Определение мотовелотовары: Мотовело — это… Что такое Мотовело?

Содержание

Мотовело — это… Что такое Мотовело?

Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ), Motovelo Corp.
Год основания

6 ноября 1945 года

Продукция

велосипеды, мотоциклы, грузовые мототележки, сопутствующие изделия( картофелесажалки, велоприцепы, велотренажёры, инвалидные коляски, запасные части к мотоциклам и велосипедам)

Веб-сайт

Главная

Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ), также известный как Motovelo Corp. — Минский завод по производству велосипедов, мотоциклов, грузовых мототележек и сопутствующих изделий.

Координаты: 53 52,59’N, 27 35,31’E.

История

Предприятие основано 6 ноября 1945 года. В двадцатых числах декабря 1945 года на станцию «Восточная» в городе Минск для будущего завода прибыл первый эшелон с оборудованием, вывезенным из Германии по договору союзнических властей по мерам в отношении предприятий, способствующих вермахту. Завод Цшопау, находившийся в Советской зоне оккупации, подлежал демонтажу как предприятие, поставлявшее вооружение, поэтому оборудование, оснастка и техническая документация были вывезены в Москву, Минск, Ижевск и Серпухов. В мае 1946 года завод был сдан, и запущен в эксплуатацию первый цех завода — ремонтно-механический, затем был пущен электротехнический цех, и к осени появились первые детали собственного изготовления для первого белорусского велосипеда. В июне 1947 года были представлены первых десять велосипедов, после испытаний и устранения некоторых недоработок в сентябре того же года велосипед В-16 был направлен в серийное производство. К окончанию 1947 года было собрано 6580 велосипедов, что предопределило профильную направленность завода на многие годы вперёд. 50-е годы ознаменовали новый этап развития предприятия — было освоено производство подростковых велосипедов «Орлёнок» и «Ласточка».

В 1951 году в связи с перепрофилированием Московского мотозавода на Минский завод было передано производство мотоциклов «Москва» М1А (копии DKW RT 125). Наследники этой машины, лёгкие 125-кубовые мотоциклы марки «Минск», до сих пор составляют основную производственную программу предприятия.

В 2008 проведён рестайлинг основных моделей мотоциклов. Новые модели мотоциклов представлены в направлениях Спорт, Стрит, Эндуро. Также выпущены ограниченным количеством модели Неоклассик.

В 2009 году можно было увидеть 500-кубовую модель мотоцикла.

Продукция завода сегодня

В настоящее время предприятие выпускает:

  • различные модели велосипедов: дорожные, горные, подростковые, детские двух- и трёхколесные;
  • мотоциклы дорожные марки «Минск» с объёмом двигателя 125—200 см³ (двух и четырёхтактные)[1];
  • грузовые мототележки;
  • Сопутствующие изделия: картофелесажалки, велоприцепы, велотренажёры, инвалидные коляски, запасные части к мотоциклам и велосипедам.

Продукция завода сертифицирована системой менеджмента качества на соответствие СТБ ИСО 9001—2001.

[2]

Примечания

См. также

  • Предприятия Минска
  • Предприятия Белоруссии

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

Мотовело — это… Что такое Мотовело?

Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ), Motovelo Corp.
Год основания

6 ноября 1945 года

Продукция

велосипеды, мотоциклы, грузовые мототележки, сопутствующие изделия( картофелесажалки, велоприцепы, велотренажёры, инвалидные коляски, запасные части к мотоциклам и велосипедам)

Веб-сайт

Главная

Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ), также известный как Motovelo Corp. — Минский завод по производству велосипедов, мотоциклов, грузовых мототележек и сопутствующих изделий.

Координаты: 53 52,59’N, 27 35,31’E.

История

Предприятие основано 6 ноября 1945 года. В двадцатых числах декабря 1945 года на станцию «Восточная» в городе Минск для будущего завода прибыл первый эшелон с оборудованием, вывезенным из Германии по договору союзнических властей по мерам в отношении предприятий, способствующих вермахту. Завод Цшопау, находившийся в Советской зоне оккупации, подлежал демонтажу как предприятие, поставлявшее вооружение, поэтому оборудование, оснастка и техническая документация были вывезены в Москву, Минск, Ижевск и Серпухов. В мае 1946 года завод был сдан, и запущен в эксплуатацию первый цех завода — ремонтно-механический, затем был пущен электротехнический цех, и к осени появились первые детали собственного изготовления для первого белорусского велосипеда. В июне 1947 года были представлены первых десять велосипедов, после испытаний и устранения некоторых недоработок в сентябре того же года велосипед В-16 был направлен в серийное производство. К окончанию 1947 года было собрано 6580 велосипедов, что предопределило профильную направленность завода на многие годы вперёд. 50-е годы ознаменовали новый этап развития предприятия — было освоено производство подростковых велосипедов «Орлёнок» и «Ласточка».

В 1951 году в связи с перепрофилированием Московского мотозавода на Минский завод было передано производство мотоциклов «Москва» М1А (копии DKW RT 125). Наследники этой машины, лёгкие 125-кубовые мотоциклы марки «Минск», до сих пор составляют основную производственную программу предприятия.

В 2008 проведён рестайлинг основных моделей мотоциклов. Новые модели мотоциклов представлены в направлениях Спорт, Стрит, Эндуро. Также выпущены ограниченным количеством модели Неоклассик.

В 2009 году можно было увидеть 500-кубовую модель мотоцикла.

Продукция завода сегодня

В настоящее время предприятие выпускает:

  • различные модели велосипедов: дорожные, горные, подростковые, детские двух- и трёхколесные;
  • мотоциклы дорожные марки «Минск» с объёмом двигателя 125—200 см³ (двух и четырёхтактные)
    [1]
    ;
  • грузовые мототележки;
  • Сопутствующие изделия: картофелесажалки, велоприцепы, велотренажёры, инвалидные коляски, запасные части к мотоциклам и велосипедам.

Продукция завода сертифицирована системой менеджмента качества на соответствие СТБ ИСО 9001—2001.[2]

Примечания

См. также

  • Предприятия Минска
  • Предприятия Белоруссии

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

Мотовело — это… Что такое Мотовело?

Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ), Motovelo Corp.
Год основания

6 ноября 1945 года

Продукция

велосипеды, мотоциклы, грузовые мототележки, сопутствующие изделия( картофелесажалки, велоприцепы, велотренажёры, инвалидные коляски, запасные части к мотоциклам и велосипедам)

Веб-сайт

Главная

Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ), также известный как Motovelo Corp. — Минский завод по производству велосипедов, мотоциклов, грузовых мототележек и сопутствующих изделий.

Координаты: 53 52,59’N, 27 35,31’E.

История

Предприятие основано 6 ноября 1945 года. В двадцатых числах декабря 1945 года на станцию «Восточная» в городе Минск для будущего завода прибыл первый эшелон с оборудованием, вывезенным из Германии по договору союзнических властей по мерам в отношении предприятий, способствующих вермахту. Завод Цшопау, находившийся в Советской зоне оккупации, подлежал демонтажу как предприятие, поставлявшее вооружение, поэтому оборудование, оснастка и техническая документация были вывезены в Москву, Минск, Ижевск и Серпухов. В мае 1946 года завод был сдан, и запущен в эксплуатацию первый цех завода — ремонтно-механический, затем был пущен электротехнический цех, и к осени появились первые детали собственного изготовления для первого белорусского велосипеда. В июне 1947 года были представлены первых десять велосипедов, после испытаний и устранения некоторых недоработок в сентябре того же года велосипед В-16 был направлен в серийное производство. К окончанию 1947 года было собрано 6580 велосипедов, что предопределило профильную направленность завода на многие годы вперёд. 50-е годы ознаменовали новый этап развития предприятия — было освоено производство подростковых велосипедов «Орлёнок» и «Ласточка».

В 1951 году в связи с перепрофилированием Московского мотозавода на Минский завод было передано производство мотоциклов «Москва» М1А (копии DKW RT 125). Наследники этой машины, лёгкие 125-кубовые мотоциклы марки «Минск», до сих пор составляют основную производственную программу предприятия.

В 2008 проведён рестайлинг основных моделей мотоциклов. Новые модели мотоциклов представлены в направлениях Спорт, Стрит, Эндуро. Также выпущены ограниченным количеством модели Неоклассик.

В 2009 году можно было увидеть 500-кубовую модель мотоцикла.

Продукция завода сегодня

В настоящее время предприятие выпускает:

  • различные модели велосипедов: дорожные, горные, подростковые, детские двух- и трёхколесные;
  • мотоциклы дорожные марки «Минск» с объёмом двигателя 125—200 см³ (двух и четырёхтактные)[1];
  • грузовые мототележки;
  • Сопутствующие изделия: картофелесажалки, велоприцепы, велотренажёры, инвалидные коляски, запасные части к мотоциклам и велосипедам.

Продукция завода сертифицирована системой менеджмента качества на соответствие СТБ ИСО 9001—2001.[2]

Примечания

См. также

  • Предприятия Минска
  • Предприятия Белоруссии

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

Владимир 3 февраля 2018, 21:12

Согласно п. 10 Постановления Правительства РФ от 19.01.1998 № 55 «Об утверждении Правил продажи отдельных видов товаров, перечня товаров длительного пользования, на которые не распространяется требование покупателя о безвозмездном предоставлении ему на период ремонта или замены аналогичного товара, и перечня непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих возврату или обмену на аналогичный товар других размера, формы, габарита, фасона, расцветки или комплектации» не подлежат возврату и обмену непродовольственные товары надлежащего качества, в том числе Автомобили и мотовелотовары, прицепы и номерные агрегаты к ним; мобильные средства малой механизации сельскохозяйственных работ; прогулочные суда и иные плавсредства бытового назначения.

В соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 24.06.2008 № 530-ПП «О дальнейшем развитии инфраструктуры технического сервиса автомототранспортных средств и самоходной техники в городе Москве», запасные части — элементы конструкции (агрегаты, узлы, детали), используемые при техническом обслуживании и/или ремонте автомототранспортных средств и самоходной техники.

Таким образом, запчастями являются, в том числе агрегаты, используемые при техническом обслуживании, невозвратными запасными частями являются только номерные.

Если запчасть не номерная, то есть является товаром возвратным, то применяются нормы ГК РФ и Закона о защите прав потребителей об обмене и возврате товара.

Согласно ст. 502 ГК РФ покупатель вправе в течение четырнадцати дней с момента передачи ему непродовольственного товара, если более длительный срок не объявлен продавцом, обменять купленный товар в месте покупки и иных местах, объявленных продавцом, на аналогичный товар других размера, формы, габарита, фасона, расцветки или комплектации, произведя в случае разницы в цене необходимый перерасчет с продавцом.

При отсутствии необходимого для обмена товара у продавца покупатель вправе возвратить приобретенный товар продавцу и получить уплаченную за него денежную сумму.

В соответствии с ч. 2 ст. 25 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 01.05.2017) «О защите прав потребителей» в случае, если аналогичный товар отсутствует в продаже на день обращения потребителя к продавцу, потребитель вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за указанный товар денежной суммы. Требование потребителя о возврате уплаченной за указанный товар денежной суммы подлежит удовлетворению в течение трех дней со дня возврата указанного товара.

 

 

1. Категория L — Мототранспортные средства / КонсультантПлюс

1. Категория L — Мототранспортные средства

1.1. Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе: 45 2930

Категория L — Двухколесное транспортное средство,

1

максимальная конструктивная скорость которого не

превышает 50 км/ч, и характеризующееся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим

объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см, или

— в случае электродвигателя — номинальной

максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки,

не превышающей 4 кВт.

Категория L — Трехколесное транспортное средство с

2

любым расположением колес, максимальная

конструктивная скорость которого не превышает 50

км/ч, и характеризующееся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с

принудительным зажиганием — рабочим объемом

двигателя, не превышающим 50 куб. см, или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого

типа — максимальной эффективной мощностью, не

превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя — номинальной

максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки,

не превышающей 4 кВт.

1.2. Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе: 45 2840

Категория L — Двухколесное транспортное средство, 45 2850

3

рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя

внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см (или)

максимальная конструктивная скорость (при любом

двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L — Трехколесное транспортное средство с

4

колесами, асимметричными по отношению к средней

продольной плоскости, рабочий объем двигателя

которого (в случае двигателя внутреннего сгорания)

3

превышает 50 см и (или) максимальная конструктивная

скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L — Трехколесное транспортное средство с

5

колесами, симметричными по отношению к средней

продольной плоскости транспортного средства, рабочий

объем двигателя которого (в случае двигателя

внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см и (или)

максимальная конструктивная скорость (при любом

двигателе) превышает 50 км/ч.

