Статья 30. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам / КонсультантПлюс
Статья 30. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам
1. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться:
1) при реконструкции, капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог;
2) в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения;
2.1) в период повышенной интенсивности движения транспортных средств накануне нерабочих праздничных и выходных дней, в нерабочие праздничные и выходные дни, а также в часы максимальной загрузки автомобильных дорог;
(п. 2.1 введен Федеральным законом от 21.04.2011 N 69-ФЗ)
2.2) в целях обеспечения эффективности организации дорожного движения в соответствии с Федеральным законом «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;
(п. 2.2 введен Федеральным законом от 29.12.2017 N 443-ФЗ)
3) в иных случаях, предусмотренных федеральными законами, а в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения в границах населенных пунктов, в том числе в целях повышения их пропускной способности, законами субъектов Российской Федерации.
(п. 3 в ред. Федерального закона от 21.04.2011 N 69-ФЗ)
2. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.
(в ред. Федеральных законов от 23.07.2008 N 160-ФЗ, от 21.04.2011 N 69-ФЗ)
2.1. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.
(часть 2.1 введена Федеральным законом от 21.04.2011 N 69-ФЗ)
3. В случае принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления обязаны принимать меры по организации дорожного движения, в том числе посредством устройства объездов.
4. В случае принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках таких ограничения или прекращения движения транспортных средств и о возможности воспользоваться объездом.
Открыть полный текст документа
Прекрывать общие дороги на частных земельных участках запретят — Российская газета
Документ, образно говоря, открывает все шлагбаумы. Любой собственник будет обязан бесплатно пускать соседей и вообще всех людей ходить по жизненно важным дорогам.
Проект вносит поправки в Земельный кодекс, которые прописывают, что публичный сервитут в отношении мест общего пользования, оказавшихся на частной земле, устанавливается в обязательном порядке и является безвозмездным. Публичный сервитут, если говорить совсем просто, и есть право пользования чужой землей.
Законопроект внес в парламент первый заместитель председателя Комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Андрей Туманов.
Кстати, на сайте газеты «Ваши 6 соток» он представлен как селькор, ведущий постоянной рубрики.
В свое время так сложилось, что в частные руки попала масса участков, являющихся по сути землями общего пользования. Новые хозяева, по его словам, часто злоупотребляют своим правом, закрывая другим проход.
— Они блокируют возможность прохода и проезда жителей, а также членов их семей, гостей и лиц, находящихся с ними в трудовых и гражданско-правовых отношениях, до своих жилых домов. Ограничивают проезд экстренных государственных служб — МЧС, «скорой помощи», технических и сервисных служб к жилым домам. Требуют плату за проход и проезд, — рассказывает Андрей Туманов.
В результате часто вспыхивают конфликты.
При этом реального механизма защиты прав соседей нет. По данным Андрея Туманова, например, только в Истринском районе Московской области подобная ситуация наблюдается примерно в 10 поселках с общим количеством более 800 домовладений и общей численностью жителей порядка 6000 человек.
Однако есть и другая сторона проблемы. Часто новые собственники сами создают инфраструктуру, которой раньше не было. Допустим, строят ту же дорогу. Вполне резонно, что они не хотят пускать даром тех, кто не имел к строительству дороги отношения. По словам экспертов, в такой ситуации люди имеют полное право перекрыть общий доступ. Если дорога построена за счет средств граждан, то она является частной, и следовательно использование данной дороги допускается только по соглашению с собственниками или по решению суда, сказал один из юристов, опрошенных «РГ».
К тому же жизнь бывает сложнее. Допустим, на земле садового товарищества пролегла старая дорога. Часть собственников решила скинуться и отремонтировать. Часть решила сэкономить. После ремонта та половина собственников, что скинулась, закрывает дорогу от посторонних. Как быть? И, главное, кто прав?
Проблема и в том, что закон не прописывает детально многие подобные вещи.
Несколько лет назад началась работа по обновлению Гражданского кодекса. Планируется, что последний блок поправок в Гражданский кодекс как раз и пропишет соседские права. Как рассказал недавно «РГ» председатель Комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Павел Крашенинников, блок поправок, касающихся вещных прав, затрагивает интересы всех.
— В этом блоке будет все, что связано с правом собственности, в том числе и вещное право, — сказал он.
Но пока идет работа над тем блоком поправок, сможет ли решить все проблемы нынешний проект? Юристы разошлись во мнениях.
Зиннур Зиннятуллин, адвокат:
Считаю, что внесение изменений в Земельный кодекс РФ решит проблему использования земель общего пользования, на которые в соответствии с законодательством 90-х годов выдавалось право собственности в нарушение прав третьих лиц. Так в 90-х годах органы власти предоставляли право собственности на земельные участки в упрощенном порядке, участки предоставлялись без проведения публичных слушаний и, следовательно, без учета мнения третьих лиц — собственников соседних участков.
Таким образом, право собственности возникало на имущество, которое является имуществом общего пользования, что привело к нарушению прав и законных интересов собственников соседних участков. В основном это случаи, когда садовое товарищество приобретало право собственности на земельный участок, на котором находится единственная дорога, соединяющая соседний дачный поселок с федеральными трассами.
Мария Кольздорф, партнер юридической компании:
Проблема состоит в том, что граждане приобретают землю для строительства домов, но не получают доступа к ним, т.к. дороги остаются в собственности продавцов — частных лиц. Это вызвано тем, что продавцы территорию нарезают на несколько участков, одни — для строительства, другие — для дорог и иных мест общего пользования. Участки для строительства они продают, а на других участках организуют дорогу и оставляют у себя в собственности. Затем собственники участков, по которым фактически проходит дорога, часто требуют непомерной платы за их использование, а в случае несогласия препятствуют их использованию.
Саму идею законопроекта следует приветствовать. Но в той редакции, как он сейчас изложен, он не сможет в полной мере решить проблему. В частности, согласно законопроекту сервитут будет устанавливаться только в отношении участка, который согласно градостроительной документации относится к участкам общего пользования или является общим имуществом. Однако не всегда участки с дорогами относятся к указанному имуществу. При наличии такой редакции законопроекта часть граждан не смогут получить защиту.
При этом при такой формулировке могут пострадать интересы других лиц — собственников земли, которая по какой-либо причине (в том числе ошибочно) отражена в градостроительной документации как территория общего пользования.
Михаил Кюрджев, партнер адвокатского бюро:
Если у определенного количества собственников жилья, проживающих на территории поселка, возникает желание на собственные средства построить инфраструктурные объекты, будь то дорога, система уличного освещения или колодец, они в праве организовать СНТ или Товарищество собственников недвижимости с созданием фонда содержания и развития инфраструктуры. Создав такой фонд и установив правила внесения средств, участники товарищества могут ограничить право пользования ими по своему усмотрению, если это не ограничивает прав других. Например, нельзя в отсутствие альтернативных дорог запретить передвигаться по ней. Но если права не нарушены, то товарищество может допустить возможность вступления новых участников. То есть если вы изначально не вкладывали средства в строительство дороги, но хотите пользоваться ею наравне с участниками, вы можете стать одним из них, уплатив взнос.
Вот так просто можно взять и перекрыть улицу
Оказывается, захватить себе кусок улицы проще простого, надо просто взять повесить цепь, поставить кучу авто и насыпать строительный мусор, а на соседей и жителей наплевать с высокой колокольни.Еду я себе на велике по ул 27-я Рабочая и натыкаюсь вот на такое чудо.
01. Улицу перекрыли. Не знаю кто и для чего это сделал, но это полное безобразие.
02. Нарушение земельного законодательства и ФЗ №257 налицо.
03. Это вид с ул. Кирова.
Отправил заяву.
В соответствии с п. 3 ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ сообщаю, что 10 июня 2014 года, передвигаясь по ул. 27-я Рабочая в районе дома №42, я столкнулся с препятствием в виде натянутой цепи с замком между двумя столбами поперёк улицы и стоящими за цепью автомобилями. Таким образом, неизвестные мне люди перекрыли часть улицы в районе дома №40, мешая свободному передвижению неограниченному кругу жителей г. Омска по ул. 27-я Рабочая.
Считаю это фактом незаконного перекрытия дороги на следующих основаниях: Согласно постановления Омского городского Совета №828 от 22 июля 2009 года «О перечне автомобильных дорог общего пользования местного значения, относящихся к собственности муниципального образования городской округ город Омск омской области» ул. 27-я Рабочая включена в перечень дорог общего пользования местного значения от пр. Новосибирский до ул. 2-я Железнодорожная, протяженность улицы 1480 метров, учётный номер 52-401-376 ОП МГ 122, порядковый номер 912.
