Описание аварии: Что чувствуют водители и пассажиры в момент аварии — Общество

Что чувствуют водители и пассажиры в момент аварии — Общество

• Общество
• Социум

Фото: psichika.eu

Страх, беспомощность, потерянность или, быть может, отчаяние… Какие же эмоции на самом деле испытывают люди в тот момент, когда понимают, что серьезной автокатастрофы уже не избежать? Этим вопросом, как оказалось, задаются многие из тех счастливчиков, кому не довелось побывать в смертельно опасных дорожных ситуациях.

Виктория Базылева

От дорожно-транспортных происшествий застрахованы разве что те, кто не покидает стен своего дома. Вообще никогда. Ведь чтобы попасть в гаишные сводки, вовсе не обязательно садиться за руль — ежедневно сбивают и пешеходов. Строгое соблюдение ПДД, «написанных кровью», хоть и снизит многократно риски попасть в аварию, но не сведет их к нулю. Не ты, так тебя, как говорится. Так что, выходя каждый раз на улицу, остается лишь уповать на удачу, внимательно осматриваясь по сторонам и обдумывая каждое свое действие.

Порой даже самые порядочные, аккуратные и предусмотрительные автомобилисты становятся героями новостных сюжетов с громкими заголовками о смертельных ДТП. И вроде никаких Правил не нарушали — ехали себе со скоростью 85 км/ч по загородной трассе, никого не обгоняли, не подрезали, на рожон не лезли — а в кювет все равно улетели. Случиться на дороге может всякое: и лихач, не думающий даже о себе, и беспощадный гололед, и коварная яма на дороге, мечтающей о капитальном ремонте с прошлого века, и неисправность авто.

Фото: www.hakiminjurylaw.com

Любопытно, что водители и пассажиры, испытавшие на собственной шкуре все «прелести» серьезных аварий, говорят о самых разных эмоциях. Универсального ответа на вопрос: «Что же вы чувствовали, когда вам навстречу мчался КамАЗ?», попросту нет. Восприятие реальности у каждого человека свое, а потому и ощущения в момент ДТП у всех разные. Так, к примеру, один пострадавший рассказывает, что осознав неизбежность столкновения, он пришел к заключению, что это конец, и пора бы уже прощаться с жизнью и близкими.

Другой водитель даже и не думал перебирать в памяти дорогие сердцу имена. Да, он чувствовал себя совершенно беспомощным — словно его, не умеющего плавать, бросили в воду без спасательного жилета. Но место философских размышлений, отдающих глубоким пессимизмом, в его голове заняло волнительное предвкушение чего-то нового. Не плохого, не хорошего — просто ранее неизведанного.

410791

Фото: www.dispatch.co.kr

232800

– Думал, что так бывает только в голливудских фильмах, но жизнь действительно пролетела перед глазами, — вспоминает третий автомобилист, побывавший в тяжелом ДТП.

По его словам, пока он кувыркался в машине, скатывающейся со склона, мозг подбрасывал ему воспоминания из раннего детства и фотографии родных, друзей, окружающих, каких-то ярких моментов. Он слышал голос отца, крики своих детей. Наш герой будто вновь пережил все то, что отложилось в памяти.

Еще один водитель признался, что за пару мгновений до удара его охватил ступор — он, оцепенев, смотрел вперед, даже не пытаясь предотвратить аварию. В тот момент разум рулевого словно отключился: он потерялся во времени, в пространстве — никак не мог понять, что же с ним сейчас происходит и куда он направляется. В общем, полная дезориентация.

…Каждый участник ДТП ощущает при столкновении «свои» эмоции, но при этом большинство из них сходится в едином мнении, что за несколько секунд до удара время значительно замедляется. Некоторые успевают не только трезво оценить обстановку и предпринять попытки к спасению, но и даже рассмотреть какие-то детали — лица окружающих, трещину на лобовом стекле приближающейся машины или собаку на обочине.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Какие работы лучше доверить механику автосервиса

27710

• Лайфхак
• Эксплуатация

Какие работы лучше доверить механику автосервиса

27710

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

встречная полоса, проезд на красный, превышение скорости, ПДД, вред здоровью, авария, ДТП, дорога, трасса

Транспортные аварии — ЧС техногенного характера

АВАРИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ 

Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются неисправности пути, подвижного состава, средств сигнализации, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.  

Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Тем не менее, ехать в поезде примерно в три раза безопаснее, чем лететь на самолете, и в 10 раз безопаснее, чем ехать в автомобиле. 

ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА 

Знайте, что с точки зрения безопасности самые лучшие места в поезде – центральные вагоны, купе с аварийным выходом-окном или расположенное ближе к выходу из вагона, нижние полки. 

Как только Вы оказались в вагоне, узнайте, где расположены аварийные выходы и огнетушители. Соблюдайте следующие правила: — при движении поезда не открывайте наружные двери, не стойте на подножках и не высовывайтесь из окон; — тщательно укладывайте багаж на верхних багажных полках; — не срывайте без крайней необходимости стоп-кран; — запомните, что даже при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту, в тоннеле и в других местах, где осложниться эвакуация; — курите только в установленных местах; — не возите с собой горючие, химически- и взрывоопасные вещества; — не включайте в электросеть вагона бытовые приборы; — при запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обращайтесь к проводнику.  

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ

 

При крушении или экстренном торможении закрепитесь, чтобы не упасть. Для этого схватитесь за поручни и упритесь в стену или сиденье ногами. Безопаснее всего опуститься на пол вагона. После первого удара не расслабляйтесь и держите все мышцы напряженными до тех пор, пока не станет окончательно ясно, что движения больше не будет. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ

Сразу после аварии быстро выбирайтесь из вагона через дверь или окна – аварийные выходы (в зависимости от обстановки), так как высока вероятность пожара. При необходимости разбивайте окно купе только тяжелыми подручными предметами. При покидании вагона через аварийный выход выбирайтесь только на полевую сторону железнодорожного пути, взяв с собой документы, деньги, одежду или одеяла. При пожаре в вагоне закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя, и уходите от пожара в передние вагоны. Если не возможно – идите в конец поезда, плотно закрывая за собой все двери. Прежде чем выйти в коридор, подготовьте защиту для дыхания: шапки, шарфы, куски ткани, смоченные водой. Помните о том, что при пожаре материал, которым облицованы стены вагонов – малминит – выделяет токсичный газ, опасный для жизни. 

Оказавшись снаружи, немедленно включайтесь в спасательные работы: при необходимости помогите пассажирам других купе разбить окна, вытаскивайте пострадавших и т.д. 

Если при аварии разлилось топливо, отойдите от поезда на безопасное расстояние, т.к. возможен пожар и взрыв. 

Если токонесущий провод оборван и касается земли, удаляйтесь от него прыжками или короткими шажками, чтобы обезопасить себя от шагового напряжения. Расстояние, на которое растекается электроток по земле, может быть от двух (сухая земля) до 30 м (влажная). 

В настоящее время любой вид транспорта представляет потенциальную угрозу здоровью и жизни человека. Технический прогресс одновременно с комфортом и скоростью передвижения принес и значительную степень угрозы. В зависимости от вида транспортной аварии возможно получение множественных травм и ожогов, в том числе опасных для жизни человека. 

АВАРИИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

Около 75% всех аварий на автомобильном транспорте происходит из-за нарушения водителями правил дорожного движения. Наиболее опасными видами нарушений по-прежнему остаются превышение скорости, игнорирование дорожных знаков, выезд на полосу встречного движения и управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Очень часто приводят к авариям плохие дороги (главным образом скользкие), неисправность машин (на первом месте – тормоза, на втором – рулевое управление, на третьем – колеса и шины). 

Особенность автомобильных аварий состоит в том, что 80% раненых погибает в первые три часа из-за обильных кровопотерь. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ НЕИЗБЕЖНОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ 

Сохраняйте самообладание – это позволит управлять машиной до последней возможности. До предела напрягите все мышцы, не расслабляйтесь до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на Вас автомобиля. Помните о том, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером. При неизбежности удара защитите голову. Если автомашина идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной, и, напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же скорость превышает 60 км/ч и Вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке. 