1.3. Квадрициклы, в том числе: 45 2240

Категория L — Четырехколесное транспортное

6

средство, ненагруженная масса которого не превышает

350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае

электрического транспортного средства), максимальная

конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и

характеризующееся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с

принудительным зажиганием — рабочим объемом

3

двигателя, не превышающим 50 см , или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого

типа — максимальной эффективной мощностью двигателя,

не превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя — номинальной

максимальной мощностью двигателя в режиме длительной

нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L — Четырехколесное транспортное

7

средство, иное, чем транспортное средство категории

L , ненагруженная масса которого не превышает 400 кг

6

(550 кг для транспортного средства, предназначенного

для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов

(в случае электрического транспортного средства) и

максимальная эффективная мощность двигателя не

превышает 15 кВт.

Гарантия и сервис

Размещение заказа в Интернет-магазине www.nikonstore.ru является подтверждением того, что клиент ознакомился с правилами возврата и обмена Товара данного магазина и принимает их.

При разрешении вопросов, связанных с условиями возврата, обмена Товара Продавец руководствуется действующим законодательством, а именно «Гражданским кодексом Российской Федерации», Законом «О защите прав потребителей», Постановлением Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил продажи товаров дистанционным способом» и в отдельных случаях иными нормативными актами, регулирующими правоотношения между Продавцом и Покупателем.

Официальный интернет-магазин Nikon Store с уважением относится к праву выбора покупателей и предлагает возможность отказаться от покупки в случае, если выбранный товар вам не подойдёт. У вас есть возможность отказаться от него в любое время до момента передачи, а также в течение 7 (семи) дней после передачи, не считая дня его покупки.

  • Осуществить возврат или обмен товара, не подошедшего по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации, можно в течение 7 дней после покупки (не считая дня покупки).
  • Невозможно осуществить возврат или обмен товара, бывшего в эксплуатации.
  • Должен быть сохранен товарный вид товара, товар должен быть исправен и не иметь механических повреждений (за исключением производственных дефектов, если таковые имелись).
  • Должны быть сохранены потребительские свойства товара.
  • Должна быть сохранена заводская упаковка.
  • Должны быть сохранены товарный и кассовый чеки, паспорт товара и другая документация.
  • Стоимость доставки товара продавцом от покупателя до назначенного пункта возврата или обмена соответствует стоимости доставки заказа от магазина до покупателя.

Внимание! Условия возврата не предполагают эксплуатацию техники, использование в целях тестирования и другое применение товаров. Мы принимаем ваше право передумать, но можем отказать в возврате или обмене товаров, бывших в употреблении.

Будьте внимательны, обмен и возврат не действует на некоторые товары надлежащего качества:

  • Приборы санитарии и гигиены из металла, резины, текстиля и других материалов, медицинское оборудование, средства гигиены полости рта (маникюрные наборы, массажные ванночки и т. д.).
  • Предметы личной гигиены: (бигуди, фен-щетки и другие).
  • Парфюмерно-косметические товары.
  • Текстильные, строительные и отделочные товары, кабельные (кабели, шнуры, провода и т. д.).
  • Швейные и трикотажные изделия.
  • Изделия из полимерных материалов, контактирующие с пищей (посуда, кухонные принадлежности, упаковочные материалы и т. д.).
  • Товары бытовой химии, пестициды и агрохимикаты.
  • Мебельные гарнитуры и комплекты (офисные столы, кресла, тумбы и другое).
  • Изделия с использованием драгоценных металлов.
  • Автомобили, мотовелотовары, прицепы и номерные агрегаты к ним, сельскохозяйственная техника, прогулочные суда и иные плавсредства.
  • Технически сложные товары с установленным сроком гарантии (холодильники, плиты, фото- и киноаппаратура).
  • Непериодические издания (книги, брошюры, буклеты и другие).
  • Оружие.
  • Животные и растения.

В случае, если к товару был приложен подарок, он должен быть передан вместе с товаром, при этом подарок также не должен иметь следов эксплуатации, должен быть сохранен его товарный вид, потребительские свойства, пломбы и упаковка.

Для возврата товара надлежащего качества выполните следующие шаги:

  • Загрузите и заполните форму на возврат/обмен товара
  • Обратитесь к менеджерам интернет-магазина Nikon по телефону 8(800)700–7305 рабочие пн — вс, 10:00 — 18:00 (МСК).
Внимание! При приеме товара Вы проверяете комплектность и отсутствие внешних дефектов в изделии. Помните, что претензии по внешнему виду доставленного Вам товара, в соответствии со ст. 458 и 459 ГК РФ, Вы можете предъявить только до передачи Вам товара продавцом. Риск случайной утраты или повреждения изделия переходит к покупателю с момента передачи товара Покупателю Продавцом. После передачи товара претензии по внешнему виду, механическим повреждениям и комплектации не принимаются.

Возврат Товара надлежащего качества при соблюдении условий настоящего договора осуществляется силами и за счет Покупателя по адресу: 123242, Москва, Новинский бульвар, д.31. Возврат наличных средств осуществляется в будние дни с 10.00 — 17.00

Условия возврата/обмена товара ненадлежащего качества

  1. В случае возникновения проблем с товаром убедитесь, что Вы полностью ознакомились с инструкцией по эксплуатации товара.

    Если у Вас есть вопросы — будем рады проконсультировать Вас по телефонам:

    8(800)700–7305 — операторы Интернет-магазина Nikon Store

    8(495)733–9170; 8(800)700–2521 — служба технической поддержки

    а также можете воспользоваться специальным сервисом поиска.

  2. Возврат/обмен возможен в течение всего гарантийного срока только по заключению Сервисного центра о неремонтопригодности/ отказ от ремонта.
  3. Если во время проверки товара выяснилось, что дефект является следствием неправильной эксплуатации товара, то возврат/обмен возможен только после проведения независимой экспертизы.
  4. На основании заключения, выданного авторизованным сервисным центром, по Вашему требованию мы обменяем этот товар на аналогичный, либо вернем уплаченные за него деньги.
  5. В случае если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли по вине Покупателя, возврат/обмен товара невозможен.

Обмен и возврат товаров ненадлежащего качества не производится:

  • Для товаров, поврежденных по вине пользователя.
  • Для товаров, у которых истек срок гарантийного обслуживания.
  • Для товаров, не имеющих технических недостатков и неисправностей, но по тем или иным причинам не устроившим покупателя (недостаточная информация о товаре, несоответствие ожиданиям и т. д.).
Внимание! Возврат денежных средств осуществляется в течение десяти дней с даты оформления возврата товара. Конечный срок перечисления зависит от внутренних регламентов платёжных систем и банков, и может составлять до тридцати рабочих дней. Возврат осуществляется наличным или безналичным расчётом в соответствии с изначальной формой оплаты товара.

Перечень товаров не подлежащих возврату и обмену

УТВЕРЖДЕН
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 31 декабря 2020 г. № 2463

 

 

ПЕРЕЧЕНЬ
непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих обмену

 

1. Товары для профилактики и лечения заболеваний в домашних условиях (предметы санитарии и гигиены из металла, резины, текстиля и других материалов, медицинские изделия, средства гигиены полости рта, линзы очковые, предметы по уходу за детьми), лекарственные препараты

2. Предметы личной гигиены (зубные щетки, расчески, заколки, бигуди для волос, парики, шиньоны и другие аналогичные товары

3. Парфюмерно-косметические товары

4. Текстильные товары (хлопчатобумажные, льняные, шелковые, шерстяные и синтетические ткани, товары из нетканых материалов типа тканей — ленты, тесьма, кружево и др.), кабельная продукция (провода, шнуры, кабели), строительные и отделочные материалы (линолеум, пленка, ковровые покрытия и др.) и другие товары, цена которых определяется за единицу длины

5. Швейные и трикотажные изделия (изделия швейные и трикотажные бельевые, изделия чулочно-носочные)

6. Изделия и материалы, полностью или частично изготовленные из полимерных материалов и контактирующие с пищевыми продуктами (посуда и принадлежности столовые и кухонные, емкости и упаковочные материалы для хранения и транспортирования пищевых продуктов, в том числе для разового использования)

7. Товары бытовой химии, пестициды и агрохимикаты

8. Мебельные гарнитуры бытового назначени

9. Ювелирные и другие изделия из драгоценных металлов и (или) драгоценных камней, ограненные драгоценные камни

10. Автомобили и мотовелотовары, прицепы к ним, номерные агрегаты (двигатель, блок цилиндров двигателя, шасси (рама), кузов (кабина) автотранспортного средства или самоходной машины, а также коробка передач и мост самоходной машины) к автомобилям и мотовелотоварам, мобильные средства малой механизации сельскохозяйственных работ, прогулочные суда и иные плавсредства бытового назначения

11. Технически сложные товары бытового назначения, на которые установлены гарантийные сроки не менее одного года

12. Гражданское оружие, основные части гражданского огнестрельного оружия, патроны к гражданскому оружию, а также инициирующие и воспламеняющие вещества и материалы для самостоятельного снаряжения патронов к гражданскому огнестрельному длинноствольному оружию

13. Животные и растения

14. Непериодические издания (книги, брошюры, альбомы, картографические и нотные издания, листовые изоиздания, календари, буклеты, издания, воспроизведенные на технических носителях информации)

 

Скачать Перечень непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих обмену, утв. Постановлением Правительства РФ от 31.12.2020 № 2463

 

 

Определение мотоцикла — webBikeWorld

Определение мотоцикла

Определение мотоцикла в «Руководстве по представлению статистики автомобильных дорог» Федерального управления шоссейных дорог недавно было пересмотрено и расширено.

На самом деле существует два определения мотоцикла.

Сначала идет определение NHTSA в FMVSS 49 CFR 571.3, а затем определение в руководящих принципах отчетности.

Новое определение отчетов разработано для того, чтобы сделать статистику отчетов о происшествиях FARS более точной.

Некоторые мотоциклисты могут не осознавать, что существует официальное определение мотоцикла. Или два, смотря как их считать!

Недавно определение было пересмотрено для целей сообщения данных об авариях, и я подумал, что читатели webBikeWorld могут быть заинтересованы в резюме.

Новое определение было официально опубликовано 27 июля 2011 года.

Изменения были внесены по нескольким причинам, в том числе по просьбам мотоциклистов и групп, связанных с мотоциклами.

Фон

Теперь вы можете спросить, почему правительство США участвует в определении мотоцикла?

Что ж, есть много причин, не последняя из которых состоит в том, чтобы гарантировать, что государства используют стандартное определение, когда они сообщают данные об авиационных происшествиях.

Стандарты хороши, как уже много раз упоминалось в прошлом в различных статьях webBikeWorld.

Стандартные определения, стандарты качества, производственные стандарты, стандарты измерений и многое другое необходимы для современной жизни.

В данном случае необходимо что-то столь же простое, как определение мотоцикла, потому что, хотите верьте, хотите нет, в некоторых штатах США были разные определения для описания мотоцикла.

Таким образом, когда данные об авариях представлялись в FHWA (Федеральное управление шоссейных дорог) для внесения в национальную статистическую базу данных, их не всегда можно было сопоставить.

Эта информация хранится в Системе отчетности по анализу смертности (FARS) Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которая затем становится доступной в Интернете для публичного анализа.

Таким образом, как заявляет FHWA, «крайне важно, чтобы данные регистрации мотоциклов, собираемые и публикуемые FHWA, были точными, исчерпывающими и своевременными».

Руководство по составлению отчетов по статистике автомобильных дорог

За последние 10 лет были разработаны новые типы двух- и трехколесных транспортных средств, которые сейчас используются на дорогах, которых не было в то время, когда было впервые создано базовое определение мотоцикла.

Со временем не все штаты использовали одни и те же определения, поэтому некоторые важные данные не сообщались.

Например, в штатах были разные определения мотоцикла, скутера или мопеда (или моторизованного велосипеда) с различными характеристиками, такими как максимальная скорость, рабочий объем двигателя, мощность в лошадиных силах, размер колес, кожухи и другие характеристики.

Теперь вы можете вспомнить, что в 2010 и 2009 годах сообщалось, что количество смертельных случаев среди мотоциклистов снизилось впервые после 11 лет роста подряд. Но количество погибших, зарегистрированных с 1997 (2116) по 2008 (5312), не было пропорционально зарегистрированным показателям владения мотоциклами.

Это вызвало некоторый переполох в мотоциклетном сообществе.

На симпозиуме по путешествиям на мотоциклах 2007 года, спонсируемому NHTSA и FHWA, и в котором приняли участие различные организации по безопасности мотоциклов государственного и частного секторов, было решено, что необходимо разработать «Рекомендации», чтобы «собрать точные данные о регистрации мотоциклов и данных о пройденных километрах мотоциклов. ».