П. 8 ст. 5 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах населённых пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог относятся к собственности поселения. В соответствии с п. 1 ст. 28 указанного Федерального закона пользователи автомобильными дорогами имеют право свободно и бесплатно осуществлять проезд транспортных средств, перевозки пассажиров, грузов по автомобильным дорогам общего пользования в пределах Российской Федерации, за исключением случаев использования платных автомобильных дорог, платных участков автомобильных дорог и случаев временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам в соответствии с настоящим Федеральным законом.
Согласно п. 8 ст. 3 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ» пользователи автомобильными дорогами — это физические лица, использующие автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения, к которым Правила дорожного движения РФ относят, помимо водителей, также пешеходов и пассажиров транспортного средства, соответственно жители г. Омска является пользователями автомобильной дороги по ул. 27-я Рабочая.
На основании вышеизложенного прошу:
1. Проверить факты, указанные в моём заявлении;
2. Установить личность граждан, которые незаконно перекрыли часть улицы у дома №40;
3. Обязать виновных лиц устранить препятствия, расчистить дорогу от строительного мусора и автомобилей.
4. Ответить мне письменно в установленный законом срок.
будем ждать реакцию.
Статья 20.18 КОАП РФ 2016-2021. Блокирование транспортных коммуникаций . ЮрИнспекция
Комментарии к закону О милиции 1. Административный арест — одно из наиболее строгих административных наказаний. Он устанавливается федеральным законодательством и применяется лишь в исключительных случаях за отдельные виды административных правонарушений на срок до 15 суток, а за нарушение требований режима чрезвычайного положения — до 30 суток. Административный арест назначается только судьей. В настоящее время данное административное наказание может быть применено за правонарушения, предусмотренные ст. ст. 6.8 (незаконный оборот наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов) , 6.9 (потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача) , 6.12 (получение дохода от занятия проституцией, если этот доход связан с занятием другого лица проституцией) , 7.27 (мелкое хищение) , 12.27 (невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием) , 17.3 (неисполнение распоряжения судьи или судебного пристава по обеспечению порядка деятельности судов) , 18.7 (неповиновение законному распоряжению или требованию военнослужащего в связи с исполнением им обязанностей по охране Государственной границы Российской Федерации) , 19.3 (неповиновение законному распоряжению сотрудника милиции, военнослужащего, сотрудника органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, органов, уполномоченных на осуществление функций по контролю и надзору в сфере миграции либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы) , 19.24 (невыполнение лицом, освобожденным из мест отбывания лишения свободы, обязанностей, установленных в отношении его судом в соответствии с федеральным законом) , 20.1 (мелкое хулиганство) , 20.2 (нарушение установленного порядка организации либо проведения собрания, митинга, демонстрации, шествия или пикетирования) , 20.3 (пропаганда и публичное демонстрирование нацистской атрибутики или символики) , 20.5 (нарушение требований режима чрезвычайного положения) , 20.18 (блокирование транспортных коммуникаций) , 20.21 (появление в общественных местах в состоянии опьянения) , 20.25 (неуплата административного штрафа либо самовольное оставление места отбывания административного ареста) , 20.27 (воспрепятствование проведению контртеррористической операции) , 20.29 (производство и распространение экстремистских материалов) КоАП РФ. Административный арест не может применяться к беременным женщинам, женщинам, имеющим детей в возрасте до 14 лет, к лицам, не достигшим 18 лет, к инвалидам I и II групп, военнослужащим, гражданам, призванным на военные сборы, а также к имеющим специальные звания сотрудникам органов внутренних дел, органов и учреждений уголовно-исполнительной системы, Государственной противопожарной службы, органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ и таможенных органов (ст. 3.9 КоАП РФ) .В Москве возбудили дело из-за перекрытия дорог на незаконной акции
https://ria.ru/20210124/delo-1594397651.html
В Москве возбудили дело из-за перекрытия дорог на незаконной акции
В Москве возбудили дело из-за перекрытия дорог на незаконной акции — РИА Новости, 19.08.2021
В Москве возбудили дело из-за перекрытия дорог на незаконной акции
Уголовное дело о приведении в негодность транспортных путей возбуждено из-за перекрытых дорог во время субботней несогласованной акции в Москве, сообщили РИА… РИА Новости, 19.08.2021
2021-01-24T21:20
2021-01-24T21:20
2021-08-19T17:14
происшествия
москва
министерство внутренних дел рф (мвд россии)
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/01/17/1594303640_0:0:3285:1849_1920x0_80_0_0_3e96030d3bcc05cc90302c21f2f65915.jpg
МОСКВА, 24 янв — РИА Новости. Уголовное дело о приведении в негодность транспортных путей возбуждено из-за перекрытых дорог во время субботней несогласованной акции в Москве, сообщили РИА Новости в пресс-службе столичного ГУМВД.»Ряд лиц, имея умысел на приведение в негодность путей сообщения на территории города Москвы, организовали перекрытие дорог и тротуаров для пешеходов и транспортных средств, повлекшее остановку дорожного движения и блокировку транспортных коммуникаций объектов транспортной инфраструктуры и улично-дорожной сети Москвы», — говорится в сообщении.Отмечается, что по данному факту «возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 267 УК РФ «Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения».
https://ria.ru/20210124/nasilie-1594389270.html
москва
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/01/17/1594303640_282:0:3011:2047_1920x0_80_0_0_a248b948b43892b1ed719a8b07d5be41.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
происшествия, москва, министерство внутренних дел рф (мвд россии)
Шлагбаум в СНТ: законно или беспредел?
Законна ли установка шлагбаума при въезде на территорию СНТ
Да, если такое решение принято общим собранием садоводов.
Читаем п.5 ст.17 ФЗ-217, где говорится, что к исключительной компетенции общего собрания относится создание имущества общего пользования и определение порядка его использования.
На собрании не просто принимается решение об установке шлагбаума, а еще и утверждается смета на установку и размер целевых взносов на создание такого имущества. Неплохо бы также обсудить и решить, каким образом будут попадать на территорию машины спецслужб (пожарные, скорая, мусоровозы). Возможно, придется нанять отдельного сотрудника — сторожа, охранника.
Индивидуалы тоже принимают участие в собрании и голосуют по данному вопросу, а также вносят плату за установку шлагбаума наравне с членами СНТ.
Если же собрание не проводилось, нет соответствующего протокола с решением об установке шлагбаума, то постройка считается незаконной. Любой садовод вправе будет подать иск в суд на основании ст.304 ГК РФ “Защита прав собственника от нарушений, не связанных с лишением владения”. СНТ грозит штраф, а незаконный шлагбаум подлежит сносу.
Шлагбаумы на внутренних проездах
В некоторых товариществах садоводы умудряются перегородить шлагбаумом отдельную улицу (проезд). Вот решили соседи, например, отсыпать свою часть дороги за свой счет, а теперь не хотят, чтоб другие тут ездили. Законность установки шлагбаума в таком случае под вопросом. Эти дороги — общая инфраструктура на землях общего пользования СНТ. Поэтому как минимум потребуется решение общего собрания садоводов по поводу использования этого общего имущества. Если перекрываемый участок тупиковый, шлагбаум не влияет на свободный доступ садоводов к своим участкам и не создает препятствий для проезда машин спецслужб (пожарной, скорой), то возможно положительное решение. Если же права хотя бы одного садовода будут ущемлены и из-за перекрытия единственного возможного проезда он не сможет свободно попадать на свой участок, то он имеет полное право оспорить такое решение общего собрания в суде.
Ограничение проезда
У руководства СНТ, конечно, есть соблазн использовать шлагбаум в качестве меры борьбы с должниками-неплательщиками взносов или теми, кто не желает участвовать финансово в его строительстве, ремонте и обслуживании. Но это незаконно!
Управляйте СНТ
и ведите бухгалтерию
в одной программе!
Ведите бухгалтерию, выгружайте данные на готовый сайт для СНТ, собирайте показания счетчиков через приложение!
ФЗ-217 запрещает препятствовать проезду к индивидуальным участкам. Ч.5 ст.24 ФЗ-217 гласит:
“Правообладатели земельных участков, расположенных в границах территории садоводства или огородничества, вправе использовать земельные участки общего назначения в границах такой территории для прохода и проезда к своим земельным участкам свободно и без взимания платы. Никто не вправе ограничивать доступ правообладателей земельных участков, расположенных в границах территории садоводства или огородничества, к таким земельным участкам.”
