قبول المستندات إذا قمت بتقديمها إلى ممثل شركة التأمين, الذي, وفقا له, لا يقبل المستندات إلا بموجب PES.

تقوم بعض شركات التأمين الآن بتوبيخ الضحايا: يرسلونهم على بعرد 200 مكد لتقديم طلب إذا لم يكن ضمن نطاق PSP. حتى الآن يفقدون هذا الحق.

ينص القانون على حق إرسال الطلب بالبريد مع مرفقات.

قائمة ممثلي شركة التأمين مع العناوين والهواتف وساعات العمل فيها بدون فشلالمرفقة باتفاق osago في إبرامها.

التزامات المشاركين في حوادث الطرق اعتبارًا من 1 سبتمبر 2014

الضحية ملزمة توفير السيارة للفحص (الفحص) في غضون 5 أيام عمل بعد تقديم الطلب.

يجب على الشخص المسؤول عن الحادث تقديم سيارتك للفحص من قبل شركة التأمين بناء على طلبه. ومع ذلك, فإن شركة التأمين له الحق في فصص سيارة الجاني في موعد لا يتجاوز 10 موعد لام عمل من لظظة استلام طلب الضضية مع تقديم المستندات اللازمة.

حقوق والتزامات شركة التأمين عند استلام طلب دفع تأمين بموجب osago اعتبارا من 1 سبتمبر 2014.

المؤمن ملزمة ملزمة بإبلاغ الذين تقدموا بخصوص المستندات المفقودة خلال 3 أيام عمل أيام بعد استلام الطلب عن طريق البريد. لكن في الاستئناف الشخصي للضحية في نفس اليوم . يجب تقديم قائمة بالوثائق المفقودة أو التي لم يتم تنفيذها بشكل صحيح.

قبل هذه التغييرات, لم تتمكن شركة التأمين من الرد لمدة 30 يوما, ثم أرسل رفضا للدفع.خاصة عندما تم إرسال الوثائق عن طريق البريد.

للضضية إعطاء الحق في إرسال المستندات عن طريق البريد الإلكتروني , لكن فطط للتحقق من الاكتمال . بعد ذلك ، على أي حال تحتاج إلى تقديم المستندات على الورق.

النداءات الإلكترونية تلترونية تلتزم شركة التأمين بالنظر في الرد وإرساله في موعد لا يتجاوز 3 أيام عمل .

المؤمن ملزم ليس فطط تنظيم الفصص أو الفصص (التقييم) في غضون 5 أيام عمل من تاريخ تقديم من تاريخ تقديم العقار للتفتيش, ولكن أيضا إطلاع الشخص علي بنتائئ الفصص والفصص.

إذا لم تقدم الضضية العقار للتفتفتيش في التاريخ المتفق عليه, فعندئذ تكون شركة التأمين يتفق مع الضضية على موعد جديد . حيث له الحق في التمديد لتمديد للدفع لمدة لا تتتاوز عدد الأيام بين تاريخ عرض العقار للمعاينة والتاريخ المتفق عليه. بشكل عام ، لا يزيد عن 20 أيام التقويم(باستثناء أيام العطل الرسمية).

.

يحق لشركة التأمين إصدار إإالة لإصلاح السيارة المتضررة, ولكن ليس لها الحق في فرضها.

اختيار كيفية الحصول على تعويض التأمين: الإصلاح أو المال — انتمي إي إي إييهذا موضح في طلب الدفع.

استهلاك السيارة.

من 1 أكتوبر 2014 يتم الدفع أيضًا مع مراعاة الاستهلاك ، كما كان كان في الوقت نفسه ، لا يمكن تحميل الاستهلاك أكثر من 50٪.

تكلفة التجديد.

يجب على بنك الاتحاد علروسي أن الاتحاد الروسي أن يضع إإراء لتحديد مقدار نفقات المواد وططع الغيار, ومقدار المخروري, ومقدار المخلفات الصالصة للاستخدام.

الموعد النهائي لدفع تعويضات التأمين اعتبارًا من 1 سبتمبر 2014

تم تغيير مدة دفع تعويضات التأمين في عام 2014.الآن يتم منح شركة التأمين 20 يوما تقويميا (باستثناء أيام العطلات غير الرسمية) من اليوم الذي تتلىى فيه شركة التأمين طلبا مرفقا به المستندات. خلال هذه الفترة, يجب سداد دفعة أو إصدار إإالة للإصلاحات (مع الإشارة إلى فترة الإصلاح), أو يجب إرسال الرفض.

عقوبة اعتباراً من 1 سبتمبر 2014 (المادة 12 ص 21)

إذا لم يتم الوفاء بالموعد النهائي للدفع أو الموعد النهائي للتعويض العيني (الإصلاح), تدفع شركة التأمين 1% من «دفعة التأمين المحددة وفقا لهذا القانون الاتحادي حسب نوع الضرر الذي لحق بكل ضحية» (حرفيا).

على ما يبدو 1٪ من مقدار الضرر (بالسيارة).

إذا لم يتم التقيد بالموعد النهائي لإرسال الرفض, تدفع شركة التأمين للضحية السيولة النقديةكما عقوبة مالية (مثل هذا التعريف في القانون) بمبلغ 0,05% من «المبلغ المؤمن عليه بموجب هذا القانون الاتحادي وفقا لنوع الضرر الذي لحق بكل ضحية» (حرفيا). يفترض ، من الحد الأقصى للمبلغ.

. يجب أن يشير الطلب إلى طريقة الدفع (نقدًا أو غير نقدي). بالنسبة للنموذج غير النقدي ، يشار إلى التفاصيل.لا يحق لشركة التأمين طلب أي مستندات أخرى.

بنك الاتحاد الروسي في الامتثال للمواعيد النهائية.

.

حتى ذلك الوقت ، فإن حدود مسؤولية شركة التأمين وإجراءات الدفع هي ٳ. وفقا للفصل. 59 من القانون المدني للاتحاد الروسي.

حول التغييرات.

إإراء دفع تعويضات التأمين في حالة مسؤولية جميع المشتركين عن الضرر الناجم عن عن حادث.

إذا ثبت أن جميع المشاركين في الحادث مذنبون بالتسبب في ضرر, فعندئذ تقوم شركات التأمين بالتعويض عن الضرر, مع مراعاة درجة الذنب, التي أنشأتها المحكمة .

إذا كانت درجة ذنب المشاركين في الحادث من قبل المحكمة غير مثبت , ومن بعد شركات التأمين مسؤولة على قدم المساواة .

يحق للضضية رفع دعوى تعويض أي من شركات التأمين السائين المسؤولين عن الضرر, لا تنطبق على الجميع. في هذه الحالة, تقوم شركة التأمين التي تخاطبها الضحية بتعويض الضرر الذي تسبب فيه الجميع, ومن ثم, في طريقة الرجوع, يمكن أن تحصل على تعويض من شركات التأمين الأخرى.

التعويض عن الضرر الذي لم يكن من قبل شركة التأمين (المادة 2 الق3).

يحق للشخص الذي قام بالتعويض عن الضرر أن يطلب من شركة تأمين الضضية (أي الضضية) مدفوعات لصالحه. في هذه الحالة ، تطبق أحكام القانون الذي يحكم العلاقة بين الضحية ولمم.

الخبرة الفنية المستقلة (المادة 12-1)

الاتحاد الروسي على قواعد إجراء الخبرة الفنية. وسيتم تطوير منهجية موحدةتحديد مقدار التجديد, والذي سيتضمن إجراء حساب تكلفة قطع الغيار, والدفع مقابل العمل, والبلى والتلف, والمخلفات المفيدة, والبيانات المرجعية عن متوسط الأميال السنوية للمركبات, وإجراءات تشكيل واعتماد أدلة متوسط تكلفة قطع الغيار والمواد وساعات العمل القياسية عند تحديد مقدار المصاريف على التجديدمع مراعاة الحدود الموضوعة لأسوا الموضوعة لأسواق السلع الإإليمية (المناطط الاقتصادية).

إذا قدم الفني الخبير نتائئ غير موثوقة وتسبب بالتالي في خسائر, فإنه ملزم بتعويضها.

فحص وفقًا لمنهجية واحدة.

يتزايد عدد الشروط التي بموجبها يحق لشركة التأمين رفع دعوى تعويض ضد مرتكب الحادث.

يدخل حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2014 ويسري على العقود المبرمة بعد دخوله حيز التنفيذ.

تمت إضافة ما يلي:

— إذا لم يرسل مرتكب الحادث نسخته من إخطار الحادث خلال 5 أيام عمل إلى شركة التأمين الخاصة به, في حالة تسجيل حادث وفقا للبروتوكول الأوروبي, يحق للمؤمن استرداد المبلغ مدفوعة منه عن طريق حق الرجوع;

— يجوز لشركة التأمين أن تطلب إعادة المبلغ المدفوع بموجب осаго إذا كان مرتكب الحادث قد بدأ في إصلاح سيارته أو التخلص منها قبل انقضاء 15 يوما تقويميا (باستثناء أيام العطلات غير الرسمية);

— يمكن الرجوع أيضا إذا لم يقدم مرتكب الحادث سيارته للفصص إلى شركة التأمين بناء على طلبه.

التغييرات في الأضرار المباشرة.

لن تتمكن شركة التأمين PES من رفض الدفع إذا تم استبعاد شركة التأمين على الحادث المسبب للخطأ من اتفاقية Pes, في حالة إلغاء الترخيص والإفلاس. في هذه الحالة, يكون ملزما بدفع تعويض التأمين, ومن ثم يحق له المطالبة بتعويض من RSA.

التغييرات في إبرام عقد التأمين.

1 февраля 2014 г. . تلتزم شركة التأمين بالإبلاغ عن الرفض إلى بنك الاتحاد الروسي و RSA.

اعتبارا من 1 يوليو 2015, سيكون من الممكن إبرام اتفاقية osإي ششل وثيقة إلكترونية . في هذه الحالة, لا يلزم تقديم جواز سفر تقو شهادة تسجيل مركبة أو رخصة قيادةبطاقة التشخيص. من المفترض أن شركات التأمين ستتمكن من الوصول إلى بيانات هذه المداتن.

سيكون من الممكن طلب بوليصة في ششل بوليصة فلكترونية من خلال موقع شركة التأمين مع توفير المعلومات اللازمة. ستحدد قواعد ОСАГО قائمة هذه المعلومات. يجب أن يتم توقيع الطلب بتوقيع إلكتروني بسيط للأفراد وتوقيع للكتروني محسن للكيانات القانونية.

رسالة في طلب إبرام عقد التأمين الإإباري رقم التأمين لحسابك الشخصي الفردي معادل لفردي بتوقيع إلكتروني بسيط لحامل البوليصة.

لكن لا يمكن إصدار سياسة إلكترونية إذا كلكترونية إذا كانت المعلومات المقدمة غير متطابقة النظام الآلي, على سبيل المثال, عدم تطابق kbm.

عند إبرام اتفاقية ОСАГО في هذا النموذج, يكفي تقديم طلب فقط. Бесплатно

مسؤولية شركة التأمين عن السياسات «الوهمية».

الآن شركة التأمين مسؤولة عن الاستخدام غير المصرح به لنماذذ السياسة من قبل الوكلاء والوسطاء.

يشير الاستخدام غير المصرح به إلى نقل نموذذ سياسة نقلن نموذذ سياسة نقل نموذان ساملا أم نظيفا, مقابل رسوم ظو مجانا دون إدخال البيانات في نظام آلي.

في حالة حدوث ضرر عند استخدام مثل هذه السيام مثل هذه السياسة, فإن شركة التأمين ستكون ملزمة بالدفع على نفقتها الخاصة.

الاستثناء هو سرقة النماذذ, ولكن يخضع لشركة التأمين أو الوكيل أو السمسار للجهات المخولة قبل تاريخ الحدث المؤمن عليه.

عدم قيام وكيل أو سمسار بتحيل قو سمسار بتحويل قسط التأمين لسياسة معينة لا يعفي شركة التأمين من الدفع, بما في ذلك في حالة الاستخدام غير المصرح به.

في هذه الحالات, بعد الدفع, يحق لشركة التأمين المطالبة بتعويض من الوكيل أو السمسار عن المبالغ المدفوعة, بما في ذلك المصاريف المتكبدة فيما يتعلق بالنظر في مطالبات الضحايا.

المنازعات مع شركات التأمين (المادة. 16.1 ).

تنطبق هذه الأحكام على العلاقات القانونية التي نشأت برد 1 سبتمب.

المثبتة محاكمة تمهيدية إلزامية الاستئناف إلى شركة التأمين مع طلب الدفع مع تطبيق المستندات اللازمة.

قبل تقديم مطالبة في حالة الاختلاف مع المبلغ, والرفض, وغير ذلك من حالات عدم الأداء أو الأداء غير السليم من قبل شركة التأمين لالتزاماتها, تكون الضحية ملزمة بإرسال مطالبة. يستغرق القانون 5 أيام تقويمية للنظر في المطالبة (باستثناء أيام العطل). مطالبة ما قبل المحاكمة بموجب ОСАГО إلزامية.

خلال هذا الوقت ، تلتزم شركة التأمين إما بتلبية المطالبة أو إر ال ال ال

ينطبق قانون «حماية حقوق المستهلك» على كل من الضضايا وحملة وثائئ التأمين, إلى الحد الذي لا ينظمه قانون Osago !!! تندرج الحقوق المتعلقة بالأداء غير السليم أو عدم أداء شركة التأمين لالتزاماتها تحت الحماية.في الوقت نفسه, الدفع (لا يشار بالمبلغ!) أو إصدار مركبة تم إصلاحها من الإصلاح (بغض النظر عن السعة وفي أي فترة!)

الغرامة الرسمية هي 50% من الفرق بين مقدار الضرر الذي حددته المحكمة ودفعه طواعية من وبل شركة التأمين !!!

مدة إرجاع قسط التأمين.

في حالة عدم الامتثال لشروط العودة, يدفع المؤمن غرامة قدرها 1% من قسط التأمين عن كل يوم تأخير للمؤمن عليه — للفرد ولكن ليس أكثر من قسط التأمين نفسه.

ЮАР.

وهي ملزمة بتقديم معلومات حول عقد Osago والمؤمن الذي قام بتأمين مسؤولية الجاني في الحادث, بناء على طلب مالك السيارة, الضضية.

الاستئناف قبل المحاكمة إلزامي قبل رفع دعوى ضد RSA.

تدخل التغييرات حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2014.

_____________________________________________________________________________________________

هل تريد الذهاب الى المحكمة؟ هل تحتاج مساعدة قانونية؟

المساعدة القانونية والتمثيل في المحكمة.

تم زيادة حد الدفع إلى 400 ألف روبل.

من 1 أأتوبر 2014, تم زيادة حدود المدفوعات على ممتلكات الضضية: من 120.000 روبل إلى 400.000 روبل لكل ضضية.

اعتبارا من 1 أبريل 2015, تم زيادة الحد الأأصى لدفع تعويضات الأضرار تعويضات الأضرار التي تلحق بأرواح الضضايا وصصتهم في حادث من 160 ألف روبل إلى 500 ألف روبل لكل منها.

