ПДД РФ, 8. Знаки дополнительной информации (таблички) / КонсультантПлюс
Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены, либо содержат иную информацию для участников дорожного движения.
(см. текст в предыдущей редакции
)
8.1.1 «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.
8.1.2 «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.8.1.3, 8.1.4 «Расстояние до объекта». Указывают расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
(см. текст в предыдущей редакции
)
2.2 — 8.2.6 «Зона действия». 8.2.2 указывает зону действия запрещающих знаков 3.27 — 3.30; 8.2.3 указывает конец зоны действия знаков 3.27 — 3.30; 8.2.4 информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27 — 3.30; 8.2.5, 8.2.6 указывают направление и зону действия знаков 3.27 — 3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия». Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком, или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.
8.4.1 — 8.4.8 «Вид транспортного средства». Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.
Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 8.4.3.1 — на электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника, табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».(см. текст в предыдущей редакции
)
8.4.9 — 8.4.15 «Кроме вида транспортного средства». Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.
(см. текст в предыдущей редакции
)
8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни», 8.5.2 «Рабочие дни», 8.5.3 «Дни недели». Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
8.5.4 «Время действия». Указывает время суток, в течение которого действует знак.
8.5.5 — 8.5.7 «Время действия». Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
8.6.1 — 8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». 8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку параллельно краю проезжей части; 8.6.2 — 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.
(см. текст в предыдущей редакции
)
8.8 «Платные услуги». Указывает, что услуги предоставляются только за плату.
(см. текст в предыдущей редакции
)
8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы». Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой, превышающей максимальную массу, указанную на табличке.
8.12 «Опасная обочина». Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.8.13 «Направление главной дороги». Указывает направление главной дороги на перекрестке.
8.14 «Полоса движения». Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.
(см. текст в предыдущей редакции
)
8.16 «Влажное покрытие». Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.
8.17 «Инвалиды». Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».8.18 «Кроме инвалидов». Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».8.19 «Класс опасного груза». Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТу 19433-88
.
(см. текст в предыдущей редакции
)
экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на табличке;
КонсультантПлюс: примечание.
Абз. 3 п. 8.25 вступает в силу с 01.07.2021 (Постановление Правительства РФ от 12.07.2017 N 832).экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.
Указывает, что действие знаков 5.29 и 6.4 распространяется на механические транспортные средства:экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, соответствует экологическому классу, указанному на табличке, либо выше экологического класса, указанного на табличке;
КонсультантПлюс: примечание.
Абз. 6 п. 8.25 вступает в силу с 01.07.2021 (Постановление Правительства РФ от 12.07.2017 N 832).экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.
Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2 — 8.2.4, 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака.Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.(см. текст в предыдущей редакции
)
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
(см. текст в предыдущей редакции
)
ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.
Законы | www.azimutmag.ru
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 22.03.2014)
«О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)
СОВЕТ МИНИСТРОВ — ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23 октября 1993 г. N 1090 О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, повышения эффективности использования автомобильного транспорта Совет Министров — Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила дорожного движения Российской Федерации и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем именуются — Основные положения) и ввести их в действие с 1 июля 1994 года.
Республикам в составе Российской Федерации, краям, областям, автономной области, автономным округам, городам Москве и Санкт-Петербургу обеспечить организацию дорожного движения на улицах и дорогах в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации.
3. Министерству внутренних дел Российской Федерации и Министерству обороны Российской Федерации разработать в 1994 году порядок допуска водителей-военнослужащих к перевозке людей на грузовых автомобилях.
4. Министерству печати и информации Российской Федерации:
обеспечить издание в достаточном количестве Правил дорожного движения Российской Федерации, Основных положений, а также по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством транспорта Российской Федерации сборника нормативных актов по вопросам дорожного движения;
совместно с Министерством образования Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации обеспечить издание учебно-методической литературы и наглядных пособий для популяризации Правил дорожного движения Российской Федерации и Основных положений.
5. Комитету Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации совместно с Министерством внутренних дел Российской Федерации в 1993 году ввести в государственные стандарты новые дорожные знаки, регламентирующие порядок движения транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
Председатель Совета Министров — Правительства Российской Федерации
В.ЧЕРНОМЫРДИН
Утверждены
Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090
Группа депутатов предложила сделать правила дорожного движения законом — Российская газета
Напомним, что сейчас согласно Закону «О безопасности дорожного движения», Правила дорожного движения утверждаются постановлением правительства. То есть это подзаконный акт. Причем, как считают в МВД, он должен таковым и оставаться, поскольку в него необходимо оперативно вносить изменения, реагируя на новые вызовы, а также на изменения международных договоров. Таких, например, как венская Конвенция о дорожном движении.
Депутаты, однако, считают иначе, поэтому и предлагают изменить Закон «О безопасности дорожного движения», прописав в нем, что Правила устанавливаются законом.
— Работа над Правилами поручается федеральным органам исполнительной власти, осуществляющим контроль за участниками дорожного движения. При этом депутаты Госдумы, сенаторы, политические партии не участвуют в подготовке и совершенствовании данных Правил, что порой приводит к возникновению различных коллизий и нарушениям прав граждан, — отметил один из авторов законопроекта председатель Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов. — Правительство считает, что своим постановлением может оперативно вносить в Правила необходимые изменения или уточнять понятия, вызывающие неоднозначное толкование. Но такая позиция вызывает сомнение, подтверждений чему достаточно.
В частности, указал Ярослав Нилов, после принятия и вступления в силу поправок в закон об ОСАГО, разрешающих возить с собой полис в виде электронного документа, соответствующие поправки в Правила дорожного движения были внесены только через полгода. Кроме того, в Правилах не урегулирован вопрос, связанный с использованием электроскутеров и электросамокатов, указывает депутат.
— Полагаем, что сложность дорожно-транспортных отношений требует создания единой системы законодательства и установление Правил дорожного движения федеральным законом, что позволит исключить непубличный характер вносимых в них изменений, а также в большей степени отразить требования к участникам дорожного движения и их права, — подчеркнул Нилов. — Участие в законодательном процессе депутатов и сенаторов позволит учитывать в Правилах дорожного движения местную специфику, оперативно внося в федеральный закон соответствующие изменения.
Чтобы внести в Правила любую поправку, необходимо снова полностью принимать весь документ
Надо сказать, что с 1 января вступило в силу постановление правительства, которое отнесло Правила дорожного движения к так называемым белым документам. То есть если в них требуется внести любую поправку, даже техническую, необходимо заново принимать и утверждать весь документ. Таким образом, Правила действительно теряют возможность меняться оперативно. И, возможно, вносить в них коррективы будет проще, если их сделать законом. Хотя от очень частых изменений этих Правил автомобилисты уже подустали. Может, пора на чем-нибудь остановиться?
Постановление Правительства РФ «о правилах дорожного движения» (пдд)
Постановление Правительства РФ «О Правилах дорожного движения» (ПДД)
Страницы: 1 2 3 | Оглавление
СОВЕТ МИНИСТРОВ — ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 23 октября 1993 г. N 1090
О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3,
от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67,
от 21.02.2002 N 127, от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265,
от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109,
от 16.02.2008 N 84, от 19.04.2008 N 287, от 29.12.2008 N 1041,
от 27.01.2009 N 28, от 24.02.2010 N 87, от 10.05.2010 N 316,
от 06.10.2011 N 824, от 23.12.2011 N 1113, от 28.03.2012 N 254,
от 19.07.2012 N 727, от 12.11.2012 N 1156,
с изм., внесенными решением Верховного Суда РФ
от 29.09.2011 N ГКПИ11-610)
(см. Обзор изменений данного документа)
В целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, повышения эффективности использования автомобильного транспорта Совет Министров — Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила дорожного движения Российской Федерации и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем именуются — Основные положения) и ввести их в действие с 1 июля 1994 года.
Республикам в составе Российской Федерации, краям, областям, автономной области, автономным округам, городам Москве и Санкт-Петербургу обеспечить организацию дорожного движения на улицах и дорогах в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации.
2. Министерствам и ведомствам до 1 июля 1994 г. привести нормативные акты в соответствие с Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями.
3. Министерству внутренних дел Российской Федерации и Министерству обороны Российской Федерации разработать в 1994 году порядок допуска водителей-военнослужащих к перевозке людей на грузовых автомобилях.
4. Министерству печати и информации Российской Федерации:
обеспечить издание в достаточном количестве Правил дорожного движения Российской Федерации, Основных положений, а также по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством транспорта Российской Федерации сборника нормативных актов по вопросам дорожного движения;
совместно с Министерством образования Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации обеспечить издание учебно-методической литературы и наглядных пособий для популяризации Правил дорожного движения Российской Федерации и Основных положений.
5. Комитету Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации совместно с Министерством внутренних дел Российской Федерации в 1993 году ввести в государственные стандарты новые дорожные знаки, регламентирующие порядок движения транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
Председатель Совета Министров —
Правительства Российской Федерации
В.ЧЕРНОМЫРДИН
Утверждены
Постановлением Совета Министров —
Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 г. N 1090
ПРАВИЛА
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3,
от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67,
от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595,
от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109, от 16.02.2008 N 84,
от 19.04.2008 N 287, от 29.12.2008 N 1041, от 10.05.2010 N 316,
от 06.10.2011 N 824, от 23.12.2011 N 1113, от 28.03.2012 N 254,
от 12.11.2012 N 1156,
с изм., внесенными решением Верховного Суда РФ
от 29.09.2011 N ГКПИ11-610)
1. Общие положения
1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.
———————————
В дальнейшем — Правила.
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
———————————
Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1.
«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
«Мопед» — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.
«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 — 5.26.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
«Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
«Организованная перевозка группы детей» — специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.
«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
«Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
———————————
Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2.
«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 06.10.2011 N 824)
(см. текст в предыдущей редакции)
«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2011 N 824)
(см. текст в предыдущей редакции)
1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.
2. Общие обязанности водителей
2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 06.10.2011 N 824)
(см. текст в предыдущей редакции)
водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.03.2012 N 254)
(см. текст в предыдущей редакции)
регистрационные документы на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 28.06.2002 N 472, от 14.12.2005 N 767, от 28.03.2012 N 254)
(см. текст в предыдущей редакции)
абзац исключен. — Постановление Правительства РФ от 12.11.2012 N 1156;
(см. текст в предыдущей редакции)
в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 28.06.2002 N 472, от 28.03.2012 N 254)
(см. текст в предыдущей редакции)
страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 07.05.2003 N 265)
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.04.2000 N 370, от 14.12.2005 N 767, от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
———————————
Сноска исключена. — Постановление Правительства РФ от 10.05.2010 N 316.
(см. текст в предыдущей редакции)
2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:
иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа — и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.06.2002 N 472)
(см. текст в предыдущей редакции)
иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа — и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 28.06.2002 N 472, от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 31.10.1998 N 1272; в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения .
———————————
В дальнейшем — Основные положения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;
2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти, спасательных воинских формирований Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 23.12.2011 N 1113)
(см. текст в предыдущей редакции)
В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами;
(п. 2.3.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 19.04.2008 N 287)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.3.3. Предоставлять транспортное средство:
сотрудникам полиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2011 N 824)
(см. текст в предыдущей редакции)
медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.
Примечание. Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.
По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.
(пп. 2.3.3 в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах — также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.
(п. 2.4 в ред. Постановления Правительства РФ от 31.10.1998 N 1272)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 28.03.2012 N 254)
(см. текст в предыдущей редакции)
принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2011 N 824)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в подразделение полиции для оформления происшествия.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.04.2000 N 370, от 06.10.2011 N 824)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
(п. 2.6.1 введен Постановлением Правительства РФ от 19.04.2008 N 287, в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2011 N 824)
(см. текст в предыдущей редакции)
2.7. Водителю запрещается:
управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке — временного разрешения кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 28.06.2002 N 472)
(см. текст в предыдущей редакции)
пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2011 N 824)
(см. текст в предыдущей редакции)
управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
3. Применение специальных сигналов
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)
(см. текст в предыдущей редакции)
Постановление Правительства КР от 5 февраля 2020 года № 62 «О внесении изменений в постановление Правительства Кыргызской Республики «Об утверждении Правил дорожного движения и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» от 4 августа 1999 года № 421″
ПРАВИТЕЛЬСТВО КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 5 февраля 2020 года № 62
О внесении изменений в постановление Правительства Кыргызской Республики «Об утверждении Правил дорожного движения и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» от 4 августа 1999 года № 421
В связи с введением новых межгосударственных стандартов по дорожным знакам и дорожной разметке, в соответствии со статьями 10 и 17 конституционного Закона Кыргызской Республики «О Правительстве Кыргызской Республики» Правительство Кыргызской Республики постановляет:
1. Внести в постановление Правительства Кыргызской Республики «Об утверждении Правил дорожного движения и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» от 4 августа 1999 года № 421 следующие изменения:
в Правилах дорожного движения, утвержденных вышеуказанным постановлением:
— в пункте 1.2:
в абзаце пятнадцатом цифры «2.3.3» заменить цифрами «2.3.7»;
в абзаце двадцать шестом цифры «5.38 и 5.39» заменить цифрами «5.21 и 5.22»;
в абзаце тридцать седьмом цифры «5.22-5.25» заменить цифрами «5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26»;
в абзаце пятьдесят третьем цифры «5.16.1», «5.16.2» и «1.14.1-1.14.3» заменить цифрами «5.19.1», «5.19.2» и «1.14.1, 1.14.2» соответственно;
— в пункте 2.5 цифры «7.18» заменить цифрами «8.18»;
— в пункте 6.13 цифры «5.33» заменить цифрами «6.16»;
— в пункте 8.5 цифры «5.8.1», «5.8.2» заменить цифрами «5.15.1», «5.15.2» соответственно;
— в пункте 9.1 цифры «5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8» заменить цифрами «5.15.1, 5.15.2, 5.15.7»;
— в пункте 13.7 цифры «5.33» заменить цифрами «6.16»;
— в пункте 16.1 цифры «5.15», «6.11» заменить цифрами «6.4», «7.11» соответственно;
— в пункте 17.1 цифры «5.38 и 5.39» заменить цифрами «5.21 и 5.22»;
— в пункте 18.2 цифры «5.9, 5.10.1-5.10.3» заменить цифрами «5.14, 5.11, 5.13.1, 5.13.2».
2. Министерству внутренних дел Кыргызской Республики провести информационно-разъяснительную работу среди участников дорожного движения.
3. Настоящее постановление вступает в силу по истечении десяти дней со дня официального опубликования.
Опубликован в газете «Эркин Тоо» от 28 февраля 2020 года № 23(3095)
|
Премьер-министр Кыргызской Республики |
М.Д. Абылгазиев |
Опубликовано постановление правительства о доставке на ЕПГУ автоматически выписанных штрафов за нарушение ПДД и копий решений по жалобам на них
Уведомление о штрафе за нарушение ПДД считается вручённым в тот момент, когда оштрафованный гражданин зашёл на Единый портал государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ), следует из текста постановления правительства.
Как указывается в документе, извещение о штрафе считается доставленным адресату на следующий день с момента размещения постановления в личном кабинете адресата на ЕПГУ (при ранее взятом согласия адресата на получение постановлений исключительно в личный кабинет на ЕПГУ) или с момента входа адресата на ЕПГУ с использованием ЕСИА в течение семи дней со дня размещения постановления в личном кабинете на ЕПГУ.
В ряде случаев постановление может быть преобразовано в почтовое отправление на бумажном носителе и в таком виде доставлено получателю. Это произойдет, если автовладелец не завершил прохождение процедуры регистрации в ЕСИА или в случае, если в течение семи дней со дня размещения постановления в личном кабинете владелец транспортного средства не осуществлял вход на ЕПГУ с использованием ЕСИА (и при этом отсутствует или отозвано согласие адресата на получение постановлений исключительно в личный кабинет на ЕПГУ), либо в случае отказа адресата от получения постановлений посредством ЕПГУ.
Если жалоба на постановление подана адресатом в форме электронного документа с использованием функционала личного кабинета на ЕПГУ, копия решения по жалобе на постановление в случае наличия у отправителя технической возможности размещается отправителем в форме электронного документа в личном кабинете адресата на едином портале.
Копия решения, размещенная в личном кабинете, также считается доставленной адресату с момента входа получателя на ЕПГУ с использованием ЕСИА при условии завершения прохождения адресатом процедуры регистрации в системе.
В декабре прошлого года президент России Владимир Путин подписал закон, разрешающий обжаловать через ЕПГУ постановления об автоштрафах, зафиксированных камерами. Новые правила вступят в силу с 1 сентября 2021 года.
См. также: Правительство увеличило число надзорных органов, чьи решения можно обжаловать через ЕПГУ >>>
Правила дорожного движения РФ 2021 с Комментариями, пояснениями и иллюстрациями. Действующая редакция ПДД со всеми изменениями и дополнениями
Добро пожаловать на сайт «Правила дорожного движения РФ 2021». Здесь вы найдёте полный текст действующей редакции постановления со всеми изменениями на 2021 год и комментарии к статьям.
Размещенные в образовательных целях цитаты из комментариев, находящихся в свободном доступе в открытых источниках сети Интернет, могут быть удалены по просьбе автора.
Переход к любой статье ПДД России осуществляется через оглавление на главной странице, навигационную цепочку или систему поиска.
Постановление Правительства РФ «О правилах дорожного движения» (N 1090 от 23.10.1993) — законодательный акт, регулирующий правила дорожного движения (обычно, данный акт именуется просто как ПДД).
Данное постановление является основополагающим документом целой сферы права — сферы автотранспортных правоотношений. Основной ролью ПДД является, как следует из самого названия, разъяснение правил и особенностей дорожного движения. Также ПДД устанавливает и другие, так сказать, вспомогательные правоотношения, например, требования к техническим характеристикам автотранспортных средств, требования к дорожной разметке и прочее.
ПДД устанавливают правила и для таких категорий транспорта, как мопеды и велосипеды, хотя некоторые считают, что это не так и водители данных средств не обязаны знать особенности дорожного движения. На самом деле, для них установлены даже штрафы за определённые нарушения. Также к наказанию могут быть привлечены пешеходы, то есть лица, не управляющие транспортом, но являющиеся участниками данных правоотношений (например, неправильный переход дороги, создание опасной дорожной ситуации и прочее).
Следует учитывать, что ПДД не устанавливает правонарушения и наказания за них. Нарушения ПДД предусмотрены в соответствующих актах (за административные правонарушения — гл. 12 КОАП, за уголовные преступления — гл. 27 УК), поэтому данные документы неизбежно взаимосвязаны и также обязательны к изучению (по крайней мере, в сфере автомобильных правонарушений) абсолютно каждым автолюбителем.