Сюда входят методы, используемые для сбора регистрационных данных и пройденных миль транспортных средств.

Эксперты по безопасности мотоциклов в частном и государственном секторах пришли к выводу, что для изучения вопросов безопасности мотоциклов необходима более качественная отчетность.

Некоторые причины изложены в официальном уведомлении Федерального реестра, озаглавленном «Реклассификация мотоциклов (двух- и трехколесных транспортных средств) в Руководстве по представлению статистики автомобильных дорог», которое было опубликовано 28 апреля 2011 г. и которое также представляет собой окончательное правило: действует с 27 июля 2011 г. ..

Исходя из этого, было принято решение начать с пересмотра стандартного определения мотоцикла, что поможет предоставить более точные данные для FARS.

Цель заключалась в том, чтобы «уточнить определение мотоциклов и связанных с ними двух- и трехколесных транспортных средств, чтобы лучше различать мотоциклы, мопеды и мотороллеры».

Это было больше, чем простое определение; в него включены руководящие принципы, которые государства должны использовать для «сбора точных данных о регистрации мотоциклов и данных о пробегах мотоциклов».

Вся эта информация включена в упомянутое выше Уведомление Федерального реестра («Реклассификация мотоциклов (двух- и трехколесных транспортных средств) в Руководстве по представлению статистических данных о автомобильных дорогах»), опубликованном 28 апреля 2011 г. и окончательно оформленном через 90 дней, 27 июля. , 2011.

Определение мотоцикла NHTSA

Определение мотоцикла в Федеральных стандартах безопасности автотранспортных средств (FMVSS) Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) включает две категории.

(Примечание: определения см. В 49 CFR 571.3; см. Указатель на главной странице 49 CFR 571, включая стандарты «DOT» для мотоциклетных шлемов FMVSS 218).

Определение очень простое и понятное:

  • «Мотоциклы» («двухколесные и трехколесные… Коляски не рассматриваются как отдельные транспортные средства — мотоцикл и коляска указываются как единое целое») и
  • «Мотоциклы и скутеры» (включая мопеды в Штатах, где требуется их регистрация).

Определение:

« Мотоцикл» означает моторное транспортное средство с движущей силой, имеющее сиденье или седло для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей. Цикл с приводом от двигателя означает мотоцикл с двигателем, мощность которого составляет не более 5 лошадиных сил ».

FHWA Расширенное определение мотоцикла

Расширенное определение, которое было разработано для Руководства по отчетности FARS (и согласовано с НАБДД), теперь содержит больше деталей и охватывает большее количество типов двух- и трехколесных транспортных средств.

Сюда входят «Мотоциклы с ограждениями» и что-то под названием «Персонализированные транспортные средства, лицензированные для использования на автомагистралях».

Мы надеемся, что это повысит точность отчетов из Штатов. Однако недостатком является то, что предыдущие данные могут не быть напрямую сопоставимы с новыми определениями, и я понимаю, что попытки нормализовать данные предприниматься не будут.

Мотоциклы:

  1. Два или три колеса, контактирующие с землей (кроме прицепов, предназначенных для перевозки мотоциклов).
  2. Сиденье или седло для водителя и пассажиров.
  3. Диаметр обода колеса 10 дюймов и более.
  4. Не включать ограждение для водителя или пассажиров.
  5. Коляски и прицепы не рассматриваются как отдельные транспортные средства — мотоцикл и коляска или прицеп указываются как единое целое.

Мотоциклы с кожухами:

  1. Два или три колеса, контактирующие с землей (кроме прицепов, предназначенных для перевозки мотоциклов).
  2. Сиденье или седло (в ряд или бок о бок) для водителя и пассажиров.
  3. Диаметр обода колеса 10 дюймов.
  4. Включает корпус для водителя или пассажиров
  5. Коляски и прицепы не рассматриваются как отдельные транспортные средства — мотоцикл и коляска или прицеп указываются как единое целое.

Мопеды или мотоциклы:

  1. Два колеса контактируют с землей.
  2. Сиденье или седло для водителя и пассажиров (при наличии).
  3. Штанга руля.
  4. Не включать ограждение для водителя или пассажиров.
  5. Иметь тормозную мощность не более 2 л.с.

Персонализированные транспортные средства, лицензированные для использования на автомагистралях:

  1. Два колеса контактируют с землей.
  2. Имеет платформу или палубу для стоячего оператора.
  3. Рукоятка рулевого управления.
  4. Не включать ограждение для водителя или пассажиров.
  5. Иметь тормозную мощность не более 2 л.с.
  6. Имеют прямую передачу энергии от двигателя на ведущее колесо (колеса) (без передачи).
Сельский транспорт на Кубе. Фото любезно предоставлено RasmusA, Højbjerg, Дания.

Другие определения мотоциклов

Американский национальный институт стандартов (ANSI) определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее сиденье или седло для оператора и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей».

Определение включает «большие мотоциклы, мотоциклы с моторным приводом, мотоциклы с ограниченной скоростью, мопеды, мотороллеры, а также велосипеды с моторизованным или моторным приводом».

Обратите внимание, что после первого объявления, опубликованного 23 марта 2010 г. и закрытого 24 июня 2010 г., было получено 96 комментариев.

Некоторые из комментаторов (включая штаты, мотоклубы, организации и других) хотели, чтобы «ручка-перекладина» была частью определения, в то время как другие этого не сделали.

Последнее замечание немного сбивает с толку, потому что оно указывает, что требование «ручки-планки» в определении будет отброшено, но, очевидно, это не так.

Мотоциклетные перевозки в Индии.Фотография любезно предоставлена ​​vasantdave, Baroda, Gujarat, India.

Заключение

Немного эзотерики, конечно, и спать нечего терять, но теперь вы знаете!

Надеюсь, это поможет повысить точность системы сообщений об авариях FARS.

Тщательное изучение этих данных — ключ к пониманию причин мотоциклетных аварий и, надеюсь, к тому, что улицы станут более безопасным местом для мотоциклистов.

Главный список всех wBW Обзоры мотоциклов

Примечание: Только для информационных целей.Все материалы и фотографии защищены авторским правом © webWorld International, LLC с 2000 года. Все права защищены. См. Страницу информации о сайте webBikeWorld®. Технические характеристики, функции и детали продукта могут изменяться или отличаться от наших описаний. Всегда проверяйте перед покупкой. Ознакомьтесь с условиями!

Комментарии и отзывы владельцев

От «М.Р.» (Август 2011 г.): «Как определяются четырехъядерные циклы? Седло, клетка. Рукоятка, проверка… не соответствует определению,… это машина?

Конечно, многие из них не предназначены для использования на дорогах, но как регистрируются сообщения об авариях на квадроциклах? Я думаю, это достаточно важно, чтобы не упустить… какие-нибудь идеи? »

Ответ редактора: Хороший вопрос! Если у него четыре колеса, это не мотоцикл.Вездеходы не предназначены для использования на дорогах общего пользования, поэтому они не подпадают под определение NHTSA / FHWA.

Я считаю, что аварии с квадроциклами отслеживаются как аварии, и данные собираются Комиссией по безопасности потребительских товаров. Существует целый отдельный веб-сайт только для информации о квадроциклах под названием ATVSafety.gov.

На этом веб-сайте есть список смертельных случаев и травм, связанных с квадроциклами, за период с 1985 по 2009 год (2009 год — самый последний год, по которому имеются данные). В 2009 году в результате использования квадроциклов погибло 376 человек, а 131 900 человек получили травмы.

Хотя это огромные цифры, они ниже пикового 2006 года, когда было зарегистрировано 833 смертельных случая, и 2007 года, когда было зарегистрировано 150 900 травм.

Другие сообщения WebBikeWorld о мотоциклах

Новости мотоциклов wBW Информация

Словарь мотоциклистов — C


Противопоказание — Поворот руля велосипеда в одном направлении (на более высоких скоростях) и движение в противоположном направлении

C (суффикс обозначения мотоцикла) = Custom (Honda Shadow VT600C)

С.C.I.S. — Синдром поражения черепной кишки — это не требующий пояснений термин, придуманный моим другом несколько лет назад для тех, кто страдает и заслуживает такой похвалы или внимания.

Cafe Chop — Превращение стандартного мотоцикла в кафе-рейсер известно как выполнение cafe chop на байке.

Cafe Racer — 1. Мотоциклы, модифицированные, чтобы напоминать гоночные мотоциклы 1950-х и 1960-х годов. Их называют кафе-гонщиками, потому что их владелец якобы мчался из кафе в кафе в Лондоне, где мотоциклы впервые появились в 1960-х годах.2. Спортбайк (в Европе байкеры ездят из кофейни в кофейню), созданный для стиля или быстрой езды по извилистым дорогам.

Клетка — автомобиль, грузовик или фургон. Заклятый враг мотоциклистов, более известных как автомобили. Название происходит от того, что все они заперты внутри закрытой оболочки, без контакта с внешним воздухом.

Кейджер — Человек, управляющий автомобилем, грузовиком или фургоном. Оператор клетки, или водитель.

Ролл Калифорния — См. Остановку Калифорния. Ближайшая остановка без остановки, но с медленной скоростью.

California Stop — фраза, которую мотоциклисты часто используют для обозначения остановки, как правило, на перекрестке, не ступая ногой.

Суппорт — невращающиеся компоненты дискового тормоза, охватывающие диск и содержащие гидравлические компоненты.

Штангенциркуль — Приборы для внутреннего измерения внешних расстояний и мыслей.

Кулачок — стержень с выступами на нем, который открывает клапаны.

Развал — 1. Наклон колеса внутрь или наружу. 2. Выпуклая кривизна дорожного покрытия.3. Боковой угол наклона тротуара.

Распределительный вал / распределительный вал — Вал в двигателе с кулачками, используемый в основном для управления впускными и выпускными клапанами. Он приводится в движение шестернями или звездочками и зубчатым ремнем или цепью от коленчатого вала.

Укусы в каньоне — серьезные аварии, которые происходят при быстрой езде по извилистым дорогам, которые часто встречаются в каньонах горных районов.

Конденсатор — Устройство для накопления или сбора скачков электрического тока. Также называется конденсаторным.

Банка — Глушитель выхлопной системы (только глушитель, а не коллекторы). Часто называют «конец может». Относится в основном к глушителям послепродажного обслуживания для шоссейных велосипедов, не предназначенных для круизеров.

Can Of Tuna — Suzuki Kantana

Удар палкой или молотком — Термины, не требующие пояснений для обозначения мотоцикла как «взрывной».

Канистры — Глушитель выхлопной системы или задний корпус, повышающий производительность, установленный на выхлопной системе, изготовлен из нержавеющей стали или титана для улучшения ускорения и среднего крутящего момента.

Canyon Carving — экстремальная езда по извилистым дорогам / поворотам.

Карбюратор — Карбюратор, Система управления подачей топлива

Углерод — (см. Также Углеродное волокно) — Термостойкое химическое волокно, легче стекловолокна. Отличается высокой прочностью и жесткостью.

Углеродное волокно — высокотехнологичный материал, который используется во многих мотоциклах, поскольку он чрезвычайно прочный, легкий и дорогой. Яркий вид углеродного волокна стал модным.

Карбюратор — 1.Часть мотоцикла, которая смешивает воздух и топливо в правильных пропорциях перед тем, как попасть в цилиндры двигателя. 2. Механизм смешивания топлива и воздуха и регулирования количества, поступающего в камеру сгорания. 3. Механическое устройство на стороне впуска двигателя, которое смешивает топливо и воздух для создания летучей смеси, которая воспламеняется в двигателе.

Карма — Как традиционная карма, но возникает, когда клетки делают глупости с байкерами. Энергия гораздо более яростная и мстительная и заразит езду клетки утечками радиатора, выбросами, плохим газом, брошенными стержнями и общим плохим радиоприемом.Эти явления будут происходить только тогда, когда клетка находится на расстоянии более мили от байкера, чтобы избежать любых мотоциклетных катастроф. Также работает положительно, когда клетки оставляют байкеру достаточно места, знают об их присутствии и уважают свое право на дорогу. Прием AM необычайно четкий, а расход топлива в клетке увеличился на 35%.

Carving — Относится к резкому и быстрому прохождению поворотов на дорогах с множеством поворотов, происходит из-за того, что мотоцикл укладывается почти в горизонтальное положение и «вырезает» линию на дороге, как нож.

Защитные кожухи — см. Дорожные перекладины: толстые, часто хромированные трубки, которые соединяются с рамой мотоцикла. Разработаны для защиты двигателя в случае столкновения, но популярны благодаря своему внешнему виду. Популярно среди мотоциклов круизного типа.

Корпуса — Две половинки в виде моллюсков в нижней части двигателя окружены металлической оболочкой.