Если Вы едете на переднем месте пассажира, закройте голову руками и завалитесь на бок, распростершись на сидении. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол. Если рядом с Вами ребенок – накройте его собой. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ АВАРИИ 

Определитесь, в каком месте автомобиля, и в каком положении Вы находитесь, не горит ли автомобиль и не подтекает ли бензин (особенно при опрокидывании). Если двери заклинены, покиньте салон автомобиля через окна, открыв их или разбив тяжелыми подручными предметами. Выбравшись из машины, отойдите от нее как можно дальше – возможен взрыв. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ПАДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ В ВОДУ

 

При падении в воду машина может держаться на плаву некоторое время, достаточное для того, чтобы покинуть ее. Выбирайтесь через открытое окно, т.к. при открывании двери машина резко начнет тонуть. 

При погружении на дно с закрытыми окнами и дверьми воздух в салоне автомобиля держится несколько минут. Включите фары (чтобы машину было легче искать), активно провентилируйте легкие (глубокие вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь кислородом «впрок»), избавьтесь от лишней одежды, захватите документы и деньги. Выбирайтесь из машины через дверь или окно при заполнении машины водой наполовину, иначе Вам помешает поток воды, идущей в салон. При необходимости разбейте лобовое стекло тяжелыми подручными предметами. Протиснитесь наружу, взявшись руками за крышу машины, а затем резко плывите вверх. 

КАК ОБЕСПЕЧИТЬ ЛИЧНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

 

Находясь в общественном транспорте, при отсутствии свободных сидячих мест постарайтесь встать в центре салона, держась за поручень для большей устойчивости. Обратите внимание на расположение аварийных и запасных выходов. 

Электрическое питание трамваев и троллейбусов создает дополнительную угрозу поражения человека электричеством (особенно в дождливую погоду), поэтому наиболее безопасными являются сидячие места. Если обнаружилось, что салон находится под напряжением – покиньте его. При аварии у выходов возможна паника и давка. В этом случае воспользуйтесь аварийным выходом, выдернув специальный шнур и выдавив стекло. 

В случае пожара в салоне сообщите об этом водителю, откройте двери (с помощью аварийного открывания), аварийные выходы или разбейте окно. При наличии в салоне огнетушителя примите меры к ликвидации очага пожара.

Защитите органы дыхания от дыма платком, шарфом или другими элементами одежды. Выбирайтесь из салона наружу пригнувшись и не касаясь металлических частей, так как в трамвае и троллейбусе возможно поражение электричеством. 

При падении автобуса в воду дождитесь заполнения салона водой наполовину, задержите дыхание и выныривайте через дверь, аварийный выход или разбитое окно. 

АВАРИИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ 

Авиационные аварии и катастрофы возможны по многим причинам. К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении экипажа и пассажиров. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ДЕКОМПРЕССИИ 

ДЕКОМПРЕССИЯ – это разряжение воздуха в салоне самолета при нарушении его герметичности.

Быстрая декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева (уходит воздух). Салон наполняется пылью и туманом. Резко снижается видимость. Из легких человека быстро выходит возд3ух, и его нельзя задержать. Одновременно могут возникнуть звон в ушах и боли в кишечнике. В этом случае, не дожидаясь команды, немедленно наденьте кислородную маску. Не пытайтесь оказать кому-либо помощь до того, как сами наденете маску, даже если это Ваш ребенок: если Вы не успеете помочь себе и потеряете сознание, вы оба окажетесь без кислорода. Сразу же после надевания маски пристигните ремни безопасности и подготовьтесь к резкому снижению. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ПОЖАРЕ НА САМОЛЕТЕ 

Помните, что в случае пожара на борту самолета наибольшую опасность представляет дым, а не огонь. Дышите только через хлопчатобумажные или шерстяные элементы одежды, по возможности, смоченные водой. Пробираясь к выходу, двигайтесь пригнувшись или на четвереньках, так как внизу салона задымленность меньше.