В 2015 году на рассмотрение правительства был внесён интересный законопроект относительно ПДД, в числе изменений которого есть предложение о предоставлении бесплатного техосмотра водителям, у которых отсутствуют правонарушения в течение прошедшего года. Принятие подобного проекта может стать отличной мотивацией не только для законопослушных граждан, но и для водителей, периодически нарушающих ПДД, что в итоге должно сказаться на статистике автотранспортных правонарушений.ПДД не только полезно, но и обязательно знать абсолютно каждому водителю транспортного средства. Перед выдачей водительского удостоверения гражданин обязан пройти соответствующую процедуру, подтверждающую его знания данных правил, что ещё раз подчёркивает важность данного документа.
Также правила дорожного движения, причём желательно полностью, следует знать и другим гражданам — велосипедистам, пешеходам, то есть всем, кто хоть косвенно может быть связан с дорожным движением. Ведь именно поэтому даже в школах детей учат основам ПДД, а на различных предприятиях и организациях висят плакаты и стенды, посвящённые этому вопросу.
Текст постановления «О правилах дорожного движения РФ»
Кодекс об Административных Правонарушениях (КоАП РФ) 2021
Полезные материалы и документы
Правила дорожного движения: важность правил дорожного движения
Автомобильная транспортная система США регулируется большим количеством правил дорожного движения, чем вы можете сосчитать. Каждый из них был установлен правительством штата или федеральным правительством для защиты населения и поддержания порядка на дорогах нашей страны. Законы дорожного движения определяют скорость, с которой вы должны двигаться, маневры, которые вы можете совершать, где можно, а где нельзя водить, и как вы должны водить в определенных ситуациях. Многие законы неизменны, хотя есть и другие, которые применяются только в определенное время дня или в течение года.
Важность правил дорожного движения
Законы дорожного движения важны, потому что они обеспечивают безопасность людей. Автомобиль — опасное и смертельное оружие в чужих руках. Безопасность всех участников дорожного движения зависит от соблюдения всеми автомобилистами четких правил. Ежегодно в Америке происходит около 5 миллионов столкновений и аварий. В 2017 году произошло 37 133 смертельных случая в результате дорожно-транспортных происшествий, большая часть которых может быть связана с одним или несколькими водителями, не соблюдающими правила дорожного движения.
Законы о преимущественном праве проезда
Некоторые из наиболее важных законов, которые вы узнаете во время программы обучения водителей, касаются «полосы отчуждения».Каждое ваше взаимодействие с другими автомобилистами, пешеходами и велосипедистами во время вождения продиктовано преимущественным правом проезда. Всякий раз, когда ваш путь пересекает путь другого участника дорожного движения, правила преимущественного движения предотвращают конфликт, определяя, кто должен идти первым, а кто должен уступить. Без законов о праве отвода ситуация «всеобщего беспрепятственного проезда» привела бы к заторам на дорогах и множеству других столкновений.
Имейте в виду, что всегда безопаснее уступить дорогу в ситуации, когда вы не уверены, кто имеет преимущественное право проезда.Кроме того, вежливое обращение с другими водителями и разрешение им ехать первыми помогает поддерживать движение транспорта и избегать враждебности между участниками дорожного движения.
История ПДД
Американским участникам дорожного движения повезло, что у них есть всеобъемлющие федеральные правила дорожного движения и правоохранительные системы, регулирующие использование дорог общего пользования и транспортных средств. Когда в конце XIX века на наших дорогах впервые появились автомобили — и на многие последующие десятилетия — этих защитных систем не было.Законы о вождении были чрезвычайно ограничены и устанавливались исключительно правительствами штатов вплоть до конца 1960-х годов.
Обязательная регистрация транспортных средств была одним из первых правил дорожного движения, которые были введены в Нью-Йорке в 1901 году. Под влиянием постоянно ухудшающегося хаоса на дорогах Нью-Йорка Уильям Фелпс Ино написал «Правила дорожного движения» в 1903 году: предлагая общегородской дорожный кодекс. В его руководстве было введено множество новых правил дорожного движения и рекомендованных практик, хотя прошло много времени, прежде чем водители начали соблюдать эти правила или местные власти активно их применяли.Твердо веря в то, что светофоры на перекрестках никогда не смогут управлять движением, Фелпс ввел фундаментальные правила дорожного движения, которые сегодня лежат в основе закона о дорожном движении. То есть идея о том, что медленное движение должно оставаться правым, в то время как левосторонние полосы используются для обгона.
Количество транспортных средств на дорогах неуклонно росло на протяжении 20-го века, а вместе с ним и количество травм и смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. Национальный закон о безопасности дорожного движения и транспортных средств был принят в 1966 году в ответ на эту растущую угрозу.Закон уполномочил федеральное правительство устанавливать и обеспечивать соблюдение новых стандартов безопасности транспортных средств и дорожного движения через то, что мы теперь знаем как Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA). Законы дорожного движения разработаны и адаптированы к меняющимся дорожным условиям, чтобы обеспечить максимальную безопасность участников дорожного движения. Практически каждый год в США вводятся новые правила дорожного движения.
Правоохранительные органы
По мере развития правил дорожного движения изменились и способы их применения, а также штрафы за их несоблюдение.Исследования снова и снова доказывают, что водители с большей вероятностью будут соблюдать правила, если они опасаются наказания, и с меньшей вероятностью, если они верят, что им это сойдет с рук. В результате законы дорожного движения теперь строго соблюдаются, и в правительстве каждого штата есть специальный отдел для обеспечения соблюдения правил дорожного движения.
Большинство нарушений правил дорожного движения являются правонарушениями «строгой ответственности», а не преступлениями, за которые нарушителю выписывается штраф. Это означает, что автомобилиста можно признать виновным и наказать без привлечения к уголовной ответственности.К таким нарушениям относятся:
- превышение скорости
- Незаконная парковка
- Невозможность остановиться у знака «СТОП»
- Езда с разбитой фарой
Хотя эти действия не считаются преступными, связанные с ними наказания могут быть суровыми, особенно когда проступок поставил под угрозу других участников дорожного движения. В зависимости от степени тяжести и от того, было ли это правонарушение впервые или повторно, штраф за нарушение правил дорожного движения может включать:
- Штраф
- Постоянный или временный запрет на вождение
- баллов, добавленных к вашей лицензии (которые накапливаются и могут привести к потере лицензии)
Некоторые более серьезные нарушения правил дорожного движения, такие как вождение в нетрезвом виде (DUI), могут привести к уголовному преследованию и тюремному заключению.
Не все водители соблюдают правила дорожного движения
Несмотря на то, что мы прошли долгий путь по предотвращению опасного вождения, правила дорожного движения, штрафы и штрафы не могут заставить всех водителей подчиняться правилам. Автомобилисты часто нарушают правила дорожного движения из-за умышленного пренебрежения или просто невнимания. Ежегодно в Америке выпускаются миллионы штрафов за нарушение правил дорожного движения, при этом ежедневно публикуется около 125 000 ссылок. Водители должны оставаться в безопасности и соблюдать закон, управляя автомобилем осторожно, зная законы и обращая внимание на устройства управления дорожным движением.
Помните, что вы можете контролировать свои действия, но не можете предсказать, как поведут себя другие драйверы. Никогда не предполагайте, что окружающие вас автомобилисты будут строго соблюдать правила дорожного движения. Будьте всегда бдительны. Если вы заметили, что другой автомобилист совершил ошибку, не пытайтесь ругать его криком или звуковым сигналом. Это только добавит опасности и без того рискованной ситуации.
Вы бы сдали экзамен по вождению сегодня?
Узнайте с помощью нашей бесплатной викторины!
ПРОЙТИ БЕСПЛАТНЫЙ ТЕСТПонравилась статья? Ставьте нам 5 баллов!
Щелкните звездочку, чтобы добавить свой голос
4.7 из 5 звезды на основе 14 голосов.
правил дорожного движения и приказов | Город Арлингтон
ПРИМЕЧАНИЕ : Следующие правила дорожного движения и приказы, регулирующие движение на улицах и шоссе города Арлингтон, настоящим вводятся в действие Советом избранных представителей города Арлингтон.
Они были выпущены Специальным советом в соответствии с разделом 22 главы 40 Общих законов штата Массачусетс. Принято 21 февраля 1955 г. Изменено до 20 ноября 2000 г.
Информация предоставлена лейтенантом.Кеннет Хьюз из полицейского управления Арлингтона.
Статья 1: Определения
Раздел 1
Для целей настоящих Правил и приказов используемые здесь слова и этапы имеют следующие значения, за исключением тех случаев, когда контекст явно указывает на другое значение.
АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА — Участок на проезжей части, отведенный для посадки или высадки из автобусов.
Слово «автобус» должно означать любое транспортное средство, предназначенное для перевозки более девяти (9) пассажиров и используемое в основном для перевозки людей.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ — Мигающий желтый сигнал, имеющий ту же общую функцию, что и предупреждающий знак.
КАНАЛИЗОВАННЫЙ ОСТРОВ — островок безопасности, предназначенный для направления транспортных потоков по определенным определенным путям и предотвращения беспорядочного движения транспортных средств по тому, что в противном случае было бы широко протяженной зоной проезжей части.
КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ — Любое транспортное средство, используемое для перевозки товаров, изделий или товаров в коммерческих целях.
ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ — Любое зарегистрированное для коммерческих целей транспортное средство грузоподъемностью (2 ½) две с половиной тонны или более, спроектированное и используемое в основном для перевозки товаров, товаров или товаров.
КРОССОВЕР — Эта часть проезжей части, обычно включаемая в продолжение линий тротуаров, или, если таковых нет, то линий пешеходных дорожек, и в любом месте шоссе, четко обозначенная для пешеходного перехода линиями или маркерами на проезжей части. дорожное покрытие.
МАРКИРОВКА ОБРАБОТКИ — Та часть бордюра, покраска которой была должным образом санкционирована начальником полиции и имеет письменное разрешение Департамента общественных работ Содружества Массачусетса.
АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ — Транспортные средства пожарной части (пожарного патруля), полицейские машины и такие машины скорой помощи и машины скорой помощи федеральных, государственных или муниципальных департаментов или корпораций общественного обслуживания, которые обычно считаются таковыми.
ПОХОРОНЫ — Любая процессия скорбящих, должным образом идентифицированная как таковая, сопровождающая останки человеческого тела.
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ — Территория, охватываемая продолжением боковых линий обочины или, если их нет, то боковых граничных линий двух или более улиц или автомагистралей, которые соединяются друг с другом под углом, независимо от того, пересекает ли одна такая улица или шоссе другую. .
«Правила и положения, содержащиеся в данном документе, регулирующие и ограничивающие движение транспортных средств на перекрестках и рядом с ними, должны применяться в любом месте на любом пути, на котором водители не должны управляться сигналами управления движением, независимо от того, в таких местах на перекрестке, как здесь определенный.«
МАРКИРОВКА ПРОЕЛО — Официальная разметка улиц. Любая нарисованная линия, разметка или маркер любого описания, нарисованный или размещенный на любой улице или шоссе, который имеет целью направлять или регулировать движение, и который был санкционирован Советом избранных и включен в общее письменное разрешение Департамента общественных работ Содружество.
ОФИЦЕР — Любой офицер Департамента полиции Арлингтона или любой офицер, уполномоченный направлять или регулировать движение или производить аресты за нарушение правил дорожного движения.
ОПЕРАТОР — Лицо, которое фактически физически контролирует транспортное средство.
ШОССЕ ОДНОПОЛОЖНОЕ — Дороги или улицы, обозначенные Правилами и Приказами как односторонние и по которым автомобильное движение может двигаться только в направлении, обозначенном знаками.
ПАРКОВКА — Остановка или остановка транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, на любой улице, проезде, шоссе или бульваре или на них, под контролем города Арлингтон иным образом, кроме как во исполнение приказов офицера полиции, или дорожные знаки или сигналы.
СЧЕТЧИК ДЛЯ ПАРКОВКИ — Слова «Парковочный счетчик» означают любое механическое устройство, не противоречащее положениям данного правила, размещенное или установленное на любом общественном пути в городе Арлингтон для регулирования парковки. Каждый установленный паркомат должен указывать надлежащей надписью законное время стоянки, установленное настоящими Правилами и Приказами, и когда он используется, должен всегда показывать остаток разрешенного законного времени стоянки, а по истечении такого периода должен указывать на незаконную или сверхурочную стоянку.
МЕСТО ДЛЯ ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ — Слова «Место для парковочных счетчиков» означают любое место в зоне парковочных счетчиков, прилегающих к парковочному счетчику, которое должным образом предназначено для парковки одного транспортного средства линиями, нарисованными на поверхности прилегающей улицы. к каждому паркомату или рядом с ним.
ЗОНА ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ — Слова «Зона парковочных счетчиков» означают и включают любую улицу или ее часть, на которой установлены и работают паркоматы и на которых парковка автомобилей разрешена в течение ограниченного времени при соблюдении дальнейшее положение этого регламента.
ПЕШЕХОД — Любой человек, идущий или едущий на транспортном средстве, перемещаемом силой человека, за исключением саней, велосипедов или трехколесных мотоциклов.
ЛИЦО — Слово «Лицо» означает и включает любое физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ — Любое пересечение улицы или шоссе с полосой отвода железной дороги на уровне.
ДОРОГА — Эта часть улицы или шоссе между регулярно устанавливаемыми линиями обочины или эта часть, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств.
ВРАЩАЮЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ — движение транспортного средства против часовой стрелки вокруг объекта или конструкции.
ЗОНА БЕЗОПАСНОСТИ — Зона или пространство, отведенное на проезжей части для исключительного использования пешеходов, выходящих из автобусов, садящихся или ожидающих их, и какие зоны имеют письменное разрешение Департамента общественных работ Содружества Массачусетса и являются обозначается знаками, линиями и маркировкой.
SIDEWALK — Часть улицы или шоссе, отведенная для пешеходов.
СИГНАЛ ОСТАНОВА — Мигающий красный сигнал, выполняющий ту же функцию, что и знак остановки.
УЛИЦА ИЛИ ШОССЕ — Вся ширина между линиями собственности на всех участках, открытых для использования публикой в целях передвижения.
УЛИЧНАЯ МАРКИРОВКА — Любая нарисованная линия, легенда или маркировка любого описания, нанесенная или нанесенная любым способом, предназначенным для направления или регулирования дорожного движения и разрешенного Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса.
СТОЙКИ ДЛЯ ТАКСИКАБОВ — Участок у дороги, на котором такси должны припарковаться в ожидании отправки.
ПО ПУТИ — Любым путем, кроме шоссе штата в пределах юрисдикции города Арлингтон, которое было обозначено, вывешено и подписано в соответствии с положениями общих законов (Ter. Ed.), Глава 89, раздел 9, и имеет письменное разрешение Департамента общественных работ штата Массачусетс.
ДВИЖЕНИЕ — Пешеходы, управляемые животные, транспортные средства или другие транспортные средства поодиночке или вместе при использовании любой улицы или шоссе с целью передвижения.
ЗОНА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Любая зона вдоль улицы или шоссе, на которой водители контролируются сигналами управления движением или сотрудниками полиции.
СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Любое устройство, использующее цветные огни, которые соответствуют стандартам, предписанным Департаментом общественных работ, Содружество Массачусетса, с ручным, электрическим или механическим управлением, с помощью которого движение может быть поочередно остановлено и продолжено .
TRAFFIC ISLAND — Любая зона или пространство, выделенное в пределах проезжей части и одобренное Департаментом общественных работ штата Массачусетс, которое не предназначено для использования автомобильным транспортом.
ДОРОЖНЫЕ СИГНАЛЫ, ОФИЦИАЛЬНЫЕ — Все сигналы, соответствующие стандартам, предписанным Департаментом общественных работ штата Массачусетс, не противоречащие настоящим Правилам и приказам, размещенные или устанавливаемые с разрешения Совета уполномоченных, для цель направления или предупреждения трафика.
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, ОФИЦИАЛЬНЫЕ — Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не противоречащие настоящим Правилам и Приказу, и которые соответствуют стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса и размещены или установлены полномочия Совета избранных в целях руководства, направления, предупреждения или регулирования дорожного движения.
U TURNS — Поворот транспортного средства посредством непрерывного левого поворота, в результате чего направление такого транспортного средства меняется на противоположное.
ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — Каждое устройство, на котором или на котором какое-либо лицо или имущество находится или может перевозиться или тащиться по шоссе, включая велосипеды, если к ним применимы положения настоящих правил, за исключением других устройств, перемещаемых или используемых человеком исключительно на стационарных рельсах или рельсах и устройствах, которые получают энергию для работы от стационарных воздушных проводов
Статья 2: Полномочия и обязанности полиции
Раздел 1.
ОФИЦЕРЫ ДЛЯ ПРЯМОГО ДВИЖЕНИЯ — Обязанностью сотрудников, назначенных начальником полиции, является обеспечение выполнения положений настоящих Правил и приказов.
Таким офицерам настоящим разрешается управлять всем движением лично или с помощью видимых или звуковых сигналов в соответствии с положениями настоящих Правил и приказов, при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации и с целью ускорения движения или охраняя пешеходов, офицеры и члены пожарной охраны могут направлять движение, в зависимости от обстоятельств, несмотря на положения настоящих Правил и приказов.
Раздел 2.
УЛИЦ МОГУТ БЫТЬ ЗАКРЫТЫ ВРЕМЕННО — Начальник полиции уполномочен временно закрыть любую улицу или шоссе или их часть в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, или для законных собраний, демонстраций или шествий, если он считает, что это является оправданием для закрытие таких улиц.
Раздел 3.
ПАРКОВКА МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПРЕЩЕНА ВРЕМЕННО — Начальник полиции уполномочен временно запретить парковку на любой улице или шоссе или их части в случае препятствующей или существующей чрезвычайной ситуации, или для законных собраний, демонстраций или шествий, или в случае чрезвычайных обстоятельств. обстоятельства при наличии разумных оснований для такого запрета.Транспортные средства, припаркованные в местах, где парковка временно запрещена, могут перемещаться офицером или под его руководством.
Раздел 4.
ИСКЛЮЧЕНИЯ — Положения настоящих Правил и приказов не применяются к операторам, фактически занятым работой на улице или шоссе, закрытым для проезда, строящимся или ремонтируемым, к должностным лицам, когда они заняты выполнением общественных обязанностей, когда характер это влечет за собой отступление от любой части настоящих Правил и приказов.Однако эти исключения не должны защищать оператора от последствий любого пренебрежения безопасностью других.
Раздел 5.
ФАЙЛ ОПЕРАТОРА — Департамент полиции должен вести файл, в котором должны быть записаны имена всех операторов, участвовавших в дорожно-транспортных происшествиях, повлекших за собой телесные повреждения, в пределах муниципальных границ города Арлингтон.
Статья 3: Дорожные знаки, сигналы, разметка и зоны
Раздел 1.
