Порядок задержания транспортного средства: КоАП РФ Статья 27.13. Задержание транспортного средства / КонсультантПлюс

Содержание

КоАП РФ Статья 27.13. Задержание транспортного средства / КонсультантПлюс

КоАП РФ Статья 27.13. Задержание транспортного средства

(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

(в ред. Федерального закона от 21.04.2011 N 69-ФЗ)

1. В целях пресечения нарушений правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частями 2 и 3 статьи 11.8, частью 1 статьи 11.8.1, статьями 11.9, 11.26, 11.29, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частями 4 и 5 статьи 12.16 (в части несоблюдения требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, при их применении со знаком дополнительной информации (табличкой), указывающим, что в зоне действия данных дорожных знаков осуществляется задержание транспортного средства), частями 2 — 4 и 6 статьи 12.19, частями 1 — 6 статьи 12.21.

1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 14.38 настоящего Кодекса, применяются задержание транспортного средства, то есть исключение транспортного средства из процесса перевозки людей и грузов путем перемещения его при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания, а при нарушениях, предусмотренных статьями 11.26 и 11.29 настоящего Кодекса, также до уплаты административного штрафа в случае, если транспортное средство, на котором совершено нарушение, выезжает с территории Российской Федерации. При невозможности по техническим характеристикам транспортного средства его перемещения и помещения на специализированную стоянку в случае совершения административного правонарушения, предусмотренного частью 1, 2, 3, 4, 5 или 6 статьи 12.21.1 или частью 1 статьи 12.21.2 настоящего Кодекса, задержание осуществляется путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств.

В случае совершения административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.9, частями 6 и 7 статьи 12.16 и статьей 12.21.3 настоящего Кодекса, в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, собственникам (владельцам) транспортных средств, задержание транспортного средства путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств применяется до уплаты административного штрафа. В случае, если транспортное средство, в отношении которого принято решение о задержании, будет создавать препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, оно до начала задержания может быть перемещено путем управления транспортным средством его водителем либо лицами, указанными в части 3 настоящей статьи, в ближайшее место, где данное транспортное средство таких препятствий создавать не будет. В случае совершения административных правонарушений, предусмотренных статьями 11.26, 11.29, 12.9, частями 6 и 7 статьи 12.16, статьей 12.21.3 настоящего Кодекса, задержание транспортного средства может осуществляться путем перемещения его водителем задержанного транспортного средства либо лицами, указанными в части 3 настоящей статьи, и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств.

1.1. Задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку.

(часть 1.1 введена Федеральным законом от 08.06.2015 N 143-ФЗ)

2. Утратил силу. — Федеральный закон от 14.10.2014 N 307-ФЗ.

3. Решение о задержании транспортного средства соответствующего вида, о прекращении указанного задержания или о возврате транспортного средства принимается должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях, а в отношении транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации, спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны, также должностными лицами военной автомобильной инспекции. Указанными должностными лицами составляется протокол о задержании транспортного средства, после чего они присутствуют на месте задержания транспортного средства до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку.

4. В протоколе о задержании транспортного средства указываются дата, время, место, основания принятия решения о задержании транспортного средства, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о транспортном средстве и о лице, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении, а также наименование органа (учреждения, организации), должность, фамилия, имя и отчество лица, которое будет исполнять решение о задержании транспортного средства.

(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

5. Протокол о задержании транспортного средства подписывается должностным лицом, его составившим, и лицом, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении.

(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

6. В случае отказа лица, в отношении которого применено задержание транспортного средства, от подписания протокола в нем делается соответствующая запись.

(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

7. Копия протокола о задержании транспортного средства соответствующего вида вручается лицу, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении, а также лицу, которое будет исполнять решение о задержании транспортного средства.

(в ред. Федеральных законов от 14.10.2014 N 307-ФЗ, от 08.06.2015 N 143-ФЗ)

8. Протокол о задержании транспортного средства в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи. Копия протокола о задержании транспортного средства, составленного в отсутствие водителя, с решением должностного лица о возврате задержанного транспортного средства вручается его владельцу, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным транспортным средством, незамедлительно после устранения причины задержания транспортного средства.

(в ред. Федеральных законов от 14.10.2014 N 307-ФЗ, от 23.06.2016 N 205-ФЗ)

9. Перемещение транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации, спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны, на специализированную стоянку, их хранение, оплата расходов на перемещение и хранение, возврат транспортных средств осуществляются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

10. Перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, за исключением транспортных средств, указанных в части 9 настоящей статьи, их хранение и возврат владельцам, представителям владельцев или лицам, имеющим при себе документы, необходимые для управления данными транспортными средствами, оплата лицами, привлеченными к административной ответственности за административные правонарушения, повлекшие применение задержания транспортных средств, стоимости перемещения и хранения задержанных транспортных средств осуществляются в порядке, устанавливаемом законами субъектов Российской Федерации. Возврат задержанных транспортных средств их владельцам, представителям владельцев или лицам, имеющим при себе документы, необходимые для управления данными транспортными средствами, осуществляется незамедлительно после устранения причины их задержания.

(часть 10 в ред. Федерального закона от 23.06.2016 N 205-ФЗ)

11. Лицо, привлеченное к административной ответственности за административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, за исключением случаев, указанных в части 9 настоящей статьи, оплачивает стоимость перемещения и хранения задержанного транспортного средства в сроки и по тарифам, которые устанавливаются уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с методическими указаниями, утвержденными уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по принятию нормативных правовых актов и контролю за соблюдением законодательства в сфере государственного регулирования цен (тарифов) на товары (услуги). Обязанность лица, привлеченного к административной ответственности за административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, по оплате стоимости перемещения и хранения задержанного транспортного средства отражается в постановлении о назначении административного наказания.

(часть 11 в ред. Федерального закона от 23.06.2016 N 205-ФЗ)

12. В случае прекращения производства по делу об административном правонарушении по основаниям, предусмотренным пунктом 1, пунктом 2 (за исключением случаев недостижения физическим лицом на момент совершения противоправных действий (бездействия) возраста, предусмотренного настоящим Кодексом для привлечения к административной ответственности, либо передачи материалов дела прокурору, в орган предварительного следствия или в орган дознания в связи с наличием в противоправных действиях (бездействии) признаков преступления), пунктами 3, 8, 8.1 и 9 части 1 статьи 24.5 настоящего Кодекса, расходы на перемещение и хранение задержанного транспортного средства относятся на счет федерального бюджета, а в случае прекращения производства по делу об административном правонарушении, находившемуся в производстве органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации, — на счет бюджета соответствующего субъекта Российской Федерации. В случае прекращения производства по делу об административном правонарушении по иным основаниям обязанность по оплате стоимости перемещения и хранения задержанного транспортного средства возлагается на лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), повлекшие задержание транспортного средства, его родителей или иных законных представителей. Решение вопроса об отнесении расходов на перемещение и хранение задержанного транспортного средства на счет федерального бюджета или бюджета субъекта Российской Федерации либо о возложении обязанности по оплате стоимости перемещения и хранения задержанного транспортного средства на лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), повлекшие задержание транспортного средства, его родителей или иных законных представителей отражается в постановлении о прекращении производства по делу об административном правонарушении.

(в ред. Федеральных законов от 23.06.2016 N 205-ФЗ, от 17.04.2017 N 68-ФЗ)

КоАП РФ Статья 27.13.1. Задержание судна, доставленного в порт Российской Федерации / КонсультантПлюс

КоАП РФ Статья 27.13.1. Задержание судна, доставленного в порт Российской Федерации

(введена Федеральным законом от 11.07.2011 N 198-ФЗ)

1. Судно, доставленное в порт Российской Федерации должностными лицами, указанными в пунктах 8 и 10.1 части 1 статьи 27.2 настоящего Кодекса, может быть задержано для выяснения обстоятельств административного правонарушения, обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении, административная ответственность за которое установлена частью 2 статьи 8.17, статьями 8.18 — 8.20, частью 2 статьи 11.7.1 настоящего Кодекса.

(в ред. Федерального закона от 08.03.2015 N 35-ФЗ)

2. Задержание судна осуществляется должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях.

3. О задержании судна составляется протокол. Копия протокола о задержании судна вручается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении.

4. Срок задержания судна исчисляется с момента составления протокола о задержании судна и не может превышать 72 часа. По истечении срока задержания судно подлежит освобождению либо аресту в порядке, предусмотренном статьей 27.14.1 настоящего Кодекса.

5. О задержании иностранного судна федеральный орган исполнительной власти, ведающий вопросами иностранных дел, незамедлительно уведомляет дипломатическое представительство или консульское учреждение государства флага судна в Российской Федерации.