Cating it — Обрезание двойного или тройного прыжка и приземление на вершину последнего прыжка вместо того, чтобы его очистить. Под кожухом подразумевается посадка на рельсы рамы и кожух двигателя.

Ролик — Наклон оси рулевого управления вперед, который способствует стабилизации рулевого управления.

Каталитический нейтрализатор — выхлопное устройство для уменьшения выбросов загрязняющих веществ, которое недавно использовалось на мотоциклах.

Подиум — Езда на мотоцикле только на заднем колесе, более известная как «колесная пара».

CBT — «обязательное базовое обучение» — однодневный курс обучения, который должны пройти все новички, прежде чем им будет разрешено кататься на дорогах в Великобритании. (Это также означает «когнитивно-поведенческую терапию», которую могут использовать многие водители автомобилей, чтобы улучшить свое отношение к байкерам.)

CC — Кубические сантиметры. Двигатель объемом 1000 куб. См = 1000 кубических сантиметров в объеме.

Центр тяжести — точка в теле или рядом с ним, где, по всей видимости, действует сила тяжести. Если тело сбалансировано в любой точке вертикальной линии, проходящей через его центр тяжести, оно останется сбалансированным. Центр масс объекта.

Центральная подножка — механическая подставка, прикрепленная к раме, которая удерживает мотоцикл в вертикальном вертикальном положении (а не на боковой подставке) при парковке.

Центральная стойка Tang — Маленький рычаг, прикрепленный к центральной стойке.

Century -100 миль / ч

Цепь — передает мощность на заднее колесо от двигателя через систему цепного привода. Состоит из более чем сотни ссылок, обеспечивающих гибкость и настраиваемость. Работает на двух звездочках, одна из которых расположена на приводном валу двигателя, а другая — на ступице заднего колеса.

Цепной привод — Слово «цепной привод» обычно относится к первичному приводу, в этом смысле оно означает цепь, передающую мощность на заднее колесо.В отличие от двух альтернатив, валовой или ременной передачи, цепь представляет собой легкое решение и не вызывает задержек в отклике дроссельной заслонки или эффектов возвышения. С другой стороны, это решение, требующее серьезного ухода.

Стул — Распространенный термин для коляски.

Чапы — Чапы — это аксессуар одежды, предназначенный для защиты и моды. Обычно из кожи и застегиваются на талии, с открытой попой / спиной. Они защелкиваются на щиколотках и застегиваются на ноги.

Разрядка заряда — режим работы, используемый подключаемыми к сети гибридными электромобилями (PHEV), во время которого электрическая энергия от аккумулятора приводит в действие транспортное средство, так что общая энергия, накопленная в аккумуляторе, потребляется. В любой момент аккумулятор может увеличивать или уменьшать свой заряд. Аккумулятор в гибридных электромобилях может заряжаться от рекуперативного торможения и двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Поддержание заряда — режим работы, используемый подключаемыми гибридными электромобилями (PHEV) для поддержания общего уровня заряда аккумулятора.В данный момент аккумулятор может увеличивать или уменьшать свой заряд. Аккумулятор в гибридных транспортных средствах можно заряжать от рекуперативного торможения и двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Однако в режиме поддержания заряда ДВС обеспечивает всю тяговую мощность транспортного средства. С помощью электропривода он может работать в этом режиме более эффективно, чем обычное транспортное средство.

Chase Vehicle — фургон или грузовик, который следует за группой гонщиков на пробеге для оказания помощи или перевозки любых мотоциклов, которые могут выйти из строя.

Шасси — Комбинированная рама и подвеска на мотоцикле.

Checkbook Biker — То же, что «InstaBiker». Человек, идущий в автосалон и выписывающий чек на новый велосипед и новое снаряжение.

Cherry Juice — жидкость Tranny.

Cherry Tops — Полицейские машины.

Chicane — серия «esses» (S) или поворотов на гоночной трассе.

Куриные полоски — протектор, оставленный на боковинах спортивного мотоцикла. Как много из этого есть (или нет) — так оценивают друг друга некоторые байкеры.

Chickenwing — Honda Gold Wing

Дроссель — управляемое пользователем устройство, помогающее запускать холодный двигатель за счет обогащения топливно-воздушной смеси топливом.

Chopper — 1. Мотоцикл, кажущийся обманчиво легким, с большим углом наклона передней части, чем обычно, и радикальным стилем. Слово происходит из эпохи после Второй мировой войны, когда бывшие солдаты искали модификации производительности, тогда не было вторичного рынка, и как только все модификации двигателя были убраны с дороги, вес мотоцикла должен был быть уменьшен … Владельцы начали удалять ненужные компоненты и, в конце концов, начали чтобы отрезать (или «рубить») части велосипеда и рамы. Раньше называлось «боббинг», но слово «чоп» стало более популярным.2. Радикально настроенный мотоцикл с удлиненной передней частью с граблями, из которой удалены все ненужные детали. Ранние чопперы не имели граблей, поэтому передняя часть была высокой, что потребовало уменьшения размера переднего колеса. Они очень устойчивы на прямой, но не маневренны в поворотах. 3. Термин возник из-за того, что владельцы удаляли или «убирали» детали мотоцикла и добавляли свои собственные индивидуальные детали. Теперь это мотоцикл с сильно наклоненными передними вилками, «высоко поднятым рулем и увеличенным углом между рамой и головкой вилки».4. Когда-то описанный как кастомный мотоцикл, у которого были «отрублены» все лишние детали, чтобы сделать байк быстрее, сегодня чоппер — это тип кастомного мотоцикла, который обычно имеет удлиненную вилку, без задней подвески и высокий руль.

Обрезка дроссельной заслонки — это относится к быстрому закрытию или откатыванию дроссельной заслонки для снижения скорости.

Хром — Хромирование — это окончательная обработка с использованием электролитического осаждения хрома. Наиболее распространенной формой хромирования является тонкий декоративный блестящий хром, который обычно представляет собой слой 10 мкм поверх никелевой пластины.Он придает зеркальный вид таким предметам, как металлические каркасы мебели и автомобильная отделка.

Chrome-Slut — Те, кто пристрастились к тому, чтобы надевать все больше и больше хрома, независимо от функциональности.

Хромосексуал — Тот байкер, который продолжает добавлять все больше и больше хрома, хромовое излишество.

Церковь — Встречи клубов

Стопорное кольцо — Тип механической застежки из тонкого металла, который выглядит как буква «C». Он защелкивается в канавке на валу, чтобы ограничить движение в определенном направлении, надежно скрепляя механические части вместе.Иногда называется C-образным зажимом.

Гражданин — любой, кто не является членом байкерской организации.

Class — A Violent Act

Clincher Rims — Тип обода колеса, который использовался с ранними шинами с закругленными краями.

Клипсы — Рули, которые крепятся непосредственно к верхней части трубок вилки, а не к верхней вилке, которые удерживают вместе трубки вилки. Клипсы могут обеспечить более быструю реакцию на рулевое управление за счет снижения посадочного места для противодействия рулевому управлению. Они опускают верхнюю часть тела водителя на переднюю часть мотоцикла для более быстрого положения.

Клон — Мотоцикл, построенный так, чтобы напоминать и функционировать как мотоцикл Harley-Davidson, не являясь на самом деле мотоциклом Harley-Davidson (название транспортного средства идентифицирует его как нечто иное, чем Harley-Davidson)

Closing the Door — Выражение в котором описывается, что делает стрелок в групповой поездке, когда он понимает, что дорожка вот-вот будет потеряна. В частности, этот гонщик будет выезжать на полосу, которая вот-вот будет потеряна, чтобы предотвратить попытку транспортного средства проехать группу, чтобы он не вылетел за пределы полосы движения, и, таким образом, ему придется врезаться в группу мотоциклов.

Клуб — также называемый MC Club. Мотоциклетная организация, состоящая из членов, объединившихся в общих интересах, члены дали клятву своей лояльности (также называемую поиском или перспективой) в течение некоторого времени, прежде чем стать активными. Не путать с клубами верховой езды или организациями верховой езды, отличительной чертой здесь является нашивка из трех частей, состоящая из логотипа и верхних и нижних рокеров, которые носятся на спине их куртки или жилета для верховой езды. Патч с или просто буквами MC часто сопровождает название клуба.Относитесь к этим людям с величайшим уважением.

Clubber — Член клуба

Сцепление — 1. Сцепление приводится в действие рукояткой, чтобы, в конечном итоге, включить или отключить питание заднего колеса. 2. Устройство для включения и отключения мощности двигателя от трансмиссии. 3. Устройство, которое отключает мощность от коленчатого вала к трансмиссии, позволяя водителю переключать передачи. 4. Устройство, позволяющее соединить машину с двигателем для приведения ее в движение.

Сжимая его — Использование сцепления, чтобы заставить велосипед ехать на заднем колесе.

Clyde — водитель клетки (обычно ублюдок, который вас подрезает)

Coasters — пластины, используемые для блокировки отверстий при снятии язычковых клапанов

COG — Группа владельцев Kawasaki Concours (http://www.concours.org/)

Катушка

— трансформатор в цепи зажигания для повышения напряжения на свечах зажигания.

Цвета / Цвета — Обозначает нашивку мотоклуба или организации.

Боевая фильтрация — агрессивная форма фильтрации, которая с большей вероятностью приведет к сбору крыльев / боковых зеркал с транспортных средств.

Комбинированный расход топлива на галлон — Среднее значение показателей для городских и загородных районов, определенных производителем.

Конструкция камеры сгорания. Камера сгорания — это область внутри двигателя, где воздух и топливо сжимаются и воспламеняются. Изменение конструкции камеры может повысить общий КПД двигателя.

Цикл сгорания — Цикл сгорания обычно относится к тактам впуска, сжатия, мощности и выпуска. Это процесс, в котором тепло добавляется путем сгорания топлива и преобразуется в механическую энергию.Наиболее распространенный тип цикла сгорания для бензинового двигателя — цикл Отто; тем не менее, в цикл Отто были внесены некоторые модификации для повышения его эффективности.

Камера сгорания — 1. Область в верхней части цилиндра, где топливный заряд сгорает и толкает поршень вниз. 2. Часть цилиндра, в которой топливо сжимается и взрывается.

Степень сжатия — Отношение объема цилиндра двигателя до сжатия (когда поршень находится в нижней мертвой точке) по сравнению с объемом того же цилиндра после сжатия (когда поршень находится в верхней мертвой точке).

Такт сжатия — Движение поршня из нижней мертвой точки (НМТ) в верхнюю мертвую точку (ВМТ) сразу после такта впуска, во время которого и впускной, и выпускной клапаны закрыты, в то время как топливно-воздушная смесь в цилиндре сжатый.

Coming on the Cam — термин, используемый, когда четырехтактный двигатель достигает своего диапазона мощности.

Coming on the Pipe — термин, используемый, когда двухтактный двигатель достигает своего диапазона мощности.

Пригородный пассажир — любой, кто обычно ездит на велосипеде на работу и с работы.

Сжатие — состояние, при котором объем топлива и воздуха в цилиндре двигателя уменьшается в результате увеличения давления поршнем. Степень сжатия двигателя — это отношение объема над поршнем в нижней части его хода сжатия к объему над поршнем в верхней части его хода.

Степень сжатия — 1. Степень сжатия определяет, насколько топливо сжимается, когда поршень двигателя находится в самой высокой точке. 2. Величина сжатия топливно-воздушной смеси в поршне.

Разблокировка сжатия — Используется в двухтактных двигателях, разблокировка сжатия открывает дополнительный клапан для предотвращения сжатия и увеличения сопротивления двигателя.

Конденсатор — см. Конденсатор. (Конденсатор — устройство для накопления или сбора скачка электрического тока. Также называется конденсатором.)

Шатун — 1. Они прикрепляют коленчатый вал к поршням через эксцентриковые часы, и движение штоков вверх и вниз преобразуется в круговое движение по конструкции журналов.2. Шток, соединяющий поршень с коленчатым валом.

Поворот с постоянным радиусом — поворот с постоянной неизменной дугой. В угле с уменьшающимся радиусом дуга становится более острой по мере продвижения по кривой, а в углу с увеличивающимся радиусом дуга становится менее острой.

Контактная нашивка — область шины, которая фактически контактирует с дорогой во время езды. Также называется «след ноги».

Cool Collar — обертка для шеи, используемая для значительного охлаждения всадника в очень жаркую погоду.Обертка представляет собой тканевую трубку, которая либо содержит материал в виде шариков, который набухает при увлажнении и медленно сохнет, либо содержит внутреннюю пластиковую трубку, которая, в свою очередь, содержит лед и / или ледяную воду.