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И СИГНАЛЫ —(a) Начальник полиции настоящим уполномочен, и в отношении тех знаков и сигналов, требуемых в соответствии с настоящим Соглашением, его обязанностью является размещение и поддержание или обеспечение размещения и обслуживания всех официальных дорожных знаков, сигналов, разметки и зон безопасности. . Все знаки, сигналы, маркировка и зоны безопасности должны соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс.
(b) Разделы 2 и 3 Статьи II и Разделы 2, 3, 4, 5, 6, 7A, 8, 9, 10 и 15 Статьи V, касающиеся ПАРКОВКИ, и Разделы 7, 8 и 9 Статьи VII, касающийся запрещенных поворотов, и Раздел 23, касающийся исключения коммерческих транспортных средств, действуют только в течение того времени, когда установлено и поддерживается достаточное количество знаков, обозначающих положения этих разделов, содержащихся и расположенных таким образом, чтобы их можно было легко увидеть для приближающихся. операторы.
(c) Раздел 1 Статьи VI, касающийся улиц с односторонним движением, должен действовать только в то время, когда на каждом из съездов с каждой улицы с односторонним движением установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков, чтобы, по крайней мере, один знак будут четко видны на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для операторов, приближающихся к такому выходу.
Раздел 2.
ОТОБРАЖЕНИЕ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ ЗНАКОВ, СИГНАЛОВ И МАРКИРОВКИ ЗАПРЕЩЕНО — Никто не должен размещать, поддерживать или демонстрировать на любой улице или перед ней какие-либо неофициальные знаки, сигналы, устройства или разметку, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или похожи на официальные дорожный знак, сигнал, устройство или разметка, или который пытается направить движение транспорта или который скрывает из поля зрения любой официальный знак или сигнал. Начальник полиции уполномочен и имеет указание удалить любой такой запрещенный знак, сигнал, устройство или маркировку или добиться их удаления без предварительного уведомления.
Раздел 3.
ВМЕШАТЬСЯ С ЗНАКАМИ, СИГНАЛАМИ И МАРКИРОВКОЙ ЗАПРЕЩЕНО — Любое лицо, которое умышленно искажает, травмирует, перемещает, препятствует или вмешивается в любой официальный дорожный знак, сигнал, устройство или разметку, подлежит штрафу, не превышающему двадцати (20) долларов. за каждое преступление.
Раздел 4.
РАСПОЛОЖЕНИЕ АВТОБУСНЫХ ОСТАНОВ, СТОЙК ТАКСИКАБОВ И РАЗГРУЗОЧНЫХ ЗОН — Расположение и протяженность всех автобусных остановок должны быть определены Советом Selectmen.Расположение всех стоянок такси и зон погрузки определяет Совет по отбору.
Раздел 5.
ПОДЧИНЕНИЕ ПОЛИЦИИ И ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И СИГНАЛЫ — Оператор любого транспортного средства или велосипеда должен подчиняться инструкциям любого официального дорожного знака, сигнала, устройства, маркировки или надписи, если иное не указано офицером полиции. Каждый такой оператор должен выполнять приказ, сигнал или указание сотрудника полиции, несмотря на любые правила настоящих Правил и приказов об обратном.
Статья IV: Зоны спокойной и запрещенной езды
Раздел l.
ТИХИЕ ЗОНЫ —
(a) Вся территория в пределах двухсот футов от помещений каждой больницы в этом городе настоящим создается и устанавливается как Зона спокойствия. Настоящим начальник полиции уполномочен устанавливать и поддерживать на видном месте на этих территориях такие знаки и обозначения, которые необходимы для обозначения их в качестве зон тишины.
(b) Начальник полиции может временно установить Зону спокойствия на любой улице, где человек серьезно болен, если об этом требует письменное заявление лечащего врача, подтверждающее необходимость.Указанная временная зона тишины должна охватывать всю территорию в радиусе двухсот (200) футов от здания, которое занимает лицо, указанное в запросе такого врача. Такая временная зона тишины обозначается полицией путем размещения на видном месте на улице официального знака.
(c) Ни одно лицо, управляющее транспортным средством в пределах любой обозначенной и установленной Зоны тишины, не должно подавать звуковой сигнал или другое предупреждающее устройство на указанном транспортном средстве, за исключением чрезвычайной ситуации, а также такое лицо не должно издавать какой-либо громкий или необычный шум в указанной Зоне тишины.
Раздел 2.
ЦЕПЬ ЗА ДВИЖУЩИЕСЯ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА — Ни одно лицо, путешествующее на санях, роликовых коньках, горках, скейтборде, велосипеде, мопеде, мотоцикле или любом игрушечном транспортном средстве, не должно цепляться или прикрепляться или прикрепляться к любому другому движущемуся транспортному средству на любой дороге .
ЕЗДА ЗАПРЕЩЕНА —
(a) Никто не должен ездить на какой-либо части автомобиля или автомобиля, не предназначенного или предназначенного для использования пассажиров, за исключением того, что служащему или приглашенному владельцу грузовика может быть разрешено ездить в этой части грузовика в пределах который обычно несет груз.
(b) Никто не должен садиться в транспортное средство или автомобиль или выходить из него, когда они находятся в движении.
Артикул V: Парковка
Раздел 1.
ОБЩИЕ ЗАПРЕЩЕНИЯ: Никто не должен стоять или парковать, или позволять, разрешать или терпеть любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, стоять или парковаться в любом из следующих мест:
(a) В пределах перекрестка, за исключением тех районов, где установка или установка счетчиков парковки была одобрена Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса.
(b) На любом тротуаре.
(c) На любом пешеходном переходе.
(d) На проезжей части, где разрешена парковка, если оба колеса с правой стороны транспортного средства (или оба колеса на обочине транспортного средства на улице с односторонним движением и движутся в направлении движения) не находятся в пределах двенадцати ( 12) дюймов бордюра или края проезжей части. Это не относится к тем местам, где угловая парковка разрешена настоящими Правилами и Приказами.
(e) На проезжей части, где парковка транспортного средства не оставляет чистой и беспрепятственной полосы шириной не менее десяти (10) футов для проезжающего транспорта.
(f) На любой улице или шоссе в пределах десяти (10) футов от пожарного крана.
(g) Перед любой частной дорогой или подъездной дорогой или в пределах трех (3) футов с каждой стороны от нее, более того, на противоположной стороне любой подъездной дороги таким образом, чтобы препятствовать въезду или выезду с них.
(h) На мосту или виадуке при условии, что установлены знаки, информирующие оператора о таких правилах или ограничениях.
(i) На стороне проезжей части любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на краю обочины улицы (двойная парковка).
(j) В пределах пятнадцати (15) футов от дороги или подъездной дорожки к пожарной части или прямо через улицу от такой пожарной части при условии, что установлены знаки, информирующие оператора о таких правилах или ограничениях.
(k) Рядом или напротив любой выемки на улице или препятствия, когда такая остановка, остановка или стоянка может затруднить движение.
(l) на автобусной остановке, обозначенной столбиком как место остановки автобусов в пределах десяти (10) футов, измеренных по внешнему краю тротуара; или на автобусной остановке в пределах официальных знаков, обозначающих границу остановки автобуса на обочине или краю тротуара.
(m) На проезжей части таким образом, чтобы препятствовать движению автобусов.
(n) Примыкает к центральной разделительной полосе или острову, размещается на любой общественной дороге и является ее частью.
(o) На любой улице или шоссе в пределах двадцати (20) футов от любого пересечения, кроме переулков.
(р) Внутри кроссовера.
(q) В пределах пятидесяти (50) футов от светофоров установлены знаки, уведомляющие о таком регулировании или ограничении.
(r) любым способом, препятствующим уборке или вспашке снега или удалению льда.
Раздел 2.
ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА И ЗАПРЕТЫ — Парковка запрещена, ограничена или ограничена по времени, пространству и улицам в соответствии с графиком, обозначенным как Приложение № 1 к настоящему документу, на которое сделана ссылка и которое График 1 специально включен в этот раздел. . Ни один оператор не должен парковать транспортное средство в обозначенных запрещенных местах или ограниченных местах на период дольше, чем указано в Приложении №1, за исключением случаев, предусмотренных в Расписании, или если существует ограничение по времени для парковки.
Раздел 3.
ТАКСИКАБЫ — Такси должны быть размещены в местах и в порядке, указанном в Приложении № 2, прилагаемом к настоящему документу, на которое сделана ссылка и которое График № 2 специально включено в раздел.
Раздел 4.
ДАЛЬНЕЙШИЕ ЗАПРЕТЫ НА ПАРКОВКУ — Ни одно транспортное средство не должно останавливаться, стоять или парковаться на тротуарах, примыкающих к входам в церковь, больницу, автовокзал или вокзал, театр, общественное здание или любое место общественного собрания, за исключением или выгрузка пассажиров.
Раздел 5.
ЗАПРЕТ НА ПАРКОВКУ В ЗОНАХ БЕЗОПАСНОСТИ — Ни один автомобиль не может быть припаркован ближе двадцати (20) футов от любого конца Зоны безопасности или между Зоной безопасности и обочиной, если это не разрешено соответствующими знаками.
Раздел 6.
АВТОБУСАМ И ИХ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, ЗАПРЕЩЕННАЯ ПАРКОВКА НА УЛИЦАХ — Запрещается оператором любого транспортного средства, используемого для перевозки людей по найму между фиксированным и обычным терминалами, останавливать, стоять или парковать такое транспортное средство на любой улице, кроме цель и время фактического приема или высадки пассажиров, и то только на регулярно устанавливаемых автобусных остановках.Начальник полиции может, когда этого требует общественное мнение, указать места и ограничения по времени, в течение которых автобусы могут останавливаться, стоять или парковаться с целью приема потенциальных пассажиров и с целью соблюдения надлежащего расписания. Ни одно лицо не может парковать на автобусной остановке транспортное средство, кроме автобуса.
Раздел 6A.
ОГРАНИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ НА ПАРКОВКУ, ОСТАНОВКУ ИЛИ ОСТАНОВКУ АВТОБУСОВ — Для оператора любого транспортного средства, использующего для перевозки нанятого человека, будет незаконным парковаться, останавливаться или стоять на период, превышающий две (2) минуты, если не указано иное. двигатель транспортных средств не работает в следующих местах: Park Circle на Park Ave.500 футов того же самого.
Раздел 7.
СТОЙКИ ТАКСИКАБА —
(a) ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА ПАРКОВКУ НА ТАКСИКАБЕ ИЛИ НА СТЕНКАХ ДЛЯ ЖИВОТНЫХ — Оператор любого транспортного средства, кроме такси или ливреи, не должен парковать указанное транспортное средство на официально назначенной стоянке для такси или ливреи, за исключением того, что оператор любого легкового транспортного средства может временно останавливаться на такой стоянке с целью и во время фактического приема или высадки пассажиров.
(b) ТАКСИ И ЖИЛЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА ПАРКОВКУ. Оператор любого такси или транспортного средства с ливреей не имеет права стоять или парковаться на любой улице в любом деловом районе в любом месте, кроме такси или стенда с ливреей, за исключением того, что это положение не препятствует оператору любого такого транспортного средства временно останавливаться в соответствии с другими правилами стоянки в любом месте с целью и во время фактического приема или высадки пассажиров.
Раздел 8.
ЗОНЫ ЗАГРУЗКИ — Ни один оператор не должен останавливать, стоять или парковать какое-либо транспортное средство в любой зоне погрузки или перед любой грузовой платформой, за исключением того, что пассажирские транспортные средства могут стоять непрерывно не более пяти (5) минут для приема или выгрузки. пассажиров, а коммерческий транспорт может стоять не более двадцати (20) минут непрерывно для погрузки или разгрузки материалов.
Раздел 9.
ДИАГОНАЛЬНАЯ ПАРКОВКА —
(a) Совет по выборам определяет улицы, на которых будет разрешена диагональная парковка, и должен подписывать указанные улицы, а их поверхности отмечать шефом полиции.
(b) Диагональная парковка разрешена на определенных участках ряда улиц, как указано в Приложении 1, по сравнению с диагональной парковкой, которая специально включена в данный Раздел. Если разрешена такая диагональная парковка, транспортные средства должны парковаться с одним колесом в пределах двенадцати (12) дюймов от бордюра и под углом к бордюру, обозначенным официальными знаками и знаками. Транспортное средство должно быть припарковано так, чтобы все его четыре колеса полностью находились в пределах зоны, указанной для парковки, и направлялись к бордюру.
Раздел 10.
ПАРКОВКА ЗАПРЕЩЕНА В ШКОЛАХ — Если установлены официальные знаки, указывающие на отсутствие парковки на той стороне улицы, которая примыкает к частной или государственной школе, никто не должен парковать автомобиль на любом таком обозначенном месте.
Раздел 11.
ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЕЙ ЗАПРЕЩЕНА НА ПРОДАЖУ — Запрещается парковать на улице или шоссе любое транспортное средство, выставленное на продажу.
Раздел 12.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРВИЧНОЙ ЦЕЛИ ПОКАЗАНИЯ РЕКЛАМЫ ЗАПРЕЩЕНО. — Никто не должен управлять транспортным средством или парковать его на любой улице с основной целью показа рекламы без предварительного получения разрешения от начальника полиции.
Раздел 13.
ПАРКОВКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ СМАЗКИ ИЛИ РЕМОНТА ЗАПРЕЩЕНА — Запрещается смазывать или ремонтировать транспортные средства, за исключением ремонта, вызванного чрезвычайной ситуацией, на улицах, проездах или бульварах, находящихся под контролем города.
(A) НОЧНАЯ ПАРКОВКА — С 1:00 утра. и 7:00 утра. никаким транспортным средствам не разрешается парковаться на любой общественной улице в городе более чем на один (1) час, за исключением случаев, когда такая парковка имеет уважительную причину, определенную и санкционированную директором общественной безопасности, директором полицейских служб, или в их отсутствие. дежурного старшего начальника (командира смены) Отдела полицейских служб, или в соответствии с требованиями части В настоящего Раздела ниже. (B) ИСКЛЮЧЕНИЕ ЗА ПАРКОВКУ — Город освобождает от запрета на ночную парковку тех лиц, которые могут продемонстрировать длительные трудности, предоставляя возобновляемое разрешение на ночную парковку на ежегодной основе.Чтобы иметь право на долгосрочные лишения, жители должны, во-первых, доказать отсутствие у них жизнеспособной парковки во дворе, а во-вторых, либо (1) длительную, либо постоянную инвалидность, которая требует ночной парковки на улице в непосредственной близости от таких жителей. Корпус; или (2) продемонстрировали экономические трудности.
Раздел 15.
(a) Никто не может парковать транспортное средство на период времени, превышающий один час, с 8:00 утра. и 6:00 P.M. во все дни недели на любой из улиц или частей улиц, указанных в настоящем Разделе, или как может быть определено Советом выборщиков в любой день в дальнейшем. Это ограничение не применяется по воскресеньям или в часы официальных праздников, в течение которых коммерческие предприятия должны по закону оставаться закрытыми.
Раздел 15A.
(a) Места для парковочных счетчиков настоящим устанавливаются в таких парковочных зонах, как указано в данном документе или как может быть определено в дальнейшем правилами и распоряжениями.Такие места для парковочных счетчиков должны быть обозначены белой разметкой на поверхности дороги.
(b) Парковочные счетчики должны быть размещены на расстоянии не менее двадцати футов друг от друга и на расстоянии не менее двенадцати дюймов и не более двадцати четырех дюймов от поверхности обочины или при отсутствии обочины от края тротуара, прилегающего к индивидуальные метровые пространства. Счетчики должны быть сконструированы таким образом, чтобы отображать сигнал, указывающий на законную стоянку после внесения в них надлежащей монеты или монет Соединенных Штатов, как указано в инструкциях на указанных счетчиках, и в течение такого периода времени, который указан или будет обозначен настоящими Правилами. и заказы.Указанный сигнал должен оставаться в свидетельстве до истечения назначенного периода стоянки, когда автоматическое отключение сигнала или какое-либо другое механическое действие указывает на истечение указанного периода стоянки.
(c) Ничто в разделе Парковочных счетчиков не может быть истолковано как запрещающее Совету Отборщиков создавать условия для автобусных остановок, стоянок такси, зон обслуживания и зон погрузки, как это разрешено другим разделом настоящих Правил и Распоряжений, на любой улице или часть улицы, которая была или может быть обозначена здесь как зона парковочного счетчика.
(d) Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство должно быть припарковано рядом с парковочным счетчиком, владелец или оператор указанного транспортного средства должен парковаться в пределах места, обозначенного линиями разметки улиц, и, войдя в такое пространство, немедленно помещает в указанный счетчик необходимую монету Соединенные Штаты в течение максимального разрешенного периода стоянки или пропорционального периода, указанного или показанного на счетчике, и, если это необходимо, приведите механизм в движение.
Раздел 15B.
ПРАВИЛА ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ НА ГОРОДСКИХ МЕСТАХ ПАРКОВКИ — Никто не может парковать автомобиль на период времени, превышающий предел, указанный на парковочном счетчике, между 8:00 A.М. и 20:00. на любой из муниципальных общественных парковок, обозначенных в дальнейшем в Приложении IIA, график которого специально включен в этот раздел и является частью настоящих Правил и положений. Это правило не применяется по воскресеньям или в часы официальных праздников, в течение которых коммерческие предприятия должны оставаться закрытыми по закону. В соответствии с вышеизложенным, зоны парковочных счетчиков устанавливаются на муниципальных общественных парковках, указанных в Приложении IIA.
Раздел 15C.
Плата за парковку на муниципальных общественных стоянках устанавливается в размере, указанном в Приложении IIA.Раздел 15D.
ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ГОСУДАРСТВ —
(a) Все существующие законы, правила, приказы или постановления, касающиеся эксплуатации или использования транспортных средств, должны применяться в той мере, в какой они применимы к муниципальным парковочным местам, арендованным, принадлежащим или каким-либо образом находящимся под контролем города.
(b) ПЕРЕДАЧА ТОВАРОВ НА МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ ЗАПРЕЩЕНА — Никакие транспортные средства, используемые или предназначенные для перевозки товаров, товаров или товаров, не должны парковаться или останавливаться на любой стоянке, принадлежащей, арендованной или иным образом находящейся под контролем города. с целью погрузки или разгрузки, обмена или передачи с или на указанное транспортное средство, товаров, изделий или товаров.
(c) ПАРКОВКА КОММЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОГРАНИЧЕННАЯ ДВУМЯ (2) ЧАСАМИ — Никто не должен парковать прицеп, трактор или любое другое транспортное средство, специально предназначенное для строительных целей или оборудованное для перевозки любых материалов или личного имущества и имеющее максимальную грузоподъемность. более двух тысяч фунтов стерлингов на любой общественной парковке в любое время, за исключением того, что транспортным средствам полуконвертируемого пассажирского типа разрешается парковаться на период, не превышающий двух (2) часов, на любой муниципальной общественной парковке, находящейся в собственности, аренде или в любым другим способом, находящимся под контролем города, за исключением случаев, когда специальное разрешение на использование специальных парковочных привилегий получено от Совета Selectmen.