6. Порядок хранения, содержания, обеспечения безопасной стоянки и возврата задержанных судов и порядок возмещения владельцам объектов инфраструктуры портов расходов, связанных с хранением судна и обеспечением жизнедеятельности его экипажа, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Открыть полный текст документа

ПРАВИЛА ЗАДЕРЖАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОМЕЩЕНИЯ ЕГО НА СТОЯНКУ, ХРАНЕНИЯ, А ТАКЖЕ ЗАПРЕЩЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Утверждены

Постановлением

Правительства

Российской Федерации

от 18 декабря 2003 г. N 759

Список изменяющих документов

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 17.09.2007 N 591,

от 28.08.2009 N 701,

с изм., внесенными решением Верховного Суда РФ

от 02.04.2009 N ГКПИ09-281)

1. Настоящие Правила определяют порядок задержания, помещения на стоянку и хранения транспортных средств, к которым относятся автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, тракторы, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации, трамваи и троллейбусы (далее — наземные транспортные средства), а также маломерные суда, и порядок запрещения эксплуатации наземных транспортных средств.

2. Задержание транспортного средства осуществляется в случаях, предусмотренных частью 1 статьи 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее — Кодекс).

Задержание транспортного средства представляет собой временное принудительное прекращение использования транспортного средства, включающее (в случае невозможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения) помещение его на специализированную стоянку — специально отведенное охраняемое место хранения задержанных транспортных средств (далее — специализированная стоянка).

Должностное лицо, уполномоченное составлять протокол о соответствующем административном правонарушении (далее — уполномоченное должностное лицо), осуществляет в пределах своей компетенции необходимые действия по отстранению водителя (судоводителя) от управления транспортным средством и направлению транспортного средства на специализированную стоянку.

Лицо, осуществляющее транспортировку задержанного транспортного средства, опечатывает конструктивно предусмотренные места доступа в транспортное средство.

3. О задержании транспортного средства делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется соответствующий протокол, включающий в случае помещения транспортного средства на специализированную стоянку опись находящегося в нем имущества.

Копия протокола вручается лицу, в отношении которого применена указанная мера, а при помещении транспортного средства на специализированную стоянку — также лицу, ответственному за хранение транспортного средства на этой стоянке.

Форма протокола о задержании транспортного средства устанавливается соответственно Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

4. Водителю (судоводителю) сообщается о месте хранения задержанного транспортного средства при вручении протокола об административном правонарушении или протокола о задержании транспортного средства.

5. Срок задержания транспортного средства исчисляется с момента составления протокола об административном правонарушении.

6. Срок хранения транспортного средства исчисляется в часах с момента его помещения на специализированную стоянку. Плата за хранение транспортного средства взимается за каждый полный час его нахождения на специализированной стоянке.

Плата за перемещение транспортного средства и за первые сутки его хранения на специализированной стоянке не взимается.

Плата за хранение задержанного транспортного средства взимается в размере, установленном органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.

7. Доступ водителя (владельца, представителя владельца) к находящемуся на специализированной стоянке транспортному средству осуществляется в присутствии лица, ответственного за его хранение.

8. Уполномоченное должностное лицо, убедившись в устранении причины задержания транспортного средства, дает разрешение (в письменной форме) на выдачу задержанного транспортного средства, помещенного на специализированную стоянку, и делает соответствующую запись в протоколе об административном правонарушении или протоколе о задержании транспортного средства.

9. Выдача задержанного транспортного средства водителю (владельцу, представителю владельца) производится на основании разрешения (в письменной форме) уполномоченного должностного лица после оплаты расходов, связанных с хранением транспортного средства на специализированной стоянке, в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил.

10. Взаимодействие должностных лиц органов внутренних дел и органов государственной инспекции по маломерным судам с лицами, ответственными за хранение транспортных средств на специализированной стоянке и их выдачу, осуществляется на основе типового договора, утверждаемого соответственно Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

11. На специализированной стоянке ведется учет задержанных транспортных средств в порядке, устанавливаемом соответственно Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

12. Вред, причиненный задержанному транспортному средству и находящемуся в нем имуществу при его транспортировке или хранении на специализированной стоянке, возмещается в соответствии с законодательством Российской Федерации.

13. При нарушениях, предусмотренных частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частью 1 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19 и статьей 12.26 Кодекса, в случае невозможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения наземное транспортное средство помещается на ближайшую специализированную стоянку.

При нарушениях, предусмотренных частью 2 статьи 12.5 Кодекса, одновременно запрещается эксплуатация наземного транспортного средства.

14. Задержанное наземное транспортное средство вывозится на специализированную стоянку при помощи другого наземного транспортного средства.

15. О задержании наземного транспортного средства в отсутствие водителя незамедлительно сообщается в дежурную часть территориального органа внутренних дел. Оперативный дежурный органа внутренних дел информирует владельца (представителя владельца) о задержании наземного транспортного средства, принимая в случае необходимости меры для установления владельца (представителя владельца) наземного транспортного средства.

16. Наземное транспортное средство Вооруженных Сил Российской Федерации задерживается в установленном порядке с последующим помещением на гарнизонный сборный пункт задержанных машин.

Порядок передачи в соответствующее подразделение военной автомобильной инспекции задержанного наземного транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации для размещения его на гарнизонном сборном пункте задержанных машин до устранения причины задержания и возврата владельцу устанавливается Министерством внутренних дел Российской Федерации по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации.

17. Трамвай или троллейбус задерживается в установленном порядке с последующим помещением в соответствующий парк.

18. При нарушениях, предусмотренных статьей 11.9 Кодекса, судоводитель или лицо, управляющее маломерным судном, отстраняется от управления судном, а судно в случае необходимости задерживается и направляется для хранения на ближайшую специализированную стоянку под управлением уполномоченного должностного лица либо на буксире другого судна.

19. При передаче судна на специализированную стоянку составляется соответствующий акт по форме, устанавливаемой Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

20. Запрещение эксплуатации наземного транспортного средства осуществляется в случаях, предусмотренных частью 2 статьи 27.13 Кодекса.

При запрещении эксплуатации наземного транспортного средства государственные регистрационные знаки подлежат снятию.

21. О запрещении эксплуатации наземного транспортного средства делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется отдельный протокол по форме, устанавливаемой соответственно Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством сельского хозяйства Российской Федерации.

22. После устранения причины запрещения эксплуатации наземного транспортного средства оно допускается к эксплуатации, при этом владельцу наземного транспортного средства (его представителю) возвращаются государственные регистрационные знаки.

23. Порядок передачи в соответствующие подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Военной автомобильной инспекции Министерства обороны Российской Федерации и Инспекции органов государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, хранения и возврата владельцам государственных регистрационных знаков устанавливается Министерством внутренних дел Российской Федерации по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации и Министерством сельского хозяйства Российской Федерации.

Глава 27. Применение мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях

(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

(в ред. Федерального закона от 21.04.2011 N 69-ФЗ)

1. При нарушениях правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 11.8.1, статьями 11.9, 11.26, 11.29, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частями 4 и 5 статьи 12.16 (в части несоблюдения требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, при их применении со знаком дополнительной информации (табличкой), указывающим, что в зоне действия данных дорожных знаков осуществляется задержание транспортного средства), частями 2 — 4 и 6 статьи 12.19, частями 1 — 6 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 14.38 настоящего Кодекса, применяются задержание транспортного средства, то есть исключение транспортного средства из процесса перевозки людей и грузов путем перемещения его при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания, а при нарушениях, предусмотренных статьями 11.26 и 11.29 настоящего Кодекса, также до уплаты административного штрафа в случае, если транспортное средство, на котором совершено нарушение, выезжает с территории Российской Федерации. При невозможности по техническим характеристикам транспортного средства его перемещения и помещения на специализированную стоянку в случае совершения административного правонарушения, предусмотренного частью 1, 2, 3, 4, 5 или 6 статьи 12.21.1 или частью 1 статьи 12.21.2 настоящего Кодекса, задержание осуществляется путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств. В случае совершения административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.9, частями 6 и 7 статьи 12.16 и статьей 12.21.3 настоящего Кодекса, в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, собственникам (владельцам) транспортных средств, задержание транспортного средства путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств применяется до уплаты административного штрафа. В случае, если транспортное средство, в отношении которого принято решение о задержании, будет создавать препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, оно до начала задержания может быть перемещено путем управления транспортным средством его водителем либо лицами, указанными в части 3 настоящей статьи, в ближайшее место, где данное транспортное средство таких препятствий создавать не будет. В случае совершения административных правонарушений, предусмотренных статьями 11.26, 11.29, 12.9, частями 6 и 7 статьи 12.16, статьей 12.21.3 настоящего Кодекса, задержание транспортного средства может осуществляться путем перемещения его водителем задержанного транспортного средства либо лицами, указанными в части 3 настоящей статьи, и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств.

(в ред. Федеральных законов от 24.11.2014 N 362-ФЗ, от 31.12.2014 N 528-ФЗ, от 08.06.2015 N 143-ФЗ, от 13.07.2015 N 248-ФЗ, от 14.12.2015 N 378-ФЗ)

(часть 1.1 введена Федеральным законом от 08.06.2015 N 143-ФЗ)

2. Утратил силу. — Федеральный закон от 14.10.2014 N 307-ФЗ.