Таким образом, СНТ не имеет права перекрыть садоводам проезд, даже если те являются злостными неплательщиками взносов или не участвовали в строительстве шлагбаума. Препятствуя проезду, СНТ нарушает права владельца участка на свободное пользование в полной мере своим имуществом (ст.209 ГК РФ, Конституция РФ).
Если садовода не пускают к своему участку, не выдают ключ или пульт, не сообщают код от замка и т.п., то он вправе подать в суд на СНТ. Судебная практика показывает, что виноват в этом случае окажется председатель, его действия будут квалифицированы как самоуправство.
Поэтому для борьбы с должниками лучше использовать единственный законный вариант — суд (п.10 ст.14 ФЗ-217).
Плата за въезд на территорию
Некоторые председатели, установив ворота или шлагбаум, начинают взимать плату с садоводов за въезд на территорию. Эти деньги, как объясняет руководство, идут на содержание и ремонт дорог в СНТ либо на создание новой дороги. Законно ли это?
То, что мы называем дорогами в СНТ, по сути является участками земли общего пользования (ЗОП). На содержание ЗОП в товариществе по закону идет определенная часть членских взносов и платы индивидуалов (ст.14 о взносах, ч.3 ст.5 о плате, ФЗ-217). Не ясно, почему нужно еще что-то взимать дополнительно, сверх этих взносов, размер которых строго определен на основании сметы, обоснован и утвержден на общем собрании. Содержание дорог должно быть заложено в смете и покрываться за счет взносов.
И всё же платный въезд возможен при определенных условиях. Решением общего собрания (не правления, не председателя!) установить плату за въезд, ее размер и цели, на которые эти средства будут потрачены. При этом отменить членские взносы на содержание ЗОП. Да, плата за проезд уже не будет взносами, а в чистом виде прибылью товарищества в результате коммерческой деятельности. Которая, кстати, еще и налогом будет облагаться.
Существует мнение, что СНТ как некоммерческая организация не может заниматься коммерческой деятельностью. Но это не так. Может, но с условием, что заработанные ресурсы пойдут на цели создания товарищества, а не на личное обогащение кого бы то ни было. Строительство и ремонт дорог в СНТ — вполне благая цель в соответствии с п.1 ст.7 ФЗ-217: создание благоприятных условий для ведения гражданами садоводства и огородничества.
Все разговоры об установке шлагбаума и взимании платы за проезд на территорию имеют смысл при соблюдении еще одного важного условия: земли общего пользования находятся в собственности СНТ. Потому что только собственник может распоряжаться имуществом. Без права собственности на землю нет и права брать какую-либо плату.
О праве собственности можно почитать в статье «Имущество общего пользования: право собственности».
Споры о проезде с соседними товариществами
Настоящие дорожные войны разворачиваются, когда проезд не могут поделить несколько соседних СНТ или СНТ и деревня. Кто-то выбирает “чужие” подъездные пути, получше, покороче, несмотря на то, что есть собственный проезд; а у кого-то собственного проезда вообще не оказалось в результате ошибок при выделении земель или при межевании…Сквозные или общие дороги, их содержание и ремонт, а также шлагбаумы на них становятся яблоком раздора.
Если получается, то соседи договариваются мирно. Например, решают поделить расходы на содержание общей дороги.
Выходом может стать и установление сервитута — права ограниченного пользования чужим земельным участком (ст.23 Земельного кодекса РФ). Причем установить сервитут можно как в досудебном порядке путем заключения договора между товариществами, так и по решению суда, если договориться не получилось.
Право требовать от соседей ограниченного использования части их земель закреплено в ст.274 Гражданского кодекса РФ. Сервитут может устанавливаться для прохода или проезда через соседний земельный участок, а также для других нужд собственника, которые без сервитута не обеспечить.
Сервитут можно установить только в том случае, когда действительно отсутствуют иные пути проезда к земельным участкам.
Условия сервитута тоже оговариваются сторонами: будет ли он бессрочный или на определенный срок, бесплатный или платный, каков будет размер платы и способ ее внесения — единовременно либо регулярными платежами. Опять же, если договориться стороны не могут, решать будет суд.
«Канонер» нашел улицы, закрытые для движения — Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге — Канонер
В Петербурге не только строятся новые улицы, но и закрываются старые. И если в советское время такие изменения чаще происходили из-за расширения заводов, то сейчас все чаще для спокойствия коммерческих структур или жильцов. «Канонер» выяснил, почему так происходит.
Боковая аллея
Участок от Западной до Большой аллеи был закрыт в 1970-х годах. Сейчас он находится в составе земельного участка (1-я Березовая аллея, 20), находящегося в собственности города и переданного в 2013 году в оперативное управление СПбГКУ «Каменноостровский дворец».
Госпитальная улица
В 1962 году почти весь участок Госпитальной улицы от Фуражного переулка до Парадной улицы вошел в территорию Академии связи имени Буденного. Сейчас этот фрагмент улицы в полувековой аренде у АО «Концерн „Гранит-электрон“». Однако остальной кусок, примыкающий к Парадной, теперь тоже недоступен — он огорожен, там же установлены шлагбаум и будка охраны.
Депутатская улица
Летом 2008 года был перекрыт 290-метровый участок Депутатской улицы от Ольгиной улицы до Эсперова переулка. Его включили в состав земельного участка, на котором тогда же возвели коттеджный поселок для судей Конституционного суда. Все ведомства отписались «Канонеру», что город имел право исключить кусок улицы из перечня дорог общего пользования и включить в состав земельного участка, а потому никакого нарушения закона нет. Теперь Депутатская улица состоит из двух разделенных отрезков.
Улица Дудко
Улица Дудко, согласно данным реестра названий, проходит от проспекта Обуховской Обороны до улицы Седова. Однако в середине 1970-х годов примерно 230 метров в начале улицы включили в состав территории Пролетарского завода. Это произошло после объединения предприятия с заводом «Экономайзер». Сейчас там стоит высокая решетка со служебными воротами, поверх висит колючая проволока.
За прошедшие годы завод так и не оформил право на землю, а потому он не имеет права перекрывать движение по улице. Правда, пока администрация Невского района ищет ходы, чтобы сохранить улицу Дудко перекрытой.
Улица Жертв Девятого Января
Для свободного проезда было закрыто примерно 200 метров конечного участка улицы. Там стояли ворота, через которые проезжала только служебная техника, обслуживающая кладбище Памяти Жертв Девятого Января. При этом земельный участок в границах этого участка не формировался. Свободный проход не возбранялся. Обновление. В апреле 2017 года самовольное ограждение демонтировали, а взамен установили бетонные полусферы.
Институтский переулок
В 1950-х годах Институтский переулок был продлен от поворота до Новороссийской улицы вдоль корпусов Лесотехнической академии. Новый участок необходим для подъезда не только к вузу, но и к жилым домам, которым стоят там же. В этом месте переулок имеет тротуары и проезжую часть. В аренду дорога никому не передавалась. По информации администрации Выборгского района, «Лесопилка» самовольно перекрыла участок переулка: и со стороны Новороссийской, и со стороны Лесного проспекта стоят шлагбаумы и будки с охраной. В адрес вуза направлено предписание демонтировать помехи. Обновление. Осенью 2019 года шлагбаумы и КПП демонтировали.
Улица Капитана Воронина
100-метровый фрагмент улицы Капитана Воронина от Выборгской железнодорожной линии до Лесного проспекта перекрыт и используется под автостоянку. Земля находится в аренде у ЗАО «Эпсилон девелопмент» до марта 2018 года. Изначально власти утверждали, что забор незаконен, но затем поменяли свою позицию.
Набережная реки Карповки
Часть южной набережной Карповки от Петропавловской улицы на восток вдоль территории Первого Медицинского университета имени Павлова перекрыта шлагбаумами. Хотя дорога не входит в границы вузовской территории. В 2017 году от университета по требовали убрать препятствия.
Тупиковый участок северной набережной Карповки от Иоанновского переулка до Иоанновского монастыря (дом 45) перекрыт шлагбаумом. Никаких разрешений на его установку не выдавалось. Однако вместо демонтажа власти в 2018 году сформировали земельный участок за шлагбаумом и передали его монастырю в пользование.
Клиническая улица
Прежде юридически Клиническая улица проходила от улицы Академика Лебедева до Большого Сампсониевского проспекта. В 2015 году на заседании топонимической комиссии стало известно, что руководство Военно-медицинской академии просит упразднить улицу полностью, поскольку она проходит по ее территории. На самом же деле земельный участок под ВМА не формировался, но было сказано, что он будет сформирован с учетом отсутствия улицы. К тому времени долгие годы Клиническая была перекрыта заборами, но по ней возможен свободный проход.