(d) На любой муниципальной общественной парковке, принадлежащей, арендованной или иным образом находящейся под контролем города, независимо от того, установлены ли там паркоматы или нет, автомобили должны парковаться полностью на парковочном месте, должным образом предназначенном для парковки транспортным средством линиями, нарисованными на поверхности проезжей части, и ни в каком другом месте в пределах указанной муниципальной общественной парковки.
(e) Запрещается парковка на городской стоянке, предназначенной только для разрешения на парковку, с 1:00 до 7:00.Требуется разрешение.
Раздел 15E.
(a) Любое лицо является незаконным депонировать или заставлять помещать в счетчик парковки любую монету с целью позволить транспортному средству, за которое он отвечает, оставаться на парковочном месте сверх максимально разрешенного периода времени. в определенной зоне.
(b) Парковка транспортного средства в пределах места для парковочного счетчика является незаконным, если только такое транспортное средство не находится полностью в пределах нарисованных линий рядом с таким счетчиком.
(c) Парковка транспортного средства в пределах парковочного места на муниципальной парковке Russell Common считается незаконной, если только такое транспортное средство не направляется к парковочным счетчикам.
(d) Любое неуполномоченное лицо будет незаконным вмешиваться, ломать, травмировать или уничтожать какой-либо парковочный счетчик или помещать или заставлять помещать в такой счетчик любые пули, устройство или металлическое вещество или любой другой заменитель требуемых монет. .
(e) Операторы коммерческого транспорта могут парковаться на отведенном для этого месте без внесения монеты на период, не превышающий тридцати (30) минут для погрузки или разгрузки.Парковка сверх этого срока без внесения соответствующей монеты считается нарушением положений настоящих Правил и Распоряжений.
(f) Городской казначей настоящим назначается лицом, уполномоченным собирать денежные средства, внесенные в счетчики парковки, или обеспечивать их сбор. Такие денежные средства должны быть немедленно депонированы у городского казначея на отдельный счет, известный как счет парковочного счетчика города Арлингтона.
(g) Все сборы, полученные указанным казначеем города Арлингтона за эксплуатацию и использование парковочных счетчиков, должны использоваться Советом выборщиков, как это разрешено Статутом 1947 года, главой 442, и Общими законами.
(h) Обязанностью сотрудников полиции является обеспечение выполнения положений этого раздела.
Статья VI: Одностороннее движение
Раздел 1.
ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ: Улицы или части улиц или муниципальные внеуличные парковки или части муниципальных парковок вне улиц, обозначенные в Приложении III к настоящему документу и специально включенные в этот раздел, должны иметь одностороннее движение и все движение транспортных средств по этим улицам или муниципальным внеуличным стоянкам или их частям должно двигаться в направлении, указанном в Приложении III.
Статья VII: Эксплуатация транспортных средств
Раздел 1.
ОБГОН ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — Оператор транспортного средства не должен обгонять и обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении на любом перекрестке улицы, за исключением того, что это положение не применяется на перекрестках, где движение контролируется официальными сигналами управления движением. , или сотрудником полиции.
Раздел 2.
ОБГОНЯЙТЕ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ПРОСТРАНСТВА ВПЕРЕДИ — Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять транспортное средство, движущееся в том же направлении, за исключением случаев, когда впереди с правой стороны проезжей части достаточно свободного пространства, за исключением движения с односторонним движением. на улице, операторы не должны ограничиваться использованием правой половины проезжей части, но могут иметь доступ ко всей ее ширине, чтобы позволить совершить обгон, не препятствуя безопасной эксплуатации любого идущего впереди транспортного средства или не заставляя оператора любого транспортного средства, чтобы изменить его скорость или изменить его курс, за исключением случаев, предусмотренных в следующем разделе.
Раздел 3.
ОПЕРАТОР, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЙ ОБОГОНЯЩЕМУ ТРАНСПОРТНОМУ ТРАНСПОРТНОМУ ТРАНСПОРТУ — Оператор транспортного средства, когда его собираются обгонять и обгонять другое транспортное средство, приближающееся сзади, должен уступить дорогу вправо, когда это практически возможно, в пользу обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость его транспортного средства до тех пор, пока его полностью не обгонит обгоняющий автомобиль.
Раздел 4.
ПРЕПЯТСТВИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — Ни один оператор не должен въезжать на перекресток с обозначенным пешеходным переходом, если на другой стороне перекрестка или пешеходного перехода и на правой половине проезжей части нет достаточного пространства для размещения транспортного средства или автобуса, без которого он ходит. создание препятствий для проезда других транспортных средств или пешеходов, несмотря на указание сигналов управления движением о необходимости движения.
Раздел 5.
СЛИШКОМ БЛИЖАЙШЕГО СЛЕДОВАНИЯ — Оператор транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и предусмотрительно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, движения на улице или шоссе и их состояния.
Раздел 6.
УХОД ЗА ЗАПУСКОМ, ОСТАНОВКОЙ, ПОВОРОТОМ ИЛИ ДВИЖЕНИЕМ НАЗАД — Водитель любого транспортного средства перед запуском, остановкой поворота с прямой линии или задним ходом должен сначала убедиться, что такое движение может быть выполнено безопасно.Если такое движение не может быть выполнено в условиях безопасности или если оно чрезмерно мешает нормальному движению других транспортных средств, указанный водитель должен дождаться более благоприятной возможности для такого движения. Если на работу другого транспортного средства должно повлиять остановка или поворот, водителю такого другого транспортного средства должен быть подан отчетливо видимый сигнал, как требуется в соответствии с разделом 14B главы 90 Общих законов (Ter. Ed.).
Раздел 7.
ПОВОРОТ НАПРАВО ЗАПРЕЩЕН — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не имеет права поворачивать направо с Лейк-стрит на Хомстед-роуд, Литтлджон-стрит или Уилсон-авеню.С 16:00 до 19:00 С понедельника по пятницу.
Раздел 7A.
ПОВОРОТ ВПРАВО ДОЛЖЕН ПОВОРОТ ВПРАВО —
Массачусетс-авеню — восточное направление на Плезант-стрит
Массачусетс-авеню — В западном направлении на Мистик-стрит
Mystic Street — южное направление в Массачусетсе
Приятная улица — в северном направлении на Массачусетс-авеню
Раздел 8.
ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ЗАПРЕЩЕН — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не должен делать левый поворот с Вашингтон-стрит на Маунтин-авеню или с Бродвея на Кливленд-стрит с 7:00 до 9:30. Оператор любого транспортного средства. или другое транспортное средство не должно поворачивать налево с Лейк-стрит на Ньюкомб-стрит, Фримен-стрит или Рэндольф-стрит в период с 16:00. и 19:00, кроме субботы, воскресенья и праздничных дней.
Раздел 8A.
НЕ ВХОДИТЕ на — Venner Road 7:00 — 9:00 и 16:00. — 7:00 вечера. Суббота, воскресенье и праздничные дни исключены. Ньюкомб-стрит, Фримен-стрит или Рэндольф-стрит от Орвис-роуд с 7:00 до 9:00, суббота, воскресенье и праздничные дни исключены.
ПОЕЗДКА ЗАПРЕЩЕНА — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не имеет права выезжать на Брукс-авеню в восточном направлении за перекрестком с Чандлер-стрит с 15:00.м. до 18:00, суббота, воскресенье и праздничные дни исключены.
Раздел 9.
ПОВОРОТ В ЗОНУ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ —
(a) Оператор транспортного средства или другого транспортного средства не имеет права разворачиваться на любом участке улицы, где движение регулируется сигналами управления движением, если иное не указано сотрудником полиции или установленным законом регулирующим знаком.
(b) Настоящий Раздел вступает в силу только в то время, когда установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков, если это правило должно применяться.
Раздел 10.
РАЗВОРОТ —
(a) Совершение разворота оператором любого транспортного средства является незаконным, за исключением случаев, когда такое движение может быть выполнено в условиях безопасности и без создания помех любому другому движению. Если не предусмотрено иное. Разворот запрещен в следующих местах в западном направлении на Медфорд-стрит и в западном направлении на Франклин-стрит.
(b) Ни один оператор не должен задним ходом или поворачивать транспортное средство так, чтобы двигаться в направлении, противоположном тому, в котором движется указанное транспортное средство, или движется по Массачусетс-авеню от Дэниэлс-стрит до точки напротив 1422 Массачусетс-авеню и от Джейсон и Милл-стрит. на Франклин-стрит и Эйвон-плейс в обоих направлениях.
Раздел 11.
ПОДЧИНЕНИЕ СИГНАЛАМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Цвета и указатели стрелок в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и никакое другое значение, и каждый оператор транспортного средства или другого транспортного средства должен соответствовать им, кроме случаев, когда иное по указанию должностного лица, или с помощью знака или устройства законных правил дорожного движения (кроме знака «стоп»), сигнала или устройства, или за исключением случаев, предусмотренных Статьей VII, Разделом 20 (b) (Похороны).Ни в коем случае оператор не должен входить на перекресток или проезжать через перекресток без должного внимания к безопасности других людей на перекрестке, независимо от того, какие сигналы могут подаваться с помощью сигналов управления движением.
(a) ЗЕЛЕНЫЙ : Пока горит зеленая линза, операторы, стоящие перед сигналом, могут проезжать перекресток, но должны уступать дорогу пешеходам и транспортным средствам, законно находящимся на пешеходном переходе или перекрестке во время подачи такого сигнала. .Операторы транспортных средств, поворачивающих направо или налево, должны уступать дорогу пешеходам, пересекающим поток транспорта.
(b) ЗЕЛЕНЫЕ СТРЕЛКИ ВПРАВО, ВЛЕВО И ВЕРТИКАЛЬ : Когда горит зеленая стрелка вправо, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть направо. Когда горит левая зеленая стрелка, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть налево. Когда горит вертикальная зеленая стрелка, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут двигаться прямо вперед. Когда зеленая стрелка отображается вместе с красной или желтой линзой, операторы могут въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное стрелкой, но должны уступать дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с другого направления по зеленому указателю.
(c) ЖЕЛТАЯ : Пока горит желтая линза, ожидающие операторы не должны продолжать движение, и любой оператор, приближающийся к перекрестку или отмеченной стоп-линии, должен остановиться в такой точке, если только он не находится настолько близко к перекрестку, что остановка не может быть сделана безопасно. при условии, однако, что если одновременно загорается зеленая стрелка, операторы могут выезжать на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное такой стрелкой.
(d) ВПРАВО НА КРАСНЫЙ : (1) КРАСНЫЙ — движение, встречное только с устойчивым круговым красным сигналом, должно останавливаться на четко обозначенной стоп-линии или, если ее нет, до въезда на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка и продолжать движение. пока не появится указание продолжить, за исключением случаев, предусмотренных главой 89, раздел 8 Общих законов.(2) Ни один водитель транспортного средства, стоящего перед круговой красной сигнальной индикацией, не должен совершать поворот направо, если установлены и обслуживаются официальные дорожные знаки, запрещающие такой поворот на следующих перекрестках:
(e) КРАСНЫЙ И ЖЕЛТЫЙ : (Иди — не ходи) Пока красная и желтая линзы светятся вместе, операторы не должны входить на перекресток, и в течение этого времени перекресток будет зарезервирован для исключительных использование пешеходов.
(f) МИГАЮЩИЙ КРАСНЫЙ : Когда красная линза подсвечивается в сигнале управления дорожным движением частыми прерывистыми вспышками, и ее использование было специально разрешено Департаментом общественных работ.Содружество Массачусетс, водители должны останавливаться перед въездом на ближайшую линию или пешеходный переход перекрестка улиц или на линии остановки, если она обозначена, и право на движение в таком случае регулируется положениями главы 89, раздела 8, Общих законов.
(g) МИГАЮЩИЙ ЖЕЛТЫЙ : Мигающая желтая линза указывает на наличие опасности, и операторы могут действовать только с осторожностью.
(h) МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ : Мигающая зеленая линза указывает на перекресток или пешеходный переход, который используется или может использоваться при въезде или пересечении проезжей части.Оператор может действовать только с осторожностью и должен быть готов к изменению сигнала на красный или желто-красный индикатор.
Раздел 12.
(a) ПОДЧИНЕНИЕ ИЗОЛИРОВАННЫХ ЗНАКОВ ОСТАНОВКИ — В соответствии с положениями главы 89, раздела 9 Общих законов, следующие улицы обозначены как улицы остановки на перекрестке и в указанном направлении.
Этот раздел не применяется, если движение иным образом направляется должностным лицом или разрешающим законом знак, сигнал или устройство, или как предусмотрено в Статье VII, Разделе 20 (b) (Похороны).В соответствии с вышеизложенным, установка и техническое обслуживание официальных знаков или знаков «СТОП» разрешается так, чтобы выходить на улицы настоящих Правил и приказов, на которые сделана ссылка и какое Приложение IV специально включено в этот раздел.
(b) ПОДЧИНЕНИЕ ЗНАКАМ «ДОХОДНОСТЬ» — В соответствии с положениями главы 89, раздела 9 Общих законов, следующие улицы обозначены как улицы ДОРОЖНОСТИ на перекрестках и в указанном направлении.
Каждый водитель транспортного средства или другого транспортного средства, приближающийся к перекрестку дорог, если перед ним стоит официальный знак со словом «Урожай», указанный знак был установлен в соответствии с письменным разрешением Департамента общественных работ Содружества. штата Массачусетс, и такое разрешение будет в силе, передаст встречным транспортным средствам свое право на въезд на перекресток до тех пор, пока он не остановит свой автомобиль или другое транспортное средство в точке между указанным знаком «Уступка» и ближайшей линией. перекрестка, при условии, однако, что это требование остановиться перед въездом на перекресток не применяется, когда водитель, приближающийся к знаку «Yield», может безопасно въехать на перекресток, не создавая помех приближающемуся транспортному средству.
Этот раздел не применяется, если движение иным образом регулируется должностным лицом или разрешенным знаком, сигналом или устройством, регулирующим движение. В соответствии с вышеизложенным, установка и обслуживание официальных знаков «Yield» разрешены для лиц: водителей, направляющихся на северо-восток на Медфорд-стрит на Честнат-стрит; Движение на север по Оук-Хилл-Драйв в Ридж-Стрит Ротари; Движение на юг по Ридж-стрит в Ридж-стрит Ротари; Движение в западном направлении по Каттер-Хилл-Роуд в Ридж-Стрит Ротари; Движение в восточном направлении на Ридж-стрит на Ридж-стрит.Роторный.
Раздел 13.
СОХРАНИТЬ СПРАВО ОТ ДОРОЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ — На таких дорогах, которые разделены бульваром, травяным участком, резервацией или какой-либо структурой или территорией, операторы должны держаться справа от такого участка, если иное не указано должностным лицом. , знаки, сигналы или маркировка.
Раздел 14.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ПРОЕЗДАХ ИЛИ НАД ПРОЕЗДАМИ И НА ПЕРЕКРЕСТКАХ — На любом перекрестке или перекрестке путей, на которых есть островки безопасности, операторы транспортных средств должны действовать только в соответствии с официальными знаками, сигналами или разметкой.
Раздел 15.
ДВИЖЕНИЕ ПО СТРОИТЕЛЬНЫМ ИЛИ РЕМОНТНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ ДОРОГ — Ни один оператор не должен выходить на дорожное покрытие любой улицы или шоссе или их участка, когда в связи со строительством, обработкой поверхности, техническим обслуживанием или подобными, или из-за какой-либо незащищенной опасности, такое дорожное покрытие закрыто для проезда, и был установлен один или несколько знаков, огней или сигналов, указывающих, что вся или часть дорожного покрытия улицы или шоссе не должна использоваться, или по рекомендации офицера, сторожа, член уличной или дорожной бригады или городской служащий — с помощью звука или сигналов.
Раздел 16.
ЗАПРЕЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГАМ — Оператор транспортного средства не должен двигаться по тротуару, кроме как по постоянной или временной проезжей части.
Раздел 17.
УДАЛЕНО, НЕ ПРИМЕНИМО (Уличные автомобили).
Раздел 18.
ЗАПРЕЩЕНИЕ ПРОЕЗДА ЧЕРЕЗ ЗОНЫ БЕЗОПАСНОСТИ — За исключением сигнала сотрудника полиции, ни один оператор не должен проехать на автомобиле через зону безопасности или над ней.
Раздел 19.
ПОХОРОНЫ, КОТОРЫЕ БУДУТ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫМИ.
Раздел 20.
ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРОВ ПОХОРОН И ДРУГИХ ПРОЦЕССОВ —
(a) Каждый оператор похоронной или иной процессии должен держаться как можно ближе к правому краю проезжей части и как можно точнее и безопасно следовать за движущимся впереди транспортным средством.
(b) На перекрестке, где действует сигнал управления движением или установлен знак «Стоп», оператор первого транспортного средства на похоронах или в другой процессии должен быть единственным, кто будет руководствоваться указателем светофора или знаком «Стоп».
(c) Ни одно лицо или группа лиц не должны маршировать или шествовать по любой улице или ее части, кроме как с разрешения начальника полиции, определяющего маршрут такого парада, и не должно быть отклонений от маршрута, назначенного начальником полиции. Полиция. Это правило не распространяется на полицию или пожарное управление города, а также на подразделения, описанные в Общих законах (Ter. Ed.), Глава 33, разделы 47, 49 и 50, касающиеся вооруженных сил и военно-морских сил Соединенных Штатов, ветеранов и дочерние организации.
Раздел 21.
СТРОИТЕЛЬСТВО И ПОГРУЗКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ —
(a) Никто не должен управлять любым транспортным средством в таком состоянии или сконструирован таким образом или загружен таким образом, чтобы это могло вызвать задержку движения, несчастный случай или травму человека, животного или имущества.
(b) Никто не должен загружать транспортное средство таким образом железом или другим материалом, который может удариться друг о друга, без должного его глушения, чтобы он не создавал ненужного шума.
Раздел 22.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПОГРУЗКУ И РАЗГРУЗКУ МАТЕРИАЛОВ —
(a) Ни один оператор не имеет права парковать транспортное средство в любом месте в нарушение существующих ограничений парковки с целью погрузки или разгрузки товаров, если он не имеет разрешения, выданного начальником полиции, дающего ему право делать это.
(b) Ни один оператор не должен задвигать грузовой автомобиль на обочину в любом месте с целью погрузки или разгрузки товаров, если только у оператора нет разрешения, выданного начальником полиции, дающего ему право вернуться на обочину и для этой цели и после указанные в нем условия.
Раздел 23.