3. Решение о задержании транспортного средства соответствующего вида или о прекращении указанного задержания принимается должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях, а в отношении транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, инженерно-технических, дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти или спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны, также должностными лицами военной автомобильной инспекции. Указанными должностными лицами составляется протокол о задержании транспортного средства, после чего они присутствуют на месте задержания транспортного средства до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку.

(в ред. Федеральных законов от 14.10.2014 N 307-ФЗ, от 08.06.2015 N 143-ФЗ)

(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

(в ред. Федеральных законов от 14.10.2014 N 307-ФЗ, от 08.06.2015 N 143-ФЗ)

8. Протокол о задержании транспортного средства в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.

(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

9. Перемещение транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, инженерно-технических, дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти или спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны, на специализированную стоянку, их хранение, оплата расходов на перемещение и хранение, возврат транспортных средств осуществляются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

10. Перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, за исключением транспортных средств, указанных в части 9 настоящей статьи, их хранение, оплата расходов на перемещение и хранение, возврат транспортных средств их владельцам, представителям владельцев или лицам, имеющим при себе документы, необходимые для управления данными транспортными средствами, осуществляются в порядке, устанавливаемом законами субъектов Российской Федерации.

(в ред. Федерального закона от 25.12.2012 N 252-ФЗ)

11. Расходы на перемещение и хранение задержанного транспортного средства, за исключением транспортных средств, указанных в части 9 настоящей статьи, возмещаются лицом, совершившим административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства.

12. В случае прекращения производства по делу об административном правонарушении по основаниям, предусмотренным пунктом 1, пунктом 2 (за исключением случая недостижения физическим лицом на момент совершения противоправных действий (бездействия) возраста, предусмотренного настоящим Кодексом для привлечения к административной ответственности), пунктами 3, 7 части 1 статьи 24.5 настоящего Кодекса, расходы на перемещение и хранение транспортного средства возмещаются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, а транспортное средство незамедлительно возвращается его владельцу, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным транспортным средством.

(в ред. Федерального закона от 25.12.2012 N 252-ФЗ)

Особенности применения законодательства об аресте транспортных средств

В связи с участившимися обращениями, в прокуратуру города по вопросам порядка возвращения владельцам транспортных средств, поставленных на специализированную стоянку (арест площадку) принадлежащим им транспортных средств, разъясняются положения законодательства, регулирующего данные правоотношения.

Так, задержание транспортного средства является одной из мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, особенности применения которой установлены статьей ст. 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – Кодекс).

Данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении применяется в целях пресечения нарушений правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, перечисленных в части 1 статьи 27.13 Кодекса.

В качестве основания прекращения задержания транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку.

Согласно положений части 10 статьи 27.13 Кодекса возврат задержанных транспортных средств их владельцам, представителям владельцев или лицам, имеющим при себе документы, необходимые для управления данными транспортными средствами, осуществляется незамедлительно после устранения причины их задержания.

Частью 11 статьи 27.13 Кодекса определено, что лицо, привлеченное к административной ответственности за административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, оплачивает стоимость перемещения и хранения задержанного транспортного средства в сроки и по тарифам, которые устанавливаются уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации. Обязанность лица, привлеченного к административной ответственности за административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, по оплате стоимости перемещения и хранения задержанного транспортного средства отражается в постановлении о назначении административного наказания.

Особенности порядка возврат владельцам задержанных транспортных средств на территории Хабаровского каря регламентированы Законом Хабаровского края от 27.06.2012 № 198 (ред. от 26.07.2017) «О порядке перемещения транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения и возврата, оплаты стоимости перемещения и хранения задержанных транспортных средств» (далее – Закон Хабаровского края № 198).

Статьей 5 Закона Хабаровского края № 198 определено, что возврат задержанного транспортного средства его владельцу осуществляется хранителем незамедлительно после устранения причины задержания данного транспортного средства, круглосуточно на основании письменного решения должностного лица о возврате данного транспортного средства.

В соответствии с положениями ч. 1 и ч. 2 ст. 4 Закона Хабаровского края № 198 лицо, привлеченное к административной ответственности за административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, оплачивает в сроки, устанавливаемые Правительством края, стоимость перемещения и хранения задержанного транспортного средства по тарифам, которые устанавливаются уполномоченным Правительством края органом исполнительной власти края в сфере государственного регулирования цен (тарифов).

Согласно пункта 4 Порядка оплаты стоимости перемещения и хранения задержанных транспортных средств на специализированных стоянках, утвержденного Постановлением Правительства Хабаровского края от 03.02.2014 № 19-пр, (в редакции постановления Правительства Хабаровского края от 11.01.2017 № 1-пр) следует, что оплата стоимости перемещения и хранения задержанного транспортного средства осуществляется в срок не позднее 30 дней со дня перемещения задержанного транспортного средства.

Таким образом, действующим федеральным и региональным законодательством обязанность хранителя как представителя исполнителя по возвращению транспортного средства его владельцу, в случае если такой владелец не является лицом, совершившим административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, не ставится в зависимость от оплаты расходов владельца задержанного транспортного средства на его перемещение и хранение – условием для возврата транспортного средства в данном случае является устранения причины его задержания при наличии у владельца документов, необходимых для управления соответствующим транспортным средством.

В связи с чем, при обращении законного владельца транспортного средства (либо его уполномоченного представителя) помещенного на специализированную стоянку (не являющегося лицом, привлеченным к административной ответственности за административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, т.е. виновным в задержании транспортного средства) с документами, разрешающими управление данным транспортным средством и при наличии письменного решения соответствующего должностного лица о возврате данного транспортного средства оно подлежит передаче соответствующему законному владельцу (либо его представителю) без оплаты расходов на его перемещение и хранение.

В тоже время на основании вышеизложенных норм оплата расходов, понесенных специализированной стоянкой в связи с перемещением и хранением арестованного транспортного средства является безусловной обязанностью лица, совершившего административное правонарушение, повлекшее задержание транспортного средства (автомобиля) и перемещение его на хранение на соответствующую специализированную стоянку.

На основании изложенного, специализированная стоянка вправе предъявить требование по оплате расходов на перемещение и хранение транспортного средства, только к лицу, признанному виновным в соответствующем административном правонарушении, повлекшим арест автомобиля.

При отказе специализированной стоянки в возврате законному владельцу транспортного средства (не являющемуся виновным в соответствующем административном правонарушении, повлекшим арест автомобиля) в возврате заинтересованное лицо праве обратиться в органы внутренних дел по месту нахождения специализированной стоянки с заявлением о проведении проверки на предмет самоуправных действий.

Постановление Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. N 759 г. Москва Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации

В соответствии с частью 5 статьи 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации.

2. Рекомендовать органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации организовать работу по созданию специализированных муниципальных стоянок — специально отведенных охраняемых мест хранения задержанных транспортных средств, в том числе для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

3. Министерству экономического развития и торговли Российской Федерации разработать в 3-месячный срок методические рекомендации по тарифной политике оплаты расходов на транспортировку и хранение задержанных транспортных средств.

Председатель Правительства

Российской Федерации

М. Касьянов

Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации

1. Настоящие Правила определяют порядок задержания, помещения на стоянку и хранения транспортных средств, к которым относятся автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, тракторы, другие самоходные дорожностроительные и иные машины, прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации, трамваи и троллейбусы (далее — наземные транспортные средства), а также маломерные суда, и порядок запрещения эксплуатации наземных транспортных средств.

Первые три часа хранения задержанного транспортного средства на специализированной стоянке не подлежат оплате.

Плата за транспортировку и хранение задержанного транспортного средства взимается в размере, установленном органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.

9. Выдача задержанного транспортного средства водителю (владельцу, представителю владельца) производится на основании разрешения (в письменной форме) уполномоченного должностного лица после оплаты расходов, связанных с перемещением транспортного средства на специализированную стоянку и его хранением.

18. При нарушениях, предусмотренных статьей 11.9 Кодекса, судоводитель или лицо, управляющее маломерным судном, отстраняется от управления судном, а судно в случае необходимости задерживается и направляется для хранения на ближайшую спасательную станцию государственной инспекции по маломерным судам под управлением уполномоченного должностного лица либо на буксире другого судна.

19. При передаче судна на спасательную станцию государственной инспекции по маломерным судам составляется соответствующий акт по форме, устанавливаемой Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Прокуратура разъясняет правила эвакуации автотранспорта

Регулярно проводимые Государственной инспекцией по безопасности дорожного движения мероприятия, связанные с привлечением граждан к административной ответственности за правонарушения в сфере ПДД РФ, влекущей задержание транспортного средства и его помещение на спецстоянку, в настоящее время приобрели особую актуальность.

В целях оказания юридической помощи участникам дорожного движения прокуратура района разъясняет, что задержание транспортного средства осуществляется должностным лицом после составления протокола об административном правонарушении или вынесения определения о возбуждении дела об административном правонарушении путем его перемещения при помощи другого транспортного средства и помещения на специализированную стоянку.

Протокол о задержании транспортного средства в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.

В соответствии со ст.27.13 ч.1.1 КоАП РФ задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте его задержания в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с ПДД РФ, если причина такого задержания устранена до начала движения эвакуатора на специализированную стоянку.