Защитите открытые участки тела от прямого воздействия огня, используя имеющуюся одежду, пледы и т.д. После приземления и остановки самолета немедленно направляйтесь к ближайшему выходу, так как высока вероятность взрыва. Если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская их спинки. При эвакуации избавьтесь от ручной клади и избегайте выхода через люки, вблизи которых имеется открытый огонь или сильная задымленность. 

После выхода из самолета удалитесь от него как можно дальше и лягте на землю, прижав голову руками – возможен взрыв. 

В любой ситуации действуйте без паники и решительно, это способствует Вашему спасению. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ «ЖЕСТКОЙ» ПОСАДКЕ И ПОСЛЕ НЕЕ 

Перед каждым взлетом и посадкой тщательно подгоняйте ремень безопасности. Он должен быть плотно закреплен как можно ниже у Ваших бедер. Проверьте, нет ли у Вас над головой тяжелых чемоданов. 

Аварии на взлете и посадке внезапны, поэтому обращайте внимание на дым, резкое снижение, остановку двигателей и т. д. Освободите карманы от острых предметов, согнитесь и плотно сцепите руки под коленями (или схватитесь за лодыжки). Голову уложите на колени или наклоните ее как можно ниже. Ноги уприте в пол, выдвинув их как можно дальше, но не под переднее кресло. В момент удара максимально напрягитесь и подготовьтесь к значительной перегрузке. Ни при каких обстоятельствах не покидайте своего места до полной остановки самолета, не поднимайте панику. 

АВАРИИ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ 

Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходит под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей – капитанов, лоцманов и членов экипажа. Зачастую аварии происходят из-за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов. 

Среди предварительных мер защиты пассажиру можно посоветовать запомнить дорогу из своей каюты к спасательным шлюпкам на верхнюю палубу, так как во время катастрофы ориентироваться очень трудно, особенно при задымлении и крене судна.  

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ВЫСАДКЕ С СУДНА 

Помните, что решение об оставлении судна принимает только капитан. При высадке с судна выполняйте указания членов экипажа и соблюдайте следующие правила: 

— в первую очередь в шлюпках предоставляются места женщинам, детям, раненым и старикам; 

— перед посадкой в шлюпку или на спасательный плот наденьте на себя побольше одежды, а сверху – спасательный жилет. Если есть возможность, погрузите в шлюпку одеяла, дополнительную одежду, аварийное радио, питьевую воду и еду; 

— если Вы вынуждены прыгать с борта корабля в воду, то желательно с высоты не более пяти метров, закрыв рот и нос одной рукой, второй крепко держась за жилет; 

— так как в воде с каждым движением увеличиваются потери тепла, плывите только к спасательному средству; 

— после погрузки на спасательное средство необходимо отплыть на безопасное расстояние от тонущего судна (не менее 100 м).  

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ОТСУТСТВИИ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ 

Находясь в воде, подавайте сигналы свистком или поднятием руки. 

Двигайтесь как можно меньше, чтобы сохранить тепло. Потеря тепла в воде происходит в несколько раз быстрее, чем на воздухе, поэтому движения даже в теплой воде должны быть сведены к тому, чтобы только держаться на плаву. В спасательном жилете для сохранения тепла сгруппируйтесь, обхватите руками с боков грудную клетку и поднимите бедра повыше, чтобы вода меньше омывала область паха. Этот способ увеличит расчетный срок выживания в холодной воде почти на 50%. Если на Вас нет спасательного жилета, поищите глазами какой-нибудь плавающий предмет и ухватитесь за него, чтобы было легче держаться на плаву до прибытия спасателей. Отдыхайте, лежа на спине. 

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ НАХОЖДЕНИИ НА СПАСАТЕЛЬНОМ ПЛАВАТЕЛЬНОМ СРЕДСТВЕ 

Примите таблетки от морской болезни. Чтобы сберечь тепло, на шлюпке держитесь ближе к другим пострадавшим, делайте физические упражнения. Давайте пить только больным и раненым. В открытом море, если нет обоснованной надежды достичь берега или выйти на судовые пути, старайтесь держаться вместе с другими шлюпками вблизи места гибели судна. 