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СОТРУДНИКИ, КОТОРЫЕ ОБЯЗАНЫ ПОДЧИНЯТЬСЯ ПРАВИЛАМ ДВИЖЕНИЯ — Положения настоящих Правил и приказов применяются к оператору любого транспортного средства, принадлежащего или используемого на службе Федерального правительства, этого или любого штата в Союзе, города Арлингтон и Графство Мидлсекс, и оператор нарушает любое из положений настоящих Правил и приказов.
Раздел 24.
ИСКЛЮЧЕНИЕ ТЯЖЕЛЫХ КОММЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — Никакие транспортные средства, используемые или предназначенные для перевозки товаров, товаров или товаров, не должны въезжать или проезжать по любой из следующих улиц: Академическая улица, Лейк-стрит, Мэйпл-стрит, Орвис-роуд, Брукс-авеню, Виктория. Road, Alton Street и Brookdale Road, однако это ограничение не распространяется на:
(1) Машины экстренной помощи, а именно машины пожарных и полицейских управлений, машины скорой помощи, машины экстренной помощи федеральных, государственных и муниципальных департаментов, а также машины скорой помощи государственных корпораций при реагировании на чрезвычайные ситуации.
(2) Транспортные средства для сбора или доставки товаров; товары или товары из или в помещения на указанных улицах или в частях улиц или на соединительных улицах, недоступных иным образом.
(3) Транспортные средства, используемые в связи со строительством, реконструкцией или ремонтом указанных улиц, системы водоснабжения, канализации или канализации, или линий, труб или трубопроводов любой телефонной, телеграфной, газовой или электрической компании, находящейся на них: и
(4) Любые автотранспортные средства, оборудованные пневматическими шинами, которые вместе с грузом, если таковой имеется, весит менее пяти тысяч (5000) фунтов и не имеют прицепа.
Раздел 25.
ВЫХОД ИЗ ПЕРЕУЛОКА ИЛИ ЧАСТНОГО ПРОЕЗДА — Оператор транспортного средства, выходящего из переулка, проезжей части или здания, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед движением по тротуару, проходящему через такой переулок или проезжую часть, и при въезде на проезжую часть должен уступить право пути ко всем транспортным средствам, приближающимся к проезжей части.
Раздел 26.
ДВИЖЕНИЕ НА УГЛАХ — Ни один водитель любого транспортного средства не должен повернуть такое транспортное средство за угол на перекрестке или на перекресток улиц.
Артикул 7AДиректор Департамента общественной безопасности, начальник полиции или такие сержанты или другие офицеры более высокого ранга в отделе полицейских служб указанного департамента, которых они могут время от времени назначать, могут переехать в любое удобное место через агентством лица или лиц, действующих от имени указанного Отдела полицейских служб, любых транспортных средств на таких дорогах или их участках, любого, кто нарушает такие правила, положения в нарушение любых правил, положений или приказов, запрещающих парковку или остановку всех автотранспортные средства на таких дорогах или любое имущество, находящееся под контролем города, включая парковки в пределах ограды всей школьной собственности или ее частей или порядка, подлежат оплате за вывоз и хранение такого транспортного средства, а также подлежат наказанию в виде штрафа. .
Если транспортное средство удалено в соответствии с такими правилами, положениями или приказами, такие транспортные средства удерживаются до тех пор, пока все сборы не будут оплачены законно и, если в календарном году, в котором такое транспортное средство является совокупным, были прикреплены к указанному транспортному средству, как это предусмотрено в Главе 90 , Раздел 20A ½ Общих законов, до тех пор, пока не будет получено надлежащее уведомление о том, что либо штрафы, указанные в таком уведомлении, были уплачены, либо внесено обеспечение их оплаты.
Автотранспортные средства, принадлежащие Содружеству или его политическому подразделению, или правительству Соединенных Штатов, или любому его органу, или зарегистрированные членом иностранного дипломатического корпуса или иностранным консульским учреждением, не являющимся гражданином Соединенных Штатов и имеющим отличительные знаки. номерные знаки или иным образом обозначенные как принадлежащие или зарегистрированные, или любое другое транспортное средство, специально освобожденное от закона, не подлежат такому удалению.
Ответственность за разумную стоимость такого вывоза и за хранение, если таковое имеется, возлагается на владельца такого транспортного средства.
Ни вывоз, ни хранение автомобиля в соответствии с положениями этого раздела не должны рассматриваться как услуги или работа, выполняемая Городским отделом и / или отделом полицейских служб Департамента общественной безопасности города. Подрядчик несет ответственность перед владельцем такого транспортного средства за любой ущерб, причиненный в результате небрежности в ходе такого удаления и хранения.
Статья VIII: Отчеты об авариях и ответственность
Раздел 1.
ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ СООБЩАТЬ ОБ АВАРИЯХ — Водитель любого транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую за собой травму или смерть любого человека или материальный ущерб в видимой общей сумме за одну тысячу долларов (1000 долларов) на любое транспортное средство или другое имущество, должен сообщить несчастный случай, предусмотренный статьей 26 главы 90 Общих законов.
Раздел 2.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЯ — Никто не должен позволять, разрешать или допускать, чтобы любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, стояло или парковалось на любой улице, пути, шоссе или бульваре под контролем города в нарушение любого из положений настоящих Правил. Правила, Приказы и Приложения к ним прилагаются и являются их частью.
Статья IX: Прочие положения
Раздел 1.
АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСТАВЛЯЕМЫЕ НЕОПРЕДЕЛЕННЫМИ, ТОРМОЗА БУДЕТ НАСТРОЕНЫ И ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН — Ни одно лицо, контролирующее автомобиль или отвечающее за него, не должно позволять такому транспортному средству стоять без присмотра на любой улице, где есть уклон, без поворота передних колес такого транспортного средства. на обочине дороги, и такое транспортное средство нельзя оставлять без присмотра в любом месте, если только двигатель не остановлен, зажигание не заблокировано, ключ не вынут и не включены тормоза.Исключение: западная сторона Парк-авеню от точки в пятидесяти (50) футах от Массачусетс-авеню до Пол Ревер-роуд, правое заднее колесо до бордюра.
Раздел 2.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДСТАВКИ, РОЛИКОВЫХ КОНЬКОВ И АНАЛОГИЧНЫХ УСТРОЙСТВ. улица на пешеходном переходе.
ДОПОЛНЕНИЕ
В соответствии с положениями главы 89, статьи 9 Общих законов (Тер.Ред.) Следующие улицы были объявлены сквозными дорогами на городском собрании, состоявшемся 2 апреля 1930 г .:
Бродвей
Каштановая улица (индекс
)Массачусетс-авеню
Медфорд-стрит,
Таинственная улица (индекс
)Улица Приятная —
Уоррен улица (индекс
)и были одобрены Государственным департаментом общественных работ 12 августа 1930 года. Уоррен-стрит была объявлена проходной на городском собрании, состоявшемся 29 марта 1933 года, и была одобрена Государственным департаментом общественных работ 18 июля 1933 года.Каштановая улица была объявлена проходной 29 марта 1967 года.
Следующие улицы разрешены в качестве проезжей части, и разрешается установка знаков STOP на пересекающихся с ними дорогах:
BROADWAY — от Медфорд-стрит и Массачусетс-авеню до линии Сомервилл-Сити.
КАШТАНОВАЯ УЛИЦА — от Мистик-стрит до Медфорд-стрит.
MASSACHUSETTS AVENUE — От линии Лексингтон до линии города Кембридж.
УЛИЦА МЕДФОРДА— От С.Западный угол Уоррен-стрит до городской черты Медфорд.
МИСТИЧЕСКАЯ УЛИЦА — от Массачусетс-авеню до городской черты Винчестера.
ПРИЯТНАЯ УЛИЦА — от Массачусетс-авеню до городской черты Белмонт.
WARREN STREET — От Бродвея до Медфорд-стрит
Статья X: Наказания и процедуры ареста
Раздел 1.
(a) Любое лицо, признанное виновным в нарушении любого правила, постановления или приказа, сделанного в соответствии с настоящим Соглашением, если иное не предусмотрено, подлежит наказанию в виде штрафа в размере до ста (100) долларов за каждое нарушение.
(b) В соответствии с полномочиями, предоставленными Главой 90, Разделом 20A ½ Общих законов (Ter. Ed.), Любое лицо, нарушающее любое правило, постановление или приказ, изданное в настоящем документе, регулирующее парковку транспортных средств, подлежит наказанию в виде штрафа. за каждое правонарушение, указанное ниже.
УСТАНОВЛЕННЫЕ ШТРАФЫ
ГРУППА «А» — 15,00 $
A1. Метр- 15 $.
Билет / разрешение с истекшим сроком действия — $ 15
без билета — 15 $
ГРУППА «Б» — 15 долларов США.00–100,00
B2. Сверхурочная парковка — 15 долларов.
B3. Не на специально отведенной стоянке — 15 долларов.
В4. Колеса более 12 дюймов от обочины — 15 долларов.
В5. Парковка в неправильном направлении — 15 долларов.
B6. Парковка под неправильным углом — $ 15
B7. Парковка на всю ночь (более 1 часа с 01:00 до 7:00) — 25 долларов США.
B8. Тротуар — 25 долларов.
B9. Запретная зона — 25 долларов.
B10. Двойная парковка — 25 долларов.
B11. В пределах 20 футов от перекрестка — 25 долларов.
В12. Пешеходный переход — 25 долларов.
B13. Автобусная остановка — 100 долларов.
B14. Стоянка такси — 25 долларов.
ГРУППА «C» — 25–100 долларов США
C1. Гидрант (в пределах 10 футов) — 100 долларов США.
C2. Заграждение проезжей части — 25 долларов.
C3. Препятствие частной дороге — 25 долларов.
C4. Невозможность покинуть свободную 10-метровую полосу движения — 25 долларов США.
C5. Рядом или напротив любых уличных раскопок, которые могут препятствовать движению транспорта — 25 долларов.
ГРУППА «D» — 25 долларов США.00
D1. Создание препятствий для уборки или вспашки снега или удаления льда — 25 долларов США.
ГРУППА «E» — 25,00 $ — 200,00 $
E2. Пожарный переулок — 25 долларов.
E3. Гандикап / Пандус — 200 долларов.
Раздел 2.
Все штрафы или конфискация, взимаемые в результате осуждения или изъятия залога у любого лица, обвиненного в нарушении любого из положений настоящих Правил и приказов, должны быть уплачены в городскую казну или в соответствии с статутным законом.Статья XI: Аннулирование и дата вступления в силу
Раздел 1.
Правила дорожного движения, принятые Советом Избирателей приказом от 20 декабря 1943 года, и все правила дорожного движения, впоследствии принятые Советом Избирателей, настоящим отменяются. Такой спад вступит в силу после утверждения Департаментом общественных работ штата Массачусетс Правил и приказов, озаглавленных «Правила и приказы по регулированию дорожного движения», которые после такого утверждения станут Правилами и приказами, регулирующими использование улицы, тротуары, бульвары и автомагистрали для всех операторов транспортных средств или других транспортных средств в пределах города Арлингтон.Раздел 2.
Однако рецессия не повлияет на какое-либо наказание или наказание, а также на любую жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент принятия настоящего Соглашения за правонарушение, совершенное в соответствии с любыми Правилами и Положениями, отменяемыми настоящим документом. Если какое-либо из положений настоящих Правил и приказов или применение такого положения к любому лицу или обстоятельству будет признано недействительным, оставшаяся часть настоящих Правил и приказов или применение такого положения к лицам или обстоятельствам, отличным от тех, к которым он признан недействительным, это не затрагивает.
Статья XII: Контроль пешеходов
Раздел 1.
ПЕШЕХОДЫ, ПЕРЕСЕЧАЮЩИЕ ДОРОГИ ИЛИ ДОРОГИ — Пешеходы должны подчиняться указаниям полицейских, управляющих движением, и всякий раз, когда есть офицер, управляющий движением, сигнал управления движением или обозначенный пешеходный переход в пределах трехсот (300) футов от пешехода, такой пешеход запрещен. должен пересекать дорогу или проезжую часть, кроме как в пределах обозначенного пешеходного перехода и как это предусмотрено в настоящих правилах ниже.Для целей настоящих правил обозначенный пешеходный переход должен быть построен только на той части дороги, которая зарезервирована для пешеходного перехода, расположенной между двумя сплошными белыми отражающими 12-дюймовыми разметками тротуара в сельской местности или разметкой шириной не менее шести дюймов в городах. расстояние между указанными отметками или линиями составляет не менее шести футов.
Раздел 2.
ПЕШЕХОДНЫЙ ПРИВОД —
(a) В месте расположения сигналов управления движением, где предусмотрены указатели для пешеходов, но которые отображаются только при нажатии кнопки для пешехода, пешеход не должен переходить проезжую часть, если только или до тех пор, пока не будет нажата кнопка сигнала управления для пешеходов, а затем переходить только при правильном указании пешеходного сигнала.При необходимости зеленая индикация активируется пешеходом с помощью кнопки.
(b) В месте расположения сигнала управления дорожным движением пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам, участвующим в похоронной или иной процессии, или разрешенным машинам экстренной помощи при выполнении ими аварийных обязанностей, независимо от поданного сигнала. И они не должны пытаться пересечь проезжую часть до тех пор, пока не пройдут такие транспортные средства или процессия, после чего пешеходы должны переходить проезжую часть только в соответствии с настоящими правилами.
Раздел 3.
ПОДЧИНЕНИЕ ПЕШЕХОДОВ СИГНАЛАМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Цветовые обозначения и обозначения сигналов управления движением должны иметь команды, приписываемые им в этом разделе, и не иметь другого значения, и каждый пешеход должен подчиняться им, если иное не указано должностным лицом.
(a) Красный и желтый или слово «Идти» — всякий раз, когда горит красный и », пешеходы, сталкивающиеся с таким указателем, могут продолжать движение. Желтые линзы светятся вместе или одно слово« Идите по проезжей части и только в направлении такого сигнала. .
(b) Красный один или «Не ходить» — всякий раз, когда слова «Не ходить» или любые другие обозначения, кроме красного и желтого, показанные вместе, загораются в сигнале управления дорожным движением, где предусмотрены указания для пешеходов, пешеходы приближаются или смотрят лицом такая индикация должна ждать на тротуаре, краю проезжей части или в зоне убежища для пешеходов на островке безопасности и не должна заходить на проезжую часть или пересекать проезжую часть до тех пор, пока надлежащая индикация не загорится в сигнале управления движением, но любой пешеход, который частично выполнил свою переход на указатель ходьбы должен продолжаться или возвращаться к ближайшему тротуару или островку безопасности на желтом указателе, красном указателе или когда слова «Не ходить» светятся частыми прерывистыми вспышками.
(c) Только зеленый — в местах расположения сигналов управления движением, где не указывается или не предоставляется указание для пешеходов, пешеходы, стоящие перед сигналом, могут пересекать проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода в направлении зеленого указателя.
(d) Один желтый, один красный или мигающее сообщение «Не ходить» — пешеходы, приближающиеся к желтому, красному или мигающему световому индикатору «Не ходить» или сталкивающиеся с ним, не должны начинать переходить проезжую часть.
(e) Мигающий красный, желтый или зеленый — в любом месте, где сигнал управления движением указывается лицом к пешеходному переходу, пешеходы должны активировать, если это предусмотрено, указатель пешеходного сигнала и пересекать проезжую часть только по красно-желтому сигналу или указателю «ходить». когда действует такая индикация.Если пешеходный сигнал не предусмотрен, пешеходы должны переходить пешеходные переходы с должной осторожностью.
Раздел 4.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ НА ПЕРЕХОДЕ — См. Главу 89-11 Статутного закона.
(a) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства, которое для целей настоящей статьи должно включать велосипеды, уступает дорогу, снижая скорость или останавливаясь, если это необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части на расстояние менее 5 футов от половины проезжей части на котором едет транспортное средство.
(b) Ни один водитель транспортного средства не должен проезжать любое другое транспортное средство, которое было остановлено на обозначенном пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти пешеходный переход, а также водителю не разрешается выезжать на обозначенный пешеходный переход, пока не будет достаточно места на другой стороне пешеходного перехода. пешеходный переход для проезда транспортного средства, которым он управляет, несмотря на любой сигнал управления движением, чтобы продолжить движение.
Раздел 5.
ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДОРОГ —
(a) Ни один пешеход не должен внезапно покидать тротуар или островок безопасности и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.
(b) Пешеходы всегда должны пытаться пересечь проезжую часть, используя правую половину пешеходных переходов.
(c) Если предусмотрены тротуары, пешеходам запрещено ходить по прилегающей проезжей части и по прилегающей проезжей части, если тротуар открыт для пешеходов.
(d) Если тротуары не предусмотрены, любой пешеход, идущий по шоссе и по шоссе, должен, когда это практически возможно, идти только по левой стороне проезжей части по ее незаконченной обочине, обращенной к движению, которое может приближаться с противоположной стороны.
(e) Лица, выходящие со стороны проезжей части любого транспортного средства, припаркованного у обочины или края проезжей части, должны немедленно перейти к тротуару или краю проезжей части, прилегающей к транспортному средству, и должны пересекать проезжую часть только в соответствии с этими правилами.
(f) Приведение в действие сигнала управления пешеходом или въезд на обозначенный пешеходный переход является незаконным, если только не предусмотрено пересечение проезжей части.
Раздел 6.
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ В БЕЗ СИГНАЛИЗАЦИИ — Каждый пешеход, переходящий проезжую часть в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.В месте, где предусмотрен пешеходный туннель или эстакада, пешеходы должны переходить проезжую часть только при правильном использовании туннеля или эстакады.
Раздел 7.
ОПЕРАТОРЫ, КОТОРЫЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ — Положения этих правил никоим образом не отменяют положения глав 90, разделов 14 и 14A Общих законов (Ter. Ed.), Которые предусматривают: «Меры предосторожности для безопасности других путешественников» и для «Защиты слепых, переходящих дороги».Кроме того, несмотря на положения этих правил, каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом на проезжей части, и должен подавать предупреждение, подав звуковой сигнал, когда это необходимо, и должен принимать надлежащие меры предосторожности, которые могут оказаться необходимыми для безопасной эксплуатации.
Раздел 8.
ПЕШЕХОДЫ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ ПОЕЗДКИ ИЛИ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ — Никто не должен стоять на проезжей части с целью распространения листовок, ходатайства или предложения поездки, работы или бизнеса от оператора или пассажира любого транспортного средства без письменного разрешения Совета или должностного лица, имеющего контроль такой проезжей части или шоссе.
Раздел 9.
ОФИЦЕРЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПЕШЕХОДНЫХ ПРАВИЛ — Эти правила контроля над пешеходами должны соблюдаться всеми должностными лицами города Арлингтон.
Раздел 10.