Вместе с тем, 07 июня 2016 Государственная Дума Российской Федерации приняла закон, разрешающий забирать эвакуированный автомобиль со штрафной стоянки до оплаты стоимости эвакуации. Данная норма закона вступает в силу 01 сентября 2016 года.

Теперь машину будут возвращать владельцу без предоплаты, сразу по предъявлении документов, необходимых для управления. При этом предполагается, что срок и тарифы для оплаты штрафстоянки будут устанавливать профильные ведомства, по методическим указаниям Федеральной антимонопольной службы.

В тоже время первым заместителем главы конституционного комитета Вячеславом Лысаком внесена поправка об оплате штрафа за эвакуацию после возврата автомобиля со спецстоянки – в связи тем, что гражданин имеет право на обжалование постановления о штрафе, но в случае с эвакуацией может получить машину, только оплатив стоимость эвакуации.

В этой связи прокуратура района призывает соблюдать правила дорожного движения и не допускать нарушение закона, влекущего задержание транспортного средства.

Задержание / конфискация транспортных средств — Процедуры и закон в соответствии с GST

После введения режима GST и последующего введения электронного биллинга в обязательном порядке возникает много случаев, когда транспортные средства, перевозящие товары, задерживаются на основании каких-либо расхождений в документах везут вместе с товаром. В этой статье мы попытались собрать необходимые разделы и правила, в которых закон предписывает перехват / задержание транспортного средства, а затем о законе о наказании владельца товара и владельца транспортного средства, перевозящего товары.

Раздел 68 Закона о CGST, 2017 г. в сочетании с Разделом 129 Закона о CGST, 2017 г., в сочетании с Правилом 138B Правил CGST, 2017 г. дает право соответствующему должностному лицу перехватить транспортное средство и проверить документы, относящиеся к перевозимым товарам в автомобиле.

Раздел 68 (3) гласит, что если какое-либо транспортное средство перехватывается надлежащим должностным лицом в любом месте, он может потребовать от лица, ответственного за указанное транспортное средство, предоставить документы, предписанные в указанном подразделе, и устройства для проверки. , и это лицо обязано предъявить документы и устройства, а также разрешить осмотр товаров.
Правило 138B (1 ) гласит, что Комиссар или уполномоченное им должностное лицо может уполномочить соответствующего должностного лица перехватить любое транспортное средство для проверки электронного билета в физической или электронной форме для всех межгосударственных и внутригосударственных перемещений товары.

Раздел 129 гласит, что если любое лицо:
- перевозит любые грузы или
- магазинов любых товаров

, когда они находятся в пути в нарушение положений этого закона или правил, установленных в соответствии с ним,

- все такие товары и транспортные средства , используемые в качестве транспортных средств для перевозки указанных товаров
- и документы , относящиеся к таким товарам и транспортным средствам
- подлежит задержанию или аресту.

♦ Действия перед перехватом / задержанием товаров или транспортных средств

(Ссылка: — Циркуляр № 41/15/2018 от 13.04.2018 с поправками, внесенными циркуляром № № 88/07/2019 от 01.02.2019)

Офицер должен предоставить сводный отчет по Части A ФОРМЫ GST EWB-03 обо всех проверках в течение 24 часов после проверки.
Далее, офицер должен представить окончательный отчет в Части B ФОРМЫ GST EWB-03 в течение 3 дней после проверки. (24 часа или три дня отсчитываются с полуночи даты перехвата транспортного средства) (Правило 138C)
В случае задержания транспортного средства более чем на 30 минут, офицер может загрузить информацию в форму EWB-04 на портале (Правило-138D).

В случаях, когда любое транспортное средство перехватывается офицером и лицо, ответственное за перевозку (далее именуемое «Водитель»), не предъявляет необходимых документов по запросу офицера или офицер желает провести осмотр, Должностное лицо должно следовать процедурам и документации, как указано в Циркуляре № .41/15/2018 от 13.04.2018 , то же вкратце:

Действия, выполняемые должностным лицом		Установленные формы
> Запись показаний водителя ТС		ГСТ МОВ-01
> Выдать приказ на физическую проверку перевозимых средств, товаров и документов, а также на остановку и парковку транспортного средства в месте, указанном в приказе		ГСТ МОВ-02
> Подготовка отчета в течение 24 часов с момента выдачи GST MOV-02 и загрузка на портал		Часть A GST EWB-03
> Физическая проверка должна быть завершена в течение 3 дней с момента выдачи GST MOV-02.Однако, если это не может быть завершено, должно быть получено письменное разрешение от Уполномоченного на продление срока свыше 3 дней		ГСТ МОВ-03
> Отчет о завершении физической проверки должен быть выдан водителю		GST-MOV-04
> Такой окончательный отчет должен быть обновлен сотрудником на общем портале в течение 3 дней		Часть B GST EWB-03
> При отсутствии расхождений выдается приказ о выпуске автомобиля		ГСТ МОВ-05
> Если офицер хочет задержать товары и транспортное средство, выдается приказ о задержании		ГСТ МОВ-06
> Уведомление вместе с указанным выше приказом выдается для задержания		ГСТ МОВ-07
> После получения вышеупомянутого уведомления владелец товара может двигаться дальше в соответствии со следующим:
Если Собственник принимает налог и штраф в соответствии с уведомлением (Раздел 129)	o Он может внести сумму налога и пени, дебетовав Электронную кассовую книгу или Кредитную книгу (соответствующие формы)	GST PMT-01/ GSTPMT-02/ GST PMT-05/ GST PMT-06 / GST DRC-03/
	> OR он может предоставить залог вместе с обеспечением в виде банковской гарантии	ГСТ МОВ-08
	> Порядок выдачи Товара и перевозки должен быть принят	ГСТ МОВ-05
Если Собственник не принимает налог и штраф (Раздел 129)	> Ответ должен быть отправлен вместе с возражениями
	> Порядок выступления передается офицером и загружается на общий портал	ГСТ МОВ-09
	> Порядок выдачи Товара и перевозки принимается после уплаты налога и пени	ГСТ МОВ-05
> Если вышеупомянутый налоговый штраф не депонирован в течение 14 дней с момента выдачи приказа о задержании, выдается Уведомление о конфискации товаров и транспортных средств (Раздел 130) ##		ГСТ МОВ-10
> Ответ на уведомление представляет собственник товаров и транспортных средств
> Окончательные приказы о конфискации товаров и транспортных средств должны быть переданы и вручены владельцам товаров и транспортных средств, а также должны быть загружены на общий портал.Обычный приказ также может быть передан должностным лицом владельцу товара и владельцу транспортного средства. ##		ГСТ МОВ-11

♦ Налоги и пени согласно Разделу 129

а. Если выставляется собственник товара, взимается , следующие

и. применимый налог и;

ii. штраф, равный налогу.

iii. в случае освобожденных товаров — штраф в размере 2% от стоимости товаров или 25000 рупий, в зависимости от того, какая сумма меньше

г.Если собственник товара не заявляет , то взимается , следующие

и. применимый налог и;

ii. штраф в размере 50% от стоимости товара (уменьшенный на сумму налога).

iii. в случае освобожденных товаров — штраф в размере 5% от стоимости товаров или 25000 рупий, в зависимости от того, какая сумма меньше

♦ ## Подробнее о конфискации

1. Офицер может напрямую обратиться к Разделу 130 и выдать уведомление о конфискации товаров и транспортных средств, если он считает, что товары перевозятся для уклонения от уплаты налогов.

2. В случае конфискации выдается извещение собственнику товара с указанием размера налога, пени и пени. А также владельцу транспортного средства должно быть выдано другое извещение с указанием размера штрафа, который с него взимается.

3. В обоих уведомлениях о конфискации в GST MOV-10 должны быть указаны налог, штраф и штраф, взимаемые в связи с конфискацией u / s 130 (2) Закона о CGST, 2017.

4. Размер штрафа:

а.Помимо налога и пени, взимаемых согласно пункту 129 Закона о CGST, 2017, владелец товара также подлежит штрафу в случае конфискации товаров. Такой штраф может быть наложен по усмотрению должностного лица при условии, что:

и. Размер штрафа не может превышать стоимость товаров за вычетом налога на такие товары.

ii. Сумма штрафа и штрафа должна быть больше, чем сумма штрафа, наложенного по пункту 129 (1).

г. В случае конфискации товара, кроме собственника товара , также подлежит штрафу владелец транспортного средства .Такой штраф должен быть равен сумме налога, подлежащего уплате на такие товары.

5. Приказ о конфискации товаров или перевозки или о наложении штрафа не может быть вынесен без предоставления возможности быть услышанным.

6. Если заказ подан в соответствии с GST MOV-11, то более ранний заказ, переданный в соответствии с GST MOV-09, будет аннулирован.

7. Сумма, определенная таким образом в заказе (ах) в GST MOV-11, должна быть выплачена в срок, указанный в заказе (это время не может быть более 3 месяцев).В случае неуплаты в течение указанного времени должностное лицо имеет право выставить товар на аукционе, и выручка от продажи будет переведена на счет Правительства.