Держите ноги по возможности сухими. Регулярно поднимайте ноги и двигайте ими для снятия отечности. Никогда не пейте морскую воду. Сохраняйте жидкость в организме, сокращая бесполезные движения. Для сокращения потоотделения днем увлажняйте одежду, а для снижения температуры внутри плота смачивайте водой его наружную оболочку. Употребляйте в день не более 500-600 мл воды, разделив их на многочисленные малые дозы с самой большой дозой вечером. Питайтесь только аварийным запасом пищи. Сохраняйте дымовые шашки до момента, когда появится реальная возможность того, что их заметят. Не применяйте шашки все вместе в надежде обнаружить себя, поручите их применение одному человеку. 

Не паникуйте! Помните, что без питья средний взрослый человек может оставаться в живых от 3 до 10 дней. При рационе 500-600 мл воды в сутки разумно действующий взрослый человек способен продержаться даже в тропиках не меньше 10 дней без серьезных изменений в организме. Без пищи можно прожить месяц и более. 

Как написать описание автокатастрофы (примеры)?

При подаче заявления вы должны предоставить описание дорожно-транспортного происшествия вашей страховой компании или страховщику другой стороны. Департамент транспортных средств Вирджинии заявляет, что ваше описание должно включать:

• Ваше имя.
• Номер лицензии.
• Время и дата аварии.
• Другие вовлеченные стороны.
• Место крушения.

Вы также можете:

• Включите хронологический отчет о том, что произошло с вашей точки зрения.
• При написании описания помните о нескольких вещах.
• Воздержитесь от рассуждений о том, кто виноват в аварии.
• Воздержитесь от заявлений о травмах.

Придерживайтесь фактов, чтобы страховщик не смог доказать, что вы признали свою вину

При описании места автомобильной аварии всегда будьте честны и придерживайтесь фактов. Вы можете записать то, что вы испытали, прежде чем говорить со страховщиком. Это поможет вам запомнить детали и не говорить ничего, что могло бы скомпрометировать ваше утверждение.

Расскажите о своем опыте с вашей точки зрения в хронологическом порядке, начиная за несколько минут до аварии. Вы можете начать с того, что отметите, по какой дороге вы ехали и в каком направлении ехали.

Вы также можете отмечать любые детали вашего окружения, например, другие транспортные средства на дороге или ориентиры. Когда вы описываете несчастный случай, обязательно сообщите о том, что вы чувствовали, видели и слышали. Возможно, вы не видели некоторых аспектов крушения, поэтому описание того, что вы чувствовали и слышали, может компенсировать это.

Избегайте обсуждения вины, так как вы можете не знать, как другой водитель проявил халатность

Страховщик может попытаться задать вам вопросы о том, кто несет ответственность за аварию. Не отвечайте на них. От вас требуется только описание фактов с вашей точки зрения. Не делайте предположений о том, что вызвало крах и способствовали ли вы этому вообще.

Даже если вы считаете, что виноваты в аварии на своей совести, не говорите ничего, что страховщик может вырвать из контекста. Например, избегайте использования «потому что» или «так как», поскольку они подразумевают причину и следствие. Просто детализируйте то, что вы видели, слышали и чувствовали каждую минуту.

Кроме того, воздержитесь от подробного описания любых разговоров, которые у вас были с другими участниками после аварии. Возможно, вы спросили их, все ли с ними в порядке, и обменялись страховой информацией. Можно упомянуть об этом, но не включайте ничего другого, что было сказано при описании.

Страховщики могут попытаться использовать ваше заявление против вас

Придерживаясь фактов, вы можете помешать страховщику вырвать ваше заявление из контекста и возложить на вас вину за несчастный случай. Они могут попытаться использовать все, что вы говорите, чтобы недооценить или опровергнуть ваше заявление.