 

تم تغيير ترتيب معاملة الضحية

منذ 02 أغسطس 2014, دخلت التعديلات حيز التنفيذ فيما يتعلق بالأضرار المباشرة (DDR) — التطبيق الإلزامي للضحية للدفع لشركة التأمين الخاصة به, بشرط أن تكون مركبتان فقط متورطتان في حادث, مما تسبب في ضرر فقط مركبة, أن كلا المشاركين في الحادث لديهم سياسة ОСАГО.تنطبق PES على جميع العقود الحالية ، حتى لو تم إبرامها قبل 02 أغسطس 2014.

ما هو غير مؤمن عليه

اعتبارا من 1 سبتمبر 2014, لا تخضع اتفاقية осаго المنفصلة لتأمين المقطورات للإبرام — إدخال المعلومات وسيتم دفع مبلغ إضافي لتأمين المقطورة في بوليصة السيارة الرئيسية. لا تخضع المركبات الموجودة على كاتربيلر والمزلقة وغيرها من المركبات غير ذات العجلات لتأمين Осаго.

ابتكارات Европротокол

Европротокол: بدون الاتصال بشرطة المرور, يمكنك تقديم حادث إذا حدث بمشاركة ما لا يزيد عن مركبتين وتسبب في أضرار للممتلكات (لا يوجد ضرر للحياة والصصة).Цена 25000 руб. ما يصل إلى 50000 روبل ستطبق هذه القاعدة على السائين الذين اشتروا سياسات Osago بعد أن تدخل التعديلات حيز التنفيذ.

اعتبارا من 1 أكتوبر 2014, زاد حد مسؤولية شركة التأمين ل осаго عند تسجيل حادث وفقا ل Europrotocol إلى 400000 روبل, مع مراعاة توفير الصور أو مواد الفيديو, وبيانات من نظام ГЛОНАСС.

تم تغيير مصطلح توفير السيارة

اعتبارا من 1 سبتمبرا 2014, تقع على عاتق الضضية مسؤولية توفير السؤولية توفير السيارة للفصص أو الفصص في موعد لا يتجاوز 5 أيام عمل من تاريخ تقديم الطلب.في حالة عدم توفير سيارة ع عبط الوقتيمكن لشركة التأمين تمديدها, بينما يتم تمديد فترة السداد تمديد فترة السداد تمترة التأخير في توفير المركبة للفصص. يوفر الجاني في الحادث السيارة للفصص بناء على طلب شركة التأمين, والذي يتم تنفيذه في موعد لا يتجاوز 10 أيام عمل.

في حالة وجود أي قصور في المستندات المقدمة, تقوم شركة التأمين بإبلاغ الضحية في نفس اليوم إذا تم تقديم المستندات في مكتب الاستقبال وفي غضون 3 أيام عمل إذا تم استلامها عن طريق البريد.

يمكن للضضية إرسال المستندات عن طريق البريد الإلكتروني, ولكن مع توفيرها الإلزامي لاحقا على الورق.مدة الرد على رسائل البريد الإلكتروني أعلاه 3 أيام عمل.

تلتزم شركة التأمين بتعريف المجني عليه بنتائج فحص سيارته.

محاسبة إهلاك المركبات

.

مصطلح قصير لمدفوعات ОСАГО

تم تخفيض مدة دفع تعويض التأمين تعويض التأمين إلى 20 يوما (باستثناء أيام العطل) من تاريخ تقديم الطلب ومجموعة المستندات الكاملة.

غرامة التأخير في دفع التأمين

يتم تحديد غرامة التأخير في دفع التأمين بنسبة 1 ٪ من المبلغ المستحق.في حالة التأخير في إصدار الرفض ، يتم فرض غرامة قدرها 0,05٪ من مبلنغ التأييتم فرض غرامة قدرها 50.

نحن نعرف كل شيء عن التأمين!


سياسة CTP صالحة لمدة أسبوعين إلى سنة واحدة, CTP مع قائمة محدودة من السائئين أو بدون قيود لمدة 3 أشهر أو ستة أشهر أو سنة. مجموعة التأمين كابيتال للتأمين على السيارات CTP تحسب تكلفة الوثيقة وفقا ل برامج مختلفة (495) 922-69-85في موسكو — في أي يوم!

معدلات CTP 2019 يوفر Росгосстрах كل ما تحتاجه للتأمين الخاص بك.إذا تأخرت فأأة سياسة Osago الخاصة بك, يجب عليك الاتصال بقسم خدمة دعم Осаго, حيث تطلب سياسة Rosgosstrakh مع التسليم في مدينة موسكو. باستخدام هذه الخدمة, لن تضطر إلى الوصول إلى متاجر التأمين الخاصة بنا, والتي يكون موقعها مناسبا للغاية, حيث إنها متصلة بمحطتي مترو موسكو وسانت بطرسبرغ. يتم تنفيذ حساب سياسة «Росгосстрах ОСАГО»

إن استخدام سيارة بدون سيام سيارة بدون سياسة CTP الصادرة محفوف بغرامة إدارية (2000R) وإإراءات للإخلاء القسري ووضع سيارتك في ساحة انتظار ززائية.تسمح لك تعريفات Osago 2019, آلة حاسبة Rosgosstrakh المنشورة على مورد الإنترنت الخاص بنا, بمعرفة تعريفة osago في فلب لسياسة التسليم لسياسة التسليم على مدار الساعة.

يمكنك التحقق من صصة سياستك الخاصة باستخدام موقعنا على الإنترنت وبرنامج PCA المستضاف عليه. حساب Osago للتأمين على السيارات يتم تنفيذ Reso-gancorite بواسطة متخصصينا في غضون دقيقتين, مع حساب الخصومات ل وجميع التسليم وجميع أنواع الظروف المريحة.

معدلات CTP 2019 حاسبة Ресо-Гарантия يتم احتسابها وفقا لأكبر عدد ممكن خيارات مختلفةتأمين لمدة أسبوعين إلى سنة مع مراعاة قوة السيارة والمنطقة التي سيتم استخدامها فيها وتجربة القيادة.آلي شركات التأمين Москва Ресо و РГО و Спасские Ворота و Мск و Гута و Согласие — شركات تعمل من أجلك! التأمين على السيارات في زيورخ هي شركة راسخة ولديها عدد كبير من الموظفين المؤهلين. تقوم شركتنا Рассчитать ОСАГО 2019 Росгосстрах معاملات التأمين لـ ОСАГО 2019 لشركة Росгоссстах متاحة دائمًا معنا.


يعكس تصنيف شركات تصنيف شركات التأمين على السيارات (الم السيارات (المناصب القيادية فيها ing القيادية فيها a ++ a ا ++ و rosgosstrakh a ++ و reso-gancarent a ++) بدقة شديدة الوضع في سوق التأمين الروسي اليوم.

التأمين على السيارات رخيص أو أرخص — يمكنك التعرف على هذنك التعرف على هذه الخدمات بعد قراءة الاتصال أو عن طريق الاتصال بهواتف موسكو أو سانت بطرسبرغ. تغييرات قانون Osago لعام 2019, على عكس التوقعات, لم تحدث, واليوم يسترشد جميع اللاعبين في سوق التأمين في سوق التأمين بالتعرفة الجمركية للعام الماضي. عندما يتبين أن أن السائئ غير مدرج في سياسة CTP — يسهل تصصيح هذا الخطأ إما بمساعدة الوسيط أو مع شركات التأمين. تأمين رخيص على السيارات, أو بالأحرى تأمين أكثر ربحية على السيارات وأسعار بدن السيارة أو عنصر التكلفة في بوليصة СТР, يمكن العثور على هذه المعلومات دائما في متجر التأمين الخاص بنا.

التأمين على السيارات Casco هو خدمة يمكنك من خلالها تأمين سيارة فوb Росгосстрах 4 ووb Росгосстрах حاسبة أسعار ОСАГО 2019 Ингосстрах ОСАГО ОСАГО ستحصل على النتيجة ، وستكون سريعًا مثل شرب كوب من الشاي أو تناول طميرت.

نضع دائما راحة عملائنا في المقدمة, لقد حاولنا تحديد مواقع مرازز التأمين الخاصة بنا على مقربة من مططات المترو. تقع مراكزنا في جميع مناطق موسكو دون استثناء. إذا حدث أنك فقدت سيارتك, فيمكن إجراء حساب تأمين الهيكل للسرقة + التلف وفقا لقواعد بيانات أكثر عشرين شركة شهرة في سوق التأمين الروسي على موقعنا الإلكتروني, وعادة ما يستغرق ذلك ثلاثين دقيقة.

غرامة عدم وجود Osago 2019 هي 2000 روبل من الإخلاء القسري لسيارتك إلى ساحة انتظار سيارات. الإإراء القانوني الإلزامي للتأمين المدني على السيارات, بدأ في عام 2003. من الممكن عراء بوليصة Osago في العاصمة من مرازز التأمين التابعة لنا.

الاعتماد على قانون اتحاديفي مجال التأمين على السيارات (قانون Osago 2019), يتعين على المواطنين تأمين السياراتعند تسجيلهم لدى شرطة المرور. وفقا لتشريعات التأمين على السيارات, عند قيادة السيارة, يجب أن يكون لدى السائئ وثيقة لدgo معه.

يتم وضع نموذذ السياسة في معيار واحد, وله لون أخضر, كما أن شروط التأمين المقدمة والأعمدة الخاضعة والأعمدة الخاضعة لتسجيل البيانات الشخصية لم تتغير أيضا.عند التحقق من سياسة Osago, باستخدام خدمات موقع متجر osدgo الخاص بنا, يمكنك التحقق من سياستك علتحقق من سياستك على مدار الساعة, في غضون 10 ثوان.

التأمين والقانون


تم تجميعها حسب تصنيف التأمين على السيارات الحديث لشركات التأمين لعام 2019, تم تحديد المراكز الرائدة, ويمكننا تسمية قادتنا, هؤلاء هم Росгосстрах و РЕСО-, بالإضافة إلى هاتين الشركتين, يمكنك عمل تأمين مربح

تعريفة ОСАГО 2019 Росгострах هي 4942 روبل. هذا المبلغ هو المعدل الأساسي لفئة السيارات «ب», ثم معامل المنطقة التي سيتم استخدام السيارة فيها, مع مراعاة العمر وخصائص الخبرة للمالك, وكذلك خصائص قوة السيارة.السيارة بالكيلوواط أو قوة حصانأوه.

ОБЪЯВЛЕНИЕ ОСАГО ОСАГО 2019 ОСАГО 2019. Росгосстрахи حاسبة سياسة على موقنا على الإنترنت, سيتمكن أي من مالكي السيارات من استخدامهات من استخدامها لحساب معدل CTP.

في أي يوم من أيام يوم من أيام الأسبوع, تتتاح لكل مالك سيارة فرصة طلب سيارة فرصة مع التسليم من مع التسليم من التحالف الإإليمي لشركة Reso-Gantrane, Росстрах, РОСНО, Спасские ворота. Osago معدلات 2019 حاسبة MSK — شركة موسكو للتأمين, التي لديها دعم على مستوى الدولة, هي شريك تأمين موثوق. إذا كنت بحاجة إلى التحقق من سياسة CTP, فيمكنك دائما القيام بذلك باستخدام موقع Store على الويب.

عن طريق الاتصال بهواتف موسكو (495) 922-69-85, ستحصل دائما على المعلومات الأكثر موثوقية فيما يتعلق بالحصول على سياسة برامج التحويلات النقدية الجديدة Росгосстраха و Ресо و Рег. التحالف ، وتقديم خصومات عليه. ستأتي متاجر التأمين لدينا لمساعدتك في أي وقت وتصدر بوليصة Osago Rosgosstrakh مع هذا الحكم الششن مجانافي موسكو.

بالنسبة لسائئي السيارات الذين يرغبون في الصصول على الوثيقة بأنفسهم من مرززنا, فقد حددنا مكاتبنا على طول الطرق السريعة الرئيسية في موسكو. يمكننا أيضًا أن نفخر بأن مراكز التأمين الخاصة بنا متوفرة في أي الاقا.من خلال شراء بوليصة تأمين بوليصة تأمين إلزامي, بعد التعرف على أسعار خدمة لعام 2019 الموافقة, سيتم تأمينك من قبل شركة تأمين موثوقة تعمل ضضامن لمسؤوليتك المدنية.

لا تزال فترة صلاحية سياسات осаго من 14 ранах 365 يوما, يمكنك طلب осаго دون قيود, ويمكنك توصيلها إلى منزلك أو العمل بمساعدة مشغلينا, كما يمكنك حساب осаго باستخدام هاتفك على مدار الساعة. لم تتغير قواعد التأمين Osago الجديدة لعام 2019 Rosgosstrakh على الإطلاق, فطط التعريفات قد تغيرت قليلات قد تغيرت قليلا, ويمكن تغيرت قليلا, ويمكن العثور عليها من خلال موقعنا.

استشارات المحاماة


للحصول على تأمين موثوق به للسيارة ضد مخاطر السرقة, ستكون تكلفة التأمين على الهيكل من 17 ألف روبل من مختلف شركات التأمين, وهي واحدة من أدنى المعدلات في Resso-страхование.

إذا وجدت أن اسم عائلتك لم يتم عدخاله في سياسة CTP, فيمكنك حل هذه المششلة بسهولة بعد الاتصال ب Страховой магазин!

. تقع جميعها بالقرب من محطات المترو والطرق السريعة الرئيسية في موسكو. تكلفة بوليصة ОСАГО للتأمين العابر منذ عام 2019 من 3000 روبل.

يمكن بسهولة تنفيذ تمديد سياسة تمديد سياسة CTP الخاصة ب Росгосстрахи و Reso و Alfastrakhovanie والمتخصصين في مرزز التأمين لدينا في غضون 60 دقيقة من وقت العمل.

يمكن أن تؤدي الإدارة بدون سياسة osago إلى عقوبة إدارية, بمبلغ 5000 روبل, والإخلاء القسري لسيارتك. دخلت قواعد Osago الجديدة لعام 2019 حيز التنفيذ, اصصل على استشارة مجانيةلأي سؤال يهمك الاتصال بموسكو (495). 922-69-85.

إذا كنت صغيرا ولم يبلغ عمرك الكامل مرحلة 22 عاما, ولم تتجاوز تجربة القيادة ثلاث سنوات, فستتأثر بتغيير تعرفة осаго لعام 2019 سعر الأساس осаго هو 4118 روبل ل الكيانات القانونية, في هذه الحالة, يتم تطبيق معامل غير محدود (Росгосстрах, Ресо, ВСК, Альфастрахование, الموافقة).

وفقا لمحللي سوق التأمين, لم يتغير تصنيف شركات التأمين منذ عام 2009, ولا تزال resso-garantiya و Росгосстрах تحتلان المناصب القيادية. يمكنك دائما حساب MTPL 2019 Rosgosstrakh باستخدام هاتفنا وخدمات المتخصصين لدينا, أو باستخدام حاسبة mtpl عبر الإنترنت. وفقًا للخبراء ، لن تكون هناك زيادة في تعريفات OSAGO في عام 2019.

تقع مكاتب «متجر التأمين» في كل حي وحي من أحياء العاصمة. كم تكلفة سياسة Росгосстрах ОСАГО, يمكنك حسابها دون مساعدة أي شخص ، على حاسبة ОСАГО.

Бюллетень ОСАГО 2019 г.с. أأثر من ثلاث سنوات, والعمر 22 سنة سيكون 9059 روبل في السنة في مدينة موسكو و 2356.20 روبل. سنويًا لكامل أراضي منطقة موسكو. التأمين على السيارات ОСГО Росгосстрах هو برنامج إلزامي لأي من مالكي المركبات.