Cordura® — 1. Высокопрочное нейлоновое волокно с воздушной текстурой, произведенное исключительно компанией Dupont. Превосходная стойкость к истиранию по сравнению с любой другой тканью при сравнении головы к голове. Существуют сотни нейлоновых материалов, но Cordura плотностью 500 ден является отраслевым минимальным стандартом по износостойкости и прочности на разрыв материала одежды.2. Нейлоновая пряжа, состоящая из 100% полиамида. Производственный процесс включает в себя повторное переплетение и плетение разрезанных полиамидных волокон. Температура плавления 210 ° C. Cordura® 700 еще более устойчива к разрыву.

Кукурузные змеи — сушеные стебли кукурузы, летящие через дорогу, особенно во время сбора урожая.

Коррозия — Окисление или ржавчина на металлической части.

Противоповоротное управление — (см. Также Противоповоротное управление) 1. Действие по перемещению колеса в противоположном направлении, требуемом при повороте. 2.Повернуть руль так, чтобы пятно контакта сместилось в направлении, противоположном тому, на которое гонщик хочет наклонить мотоцикл.

Противовес — груз внутри двигателя, который вращается с частотой вращения двигателя, чтобы нейтрализовать некоторые вибрации двигателя и сделать его более плавным.

Контррулирование — 1. Действие поворота руля велосипеда в одном направлении (на более высоких скоростях) и его движения в противоположном направлении. 2. То, как вы используете руль, чтобы наклонить велосипед в повороте.Если вы хотите повернуть направо, вы толкаете руль влево, и наоборот.

Противовес — Вращающийся вал используется для компенсации вибрации. Иногда называется противовесом или промежуточным валом.

Купон — это штраф за проезд.

Кожух (и) — часть кузова, закрывающая двигатель, трансмиссию и / или среднюю часть зоны защиты велосипедной дуги.

Crack It — Увеличение дроссельной заслонки

Crank it over — Перевернуть двигатель в процессе его запуска.

Рама люльки — конструкция рамы, в которой нижние трубы «опускаются» или охватывают двигатель.

Картер — Внешний корпус коленчатого вала.

Коленчатый вал — Главный вращающийся элемент или вал двигателя с кривошипами, к которым прикреплены шатуны; преобразует движение вверх-вниз или возвратно-поступательное движение в круговое или вращательное движение.

Crash Bars — неправильный термин для обозначения защиты двигателя. Если вы хотите, чтобы фабричный юрист съежился, нет более быстрого способа, чем произнести этот термин.

Crash Padding — защитная одежда мотоциклистов, особенно устойчивая к истиранию и амортизирующая экипировка и шлем.

CreditGlide — RUB’s Ride

Caveat Emptor — Caveat emptor в переводе с латыни означает «покупатель, будьте осторожны», что означает, что ответственность за то, чтобы вы знали, что вы покупаете, лежит на вас (покупателе).

Cross — мотоциклы Extreme, предназначенные для езды по пересеченной местности или пересеченной местности.

‘Crosser — Мотокросс-байк. Часто называется скремблером.

Кроссовер — то, что соединяет вместе выхлопную трубу переднего и заднего цилиндров.

Поперечный ветер — Ветер, дующий перпендикулярно направлению движения мотоцикла.

Crotch Rocket — 1. Сленговое название спортивных мотоциклов. 2. Маленький спортивный мотоцикл с мощным двигателем. 3. Маленький, быстрый мотоцикл.

Коронки — Вершины поршней.

Cubic Inch Wars — Относится к продолжающейся битве между компаниями «Большой пятерки» за самый большой объемный двигатель OEM MC.

Crash Bungs или Mushrooms — это пластиковые «заглушки», которые вы прикрепляете к раме для защиты обтекателя и т. Д. В случае «разлива» или аварии.

Cruiser — 1. Более новый термин, появившийся в конце 1980-х годов, который относится к уличным мотоциклам с непринужденной атмосферой, хромированным и бульварным стилем. 2. Изготовленные на заводе потомки чопперов, изготовленных по индивидуальному заказу, имеют классический вид. Характеризуется низким сиденьем, гладкой спинкой, большим крутящим моментом с сильным выхлопом, большим количеством хрома и аксессуаров.

Crushers — Классные оттенки, как у оригинальных Ray-Ban Wayfarers

Снаряженная масса — Общий вес автомобиля при номинальной мощности со всем стандартным оборудованием, включая батареи, жидкости и смазочные материалы.

Цикл — движение поршня вверх и вниз. Термины «цикл» и «ход» взаимозаменяемы при обозначении типов двигателей.

Цилиндр (и) — 1. Пространство в форме цилиндра в двигателе, в котором поршень перемещается вверх и вниз для сжатия и взрыва топлива, которое генерирует мощность двигателя.2. Круглая (или овальная) полость с параллельными сторонами, обычно вмещающая поршень. 3. Полые валы в верхней части двигателя, внутри которых происходит внутреннее воспламенение.

Блок цилиндров — кусок алюминия, в котором просверлены отверстия, внутри которых поршни перемещаются вверх и вниз.

Головка цилиндра — Деталь двигателя, закрывающая верхний конец цилиндра.

Гильза цилиндра — гильза для цилиндра.


Словарь мотоциклистов — F


Обтекатель — Кузов мотоцикла

F (суффикс обозначения мотоцикла) — Четырехтактный двигатель (например.Honda CRF230F, Yamaha WR450F)

Обтекатель — 1. Пластиковые кожухи, отражающие ветер и дождь от водителя, мотоциклетный эквивалент автомобильного кузова. 2. Устройства, установленные в передней части мотоцикла для защиты водителя от непогоды. Они варьируются от простых экранов из оргстекла до сложных охватывающих кузовных панелей.

Ложная нейтраль — Когда вы не включаете передачи, и трансмиссия ведет себя так, как если бы она была в нейтральном положении, хотя это не так. Пример «Я один раз попал в ложную нейтраль при переключении с 4-й на 5-ю передачу.”

FAR — авторизованный заводом ремонт

Farkles / Farkle — 1. Вещи, которые можно добавить к вашему велосипеду, чтобы сделать его более полезным, универсальным или привлекательным. Цена которого часто превышает первоначальную закупочную цену велосипеда. 2. Любой аксессуар, который увеличивает функциональность мотоцикла, а также способствует гордости за владение байком.

Фаркэктомия — покупка нового мотоцикла с возможностью добавить еще много аксессуаров.

Farklitis — Сильное желание продолжать покупать новые аксессуары для вашего мотоцикла, даже если аксессуары не добавляют функциональности.

Fathead — Двигатель Twin-Cam (V-Twin, выпускался с 1999 г. — по настоящее время)

Усталость — Склонность материала к разрушению при многократном использовании. (т. е. многократное сгибание куска металла приведет к его поломке)

Награда за ускорение — билет за превышение скорости

Жир — слишком богатая топливная смесь

Растерзание тормоза — осторожное нажатие на тормоз.

Растушевка сцепления — см. Также «Проскальзывание сцепления и зона трения» — Осторожно позвольте сцеплению включиться.Это обеспечивает медленный плавный запуск.

Fender Bunny — Симпатичная малышка на заднем сиденье велосипеда

Fender Fluff — Симпатичная малышка на спине

Fiddly-bit — Эти хромированные «папочки» повсюду на седельных сумках и сиденьях.

«Боец — см. Streetfighter.

Фильтр (ing) — Избегайте пробок, проезжая между рядами транспортных средств, стоящих между бамперами (очередями). Также известен как разделение полосы движения. См. Также «Боевая фильтрация».

FIM — Международная федерация мотоциклистов.Международный руководящий орган мотоциклетного спорта.

Конечная передача — Механизм, передающий мощность на заднее колесо, обычно цепной привод, валовой привод или ременной привод.

Ребра — радиаторы двигателя с воздушным охлаждением.

Fishtail — Заднее колесо раскачивается из стороны в сторону, вызванное повышенным сопротивлением качению задней шины (часто вызвано чрезмерным торможением, спущенной шиной, замерзшей трансмиссией или дорожной опасностью, такой как грязь, гравий, песок, снег или лед).

Рыбий хвост или глушитель «Рыбий хвост» — наконечник выхлопной трубы или конец глушителя сбоку выглядит как «рыбий хвост», и обычно прямые трубы с наконечниками «рыбий хвост» имеют узкий выход для выхлопной трубы, куда не может поместиться ночная палка, чтобы проверить наличие перегородок в выхлопе. трубка.

Flame and Crook — Страхование от пожара и кражи.

Flashover — Обычно нежелательный электрический разряд через воздух на землю.

Плоская головка — ранняя конструкция головки, в которой клапаны находились в блоке, поэтому головка только закрывала блок и удерживала свечу зажигания. Также называется L-образной головкой или боковым клапаном.

Плоские цилиндры — В плоских четырех- и плоских шестицилиндровых двигателях, используемых в Honda Goldwings, цилиндры расположены в плоских противоположных конфигурациях.

Flathead — Двигатель Flathead (V-Twin, выпускался с 1929 по 1972 год)

Flat Spot — 1. Диапазон оборотов на кривой мощности ускорения (специфичный для каждой модели мотоцикла), при котором двигатель не имеет дополнительной мощности ускорения. поэтому ускорение ограничено. 2. Термин относится к состоянию, при котором открытие дроссельной заслонки приводит к снижению скорости или выходной мощности из-за неправильной топливной смеси.

Автомобиль с гибким топливом (FFV) — Транспортное средство, предназначенное для работы на обычном бензине или на любой смеси бензина / этанола, например E85 (85% этанола и 15% бензина).

FlexiFlyer — 2-тактный Kawasaki 500/750 1970-х годов, много хода, очень плохие рамы.

Flickable — 1. Используется для описания маневренности мотоцикла или того, насколько быстро гонщик может «раскачивать» байк из стороны в сторону при поворотах. 2. Неустойчивый; с очень небольшим усилием переходить между вертикальным положением и наклоном. 3. Чем маневреннее мотоцикл, тем быстрее он поворачивается.

Порка — резкое нажатие на дроссель и переключение передач.

Подножки — место упора для ног мотоциклиста во время езды.

Цветочный горшок — дешевое устройство для защиты головы, не одобренное Snell.

Пух — молодая девушка (АВСТРАЛИЙСКАЯ терминология)

Обмен жидкости — остановка для газа и устранение утечки.

Flycatcher — Hypercharger Курякина

Маховик / Маховик — 1. Вращающийся груз, используемый для гашения вибрации двигателя или для улучшения плавности работы двигателя между рабочими тактами. 2. Колесо из тяжелого металла, которое прикреплено к коленчатому валу и вращается вместе с ним, чтобы помочь сгладить скачки мощности, возникающие при рабочем такте двигателя.

Flying Colours — Езда в цветах клуба / организации.

Fog Line — Край тротуара.

Рай для дураков — Харлей-Дэвидсон

Гребля ногами — 1. Способ, которым неквалифицированный гонщик «ходит» на своем мотоцикле на малых скоростях. 2. Сидеть на мотоцикле и «ходить» без помощи двигателя.

Подножки — место упора для ног водителей или пассажиров мотоцикла.

След — Пятно контакта шины с дорожным покрытием.

Foot Skids — ботинки гонщика, которые вытянуты до земли во время движения велосипеда.

Вилки — Подрессоренные металлические баки, прикрепляющие переднее колесо к остальной части мотоцикла с помощью тройного дерева.

Групповая поездка — Дорожное мероприятие на мотоцикле, в котором участники сохраняют свое относительное положение в группе во время движения по дороге.

Ископаемое топливо — органическое топливо (на основе углерода), образующееся из останков растений или животных внутри или под земной корой.

Четыре — конфигурация двигателя, состоящая из 4-х цилиндров.

Four Banger — Рядный четырехцилиндровый мотоциклетный (или автомобильный) двигатель, это одни из самых мощных моторов на мотоцикле. Также называется рядной четверкой.

Четырехтактный двигатель с общей последовательностью хода впуска, сжатия, мощности и выпуска. Разработан доктором Николасом Отто в 1876 году.

Frankenbike — Мотоцикл, состоящий из многих различных марок / моделей / лет.

Free Rider — Человек, который разделяет идеи банды, но не принадлежит к ней.

Freightliner — Большой грузовик.

Французский — старый термин для автомобилей и мотоциклов, который относится к установке устройства, светильника, как правило, глубоко утопленного в кузове, «врезанного» и выглядывающего изнутри своего рода туннеля, полностью утопленного под поверхностью. окружающего кузова, представляя только внезапный чистый круг через гладкую поверхность, из которого появляется свет

FreshMeat — Новая молодая подруга.

Зона трения — часть хода рычага сцепления, начиная с того места, где сцепление только начинает включаться, до полного включения.Гонщики используют зону трения, чтобы привести велосипед в движение. См. Также «Скольжение сцепления».