Избегайте обсуждения своих травм, чтобы страховая компания не могла недооценить ваши убытки

Оценка травм, полученных в результате автомобильной аварии, требует времени, особенно если они не проявляются сразу же. Например, клиника Майо отмечает, что могут пройти недели, прежде чем вы почувствуете последствия хлыстовой травмы.

Избегайте любых заявлений о том, что вы чувствовали после аварии, например, «как только я понял, что со мной все в порядке» или «я почувствовал только небольшую боль». Страховщики могут сделать выводы о ваших убытках из банальных заявлений. Они могут попытаться преуменьшить серьезность ваших травм, чтобы избежать справедливой компенсации.

Если они спросят, как вы себя чувствуете, вы можете сказать, что не хотите это обсуждать. Вместо этого вы можете утверждать, что посещаете врача.

Примеры описания автомобильной аварии, которые помогут вам составить описание

Чтобы лучше понять, как составить описание автомобильной аварии, взгляните на приведенный ниже пример:

«Около полудня 7 декабря я ехал в восточном направлении на Вестпарк Драйв, когда я подъехал к светофору на перекрестке Вестбранч Драйв. В моей машине не было пассажиров. Я полностью остановился и оказался позади белого внедорожника Explorer. Я был пристегнут ремнем безопасности.

Примерно через минуту я почувствовал и услышал, как другой автомобиль врезается в меня сзади. Моя голова и грудь рванулись вперед при ударе, и я почувствовал, услышал и увидел, как моя машина сразу же въехала в «Эксплорер». Мои подушки безопасности сработали во время удара. Проверив встречное движение, я вышел из машины и позвонил в полицию. За мной ехала черная «Хонда Цивик».

Как юрист нашей фирмы может помочь вам добиться возмещения ущерба в результате автомобильной аварии

Если вы решите нанять юриста по автомобильным авариям из нашей фирмы, он может просмотреть ваше заявление перед подачей в страховую компанию. Они могут:

• Предложите руководство по написанию описания автомобильной аварии
• Запретите вам говорить что-либо, что может поставить под угрозу ваше требование
• Вмешаться и обработать все сообщения со страховщиками после того, как вы предоставите первоначальное описание ущерба от аварии

Работайте с Parrish Юридическая фирма, PLLC После автомобильной аварии, приведшей к убыткам

Вы не обязаны в одиночку рассматривать страховые претензии или иски о телесных повреждениях. У вас есть право на юридическое представительство, и Parrish Law Firm, PLLC может вам помочь. Наши юристы помогут вам составить описание дорожно-транспортного происшествия и защитят вас от недобросовестной практики при работе со страховщиками.

Для бесплатной консультации позвоните нам по телефону (571) 229-1800.

Описания примеров автомобильных аварий (2022)

Примеры описаний автомобильных аварий

Если вам нужна немедленная юридическая помощь, свяжитесь с нами сейчас или прочтите наше руководство по ликвидации последствий аварии здесь. Этот пост должен быть использован после автомобильной аварии. Эти примеры автомобильных аварий помогут вам описать собственную аварию.

Вот некоторые типы вопросов, на которые отвечает этот пост в блоге:

Как мне описать автомобильную аварию?

Что такое ______ столкновение?

Какие типы травм мне следует опасаться?

Кто виноват в ______ столкновении?

Мы будем рады ответить на эти вопросы. Вы можете позвонить нам (971-205-3266) для бесплатной консультации или продолжить чтение. Обратите внимание, что эта запись в блоге предназначена только для обсуждения столкновений двух транспортных средств. Дополнительную информацию о каждом типе столкновения можно найти в дополнительных сообщениях блога или на страницах наших тренировочных площадок.

Хорошее описание автомобильной аварии

Лучшее описание автомобильной аварии должно отвечать на несколько вопросов. Это связано с тем, что правоохранительным органам, страховым агентствам, юристам и другим лицам потребуются ответы на большинство, если не на все эти вопросы. Хорошее описание аварии может сэкономить вам время и деньги.

Давайте пройдемся по вопросам.

Во-первых, где произошла авария? Постарайтесь определить, где находилась каждая машина.