صديقك الموثوق


تقوم شركة «Страховой магазин» ببناء علاقات طويلة الأمد وموثوقة مع عملائها, وكنا دائما وما زلنا صديقك الموثوق به في سوق التأمين على السيارات.

من بين الشركات الأخرى ، نبيع بوالص التأمين على السيارات Sogaz و OSAGO و Casco.

سنقوم بإنقاذذ في أي وقت, ستساعدك حاسبة برنامج التحويلات النقدية Rosgosstrakh في حساب وشراء التأمين.

حساب تأمين осаго سيكون Росгосстрах قادرا على تنفيذ مشغلينا عبر الهاتف, بالإضافة إلى استخدام أدوات شركات مثل осаго калькулятор Росгосстрах و Ресо-ГАРАНТИЯ و СОГЛАСИЕ بالإضافة إلى شركات التحالف الإقليمية.

يتم إإراء التعديلات على سياسة osago في مرازز المكاتب التابعة لمتجر التابعة لمتجر المكو ي مكاتب المكاتب التمثيلية لتلك الشركات التي يتم التأمين على سيارتك فيها.اليوم ، الجزاء الإداري لحركة ر. بدون إصدار سياسة ОСАГО, يمكن أن تضرب محفظتك بشكل كبير (2000р).

يمكنك دائما التحقق من سياسة Osago الخاصة بك للتأأد من الأصالة والانتماء على موقع الويب الخاص بشركتنا, باستخدام خيار خاص متاح لأي من عملائنا.

إذا وجدت خطأ في سياسة Osago الخاصة بك, فتفضل بزيارتنا, وسنسعد بمساعدتك على تصصيحه, في أي من مكاتبنا. من أأل راحتك, حاولت إدارة شركتنا وضعها في شركتنا وضعها في أأرب مكان مكن من مططات المترو والطرق السريعة الرئيسية في موسكو والمنططة. تقع مكاتبنا في كل منطقة بالعاصمة.

Почтовый индекс ОСАГО


يمكنك دائما شراء سياسات Osago الخاصة ب rosgosstrakh و Reso-gancarent و vsk على العناوين — شارع Дубининская, 71, المبنى 12.

عند تنفيذ التأمين على السيارة, يتم تخفيض تعريفات осаго, لأصحاب السيارات الذين يتمتعون بتجربة قيادة عالية وخالية من الحوادث, يمكنك التعامل مع أي تعريفة осаго عن طريق الاتصال بمتجر التأمين لدينا عبر الهاتف في موسكو (495) 922-69-85 موسكو.

موثوقة وناجحة, مع خبرة واسعة في سوق التأمين, توفر شركة rosgosstrakh العامة التأمين على السيارات لتأمين بدن السفينة.

تكلفة التأمين ОСАГО Ресо- ضمانأقل بكثير في «متجر التأمين».

عقوبات على الحركة على t. بدون سياسة CTP, فهي تساوي 2000 روبل, من خلال طلب بوليصة مع طلب بوليصة مع التوصيل (مجانا) في موسكو في متجر التأمين لدينا, ستكون دائما واثثا وهادئا عند التنقل في سيارتك.

8985

85

تسلسل بدء نفاذ التعديلات الرئيسية لقانون ОСАГО وغيره أنظمةمنذ 2014:

  • التعويض المباشر «غير البديل» (ПВХ) — الآن في حالة وقوع حادث يندرج ضمن متطلبات ПВУ (شاركت سيارتان في الحادث, وكلاهما لهما سياسة осаго, وكان الضرر قد حدث فقط للممتلكات) !! يمكنك فقط تقديم طلب إلى شركة التأمين الخاصة بك للدفع !!!.ستطبق هذه القاعدة على جميع العقود الحالية.
  • زيادة حد الدفع بموجب Европротокол من 25000 إلى 50000 روبل. فطط لحوادث الطرق, حيث أبرم كلا المشتركين عقودا بعد أن دخلت التعديلات علت القانون حيز التنفيذ
  • تم توضيح إجراءات إصدار Europrotocol وإجراءات إخطار شركة التأمين — يلتزم كل مشارك في حادث بإرسال نسخته من إشعار الحادث إلى شركة التأمين الخاصة به في غضون 5 أيام
  • يفرض قانون المخالفات الإدارية غرامات على موظفي شركات التأمين (50000 روبل) لرفض غير معقول لإصدار اتفاقية Osago أو فرض منتجات تأمين إضافية
  • يتم تقديم المتمتطلبات للبنوك التي يمكن أن تضع فيها RSA أموالا مجانية مؤؤتالا مجانية مؤؤتا — لا ينبغي أن تخضع البنوك لسيطرة شركات التأمين
  • إإراء استبعاد المملكة المتحدة من اتفاقية الشراكة والتعاون وإلغاء / إعادة الترخيص
  • سيوافق بنك روسيا على تعريفات ОСАГО الجديدة
  • إنشاء ممر تعريفة (قيم التعريفة الدنيا والصصوى) ل لدgo — ستكون شركات التأمين قادرة على تطبيق التعريفات داخل الممر المحدد
  • إنهاء تأمين ОСАГО للمعدات على غير الدفع بالعجلات (كاتربيلر ، زلاجة إ4 )
  • إنهاء التأمين بموجب عقود MTPL المنفصلة للمططورات — سيتم تقديم ملاظظة خاصة في بوليصة الجرار مع دفع رسوم إضافية معينة إلى التعريفة
  • يجب بيع بوالص ОСАГО في أي قسم فرعي / فرع لشركة التأمين
  • يجب إدخال البيانات المتعلقة باتفاقيات Osago المبرمة في AIS RSA في غضون يوم واحد من تاريخ إبرام الاتفاقية
  • عند إبرام اتفاقية Osago, من الضروري استخدام بيانات AIS RSA في قيمة kbm وحول مرور الصيانة
  • مسؤولية شركة التأمين عن الاستخدام غير المصرح به لنماذج السياسة. تلتزم شركة التأمين بالدفع مقابل جميع وثائئها, باستثناء تلك التي تم الإبلاغ عنها سابقا على أنها مسروقة
  • في حالة الإنهاء المبكر لعقد осаго, يتم حجز جزء من قسط التأمين المخصص لدفع مدفوعات التأمين, ويتم إرجاع جزء من قسط التأمين بما يتناسب مع المدة المتبقية من العقد أو فترة استخدام السيارة
  • مصطلح الدفع للضضية (أو إرسال رفض مسبب) إلى 20 يوما تقويميا, باستثناء أيام العطلات
  • إمكانية الدفع مقابل Osago عن طريق إرسالها للإصلاحات إذا كان لدى شركة التأمين اتفاقية مع مططة خدمة
  • تمت الموافقة على المنهجية الموحدة للخبرة الفنية المستقلة من قبل بنك روسيا
  • تصادق الحكومة على الفنيين الخبراء
  • ОСАГО
  • غرامة عن كل يوم تأخير في السداد — 1٪ من مبلغ السداد
  • غرامة عن كل يوم تأخير في الموعد النهائي لإرسال رفض — 0.05٪ من مبلغ التأمين
  • تم توسيع قائمة الموارد بموجب البروتوكول الأوروبي: لم يرسل مرتكب الحادث إخطارا بالحادث في غضون 5 أيام, أو لم يقدم سيارته للفحص إلى شركة التأمين أو شرع في إصلاحها قبل فحص شركات التأمين في غضون 15 يوما بعد الحادث
  • إجراء ما قبل المحاكمة للتعويض عن الأضرار بموجب ОСАГО
  • 50٪ غرامة على المبلغ الناقص في المحكمة
  • إعادة تنظيم إدارة RSA على أساس مبادئ الحقوق المتساوية لأعضائها
  • توسيع قائمة PPD RSA ؛ النشر على الإنترنت PPD الذي يؤثر على مصالح شركات التأمين والضحايا
  • 120.
  • 000 руб. 400.000 руб.
  • تم إلغاء الحد العام للمدفوعات للعديد من الضضايا (160 000 روبل) والمدفوعات النسبية — والآن يمكن لكل ضضية في حادث تلقي 400000 روبل. بغض النظر عن عددهم
  • تخفيض الحد الأقصى لقيمة الإهلاك الممكنة عند حساب تعويض ОСАГО من 40٪ 80٪ 90٪ إ9
  • Europrotocol «غير محدود» (مبلغ الدفع محدود فقط بالمبلغ المؤمن عليه — 400000 روبل) في موسكو, ومنطقة موسكو, وسانت بطرسبرغ ومنطقة لينينغراد, مع مراعاة توفير الصور أو تصوير الفيديو, وكذلك البيانات من ГЛОНАСС النظام أو أنظمة الملاحة الأخرى.فقط لحوادث الطرق, وقع كلا المشاركين فيها عقودا بعد 1 أكتوبر 2014. بالنسبة للحالات التي لم يتم تأكيدها بالوسائل التقنية للتثبيت, فإن حد الدفع هو 50000
  • روبل
  • يجب على شركات التأمين جركات التأمين جعل قواعد casco و dago الخاصة بهم متوافقة مع القانون الجديد فيما يتعلق باستخدام بروتوكول Европротокол
  • إنشاء نظام معلومات آلي معلومات آلي موحد يحتوي على تاريخ التأمين لجميع عملاء شركات التأمين لهيكل و dsago. الجمع بين المعلومات مع АИС ЮАР لـ ОСАГО
  • والصحة لكل ضحية من 160. 000 руб. 500.000 руб.
  • وبالمثل ، يتم رفع الحدود. مدفوعات التعويضريال سعودي
  • تسديد الدفعات في حالة إصابات الضحايا حسب جدول خاص.
  • تبسيط الإإراء الخاص بتأأيد حقيقة التسبب في ضرر للصصة في حادث وإإراء لتلقي المدفوعات بموجب osago
  • قائمة المستفيدين آخذة في التوسع في حالة وفاة الضضية (مقارنة بالقانون المدني)
  • Europrotocol «غير محدود» (مبلغ الدفع محدود فقط بالمبلغ المؤمن عليه — 400000 روبل) في جميع أنحاء روسيا, مع مراعاة توفير تصوير الصور أو الفيديو, وكذلك بيانات ГЛОНАСС

قانون التعويض المباشر لبرنامج التحويلات النقدية عن الأضرار.التعويض المباشر عن الخسائر (pvu) للتأمين الإجباري

في السابق, أعطى التشريع لأصأصاب السيارات الفرصة ليقررروات الفرصة ليقررروا بششل مستقل مكان التقدم للصصول على تعويض بموجب «تأمين السيارة». صحيح أن مثل هذا الاختيار لم يكن ممكنًا إلا إذا تم استيفاء شروط معينة. في الوقت الحالي, يحرم سائئي السيارات المحليين الذين يطلبون الدفع من هذا الاختيار.

إذا لم تتعرض أكثر من مركبتين لحادث سير ولم يلحق أي ضرر بصحة أو حياة الأشخاص, فيجب على الضحية التقدم بطلب للدفع للشركة التي باعته التأمين الإجباري على السيارة.بعبارة أخرى ، لم يعد التعويض المباشر عن الضرر بديلاً. بطبيعة الحال, أدى التغيير في إإراءات تشغيل إإراءات تشغيل نظام pvu إلى زيادة عدد الخسائر التي أعلنها عملاؤها لشركات التأمين. كانت نتيجة النمو في عدد حالات الدفع هذه زيات الدفع هذه زيادة اهتمام حاملي وثائئ التأمين بالمبادئ الأساسية للتفاعل بين شركات التأمين ضمن نظام حماية الأصناف النباتية. وتجدر الإشارة إلى أنه لارة إلى أنه لا يوجد اليوم عمليا أي معلومات رسمية معلومات رسمية حول هذات الموضوع, ولكن لا يزال من الممكن تحديد المراحل الرئيسية لتسوية مثل هذه الخسارة.

من يدفع في النهاية؟

يعتقد بعض سائقي السيارات المحليين عن طريق الخطأ أن التقدم بطلب للحصول على تعويض عن التأمين الإجباري ضد مسؤولية الطرف الثالث على السيارات إلى شركة التأمين الخاصة بهم سيجلب له الخسائر.في الواقع, على أي حال, سيتعين على شركة التأمين للسائئ الذي تسبب في الحادث دفع تعويضات عن الضرر. صصيح, لا يزال الدفع للضضية يتم تحويله من قبل شركة التأمين على السيارات الخاصة به. لتوضيح هذا المخطط المربك قليلا, يجدر النظر في ترتيب العلاقة بين شركات التأمين وسائئي السيارات. يبدو تسلسل الإإراءات لجميع الأطراف المهتمة عند تسجيل خسارة بموجب pvr كما يلي:

  1. يقدم الضضية طلبا للدفع إلى المنظمة التي باعته الوثيقة.
  2. يرسل المؤمن طلبا إلى الشركة المسؤولة عن الحادث يطلب فيه الإذن بدفع التعويض.
  3. توافق شركة الجاني أو لا توافق على الاعتراف بالحادث كحدث مؤمن عليه, وبعد ذلك تخطر شركة التأمين للضضية بقرارها.
  4. اعتمادًا على القرار ، يُحرم الضحية من الدفع أو يتم تحويل التوووو.

اتضض أنه عند تسجيل خسارة بموجب نظام pvu, يتم اتخاذ قرار الرفض من قبل شركة تأمين السيارة للجاني. وبالتالي, حتى في حالة وجود نتيجة سلبية, لا ينبغي لمالك السيارة التالفة أن يسيء إلى شركة التأمين الخاصة به. صحيح, في مراجعات شركات التأمين, هناك شكاوى حول تباطؤ دافعي الدفع عند نقل المستندات إلى شركة التأمين على السيارات لمرتكب الحادث, على الرغم من أن مثل هذه المراجعات خلال العام الماضي أصبحت أقل بشكل ملحوظ.

حقوق و واجبات

يجدر التأأيد على أن تفاعل شركات التأمين في الظروف الموصوفة يتم وفقا للاتفاقية الخاصة ب PES. يحتوي هذا المستند, الذي أعده متخصصون في الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات (RSA), على وصف لجميع جوانب العلاقة بين شركتي تأمين على السيارات في الأضرار المباشرة, بما في ذلك قواعد المعاملات المالية. لسوء الظظ, لا يمكن التعرف على الإصدار الحالي من هذه الاتفاقية, حيث يتم نشر نسختها القديمة علرسمي لويب الرسمي ل pca.

 

كقاعدة عامة, يتم تطبيق هذه العقوبات على الشركات التي تواجه صعوبات مالية خطيرة, وبالتالي يمكن استخدام هذه الأخبار كمؤشر على موثوقية شركة التأمين على السيارات. نعم, خلال فترة وجود الاتفاقية, كانت هناك حالات تم فيها إعادة الشركة بعد الضضاء على أي انتهاكات, لكن هذا نادرا ما يحدث.

ماذا لو أفلست شركة التأمين؟

بينما نتحدث عن الرفاهية المالية لشركات التأمين علىات التأمين على السيارات, من المستحيل عدم ذذر كيفية الصصول على تعويض في حالة إفلاس شركة التأمين. من المعروف أن تكلفة التأمين الإإباري ضد المسؤولية تجاه الغير في الشركات المختلفة, على الرغم من اختلافها, ولكن ليس ثيرا. هذا هو السبب في أن بعض سائئي السيارات لا يزالون لا يهتمون ثثيرا باختيار شركة التأمين. يتم استخدام هذا بمهارة من قبل شركات التأمين الصغيرة على وشك الانهيار. إنهم يبذلون صصارى جهدهم لزيادة مبيعات التأمين مبيعات التأمين الإإإباري على السيار المالي الانهيار المالي, مما أدى إلى زيادة حادة في عدد عقود التأمين المبرمة.