Колышки Frisco — Колышки с шипами для железной дороги

Стиль Frisco’ed / Frisco — Стиль, когда бензобак устанавливается прямо вдоль верхней части хребта.

Передняя дверь — лидер групповой поездки

Передняя часть — вся передняя часть мотоцикла, состоящая из всех частей мотоцикла перед вилкой рамы. Обычно относится к передним шинам и / или вилкам.

FTF — F_ _k The Factory

FTHRWYFL — Забудьте о шумихе, ездите на том, что вы [адрес электронной почты защищен] $ #% & n Like!

FTW — F_ _ K The World, также Forever Two Wheels

FUBAR — Это очень старое сленговое сокращение, означающее «F_ _ked Up Beyond All Repair.«Относительно печального, неработоспособного и неустранимого состояния чьего-то мотоцикла, двигателя или чего-то еще.

Топливо-воздушная смесь — смесь топлива и воздуха, находящаяся в камере сгорания, для сжатия и воспламенения. Когда поршень достигает верхней мертвой точки, топливно-воздушная смесь сжимается до наименьшего объема, является наиболее нестабильной и готова к воспламенению.

Топливный элемент / батарея топливного элемента — Как и обычная батарея, топливный элемент вырабатывает электричество в результате химической реакции.Однако, в отличие от аккумуляторной батареи, топливный элемент продолжает вырабатывать электричество, пока добавляется топливо. Топливные элементы обычно используют водород в качестве топлива и кислород в качестве окислителя.

Транспортное средство на топливных элементах (FCV) — Транспортное средство, в котором электричество вырабатывается в результате необратимой электрохимической реакции водорода с кислородом. Газообразный водород поступает в топливный элемент, где вступает в реакцию с драгоценными металлами. Протонообменная мембрана, или PEM, затем разделяет протоны водорода и электроны. PEM позволяет только положительно заряженным ионам проходить через свою мембрану.Это заставляет электроны перемещаться по внешней цепи, которая генерирует электричество для запуска электродвигателя автомобиля и питания аксессуаров. Единственными побочными продуктами этого процесса являются тепло и вода. Также известен как электромобиль на топливных элементах.

Расход топлива — количество топлива, необходимое для преодоления определенного расстояния (например, литры / 100 км).

Экономия топлива — средний расход топлива, расходуемый транспортным средством на определенное расстояние (например, миль / галлон). Также используется термин «топливная эффективность».

Впрыск топлива — Заменяет карбюраторы. Использует маленькие форсунки, называемые форсунками, которые подаются топливом с помощью инжекторного насоса, для впрыска топлива во впускной коллектор. Выполняет ту же функцию, что и карбюратор, но использует управляемые компьютером форсунки для впрыска распыленного топлива и воздуха в воздушный поток, идущий в двигатель.

Система впрыска топлива — перемешивает заряды топливного воздуха и принудительно впрыскивает их в камеры сгорания, отсоединяя карбюраторы, которые используют вакуум, создаваемый двигателем, для втягивания зарядов в камеры сгорания.

Система управления топливом — Карбюратор

Полный чат — Езда на максимальной скорости для уровня навыков гонщиков и дорожных условий.

Полная система — Полный комплект неоригинальной выхлопной системы, состоящий из коллекторов, глушителей и труб.

Полностью электрическое транспортное средство — Транспортное средство, в котором в качестве тяги используется только электродвигатель. Полностью электрические транспортные средства отличаются от обычных бензиновых или дизельных транспортных средств тем, что их энергия обычно поступает от зарядки в течение нескольких часов от стандартной розетки на 110 или 220 В.


Глоссарий мотоциклетных терминов — Американская ассоциация мотоциклистов

Некоторым мотоциклистам кажется, что они говорят на втором языке. Дело в том, что названия и термины только что эволюционировали с годами для описания мотоциклетного спорта. Вот краткое руководство.

ABS — Антиблокировочная тормозная система. В тормозную систему добавлен компонент, определяющий блокировку колес. Затем система модулирует тормоза в этот момент, чтобы остановить вас быстрее, чем вы сами.

Aftermarket — Любые предметы или аксессуары, которые вы покупаете, но не у производителя оригинального оборудования.

Вершина — Средняя или центральная точка поворота.

Anti-Dive system — Компонент передней подвески, уменьшающий сжатие вилки при торможении, популярный в конце 1980-х, но редко используемый сейчас.

Bagger — Мотоцикл с туристическими аксессуарами, такими как седельные сумки, верхний бокс, багажник и т. Д.

Boxer Twin — Горизонтальная конфигурация двигателя с двумя противоположными поршнями, обычно встречающаяся на двухцилиндровых мотоциклах BMW. Этот термин происходит от сходства кулаков, идущих навстречу друг другу.

Тормозная мощность (л. (См. Также: Мощность и крутящий момент)

Кулачок — Металлический вал с овальными «выступами», который вращается для открытия клапанов в четырехтактном двигателе.

Карбюратор — Механическое устройство на стороне впуска двигателя, которое смешивает топливо и воздух для создания летучей смеси, которая воспламеняется в двигателе.

Чоппер — Первоначально мотоцикл, у которого были удалены (или «порезаны») все второстепенные детали, чтобы сделать его легче и быстрее. Сегодня это название обычно применяется к мотоциклам, изготовленным по индивидуальному заказу, которые могут иметь жесткую раму (без задней подвески), удлиненную вилку и растянутый или удлиненный вид.

Зажимы — Рули, которые зажимаются вокруг верхней части труб вилки, а не прикручиваются болтами к верхней тройке. Это позволяет опустить верхнюю часть тела мотоциклиста на переднюю часть мотоцикла для более быстрого положения тела.

Противовес — Груз в двигателе, который вращается с частотой вращения для сглаживания вибраций двигателя.

Противоповоротное управление — Ввод, который мотоциклист дает рулю для рулевого управления: нажмите на правый руль, чтобы повернуть вправо, или нажмите на левый руль, чтобы повернуть влево.

Cruiser — Мотоцикл, обычно оснащенный низким сиденьем и откидным рулем. Этот стиль велосипедов в основном проистекает из кастомизации стандартных американских мотоциклов в 60-х и 70-х годах.

Объем двигателя — Размер двигателя; в частности, общий объем цилиндров. Обычно это выражается в кубических сантиметрах (кубических сантиметрах) или кубических дюймах (кубических дюймах). Как правило, чем больше рабочий объем, тем мощнее двигатель.

DOHC — Двусторонние кулачки.Два распределительных вала в головке или в верхней части двигателя, которые открывают и закрывают клапаны. Два кулачка обеспечивают более точное управление, чем один.

Комод — (также полный комод) Обычно это большой мотоцикл, предназначенный для дальних поездок, особенно с багажом и лобовым стеклом. (См. Также: Bagger)

Dual-sport — Мотоциклы, разрешенные для использования на улицах, с различными уровнями внедорожных характеристик. Не так целеустремленно, как чисто внедорожные или чисто уличные мотоциклы.Также известен как

двойного назначения

Выключатель двигателя — Этот выключатель, обычно расположенный на правом корпусе переключателя на руле, позволяет мотоциклисту выключить двигатель, не снимая руки с руля. Также известен как «аварийный выключатель».

Эргономика — Изучение положения тела и расположения инструментов для создания удобного интерфейса между человеком и машиной. «Хорошая эргономика» означает, насколько хорошо мотоцикл подходит водителю для использования по назначению.

Обтекатель — Кузов и / или лобовое стекло в передней части мотоцикла, предназначенное для отражения ветра. Также используется для обозначения боковых панелей, например, спортивных мотоциклов.

Flickable and Flickability — Используется для описания маневренности мотоцикла или того, насколько быстро гонщик может «раскачивать» байк из стороны в сторону при поворотах.

Вилка — Подрессоренные металлические трубки, соединяющие переднее колесо с тройным деревом мотоцикла.

Четырехтактный двигатель — Это наиболее распространенная конструкция двигателя, используемая сегодня в уличных мотоциклах.Это относится к тому, сколько раз поршень перемещается вверх и вниз в течение каждого цикла мощности. 1) Ход вниз приводит к попаданию топливно-воздушной смеси; 2) ход вверх сжимает топливно-воздушную смесь; 3) движение вниз происходит, когда эта смесь воспламеняется и расширяется, и, наконец,; 4) ходом вверх удаляются выхлопные газы.

Впрыск топлива — (также EFI) Устройство, которое выполняет ту же функцию, что и карбюратор, но использует управляемые компьютером форсунки для впрыска распыленного топлива и воздуха в воздушный поток, идущий в двигатель.

Gypsy Tour — Нынешний термин AMA для путешествий, пришедший из первых дней мотоспорта, когда гонщики по всей стране готовились к однодневной поездке в любимое место. Подразумевается, что вы путешествуете без ограничений по времени или расстоянию.

Высокая сторона — Тип аварии, которая возникает, когда заднее колесо начинает скользить при повороте, а затем внезапно захватывает велосипед, переворачивая его вбок. (См. Также: нижняя сторона)

Holeshot — В гонках — движение от старта до гоночной скорости.Как правило, считается, что гонщик, который делает самый сильный старт, добился успеха.

Лошадиная сила — Единица измерения, используемая для описания мощности двигателя. Как правило, чем больше мощности производит двигатель, тем быстрее может ехать мотоцикл. (См. Также: Крутящий момент)

Kill выключатель — См. Выключатель двигателя.

Линия (относительно поворота) — Предполагаемый или предпочтительный путь, по которому мотоцикл будет проходить поворот.

Низкая сторона — Авария, вызванная потерей сцепления колеса с дорогой, в результате чего велосипед упал боком. (См. Также: высокая сторона)

Мотокросс-байк — Легкий мотоцикл, специально разработанный для гонок на треке. По сравнению с байками для бездорожья подвеска способна выдерживать более сильные удары, мощность более взрывная, а передаточные числа отличаются для езды на мотокроссе или других трассах с закрытым курсом.

Naked Bikes — Спортивные или стандартные мотоциклы с минимальным количеством кузова, обтекателями или ветровыми стеклами.

Petcock — Топливный клапан, обычно находится сбоку бензобака.

Велосипед для бездорожья — Мотоцикл, предназначенный для езды по грязи или бездорожью. Обычно они не разрешены к использованию на улицах, но иногда у них есть фонари и большие бензобаки.

Одноразовый — Изделие или деталь, не предназначенные для массового производства. Это может быть единственный в своем роде мотоцикл с болтовым креплением или полностью модифицированный мотоцикл.

Pillion or P-Pad — Маленькая подушка, предназначенная для переноски пассажира, сидящего за одиночным седлом.

Грабли — Угол, под которым вилы расположены перпендикулярно, обычно выражается в градусах.

Rat Bike — Мотоцикл, который эксплуатировался любыми возможными способами, обычно с несовпадающими деталями и минимальным обслуживанием.

Redline — Максимальное количество оборотов в минуту, которое может запустить двигатель до того, как произойдет повреждение. Название происходит от фактических производителей красной линии, которые обычно наносят на тахометр.

об / мин — об / мин.Термин, используемый для описания скорости вращения двигателя. Также известен как «обороты».

Roost — Обломки, поднятые вращающимся задним колесом. Используется как глагол, чтобы оставить кого-то позади.

Привод вала — Система главной передачи на некоторых мотоциклах, в которой для передачи мощности на заднее колесо используется вал, а не цепь.

SOHC — Кулачок с одинарной головкой. Единственный распредвал в головке или в верхней части двигателя, который приводит в действие клапаны.

Спица — Один из небольших прямых металлических стержней, соединяющих обод колеса со ступицей.

Sport-tourer — Мотоцикл, сочетающий в себе управляемость и мощность спортбайка с некоторыми удобствами туристического велосипеда, такими как седельные сумки, удобная эргономика и т. Д. турер.

Sportbike — Мотоцикл, ориентированный на скорость и управляемость. Эти машины обычно оснащаются аэродинамическим кузовом.

Звездочка — Части мотоцикла, которые передают и передают мощность на заднее колесо, создавая главную передачу. Передняя звездочка снимается с трансмиссионного вала. Задняя звездочка прикручена к ступице заднего колеса. Они связаны между собой цепочкой.

Standard — Мотоцикл, предназначенный для обычного уличного использования, обычно с вертикальным расположением сиденья и более высокими рулями.

Stretch — Используется кастомайзерами, выражение того, насколько бак или рама были удлинены по сравнению с базовой конструкцией.

Squid — Уничижительный термин, обычно связанный с новым или безрассудным мотоциклистом, который едет беспорядочно и / или за пределами своих возможностей. Также используется для обозначения тех, кто ездит (обычно плохо) на ориентированных на производительность мотоциклах без защитного снаряжения (представьте, как кто-то в шлепанцах, майке и без шлема качается в повороте на Suzuki GSX-R 1000).