ИСКЛЮЧЕНИЯ — Положения настоящих правил и положений, регулирующие использование пешеходными дорожками, не распространяются на пешеходов, фактически занятых на проезжей части дороги, закрытой для проезда, строящейся или ремонтируемой, на муниципальную, государственную, федеральную или государственную корпорацию обслуживания. сотрудникам, выполняющим свои обязанности, должностным лицам, выполняющим свои общественные обязанности, или пешеходам, действующим, когда такая чрезвычайная ситуация требует отступления от любой части этих правил и положений.
Раздел 11.
ШТРАФЫ — Любое лицо, нарушающее положения этой статьи, которая касается правильного использования пешеходных путей, подлежит наказанию, как это предусмотрено в главе 90, раздел 18A Общих законов (Ter. Ed.), Как это было недавно добавлено Глава 40 Закона 1962 года. Любое лицо, признанное виновным в нарушении любых других положений этих правил, касающихся эксплуатации транспортных средств, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более двадцати (20 долларов) за каждое нарушение.
Раздел 12.
ДЕЙСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЙ — Все существующие правила и нормы, регулирующие эксплуатацию транспортных средств или использование проезжей части пешеходами, которые противоречат настоящим Правилам, настоящим прямо отменяются. Эта отмена, однако, не повлияет на какое-либо наказание или наложенное наказание, а также на любую жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент его принятия, любое нарушение, совершенное в соответствии с любым из упомянутых правил и положений, отмененных настоящим.
Если какой-либо раздел, подраздел, предложение, пункт или фраза настоящих правил и положений по какой-либо причине являются неконституционными, такое решение не влияет на действительность остальной части этих правил и положений.Совет уполномоченных города Арлингтона настоящим заявляет, что они приняли бы эти правила и положения и каждый их раздел, подраздел, предложение, пункт или фразу, независимо от того, что любой один или несколько разделов, предложений подразделов , статьи или фразы быть признаны неконституционными.
Принято: 30 августа 1999 г.
Арлингтон Селектмен
Джон В. Херд
Кэтлин Кили-Диас
Чарльз Лайонс
Кевин Ф.Грили
Истинная копия Дайан М. Махон
Аттестовано:
Автор: Кэрин Э. Коув
Администратор Совета
Коррин М. Ранвилл Дэвид В. Маккенна
Городской служащий по безопасности
Разрешение № РБ-010 5134
График I: Парковка
По вопросам, связанным с парковкой, обращайтесь к офицеру Кори П.Рато
Полицейское управление Арлингтона
Блок для движения и парковки
(781) -316-3944 (офис)
(781) -316-3933 (факс)
Нью-Йорк DMV | Глава 4: Управление движением
Темы:
Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).
Знаки
Дорожные знаки сообщают вам о правилах дорожного движения, особых опасностях, где вы находитесь, как добраться, куда вы собираетесь, и где доступны услуги.
Форма и цвет дорожных знаков указывают на тип информации, которую они предоставляют:
ЗНАКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ обычно представляют собой белые прямоугольники с черными буквами или символами, но некоторые имеют другую форму, а некоторые могут использовать красные буквы или символы.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ обычно желтые и ромбовидные с черными буквами или символами.
ЗНАКИ НАЗНАЧЕНИЯ зеленые с белыми буквами и символами.
ЗНАКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ — синие с белыми буквами и символами.
Знайте знаки, показанные ниже, и их значение. Вас спросят о них на письменном тесте.
Ниже приведены описания распространенных дорожных знаков и их обозначение:
ЗНАКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ:
Знак «Стоп»
ЦВЕТ с белыми буквами: 905.
ЗНАЧЕНИЕ: Дойдите до полной остановки, уступите дорогу транспортным средствам и пешеходам, которые выезжают на перекресток или движутся в сторону перекрестка.Идите, когда это будет безопасно. Вы должны остановиться перед стоп-линией, если таковая имеется. В противном случае вы должны остановиться перед выходом на пешеходный переход. (См. «Линии остановки и пешеходного перехода» в разделе «Разметка тротуара» этой главы.) Если нет стоп-линии или пешеходного перехода, вы должны остановиться перед тем, как войти на перекресток, в точке, ближайшей к перекрестку, с которой открывается вид на движение на пересечении проезжей части.
Знак доходности
ЦВЕТ: Красный и белый, с красными буквами.
ЗНАЧЕНИЕ: Уменьшайте скорость по мере приближения к перекрестку. Будьте готовы остановиться и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, которые едут на перекресток или движутся к нему. Вы должны остановиться у знака YIELD, если этого требуют условия дорожного движения. Когда вы приближаетесь к знаку YIELD, внимательно проверяйте наличие движения и будьте готовы остановиться.
Прочие Знаки нормативных требований
ЦВЕТ: Белый, с черными и / или красными буквами или символами.
ЗНАЧЕНИЕ: Эти знаки содержат информацию о правилах движения, использовании полосы движения, поворотах, скорости, парковке и других особых требованиях.
Некоторые нормативные знаки имеют красный кружок с косой чертой над символом. Это означает, что действие, например поворот направо, запрещено или что некоторым транспортным средствам запрещено движение по дороге. Прямоугольные белые знаки с черными или красными буквами или символами указывают на особые правила.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ:
ЦВЕТ: Желтый, с черными буквами или символами.
ЗНАЧЕНИЕ: Вы приближаетесь к опасному месту или месту, где действуют особые правила, как показано на образцах знаков. Иногда к предупреждающему знаку добавляется желто-черный знак «рекомендуемая скорость». Это означает, что в этой области рекомендуется снизить скорость.
Знаки рабочей зоны
ЦВЕТ: Оранжевый, с черными буквами или символами.
ЗНАЧЕНИЕ: Люди работают на проезжей части или рядом с ней, и лицо, имеющее флаг, может контролировать движение.Может быть опубликовано ограничение скорости на рабочем месте до 25 миль в час (40 км / ч). Даже если ограничение скорости не предусмотрено, вы должны двигаться на пониженной скорости через рабочую зону и всегда подчиняться лицам, находящимся под флагом. На этих иллюстрациях показаны некоторые сигналы, которые может использовать лицо, владеющее флагом. Знай и слушайся их.
STOP
PROCEED
SLOW
Знаки назначения
белые буквыЗНАЧЕНИЕ: Показывает направление и расстояние до местоположений.
Маршрутные знаки
ЦВЕТ: Различный.
ЗНАЧЕНИЕ: Указывает маршруты между штатами, США, штата или округа. Форма указывает на тип маршрута, по которому вы идете. Образцы знаков слева направо относятся к маршрутам штата, США и между штатами. Планируя поездку, используйте карту автомагистралей, чтобы решить, какие маршруты выбрать. Во время поездки следите за указателями пункта назначения, чтобы не заблудиться, не повернуть или внезапно остановиться.
Знаки обслуживания
ЦВЕТ: Синий, с белыми буквами или символами.
ЗНАЧЕНИЕ: Показать расположение услуг, таких как зоны отдыха, заправочные станции, кемпинги и медицинские учреждения.
СветофорыСветофоры
Светофоры обычно красного, желтого и зеленого цветов сверху вниз или слева направо.На некоторых перекрестках горят одинокие красные, желтые или зеленые огни. Некоторые светофоры горят постоянно, другие мигают. Некоторые круглые, а некоторые стрелы. Закон штата требует, чтобы, если светофоры или органы управления не работают или работают неправильно, когда вы приближаетесь к перекрестку, вы должны остановиться, как если бы вы поступали со знаком «Стоп». После этого вы должны продолжить движение в соответствии с правилами преимущественного права проезда, если только сотрудник дорожного движения не попросит вас продолжить движение.
Вот что показывают разные светофоры:
Красный: Стоп.Не ходите, пока не загорится зеленый свет. Если зеленая стрелка отображается с красным светом, вы можете двигаться к стрелке, и только если перекресток свободен.
Вы можете повернуть направо на красный свет светофора после полной остановки и уступить дорогу встречным транспортным средствам и пешеходам. Вы можете повернуть налево на постоянно горящий красный свет, когда вы поворачиваете с дороги с односторонним движением на другую дорогу с односторонним движением после полной остановки и уступаете дорогу встречным машинам и пешеходам.
Вы не можете повернуть на красный свет, если установлен знак «НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ НА КРАСНЫЙ» или другой знак, сигнал или разметка тротуара препятствуют повороту. Вам не разрешается включать красный свет в Нью-Йорке, если не установлен соответствующий знак.
Водитель школьного автобуса с учениками не может повернуть направо ни на один красный свет.
Мигающий красный: Означает то же, что и знак СТОП: остановитесь, уступите дорогу и двигайтесь, когда это безопасно.
R ed Стрелка: Не двигайтесь в направлении стрелки, пока не погаснет красная стрелка и не загорится зеленый или зеленый свет.Поворот вправо или влево на красный запрещен красной стрелкой.
Горит желтым: Цвет индикатора изменится с зеленого на красный. Будьте готовы остановиться на красный свет.
Мигает желтым: Двигайтесь осторожно.
Желтая стрелка: Защита зеленой стрелки закончится. Если вы собираетесь повернуть в направлении стрелки, будьте готовы остановиться.
Горит зеленым: Двигайтесь, но уступайте дорогу другим транспортным средствам на перекрестке в соответствии с требованиями закона (см. Главу 5).
Зеленая стрелка: Вы можете двигаться в направлении стрелки, но вы должны уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке в соответствии с требованиями закона (см. Главу 5.)
Контрольные огни использования полосы
Специальные огни над тротуаром иногда используются, чтобы указать, какие полосы шоссе могут быть использованы в определенное время:
Красный «X»: Не двигайтесь по этой полосе.
Желтый «X»: Двигайтесь с этой полосы.
Мигающий желтый «X»: Эта полоса может использоваться только для поворота налево.
Зеленая стрелка: Вы можете использовать этот переулок.
Разметка тротуара
Линии и символы на проезжей части разделяют полосы движения и сообщают вам, когда вы можете обойти другие транспортные средства или сменить полосу движения. Они также сообщают вам, какие полосы использовать для поворотов и где вы должны остановиться из-за знаков или светофоров. Стрелки на этих рисунках показывают направление движения.
Линии краев и полос движения
Сплошные линии вдоль обочины дороги говорят вам, где находится ее край — где заканчивается полоса движения и начинается обочина.Пересекать границу запрещено, за исключением случаев, когда об этом говорит сотрудник полиции или другое уполномоченное должностное лицо или когда это разрешено официальным знаком. Линия края, идущая под углом к центру дороги, показывает, что дорога впереди уже. Линии, разделяющие полосы движения, движущегося в одном направлении, являются белыми.
Линии, разделяющие трафик, движущийся в противоположных направлениях, желтого цвета. Между полосами движения могут быть две линии, и линии могут быть сплошными или прерывистыми. Прочтите главу 6, чтобы узнать о правилах проезда других транспортных средств.
Что обозначают некоторые полосы движения:
Одна прерывистая линия : Вы можете обгонять другие транспортные средства или менять полосу движения, если можете сделать это безопасно, не мешая движению.
Сплошная линия со сплошной линией: Если вы находитесь на стороне, обозначенной сплошной линией, вы не можете обгонять другие транспортные средства или пересекать линию, кроме как для поворота налево на проезжую часть. Если вы находитесь на стороне с ломаной линией, вы можете обойти ее, если это безопасно, и вы не будете мешать движению.
Двойные сплошные линии: Вы не можете обгонять или менять полосу движения. Вы не можете пересекать линии, кроме как повернуть налево, чтобы выехать на шоссе или выехать с него (например, на подъездную дорожку или от нее, или чтобы сделать разворот, см. Главу 5).
Одна сплошная линия: вы можете обгонять другие транспортные средства или менять полосу движения, но делать это можно только тогда, когда это необходимо из-за препятствий на дороге или дорожных условий.
Линии остановки и пешеходного перехода: На перекрестке, контролируемом знаком STOP, YIELD или светофором, через полосу может быть проведена белая стоп-линия (называемая стоп-линией) и / или две параллельные линии нарисовано через дорогу (так называемый пешеходный переход).Когда требуется остановиться из-за знака или светофора, вы должны остановиться до того, как дойдете до стоп-линии, если таковая имеется, или пешеходного перехода. Вам нужно останавливаться на стоп-линии или пешеходном переходе только в том случае, если этого требует световой сигнал, знак или сотрудник дорожного движения, или чтобы уступить дорогу пешеходу, роликовому конькобежцу или скутеру на отмеченном или немаркированном пешеходном переходе. На перекрестках может быть размещена единая стоп-линия, чтобы позволить большему транспортному средству (например, тягачам, автобусам и грузовикам) разворачиваться, не заставляя других транспортных средств резервировать движение. Важно остановиться до того, как вы дойдете до этой стоп-линии.(См. «Пешеходы» в главе 11).
Стрелки: Стрелки показывают, какие полосы движения вы должны использовать. Например, на этой иллюстрации вы можете повернуть направо только с правой полосы. Чтобы ехать прямо, вы должны использовать левую полосу движения. Вы должны оказаться на правильной полосе, прежде чем дойдете до сплошной линии, разделяющей полосы.
Алмазный символ: Этим символом обозначены зарезервированные полосы для автобусов, HOV (автомобилей с большой вместимостью), таких как автобазы и фургоны, велосипеды или другие специальные транспортные средства.Вы не можете въезжать на эти полосы и использовать их, если ваш автомобиль не соответствует загруженности или другим требованиям, указанным знаками на время действия особых условий. При использовании для обозначения зарезервированных полос на городских улицах участки сплошной белой линии, отделяющей ромбовидные полосы от обычных полос, могут быть заменены ломаными белыми линиями. В этих местах люди, не являющиеся транспортными средствами HOV, могут выехать на полосу движения HOV, если они повернут направо на следующем перекрестке. Полосы для автобусов и HOV призваны способствовать наиболее эффективному использованию ограниченной пропускной способности улиц и автомагистралей.Они уверяют, что самые важные машины движутся быстрее всех.
Сотрудники дорожного движения
Указания, данные сотрудниками дорожного движения, имеют приоритет над знаками, сигналами или разметкой тротуара. Если, например, дорожный инспектор дает вам сигнал остановиться на зеленый свет, вы должны остановиться. Если офицер подает вам сигнал проехать на красный свет или знак остановки, вы должны это сделать.
В число лиц, уполномоченных направлять движение, входят полицейские, пожарная полиция, лица, знающие знак дорожного движения, лица, пересекающие школу, и водители школьных автобусов.
Вопросы
Прежде чем перейти к главе 5, убедитесь, что вы можете идентифицировать знаки в этой главе и понимать, что они означают. Также убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:
- Какая форма обычно имеет нормативный знак?
- Какого цвета и формы предупреждающий знак обычно?
- Какого цвета и формы знак пункта назначения?
- Что делать у знака СТОП?
- Что вы должны делать, сталкиваясь с каждым из следующего: мигающий красный свет, мигающий желтый свет, постоянный желтый свет, красный свет с зеленой стрелкой?
- Что означает, если линия края наклонена к центру дороги?
- Что обозначает каждая из этих линий: одна разорванная, одна сплошная, двойная сплошная, сплошная и вместе разорванная?
- Если на перекрестке есть пешеходные переходы, но нет линии СТОП, где вы должны остановиться на красный свет на этом перекрестке?
- Какой тип разметки дорожного покрытия используется, чтобы показать вам, какую полосу движения вы должны использовать для поворота?
- Что из следующего вы должны соблюдать по сравнению с остальными тремя: постоянный красный свет, мигающий красный свет, знак СТОП, сотрудник полиции?
Конец главы 4: Глава 4 Викторина
<Глава 3 | Содержание | Глава 5>
Обзор федеральных законов и законов штата
Обзор транспортного права
Транспортное право — это широкое правовое поле, охватывающее федеральные законы и законы штата о транспорте.Эти законы касаются транспортной инфраструктуры и всех видов автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта.
Транспортное право может применяться к:
- Наземный транспорт, включая легковые и грузовые автомобили, мотоциклы, автобусы и велосипеды
- Самолеты, включая самолеты, вертолеты и дроны
- Водный транспорт, включая катера, корабли и грузовые суда
- Железнодорожные системы, включая поезда и метро
- Инфраструктура, включая дороги, мосты, железные дороги, аэропорты, морские порты и тропы
Федеральный транспортный закон
Конгресс уполномочен регулировать торговлю между штатами в рамках U.С. Конституция. Это означает, что передвижение между штатами регулируется несколькими федеральными законами и постановлениями.
Министерство транспорта США (DOT) является зонтичным агентством всех федеральных транспортных политик и правил. Заявленные цели DOT состоят в том, чтобы обеспечить безопасность людей, путешествующих по стране, повысить национальную мобильность и поддержать национальную экономику с помощью транспортной системы. DOT наблюдает за несколькими агентствами, которые регулируют федеральные законы для различных отраслей транспорта, в том числе:
- Национальная администрация безопасности дорожного движения, отвечающая за стандарты и правила безопасности автотранспортных средств и автомобильных дорог.
- Федеральное управление гражданской авиации, которое отвечает за правила аэропортов, воздушного движения и воздушных судов.
- Федеральное управление автомобильных дорог, которое отвечает за законы, касающиеся коммерческих грузовых перевозок, а также за содержание и сохранение межгосударственных автомагистралей, туннелей и мостов.
- Федеральное управление безопасности автотранспортных средств, отвечающее за законы о безопасности для больших коммерческих транспортных средств.
- Федеральное управление железных дорог, которое отвечает за регулирование безопасности и развития U.С. железнодорожная система
- Федеральное управление транзита, которое оказывает финансовую и техническую помощь местным системам общественного транспорта
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) — это независимое федеральное агентство, которое предоставляет определенные правила безопасности и расследует аварии на общественном транспорте, такие как аварии самолетов и поездов. Агентство работает над крупными расследованиями в США и за рубежом. NTSB хочет получить информацию от расследований совета директоров для повышения безопасности перевозки.Вот почему выводы NTSB о несчастном случае (например, о вине или вероятной причине) обычно не могут использоваться в качестве доказательства в суде.
Закон о государственном транспорте
Государства имеют право регулировать перевозки в пределах своих границ. Они используют свои соответствующие отделы автотранспортных средств для регулирования повседневных правил вождения. Хотя все штаты разделяют основные правила вождения, такие как движение по правой стороне дороги, есть и другие различия, например:
- ограничения скорости,
- определенные требования к оборудованию безопасности,
- страховых минимумов,
- правил регистрации частных и коммерческих автомобилей.
Как федеральный и государственный транспортный закон влияет на американцев
Федеральные законы о транспорте обеспечивают безопасность американских путешественников и обеспечивают движение транспортной системы. Федеральные стандарты на ремни безопасности и подушки безопасности помогают защитить водителей и пассажиров легковых автомобилей. Когда кто-то летит из Нью-Йорка в Лос-Анджелес, федеральные правила обеспечивают надлежащее обслуживание самолета и безопасное управление воздушным движением. Федеральные законы также регулируют меры безопасности пассажирских поездов.Они также определяют количество времени, которое должны проводить водители коммерческих грузовиков каждый день. Между тем, законы штата регулируют такие вещи, как скорость частного и коммерческого дорожного движения, регистрацию частных и коммерческих транспортных средств и минимальные страховые суммы, необходимые для различных транспортных средств.