إذن أين يمكن لعملاء هذه المنظمات التقدم بطلب للصصول على السداد بموجب نظام HSP? كل شيء بسيط للغاية: إذا فقدت الشركة التي باعت سياسة ترخيصها سياسة ترخيصها, فمن الضروري سداد دفعة من شركة التأمين للشخص المسؤول عن الحادث.هناك أيضا حالات يتم فيها التأمين على مسؤولية مرتكب الحادث ومالك السيارة التالفة في الشركات المحرومة من الترخيص. في هذه الحالة ، يجب عليك الاتصال بـ PCA للحصول على تعويض التأمين.

صاحب سيارة غير مسؤول

مسؤول

حتى مالك السيارة الأأثر مسؤولية وبعد نظر غير قادر على التنبؤ بااتمادر مع سائئ متهور بدون سياسة osago. من المعروف أنه في ظل مثل هذه الظروف, لن يكون من الممكن استرداد أموالك من شركة التأمين على السيارات الخاصة بك. في السابق, كانت الطريقة الوحيدة لتحقيق العدالة هي مقاضاة سائئ غير مسؤول يقود سيرة دون تأمين سيارة دون تأمين إلزامي على السيارة. ومع ذلك, فإن سائئي السيارات المصابين ومستخدمي الطريق الآخرين لديهم الفرصة اليوم لتلقي مدفوعات التعويض من pca.

صحيح أنه لا يمكنهم الاعتماد إلا على التعويض عن الضرر الذي يلحق بالصحة أو الحياة, لأنه لا يمكن تقديم دعاوى الملكية إلا إذا كان مرتكب حادث الطريق لديه عقد осаго. وحتى إذا كان الجاني مؤمنًا عليه في شركة مفلسة. في هذه الحالة, يجب على الضضية أن يتذذر أن التعويض عن الضرر الذي يلحق بالصصة أو الحياة يمكن أن يصل إلى خمسمائة ألف روبل. بالمناسبة, نفس الإإراء الخاص بالتعويض عن الضرر ينطبق في حالة لم يتم فيها تحديد الجاني بالحادثة.

فئة أعلاه

في بعض الأحيان, تفضل شركات التأمين التي لديها بوليصة CASCO عدم التقدم بطلب للحصول على مدفوعات «تأمين السيارة», لأنها تخشى فقدان الخصم للقيادة الخالية من الحوادث. كما ذذرنا سابقا, فإن تكلفة التعويض تكلفة التتعويض عن الضرر تقع في أي حال على عاتق شركة التأمين على الجاني بالحادث, وفي حالة إفلاسه, يتم الدفع من صندوق التعويضات. لهذه الأسباب ، فإن مخاوف حملة الوثائق من فقدان الخصم تذهب سدى. إذا وقع الحادث بسبب خطأ من سائئ سيارة آخر, يحق للضضية الاعتماد على الحفاظ على القيمة الحالية لمعامل المكافأة. من السهل التحقق من صصة هذا البيان من خلال فصص دليل التعريفة للتأمين الإإباري على السيارات. يمكن الاطلاع على الوثيقة على الموقع الإلكتروني للبنك المركزي سيا.

أنا مؤمن بموجب ОСАГО. حدث لي حادث. أنا الطرف المصاب. ,

إذا كنت طرفا مصابا نتيجة لحادث, فأنت بحاجة إلى الاتصال بشركة التأمين الخاصة بك للحصول على تعويض عن الأضرار بموجب осаго, وهذا هو تعويض مباشر عن الخسائر (РМП). في هذه الحالة, يجب استيفاء 3 شروط (حسب تاريخ الحادث):

وقع الحادث قبل 26 سبتمبر 2017:
1.في الحادث ، تضررت المركبات فقط (لم يصب أشخاص أو ممتلكات أخرى) ؛
2.
3. كلا المشاركين لديهم سياسات ОСАГО صالحة.

وقع الحادث بعد 26 سبتمبر 2017:
1. * في حادث, تضررت المركبات فطط (لم يصب الأشخاص أو الممتلكات الأخرى);
2.*
* جميع المشاركين في الحادث لديهم سياسات Osago سارية المفعول إذا لم يتم استيفاء أأد الشروط على الأأل, فيجب عليك الاتصال بشركة الجاني للتعويض عن الضرر.

كم من الوقت يستغرق لتقديم مطالبة التأمين؟

الضضية, الذي يعتزم ممارسة حقه في مدفوعات التأمين, مدفوعات التأمين, ملزم بإخطار شركة التأمين في أأرب وقت ممكن بحدوث الحدث المؤمن عليه.

في هذه الحالة, فإن فترة التقادم للمطالبات الناشئة عن عقد التأمين لمخاطر المسؤولية عن الالتزامات الناشئة عن الضرر الذي يلحق بحياة الأشخاص الآخرين أو صحتهم أو ممتلكاتهم هي ثلاث سنوات.

أنا ضحية لحادث وقع بسبب خطأ عميلك. أين يمكنني أن أذهب لتقديم طلب للدفع؟

АО «АльфаСтрахование».تعرضت لحادث تم التعرف علي كضحية. Бесплатно أين يمكنني أن أذهب لتقديم طلب للدفع؟

يمكنك الحصول على معلومات محدثة حول موقع جميع نقاط استلام المستندات وجداول عملها من خلال الاتصال بالرقم المجاني على مدار الساعة ل АО АльфаСтрахование 8800333-0-999 / 0999 (من الهاتف المحمول) أو 8495788-0-999 (لموسكو والمنطقة), وكذلك على موقعنا على الإنترنت

ما هي المستندات التي أأتاج إلى تقديمها إلى شركة التأمين لتلقي دفعة التأمين ل دفعة التأمين ل دفعة?

لتلقي تعويض عن MTPL, ستحتاج إلى أصول الوثائئ والمستندات الرئيسية الخاصة بالحادث من شرطة المرور, إذا تم تقديم الحادث بمشاركة ضباط شرطة المرور.يمكن لمالك السيارة أو من ينوب عنه بموجب توكيل رسمي موثث كتابة بيان, مع الحق في الصصول على تعويض التأمين وتمثيل مصالح المالك في شركة التأمين.

قائمة الوثائئ الرئيسية:
1. إشعار وقوع حادث, مكتمل وموقع من قبل كلا المشاركين على الجانب الأمامي. على الجانب الخلفي ، يملأ المشارك نسخته من الإشعار.
.
4. إذا لم يتم التصريح عن الحدث المؤمن عليه من قبل مالك السيارة, فسيلزم توكيل رسمي موثق, مع الحق في تمثيل مصالح المالك والحصول على تعويض (للأفراد)
5.التفاصيل المصرفية لدفع المبالغ المستردة (الحساب الشخصي, حساب التسوية, حساب COR., БИК БАНК, БАНК ИНН, НАЗВАНИЕ БАНКА) (للأفراد)
6. سياسة СТР ووثيقة دفع تؤكد دفع السياسة
7. وثائق من شرطة المرور, إذا كان الحادث مسجلا لدى شرطة المرور (معلومات أكثر تفصيلا في البند 6)

للكيانات القانونية, مطلوب بالإضافة إلى ذلك:
8. توكيل مقدم الطلب عن حق تمثيل مصالح المالك في شركة التأمين مصدق عليه بالختم.
9. كتاب أمر بالتعويض عن الضرر مصدق بختم وتوقيع الشخص لمخول.
.

ما هي متطلبات تسجيل المستندات الخاصة بالحادث؟

وثائئ الحادث
1. قرار بشأن ضضية مخالفة إدارية (بالفة إدارية (بالإضافة إلى بروتوكول بشأن جريمة إدارية, إذا تم إعداده) أو قرار بشأن رفض رفع دعوى بشأن جريمة إدارية. جريمة
2. ملحق بالمستندات أعلاه إذا تم إعداده.
3. في حالة حدوث ضرر للحياة / الصصة, قد يتم إصدار بروتوكول بالمكان الذي تم فيه ارتكاب المسؤول. الجرائم.
4. يرجى ملاحظة أن وثائق شرطة المرور يجب أن تحتوي على معلومات حول:
* السيارة المتورطة في الحادث (العلامات التجارية, والموديلات, ولوحات التسجيل الحكومية, وفي حالة عدم وجودها, رقم تعريف المركبة);
* السائقين (اللقب ، الاسم ، اسم العائلة ، محل الإقامة) ؛
* بوالص التأمين CTP (سلسلة ، رقم ، اسم شركة التأمين) ؛
* قائمة الأضرار المرئية للمركبات.

انتباه! وفقا لقواعد CMTPL, يتعين على سائئي المركبات المتورطين في حادث ملء نموذذ الإخطار بالحادث, بغض النظر عن تنفيذ المستندات من قبل ضباط الشرطة.

وفقا لاتفاقية فيينا بشأن المرور على الطرق بصيغتها المعدلة في 28 سبتمبر 2004, تتطلب المستندات التي تحتوي على معلومات باللغة الوطنية للدولة ترجمة مكتوبة للوثائق المصدق عليها من كاتب عدل.

في بعض الحالات, قد تعتمد قائمة الوثائئ على علاقة القانون المدني بين الضضية والمتضرر.

كم من الوقت يستغرق دفع تعويض التأمين بموجب OSAGO؟

في غضون 20 يوما تقويميا من تاريخ تقديم مجموعة كاملة من المستندات وسيارة للفصص إلى شركة التأمين.

ما هو شكل التعويض المقدم؟

وفقا للقانون الفيدرالي «بشأن تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لمالكي المركبات» رقم 40-ФЗ بموجب العقود المبرمة بعد 28 أبريل 2017: تعويض التأمين عن الأضرار التي لحقت بسيارة ركاب مملوكة لمواطن ومسجلة في الاتحاد الروسي تم تنفيذها (باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرة 16.1 من هذه المادة) وفقا للفقرة 15,2 من هذه المادة أو وفقا للفقرة 15,3 من هذه المادة عن طريق تنظيم و (أو) دفع تكاليف استعادة السيارة المتضررة للضحية (التعويض عن الأضرار العينية).

 

أين يمكنني الحصول على حساب تكلفة إصلاح مركبة (حساب)؟

للحصول على معلومات حول طريقة ممكنة للحصول على حساب تكلفة إصلاح السيارة (الحساب) للخسارة المزعومة أو نسخة من تقرير حدث مؤمن عليه بموجب осаго, تحتاج إلى الاتصال على 999333-800 (مكالمة مجانية) داخل روسيا) أو 8495788-0 -999 (لموسكو والمنطقة).
مهم!


لحوادث الطرق التي وقعت منذ 1 أأتوبر 2019 :

في حالة عدم وجود خلاف:

  • ما يصل إلى 400 ألف روبل
  • ما يصل إلى 100 ألف روبل — بدون تحديد ملابسات الحادث في تطبيق الهاتف المحمول «Дорожная авария. Европротокол» / ГЛОНАСС

إذا كان هناك خلاف:

  • ما يصل إلى 100 ألف روبل — تم تسجيل ظروف الحادث باستخدام تطبيق الهاتف المحمول RSA «DTP.Europrotokol») أو الوسائل التقنية للتحكم ГЛОНАСС.
  • لا يمكن إصدار ТУ — في حالة عدم تسجيل ملابسات الحادث عن طريق وسائل التحكم التقنية (تطبيق الهاتف المحمول الخاص ب RSA «حادث طريق البروتوكول الأوروبي»)
  • ما يصل إلى 100 ألف روبل — لا توجد خلافات بين المشاركين في الحادث, أو يتم تسجيل ظروف الحادث وتحويلها إلى نظام АИС осаго باستخدام تطبيق الهاتف المحمول أو أجهزة التحكم الفني (أجهزة ГЛОНАСС) وهناك خلافات بين المشاركين في الحادث;

ОСАГОفي حالة وقوع حادث أو أي حادث آخر, يحق لمالك السيارة الاعتماد على psc وفقا لقسيمة mtpl الخاصة به. التعويض المباشر عن جميع الأضرار يعتمد على تفاصيل الحادث.

التأمين في روسيا هو نظام جيد التنسيق لا يحمي السائئ فحسب, بل يحمي أيضا جميع مستخدمي الطريق. ПВУ. Номер:

  • تعويض عن الضرر ؛
  • التعويض عن الضرر الناتج عن حادث بسبب إهمال سائق آخر ؛
  • التأمين في حالة احتياجك لإصلاح جاد ومكلف للسيارة.

توضض القواعد توضض القواعد التشريعية ليس فطط ما تعنيه تغطية الضرر بموجب سياسة الضرر بموجب سياسة الحالالات أيضا عن الحالات التي يتم تطبيقها.

لتحديد مبلغ التعويض في العقد المبرم مع شركة التأمين, يتم تحديد حالتين فقط — عند وقوع حادث بسيارة واحدة فقط وعندما تضررت مركبتان أو أكثر نتيجة للحادث.

للطرف المتضرر للطرف المتضر نتيجة حادث الحق الكامل في التقدم بطلب للدفع لشركة التأمين الخاصة به, والتي أبرم معها عقد osago.

PVU تعني التغطية الكاملة أو الجزئية للخسائر. في مثل هذه الحالة ، كل التفاصيل والعواقب المترتبة على وقوع حادث علميى الميىيعتمد مقدار المدفوعات على عدد السيارات المتضررة ومدى إدانة ال٭اد بل٭اثم ثم يدانة ال٭ااثم يعتمد مقدار المدفوعات على عدد السيارات المتضررة ومدى إدانة ال٭ااثم

إجراء التعويض المباشر عن الخسائر بموجب ОСАГО

الإجراء القياسي له خطوات متسلسلة خاصة به. يتمثل جوهر Pvu في Osago في أن تغطية الضرر بعد تغطية الضرر بعد وقوع حادث لا يلزم أن تكون مطلوبة منظمة أخرى — فقد دخلت في اتفاق مع مرتكب الحادث. يطلب العميل هذا التعويض من شركة التأمين الخاصة به. الإجراء يخلق ضغطًا أقل على الجانب المصاب.

يحدد القانون عملية التعويض عن الضرر الناجم — ZF на ОСАГО.

لتنفيذ العملية برمتها ، يجب تحديد الجاني في الحادث.سيسمح القرار الصادر بتلقي المدفوعات. يعد وجود بوالص التأمين لجميع المشاركين في الحادث عاملا مواتيا آخر لمثل هذه الحالات.

رأي الخبراء

ميرونوفا آنا سيرجيفنا

محامي ومحامن قامي قامي قامي قامي متخصص في القانون الإداري والمدني والتأمين.

يتم تحديد دفع التعويضات من قبل شركة التأمين بناء على حقيقة طلب السائئ مع التطبيق. تتم العملية برمتها بهذا الترتيب: أولا, يتم اتخاذ قرار بشأن الجاني في الحادث, ثم يقوم السائق المصاب بتقديم طلب إلى شركة التأمين مع مجموعة المستندات التي تم جمعها.علاوة على ذلك ، تحدد شركة التأمين الضرر بموجب OSAGO وتحدد إجراءات استلٹمم ممم

بيان التعويض المباشر عن الخسائر بموجب ОСАГО

يتم إرسال حزمة المستندات المجمعة إلى مؤسسة التأمين مع طلب م٭تامي ٩٭تمي م٭تممي Номер телефона:

  • اسم الشركة التي أصدرت الوثيقة ؛
  • بيانات الضحية
  • معلومات عن سيارة الضحية ؛
  • معلومات عن الحادث
  • معلومات الضرر.