Топонимисты предложили превратить Клиническую улицу в тупик, идущий от улицы Академика Лебедева до забора. Соответствующее постановление вышло в феврале 2016 года. Земельный участок был сформирован в сентябре 2017-го, а в 2018-м по бывшему участку улицы закрыли и проход.
Клубный переулок
Клубный переулок, согласно официальным границам, идет от Большого проспекта Васильевского острова до Среднего. Однако конечный участок протяженностью 160 метров город сдал в аренду ООО «Автомобильные стоянки Санкт-Петербурга» под коммерческую автостоянку. Срок аренды — с 2011 до 2019 года.
Лесной переулок
Лесной переулок на Пороховых проходит от Набережной улицы до Новой. Однако поперек дороги поставили деревянный забор — примерно в 30 метрах от Набережной, и заезд осуществляется только с Новой. Обновление. Летом 2017 года забор убрали и восстановили дорожное покрытие. В 2018 году забор вернулся на свое место.
Магдалинский переулок
Прежде Магдалинский переулок соединял 1-ю линию Васильевского острова с 2-й. По информации Большой топонимической энциклопедии, в 1920-х годах закрыли участок, примыкающий к 2-й линии. Сейчас свободным для прохода и проезда остался 30-метровый фрагмент от 1-й линии до территории Детской городской больницы № 2 святой Марии Мандалины. Далее стоит ограда, при этом дорога за ней продолжается.
Улица Молдагуловой
При строительстве в 1955 году жилых домов вдоль улицы Молдагуловой были возведены ворота поперек дороги. Они примыкают к дому на Среднеохтинском проспекте, 8. Власти полагают, что сами конструкции ворот законны, но проезд должен быть открыт.
Парголовский переулок
Парголовский переулок Г-образный, он идет от 3-й линии 1-й половины до Горной улицы. Участок, примыкающий к Горной, перекрыт шлагбаумом. Власти намерены его демонтировать как самовольный. Обновление. В январе 2019 года шлагбаум демонтировали.
Полевая аллея
Полностью недоступна для прохода и проезда, поскольку включена в состав двух земельных участков. Оба находятся в собственности России, а один из них (Театральная аллея, 8) в 2009 году был передан в бессрочное пользование управлению делами президента.
Сабировская улица
В конце Сабировской улицы возле железной дороги создана автостоянка, попасть на которую можно через шлагбаум. Сделано это было в период с 2013 по 2016 год. Обновление. В апреле 2019 года шлагбаум убрали как самовольный.
Сахарный переулок и Оренбургская улица
В 2005 году город сдал в аренду ОАО «Завод „Двигатель“» под автостоянку участки Сахарного переулка от Оренбургской до Астраханской улицы, а также 50-метровый финальный отрезок Оренбургской улицы. Сейчас со стороны Оренбургской стоит глухой забор, а в Сахарном оборудован шлагбаум. С 2014 году комитет имущественных отношений пишет «Канонеру», что продление аренды находится на этапе согласования, а потому сейчас забора там быть не должно.
Семеновская улица
По официальным данным, Семеновская улица в Шувалове идет от Первомайской улицы к Елизаветинской, но ее начальный 50-метровый участок спрятан за забором. Судя по забору и номерному знаку, проезжая часть прирезана к владению дома 4. Обновление. Осенью 2019 года забор убрали.
Смольный проезд, аллея Смольного и переулок Кваренги
Все три улицы были закрыты для свободного проезда в российское время для обеспечения безопасности администрации Петербурга и для возможности парковки машин. В Смольном проезде возле Смольного проспекта оборудован основной КПП, через который осуществляется главный въезд на территорию. На аллее Смольного между пропиллеями постоянно дежурит машина ДПС. Переулок Кваренги несколько лет был закрыт не только для машин, но и для пешеходов, поскольку там находится кабинет губернатора.
Долгое время все три улицы были перекрыты незаконно: они являлись дорогами общего пользования, а потому должны были быть свободными для всех. Узнав о нестыковке, администрация занялась легализацией, завершившейся в марте 2018 года изданием постановления о включении всех трех улиц в тогда же созданный перечень дорог необщего пользования.
4-я Советская улица
Начальный фрагмент 4-й Советской улицы — от Лиговского проспекта до Греческого — перекрыт шлагбаумом. Участок сдан в бессрочное пользование детской городской больнице № 19 имени Раухфуса, и она организовала там автостоянку.
Театральная аллея
Закрыт отрезок от кольца у дома 8 до площади Старого Театра. Включен в земельный участок (набережная реки Средней Невки, 6), находящийся в собственности России и в 2016 году переданный в бессрочное пользование управлению делами президента.
Уездный проспект
Участок Уездного проспекта между улицами Ольги Берггольц и Крупской закрыт для свободного прохода и проезда Энергомеханическим заводом. В 2013 году оказалось, что забор незаконен — и предприятие согласилось временно убрать заграждения. Однако затем, в 2014-м, комитет по управлению городским имуществом сдал дорогу заводу в аренду — и теперь там снова не пройти. Обращение самого комитета в суд не помогло. Обновление. Движение удалось открыть в 2021 году, после того как Энергомехнический завод был застроен жильем.
Урюпин переулок
Урюпин переулок недоступен для пешеходов и машин на конечном участке, примыкающем к Михайловскому переулку.
По информации администрации Кировского района, в конце 1990-х годов переулок сдали в аренду двум соседним предприятиям — ЗАО «Замочно-скобяные изделия» (у дома 7а) и ЗАО «АКВ» (у дома 16). Первый договор аренды был расторгнут в 2007 году, второй — в 2013-м, а сами участки упразднены. Однако, несмотря на это, «арендованное имущество не возвращено арендодателю» и «активно используется бывшими арендаторами».
В 2017 году заборы обещают убрать.
Филологический переулок
В утренние часы Филологический переулок закрыт совсем, а днем открывается калитка, но затворены ворота. В комитете имущественных отношений пояснили, что в 2008 году вся проезжая часть и тротуары были сданы в аренду ООО «Центр творческих встреч „Эльба“» под «зону повышенной комфортности и благоустройства». Компания владеет расположенным рядом рестораном «Манеж» в здании манежа Первого кадетского корпуса на Университетской набережной, 13, а принадлежит она в том числе Юрию Башмету, Валерию Гергиеву и Виктору Третьякову. Договором аренды зона свободного прохода и проезда не предусмотрена.
Цимлянская улица
При строительстве в 1955 году жилых домов вдоль Цимлянской улицы были возведены ворота поперек дороги. Они примыкают к дому на Среднеохтинском проспекте, 8. Власти полагают, что сами конструкции ворот законны, но проезд должен быть открыт.
Черноморский переулок
Проезжая часть Черноморского переулка на участке от Керченского переулка до Адмиралтейской набережной перекрыта четырежды: двумя заборами, решеткой, шлагбаумом и закрытыми воротами в ограде. Заборы появились примерно в 1970-х годах. При этом в настоящее время перекрытый отрезок переулка находится вне сформированных земельных участков, то есть проход и проезд по нему, по идее, должен быть общедоступным. Обновление. В декабре 2017 года решетку, перекрывавшую Черноморский переулок возле Керченского, убрали. В мае 2018 года убрали кирпичный забор чуть дальше, западнее. С конца 2018 года перестали закрывать на замок ворота в ограде возле школы на Адмиралтейской набережной, 4. Весной 2019 года исчез шлагбаум возле школы.
Шатерная улица
Появилась в начале XX века под названием Бироновская дорога. Шатерной стала в 1941 году. Тогда она шла от Пискаревского проспекта до Приозерской железной дороги, затем ее уменьшили в несколько приемов. Сейчас свободный проезд по ней невозможен: со стороны Ручьевской дороги стоит шлагбаум. Дело в том, что Шатерная улица полностью расположена в границах земельного участка крематория.
Юризанская улица
Когда-то Юризанская улица шла от Малой Невки до проспекта Динамо. В 1930-х исчез участок до Вязовой улицы, а в начале XXI века оставшийся фрагмент оказался за заборами.
Яшумов переулок
Официально Яшумов переулок идет от улицы Жака Дюкло до Тихорецкого проспекта, однако фактически участок от улицы Дюкло до улицы Вернадского используется под коммерческую автостоянку.
Александровская, Аграрная улица
Перекрыт заезд на Аграрную улицу с Соболевской дороги. Земельные участки не формировались, поэтому, скорее всего, самозахват. Обновление. К июню 2017 года шлагбаум демонтировали.