♦ Без ущерба для законности и серьезности, краткие пояснения некоторых соответствующих слов приведены ниже:

√ Задержание

Согласно соответствующему правовому распоряжению или уведомлению фактическому владельцу не разрешается / запрещается доступ к товарам, однако право собственности остается за фактическим владельцем.

√ Конфискация

Это последняя мера, принятая государственным органом, в этой ситуации право собственности и владение передаются государственному органу с вынесением постановления о конфискации. И тогда фактический владелец не имеет права на такой товар.

Заявление об ограничении ответственности: Вся вышеупомянутая статья полностью основана на нашем мнении, вытекающем из интерпретации соответствующих разделов, правил и циркуляров с поправками и других уведомлений.Наблюдения являются личным мнением, и авторы не несут ответственности за них, и это не может быть цитировано перед каким-либо авторитетом.

Изъятие, задержание и конфискация под GST- A ClearTax Analysis

Товары в пути должны сопровождаться установленными документами, без которых они могут быть задержаны и конфискованы.

Последнее обновление

Бюджет Союза на 2021 год, результат
1 февраля 2021 года:
(1) Изъятие и конфискация товаров и транспортных средств в пути теперь производятся отдельно от возмещения налога из Раздела 74.

(2) Что касается приказов, полученных о задержании и изъятии товаров и транспортных средств, за подачу апелляции в соответствии со статьей 107 Закона о CGST необходимо уплатить 25% штрафа. Дата вступления в силу не сообщается.

(3) Самостоятельный налог, указанный в разделе 75 Закона о CGST, также должен охватывать исходящие поставки / продажи, как указано в GSTR-1 в соответствии с разделом 37 Закона CGST, но которые были упущены при отчетности в GSTR- 3B согласно разделу 39.

(4) Временное приложение должно оставаться в силе в течение всего периода, начиная с начала любого судебного разбирательства и до истечения периода в один год с даты заказа, сделанного в соответствии с ним.

В соответствии с 22-м заседанием Совета GST от 6 октября 2017 года
Положения об электронном билете были отложены до 1 апреля 2018 года. Предыдущие положения, касающиеся транспортных документов, остаются в силе.

Досмотр товаров в пути

Любые перевозки грузов (т.е. «перемещение» товаров) на сумму более 50 000 рупий зарегистрированным лицом должно сопровождаться электронным счетом. Надлежащее должностное лицо имеет право (уполномоченное Центром или государством) перехватывать транзитные товары. Лицо, ответственное за транспортное средство, перевозящее товары, превышающие сумму рупий. 50000 требуется, чтобы имел необходимые документы (например, счет-фактуру и электронный счет ) . При перехвате документы и товары могут быть проверены соответствующим сотрудником.

Задержание и изъятие товаров в пути

Разница между задержанием, арестом и конфискацией

Задержание
Запрет на доступ к владельцу товара в соответствии с законом / уведомлением называется задержанием.Однако право собственности на товары по-прежнему принадлежит владельцу. Выдается при подозрении, что товар подлежит конфискации.

Изъятие
Изъятие — это прием фактического владения товарами отделом. Изъятие может быть произведено только после запроса / расследования того, что товар подлежит конфискации.

Конфискация
Конфискация товаров является окончательным действием после надлежащего судебного разбирательства. После конфискации собственность, как и владение, переходит из рук первоначального владельца в руки государственных органов.

Штраф за изъятые товары

Когда какое-либо лицо перевозит какие-либо товары в нарушение Закона о налогах на товары и услуги, товары, связанные с ними документы и транспортное средство, на котором они перевозятся, будут конфискованы. Товар будет выпущен только после уплаты налога и пени. В этом случае может быть два сценария —

При заявлении собственника товара — в этом случае взимается штраф в размере 100% (равный сумме налога)
При неявке собственника — 50% от стоимости товара до налогообложения взимается как штраф

[Для освобожденных товаров — 2% (если владелец заявляет) или 5% от стоимости товаров (если владелец не заявляет) ИЛИ Rs.25 000 —–в зависимости от того, что меньше] В таблице ниже представлен наглядный пример процесса наложения штрафа:

Сведения	Когда владелец выходит вперед	Когда владелец не выходит вперед
Стоимость товаров	1,00,000	1,00,000
GST @ 18%	18,000	18,000
Штраф	18000	50 000
Общий платеж	36000	68000

Таким образом, штраф намного выше, если владелец товара не явится.Лицо также может выбрать обеспечение, покрывающее подлежащую выплате сумму.

Порядок изъятия товаров в пути

Товары и транспортные средства будут задержаны / арестованы только после выдачи приказа о задержании лицу, перевозящему товары. При задержании налоговый инспектор выдаст уведомление о подлежащем уплате налоге и передаст приказ об уплате налога и пени.

Будет предоставлена возможность быть услышанным. При уплате налога и пени все задержанные обязательства будут погашены.Если владелец не произведет оплату в течение 7 дней, то товар будет конфискован. Срок 7 дней будет сокращен в случае скоропортящихся или опасных грузов.

Конфискация по ГСТ

И товар, и транспортное средство будут конфискованы, если у кого-то есть —

Поставляет / получает товары в нарушение положений GST для уклонения от уплаты налогов
Не может учитывать наличие изъятых товаров
Поставляет товары без регистрации (даже если он обязан зарегистрироваться)
Нарушает правила уклонения от уплаты налогов
Использует любое транспортное средство для перевозки товаров в нарушение положений GST.

Транспортное средство не может быть конфисковано, если владелец транспортного средства может доказать, что оно использовалось без его ведома.Штраф также будет применяться в каждом из вышеуказанных случаев. Чтобы узнать подробности о штрафах по налогу на товары и услуги, пожалуйста, прочтите нашу статью. Перед конфискацией товаров налоговый инспектор дает возможность уплатить штраф вместо конфискации.

Штраф вместо конфискации

Минимальный штраф будет таким, как указано выше, то есть 100% налога, если владелец заявляет, и 50% стоимости товаров до налогообложения, если владелец не заявляет. Максимальным штрафом будет рыночная стоимость товаров до налогообложения.При конфискации транспортного средства владельцу будет предоставлена возможность уплаты штрафа в размере налога, подлежащего уплате за товар. Штраф вместо конфискации не влечет за собой другие применимые наказания. Прочие налоги, сборы, пени по-прежнему подлежат уплате после уплаты штрафа вместо конфискации.

Товары не могут быть конфискованы без уведомления о причине предъявления и возможности быть услышанными. После конфискации товары перейдут в собственность государства. На уплату конфискации дается 3 месяца, после чего товар будет продан.Конфискация не повлияет на другие наказания в соответствии с положениями GST, то есть все штрафы и судебное преследование будут по-прежнему применяться.

Подробнее об осмотре, обыске и изъятии, преследовании и аресте по GST.

Самое быстрое и продвинутое соответствие 2B в Индии

Увеличьте количество заявлений ИТЦ, используйте интеллектуальные проверки для исправления данных и завершите сопоставление 2B менее чем за 1 минуту

Stop and Frisk :: Четвертая поправка — Обыск и конфискация :: Аннотированная Конституция США :: Justia

Право людей на безопасность в своих лицах, домах, документах и имуществе от необоснованных обысков и конфискований не должно нарушаться, и никакие ордера не могут выдаваться, кроме как по вероятной причине, подкрепленной Клятвой или подтверждением, и в частности описанием место, подлежащее обыску, и лица или вещи, подлежащие изъятию.

Аннотации

Задержание без ареста: остановись и беги. —Аресты регулируются требованиями Четвертой поправки, но суды следовали общему праву, поддерживая право полицейских заключать человека под стражу без ордера, если у них есть вероятные основания полагать, что это лицо должно быть арестовано. арестованный совершил в их присутствии тяжкое преступление или мисдиминор. ²⁰⁵ Вероятная причина — это, конечно, тот же стандарт, который должен соблюдаться при выдаче ордера на арест, и должны выполняться условия, существовавшие до остановки сотрудника полиции, то, что обнаруживается впоследствии, недостаточно для установления вероятной причины задним числом. .²⁰⁶ Однако бывают случаи, когда подозрения сотрудника полиции возникают из-за чьего-либо поведения или поведения, но вероятная причина для помещения такого лица под арест отсутствует. ²⁰⁷ В делах Terry v. Ohio , ²⁰⁸ Суд, с возражением только судьи Дугласа, одобрил проведенное на улице расследование, проведенное полицейским, которое включало в себя «преследование» предмета расследования на предмет оружия.