بيان بالتعويض المباشر عن الخسائر بموجب ОСАГО

تصدر شركات التأمين الكبيرة عينات جاهزة من مطالبات التعويض عن الضرر — يحتاج العميل فطط لملئها.معيار هام لتقييم الضرر هو شدة عواقب الحادث.

.

إذا كانت السيارة في حالة جيدة بعد وقوع حادث, ولكن حدث تلف فيها, فسيتم الإشارة إلى موقع السيارة في التطبيق. هذه المعلومات ضرورية لممثل شركة التأمين لتقييم حالة السيارة.

إبرام اتفاق بشأن التسوية المباشرة للخسائر بموجب ОСАГО

تعتبر التسوية المباشرة للقضية ممارسة شائعة وأكثر ملاءمة في رويا. ПВП

عند تحديد الجاني في الحادث من قبل خدمة شرطة المرور, تقوم شركة التأمين بإإراء حساب واحد للخسائر. تتضمن هذه العملية شركة التأمين, التأمين, التي ستعوض الخسائر في المستقبل, والمؤمن, الذي كان عميله هو الجاني في الحادث.

تحدث تغطية الخسائر وفقا لسيناريوهين — بناء على طلب الطرف المتضرر أو بناء على عدد المطالبات المستوفاة للفترة المشمولة بالتقرير: متوسط الدفع على بوالص التأمين للعلامات النموذجية للحادث. تفرض العضوية في جمعية مهنية التزامات معينة التزامات معينة على شركات التأمين: ليس لديهم الحق في الانسحاب طواعية من هذا النوع من الاتفاقات.

إذا كنت لا توافق على مبلغ المدفوعات, بنااء على نتائئ تقييم مستقل, فيحق لك إعادة الفصص على نفقتك الخاصة وتعويض التكاليف في المحكمة.

على ماذا يعتمد المبلغ؟

. تلخص جميع الأضرار وتتخذ قرارا نهائيا — ما مدى خطورة عواقب الحادث عميل التأمين.

ما الذي يؤثر على قرار استشاري تقييم الضرر

  • طبيعة الضرر
  • حالة السيارة ، البلى قبل وقوع الحادث ؛
  • التكلفة الأولية للسيارة ؛
  • شروط تسجيل السيارة ؛
  • شروط إصدار قسيمة ОСАГО ؛
  • تجربة القيادة لحامل الوثيقة.

روسيا لديها نظام موحد لحساب الضرر. يحدد المبلغ الإجمالي للتعويض. تمت الموافقة على نظام التسوية في عام 2014 من قبل بنك روسيا. تتأثر نتيجتها النهائية فقط بالعمل الذي صاغته شرطة المرور في مكان الث.

مبلغ التعويض هو التكلفة الإإمالية لجميع إصلاحات التلف الناتج عن حادث مروري. يجب على شركة التأمين عدم تعويض الأضرار التي لحقت بالسيارة قبل اقلع اقدث

ماذا لو لم يكن الدفع كافيًا؟

إذا تعرضت السيارة لأضرار السيارة لأضرار بالغة نتيجة حادث, والمبلغ الذي تحدده الشركة لا يغطي التكاليف, يحق للعميل اللجوء إلى المحكمة. فقط بهذا الترتيب يكون قادرًا على الدفاع عن مصالحه.

سيساعدك تقديم شكوى إلى PCA في طلب إعادة المحاكمة. لتقديم ششوى إلكترونية, يملأ الطرف المتضرر عينة جاهزة على الموقع الرسمي لمحكمة التحكيم الدائمة.

لتقديم شكوى ، يجب أن تعرف IC الخاص بك

. يستأجر المثمن المستقل. على أساس تقريره ، يتم وضع بيان الدعوى.

إذا كان تقييم الشركة المستقلة و it لا يختلف ثثيرا, فلا فائدة من تقديم مطالبة.في البيان, لا يطالب الطرف المتضرر فطط بالتعويض عن الضرر, بل يطالب أيضا بتغطية التكاليف والمصاريف القانونية لإإراء فصص مستقل.

متى يجب على الجاني أن يدفع؟

في حالة وقوع حادث ، يطلب عميل التأمين PES. في وقت صدور قرار لجنة التحقيق ، كان اسم مرتكب الحادث معروفًا بالفعل. إذا لم يكن لدى الجاني بوليصة تأمين بوليصة تأمين على السيارات, فسيتم تلقائيا استبعاد خيار الاتفاق بين أطراف الاتحاد المهني نفسه.

.إذا لم يكن لدى الجاني في حادث مروري وثيقة, فيجب عليه تعويض الضرر الناجم بالكامل على نفقته الخاصة.

غالبًا ما تنتهي مثل هذه القضايا في إجراءات المحكمة. شروط مماثلة للصصول على تعويض في حالة وجود سياسة باطلة من مرتكب الحادث: الذهاب إلى المحكمة فطط هو الذي يعيد العدالة.

الفرق بين PVU البديل من غير البديل

يتم تقسيم PVU بشكل مشروط إلى نوعين — بديل وغير بديل. منذ عام 2009 ، كانت هناك تسوية مباشرة للمطالبات مع شركات التأمين في رو.

في الحالة الأولى, يلأأ الطرف المصاب إلى شركة الطرف المذنب — موكله من تسبب في الحادث.هذه الطريقة في الحصول على التعويض هي طريقة كلاسيكية.

يتم الحصول على PES بديلة بطريقة مختلفة — يتصل الضحية بشركته الخاصة.

منذ عام 2014, لتجنب خداع شركة التأمين للعميل, تم تقديم نظام آخر لتعويض نظرر — تم تسميته بلا منازع.

بموجب هذا النظام, يكون عميل شركة التأمين ملزما بتلقي تعويض فقط في المؤسسة التي وقع فيها اتفاقية осаго: بغض النظر عما إذا كان ممثل الشركة قد تم استدعاءه إلى مكان الحادث أم لا.

ما هي المستندات التي يجب أن أقدمها؟

تتكون قاعدة الأدلة لتلقي المدفوعات ضضرر معوض من مجموعة من من المستندات التي تم جمعها.بيان مرفق به.

Номер телефона:

  • جواز سفر؛
  • نسخة من رخصة القيادة
  • سياسات؛
  • إخطار الحادث
  • شهادة تم الحصول عليها من مفتشية المرور الحكومية ؛
  • شهادة تقييم بالمبلغ المقدر للإصلاحات ؛
  • التفاصيل المصرفية.

يعتمد التعويض المباشر عن الخسائر بموجب سياسة Osago بششل مباشر على مدى سرعة العميل في جمع ززمة المستندات الضرورية.

كم من الوقت لانتظار الأضرار؟

يتم احتساب فترة الانتظار من لحظة تقديم الطلب مع المستندات التي تمتم تمتمسيتعين على العميل انتظار قرار IC بعد التقييم: لا يمكن استلام التعليض فليض فليض فيد التقييم

بناء على حقيقة القرار, وفقا لتشريعات روسيا, يحق للطرف المتضرر استلام المتضرر استلام المبلغ المخصص في غضون ثلاثين يوما — من تاريخ تقديم الطلب.

خيار بديل للصصول على تعويض — تقوم شركة التأمين على الفور بتحويل المبلفور بتحويل المبلغ إلى خدمة الصيانة, حيث سيتم إصلاح السيارة. يتم الاتفاق على شروط إصدار التعويض بالاتفاق بين مؤسسة التأمين وعمي.

يتم تنظيم ضضايا التعامل المالي بين شركات المذنب والطرف المتضرر على أساس الاتفاقية المبرمة.

متى لا يتعين عليك الاعتماد على PES؟

يحدد قانون التأمين الإإباري ضد المسؤولية تد المسؤولية تجاه الغير على السيارات الحالات التي لا يتم فيها دفع PvP. يتم تقديم سبب الرفض كتابيًا مع توضيح.

لماذا لا يحصل حامل الوثيقة على تعويض:

  • في مكان الحادث, ارتكبت شرطة المرور أخطاء في وضع البروتوكول — فهو غير صالح ومستبعد من حالة شركة التأمين;
  • الاستئناف المتزامن للعميل أمام ac الخاص به والشركة التي يكون عميلها هو الجاني في الحادث على الطريق;
  • حالة أخرى عندما يحرم العميل من دفع العميل من دفع التعويض — لم يتم تحديد الجاني بالحادث أو استمرار التحقيق;
  • مؤسسة التأمين ليست ملزمة بدفع تعويضات معنوية: من أأل الصصول على هذا التعويض, سيتعين على الطرف المتضرر اللجوء إلى المحكمة;
  • إذا انتهت مدة الاتصال بالمملكة المتحدة, فلا يحق للضضية المطالبة بالتعويض عن أي ضرر.

لا تعوض مؤسسة التأمين عن الضرر في حالة وقوع حادث أثناء تمرين تدريبي أو تمرين تدريبي أو تمرين تدريبي أو نتيجة عدم الامتثال لقواعد المنافسة.

إذا رفضت شركة التأمين التعويض عن الضرر الذي تلقته, فإن السبيل الوحيد للخروج للطرف المصاب هو الاتصال بالشركة المسؤولة عن الحادث على الطريق.

ممارسة التحكيم

تعتبر الأضرار في المحكمة. في مثل هذه الحالات, تكون حقيقة الجريمة مهمة — أأد السائئين مذنب وبسبب أفعاله, أثبت مستخدمو الطريق الآخرون الضرر.

تظهر إإصائيات المممارسة الضضائية أنه من الأسهل تحقيق العدالة في المحكمة مقارنة بالاتفاق بين الطرفين.في المحكمة, يقدم الطرف المتضرر الأدلة وله الحق في المطالبة بالتعويض والضرر المعنوي.

حصيلة

ОСАГО هي قسيمة تأمين إلزامية للسائق. تفترض هذه السياسة تغطية الضرر في المواقف التي وقع فيها حادث وتضرراي اي

لحل المشكلة ، هناك عدة خيارات — تلقي تعويض من IC أو من الشركة المدث المث المث الماث

بعد وقوع حادث مروري, يتقدم مروري, يتقدم المواطنون المؤمن عليهم إلى شركات التأمين للصصول على تعويض. سيتم استخدام الأموال المخصصة لاستعادة الصحة أو إصلاح السيارة المتضض.

لكن بوليصة التأمين الإإباري لها قواعد تتعلق بشروط الدفع, أو بالأأرى, التي يجب أن تقدم لها, والتي يتم تحديدها بدقة. وبالتالي, من أأل الصصول على أموال للإصلاحات, يجب أن يعرف الضضية شركة التأمين التي يجب أن يتقدم بها للصصول على تعويض عن مسؤولية الطرف الثالث للسيارات. بعد كل شيء, قد تكون ظروف الحادث مختلفة, وسيستغرق الاتصال بالشركة الخطأ وقتا لتقديم الطلب.

في هذه المقالة, سنحاول فهم ما هو التعويض المباشر عن الخسائر بموجب осаго, وإجراءات وشروط دفع التعويض في حالة وقوع حادث, وكذلك عندما يحتاج الضحية إلى الاتصال بشركة التأمين للحصول على المال أو الإحالة إصلاحات.

اعتاد الجميع على حقيقة أن شركة التأمين التي قامت بتأمين المسؤولية المدنية للشخص الذي تسبب في الضرر هي المسؤولة عن التعويض عن الأضرار بموجب «تأمين السيارة» للسائقين. أي أن التعويض الإإباري في حالة وقوع حادث يكون مستحقا للضضية من جانب مرتكب الحادث.

لكن بعد أن تعرضت لحادث تحت осаго, ليس فقط مؤمن الطرف المذنب يمكنه تعويض الضرر بعد الحادث, ولكن أيضا مؤسسة التأمين المألوفة للضحية, حيث دافع عن مسؤوليته. وبالتالي, لن يكون مرتكب الحادث والشركة التي تحمي مصالحه هي التي ستدفع ثمن الضرر الناجم, بل شركة المؤمن المصاب.

التعويض المباشر عن الضرر بموجب تأمين المسؤولية الإإباري للطرف الثالث هو الحال الثالث هو الحال المنظا عندما تدفع المنظمة «الخاصة» تعويضا بعد وقوع حادث. لكن إإراءات دفع تعويضات التأمين تسمح بتقديم تسمح للصصول عليها إلى شركة الحماية الخاصة بك فطط في ظل ظروف معينة.

إجراءات السداد

ظهر مفهوم ПВП في التأمين فقط في عام 2014, وقبل تلك اللحظة, بعد وقوع حادث سيارة, بعد انتظار قرار للاعتراف بالذنب للسائق, كان للضحية الحق في تحديد الشركة التي من شأنها تعويض الضرر بموجب осаго. الآن, لا تقبل الأطراف التي تدافع عن مرتكبي الحادث مطالبات التعويض مطالبات التعويض المباشر, حيث أن شركة تأمين الضضية هي الوحيدة التي لها سلطة دفع هذا التعويض.

الشروط اللازمة للتسوية المباشرة للخسائر بموجب ОСАГО 2020 ه0ي 9 كما ي

  • عند تسجيل حادث مروري, تمت الإشارة في البروتوكول إلى ان الممتلكات فطط الممتلكات فطط هي التي تضررت في حادث السيارة, أي سيارتين (البادئ والضضية);
  • لا يعاني الضحية من إصابات لتتم معالجته مما يعني أن صحته لم تتضرر
  • كان كلا المشاركين في حادث السيارة محميين في السابق «بتأمين السيارة» وبوالصهم سارية;
  • والذنب المتبادل غير وارد.

إذا تمت مراعاة هذا الإإراء الخاص بالتعويض عن الضرر في حالة وقوع حادث بموجب Osago, فيجب على المؤمن عليه الذهاب إلى شركة التأمين الخاصة به. أولا, تحتاج إلى إخطار المنظمة بما حدث, وبعد ذلك, في غضون 5-10 أيام, تقدم بطلب إلى نفس المكان مع طلب مكتوب لدفع pvu.

 

إذا لم يتم اتباع رفض الدفع, فسيتم إرسال السيارة للفصص, حيث سيتم تحديد مبلغ تعويض التأمين.

بيان التعويض المباشر عن الخسائر بموجب ОСАГО

لذلك, في حالة وقوع حادث مروري, يجب عليك تقديم طلب لدفع بوليصة التأمين الشخصي إلى شركة التأمين الخاصة بك, وهذا هو سبب تسميتها مباشرة.تنص القواعد الحالية على أنه من المستحيل الاتصال بشركة التأمين التي قدمت التعويض المباشر, إذا تم قبل ذلك تقديم مثل هذلك الطلب إلى شركة السائئ المذنب.

هذا يعني أن إإراء الإرجاع يخضع للتنظيم يخضع للتنظيم الصارم على المستوى التشريعي, ويجب على حامل الوثيقة نفسه الامتثال له. بادئ ذي بدء, من أأل تعويض الخسائر للتأمين على السيارات, يجب إرسال طلب إلى شركة التأمين.