Адвокаты по транспортному праву
Транспортное право — это обширная сфера деятельности, и существует множество видов транспортных поверенных. Владельцу коммерческого парка грузовых автомобилей между штатами может потребоваться юридическая консультация юриста, имеющего опыт соблюдения федеральных нормативных требований.Автопроизводителю может потребоваться юрисконсульт по вопросам отзыва транспортного средства в соответствии с федеральным законодательством. Многие адвокаты также выступают перед государственными департаментами автотранспортных средств на административных слушаниях.
Поговорите с опытным транспортным юристом сегодня
Эта статья предназначена быть полезной и информативной. Но даже обычные юридические вопросы могут стать сложными и вызывать стресс. Квалифицированный транспортный юрист может обратиться к вашим конкретным юридическим потребностям, разъяснить закон и представить вас в суде.Сделайте первый шаг прямо сейчас и свяжитесь с местным транспортным юристом, чтобы обсудить вашу конкретную правовую ситуацию.
Ваш следующий шаг:
Укажите свое местонахождение ниже, чтобы связаться с квалифицированным юристом по транспорту сегодня.
Правила дорожного движения — Транспортировка
В то время как мы (в SDOT) продолжаем реконструировать улицы Сиэтла и работаем над достижением долгосрочных целей Vision Zero, также важно осознавать, что каждый из нас должен играть определенную роль в том, чтобы заботиться друг о друге, когда мы перемещаемся по городу.Каждый год мы видим одни и те же основные факторы, способствующие серьезным авариям со смертельным исходом: превышение скорости, отвлечение внимания, ухудшение состояния и неспособность уступить дорогу пешеходам.
Может быть, вы новичок в этом районе или, может быть, уже давно не было водителей. В любом случае, ниже мы изложили некоторые ключевые правила и передовые практики, независимо от того, водите ли вы, едете на велосипеде, ходите пешком или катаетесь. Вместе мы сможем приблизиться к тому, чтобы положить конец гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий и серьезным травмам на наших улицах.
На этой странице Вы найдете правила дорожного движения для:Посетите нашу страницу Scooter Share, чтобы узнать, как безопасно ездить на электросамокате.
Люди за рулемДрайв, как будто от него зависит наша жизнь.
Осознайте свою ответственность, когда садитесь за руль машины весом более 2 тонн. У вас внутри ценный груз (вы и другие), и вы можете нанести большой ущерб людям, находящимся за пределами вашего автомобиля.
Притормози. Это того не стоит.
- Дайте себе достаточно времени и планируйте заранее, чтобы не торопиться.
- Знайте предел: 20 миль в час на всех жилых улицах, 25 миль в час на большинстве магистралей (улицы с желтой линией посередине) в Сиэтле.
- Посетите нашу страницу ограничений скорости, чтобы узнать больше о том, как и почему мы снижаем ограничения скорости в Сиэтле.
Видео кредит: Департамент транспорта Массачусетса
Не спускайте глаз с дороги.- Уберите телефон и не отвлекайтесь. Запрещается использовать мобильный телефон во время вождения, даже если вы остановились в пробке или на светофоре.
- Используйте технологии во благо: включите в телефоне параметр «Не беспокоить» (iPhone, Android).Он будет определять, когда вы едете / двигаетесь в автомобиле, и ограничивает количество телефонных звонков и текстовых сообщений.
Драйв трезвый.
Если вы собираетесь пить или употреблять наркотики, не садитесь за руль. Составьте план — используйте общественный транспорт, возьмите такси или прокатитесь на такси, найдите назначенного водителя или оставайтесь дома.
Все перекрестки пешеходные.
- Остановка для людей, идущих и катящихся. Если не указано иное, каждый перекресток является допустимым перекрестком , независимо от того, отмечен он или нет.Посмотрите на каждый перекресток и полностью остановитесь для людей, которые хотят его пересечь.
- При приближении к перекрестку без знака остановки или светофора в отсутствие человека, ожидающего перехода улицы, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.
Берегитесь друг друга.
Люди, идущие, ездящие на велосипеде и катящиеся на велосипеде, имеют полное право на свою долю улицы. И большинство из нас в какой-то момент дня являются пешеходами.Прежде всего, помните, что все мы люди, пытающиеся передвигаться безопасно; пытаясь вернуться домой к нашим семьям и друзьям. Мы в этом вместе. Да, речь идет о соблюдении правил, но также и о том, чтобы относиться друг к другу с достоинством, добротой и вежливостью.
Видео предоставлено: В основе прав
Люди на велосипедах принадлежат.
- Люди, ездящие на велосипеде, могут по закону использовать столько полосы движения, сколько им необходимо для безопасности.
- Обгоняя кого-то на велосипеде, оставьте не менее трех футов пространства для проезда.
- При повороте ищите людей, едущих на велосипеде, и уступайте им дорогу.
- Когда вы выходите из припаркованной машины, всегда оглядывайтесь, нет ли людей на велосипеде и других людей за рулем. Медленно открывайте двери. Совет: прежде чем открывать дверь машины со стороны движения, откройте дверь другой рукой — это естественным образом заставит вас искать других. Эта практика известна как «голландский простор».
Полезные ссылки
Люди, идущие в инвалидных колясках- Посмотрите налево, направо, налево и через плечо.
- Люди за рулем должны смотреть и останавливаться на пути людей, но по-прежнему важно смотреть в обе стороны и следить за поворотами транспортных средств.
- Все перекрестки — это пешеходные переходы, но не все обращают внимание (или знают, что это закон).
- Если не указано иное, каждый перекресток является допустимым, независимо от того, отмечен он или нет. К сожалению, не все это осознают. Да, пешеходы обычно имеют преимущественное право проезда, но мы советуем смотреть в обе стороны и действовать осторожно.
- Всегда надевайте шлем. Убедитесь, что это свойство подогнано.
- Сделайте вашу поездку ярче. Используйте передний и задний фонарь.
- Будьте внимательны и будьте начеку. Не используйте наушники или телефоны во время езды.
- Ездите уверенно и предсказуемо. Используйте ручные сигналы, не въезжайте и не выезжайте из проезжей части.
- Езда по тротуарам. Разрешена езда на велосипеде по тротуару; убедитесь, что вы уступаете идущим людям. На электросамокатах запрещено ездить по тротуарам. Подробнее об электросамокатах / акциях самокатов.
- Хорошо, уступить знакам СТОП. В Вашингтоне при езде на велосипеде можно рассматривать знаки остановки как знаки уступки. Велосипедисты должны полностью останавливаться на светофоре, знаках остановки школьных автобусов и знаках остановки на железнодорожных переездах. Это также не меняет правил дорожного движения для скутеров. Исследования показали, что разрешение (и легализация!) Людей, ездящих на велосипеде, «брать на себя инициативу» на перекрестках (что многие уже делают) повышает безопасность, а также может повысить эффективность перекрестков.Узнайте больше в нашем блоге.
Полезные ссылки
Правила дорожного движения
Правила и советы по безопасности
Город и графство Гонолулу хотели бы, чтобы жители и посетители были в безопасности, когда едут на велосипеде для отдыха или добираются до работы или учебы. Велосипедисты могут повысить свою безопасность, зная основные законы и правила. Не менее важно, чтобы автомобилисты и пешеходы знали эти законы при совместном использовании улиц и тротуаров.
Это неофициальный справочник по законам и правилам велосипедного движения. В нем описываются обязанности владения велосипедом и катания на нем на острове Оаху. Для получения точных формулировок законов или правил, пожалуйста, обратитесь к Пересмотренным законам Гавайев для положений, отмеченных гл. 249–291 и 431, а также Правилами дорожного движения города и округа Гонолулу для правил, отмеченных гл. 15.
Правила дорожного движения| Штат Гавайи Пересмотренный устав Гавайев (HRS) | Город и округ Гонолулу Пересмотренные постановления Гонолулу (ROH) | |
Глава 291C — Кодекс дорожного движения штата Глава 249 — Окружные транспортные налоги Глава 431- Код страхования | Глава 15 — Дорожный кодекс 15-4.6 Ограничение на использование велосипедов, скейтбордов, роликовых коньков и аналогичных устройств 15-6.7d2a Отсутствие транспортных средств на велосипедной полосе 15-11.2 Транспортные средства, уступающие дорогу 15-13.10 Право на утилизацию невостребованных транспортных средств 15-17,8 Ограничения по эксплуатации велосипеда на пешеходной эстакаде и подземном переходе — Обязанности спешившегося оператора 15-18.3 Подчинение приборам управления движением 15-18.4 Скорость 15-18.5 Выход из переулка, велодорожки или проезжей части 15-18.6 Парковка 15-18.7 Езда по тротуарам 15-18.8 Направление движения по велосипедным дорожкам 15-18.10 Правила, применимые к велосипедным дорожкам, построенным на специальных сервитутах |
- Велосипед — это транспортное средство, которое управляется исключительно человеческой силой и имеет два сдвоенных колеса, на которых люди могут ездить. Велосипед также может иметь два передних или два задних колеса. Игрушечные велосипеды не включены в это определение.
- Велосипедная полоса — это часть проезжей части, предназначенная для использования велосипедов.
- Велосипедная дорожка — это велосипедная дорожка, физически отделенная от проезжей части.
- Велосипедный маршрут — это любая автомагистраль, по которой разрешено движение велосипедистов и пешеходов или велосипеды и автомобили, или по которой могут ездить все трое.
- «Велосипедная дорожка» означает велосипедную дорожку, дорожку или маршрут.
- Дорога — это любая дорога, находящаяся в общественном содержании, которая открыта для общественного пользования для движения транспортных средств.
- Транспортное средство — это устройство, которое перевозит людей или имущество по проезжей части, включая велосипеды.
- Игрушечный велосипед — это устройство, приводимое в движение силой человека и имеющее два сдвоенных колеса (включая велосипеды с двумя передними или двумя задними колесами), высота сиденья которых составляет не более двадцати пяти (25) дюймов от земли, когда сиденье регулируется по высоте. высшая позиция; самокат или подобное устройство, независимо от высоты сиденья.
Официальный текст
Определение делового района (§291C-1) Деловой район означает территорию, прилегающую к автомагистрали и включая ее, когда в пределах любых шестисот футов вдоль такой автомагистрали находятся здания, используемые для деловых или промышленных целей, включая, помимо прочего, гостиницы, банки или офисные здания, а также общественные здания, которые занимают по крайней мере триста футов фасада с одной стороны или триста футов в совокупности по обеим сторонам шоссе.
Официальный текст
Водитель любого транспортного средства, попавший в аварию, повлекшую за собой травму, смерть или повреждение транспортного средства или имущества, должен немедленно остановиться на месте аварии или поблизости от нее и обменяться информацией с вовлеченной стороной или сторонами. Официальный текст
Информация должна включать имя и адрес, а также регистрацию задействованного транспортного средства. Также должна быть оказана помощь раненым, включая организацию лечения.Официальный текст
В случае повреждения имущества оставленного без присмотра транспортного средства водитель должен попытаться найти владельца и, если это невозможно, оставить его или ее имя и регистрационный номер транспортного средства на видном месте. Затем водитель должен связаться с ближайшим полицейским участком. Официальный текст
Разметка велосипедных дорожек (§291C-38) Если есть официальные знаки или разметка на тротуаре, обозначающие велосипедную полосу, сплошная белая линия отделяет велосипедную полосу от полосы движения для транспортных средств, движущихся в том же направлении.
Официальный текст
Водитель транспортного средства, который собирается выехать на дорогу или перейти дорогу (включая велосипедную полосу или велосипедную дорожку) из переулка, здания, частной дороги или проезжей части, должен уступить дорогу всем транспортным средствам или велосипедам, приближающимся к дороге. .
Официальный текст
- Там, где есть тротуары, запрещено ходить по прилегающей проезжей части, велосипедной дорожке или велосипедной дорожке.
- При отсутствии тротуаров пешеходы должны идти по левой стороне проезжей части или по ее обочине лицом к движущимся с противоположной стороны движению.
Официальный текст
Выход из переулка, подъездной дорожки или здания (§291C-94) Водитель транспортного средства, выезжающего из переулка, подъездной дорожки, здания или любого другого места, кроме проезжей части, должен остановиться перед пересечением тротуара, велосипедной дорожки или полосы движения или в точке, ближайшей к улице, на которую необходимо въехать, откуда водитель имеет обзор приближающегося трафика.
Официальный текст
Транспортные средства, кроме велосипеда, не допускаются на велосипедную дорожку или велосипедную дорожку, за исключением:
- При повороте, смене полосы движения или парковочном маневре;
- При управлении автомобилем службы экстренной помощи или другим служебным правительственным транспортным средством при исполнении служебных обязанностей;
- Когда автомобиль останавливается или выходит из строя;
- При оказании помощи остановившемуся или поврежденному транспортному средству;
- При уступке проезда аварийному транспортному средству; и
- При соблюдении некоторых специальных положений закона.
Официальный текст
Не открывайте дверь транспортного средства на стороне движущегося транспорта, пока это не станет достаточно безопасно. Убедитесь, что вы не будете мешать и не создавать опасности для других транспортных средств. Не оставляйте дверь открытой дольше, чем необходимо.
Официальный текст
Совершение вами любого запрещенного действия или невыполнение любого действия, требуемого в этой части (разд.291C).
Родители любого ребенка не должны разрешать или разрешать своему ребенку нарушать эту главу.
Эти правила для велосипедистов применяются всякий раз, когда велосипед используется на проезжей части или велосипедной дорожке.
Официальный текст
Велосипедисты, использующие проезжую часть, имеют все права и обязанности, применимые к водителю транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных специальными правилами велосипедного движения, и за исключением тех положений, которые по своей природе не могут применяться к велосипедистам.
Официальный текст
Велосипедист должен ехать на постоянном обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду. Ни один велосипед не должен перевозить одновременно больше людей, чем то, для которого он был разработан и оборудован.
Официальный текст
При езде на велосипеде не прикрепляйте его или себя к другому транспортному средству.
Официальный текст
- Если скорость движения меньше нормальной, велосипедисты должны ехать как можно ближе к правому бордюру или обочине проезжей части.Будьте осторожны, проезжая мимо остановившегося транспортного средства или движущегося в том же направлении. Есть допустимые исключения из правила «правой руки»:
- При подготовке к повороту налево на перекрестке, частной дороге или проезжей части;
- Когда необходимо, чтобы избежать опасностей, которые делают небезопасную езду по правому бордюру. Сюда входят ситуации, когда полоса движения слишком узкая, чтобы велосипед и автомобиль могли безопасно двигаться бок о бок; или
- Если на улицах с односторонним движением более одной полосы движения, велосипедист может ехать рядом с левым бордюром или краем.
- По проезжей части велосипедисты должны ехать гуськом. На велосипедных дорожках и дорожках движение вдвоем в ряд разрешено, если дорожка или дорожка достаточно широкая и когда нет правил или постановлений, конкретно запрещающих это.
- Если на проезжей части есть пригодная для использования велосипедная полоса, велосипедисты должны ехать в пределах полосы, если они едут медленнее, чем нормальная скорость движения транспорта в том же направлении. Велосипедистам разрешается выезжать за пределы полосы движения, если: они хотят обогнать другое транспортное средство или пешехода и не могут безопасно сделать это, оставаясь в пределах полосы движения;
- Подготовка к повороту налево на перекрестке, частной дороге или проезжей части; или
- Избегайте попадания мусора или других опасных условий.
- Велосипедистам запрещается покидать велосипедную полосу, если движение не может быть безопасным, и только после того, как они подадут соответствующий сигнал поворота.
- Велосипедисты, едущие по велосипедной полосе, должны двигаться в том же направлении, что и движение по прилегающей полосе проезжей части. При езде по велосипедным дорожкам, достаточно широким для двустороннего движения, велосипедисты должны оставаться справа от себя.
- Правительства штата и города имеют право ограничивать или запрещать использование мопедов на велосипедных дорожках.
- Городское правительство своим распоряжением может размещать на велосипедных дорожках и дорожках знаки, запрещающие их использование на мотоциклах.
Официальный текст
Перевозка предметов (§291C-146) Велосипедистам запрещается носить с собой посылки или предметы, которые не позволяют водителю использовать обе руки для управления велосипедом. Одна рука всегда должна быть на руле.
Официальный текст
- Любой велосипед, используемый с тридцати (30) минут после захода солнца до тридцати (30) минут до восхода солнца, должен иметь головной свет, обращенный вперед, который соответствует следующим требованиям:
- Излучает белый свет;
- Виден спереди на расстоянии не менее пятисот (500) футов.
- Каждый велосипед должен иметь красный отражатель размером не менее четырех (4) квадратных дюймов, установленный сзади, который может быть виден на расстоянии не менее шести сотен (600) футов от передней части транспортного средства с включенными фарами ближнего света.
- Каждый велосипед, используемый в течение времени, описанного в пункте 1 выше, должен иметь 4-дюймовый квадратный отражающий материал или зажженные лампы с каждой стороны, которые могут быть видны на расстоянии не менее шести сотен (600) футов от передней части транспортного средства с помощью огней ближнего света. на, или зажженный фонарь, видимый с обеих сторон с расстояния не менее пятисот (500) футов.
- Велосипеды и / или водители могут иметь дополнительные фонари или отражатели.
- Лампа, описанная в пункте 1 выше, может быть прикреплена к левой руке или левой ноге велосипедиста, но должна соответствовать требованию № 1.
- Велосипеды должны быть оборудованы тормозами, способными полностью остановить велосипед в пределах 25 футов от скорости 10 миль в час на сухом, ровном и чистом асфальте.
Официальный текст
Гоночный велосипед (HRS§291C-149) Велогонки запрещены на дорогах, если гонщики не участвуют в утвержденных гоночных соревнованиях.Разрешение на участие в гонках должно быть получено от властей, отвечающих за проезжую часть. Гонщики могут быть освобождены от соблюдения правил дорожного движения только в том случае, если было достигнуто соглашение с соответствующими властями и существует надлежащий контроль движения для всех участников дорожного движения.
Официальный текст
Ни одно лицо младше шестнадцати (16) лет не может управлять велосипедом на улице, велосипедной дорожке или любой другой общественной собственности, если это лицо не носит правильно подогнанный и пристегнутый велосипедный шлем.Это требование также распространяется на человека, который едет на велосипеде в удерживающем сиденье, прикрепленном к велосипеду, или едет в прицепе, буксируемом велосипедом.
Официальный текст
Мопеды должны использовать велосипедные дорожки и дорожки там, где они есть. Мопедам может быть запрещено движение по велосипедным дорожкам там, где это запрещено указателями.