Горелово, Калиновая, Главная, Облепиховая, Каштановая улицы
Прежде это была территория садоводства «Ленмашзавод». В феврале 2018 года город упразднил садоводство, а улицам дал названия Главная, Калиновая, Облепиховая и Каштановая. На тот момент по периметру территории стоял забор, а единственный въезд осуществлялся с Коллективной улицы через Главную. В ходе проверки, проведенной комитетом по контролю за имуществом Санкт-Петербурга, забор был признан незаконным. Обновление. В конце июня 2018 года забор частично убрали, обеспечив свободный проход и проезды на все четыре улицы с Красносельского шоссе и Коллективной улицы. А в начале августа убрали забор с южной стороны.
Зеленогорск, Александровская улица
Транзитного прохода и проезда нет по участку между Узкой и Хвойной улицами. Там по меньшей мере с 1970-х годов дорогу включили в режимную территорию котельной «Александровская» (дом № 21). Но застраивать проезд не стали, и сейчас он используется в служебных целях.
После запроса профильных ведомств комитет имущественных отношений пришел к выводу, что возобновление свободного проезда не помешает работе котельной, которая теперь не использует всю территорию. Когда движение откроется, пока не уточняется.
Зеленогорск, 1-я Пляжевая улица
Изначально 1-я Пляжевая улица проходила от Пляжевой улицы до 4-й Пляжевой. Однако после строительства в 2010 году коттеджного поселка «Мариньи» на месте дома отдыха «Энергетик» основная часть улицы оказалась перекрыта; остался 150-метровый тупик, примыкающий к Пляжевой улице. Остальной закрыт воротами. Обновление. В конце декабря 2016 года закрытый участок был официально исключен из границ 1-й Пляжевой улицы.
Колпино, улица Карла Маркса
200-метровый участок улицы Карла Маркса почти от Павловской улицы до Стахановской перекрыт для проезда шлагбаумом. Судя по объявлению, это сделано в интересах больницы № 33. Обновление. В июне 2021 года власти легализовали перекрытие, сформировав в границах проезжей части земельный участок и передав его больнице.
Парголово, Межозерная улица
Поперек Межозерной улицы у дома 7 стоит забор с объявлением «Машины не ставить — действующий проезд». Свободный проезд невозможен в северном направлении. Причина, по сведениям администрации Выборгского района, в том, что за шлагбаумом улица «не соответствует определению автомобильной дороги».
Парголово, Сертоловская и Брусничная улицы
Сертоловская и Брусничная улицы в историческом районе Осиновая Роща перекрыты шлагбаумами и КПП. Власти признали их незаконными и пообещали демонтировать. Обновление. В августе 2019 года шлагбаум убрали с Сертоловской улицы, но позднее на проезжей части поставили бетонный блок.
Парголово, Сосновый переулок
Несмотря на наличие официального названия, переулок почти полностью расположен в границах земельного участка, который находится в пользовании СПбГБУ «Училище олимпийского резерва № 1». По границе участка установлен забор с воротами. Открывать движение власти не собираются.
Петергоф, улицы возле музея-заповедника
Часть улично-дорожной сети сети Петергофа оказалась в границах земельного участка музея-заповедника «Петегоф». Это Дворцовая площадь вместе с подходящими к ней участками Правленской улицы и Александрийского шоссе, а также Разводная площади вместе с участками улиц Морского Десанта и Разводной.
Петергоф, Александровская улица
В настоящее время при повороте на Александровскую улицу с Мостовой в восточном направлении стоит незаконный шлагбаум. При этом проход пешеходов обеспечен. Обновление. Летом 2017 года шлагбаум убрали.
Петергоф, Деминский переулок
Северная половина Деминского переулка часто бывает закрыта воротами. За ней проезжая часть преображена: там мощение, а не грунтовка. В аренду переулок не сдавался, а значит, перекрывать его нельзя. Реакция властей «Канонеру» неизвестна. Обновление. В августе 2017 года ворота были убраны.
Петергоф, Елизаветинская улица
Елизаветинская улица закрыта на участке почти от Приморской улицы до Финского залива. Вместе с ней не добраться и до Курортной. Обновление. В августе 2020 года забор убрали как самовольный.
Петергоф, Леонтьевская улица
После окончания строительства коттеджного поселка южнее перекрестка Санкт-Петербургского шоссе и Гофмейстерской улицы — его в 2004–2008 годах возводило ЗАО «Инфотехсервис-Кольцевая автомобильная дорога» — все его улицы оказались перекрыты для свободного прохода и проезда. Это Леонтьевская (по ней осуществляется въезд на территорию), Кавалерская, Ионинская, Егерская и Чаяновская. В 2018 году комитет имущественных отношений обратился в суд с иском о признании права собственности на пять улиц.
Петергоф, переулок Ломоносова
В 1985 году в проезжую часть переулка Ломоносова около дома 5 вбили бетонные столбики. Это, по информации местных чиновников, было сделано по просьбе жителей для предотвращения ДТП. С тех пор транзитного автомобильного проезда по переулку не было: он превратился в два тупика. Обновление. В процессе установления законности преграды было принято решение демонтировать столбики, что было сделано летом 2018 года.
Петергоф, Нижняя дорога
В настоящее время перекрыт участок Нижней дороги от улицы Крылова до безымянного ручья недалеко от улицы Макарова. Общая протяженность недоступного отрезка — 1,4 километра. Причем нельзя попасть не только на саму Нижнюю дорогу, но и в парк Михайловской дачи, в состав которого входит Нижняя дача — по периметру стоит строительный забор, установленный по заказу СПбГУ. В феврале 2016 года парк был передан агентству по управлению и использованию памятников истории и культуры при Минкульте. Обновление. В апреле 2019 года забор был убран.
Петергоф, Новая улица
Участок Новой улицы, примыкающий к пруду, перекрыт забором с воротами. Аналогичный забор стоит поперек безымянного продолжения Озерной улицы. В 2020 году после проверки комитета по контролю за имуществом, который признал препятствия незаконными, ворота открыли. Демонтировать их город намерен в 2021 году.
Петергоф, Средняя улица
Самовольный шлагбаум на Средней улице стоит у дома 53б. Участок тупиковый, поэтому иной проезд невозможен. Проход переходов не запрещен. Обновление. Летом 2017 года шлагбаум убрали.
Пушкин, Биологическая улица
Участок коттеджной застройки рядом с железнодорожной станцией Детскосельской закрыт для свободного прохода и проезда. Единственный въезд туда осуществляется с Биологической улицы, и там стоят ворота. Комитет имущественных отношений сообщил, что они незаконные и должны быть демонтированы. Обновление. Летом 2019 года ворота демонтировали.
Пушкин, Ляминский переулок
Закрыт для проезда и прохода участок Ляминского переулка от Церковной улицы на юго-восток. Там стоит забор с воротами и калиткой. Чиновники признали препятствие самовольным. Обновление. В июне 2021 года забор срезали.
Пушкин, Соболевская дорога
Летом 2020 года появился шлагбаум на Соболевской дороге. Он препятствует свободному проезду по километровому участку от Красносельского шоссе до Фермы-2. По сведениям администрации Пушкинского района, шлагбаум понадобился Аграрному университету, чтобы бороться со свалками.
Репино, Кленовая улица
Кленовая улица проходит дугой от Приморского шоссе до него же. На восточном въезде у дома 2б стоит КПП с воротами, но они всегда открыты. А вот второй въезд у дома 16 перекрыт совсем: там размещен забор. Препятствия признаны незаконными, и власти обещают их убрать. Обновление. В 2020 году забор убрали.
Репино, Спасо-Преображенская улица
В 2021 году безымянная улица в Репине получила название Спасо-Преображенская. Незадолго до этого на ней был обнаружен самовольный шлагбаум — севернее перекрестка с Кленовой улицей. Его убрали в 2020 году. Но в 2021-м шлагбаум вернулся; администрация Курортного района обещает повторно его демонтировать.
Сестрорецк, прибрежные улицы Курорта
Пляжная улица, идущая вдоль пляжа Финского залива, а также примыкающие к ней улицы, в том числе Никитинская, закрыты для проезда по решению властей. Они ссылаются на инициативу некоммерческой организации «Парковая — развитие зоны релаксации». Ее создали несколько физических лиц, в том числе экс-совладелец Балтийского банка Андрей Исаев, владелей группы Step Дмитрий Кунис, владелец группы «Искрасофт» Александр Неровн, совладелец ООО «Свид-мобиль» Евгений Котляр.