يجب على الشركة التي تقوم بالتعويض عن الضرر الناجم عن الضرر الناجم عن حادث قبول المستندات التالية من المؤمن له :

إبرام اتفاق

يتم إبرام عقد التعويض المباشر عن الخسائر بموجب موجب OSAGO مبدئيًا بيًة ميستمؤستأمؤستأمؤستأوبموجب هذه الاتفاقية يتم مراعاة شروط دفع تعويضات التأمين وتنظيم التأاين وتنظيم الضضايا المتنازع عليها واحتساب أأساط التأمين وما في حكمها.

يسمح الاتحاد المهني لشركات التأمين على السيارات للطرف المتضرر في حادث لتلقي المدفوعات في حالة عدم سداد تعويض مباشر بسبب الإفلاس أو إلغاء ترخيص المنظمة. هذا يعني أن الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات سيتحمل التزامات شركة التأمين, التي قامت بتأمين المسؤولية المدنية للضحية, وفي حالة تصفيتها (الإفلاس), لن تكون قادرة على دفع تعويض.

في مواجهة موقف مشابه, يجب على المؤمن عليه إرسال طلب دفع تعويض إلى PCA من خلال إرفاق قائمة المستندات المدرجة سابقا ل pes.

ما الذي يحدد المبلغ

لا يهم من سيدفع تعويضات إلى PCA أو شركة التأمين, لأن مبلتأمين, لأن مبلغ التعويض يتم تحديده فطط من خلال تقييم الخبراء للسيارة المتضررة.

بطبيعة الحال, سيعتمد مبلغ التعويض في الغالب على طبيعة الضرر الذي يلحق بالسيارة, ولكن بالسيارة, ولكن بالإضافة إلى ذلك, هناك عوامل أخرى تؤثر على المبلغ:

  • الانتماء الإقليمي للسيارة. هنا ، يتم أخذ تكلفة قطع الغيار والإصلاحات المتعلقة بمنطقة معينة االي اي اي
  • مدة الحماية.

ماذا تفعل إذا كان الدفع لا يكفي

تستخدم شركات التأمين خدمات الفحص. لكن في ثثير من الأأيان, لا تناسب المبالغ المحسوبة الضضايا, لأنهم غير قادرين على تغطية جميع الأضرار المتلقاة.

بالطبع, يحق لحامل الوثيقة تحديد مبلغ التعويض بششل مستقل باستخدام حاسبات خاستخدام حاسبات خاصة لحساب التعويض في حالة وقوع حادث. ,

لكن في هذه الحالة, يحق للسائق المصاب أن يلجأ إلى فحص مستقل, وعلى أساس إجراء تقييم الضرر المعد, أن يطلب من الشركة التعويض المناسب, بما في ذلك تغطية تكاليف خدمات المثمن.

عندما يدفع الجاني

وفقا لقانون التعويض عن الأضرار بموجب Osago, يحق لحملة الوثائئ الصصول على ما لا يزيد عن 400000 روبل عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات. لا يمكن لشركة حماية السائق تقديم تعويض يتجاوز المبلغ المنصوص عليه. هذا يعني أنه إذا كان الضرر لا يزال يتجاوز الحد ، فيجب المطالبة ٨الالمننيييمطالبة ٨ايي يحدث هذا في المحكمة.

الحالات التي يتعين فيها على الجاني, وليس شركة الضضية, دفع تعويض عن الضرر الناجم عن ما يلي :

  1. لم تدخل شركة التأمين في اتفاقية مع PCA بشأن PES (يجب عليك الاتصال بالشركة التي بدأت الحادث);
  2. مرتكب حادث السيارة ليس لديه بوليصة تأمين أو أنه كان غير صالح ثالح ثوقع قت
  3. يتجاوز مقدار الضرر الحد الأأصى الذي ينص عليه القانون لدفع تعويض عن الأضرار تعويض عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات.

الفرق بين PVU البديل من غير البديل

حتى عام 2014, أتيحت الفرصة لحاملي وثائئ التأمين الذين تعرضوا لحادث ويرغبون في الصصول على تعويض لاختيار أأد خياري العلاج. أي, تم دفع التعويض وفقا لتقدير الضضية في شركة التأمين الخاصة به أو في شركة الجاني. هذه الطريقة كانت تسمى PVU بديلة.

تم إلغاء الخيار المفضل, وأصبح التعويض غير بديل, ولكن لا يزال بإمكان حامل الوثيقة تطبيقه على جانبي الحماية. لكن من الجدير بالذكر أن التعويض غير البديل عن الأضرار له قواعد, حتى انتهاك إحداها سيساهم في توجيه السائق المصاب إلى المدافع عن البادئ بالكارثة للتعويض.

ما هي المستندات التي يجب تقديمها

عند التقدم بطلب لدفع المال في الوقت المناسب, يجب على الضضية إإضار مجموعة معينة من مجمستندات معه, لأن عدم وجود أي شهادة قد يتسبب في رفض الدفع.

بعد استكمال استمارة طلب صرف تعويض التأمين, يجب على حامل الوثيقة إرفاق المستندات التالية:

  • نسخة من شهادة عدم وجود أو وجود بروتوكول بشأن انتهاك إداري ؛
  • وثائق السيارة (جواز السفر ، شهادة التسجيل) ؛
  • نسخة من التأمين على بياض ، جواز السفر ورخصة القيادة ؛
  • إيصالات دفع خدمات متنوعة (شاحنة سحب ، مفوض طوارئ ، موقف سيارات إل . )
  • .

عندما لا تضطر إلى الاعتماد على PVU

كما تعلم, قد ترفض شركات التأمين التعويض لأسباب عديدة. في بعض الأحيان تكون هذه الأسباب مشروعة تمامًا ، وأحيانًا العكس. في مثل هذه الحالات, يجب على المؤمن عليه الذهاب إلى المحكمة لتقديم شهادة رفض للتعويض عن الضرر.

لكن من الجدير بالذذر أن رفض التقدم بطلب للصصول على pwp للتأمين على السيارات لا يعني أن الضضية لن تتلىى أي شيء.لذلك, بعد أن تلىى المؤمن عليه قرارا سلبيا بشأن الدفع, يجب أن يرسل نفس المستندات إلى المنظمة التي تحمي مرتكب الحادث.

إذا تلىى السائئ رفضا من شركة التأمين الخاصة به للصصول على pps, فإن ظروف الحادث لا تلبي واحدا أو أأثر من المتطلبات:

  1. لا يمكن التعرف على الجاني … ظروف الحادث تجعل ضابط شرطة المرور غير قادر على إثبات البراءة الكاملة للسائق الذي تقدم بطلب للحصول على تعويض, مما يعني أنه سيتم إثبات ذلك من قبل المحكمة;
  2. هناك ضحايا … عانت صحة السائق في حادث السيارة ؛
  3. الخلافات … المستندات المكتملة بششل غير صصيح أو الخلافات بين الأطراف بشأن الجرم;
  4. إعادة التقديم للدفع . .. لن يتم قبول طلب الصصول على pvu في شركة التأمين «الخاصة بهم» إذا تم تقديم طلب مماثل مسبقا إلى الشركة التي بدأت الحادث;
  5. الأضرار التي تلحق بالممتلكات بخلاف السيارة … في حالة تلف المعدات والتحف والملكية الفكرية وغيرها من الأشياء التي لا تتعلق بالسيارة.

ممارسة التحكيم

معظم حوادث السيارات سببها أحد مستخدمي الطريق.أي أنه من الصعب الجزم بأن كلا السائقين مذنبان بالحادث. في المممارسة الضضائية, هناك حالات تحدث فيها حالات تحدث فيها حوادث الطرق بطريقة عدم الاتصال, عانى سائئ واحد من انتهاك قواعد راكب آخر.

على سبيل المثال, كان سائئ السيارة «أ» يقود في حارته ملاظظا قواعد الطريق, لكن السيارة «ب» خرجت لمقابلته, بسبب وجود فجوة (فجوة) على الطريق. لتجنب الاصطدام ، أدار سائق السيارة «أ» عجلة القيادة ودخل في حفرة ، وان. في هذه الحالة, من الواضض أن سائئ السيارة B مذنب, لكن شركة التأمين قررت أن هذه الحالة غير ملامسة.

بعبارات أبسط, تم حرمان السائق المصاب من РАР, لأن الحادث وقع دون اتصال جسدي بالسيارات, وينص قانون осаго على أن التسوية المباشرة ممكنة في حالة وقوع حادث سيارة ناتج عن تفاعل السيارات, مع اتصالهم المباشر.

في هذه الحالة, قررت القوات المسلحة للاتحاد الروسي الاتصال بالضضية لشركة البادئ بالحادث, وسيتم رفض pva فطط, وليس التعويض.

Европротокол Европротокол و pvu Европротокол سلبيات

يسمح لك برنامج Europrotocol بإصدار حادث دون تدخل شرطة المرور.يكون الإإراء ممكنا عندما يتفق الطرفان على ظروف الحادث ويكون أأد الطرفين جاهزا لتحمل المسؤولية طواعية.

Европротокол

европротокол هو ششل من أشأشال الإخطار بالحادث, والذي من خلاله يمكن للأطراف في الحادث تسجيل حقيقة وقوع الحادث بششل مستقل. يعد وضع بروتوكول وضع بروتوكول أوروبي في حالة وقوع حادث ضروريا أولا وقبل كل شيء لاستلام شيء لاستلام المدفوعات اللاحقة من شركة التأمين. نموذج مكتمل بشكل صحيح يسمح للمصاب بإصلاح السيارة مجانًا على حساب حٳاب تٳاب تٳاب تٳاب تٳاب تٳاب تٳاب تٳاب تمواب

تم تقديم ممارسة استخدام Европротокол от 2009 г.2017 год

لا يجوز استخدام البروتوكول الأوروبي في جميع الأأوال, فبعض ظروف شرطة المرور تتطلب استدعاء شرطة المرور. ينص التشريع على الشروط التالية التي يمكن بموجبها وضع بروتوكول يوروبروتول بشكل مستقل: +

ابتكارات ينظر مجلس الدوما في تعديلات على قانون التحويلات النقدية — والآن سيكون من الممكن وضع بروتوكول أوروبي مع ضرر تقديري ليس 50 بل 100 ألف روبل.

  1. تعرضت سيارتان في الحادث (لا أكثر ولا أقل).
  2. .
  3. لا يوجد أفراد مصابين.
  4. واتفق أطراف الحادث على ملابساته وأسبابه.
  5. واعترف أحد الطرفين بالذنب في الحادث.
  6. حدث ضرر لسيارة الضضية بمبلغ لا يزيد عن 50 ألف (للمناطط) أو 400 ألف (لموسكو, سان بطرسبورجوموسكو ولينينغراد) روبل.

في حالة عدم مراعاة أي ظرف من مراعاة أي ظرف من الظروف, يجب استدعاء شرطة المرور لتقديم الواقعة. يجدر أيضا الانتباه إلى ما إذا كان الطرفان سيكونان قادرين على تسجيل ظروف الحادث بشكل مستقل, ووضع بروتوكول بشكل صحيح وتقييم الأضرار التي لحقت بسيارة الضحية.كيفية القيام بذلك ، سننظر إلى أبعد من ذلك.

مزايا وعيوب Европротокол

من المزايا الواضحة لإصدار Европротокол سرعة التسجيل. لا يحتاج السائئون إلى انتظار شرطة المرور بينما يتركون السيارات في مكان واحد على الطريق. في حالة حدوث ضرر طفيف, يعد هذا مناسبا للغاية, لأنه من للال ملء حقول البروتوكول, سيتمكن الأطراف من مباشرة أعمالهم على الفور. أيضا, يقلل البروتوكول الأوروبي من مخاطر الاختناقات المرورية وغيرها من الإزعاج لسائقي السيارات العابرين نظرا لحقيقة أن السيارات المتورطة في الحادث ستبقى على الطريق لمدة لا تزيد عن بضع دقائق.

عيوب التسجيل الذاتي للحادث هي كما يلي:

     
  1. في حالة الملء غير الكامل للمستند, عدم الامتثال للإجراءات الخاصة بنقلها إلى شركة تأمين, التقييم غير الصحيح للأضرار التي لحقت بسيارة الضحية, من الممكن وجود تناقضات في عينات بروتوكولات الضحية والجاني, وعدم دفع تعويض التأمين وخسائر أخرى.

بناء على ما سبق, يمكن تلخيص أن استخدام Europrotocol يكون مناسبا فقط عندما نوع معينحادث, إذا اتفق الأطراف على ظروف الحادث وكانوا سائقين ذوي خبرة كافية لتقييم هذه الظروف بشكل صحيح, بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بالمركبة.في جميع الحالات الأخرى ، سوف تحتاج إلى مساعدة ضباط شرطة المرور.

للمفاهيم الخاطئة حول البروتوكول الأوروبي ، شاهد الفيديو:

3

3

Европротокол

معلومة اضافية

يتكون نموذج الإخطار عن وقوع حادث من 3 صفحات بتنسيق A4 مثبتة معًا. Бесплатно وبالتالي, يتلىى السائئون نسختين متطابقتين تماما من المستند, ولهما نفس القوة القانونية. الصفحة الثالثة عبارة عن تعليمات لملء المستند ، ولا يلزم حفظها.

تتكون الصفحة الأولى من النموذج من قسمين متطابقين, يجب ملئهما من قبل كلا السائقين بالتناوب, مع الإشارة إلى المعلومات المطلوبة (معلومات حول السيارة, مالكها, الشخص الذي كان يقود السيارة وقت وقوع الحادث, وثيقة التأمين, الأضرار التي لحقت بالمركبة, طبيعة حركة المركبة قبل وقوع الحادث والتعليقات). في الزءزء العلوي من من النموذذ, يشار إلى التاريخ وار إلى التاريخ والمكان والظروف العامة للحادث (عدد المشاركين, والشهود, وما إلى ذلك). من خلال الجهود المشتركة, يجب على السائئين عرض مخطط الحادث بطريقة يسهل الوصول إليها.

يوفر الجانب الخلفي من النماذذ وصفا أأثر تفصيلا لظروف الحادث وخصائص السيارة.

Европротокол للراحة ، من الأفضل حملها معك دائمًا. إذا كان كلا السائقين قد استخدم بالفعل الاستمارات الصادرة, فيمكنك طباعة نماذج جديدة بنفسك, نظرا لأن المستند لا يحتوي على أي علامات مائية أو علامات تعريف أخرى, ولا يصبح ساريا قانونيا إلا إذا تم تعبئته وتوقيعه بشكل صحيح من قبل أطراف الحادث. للصصول على نماذذ قابلة للاستخدام, ما عليك سوى تنزيل عليك سوى تنزيل العينة أدناه وطباعتها بالألوان أو حتى بالأبيض والأسود.

تعبئة نموذج الإخطار

استخدم قلم حبر جاف أزرق لإكمال نموذج الإشعار. Номер телефона:

  • حدد المكان (العنوان أو رقم الطريق والكيلومتر) وتاريخ الحادث 42
  • قائمة الشهود (إن وجد),
  • تشير إلى عدم وجود ظروف تمنع التسجيل المستقل للحادث (وجود ممتلكات مصابة أو تالفة, باستثناء السيارات المتورطة في حادث).