Терри возник, когда полицейский заметил трех лиц, которые вели поведение, которое, на основании подготовки и опыта, показалось ему «оболочкой» магазина для вероятного вооруженного ограбления.Подойдя к мужчинам, представившись и не получив оперативного опознания, офицер схватил одного из мужчин, похлопал по внешней стороне его одежды и обнаружил пистолет. Главный судья Суда Уоррен написал, что Четвертая поправка применима «всякий раз, когда полицейский обращается к человеку и ограничивает его свободу уйти». ²⁰⁹ Поскольку пункт об ордере обязательно и практически не применим к типу уличных столкновений, имевших место в случае Терри , продолжил председатель Верховного суда, вопрос заключался в том, были ли действия полицейского разумными.Проверка разумности в подобной ситуации заключается в том, может ли сотрудник полиции указать на «конкретные и четко сформулированные факты, которые вместе с рациональными выводами из этих фактов» приведут нейтрального судьи к заключению, что человек разумной осторожности иметь основания полагать, что возможное преступное поведение было под рукой и что требовалось как остановка расследования, так и «обыск». ²¹⁰ Поскольку поведение, свидетелем которого был полицейский, обоснованно заставило его поверить в то, что возможна угроза вооруженного ограбления, он также имел все основания полагать, что эти люди были вооружены и, вероятно, опасны, и что его безопасность требовала «обыска».«Поскольку целью« обыска »является обнаружение опасного оружия,« поэтому его масштабы должны ограничиваться вторжением, разумно предназначенным для обнаружения оружия, ножей, дубинок или других скрытых инструментов для нападения на полицейского ». ²¹¹

В более позднем деле Суд постановил, что офицер может конфисковать объект, если в ходе обыска с оружием «простое прикосновение» обнаруживает присутствие объекта, и у офицера есть вероятные основания полагать, что это контрабанда.²¹² Суд счел ситуацию аналогичной ситуации, охватываемой доктриной «открытого взгляда»: очевидная контрабанда может быть изъята, но поиск не может быть расширен, чтобы определить, является ли предмет контрабандой. ²¹³ Также недопустимы физические манипуляции, без разумного подозрения, с ручной кладью пассажира автобуса, хранящейся в верхнем отсеке. ²¹⁴

Терри не вынес решения по множеству проблем, включая основания, которые могут допустимо побудить офицера на мгновение остановить человека на улице или в другом месте, чтобы задать вопросы, а не искать оружие, право остановленного человека на отказ от сотрудничества и допустимая реакция полиции на этот отказ.Суд дал частичный ответ в 2004 году, когда он поддержал закон штата, который требовал от подозреваемого раскрывать свое имя в ходе действительной остановки Терри . ²¹⁵ Вопросы о личности подозреваемого «являются обычным делом и являются частью многих остановок Терри », пояснил Суд. ²¹⁶

После Терри стандарт остановки в следственных целях превратился в «обоснованное подозрение в преступной деятельности». Этот тест позволяет останавливаться и допросить без вероятной причины, чтобы позволить полицейским изучить основы своих подозрений.²¹⁷ Несмотря на то, что Суд не разработал набор правил, регулирующих применение тестов, изначально Суд был ограничен в признании допустимых оснований для разумного подозрения. ²¹⁸ Массовое вторжение в частную жизнь, e. грамм. , транспортировка в полицейский участок для допроса и снятия отпечатков пальцев, была признана недействительной ввиду отсутствия вероятной причины, ²¹⁹, хотя Суд постановил, что неподтвержденная анонимная информация не является достаточным основанием для остановки Терри и что нет «Огнестрельное оружие» исключение из требования о разумном подозрении.²²⁰ Однако в последнее время Суд принял менее ограничительные подходы. ²²¹

Суду потребовалось некоторое время, чтобы определить, когда произошла «конфискация», и недавно Суд изменил свой подход. Этот вопрос имеет определенное значение, поскольку именно в этот момент вступают в силу меры защиты Четвертой поправки. Суд Terry в своем изречении признал, что «не все личные сношения между полицейскими и гражданами включают в себя« захват »людей», и предположил, что «только тогда, когда полицейский с помощью физической силы или демонстрации власти имел в каким-то образом ограничили свободу гражданина, мы можем сделать вывод, что «захват» произошел.²²² Годы спустя судья Стюарт предложил аналогичный стандарт, согласно которому человека задерживают «только в том случае, если с учетом всех обстоятельств инцидента разумный человек считал бы, что он не может уйти». ²²³ Большинство судей впоследствии одобрили этот стандарт разумного восприятия ²²⁴ и применили его в нескольких случаях, в которых допустимость доказательств зависела от того, произошел ли задержание лица, не оправданное вероятной причиной или разумным подозрением, до раскрытия доказательств.Никакого изъятия не произошло, например, когда агенты СИН, пытающиеся установить личность нелегальных иностранцев, проводили обследования рабочей силы на швейной фабрике; в то время как некоторые агенты размещались у выходов, другие систематически перемещались по фабрике и допрашивали сотрудников. ²²⁵ Этот краткий допрос, даже с заблокированными выходами, составлял «классические встречи по взаимному согласию, а не конфискации по Четвертой поправке». ²²⁶ Суд также постановил, что конфискации не произошло, когда полиция на патрульной машине ехала рядом с подозреваемым, который развернулся и побежал по тротуару, когда увидел приближающуюся патрульную машину.Суд пришел к выводу, что при данных обстоятельствах (отсутствие сирены, мигающие огни, демонстрация оружия или блокирование пути подозреваемого) поведение полиции «не сообщило бы разумному человеку о попытке захватить или иным образом вторгнуться в [человека]. Свобода передвижения.» ²²⁷

Однако вскоре после этого Суд отошел от стандарта разумного восприятия Mendenhall и принял более формалистический подход, постановив, что фактическая погоня с очевидным намерением поимки не является «захватом», поскольку подозреваемый не выполнил приказ офицера остановиться.Суд в деле California v. Hodari D. написал, что Mendenhall указала «необходимое», но не «достаточное» условие для ареста лица путем демонстрации полномочий. ²²⁸ Суд определил, что «арест» лица согласно Четвертой поправке — то же самое, что и арест по общему праву; должно быть либо применение физической силы (или наложение рук), либо подчинение утверждению власти. ²²⁹ Однако есть сведения, что Hodari D. не означал конец стандарта разумного восприятия, а просто вырезал исключение, применимое к погоням и, возможно, другим столкновениям между подозреваемыми и полицией.

Позже в том же самом сроке Суд постановил, что расследование Mendenhall «без права выезда» было неуместным в контексте полицейского обыскивания автобуса, но все же действовал модифицированный подход разумного восприятия. ²³⁰ При проведении проверки автобуса, направленной на обнаружение незаконных наркотиков и их курьеров, полицейские обычно садятся в автобус во время остановки в терминале и просят проверить билеты, документы, а иногда и багаж отдельных пассажиров.Суд не акцентировал внимание на том, имел ли место «арест», как того требовало соблюдение подхода Hodari D. , а вместо этого предположил, что надлежащее расследование заключается в том, «сможет ли разумный человек чувствовать себя свободным отказать офицерам». просит или иным образом прекратить встречу ». ²³¹ «Когда человек сидит в автобусе и не хочет уходить», — пояснил Суд, — «степень, в которой разумный человек будет чувствовать, что он или она может уехать, не является точной мерой принудительного эффекта встреча.”²³²

Обыск Терри не обязательно должен ограничиваться остановкой и обыском человека, но может также распространяться на защитный обыск пассажирского салона автомобиля, если офицер обладает «разумным убеждением, основанным на конкретных и четко сформулированных фактах. . . . что подозреваемый опасен и. . . может получить немедленный контроль над оружием ». ²³³ Насколько длительным может быть задержание Терри , зависит от обстоятельств. Одобряя 20-минутное задержание водителя, вызванное уклонением водителя от агентов по борьбе с наркотиками, и решение полиции штата удерживать водителя до тех пор, пока агенты не прибудут на место происшествия, Суд указал, что «уместно проверить, действительно ли полиция старательно использовала методы расследования, которые могли быстро подтвердить или развеять их подозрения, в течение которого необходимо было задержать обвиняемого.”²³⁴

Аналогичные принципы регулируют задержание багажа в аэропортах с целью обнаружения наркотиков; Терри «ограничения, применимые к следственному задержанию лица, должны определять допустимый объем следственного задержания багажа человека по менее чем вероятной причине». ²³⁵ Общее правило состоит в том, что «когда наблюдения офицера приводят его к разумным основаниям полагать, что путешественник несет багаж, содержащий наркотики, соблюдаются принципы Терри .. . позволит офицеру задержать багаж на короткое время для расследования обстоятельств, вызвавших у него подозрения, при условии, что следственное задержание будет надлежащим образом ограничено по объему ». ²³⁶ Изъятие багажа для быстрого «собачьего обнюхивания» собакой, обученной обнаруживать наркотики, может удовлетворять этому тесту, даже если изъятие багажа фактически является задержанием пассажира, поскольку процедура приводит к «ограниченному раскрытию», затрагивает лишь незначительно интересов путешественника в отношении содержимого личного багажа и не является поиском по смыслу Четвертой поправки.²³⁷ Напротив, доставление подозреваемого в комнату для допросов по причинам, не связанным с вероятной причиной, сохранение его авиабилета и получение его багажа без его разрешения, портит согласие, данное при таких обстоятельствах на открытие багажа, поскольку к тому времени задержание превышало пределы допустимого Terry остановки расследования и составили недействительный арест. ²³⁸ Но те же требования в отношении краткости содержания под стражей и ограниченного объема расследования, по-видимому, неприменимы к пограничным досмотрам международных путешественников, поскольку Суд одобрил 24-часовое задержание путешественницы, подозреваемой в контрабанде наркотиков в ее пищеварительном канале.²³⁹

Срок задержания грузовиков и закон

Опубликуйте циркуляр с правилами и процветайте

Тимоти Брэди

На прошлой неделе член палаты представителей Питер ДеФазио (Peter DeFazio) представил законопроект, обязывающий DOT изучать отраслевые методы содержания под стражей и устанавливать максимальное количество часов, в течение которых водители могут находиться под стражей без оплаты.