Supermoto — Как правило, мотоциклы строятся вокруг внедорожных машин с уличными шинами и выглядят как них.Они, как правило, очень легкие, подвижные машины и используются в новом жанре гонок, который обычно включает в себя езду по асфальту и грязи.

Тахометр — Датчик, измеряющий скорость вращения двигателя. Измерение обычно выражается в оборотах в минуту. Также: «тач».

Tank-slapper — Что происходит в редких случаях, когда руль мотоцикла хлопает взад и вперед на высокой скорости, часто из-за выравнивания, состояния дороги или тропы или проблем с подвеской.

Thumper — Одноцилиндровый четырехтактный мотоциклетный двигатель.

Крутящий момент — Единица измерения, описывающая крутящую силу или рычаг, который двигатель может оказывать на заднее колесо. Как правило, двигатель с большим крутящим моментом может разгоняться быстрее при более низких оборотах в минуту. (См. Также: лошадиные силы)

Trail — Расстояние от вертикального положения передней оси на земле до точки перед ней, образованной путем проведения прямой линии под углом вил.

Тройной зажим — Две металлические пластины, которые соединяют трубки вилки с рулевым штоком, иногда также используются в качестве крепления руля. Также называется «тройным деревом».

Двухтактный двигатель — Некогда распространенный тип двигателя, который сейчас используется почти исключительно в мотоциклах повышенной проходимости. Двухтактный двигатель срабатывает один раз за каждые два хода поршня. 1) После выстрела, ход поршня вниз передает мощность, а затем втягивает смесь топлива, воздуха и масла, которая вытесняет выхлопные газы в камере сгорания; 2) ход вверх сжимает смесь для воспламенения.

Винтаж — Обычно относится к гонкам на мотоциклах, не являющихся современными. Хотя правила и классификации различаются, большинство подходящих мотоциклов винтажного класса были построены до середины 1970-х годов. AMA Vintage Motorcycle Days — крупнейшее в стране собрание энтузиастов винтажного стиля.

Словарь основных терминов для мотоциклов

Harley Fat Bob — это круизер. Прокрутите вниз, если не понимаете, что это значит. Harley-Davidson

Погода для мотоциклов вернулась, так что выбирайте свой мотоцикл, получайте права и освежайте эти общие условия для мотоциклов.

с воздушным охлаждением: Двигатели, которые передают избыточное тепло непосредственно воздуху через ребра охлаждения. Вы также видите это на двигателях газонокосилок.

Ape Hangers: Высокий руль, который требует от всадника тянуться вверх, как обезьяна, свисающая с ветки. Обычно используется на вертолетах.

Обтекатель бикини: Небольшой пластиковый ветрозащитный экран вокруг фары, обычно с небольшим прозрачным ветровым стеклом сверху. Обычно используется на Café Racers.

Шлем-шапка: Шлем в стиле минимализма в виде полуоболочки, который сидит на голове, как шапка.Популярно среди гонщиков Cruiser и Chopper.

Ременная передача: Резиновый ремень, передающий мощность от выходного вала трансмиссии на заднее колесо. Обычно используемые Harley-Davidson, они тихие и не требуют смазки, но шире цепи.

Bobber: Изготовленный на заказ мотоцикл со снятым задним крылом и обычно без пассажирского сиденья. Они демонстрируют эстетику минимализма.

Boxer: Двигатель с горизонтально расположенными цилиндрами, обычно у традиционных BMW, у которого по одному цилиндру выступает с каждой стороны мотоцикла.

Café Racer: Спортивные мотоциклы с низким рулем и другими модификациями, вдохновленными гонками. Назван в честь британских энтузиастов, которые, как говорили, гоняли на велосипедах из одного кафе в другое.

Суппорт: Компонент тормоза, в котором размещены скользящие поршни, которые прижимают тормозные колодки к вращающимся тормозным роторам, чтобы остановить мотоцикл.

Центральная подставка: Большая подставка, установленная под рамой мотоцикла, которая может откидываться и поднимать заднее колесо над землей, оставляя мотоцикл ровно при парковке.Водители BMW с двигателями Boxer обычно предпочитают их боковым опорам с наклоном в сторону, поскольку они предотвращают попадание масла в головку блока цилиндров двигателя на спуске во время стоянки. Это полезно при регулировке или смазке цепи на мотоциклах с цепным приводом.

Цепной привод: Простая цепь, соединяющая маленькую звездочку на выходном валу трансмиссии с большой звездочкой, установленной на ступице заднего колеса для передачи мощности. Он похож на приводную цепь велосипеда.

Чоппер: Мотоцикл с удлиненной вилкой и сглаженным углом рулевой колонки, чтобы выдвинуть переднее колесо далеко вперед по отношению к остальной части мотоцикла. Чопперы были модой 1970-х годов, возродившейся примерно в 2000 году благодаря популярности реалити-шоу о строительстве мотоциклов, таких как American Chopper и Monster Garage.

Зажимы: Короткие отдельные рули для каждой стороны мотоцикла, которые крепятся болтами непосредственно к трубам вилки. Обычно используется на гоночных велосипедах и спортивных мотоциклах гоночного стиля.

Cruiser: Мотоцикл с непринужденной позицией при езде, создаваемой высокими рулями, подножками, установленными спереди на байке, и обычно низким сиденьем.

Counter Steer: Отталкивание от руля с той стороны, на которой гонщик хочет, чтобы мотоцикл повернулся. Мотоциклы не управляются, как автомобили, на скорости выше пары миль в час. Вместо этого гонщик поворачивает переднее колесо от предполагаемого направления, чтобы начать поворот, заставляя байк наклоняться в направлении поворота.

Drag Bars: Короткие прямые рули, которые обычно используются на мотоциклах для дрэг-рейсинга. Внешне очень похож на руль горного велосипеда.

Двойного назначения: Мотоцикл для бездорожья, который также разрешен для использования на дорогах благодаря фарам, звуковому сигналу, номерному знаку и шинам, пригодным для использования на дорогах.

Двойные амортизаторы: Традиционная конфигурация мотоцикла с одним амортизатором и пружинным блоком, установленным с каждой стороны рамы для поддержки веса велосипеда и управления движением поворотного рычага задней подвески.

Лицевая маска: Прозрачный защитный экран на передней части шлема, который защищает водителя от насекомых, гравия и другого дорожного мусора.

Обтекатель: Пластиковый корпус, защищающий водителя от ветра, а также на спортивных или гоночных мотоциклах, обеспечивает аэродинамическое обтекаемость на высоких скоростях.

Подножка: Короткие подножки, выступающие с каждой стороны рамы для водителя и пассажира, чтобы они могли упереться ногами.

Вилка: Выдвижные телескопические трубы с пружинами и гидравлическими амортизаторами, которые крепят переднее колесо к раме мотоцикла и обеспечивают подвеску.

Полнолицевой шлем: Шлем с перекладиной для подбородка и лицевым щитком, обеспечивающий повышенную защиту от столкновений и погодных условий.

Рукоятка: Резиновая накладка на концах руля.

Hardtail: Мотоцикл, у которого заднее колесо крепится непосредственно к раме без рессорной подвески. Это как большинство велосипедов.

Волосы для шлема: Спутанные волосы, возникающие в результате ношения шлема.

Высокая сторона: Когда скользящий мотоцикл восстанавливает сцепление с дорогой, он может катапультировать гонщика в противоположном направлении, в котором он наклонялся.

Рядный четвертый: Двигатель с четырьмя цилиндрами в линию, компоновка, которая дебютировала в массовом производстве с Honda CB750 1969 года и быстро стала повсеместной (см. UJM).

Kickstarter: Нет, это не для сбора денег в Интернете. Это откидной рычаг трансмиссии, который позволяет водителю вручную крутить двигатель, чтобы запустить его. Его действительно следует называть стартером от прыжка, потому что это движение, при котором гонщик подпрыгивает, чтобы снова опустить вес на кикстартер, а не задействовать мышцы ног, чтобы попытаться повернуть двигатель.

Разделение полосы движения: Езда между полосами остановленных или медленно движущихся автомобилей в таких местах, как Калифорния, где это законный способ избежать душераздирающих задержек на дорогах.

Низкая сторона: когда скользящий мотоцикл теряет всякое сцепление с дорогой и просто падает в том направлении, в котором он наклоняется.

Главный цилиндр: Гидравлические цилиндры, подключенные к рычагам тормоза и сцепления, которые подают давление на тормозные суппорты или рабочий цилиндр сцепления для их приведения в действие.

Master Link: Съемное звено в приводной цепи, которое позволяет снимать цепь для обслуживания или замены.

Шлем с открытым лицом: Шлем с полным покрытием без перекладины для подбородка и может иметь или не иметь прикрепленный лицевой щиток.

Верхний кулачок: Распределительный вал, установленный над головкой блока цилиндров двигателя, который может открывать клапаны напрямую, а не косвенно с помощью толкателя. В клапанном агрегате верхнего кулачка меньше возвратно-поступательного движения, поэтому он может работать на более высоких оборотах двигателя, обеспечивая более высокую пиковую мощность в высокопроизводительных двигателях.

Parallel Twin: Двухцилиндровый двигатель, в котором цилиндры расположены бок о бок.Это дешевле и компактнее, чем у V-образных твинов, но они также не сбалансированы и подвержены тряске.

Трубка: Сокращение от выхлопной трубы, особенно выхлопной системы вторичного рынка, добавленной для повышения производительности.

Двигатель с толкателем: Двигатель, распределительный вал которого расположен низко в двигателе. Он активирует клапаны в головке с помощью толкателей. Эти двигатели могут быть менее дорогими и более компактными, чем двигатели с верхним расположением распредвала, за счет максимальной мощности.

Rat Bike: Мотоцикл с потрепанным видом, который носит тяжелый вид на рукаве. Иногда они созданы для эффекта, а иногда просто естественный результат ежедневной езды с ограниченным бюджетом.

Ротор: Вращающийся тормозной диск, который зажимается тормозным суппортом для остановки велосипеда.

Scrambler: Мотоцикл, вдохновленный бездорожьем, на котором обычно ездят по дороге. Они имеют высоко расположенный выхлоп, глушитель и шишки с выступами, хотя они обычно используются большинством гонщиков для эффекта, а не для практичности.

Привод вала: Некоторые мотоциклы, особенно BMW и велосипеды для путешествий на длинные дистанции, используют вал привода вместо цепи или ремня из-за их долговечности. Нижняя сторона — это «эффект вала», который заставляет заднюю подвеску поднимать байк при открытии дроссельной заслонки и заставляет его опускаться ниже при закрытии дроссельной заслонки. Это может быть компенсировано более сложной конструкцией задней подвески, такой как BMW Paralever.

Боковая подножка: Подставка в стиле велосипеда, на которую мотоцикл может опираться при парковке.

Одиночный амортизатор: Узел с одной задней пружиной и амортизатором вместо традиционной установки с двумя пружинами. Он может иметь более длинный ход подвески и иметь возможность увеличения скорости навески, что делает амортизацию более эффективной.

Slip Ons: Высокопроизводительные глушители для вторичного рынка, которые надеваются на заводской выпускной коллектор, а не заменяют всю выпускную систему. Как правило, это более рентабельно, чем полная система, но при этом не максимизируется потенциальная экономия веса или выигрыш в мощности всей системы.

Спортивный мотоцикл: Мотоцикл для уличных гонок, на который обычно указывают аэродинамические пластиковые обтекатели и лобовое стекло. Эти велосипеды имеют более мощные двигатели, лучшие тормоза и лучшее рулевое управление, чем другие стили, часто с компромиссом с менее удобной позой для езды с наклоном вперед, которая переносит вес на запястья гонщика.

Стандарт: Мотоцикл в традиционном стиле с удобным плоским сиденьем, практичным рулем, до которого водителю будет легко дотянуться, и подножками прямо под ним, чтобы ноги могли выдержать некоторый вес.Они не следуют ни одной из модных тенденций, которые приходят и уходят.

Рулевая головка: Шарнир в передней части рамы, где крепится вилка. Его угол определяет характеристики рулевого управления велосипеда.

Stoppie: Жесткое применение переднего тормоза, которое опытный гонщик может использовать для балансировки велосипеда на переднем колесе.

Streetfighter: Спортивный мотоцикл с минимальным кузовом или без него. Они произошли от обычных спортбайков, гонщики которых причинили дорогостоящие повреждения кузову машинам, на которых можно было ездить.Их решение состояло в том, чтобы вернуть их в эксплуатацию без поврежденного пластика, что породило новую тенденцию в дизайне.

Маятник: Подвижный элемент задней подвески, на котором крепится заднее колесо. Его движение контролируется пружиной и амортизатором (ами).