Менее полезный пример: «Я попал в автокатастрофу в Бивертоне»

Хороший пример: «Авария произошла на пересечении Третьей улицы и Вашингтон-авеню. Моя машина ехала на север по Вашингтон-авеню, их машина ехала на запад по Третьей улице.»

Второй, когда произошла авария? Точное время может быть полезным.

Менее полезный пример: «Авария произошла где-то в августе прошлого года»

Хороший пример: «Авария произошла 31 августа 2021 года в 2 часа дня».

В-третьих, как произошла авария? Каким образом автомобили столкнулись друг с другом и почему?

Менее полезный пример: «Они сбили мою машину, это не моя вина».

Хороший пример: «Другой водитель врезался в меня сзади. Я был на полной остановке. Они признались, что отвлеклись на свой телефон»

В-четвертых, какой ущерб был нанесен аварией?

Менее полезный пример: «Моя машина сильно испорчена, как и моя нога. После аварии моя жизнь стала сумасшедшей».

Хороший пример: «Моя машина была признана страховой полной. Авария также раздробила мне ногу, сломав ее. Я снова могу ходить, но я прохожу реабилитацию и не могу работать. теперь волнуйся в машине. С тех пор я не могу водить».

Пострадал при лобовом столкновении

Описание примера автомобильной аварии (лобовое столкновение)

Вот пример описания лобового столкновения:

«Я попал в лобовое столкновение. Это произошло на шоссе 26 31 августа 2022 года около 14:00 на встречной полосе движения было животное. Другой автомобиль вылетел на мою полосу и ударил меня. Моя машина была разбита, я сломал ногу и получил сотрясение мозга. Я также потерял работу».

Это хорошее описание, потому что оно отвечает на следующие вопросы:

• Где произошел несчастный случай?
• Когда произошла авария?
• Как произошла авария?
• Какой ущерб он причинил?

Что такое лобовое столкновение?

Лобовое столкновение, также известное как лобовое столкновение, представляет собой дорожно-транспортное происшествие, при котором передние части двух транспортных средств, обычно легковых автомобилей, внедорожников или грузовиков в случае травм, сталкиваются друг с другом при движении в противоположных направлениях. . Столкнулись «головы» двух автомобилей.

Кто виноват в лобовом столкновении?

Как правило, один водитель едет не в том направлении и виноват. Однако детали определят небрежность. Во время консультации юрист может лучше ответить на этот вопрос, исходя из предоставленных вами деталей.

Сколько я могу получить за лобовое столкновение?

Выплаты при лобовом столкновении определяются комбинацией вины, серьезности травмы и деталей, которые учитываются при расчете боли и страданий.

Какие травмы чаще всего встречаются при лобовом столкновении?

Травмы при лобовом столкновении часто включают переломы костей ребер, рук и ног. Это столкновение, которое, скорее всего, приведет к серьезным травмам или смерти. Распространены опасные для жизни состояния, такие как черепно-мозговая травма, травма спинного мозга, приводящая к параличу, и внутреннее кровотечение размозженных органов.

Важно обратиться за медицинской помощью. Поговорите с врачом о симптомах, которые вы испытываете, и травмах, которые вы получили. Защитите свое личное и финансовое здоровье.

Дополнительная информация

При лобовом столкновении автомобили движутся в противоположных направлениях. Результатом является более высокая эффективная ΔV (скорость столкновения). Более высокая эффективная скорость столкновения означает больше травм и повреждений. Этот тип столкновения также часто называют лобовым столкновением.

Травмы при наезде сзади

Описание примера автомобильной аварии (Столкновение сзади)

Вот пример описания наезда сзади:

«В прошлый вторник меня врезали сзади. Было около полудня, когда я собирался пообедать. Я ехал на север по 185-й улице и остановился на перекрестке Эвергрин. Другой водитель признался, что отвлекся на свой телефон. отделение неотложной помощи, получил сотрясение мозга и пропал без работы на неделю.»