В администрации Курортного района пояснили, в чем причина такого решения: «Отдельные граждане, пользуясь безнаказанностью, на автомашинах заезжают на пляж, паркуют и моют машины на берегу Финского залива в прибрежных дюнах, которые является реликтовыми и находятся под охраной КГИОП, разводят костры, оставляют горы мусора, нанося непоправимый вред экологии».
Однако при этом закрыта не только территория возле пляжа, но и, например, Парковая улица, которая к воде не выходит.
Сестрорецк, улица Академика Вернова
Улицу незаконно перегородили шлагбаумом возле коттеджной застройки. Комитет имущественных отношений обещал убрать препятствие.
Сестрорецк, улицы восточнее Приозерной
На территории коттеджной застройки перекрыты для свободного проезда четыре улицы — Всеволода Боброва, Александра Паншина, Николая Соколова и Ягодная. Со стороны Жемчужной стоят шлагбаумы, а со стороны Рыбацкой — ворота. Проезжая часть всех четырех улиц была сдана в аренду ТСЖ «Сказка» «для размещения элементов благоустройства территории, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности».
Сестрорецк, дорога на Глухое озеро
Она ведет от дороги к Шалашу Ленина до собственно Глухого озера. Название присвоили в 2008 году. В 2011-м почти вся проезжая часть оказалась в границах особо охраняемой природной территории «Сестрорецкое болото», а спустя два года дорогу перекрыли шлагбаумом. В ходе проверки он был признан незаконным. Обновление. В апреле 2018 года стало известно, что шлагбаум демонтировали.
Сестрорецк, Жемчужная улица
Въезд на Жемчужную улицу с Приозерной осуществляется только через шлагбаум, проход свободен. Другие заезды, а именно с Рыбацкой улицы на улицы Всеволода Боброва, Александра Паншина, Николая Соколова и Ягодную, закрыты воротами.
В комитете имущественных отношений уточнили, что установка шлагбаума «согласована до окончания строительных работ в 11-м квартале либо до включения дорог 11-го квартала в перечень дорог общего пользования». Поэтому пока препятствия, по мнению комитета, необходимы «в целях обеспечения безопасности жителей». И их убирать «нецелесообразно».
Сестрорецк, Редугольский и Томинский проезды
Не позднее 2016 года оказалась полностью перекрыта Редугольская улица, а от Томинской отсекли 500-метровый участок, примыкающий к Заречной дороге. Земельные участки под этими улицами были сданы в аренду коттеджно-эксплуатационному потребительскому кооперативу «Заречный» «в целях благоустройства» с правом прохода и проезда, но тот самовольно оградился. Комитет имущественных отношений поначалу требовал убрать заборы, но затем передумал. А в 2019 году топонимическая комиссия приняла решение сперва переименовать обе улицы в одноименные проезды, а затем упразднить Редугольский проезд и сократить Томинский.
Сестрорецк, Санаторная улица
Шлагбаум препятствует проезду по тупиковому участку Санаторной улицы от Тарховской к озеру Сестрорецкий Разлив. Проходу ничто не мешает. Участок не сдавался в аренду, а потому можно предположить, что шлагбаум нужен для ограничения выезда частных машин на побережье. Обновление. В декабре 2016 года шлагбаум демонтировали.
Сестрорецк, 6-я Тарховская улица
Многие годы закрыт для прохода и проезда северный участок 6-й Тарховской улицы от Верхней улицы на север до протока озера Сестрорецкий Разлив. Захватчиком является владелец земли вдоль улицы Дмитрий Файбышенко. Комитет имущественных отношений выиграл суд с требованием убрать забор. Обновление. Весной 2019 года забор был убран.
Смолячково, Приморский переулок
Санкт-Петербургский поисково-спасательный отряд МЧС России, филиал ФГКУ «СЗРПСО МЧС России», перекрыл доступ на всю территорию Приморского переулка. Власти добиваться демонтажа забора не хотят, поскольку его наличие объясняется антитеррористической безопасностью.
Солнечное, Петровская улица
Шлагбаум перекрывает автомобильное движение по Петровской улице южнее перекрестка с 1-й Боровой. Обновление. В сентябре 2019 года шлагбаум убрали.
Стрельна, Нагорная улица
Участок Нагорной улицы перегорожен шлагбаумом и забором у дома 101а по Санкт-Петербургскому шоссе.
873 — Запреты на остановку, остановку или стоянку; исключения; определение
28-873 — Запреты на остановку, остановку или стоянку; исключения; определение28-873. Запреты на остановку, остановку или стоянку; исключения; определение
A. За исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим транспортным средством или в соответствии с законом или указаниями сотрудника полиции или устройства управления дорожным движением, человек не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство в любом из следующих мест:
1.На тротуаре.
2. На частной подъездной дороге, если какая-либо часть транспортного средства или приспособление к транспортному средству, включая сцепное устройство или прицеп, блокирует участок тротуара и препятствует постоянному использованию тротуара пешеходами таким образом, который не согласуется с американцами. инвалиды действуют, как определено в разделе 41-1492. Этот параграф не применяется, если транспортное средство временно припарковано с целью погрузки или разгрузки транспортного средства.
3. Перед общественной или частной подъездной дорогой, за исключением того, что данный параграф не применяется к транспортному средству или водителю транспортного средства, занятого официальной доставкой почты Соединенных Штатов, если применимы оба следующих условия:
(a) Водитель не выходит из автомобиля.
(b) Автомобиль останавливается только на мгновение.
4. На перекрестке.
5. В пределах пятнадцати футов от пожарного крана.
6. На пешеходном переходе.
7. В пределах двадцати футов от пешеходного перехода на перекрестке.
8. В пределах тридцати футов от любого проблескового маячка, знака остановки, знака уступки или сигнала управления движением, расположенных на обочине проезжей части.
9.Между зоной безопасности и прилегающим бордюром или в пределах тридцати футов от точек на бордюре, непосредственно противоположных концам зоны безопасности, если директор или местный орган власти не указывает другую длину знаками или разметкой.
10. В пределах пятидесяти футов от ближайшей железной дороги или железнодорожного переезда или в пределах восьми футов шести дюймов от центра любого железнодорожного пути, за исключением случаев, когда автомобиль с прилагаемой движущей силой загружает или разгружает железнодорожные вагоны.
11.В пределах двадцати футов от входа в пожарное депо и на стороне улицы напротив входа в любое пожарное депо в пределах семидесяти пяти футов от входа, если оно установлено должным образом.
12. Рядом с улицей или напротив нее выемка грунта или препятствие при остановке, остановке или стоянке может затруднить движение.
13. На обочине проезжей части автомобиль остановился или припаркован на краю или обочине улицы.
14. На мосту или другом возвышенном сооружении на шоссе или в туннеле шоссе.
15. В любом месте, где официальные знаки запрещают стоять или останавливаться.
16. На автомагистрали с регулируемым подъездом кроме:
(a) По причинам чрезвычайного положения.
(b) В местах, специально предназначенных для парковки, например, в местах для отдыха.
B. Местные органы власти могут разрешить автотранспортным средствам, предоставляющим услуги общественного транспорта государственной организации, останавливаться на государственной автомагистрали или на государственном маршруте, чтобы позволить пассажирам въехать или выехать, если применимо все следующее:
1.Местные органы власти, которые обладают юрисдикцией в отношении местоположения предлагаемого пункта остановки, проводят расследование дорожного движения и инженерное дело, чтобы определить, могут ли пассажиры безопасно входить в общественный транспорт или выходить из него в предлагаемом пункте остановки.
2. Орган местного самоуправления, проводящий дорожное и инженерное расследование в соответствии с параграфом 1 данного подраздела, представляет результаты расследования директору для рассмотрения и утверждения предлагаемого места остановки.
3. Водитель не покидает автомобиль.
4. Автомобиль останавливается только на время погрузки и разгрузки пассажиров.
5. Автомобиль включает четырехстороннюю аварийную сигнализацию.
6. На проезжей части установлено ограничение скорости, которое не превышает пятидесяти пяти миль в час.
7. На проезжей части имеется знак или сигнализация о перекрестке в границах, ограниченных юрисдикцией.
8.Транспортное средство четко обозначено как транспортное средство общественного транспорта.
9. По решению директора совместно с местными властями, водитель въезжает на выезд или использует любой другой доступный метод, который не позволяет транспортному средству создавать помехи движению на проезжей части.
C. Для целей данного раздела «общественный транспорт» означает любое транспортное средство, которое либо:
1. Принадлежит или управляется государственным предприятием.
2. Работает по договору с государственным предприятием.
Незаконно ли блокировать трафик?
Когда водитель блокирует движение, это не только раздражает, но и может быть незаконным.