. في هذه الحالة ، سيكون أحد السائقين هو سائق السيارة A ، والآخر سيكون ٩كون ساااوفقًا لهذا ، يتم وضع مخطط للحادث. أي من المركبات سيشار إليها من قبل أي من الزان — لا يهم. يجب أن يشير كلا السائقين إلى:

  • صنع السيارة
  • رقم شهادة التسجيل,
  • اسم وعنوان مالك السيارة,
  • الاسم والعنوان وتاريخ الميلاد ،
  • رقم رخصة القيادة
  • اسم شركة التأمين,
  • رقم وثيقة التأمين.

ثم يتم رسم رسم تخطيطي للحادث ويقوم كلا السائين بتقييم الأضرار التي لحقت بمركبتيهما نتيجة للحادث. في الرسم التخطيطي, تحتاج إلى تحديد موقع واتجاه حركة السيارات في وقت وقوع الحادث, وقت وقوع الحادث, وقلامات الطريق, وتعيين الطرق الرئيسية والثانوية, وعلامات الطريق.

هل كنت تعلم؟

طور الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات تطبيقا للهاتف المحمول «حادث. يوروبروتول. من خلال مساعدتها, يمكن للمشاركين في الحادث تسجيل ونقل المعلومات على الفور إلى شركة التأمين حول الحادث والأضرار التي لحقت بالمركبة. على وجه الخصوص, يمكنك التقاط صورة للسيارة والأضرار التي لحقت بها ، وتسجيل مكان ووقت الحادث ، وما إلى ذلك.

بعد إدراج جميع الأضرار التي لحقت بالمركبة, ينصح بإضافة ملاحظة مفادها أن الضرر الخفي ممكن حتى لا ترفض شركة التأمين دفع مقابل إزالتها إذا تم اكتشاف هذا الضرر بشكل أكبر.

.

إذا كان من الضروري شطب المعلومات الموجودة في النموذذ وتصصيحها, فيجب أن يكون التصصيح مدعوما بتوقيعات الطرفين.

إجراءات ملء Европротокол هي كما يلي:

خطوات يجب اتباعها بعد وقوع حادث

في غضون 5 أيام عمل بعد وقوع الحادث, يجب على كلا المشاركين إخطار شركة التأمين الخاصة بهم بالحادث. يمكن القيام بذلك عن طريق تسليم نموذج Europrotocol إلى مكتب الشركة شخصيا (مع الاستلام الإجباري لنسخة من النموذج مع علامة القبول) أو بإرساله بالبريد المسجل مع إشعار الاستلام.إن عدم الامتثال لهذا الامتثال لهذا المطلب يهدد بعدم استلام الضضية والدفع الذاتي لإصلاح مركبة الضضية لمرتكب الحادث.

أيضا, لا يمكن لمرتكب الحادث إصلاح السيارة لمدة 15 يوما بعد وقوع الحادث, حيث قد تطلب شركة التأمين توفيرها للفصص من أأل توضيح ظروف الحادث.

في التعليقات على المقال, يمكنك طرح الأسئلة التي تهمك بشأن البروتوكول الأوروبي

اليوم في المدن الكبرىيواجه السكان يوميا مشاكل الاختناقات المرورية الضخمة نظرا لحقيقة أن السيارات التي تتعرض لحوادث طفيفة تضطر إلى الانتظار لساعات حتى يقوم ضباط شرطة المرور بتسجيل الحادث. هذا يخلق الثثير من المتاعب لكل من السائين والمواطنين العاديين الذين لا يستطيعون الوصول إلى العمل أو المنزل في الوقت المحدد. يمكن أن يؤدي إدخال البروتوكول الأوروبي في أوكرانيا إلى حل المشكلا ٬زالمأوروبي في أوكرانيا إلى حل المشكلا ٬زا. سيساعد برنامج Европротокол على تفريغ الطرق, حيث لن يضطر السائئون إلى الانتظار طويلا لشرطة المرور فوي مكان الحادث إذا كان طفيفا. يعتبر Европротокол أيضا فرصة لضضية فادث لتقديم طلب للصصول على تعويض عن الأضرار التي لحقت بشركة التأمين الخاصة به, وليس لشركة المتضرر, كما كان من قبل.

الصورة: PHL في شكله وجوهره, البروتوكول الأوروبي هو مجرد تقرير رسمي عن حادث

البروتوكول الأوروبي في شكله وجوهره هو مجرد تقرير رسمي عن حادث, تم تجميعه من قبل المشاركين فيه, والذين أكدوا مسؤوليتهم وفقا لشروط осаго, ووقعوا من قبل كل منهم شخصيًا.يرتبط ظهورها في المجال القانوني الأوكراني باقتراب يورو 2012. ولكن خلافا للاعتقاد السائد, فإن البروتوكول الأوروبي لا يستبعد بروتوكولات شرطة المرور, بل يكملها فقط. بمعنى آخر ، املأ هذا المستند بأسئلة بسيطة حول موضوع «كيف تعرضت لحادث؟» بغض النظر عما إذا كان قد تم استدعاء شرطة المرور إلى مكان الحادث, أو يقوم السائئون بتسوية المشاكل بأنفسهم. فطط في الحالة الأخيرة تعويض التأمينليس عليك انتظار قرار المحكمة ودفع غرامة والاتصال بالشرطة.

سلف Европротокол هو فرنسا. على مدار الثلاثين عامًا الماضية ، انتشر النظام في العديد من اولدلأل ٨ووويصحيح أنه لا يوجد تشريع أوروبي واحد في هذا الشأن. تضع كل دولة قواعدها وحدودها الخاصة بمطالبات التأمين. الشيء الوحيد الذي يتم توحيده هو شكل البروتوكول الأوروبي نسه. في جميع البلدان التي تعترف بها ، الأشكال والأسئلة هي نفسها. والفرق الوحيد هو أن البروتوكول الأوروبي في المملكة المتحدة سيكون باللغة الإنجليزية, وفي إسبانيا سيكون باللغة الإسبانية, وفي أوكرانيا سيكون باللغة الأوكرانية, وهكذا.

بالمناسبة, في روسيا المجاورة, حيث ظهر البروتوكول الأوروبي في وقت سابق, يتم استخدام النموذذ الفرنسي.في فرنسا, يمكن للسائئين المتورطين في حادث مفاوضة دون الاتصال بالشرطة في أي حال إذا كان الضرر ناتجا عن السيارات صصريا. أي أنه لم يكن هناك ضحايا في الحادث ولم تتضرر الممتلكات التي الانت في اي اي تتضرر الممتلكات التي ا٩نت في اي اي في بلجيكا, على سبيل المثال, القواعد أأثر ليبرالية: لا يمكن استدعاء الشرطة, حتى لو كان هناك جرىى (لكن ليسوا قتلى).

الصورة: PHL

يتم وضع بروتوكول Europrotocol وتوقيعه في مكان الحادث من قبل المؤمن له والمصاب, ويجب أن يحدد الرؤية العامة للمؤمن عليه والضحية فيما يتعلق بظروف الحادث ومخطط هذا الحادث.

لدى الضضية خيار: الاتصال بشركة التأمين المسؤولة عن الحادث أو شركة التأمين الخاصة به. إذا رفضت شركة التأمين المباشر التعويض المباشر, فستتتاح للضضية فرصة الاتصال بشركة التأمين الخاصة بالجاني. في الوقت نفسه, ينص قانون osago على شروط التقدم إلى شركة التأمين التابعة لشركة التأمين المباشر. التسوية المباشرة ممكنة إذا كان الضرر للممتلكات فطط, ووقع الحادث بمشاركة مركبتين مؤمن عليهما. في جميع الحالات الأخرى, لا يزال يتعين على الضضية الاتصال بالشركة المسؤولة عن الحادث.

الفوائد التي تعود على شرطة المرور والسائين من ودخال البروتوكول الأوروبي ستكون متبادلة.سيمكن البروتوكول Европротокол ضضايا الحادث من الموافقة على تعويض الضرر دون مشاركة الضرر دون مشاركة ممثلي مفتشية المرور الحكومتشية المرور الحكومية, ما سيسمح بتسوية الحادث في وقت أأصر. في الوقت نفسه, فإن تسجيل نادث دون مشاركة شرطة المرور سيسمح للضضايا بتجنب للمسؤولية الإدارية, والتي تحدث الآن في جميع تحدث الآن في جميع الحالات تقريبا.

وفقا لشرطة المرور ، في عام 2009 ، تم تسجيل 230 ألف حادث. 30 ألف منهم فقط هي حالات لضحايا تتطلب تدخل الدولة. الحوادث المتبقية البالغ عددها 200000 هي منازعات الملكية التي يمين لشركات التأمين تسويتها.

الأول هو قلة شعبية osago بين السائين, مما استبعد إمكانية التوصل إلى حل ودي للمششلة في حالة وقوع حادث. والثاني هو مقاومة شرطة المرور. على الرغم من أن مفتشية المرور الحكومية تدعم بقوة فكرة حل الحوادث البسيطة دون مشاركتها, إلا أن هذا قد يؤدي بشكل غير رسمي إلى تخفيض عدد موظفي مفتشية المرور. كما ستنخفض مؤشرات الغرامات وإيصالات إصدار الشهادات. والثالث هو عدم استعداد شركات التأمين الأوكرانية. مع إدخال تعديل الخسارة المباشر, يجب أن يكون سوق التأمين جاهزا لقفزة في نسبة الخسارة لهذا النوع من التأمين.كما يتوقع خبراء التأمين زيادة في عدد حالات الاحتيال في مجال التأمين في السوق بنحو 10%. مع إدخال Европротокол, سيتعين على شركات التأمين التفكير في طرق لتحسين تكاليف القيام بحالات osago. ОСАГО. هذا يمكن أن يوفر لشركات التأمين حوالي 25٪ من تكاليف ОСАГО. MBU.

الصورة: PHL في روسيا, لم يترسخ البروتوكول الأوروبي على الإطلاق

ومع ذلك, حتى لو تم تقديم البروتوكول الأوروبي في أوكرانيا, فمن غير المعروف كيف سيتجذر هنا. في روسيا ، على سبيل المثال ، لم يتجذر على الإطلاق. أولا, بينمانص مشروع القانون على أروع ضباط شرطة المرور ضباط شرطة المرور ضباط شرطة المرور من يذهبوا إلى مكان الحادث إذا كان الأمر يتعلق بإلحاق ضرر صصري بالسيارة. إذا كان هناك حقيبة في السيارة مع وثائق مهمةوعانى من المال, فلا تزال شرطة المرور لا تستطيع الاستغناء عنه, لأن الضرر الذي يلحق بالممتلكات الإضافية لا يؤخذ في الاعتبار عند صياغة البروتوكول الأوروبي.

ثانيا, خلافا للقانون, لا تزال جميع المركبات مزودة بوثائئ تأمين إلزامية أد مسؤولية الطرف الثالث لأصأصاب المركبات (Осаго).بالإضافة إلى ذلك, يتعلق البروتوكول الأوروبي فطط بالتعويض عن الأضرار التي تسببها مركبة مؤمنة لمركبات أخرى مؤمنة بموجب osago.

لذلك بالنسبة لأوكرانيا, بالطبع, لحظة إيجابيةهو أن عدد الاختناقات المرورية سينخفض لأن المشاركين في الحادث لن يضيعوا الوقت في انتظار وصول ضباط شرطة المرور. لكن هناك أيضًا عددًا من النقاط السلبية. على سبيل المثال, لدى شعبنا عقلية مختلفة مقارنة بالمواطنين الأوروبيين, وبالتالي فإن عدد حالات الاحتيال ستزداد حتما, في حين أن قدرة شركات التأمين على ممارسة حقها في اللجوء بموجب الفن. 38 من قانون أوكرانيا «بشأن التأمين الإإباري للمسؤولية المدنية لأصأصاب المركبات الأرضية».

سمعت الكثير عن البروتوكول الأوروبي. على سبيل المثال ، أن المحامين بشكل قاطع لا ينصحون باستخدامه. لماذا ا؟ ما هو الخطأ في هذا البروتوكول الأوروبي؟

ريحان

Европротокол هو نظام يتيح لك تسجيل حادث بنفسك, دون مشاركة ضباط شرطة المرور, وذذلك إبعاد مركباتك عن الطريق. تتوافق مبادئه تمامًا مع التشريع الجديد ، الذي دخل حيز التنفيذ فوي 1 يوي 2جاء هذا المصطلح إلينا من أوروبا, حيث تم استخدام طريقة مماثلة لتسجيل حادث دون مشاركة الشرطة لفترة طويلة.

Европротокол ممكن في ظل الظروف التالية:

  • ما لا يزيد عن سيارتين متورطتين الحادث ؛
  • لم يلحق أي ضرر بحياة وصحة السائقين والمشاة والركاب ؛
  • .
  • وجود ОСАГО لكل من السائقين ؛
  • إذا لم يكن لدى المشاركين في الحادث أي خلافات حول ملابساته وقول ملابساته وقائمة وطبيعة الأضرار التي لحقت بالسيارات.

سلبيات Европротокол

تقول إلينا تشوفاشوفا, رئيسة القسم القانوني لوكالة تسوية المنازعات مع شركات التأمين.

1. الحد الأقصى للتعويض الذي ستدفعه شركة التأمين هو 50 ألف روبل.

2. في الفحص السريع أحيانًا يكون تصحيح بعضها مكلفًا للغاية. وقد لا يلاحظها السائقون الذين ليسوا خبراء.

3. عند ملء البروتوكول الأوروبي (هذا نموذج ذو وجهين مع عمودين, كل سائق يملأ بياناته الخاصة), يجب كتابة أن الجاني يقر بذنبه بالكامل وليس لديه أي مطالبات.إذا احتوى البروتوكول علب عبارة «أعترف زئزئيا بذنبي», فسيتم رفض دفع التأمين للضضية.

! بالمناسبة, يمكنك الصصول عمكنك الصصول على نموذذ من شركة التأمين عند التقدم بطلب للصصول على Osago.

4. يجب أن يأخذ كلا المشتركين النموذذ إلى شركة التأمين الخاصة بهما في غضون 5 أيام من لظظة وقوع الحادث. في حالة انتهاك هذه القاعدة ، يمكن أيضًا ترك الضحية بدون مدفوعات.

5. يجب توقيع البروتوكول من قبل كلا السائقين. إذا لم يضع أأدهم توقيعه, فإن البروتوكول الأوروبي غير صالح, وتحتاج إلى الاتصال بشرطة المرور.إذا كانت هناك حاجة لإإراء تعديلات أو إضافات على مستند الإخطار بالحادث بعد توقيع النماذذ بعد توقيع النماذذ وفصلها, فيجب اعتمادها من خلال توقيعي كلا المشاركين في الحادث.

6. . بعد توقيع النماذج وفصلها ، لا يُسمح بأي تغييرات أو تصحيحات أو إضافات.

بعد ملء الاستمارات يمكن ترك مكان الحادث. Европротокол

وفقا للاتحاد الروسي لشركات تأمين السيارات تأمين السيارات, فإن 12% من 1368 حادثا وقعت في إيجيفسك في عام 2015 تم إصدارها وفقا للبروتوكول الأوروبي

الحوادث الصغيرة هي جزء غير سار ولكن طبيعي من حياة السائق وفي مدن أساسيه, مثل موسكو, وسانت بطرسبرغ, وإيكاترينبورغ, وفورونيج, لا يرغب كل الناس في الانتظار لساعات لظهور شرطة المرور وتنفيذ البروتوكول.يأتي Европротокол يقوم المشاركون في الحادث بملء إشعار الحادث: مخطط الحوادث بكافة التفاصيل المهمة, والذي يتم إرساله بعد ذلك إلى شركة التأمين. هذا النظام معروف جيدًا في الدول الأوروبية ، لكننا ظهر مؤخرًا نسبيًا. بفضل ذلك ، يمكن للسائقين فهم الوضع الحالي بمفردهم في بضع دقائق فقط.