Счетная палата правительства недавно провела опрос 300 водителей грузовиков.

68% сообщили о задержании в течение последнего месяца.

GAO обнаружило, что 80% задержанных водителей испытывали трудности с соблюдением требований к продолжительности рабочего времени, а 65% сообщили о потере денег в процессе удержания их у получателя или грузоотправителя. По словам представителя ДеФазио, «Ага, это проблема».

Закон, H.R. 756, гласит: «Поручить министру транспорта предписать стандарты максимального количества часов, в течение которых оператор коммерческого автотранспортного средства может быть обоснованно задержан грузоотправителем или получателем, а также для других целей.”

Ограничения некоторых задержаний — В раздел 14103 раздела 49 Кодекса США внесены поправки путем добавления в конце следующего:

`(c) Ограничения на определенные задержания — Грузоотправитель или получатель не может задерживать лицо, которое управляет коммерческим автотранспортным средством, перевозящим имущество в межгосударственной торговле, до погрузки или разгрузки такого транспортного средства без предоставления компенсации за время задержания сверх максимального количества часы, которые секретарь определяет своим постановлением, являются разумными.’

Многие операторы логистической отрасли аплодируют этому шагу, говоря, что это было давно. Но остаются вопросы: при нынешней атмосфере в Конгрессе, увидит ли когда-нибудь законопроект, внесенный демократом, в Дом республиканцев? Другой вопрос, если бы он был добавлен в качестве поправки к законопроекту Палаты представителей, который был гарантированно принят и передан в Сенат, позволит ли демократическое большинство в Сенате пройти его на стол президента? И, наконец, лобби из списка Fortune 500, т.е., Wal-Mart, Costco, крупные производители и дистрибьюторы продуктов питания лоббируют законопроект о прекращении существования? Это покажет только время.
Просматривая ссылку на эту тему, я обнаружил, что в книгах уже есть правила, которые позволяют вам взимать плату за время задержания отправителя или получателя. Но у подавляющего большинства перевозчиков нет надлежащих документов для определения размера платы за задержание.

Вы, , опубликовали Условия обслуживания вашего оператора связи? Как автомобильный перевозчик, вы имеете право устанавливать условия ведения бизнеса вместе с Циркуляром правил, в котором излагаются: регулирующие публикации (справочник миль и тарифы), объем операций и перечень предоставленных услуг (обслуживаемая территория, межгосударственные и межгосударственные) .Внутриштатный, сухой фургон, контролируемый температурой, интермодальный транспорт, опасный коврик и т. Д.) Дополнительные услуги и сборы (задержание, пошлины, услуги ускоренного или исключительного использования и т. Д.), Обязательства и лимиты по претензиям, обработка и возмещение претензий, условия кредитования и взыскания, и топливные сборы.

Хотя больше нет необходимости подавать ставки или тарифы в какое-либо федеральное агентство, автомобильный перевозчик имущества обязан предоставлять грузоотправителю по запросу копию тарифа, классификации, правил и практик, которые применяются к его перевозкам или согласованы. между отправителем и перевозчиком (49U.S.C.13710). Однако, если нет письменного соглашения об обратном, применяются положения и условия, опубликованные в вашем Циркуляре условий обслуживания и правил, если он у вас есть.

Таким образом, если перевозчик надлежащим образом опубликовал в своем Циркуляре правил в разделе Дополнительные сборы — задержание и свободное время (время, когда грузоотправитель или получатель должен начать погрузку или разгрузку прицепа до начала срока задержания), клиенты могут быть привлечены к ответственности.

Плата за задержание грузовиков

Как минимум, если написано правильно, когда грузоотправитель / получатель не начинает погрузку / разгрузку в течение указанного периода свободного времени, перевозчик может потребовать полную оплату в качестве условия доставки с обязательным залогом, если нет двустороннего договоренность между грузоотправителем и перевозчиком об обратном.(«Двусторонний» означает подписанный, согласованный и исполненный обеими сторонами.)

Тем не менее, указанное время задержания, свободное время и вексельный залог должны быть опубликованы как часть Циркуляра правил перевозчика и должны быть доступны по запросу грузоотправителю. Так чем занимается ваш оператор связи?

Есть над чем подумать.

Артикул:

Защита интересов автомобильного перевозчика в договорах , 2-е издание; Генри Э.Ситон, эсквайр.

Чтобы связаться с Брэди, перейдите на сайт timothybrady.com

PBNDS 2011, Ред. 2016

% PDF-1.6 % 1 0 объект > / Метаданные 2 0 R / Контуры 6 0 R / Страницы 3 0 R / StructTreeRoot 7 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 5 0 obj > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 2 0 obj > поток 2017-01-09T13: 03: 13-05: 002017-01-09T13: 03: 13-05: 002017-01-09T13: 03: 13-05: 00 Acrobat PDFMaker 15 для Wordapplication / pdf

PBNDS 2011, Rev.2016

uuid: d96982d7-10b5-4fab-b665-97b12098350euuid: 5f3bb378-49ab-445e-836c-848a40348da7 Adobe PDF Library 15.0D: 20170106234147 конечный поток эндобдж 6 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 687 0 объект > эндобдж 688 0 объект > эндобдж 689 0 объект > эндобдж 690 0 объект > эндобдж 694 0 объект > эндобдж 692 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 12 / Tabs / S / Type / Page >> эндобдж 696 0 объект > поток HWYoF ~ ׯ G0W {B

11.020 — Транспортировка задержанных — Руководство полиции

Дата вступления в силу: 05.08.2019

11.020-POL

Эта политика применяется ко всем сотрудникам, которые перевозят задержанных или звонят в пожарную службу Сиэтла (SFD) или в службу American Medical Response (AMR) для перевозки задержанных.

— Транспортировка задержанного из места задержания в отделение, см. 11.020-TSK-1

— Транспортировка задержанного из помещения Департамента в следственный изолятор, см. 11.020-ТСК-2

1. Сотрудники предпримут разумные меры для обеспечения безопасности задержанного под стражей и сохранности его имущества

2. Офицеры проведут обыск перед транспортировкой задержанного

3. Офицеры будут обыскивать транспортное средство в начале и по завершении перевозки

4. Офицеры будут использовать ремни безопасности транспортного средства для закрепления задержанных

Исключение : Это требование не применяется к транспортным средствам, не имеющим ремней безопасности, в зоне, которая используется для перевозки задержанных.

Исключение : Если обстоятельства не позволяют офицеру надежно закрепить задержанного, то офицер доставит задержанного незащищенным. Офицер должен указать конкретную причину незащищенного транспорта в отчете GO.

5. Офицеры следят за тем, чтобы задержанные были надлежащим образом ограничены для транспортировки

Автомобиль СПД

При транспортировке задержанного в автомобиле Департамента сотрудники наручников сковывают задержанных за спиной.

Исключение: сотрудники могут надеть на задержанного спереди наручники, если безопасность сотрудника не нарушена и физические возможности задержанного ограничены.

AMR Скорая помощь

Когда AMR обеспечивает транспортировку задержанного в немедицинское учреждение, такое как тюрьма, офицеры применяют мягкие ограничения, чтобы прикрепить задержанного к каталке, если это безопасно и возможно. Сотрудники AMR могут помочь, но они не обязаны это делать.

Исключение: если уровень сопротивления задержанного делает небезопасным снимать наручники для применения мягких удерживающих устройств, задержанный будет транспортироваться с каталкой в сидячем положении.

Когда AMR обеспечивает транспортировку задержанного в медицинское учреждение, персонал AMR применяет мягкие ограничения.

СФО Медпункт

Когда СФО перевозит задержанного в медпункте, состояние задержанного, как правило, более серьезное и может потребоваться более серьезная медицинская помощь. В этих случаях офицеры проконсультируются с персоналом SFD и определят соответствующий уровень сдержанности, если таковой имеется.

6. Офицеры будут сопровождать немедицинский транспорт AMR

Когда AMR обеспечивает транспортировку задержанного в немедицинское учреждение, такое как тюрьма, по крайней мере один офицер едет в задней части машины скорой помощи с задержанным.Второй офицер будет следовать за машиной скорой помощи, чтобы обеспечить обратный транспорт для находящегося внутри офицера.

Примечание : В этих случаях сотрудники AMR не обязаны ехать сзади с офицером и задержанным. AMR может отказать в перевозке, если офицер не может ехать сзади с человеком.