Стойка для маятника: Отдельная стойка для подъема заднего колеса мотоцикла с помощью рычага, который не установлен на велосипеде, но хранится в магазине. Также называется Paddock Stand, для использования на гоночных велосипедах в зоне трекового паддока.

Фиксация цели: Склонность всадника сосредоточиться на препятствии и врезаться в него, а не избегать его.

Туристический велосипед: Большие, тяжелые, дорогие мотоциклы, созданные для поездок на дальние расстояния. Они включают в себя очевидные компоненты, такие как удобные сиденья, топливные баки большой емкости, надежную защиту от ветра и встроенный багаж. Менее очевидные детали часто включают такие вещи, как радиоприемники или задняя передача, которые помогают тяжелым машинам выходить на парковочные места.

Поворотная рукоятка: Правая рукоятка регулирует частоту вращения двигателя, поворачивая ее.

UJM (универсальный японский мотоцикл): Когда в 1970-х годах стандартный четырехцилиндровый мотоцикл из Японии, отлитый по форме Honda CB750, стал обычным явлением, их стали называть универсальными японскими мотоциклами. В то время они считались не крутыми.

Блочная трансмиссия: Когда двигатель мотоцикла и трансмиссия собраны вместе с использованием общего масла.Он меньше и легче, чем отдельные блоки, используемые на моделях Harley-Davidson с большим рабочим объемом.

V-Twin: Двухцилиндровый двигатель с цилиндрами, расположенными под V-образным углом. Это наиболее типично для Harley-Davidson, но другие производители, такие как Ducati и Moto Guzzi, также заработали себе репутацию на мотоциклах с V-образным твином.

V-Four: Когда четырехцилиндровый двигатель соединяет цилиндры в два ряда под V-образным углом друг к другу.

с водяным охлаждением: Высокопроизводительные мотоциклы не могут эффективно отводить тепло для традиционного воздушного охлаждения, поэтому они начали использовать радиаторы автомобильного типа для охлаждения двигателей с помощью жидкости.С тех пор ограничения шума и выбросов побудили другие типы мотоциклов также использовать водяное охлаждение, несмотря на стоимость, сложность и стилистические проблемы.

Wheelie: Когда опытный мотоциклист резко ускоряется, чтобы поднять переднее колесо велосипеда над землей, а затем ехать, балансируя на нем.

Страхование аксессуаров для мотоциклов | Маркел Специальность

Представьте, что вы готовитесь к следующей поездке. Вы надеваете свои парни, куртку, ботинки, перчатки и шлем.Бросьте кое-что в седельные сумки вашего велосипеда, возможно, почистите ветровое стекло от насекомых. Включите GPS, возможно, даже включите радио, и вы готовы к взлету.

Знаете ли вы, что в случае аварии на этой поездке упомянутые выше аксессуары для мотоциклов могут не подпадать под действие вашего полиса страхования мотоциклов?

Важно понимать страхование принадлежностей для мотоциклов и убедиться, что в вашем полисе отражена соответствующая сумма страхового покрытия для вашего мотоцикла.Таким образом, если вы обнаружите, что вам все-таки нужно подать претензию, вы можете быть уверены, что не услышите: «Извините, у вас недостаточно страхового покрытия».

Что такое аксессуар для мотоцикла?

Прежде чем мы перейдем к тому, как застраховать аксессуары для мотоциклов, давайте определимся, что такое аксессуар на самом деле. Каждая страховая компания может рассматривать аксессуары по-своему, но хорошее общее определение аксессуаров для мотоциклов — это все, чего не было на байке, когда он покинул завод. Это может включать такие вещи, как:

  • Седельные сумки (сами сумки, а не их содержимое)
  • Обтекатели
  • Лобовые стекла
  • Световые полосы
  • Шлемы
  • Одежда для верховой езды
  • Багажные полки
  • Сисси бары
  • Защитные ограждения
  • Колышки шоссейные
  • CB радио
  • AM / FM радио
  • Круиз-контроль
  • GPS (если установлен — не переносной)
  • Краска нестандартная
  • Кастом хром

Как застраховать аксессуары для мотоциклов

Страховые компании рассматривают аксессуары вашего велосипеда отдельно от самого мотоцикла и, как следствие, страхуют их отдельно от мотоцикла.В случае претензии, покрытие аксессуаров — это все, что будет использовано для оплаты аксессуаров вашего велосипеда.

Это означает, что вы можете подать претензию и услышать ответ: «Извините, у вас есть только 500 долларов на покрытие аксессуаров. Ваши седельные сумки, снаряжение для верховой езды, шлем, радио, GPS, нестандартная окраска, обтекатель и изящные дуги. не будет оплачиваться «.

Обычно включается некоторое покрытие

Большинство страховых компаний включают определенную сумму покрытия на аксессуары для мотоциклов в базовый полис.Однако, как вы скоро увидите, эту включенную сумму очень легко превзойти. Поэтому важно понимать, какой размер дополнительного покрытия вам нужен, и убедиться, что ваш полис отражает правильную сумму.

Вот пять простых шагов, чтобы убедиться, что аксессуары для мотоциклов надежно закрыты:

  1. Узнайте, что было в наличии на вашем мотоцикле.

    Не думайте, что только потому, что что-то было на вашем велосипеде во время покупки, это товар на складе.Дилерский центр или предыдущий владелец, возможно, добавили к велосипеду дополнительные товары, которые в страховом полисе будут считаться аксессуарами. Лучше всего узнать характеристики мотоцикла на веб-сайте или в каталоге производителя, чтобы вы знали, что было на мотоцикле, когда он покидал завод.

  2. Оцените свой мотоцикл и сравните с характеристиками производителя.

    Теперь, когда у вас есть спецификации от производителя, взгляните на свой велосипед.Есть ли на нем что-нибудь, чего нет в спецификациях? Используйте приведенный выше список для поиска предметов. Затем воспользуйтесь нашим контрольным списком аксессуаров для мотоциклов, чтобы составить список всего, что вы обнаружите, что не было включено в список спецификаций производителя.

    Также не забудьте свое снаряжение для верховой езды — кожу, шлем, ботинки для верховой езды, защитные очки / очки (если они используются исключительно для верховой езды). Это обычные предметы, которые многие люди забывают инвентаризировать; учитывая их стоимость, вы хотите быть уверены, что они покрыты.

    После того, как вы заполните список, у вас будет более четкое представление о принадлежностях вашего мотоцикла, и вы будете готовы перейти к следующему шагу.

  3. Присвойте значения каждому аксессуару на мотоцикле.

    Просмотрите различные веб-сайты, магазины или чеки за покупки, чтобы определить стоимость каждого аксессуара. Обязательно учитывайте амортизацию при определении стоимости каждого аксессуара. Напишите это рядом с каждым аксессуаром в столбце «Стоимость» в контрольном списке аксессуаров для мотоцикла.Также полезно отметить, где вы нашли значение, чтобы иметь его для использования в будущем.

  4. Сложите все аксессуары, чтобы определить общую стоимость аксессуаров для вашего мотоцикла.

    Это самая легкая часть. Сложите их все. В зависимости от того, сколько аксессуаров на вашем велосипеде, это может быть довольно много. Если вы обнаружите, что стоимость всех аксессуаров на вашем велосипеде превышает 50% от общей стоимости велосипеда, вы можете обсудить со своим страховщиком согласованную политику стоимости, чтобы убедиться, что вы должным образом защищены.

  5. Просмотрите текущее покрытие аксессуаров для мотоциклов — при необходимости добавьте.

    Теперь, когда вы знаете цену аксессуаров для вашего мотоцикла, взгляните на свой полис страхования мотоциклов. В списке вашего полиса (вероятно, на странице деклараций) вы найдете сумму дополнительного покрытия, которое у вас есть в настоящее время. Сравните это со значением, которое вы рассчитали для аксессуаров вашего мотоцикла. Степень покрытия равна стоимости аксессуаров вашего велосипеда или превышает ее? В противном случае вам следует обратиться к своему страховщику, чтобы увеличить покрытие дополнительных принадлежностей.

    Стоимость увеличения покрытия дополнительных принадлежностей будет минимальной по сравнению со стоимостью замены этих аксессуаров без достаточного покрытия. Пункты в вашем списке не будут включены в какое-либо другое покрытие, поэтому, если у вас нет соответствующей суммы дополнительного покрытия, и вы должны подать претензию, эти элементы не будут оплачены.

Некоторые финальные точки

Помните, это только отправная точка. Если вы добавите дополнительные аксессуары в будущем, не забудьте связаться со своей страховой компанией, чтобы соответствующим образом скорректировать покрытие аксессуаров.Как всегда, позвоните одному из наших специалистов по мотоциклам по телефону 800-236-2453, чтобы задать любые вопросы или получить расценки.

×

Эта статья предназначена только для общих информационных целей по вопросам, не связанным со страхованием, и не предназначена для предоставления профессиональных советов.

Магазин запчастей и аксессуаров для мотоциклов

Запчасти для мотоциклов

Если вам понадобятся необходимые инструменты и запчасти для общего обслуживания или ремонта вашей поездки, MotoSport — ваш магазин запчастей для мотоциклов.У нас один из самых больших выборов запчастей и запчастей OEM, доступных для большинства крупных производителей мотоциклов. Мы предоставляем OEM-схемы, чтобы гарантировать, что вы быстро получите нужную замену, и вы найдете только лучшие в отрасли, когда дело доходит до вторичного рынка запчастей для мотоциклов. Мы не идем на компромисс с нашими собственными поездками, поэтому все, что мы продаем, мы с радостью установим на свои собственные велосипеды.

Ваш магазин запчастей для мотоциклов

Мы упрощаем поиск нужных запчастей для мотоциклов, которые позволят вам снова встать на два колеса и безопасно поехать на работу или насладиться воскресным дневным круизом.Кроме того, благодаря нашим низким ценам в вашем кошельке останутся деньги. Проще говоря, если вам это нужно, мы это получили, и вас не заставят соглашаться. Ознакомьтесь с полным каталогом запчастей для мотоциклов, которые мы предлагаем, от новой выхлопной системы с горловиной или комплекта цепей и звездочек до обычного ухода, такого как масляные и воздушные фильтры. Приоритетом в владении мотоциклом является техническое обслуживание, и ни один гонщик не должен идти на компромисс. Это означает заботу о двигателе, трансмиссии и органах управления, при этом убедитесь, что у вас есть шины, подходящие для вашей среды и стиля езды.Мы предлагаем огромный выбор распредвалов, комплектов сцепления и других аксессуаров, таких как ветровые стекла, датчики и даже багаж. Так что, будь то быстрое решение проблемы или вы проводите послеобеденные мучения в поездке, вы найдете запчасти для мотоциклов, необходимые для выполнения работы, только в MotoSport.

Полный ассортимент запчастей для мотоциклов

MotoSport включает в себя все необходимое для выполнения общего технического обслуживания и ухода за вашим мотоциклом, от рутинных настроек, таких как моторное масло и фильтры, до более сложных проектов, таких как работа со сцеплением.У нас также есть специальные инструменты для мотоциклов. Нужны запасные части или обновление? У нас есть оригинальные и неоригинальные запчасти для мотоциклов, чтобы заменить сломанный тормозной рычаг или добавить неженку сзади. Ознакомьтесь с полной категорией запчастей для мотоциклов:

OEM детали мотоциклов

У нас есть легкодоступные и труднодоступные OEM-запчасти для мотоциклов на случай, когда вторичный рынок не работает, или для тех, кто предпочитает, чтобы их машины выпускались только одной марки. MotoSport предлагает OEM запчасти для мотоциклов:

Мы предлагаем экранные схемы OEM, чтобы вы быстро и легко получили нужные запчасти для мотоциклов.Наш огромный выбор запчастей для мотоциклов в сочетании с низкими ценами быстро доказывает, почему все больше и больше владельцев мотоциклов делают MotoSport своим универсальным магазином всех запчастей и аксессуаров для мотоциклов. Мы специализируемся на мотоциклах, но не забывайте, что у нас также есть огромный выбор запчастей и оборудования для внедорожников, квадроциклов и UTV. Магазин MotoSport — специалист по запчастям для мотоциклов, который вам нужен, чтобы найти правильный внешний вид, правильный стиль и правильную посадку. Если вам нужна помощь, позвоните нам по бесплатной линии 1-866-677-7338, и мы свяжем вас с редуктором, который ездит и обладает многолетним опытом, чтобы дать совет и помочь найти то, что вам нужно эффективно.Мы вручную отбираем все запчасти для мотоциклов, продаваемые на MotoSport, чтобы гарантировать качество, долговечность и надежность, чтобы ваша поездка была готова, когда вы будете готовы.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.