В зависимости от обстоятельств блокировка движения может нарушать городские или государственные законы о дорожном движении и может считаться безрассудным вождением. С другой стороны, существует множество законных способов, с помощью которых водитель может препятствовать движению транспорта, фактически не нарушая закон.
Так когда же блокировать трафик незаконно?
При нарушении правил дорожного движения
Часто, когда водитель или пешеход блокирует движение, это происходит потому, что машина (или человек) находится там, где она (или он или она) не должна находиться. Хотя законодательные акты будут отличаться в зависимости от штата и муниципалитета, блокировка движения следующими способами, скорее всего, является нарушением правил дорожного движения.
Вот несколько общих примеров:
- Автомобиль посреди перекрестка .Если ваш автомобиль не столкнулся с перекрестком в результате аварии, он, скорее всего, блокирует движение из-за того, что вы проехали на красный свет или рискнули выехать на перекресток с движением, слишком заторможенным на противоположной стороне. Если ваша машина находится на нейтральной полосе посреди перекрестка, полиция может наказать вас за любое нарушение.
- Незаконно припаркованный автомобиль . Если ваша машина припаркована вдвое и блокирует движение, скорее всего, вам выдадут билет довольно быстро. Если вы подождете достаточно долго, ваш автомобиль, скорее всего, буксируют или загружают.
- Пешеход на проезжей части. Участвуете ли вы в протесте или просто переходите дорогу, если у вас нет полицейского сопровождения, вы, вероятно, нарушаете закон, блокируя движение своим телом.
- Безрассудная езда . Забыли, что вам нужно повернуть направо, а не налево, и теперь ваша машина горизонтально пересекает три полосы движения? Подобные трюки не только блокируют движение, но и могут повлечь за собой серьезные уголовные дела.
В некоторых случаях эти действия могут быть законными при данных обстоятельствах, но в целом, если вы соблюдаете правила дорожного движения, вам не следует блокировать трафик.
Может быть законным в случае аварии, чрезвычайных ситуаций
Однако, если вы попали в аварию и ваше транспортное средство блокирует движение, вы не можете быть юридически обязаны перемещать свой автомобиль.
В некоторых штатах, например, в Миссури, принято законодательство, согласно которому, если вы можете «управлять этим, очистите его». Государства, в которых действуют эти законы, требуют, чтобы водители, попавшие в незначительные аварии, в которых транспортное средство еще находится в рабочем состоянии, убирали свои машины с проезжей части.
Если вы получили уведомление о дорожном движении за блокирование движения в вашем районе, проконсультируйтесь с юристом.
Связанные ресурсы:
Является ли незаконным перекрытие полосы движения в зоне высадки студентов? — Press Enterprise
В. Николь Э. Хардауэй написала с необычным вопросом / дилеммой.
Она сказала, что школа ее дочери блокирует одну из полос в зоне высадки.
Проблема, по ее словам, в том, что перекрытая полоса движения — это самый простой способ добраться до парковочных мест для инвалидов, которые Хардауэй использует, чтобы высадить свою дочь в инвалидной коляске.
Школа, по словам Хардуэя, велит ей подождать на открытой улице, пока она не доберется до мест для инвалидов, а затем припарковаться.
Она хочет знать, разрешено ли блокировать одну из полос высадки перед школой, когда это мешает доступу к парковочным местам для инвалидов.
A. Hardaway не упомянула в своем электронном письме, о какой школе она говорит и в каком городе, поэтому мы могли бы провести это через местную полицию в ее городе.
Поэтому мы обратились в Калифорнийский дорожный патруль за советом.Сотрудник Риверсайдской ТЭЦ Дэн Оливас сказал, что пока автомобили могут подъезжать к парковочным местам, оборудованным для людей с ограниченными возможностями, школа не блокирует доступ к ним.
И, пока машины в открытой очереди движутся и Hardaway может попасть в эту очередь, чтобы добраться до парковочных мест, никакие законы не нарушаются.
«Похоже, ей нужно подождать», — сказал Оливас.
В. Стефани, не назвавшая фамилии, написала, чтобы спросить нас о штрафах за парковку по проблеме, которую On the Road решала ранее, что заставило нас поверить в то, что по этому поводу может быть путаница.
Стефани сказала, что припарковалась на частной парковке, на которой расположены театр и несколько предприятий. Другие предприятия, кроме театра, закрылись к 20:00. Ей выписали билет в 20:43. для парковки в месте для инвалидов.
Стефани, которая не является инвалидом, сказала: «Насколько я понимаю, после 20:00 мы единственные, кто пользуется этим частным участком. Директор театра сказал мне, что билет был выдан мне незаконно, так как в нерабочее время пришли на частную территорию, чтобы оформить билет.”
Она планировала оспорить билет и спросила, действителен ли он.
A. Ранее в этом году мы направили почти идентичный запрос другой читательнице, Джоанн Бэр, которая припарковала свою машину на стоянке для инвалидов на частной территории мотеля в Риверсайде.
У Бэр нет таблички с надписью для инвалидов, но она сказала, что менеджер мотеля разрешил ей припарковаться там. Тем не менее, Бэр получил билет на 400 долларов за парковку в месте для инвалидов.
В этом случае управляющий ошибся, и то же самое верно и в случае с билетом Стефани.Билеты действительны.
«Никто не имеет права разрешать водителю парковаться на парковочном месте для инвалидов без таблички для инвалидов или таблички для инвалидов. Даже управляющий недвижимостью », — сказал нам представитель Департамента транспортных средств Артемио Армента в ответ на запрос Бэра.
Кроме того, по словам Армента, парковочные места для инвалидов часто по закону должны быть выделены из-за местных постановлений или Закона США об инвалидах.
«Местное правительство может потребовать от предприятий предоставить эти места», — сказал Армента.
В разделе 22507.8 кодекса транспортных средств штата Калифорнияговорится: «(a) Запрещается парковать или оставлять на стоянке любое транспортное средство в стойле или в пространстве, предназначенном для инвалидов и ветеранов-инвалидов… если на транспортном средстве не отображается специальный номерной знак, выданный… или выпущен отличительный знак ».
Это относится к автостоянкам, принадлежащим государству или эксплуатируемым им, и автостоянкам, находящимся в частной собственности.
Вы ездите на работу во Внутреннюю Империю? Проводите много времени в автомобиле? Есть вопросы о вождении, автострадах, платных дорогах или парковках? Если да, напишите или позвоните в дорогу, и мы постараемся ответить на ваши вопросы.Пожалуйста, укажите свой вопрос или проблему, имя, город проживания, номер телефона и адрес электронной почты. Напишите [email protected] или позвоните по телефону 951-368-9670.
State of Florida.com | Вождение во Флориде
Глава 3. Ваше вождение
Хорошее вождение основано на практике и внимании за рулем. Во время вождения вы должны убедиться, что ничто не мешает вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади вашего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям.Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте глаз от дороги дольше, чем на несколько секунд. Не храните в автомобиле предметы, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть предметы, которые закрывают вам обзор дороги, или зеркала.
Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью сосредотачивают свое внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасными при вождении.
Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают ваше внимание от вождения:
- Вождение плохо, расстроено или сердито.
- Вождение автомобиля во время еды или питья.
- Вождение автомобиля во время настройки радио или смены компакт-дисков / кассет.
- Вождение автомобиля при звонке, ответе или разговоре по мобильному телефону.
- Чтение за рулем.
Подготовка к вождению
Перед запуском двигателя:
- Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что закрывает вам обзор дороги.
- Отрегулируйте сиденье так, чтобы дотянуться до всех органов управления.
- Отрегулируйте внутренние и внешние зеркала заднего вида.Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
- Заприте все двери автомобиля.
- Наденьте ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
- Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.
Никогда не трогайте машину, пока не посмотрите спереди, сзади и сбоку на пешеходов и встречный транспорт. Затем подайте сигнал и выезжайте на дорогу, когда это безопасно.
Безопасное вождение
Безопасное вождение означает делать все возможное для предотвращения столкновений.Как защитник, вы немного «отдадите». Вы измените свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Чтобы избежать сбоев, выполните следующие действия:
- Ищите возможную опасность. Подумайте, что может случиться. Если у дороги играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них убежит или выскочит на улицу.
- Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами по безопасному вождению, а также с разделом «Действия в чрезвычайных ситуациях».
- Действуйте вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, немедленно действуйте, чтобы предотвратить аварию.
Используйте эти советы по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:
- Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не навстречу полосе движения.
- Лучше удариться о ряд кустов, чем о дерево, столб или твердый предмет.