Официальный текст
Все велосипеды с двумя сдвоенными колесами, диаметром двадцать (20) дюймов и более, должны быть зарегистрированы и подлежат постоянному регистрационному взносу в размере 15 долларов, который их владельцы уплачивают директору городского бюджета и финансов. После оплаты сбора владельцу будет предоставлена наклейка для прикрепления к велосипеду. Наклейка должна быть размещена на подседельной трубе рамы лицом вперед.
Взимается комиссия в размере 5 долларов США.00 при передаче зарегистрированного права собственности на велосипед.
Официальный текст
Любой велосипед, привезенный в штат, освобождается от регистрации велосипеда, если он в настоящее время зарегистрирован в государстве, из которого он прибыл.
Официальный текст
Все новые велосипеды, приобретенные для продажи компанией, освобождаются от налога, но после продажи дилер (1) попросит покупателя заполнить формы заявки на лицензию, (2) предоставит покупателю заполненную копию форму и (3) отправить остальные копии в Финансовый отдел вместе с налогами и сборами, взимаемыми с покупателя.
Декаль и свидетельство о регистрации будут отправлены новому владельцу по почте. Пока новый владелец не получит их, он должен иметь при себе копию заполненного заявления при использовании велосипеда на проезжей части.
Официальный текст
Любой велосипед без наклеек, как описано в предыдущем разделе, подлежит изъятию городскими властями. У владельца есть десять (10) дней на то, чтобы вернуть автомобиль, уплатив причитающийся налог и 1 доллар.00 штраф. Невостребованные велосипеды будут проданы на публичных аукционах после пятидневного публичного уведомления через рекламу в газете или размещение объявлений как минимум в трех общественных местах. При продаже велосипеда любые деньги, полученные помимо причитающихся налогов и сборов, плюс расходы на рекламу, будут переданы владельцу транспортного средства, если владелец известен. Если владелец не может быть найден в течение девяноста (90) дней, деньги остаются у города.
Официальный текст
Если вы потеряете декаль, вы можете получить дубликат за 2 доллара.00. Просто предоставьте городу номер и регистрацию велосипеда.
Официальный текст
Любое лицо, которое использует неавторизованную наклейку или наклейку с истекшим сроком годности, подделывает наклейку или обманным путем удаляет наклейку с любого велосипеда, должно быть оштрафовано на сумму до 500 долларов.
Официальный текст
Все налоги, взимаемые с велосипедов, перечисляются в фонд велосипедных дорожек города и округа Гонолулу, который будет использоваться для:
- Создание, проектирование, улучшение и обслуживание велосипедных дорожек, включая установку и ремонт ливневых водостоков и мостов;
- Установка, обслуживание и ремонт огней и электропитания для велосипедных дорожек, включая замену старых огней;
- Контроль за движением на велосипедах и обеспечение безопасности на велосипедах;
- Выплата процентов и погашение облигаций для финансирования строительства и благоустройства велосипедных дорожек;
- Содействие велосипедному транспорту и отдыху.
Официальный текст
В случае аварии, когда пострадавшим является пешеход или велосипедист, страховщик транспортного средства, вызвавшего несчастный случай, оплачивает расходы. Если транспортное средство не застраховано, применяется любое другое страхование без вины, применимое к пострадавшему.
Официальный текст
Запрещается кататься на велосипеде, скейтборде или роликах по тротуару в Вайкики.
Нет транспортных средств на велосипедной полосе (
§ 15-6.7d2a)Запрещается управлять, парковать, останавливать или ставить транспортное средство, кроме велосипеда, на велосипедной дорожке (за исключением).
Транспортные средства для уступки полосы отчуждения (§15-11.2)Водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть на велосипедную полосу, должен уступить дорогу велосипедистам.
Хранение автомобилей (§15-13.10)Городские власти могут приказать, чтобы любое транспортное средство, оставшееся без присмотра или вышедшее из строя на велосипедной дорожке или дорожке, было убрано и отправлено на хранение.
Запрещается движение по пешеходному переходу или подземному переходу (§15-17.8)Не ездите на велосипеде по пешеходным переходам или подземным переходам. Перед тем, как использовать такие конструкции, гонщики должны слезть со своего транспортного средства.
Подчинение правилам дорожного движения (§15-18.3) Велосипедисты должны подчиняться указаниям официальных дорожных знаков, сигналов и других устройств, если иное не предписано сотрудником полиции или другим лицом, уполномоченным направлять движение.
Велосипедисты должны подчиняться указанным U-образным указателям поворота, если они не спешиваются. В этом случае они должны соблюдать правила, применимые к пешеходам.
Велосипедные полосы зарезервированы исключительно для велосипедов, но пешеходы могут пользоваться полосами, когда нет мощеных тротуаров. Велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам на велосипедных дорожках.
Не ездите на велосипеде со скоростью, превышающей разумную и разумную в текущих условиях.
Выход из переулка, велосипедной дорожки или подъездной дорожки (§15-18.5)Велосипедист, выезжающий из переулка, проезжей части, велосипедной дорожки или здания, должен уступить дорогу всем пешеходам и другим транспортным средствам перед въездом или пересечением тротуара, велосипедной дорожки или проезжей части.
Парковка (§15-18.6)Запрещается парковать велосипед на улице, кроме проезжей части у бордюра, или на тротуаре в стойке, чтобы поддержать велосипед, или напротив здания; и таким образом, чтобы создавать наименьшие препятствия для пешеходного движения.
Езда по тротуарам ( §291C-148, §15-18.7 ) В деловом районе запрещено ездить на велосипедах по тротуарам.
Запрещается кататься на велосипеде по тротуарам, запрещенным официальными знаками.
В районах, отличных от деловых или запрещенных районов, на велосипедах можно ездить по тротуарам при условии, что скорость не превышает 10 миль в час. Велосипедист должен уступить дорогу пешеходам, подав звуковой сигнал перед их обгоном.
Никто не должен ездить или управлять велосипедом в пределах велосипедной полосы в любом направлении, кроме разрешенного для движения транспортных средств по той же стороне проезжей части.
Эти правила применяются к велосипедным дорожкам, принадлежащим городу и округу или предоставленным городу для общественного пользования:
- На велосипедных дорожках можно использовать только велосипеды без двигателей или разрешенные автомобили, которые разрешены вывешенными знаками.
- На тропе не должно быть никаких транспортных средств, кроме авторизованных машин для обслуживания и охраны.
- Не переезжайте транспортным средством, не остановившись предварительно.
Безопасность дорожного движения — Официальный портал правительства ОАЭ
Оплатить штрафы онлайн
Проверяйте и оплачивайте штрафы, связанные с личными автомобилями и водительскими удостоверениями. Проверяйте на сайтах:
ПДД ОАЭ
Федеральный закон о дорожном движении с поправками вступил в силу 1 июля 2017 года. Новые правила направлены на дальнейшую защиту жизни участников дорожного движения и сокращение дорожно-транспортных происшествий с примерно 6 на 100 000 человек до 3 на 100 000 в соответствии с Vision 2021.
Постановление Министра № 177 от 2017 года о выдаче и продлении водительских прав
Постановление устанавливает следующие условия выдачи и продления водительских прав:
Для лиц от 21 года и старше
- Изначально водительские права действительны в течение 2 лет для граждан стран Персидского залива и других национальностей
- После продления водительские права действительны в течение 10 лет для граждан и граждан ССЗ и 5 лет для других национальностей.
Для лиц младше 21 года
- Изначально водительские права действительны в течение одного года для граждан, граждан ССЗ и других национальностей.
Постановление Министерства транспорта № 178 от 2017 года о правилах дорожного движения
Разрешение охватывает многие аспекты безопасности и контроля. Вот некоторые из них:
Обязательные ремни безопасности для всех
- Все пассажиры в автомобиле должны пристегиваться ремнями безопасности, в том числе сидящие на заднем сиденье, в противном случае водитель транспортного средства будет оштрафован на 400 дирхамов и получит четыре черные точки.
- Детям до четырех лет должно быть предоставлено детское автокресло. Нарушители будут оштрафованы на 400 дирхамов и будут наказаны четырьмя черными точками.
- Пассажир на переднем сиденье также должен быть ростом не менее 145 см и быть не моложе 10 лет.
Безрассудное вождение
- Неосторожное вождение повлечет за собой штраф в размере 2 000 дирхамов ОАЭ, 23 черных точки и конфискацию транспортного средства сроком на 60 дней.
- Такое же наказание и штраф применяются к водителям, которые подвергают опасности жизнь других людей.
- К прочим нарушениям относятся: блокировка движения, прыгающие красные сигналы, резкий поворот и движение без номерного знака.
Вождение в нетрезвом виде
Водители, пойманные в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, лишаются водительских прав на один год со дня вынесения приговора. Суд определит размер штрафа и / или тюремного заключения.
Светофоры
Мотоциклисты и автомобилисты, игнорирующие светофор, будут оштрафованы на 1 000 дирхамов ОАЭ и штрафом в размере 12 баллов, а их автомобили будут арестованы на месяц.
Отвлекающие факторы
Использование телефона во время вождения или других отвлекающих факторов влечет за собой штраф в размере 400 дирхамов ОАЭ и четыре черных точки.
Поведение водителя
Нарушения включают:
- выбросить мусор
- Несоблюдение безопасного расстояния между транспортными средствами
- обгон на твердой обочине
- скопление людей вокруг мест происшествий
- на квадроцикле по дороге
- пешеходный переход
- нарушение техники и безопасности
- Отстегивание ремней безопасности
- с использованием шин с истекшим сроком годности
- вождение без страховки / регистрации автомобиля
- за рулем шумного автомобиля
- перевозят пассажиров нелегально.
Превышение скорости
Те, кто превысит установленную скорость на 80 км / ч, будут оштрафованы на 3000 дирхамов, 23 черных точки и арестованы на 60 дней.
Найти список нарушений правил дорожного движения (PDF, 300 КБ).
Ознакомьтесь с RTA, чтобы ввести новые правила получения водительских прав с 1 июля на сайте Emirates24 / 7.
Инициативы по безопасности дорожного движения
В попытке предотвратить дорожно-транспортные происшествия и уменьшить их влияние на жизнь и имущество, различные государственные органы ОАЭ выступили с инициативами и информационными кампаниями, чтобы уменьшить влияние дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.Вот некоторые из этих инициатив:
Стратегический план безопасности дорожного движения Абу-Даби
Управление дорожного движения и патрулирования в Абу-Даби запустило план управления безопасностью дорожного движения, который направлен на снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий до 3 процентов на 100 000 жителей к 2021 году. Меры по повышению безопасности дорожного движения охватывают рамки, часто применяемые в работе по предотвращению несчастных случаев. который содержит четыре элемента:
- исполнение
- образование
- инженерное дело
- скорая медицинская помощь.
Также прочтите о Генеральном плане наземного транспорта в Абу-Даби (PDF, 200 КБ).
Аудит безопасности дорожного движения
DoT Абу-Даби представил аудит безопасности дорожного движения (PDF, 150 КБ), который должен быть завершен для всех новых проектов автомагистралей; этот аудит будет охватывать этапы проектирования, строительства и пост-строительства. Цель аудита — выявить проблемы с безопасностью дорожного движения и предложить меры по устранению или смягчению любых опасений.
Осведомленность о безопасности дорожного движения
Осведомленность о безопасности дорожного движения — это программа, запущенная Департаментом транспорта Абу-Даби и ориентированная на водителей, всадников и пешеходов.Программа нацелена на обучение детей и подростков будущим участникам дорожного движения и водителям.
Система центрального управления дорожным движением SCOOT
«SCOOT» — это центральная система управления движением, в которой установлены датчики, подсчитывающие объем транспортных средств по сигналам, для улучшения транспортного потока на основных перекрестках. Датчики будут определять поток, количество автомобилей на каждом подходе и крейсерскую скорость или среднюю скорость движения к светофору. Эта новая адаптивная система управления дорожным движением используется как в Абу-Даби, так и в Дубае.
Стратегия управления скоростью эмирата Абу-Даби
DoT of Abu Dhabi запустил стратегию управления скоростью эмирата Абу-Даби с целями:
- снижение смертности и травматизма в ДТП в эмирате Абу-Даби
- способствует безопасному и эффективному передвижению людей, защищая и улучшая качество жизни.
Стратегия включает шесть основных компонентов:
- оценка проблемы превышения скорости
- инженерное дело
- законов / законодательных актов
- образование и осведомленность
- принудительное исполнение
- координация заинтересованных сторон.
Стратегический план RTA Дубай на 2014-2018 гг.
RTA представила свой стратегический план на 2014-2018 гг. (PDF, 100 КБ), чтобы выступить в качестве основной поддержки общего стремления к развитию в ОАЭ и эмирате Дубай, а также в качестве движущей силы для повышения производительности, что способствует обслуживанию страна, ее граждане и жители.
Стратегия преследует восемь целей:
- Умный Дубай
- Интегрированный Дубай
- Народное счастье
- Удобный транспорт для всех
- Безопасность и экологическая устойчивость
- Финансовая устойчивость
- Расширенный RTA
- Устойчивость активов
Стратегия безопасности дорожного движения в Дубае
Стратегия безопасности дорожного движенияв Дубае призвана установить непростой рекорд по сокращению числа погибших до 1.5 на каждые 100000 населения Дубая к 2021 году.
Стратегия основана на четырех направлениях:
- Улучшение навыков вождения автомобилистов
- проверка транспортных средств на соответствие правилам безопасности дорожного движения и уголовно-процессуальной безопасности
- проверка записей автомобилистов
- кампаний по информированию о дорожном движении.
Хасеб
В 2008 году Управление дорог и транспорта (RTA) начало крупную кампанию по обеспечению безопасности, которая будет проходить под лозунгом Haseb (береги себя по-арабски).Кампания освещает вопросы безопасности на дорогах, на транспорте, на строительных площадках, в море и другие меры безопасности.
На основе статистики дорожно-транспортных происшествий 2007 года кампания выявляет семь основных причин дорожно-транспортных происшествий, в том числе превышение скорости, использование портативных мобильных телефонов, усталость, несоблюдение достаточного расстояния между транспортными средствами, отсутствие ремней безопасности, несоблюдение дорожной дисциплины и прыгающие красные сигналы. .
Полезные ссылки по безопасности дорожного движения:
Система «белых точек»
В 2012 году полиция Дубая ввела систему «белых точек», чтобы побудить водителей автомобилей соблюдать законы и правила дорожного движения.В соответствии с системой White Points люди с водительскими правами, выданными правительством Дубая, будут вознаграждены, если они этого не сделают:
- совершить нарушение ПДД в Дубае или других эмиратах
- — штрафы за Салик и парковку
- человек привлечены к уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения в течение всего года.
Белые точки накапливаются в конце года из расчета два балла в месяц. Соответствующие требованиям водители будут набирать 24 очка за один календарный год.
белых точек дает водителю право на получение одной из следующих наград один раз в течение одного календарного года:
- обмен белыми точками трафика с черными точками трафика максимум на 12 точек
- отмена изъятия транспортного средства на срок не более 30 дней
- отмена нарушения правил дорожного движения без черных точек или срока задержания
- об отмене платежа за дополнительный период изъятия максимум на 30 дней.
Узнайте больше о системе Дубайских белых точек.
ОАЭ eCall
Управление телекоммуникаций и цифрового государственного регулирования (TDRA) в сотрудничестве с полицией Абу-Даби и Дубая запустило систему eCall для автоматического вызова в случае дорожно-транспортных происшествий.
В случае столкновения система eCall автоматически устанавливает двустороннюю голосовую связь через сотовую сеть с ближайшим центром экстренной помощи.Центр неотложной помощи отправит медицинскую бригаду на место происшествия в кратчайшие сроки.
Эта система сокращает время реагирования на аварию, предоставляя сложную функцию для быстрой связи с аварийными бригадами, которая позволяет автоматически и голосовую информацию получать и регистрировать в системе одновременно, вместо того, чтобы печатать команды обычным способом.
Положения законодательства
В ОАЭ дорожные травмы являются одной из основных причин смерти детей.Двое из трех детей, получивших смертельные травмы, умирают в результате дорожно-транспортных происшествий.
В исполнительных правилах Федерального закона № 9 от 2011 года о наземном транспорте говорится, что деятельность в области наземного транспорта не может осуществляться до получения лицензии от соответствующего органа.
Дорожная полиция и дорожно-транспортные органы ОАЭ играют важную роль в обеспечении безопасности и правил дорожного движения и используют интеллектуальные технологии для минимизации нарушений правил дорожного движения.
В ОАЭ действует Федеральный закон о дорожном движении No.21 от 1995 г. с поправками, внесенными Федеральным законом № 12 от 2007 г. и соответствующими постановлениями исполнительной власти и постановлениями министров по всем аспектам, касающимся контроля дорожного движения и нарушений в ОАЭ.
Соблюдение ограничений скорости, установленных на автомагистралях, внутренних улицах и в жилых районах, является обязательным.
В ОАЭ действует политика абсолютной нетерпимости в отношении вождения в нетрезвом виде. Это деяние преследуется по закону.
Запрещается разговаривать по мобильному телефону во время вождения, так как это может отвлечь водителя и привести к серьезным авариям.
RTA рекомендует водителям проверять давление в шинах автомобиля каждые пару недель, чтобы избежать потенциального вреда.
В ОАЭ действует система черных точек, ведущих к конфискации водительских прав, действует для обеспечения соблюдения правил дорожного движения.
Система основана на нескольких фиксированных точках. Водителю, нарушившему правила дорожного движения, начисляются черные баллы по установленному расписанию. Количество черных точек соответствует серьезности нарушения и отсчитывается с даты нарушения.
Для получения дополнительной информации см. Закон черных точек.
Смерть и травмы в результате дорожно-транспортных происшествий
Последние данные, доступные на портале данных ОАЭ Bayanat.ae, показывают, что в результате дорожно-транспортных происшествий в 2016 году погибло 725 человек, а погиб 6 681 человек. В соответствии с Национальной повесткой дня на период до 2021 года Министерство внутренних дел ОАЭ и местные дорожные департаменты работают над снижением уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 тысяч человек.
В 2017 году количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий снизилось до 525. В 2018 году смертность в результате дорожно-транспортных происшествий снизилась до 3,83 на 100 тысяч человек. Управление дорожного движения и патрулирования в Абу-Даби запустило план управления безопасностью дорожного движения, который направлен на снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий до 3 на 100 000 жителей к 2021 году.
Смерть и травмы в результате дорожно-транспортных происшествий 2012 — 2016 | |||||
Год | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
Смертей | 725 | 675 | 712 | 651 | 627 |
Тяжелые травмы | 560 | 722 | 680 | 820 | 784 |
Травмы средней степени тяжести | 3110 | 2977 | 3029 | 3100 | 3022 |
Простые травмы | 3011 | 3177 | 3399 | 3823 | 3780 |
Ссылки по теме
Обновлено 25 апр.