7. Офицеры заполнят транспортную форму AMR для немедицинских перевозок

Когда AMR обеспечивает транспортировку задержанного в немедицинское учреждение, такое как тюрьма, офицеры заполняют транспортную форму AMR (форма SPD 6.0). Оригинал будет отправлен сотрудникам AMR, а копия будет отправлена в Дата-центр СПД по почте Департамента.

Эта форма не требуется при транспортировке AMR в медицинское учреждение.

8. Офицеры будут использовать автомобильную видеосистему и потрепанное на теле видео для записи транспорта и сопровождения

Офицеры активируют ICV и BWV, следуя за каретами скорой помощи или медпунктами, которые перевозят задержанных, или едут в них.

Если транспортировка не регистрируется с помощью ICV или BWV, причина указывается в отчете.

См. Руководство, раздел 16.090 — Видео в автомобиле и на теле

9. Офицеры будут перевозить задержанных в заднем сиденье или заднем отсеке служебного автомобиля, оборудованного экраном или перегородкой, физически отделяющей сотрудника от задержанного

Исключение : капитаны специализированных подразделений могут выдавать постоянное разрешение на перевозку задержанных в транспортных средствах подразделения, не оборудованных экраном или перегородкой.

Исключение : Если оперативная необходимость требует, чтобы задержанный перевозился в транспортном средстве, не оборудованном экраном или перегородкой, тогда второй офицер будет ездить позади водителя и рядом с задержанным на заднем сиденье.

Исключение : В чрезвычайных обстоятельствах может потребоваться использование переднего сиденья для перевозки задержанного. Офицеры будут проверять транспорт с сержантом, объясняя необходимость.

10. Офицеры должны перевозить взрослых и несовершеннолетних заключенных отдельно

Офицеры должны перевозить несовершеннолетних задержанных таким образом, чтобы они не имели физического контакта со взрослыми задержанными. Офицеры должны перевозить несовершеннолетних задержанных вдали от взрослых задержанных.

Исключение : В чрезвычайных обстоятельствах может потребоваться перевозка взрослых и несовершеннолетних вместе.Офицеры будут проверять транспорт с сержантом, объясняя необходимость.

11. Офицеры будут перевозить субъектов разной гендерной идентичности отдельно

Исключение : Офицеры, управляющие транспортными фургонами, могут перевозить задержанных с разной гендерной идентичностью в одном фургоне, если они разделены отдельными отсеками.

Исключение : Экстренные обстоятельства могут потребовать перевозки задержанных разной гендерной идентичности вместе. Офицеры вместе с сержантом проверит транспорт и объяснят необходимость.

Сотрудники службы

будут перевозить трансгендеров в одиночку, когда это возможно, в соответствии с разделом 16.200 Руководства — Взаимодействие с трансгендерами.

12. Офицеры, занимающиеся транспортировкой задержанного, не отвечают на обычные звонки

Офицеры доставят задержанного прямо в пункт назначения.

Исключение : Офицеры могут реагировать на угрозу безопасности жизни.

13. Офицеры могут транспортным отделением исправительных работ освобождать заключенных с одобрения сержанта

Сержант должен одобрить заявку на перевозку на основании следующих критериев:

— Заключенный склонен к насилию или склонен к насилию.

— Заключенный, скорее всего, сбежит, если транспортировка задерживается.

— Заключенный представляет опасность для общества, самих себя или учреждения и его персонала.

— Заключенный совершил новое преступление.

11.020-ТСК-1 Транспортировка задержанного из места задержания в помещение отделения

При транспортировке задержанного на транспортном средстве Департамента с места происшествия в здание Департамента сотрудник:

1. Проверяет пассажирскую зону задержанного транспортного средства.

2. Обыскивает задержанного.

3. Обеспечивает изъятие имущества задержанного.

4. Обеспечивает задержанного в транспортной зоне транспортного средства.

5. Обновляет звонок как транспортировку задержанного и включает текущий пробег.

а. При транспортировке задержанного без записи ICV или BWV, уведомляет Communications по радио в начале и конце перевозки и указывает текущий пробег.

6. Обновляет звонок с указанием конечного пробега в конце перевозки.

7. Удаляет задержанного из автомобиля и проверяет зону для пассажиров задержанного.

8. Сопровождает задержанного в камеру предварительного заключения.

См. 11.010-TSK-1 Обеспечение безопасности заключенного в камере предварительного заключения отдела

11.020-ТСК-2 Транспортировка задержанного из помещения отделения в следственный изолятор

При транспортировке задержанного на транспортном средстве Департамента из учреждения Департамента в следственный изолятор офицер:

1. Заполняет необходимую информацию в соответствующем журнале регистрации задержанных.

2. Удаляет задержанного из камеры предварительного заключения и проверяет камеру предварительного заключения.

3. Обыскивает задержанного.

4. Обеспечивает изъятие имущества задержанного.

5. Проверяет пассажирскую зону задержанного транспортного средства.

6. Обеспечивает задержанного в транспортной зоне транспортного средства.

7. Обновляет звонок как транспортировку задержанного и включает текущий пробег.

а. При транспортировке задержанного без записи ICV или BWV уведомляет Коммуникацию по воздуху в начале и в конце перевозки и указывает текущий пробег.

8. Обновляет звонок с конечным пробегом в конце перевозки.

Терри Стоп и автомобили и автомобили | Аннотированная Конституция | Congress.gov

Четвертая поправка:

Право людей на безопасность своих лиц, домов, бумаг и имущества от необоснованных обысков и конфискований не должно нарушаться, и никакие ордера не должны выдаваться, кроме как по вероятной причине. , подкрепленные Клятвой или подтверждением, и, в частности, описанием места, подлежащего обыску, и лиц или вещей, подлежащих изъятию.

Обыск Терри не обязательно должен ограничиваться остановкой и обыском человека, но может также распространяться на охранный обыск пассажирского салона автомобиля, если полицейский обладает разумным убеждением, основанным на конкретных и четко сформулированных фактах. . . что подозреваемый опасен и. . . может получить немедленный контроль над оружием. ^{Насколько длительным может быть задержание Терри, зависит от обстоятельств. Одобряя 20-минутное задержание водителя, вызванное уклонением водителя от агентов по борьбе с наркотиками, и решение полиции штата удерживать водителя до тех пор, пока агенты не прибудут на место происшествия, Суд указал, что целесообразно проверить, действительно ли Полиция старательно использовала методы расследования, которые могли быстро подтвердить или развеять их подозрения, в течение которого необходимо было задержать обвиняемого.}

Аналогичные принципы регулируют задержание багажа в аэропортах с целью обнаружения наличия наркотиков; ограничения Терри , применимые к следственному задержанию лица, должны определять допустимый объем следственного задержания багажа человека по менее вероятной причине. ^{По общему правилу , когда наблюдения офицера приводят его к разумным основаниям полагать, что путешественник несет багаж, содержащий наркотики, — это принципы Терри.. . позволит офицеру задержать багаж на короткое время для расследования обстоятельств, вызвавших у него подозрения, при условии, что следственное задержание будет надлежащим образом ограничено по объему. ^{Изъятие багажа для быстрого обнюхивания собак собакой, обученной обнаруживать наркотики, может удовлетворить этот тест, даже если изъятие багажа фактически является задержанием путешественника, поскольку процедура приводит к ограниченному раскрытию , затрагивает лишь незначительно интересы путешественника в отношении содержимого личного багажа и не являются поиском по смыслу Четвертой поправки.^{Напротив, доставление подозреваемого в комнату для допросов по причинам, не связанным с вероятной причиной, сохранение его авиабилета и получение его багажа без его разрешения, портит согласие, данное при таких обстоятельствах на вскрытие багажа, поскольку к тому времени задержание превысило установленные пределы. допустимой остановки расследования Терри и составил недействительный арест. ^{Но те же требования в отношении краткости содержания под стражей и ограниченного объема расследования, очевидно, неприменимы к пограничным досмотрам иностранных путешественников, поскольку Суд одобрил 24-часовое задержание путешественницы, подозреваемой в контрабанде наркотиков в ее пищеварительном тракте.}}}}

КоАП РФ Статья 27.13. Задержание транспортного средства / КонсультантПлюс

КоАП РФ Статья 27.13.1. Задержание судна, доставленного в порт Российской Федерации / КонсультантПлюс

ПРАВИЛА ЗАДЕРЖАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОМЕЩЕНИЯ ЕГО НА СТОЯНКУ, ХРАНЕНИЯ, А ТАКЖЕ ЗАПРЕЩЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Глава 27. Применение мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях

Особенности применения законодательства об аресте транспортных средств

Прокуратура разъясняет правила эвакуации автотранспорта

Задержание / конфискация транспортных средств — Процедуры и закон в соответствии с GST

Изъятие, задержание и конфискация под GST- A ClearTax Analysis

Stop and Frisk :: Четвертая поправка — Обыск и конфискация :: Аннотированная Конституция США :: Justia

Срок задержания грузовиков и закон

Плата за задержание грузовиков

PBNDS 2011, Ред. 2016

11.020 — Транспортировка задержанных — Руководство полиции

Терри Стоп и автомобили и автомобили | Аннотированная Конституция | Congress.gov

Оставить комментарий Отменить ответ