Это хорошее описание, потому что оно отвечает на следующие вопросы:

• Где произошел несчастный случай?
• Когда произошла авария?
• Как произошла авария?
• Какой ущерб он причинил?

Что такое наезд сзади?

Наезд сзади — это дорожно-транспортное происшествие, при котором передняя часть одного транспортного средства сталкивается с задней частью другого транспортного средства, при этом обе машины движутся в одном направлении. Заднее транспортное средство сталкивается с задней частью ведущего транспортного средства.

Кто виноват в наезде сзади?

Почти всегда виноват задний водитель. Однако подробности определяют, кто виноват. Во время консультации юрист может лучше ответить на этот вопрос, исходя из предоставленных вами деталей.

Сколько я могу получить за наезд сзади?

Выплаты при наезде сзади определяются комбинацией вины, тяжести травмы и деталей, которые учитываются при расчете боли и страданий. Столкновения сзади могут привести к травмам, которые страховой компании сложно оценить должным образом; еще одна причина, почему вы, вероятно, хотите поговорить с нами. Мы знаем, как помочь.

Какие травмы чаще всего встречаются при наезде сзади?

Наезд сзади часто приводит к травмам шеи и спины. Они также могут привести к повреждению суставов, таких как плечи и бедра. Кроме того, удары сзади могут привести к черепно-мозговой травме из-за силы, связанной с движением головы назад и вперед.

Поговорите с врачом о симптомах, которые вы испытываете, и о травмах, которые вы получили. Важно своевременно обратиться за медицинской помощью. Для защиты вашего личного и финансового здоровья могут потребоваться быстрые действия.

Другая информация

При наезде сзади автомобили движутся в одном направлении. Результатом может быть относительно низкое эффективное ΔV (скорость столкновения), но не всегда. Важна масса/скорость задействованных транспортных средств.

Пострадал в результате бокового столкновения (T-Bone)

Описание примера дорожно-транспортного происшествия (Боковое столкновение)

Вот пример описания столкновения сзади:

«Я ехал на машине друга и т- врезался в другую машину, когда ехал на зеленый свет. Другой водитель поворачивал налево, когда у них мигал желтый сигнал светофора. Они остановились передо мной, не успев среагировать. У меня есть кадры с видеорегистратора, и обе машины были разбиты. Я все еще лечу ногу, которая была сломана в результате аварии».

Это хорошее описание, потому что оно отвечает на следующие вопросы:

• Где произошел несчастный случай?
• Когда произошла авария?
• Как произошла авария?
• Какой ущерб он причинил?

Что такое боковое или T-Bone столкновение?

Боковое столкновение — это дорожно-транспортное происшествие, при котором передняя часть одного транспортного средства ударяется о бок другого транспортного средства, при этом транспортные средства движутся в перпендикулярных направлениях. Перпендикулярные направления движения приводят к тому, что автомобили образуют букву «Т», отсюда и название.

Кто виноват в боковом столкновении?

Столкновение T-Bone обычно происходит из-за того, что одно транспортное средство не соблюдает правила дорожного движения на перекрестке. Вина за аварию обычно определяется по преимуществу проезда в соответствии с законами штата Орегон об устройствах управления дорожным движением.

Сколько я могу получить за боковое столкновение?

Выплаты при боковом столкновении определяются комбинацией вины, тяжести травмы и деталей, которые учитываются при расчете боли и страданий. То, как авария повлияет на вашу жизнь, влияет на потенциальные выплаты. Вы можете даже не осознавать, как травмы могут повлиять на вас в будущем. Мы можем помочь.

Какие травмы характерны при боковом столкновении?

Травмы при столкновении с широким бортом тесно связаны с несоответствием размеров транспортного средства, местоположением пассажиров и скоростью аварии. Травмы могут быть тяжелыми, включая черепно-мозговую травму, повреждение плечевого/тазобедренного суставов, переломы костей и разрывы спинного мозга.

Не ждите слишком долго, чтобы получить помощь. Быстрые действия могут помочь вашему личному здоровью и финансовому восстановлению. Поговорите с врачом о симптомах, которые вы испытываете, и травмах, которые вы получили.