متى يمكن إجراء تسجيل مبسط للحادث؟

لا يمكن إصدار Европротокол في حال وقوع حادث مع osago 2019 إلا إذا تم استيفاء الشروط التالية:

  • لم يكن هناك أكثر من مركبتين متورطتين في الحادث. من الجدير بالذذر أن الشاحنة ذات المططورة تعتبر مركبتين, وفي هذه الحالة يستحيل إصدار بروتوكول يوروبروتول;
  • لم يصب أي شخص في الحادث ، فقط ممتلكاتهم. تنطبق هذه القاعدة على جميع الأشخاص ، بما في ذلك المشاة والركاب ؛
  • كلا السائقين لهما سياسات ОСАГО التي لم تنتهِ صلاحيتها. التفاصيل الرئيسية, وجود سياسة صالحة لا يكفي, الشيء الرئيسي هو أنها حقيقية (غير يسارية);
  • المشاركون في الحادث يتفقون على أسباب الحادث, وقائمة الأضرار التي لحقت بالنقل, فضلا عن الضضضايا الهامة الأخرى.الشرط الرئيسي لهذه الفقرة هو أن أحد السائقين يجب أن يقر بالذنب ؛
  • يلتزم الجاني في غضون 5 أيام بتقديم سيارته للفصص لشركة الضضية وتحويل الزءزء الخاص به من إشعار الحادث.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون الضحية مالك السيارة. وبالتالي ، هناك بالفعل عدد قليل من الشروط الإلزامية. يتحركون على طرقنا يقعون تحتهم

كيفية وضع بروتوكول يوروبروتول؟

لذلك, يسمح التصميم المبسط للسائئين بتوفير وقتهم وصصتهم, دون مشاركة إلزامية من شرطة المرور.عند التقدم بطلب للصصول بطلب للصصول على بوليصة, صصل كل منهم على «Европротокол»: مستند يمثل إشعارا (إشعارا) لشركة التأمين. Номер телефона:

  • — ظروف الحادث وأسبابه.
  • الموقع الغغرافي للمركبات (بما في ذلك اسم الشارع وعدد الأشياء الموجودة على مقربة من موقع الحادث);
  • قائمة الأضرار وطبيعتها ؛
  • كلا المشاركين في الحادث والتي تعبر عن موافقتهم.

لتجنب أي أسئلة لاحقا, يمكنك أيضا التقاط صور للسيارات وتدوين أسماء الشهود وتفاصيل الاتصال بهم.Европротокол يجب أن نتذذر أنه لا يسمح بالتغييرات والتصصيحات على البروتوكول الأوروبي بعد توقيعه.

إذا كان السائئون قد أصدروا Европротокол في حالة وقوع حادث Osago, فسيكون الحد الأأصى للخسائر التي يغطيها التأمين يصل إلى 50 ألف روبل. تم القيام بذلك من أجل تقليل إغراء المحتالين للاستفادة من هذه انقاونقاعيين ومع ذلك, يقع ما لا يقل عن ثلثي الحوادث تحت هذا الحوادث تحت هذا المبلغ بالضبط: مصباح أمامي مكسور, واقي منبعج, ومصد تالف, وشبكة رادياتير متصدعة.وتجدر الإشارة إلى أنه إذا تجاوز مبلغ الخسائر الناتجة عن حادث, صادر بدون شرطة المرور, 50 ألف روبل, فلن تتتمكن شركة التأمين من تجاوز قانونيإطار العمل.

في موسكو, وسانت بطرسبرغ, ومنطقة موسكو, ومنطقة لينينغراد, يمكنك الحصول على ما يصل إلى 400 ألف روبل بموجب البروتوكول الأوروبي, إذا تم استيفاء جميع الشروط اللازمة:

  • تصوير السيارة أو تصويرها بالفيديو ؛
  • تصوير أو تصوير فيديو للضرر في مكان الحادث ؛
  • البيانات المسجلة باستخدام مساعدات الملاحة التي تعمل باستخ٪دام م٪دام GLON.
إيجابيات وسلبيات برنامج Европротокол

ربما زائد واحد فقط ، مما يوفر الوقت. لكن هناك الكثير من السلبيات. أولاً ، من الصعب جدًا تقييم الضرر بحذر ، إلا إذا كنت بالطبع خبيرً ربيرً ربيري امي ي ي ي ي ثانيا, إذا قمت بإعداد بروتوكول Европротокол, وبلغ الضرر أأثر من 50000 روبل, فإثن الحد الأأصى الذي يمكنك الاعتماد عليه هو 50000 روبل وليس أأثر, فلا معنى لرفع دعوى. ثالثا, عند عرض سيارتك على خبير في شركة تأمين, تحتاج إلى إظهار سيارة الجاني وإظهارها.

ПВУ ОСАГО.أضرار مباشرة.

من 01.03.2007 في عام 2009, في حالة وقوع حادث, أالة وقوع حادث, أتيحت الفرصة لعشاق السيارات للاتصال بشركة التأمين الخاصة بهم, والتي أبرم معها اتفاقية osago. يحق للضضية رفع دعوى تعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكاته مباشرة إلى شركة التأمين الخاصة به, إذا تم استيفاء الشروط التالية في وقت واحد:

  • نتيجة للحادث لحق الضرر بالممتلكات فقط ؛
  • وقع الحادث بمشاركة مركبتين ؛
  • كلا السائقين مؤمن عليهما وفقًا لقانون ОСАГО.

هذه شروط إلزامية تسمح للضحية بالتقدم بطلب للحصول على PES.

متى يكون استدعاء تطبيق القانون إلزاميًا؟

لن تكون مساعدة شرطة المرور ان الحاجة في المواقف التالية:

  • نتيجة الحادث ، أصيب أحد السائقين.
  • لا يمكن لأطراف الحادث الاتفاق على أسباب الحادث ؛
  • المذنب في الحادث ليس لديه سياسة OSAGO ، أو مدى كفاية الشخص موضع شك.
هل من الممكن الصصول على الصصول على أموال من الجاني في الحادث إذا رفضت شركة التأمين الدفع بموجب Осаго PVU?

لسوء الظظ, ليس من غير المألوف أن ترفض شركة التأمين ترفض شركة التأمين التي أصدرت بوليصة, لسبب أو لآخر, التعويض عن الخسائر بموجب Осаго PES.يمكن للمحامين الرجوع إلى معايير مختلفة ، كما أن الجدال معهم أمر م؈ٲعج معايير مختلفة ، كما أن الجدال معهم أمر م؈ٲعج يمكن للمحامين في هذه الحالة, لا شيء يمنعك من الاتصال مباشرة بجهة التأمين لمرتكب الحادث, بعد استلام المبلغ المستحق منه. في الحالات الصصوى, يحق للضضية الاستئناف أمام الاستئناف أمام المحكمة, والتي, كقاعدة عامة, تتخذ موقف السائئ. في نفس الوقت, في أمر ضضائييمكنك استرداد كل من واجب الدولة والتكاليف التي تنفق على الأعمال الورقية.

النصيحة

حسب التقاليد, في نهاية المقال, نصيحة صغيرة: إذا تعرضت لحادث, فاتصل دائما بشرطة المرور, لأنه سيكون من الأسهل عندئذ إثبات ضضيتك.وتجدر الإشارة إلى أن الغارة إلبية العظمى من شركات التأمين ترفض تعويض التأمين ترفض تعويض الخسائر بموجب قانون pvu وإإالة الضضية إلى شركة التأمين الجاني.

КАСКО ОСАГО КАСКО КАСКО КАСКО КАСКО يمكنك الاختيار من بين عدد كبير من منتجات التأمين التي يتم بيعها ثمموك

قبل عامين, منح مالكو السيارات الروسية الحق, في حالة وقوع حوادث طفيفة, في عدم الاتصال بشرطة المرور, ولكن في إعداد المستندات اللازمة لتقديمها إلى شركة التأمين بأنفسهم. ومع ذلك, حتى الآن, استخدم عدد قليل جدا من الأشخاص هذا الحق, ولا يزال الناس يفضلون الاتصال بشرطة المرور والانتظار لساعات على الطريق, مما يؤدي إلى حدوث اختناقات مرورية.

اليوم, أصبح تسجيل حادث وفقا للبروتوكول الأوروبي ذا أهمية خاصة فيما يتعلق بتقليل الشرطة. تمت مناقشة كيفية التصرف بشكل صحيح في حالة وقوع حادث بسيط في المائدة المستديرة التي عقدت في مكتب تحرير الصحيفة «ТВНЗ» بمشاركة ممثلين عن شرطة المرور وشركات التأمين.

استشهد إيغور سيمينوف, رئيس مركز التسجيل التلقائي ل УГИБДД التابع لمديرية الشؤون الداخلية الرئيسية لإقليم ستافروبول , بعدة أرقام: اليوم, يقضي الطاقم المناوب حوالي 30% من وقتهم في تسجيل حادث مع الأخذ في الاعتبار التخفيض السابق, سيتم إنفاق ما يصل إلى 60% من وقت العمل في تسجيل الحوادث, على التوالي, طوال هذا الوقت لن يتمكن المفتش من إجراء. العمل الوقائيمنع وقوع الحوادث المرورية, وهذه بالتحديد هي المهمة الرئيسية لمفتشية المرور الحكومية.علاوة على ذلك, فإن التوقعات ليست أكثر تشاؤما في أي مكان: سينتظر المشاركون في حوادث الطرق وقتا أطول للمفتشين, وسوف ينتقلون من حادث طريق إلى آخر, وسيبدأ سائقو السيارات في التعود على حقيقة أنه لا توجد فرق دورية في الشوارع يمكنها التوقف لانتهاكهم القواعد, ونتيجة لذلك سنحصل على العدمية القانونية على الطريق ، على غرار حالة التسعييي.

هناك مخرج: تسجيل الحوادث البسيطة حسب البروتوكول الأوروبي, دون مشاركة مفتشية المرور الحكومية. لهذا, يجب استيفاء العديد من الشروط: اثنان فقط من المشاركين في الحادث, وكلاهما لديه سياسات осаго, ولا يوجد ضحايا, فقط الممتلكات تضررت, ومقدار الضرر لا يتجاوز 25 ألف روبل, والأهم من ذلك, هناك أمر مشترك رأي حول الجاني في الحادث.

الزيادة في عدد الحوادث غير مربحة أيضا لشركات التأمين: فكلما زاد عدد الحوادث, زادت المدفوعات بموجب سياسة osago. من ناحية أخرى ، عند تسجيل حادث دون مشاركة الشرطة ، يظهر مجال كبيتحللار للار. أشارت شركات التأمين إلى عدة نقاط «ضعف»: لا نقاط القانون بوضوح على متى يجب على المشاركين في الحادث تقديم مستنداتهم إلى شركة التأمين. إذا لم يكن لدى أأدهم وثيقة تأمين وقت وثيقة تأمين وقت وثوع الحادث

osago, يمكنه إصدارها بسرعة وإعداد المستندات كما لو أن الحادث وقع لاحقا. علاوة على ذلك: يتم توفير سيارة الضضية فطط للفص الإلزامي, لذلك من الصعب جدا تحديد آلية وقوع الحادث بدقة وتحديد الجاني.أو ربما لم يكن هناك أي حادث على الإطلاق: يمكن أن تمر نفس السيارة مع نفس الضرر عبر العديد من شركات التأمين, مثل ضحية حادث مع «المذنبين» المختلفين, يجمع كل منها 10-15 ألف روبل — مبلغ كبير بالفعل. للأسف, ليس لدينا قاعدة بيانات موحدة للحوادث بين شركات التأمين في منططتنا, وليس من السهل تحديد مثل هذا الاحتيال. شيء آخر هو أنه إذا تم تسجيل الحادث في شرطة المرور — كل شيء واضح هنا: المكان والوقت والمشاركين والجناة . ..

ومع ذلك, فإن كل شركة تأمين تحترم نفسها لديها خدمة جادة إلى حد ما لأمنها الخاص.في عام 2009, عندما كان من الممكن تقديم حادث فطط دون مشاركة شرطة المرور, كانت هناك محاولات للاحتيال في التأمين, ولكن تم إيقافهافها بسرعة. واليوم, فإن الوضع معقد بسبب حقيقة أن المواطنين أنفسهم الا يريدون استخدام الحق في تقديم حادث دون مشاركة مفتشية المرور الحكومية. هناك أسباب كثيرة لذلك: احتمالية أن تكون سياسة المشارك الثاني في الحادث «مزورة», وأن شركته أفلست, وأن شركة التأمين سترفض الدفع لسبب ما … ها هي السيارات, بالكاد مدمن مخدرات على مصدات, في انتظار رجال المرور, وبقية مستخدمي الطريق, شتموا ببطء ، حاولوا تجاوزهم.

ولكن لا يزال السبب الرئيسي لعدم استخدام لعدم استخدام البروتوكول الأوروبي في بلدنا هو الأمية المبتذلة لسائي السيارات. إذا أصبحت مشاركا في حادث بسيط وتم استيفاء جميع الشروط التي تسمح لك بتقديم حادث بمفردك, توصي شركات التأمين بعدم انتظار شرطة المرور, ولكن على الفور رسم مخطط حادث, ثم مسح على الطريق وارسم إشعار وقوع حادث على الفور. ملاظظة — هذه ططعة صغيرة من الورق باللون الأزرق, والتتي يتم إصدارها جنبا إلى جنب مع سياسة Osago. يصبح المستند الرئيسي, وبالتالي يجب ملؤه بعناية, ولا يجب ذذف سطر واحد, يجب أن يكون كلا التوقيعين — الجاني والضية.لكن أولا, ما زلت بحاجة إلى التحقق من صصة سياسة المشارك الثاني في الحادث, اتصل بالأرقام المشار إليها فيها. بالمناسبة, إذا كانت الوثيقة سارية, لكن شركة التأمين أفلست وأعلنت إفلاسها رسميا, فسيتم سداد المدفوعات من سلال PCA — جمعية روسيةشركات التأمين.

صحيح, في هذه الحالة, سيستغرق انتظارهم وقتا طويلا … بعد أن تملأ الإشعار, من الأفضل قيادة كلا السيارتين إلى شركة التأمين الخاصة بالجاني أو الضحية — بغض النظر عن أيهما أقرب. من حيث المبدأ ، يجب أن يكون هذا كافيًا لاتخاذ قرار إيجابي بشأن الدفع.

تقدمت شركات التأمين بالعديد من المقترحات التي ستساعدها في محاربة المحتالين: على سبيل المثال, فرصة الحصول على مساعدة من الشرطة في حالة وقوع حادث على مفترق طرق مجهز بكاميرات; تبسيط شكل الإخطار بحدوث حادث ؛ مواعيد نهائية صارمة لتقديم المستندات المتعلقة بحادث ما. في المقابل, فإن ضباط شرطة المرور على استعداد للذهاب إلى السلطات بمقترحات لزيادة مبلغ المدفوعات بموجب البروتوكول الأوروبي من 25 إلى 40-50 ألف روبل; بشأن استحداث أسئلة تسجيل حادث دون مشاركة شرطة المرور في تذاكر الفصص حسب قواعد الطريق.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.