- Лучше ударить автомобиль, движущийся в том же направлении, что и вы, чем лобовой удар.
- Избегая столкновения, лучше съехать с дороги, чем соскользнуть.
- Лучше ударить по неподвижному объекту, а не по движущемуся к вам транспортному средству.
При движении задним ходом
Проверьте автомобиль позади автомобиля, прежде чем сесть в него. Дети или мелкие предметы не видны с сиденья водителя. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее окно. Не полагайтесь на свое зеркало заднего вида или боковые зеркала, так как вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля.Медленно возвращайтесь назад, вашим автомобилем намного сложнее управлять, когда вы движетесь задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося за пределами автомобиля, чтобы он помог вам отступить.
Предотвращение наездов сзади
Многие аварии случаются из-за того, что одно транспортное средство наезжает сзади на другое. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск наезда на заднюю часть вашего автомобиля.
- Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
- Знайте, что происходит позади вас.Используйте зеркала заднего вида.
- Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
- Постепенно снижайте скорость. Избегайте резких действий.
- Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Слишком медленное вождение может быть так же опасно, как и слишком быстрое вождение.
- Во избежание столкновения с идущим впереди автомобилем соблюдайте дистанцию не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе «Минимальные безопасные расстояния следования ».
Базовое усовершенствование драйверов
Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования драйверов. Курс обучает способам предотвращения сбоев. Один водитель может записаться, или группа может попросить о занятии. Информацию о местонахождении школ можно найти на желтых страницах по адресу: Инструкции по вождению .
Ремни безопасности
Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, произведенным начиная с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Управление транспортным средством в таком состоянии является незаконным, если каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не удерживается ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения сидения.
Если пассажир старше 18 лет и не пристегнут ремнем безопасности в соответствии с требованиями закона, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении.
Закон освобождает от требований к ремню безопасности следующее:
- Любое лицо, имеющее медицинское свидетельство, подтвержденное врачом, при котором использование ремня безопасности является несоответствующим или опасным.
- Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на дом.
- Школьные автобусы.
- Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
- Сельхозтехника.
- Грузовые автомобили с массой нетто более 5 000 фунтов.
- Мотоцикл, мопед или велосипед.
В случае аварии вероятность гибели гораздо выше, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Ношение плечевых и поясных ремней увеличивает ваши шансы пережить аварию вдвое.
При столкновении ремни безопасности:
- Не позволяйте выбросить вас из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из транспортного средства в результате аварии.
- Не допускайте ударов по частям автомобиля, таким как рулевое колесо или лобовое стекло.
- Не допускайте, чтобы вас бросали на других в автомобиле.
- Держите водителя за рулем, где он или она может управлять автомобилем.
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСИТ ЖИЗНИ!
Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Плотно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в дальних поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, влекущих за собой травмы или смерть, происходят:
- на скорости менее 40 миль в час и
- в пределах 25 миль от дома.
Защита детей
ВСЕ ДЕТИ ОТ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОМОБИЛЕ.
Убийца номер один среди детей младшего возраста в Соединенных Штатах — это дорожно-транспортные происшествия, в которых детей вообще не удерживали.Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно предотвратить с помощью проверенных на краш-тестах детских удерживающих устройств.
Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не закрепляйте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.
Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом закреплял детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, которые едут в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате.Детские коляски или детские автокресла должны использоваться для детей в возрасте трех лет и младше. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, интегрированное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и одобрены правительством США.
Дети, которые перевозятся или едут на велосипедах, должны носить правильно подогнанные велосипедные шлемы.
Какое детское сиденье самое лучшее?
- Тот, который подходит вашему ребенку.
- Тот, который подходит вашему автомобилю.
- Тот, который вы будете каждый раз правильно использовать.
Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS и получите информацию о новостях по защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.
Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобиле
Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель транспортного средства работает или если здоровье ребенка в опасности.
ВНИМАНИЕ: ПРИ ЖАРКОЙ СНАРУЖИ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ без присмотра!
В жаркий летний день салон автомобиля может быть опасно горячим. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой на улице 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.
Ограничения скорости
Скорость вызывает множество аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.
70 Не всегда означает 70
Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в зависимости от дорожных условий. Например, если погода плохая или при большом движении транспорта, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.
«Стандартные» ограничения скорости Флориды | |||||
| Муниципальные зоны скорости | 30 | ||||
| Деловые или жилые районы | 30 | ||||
| Сельские районы с ограниченным доступом | Шоссе | 70 | |||
| Все прочие дороги и шоссе | 55 * | ||||
| Школьная зона | 20 |
* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час остается в силе, за исключением случаев, когда во Флориде действует ограничение максимальной скорости 55 миль в час. опубликовал.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских межгосударственных автомагистралях. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных магистралях. Водителям не следует предполагать, что, поскольку район кажется сельским, ограничение составляет 70 миль в час. Соблюдайте установленные знаки скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах и автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.
Слишком медленное движение также противоречит закону.
Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах установленной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью.Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду.
Соблюдение инструкций офицера и пожарного
Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайний правый угол, по возможности подальше от движения. Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любой законный приказ или указание (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который управляет движением транспорта.Если полицейский управляет движением там, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.
Перекрестки перекрестки
На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.
- Посмотрите в обе стороны и будьте готовы к торможению или остановке.
- Двигайтесь на самой низкой скорости перед выездом на перекресток, а не при перекрестке.
- Не переходите и не меняйте полосу движения.
- Будьте осторожны с машинами позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?
Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.
Отводное пространство
Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде? Ответа нет! Закон только говорит, кто должен уступить (отказаться) от преимущественного права проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.
Знаки остановки
Вы должны уступить дорогу всем остальным транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. На четырехсторонних остановках автомобиль, который первым остановится, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.
Открытые перекрестки
Открытые перекрестки — это перекрестки, на которых нет дорожных знаков или сигналов. При въезде в него вы должны уступить дорогу, если:
- Транспортное средство уже находится на перекрестке.
- Вы въезжаете или пересекаете государственную автомагистраль со второстепенной дороги.
- Вы выезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
- Вы планируете повернуть налево, но с противоположной стороны приближается машина.
Когда две машины одновременно выезжают на перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.
Круговые перекрестки
Круговые перекрестки — это новый тип перекрестка, который улучшает транспортный поток и снижает количество дорожно-транспортных происшествий. Большинство перекрестков с круговым движением не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно перемещаться по перекресткам с одинаковой низкой скоростью.Круговые перекрестки предназначены для движения всех транспортных средств против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают место циркулирующему потоку; однако водители должны подчиняться всем знакам, чтобы определить правильную полосу движения на кольцевой развязке.
Правила безопасности для пешеходов
- Прежде чем ступить на бордюр, смотрите налево и направо.
- Переходить только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они подходят к перекрестку.
- Крест с зеленым светом или сигналом «ИДТИ». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Хотя автомобилист должен уступить, автомобилист может не увидеть вас вовремя.
- Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.
Пешеходы
Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходом.Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или проезжую часть на любом отмеченном перекрестке в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.
Велосипедисты
Во Флориде велосипед официально определен как транспортное средство. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются операторами транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. За некоторыми исключениями, дорога здесь только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу с заботой и уважением.Соблюдение закона — основа уважения.
Слепые
Основными средствами передвижения слепого человека часто являются белая трость или обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с некоторым риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.
Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе, ведомый собакой или несущий белую трость (или белую трость с красным наконечником), транспортных средства должны полностью остановиться.
Школьные автобусы
На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться остановленными, пока все дети не покинут проезжую часть и сигнал автобуса не будет отменен. Нарушение этого закона считается серьезным нарушением и подлежит обязательному рассмотрению.
Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться — и не двигаться вперед, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.
ОБЕИМ АВТОМОБИЛИ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!
Школьные переходы
Охранники на переходах размещены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, так как вы находитесь рядом со школой, и в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и, при необходимости, останавливайтесь на обозначенной остановке, но не на перекрестке.Подчиняйтесь сигналам любого охранника на переходе. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Сделайте свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.
Общественный транспорт
Все водители должны уступать право проезда автобусу общественного транспорта, движущемуся в том же направлении, о котором сигнализировалось, и при повторном въезде в транспортный поток из специально отведенного отсека для выезда.
Похоронные шествия
Пешеходы и водители должны уступать дорогу траурным шествиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, у других транспортных средств в процессии должны быть включены фары в качестве сигнала другим водителям, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время движения, если это не было предписано властями. офицер полиции.
Подъездные пути
Подъездные пути образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.
Машины экстренных служб
Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб, используя сирены и / или мигалки.Немедленно подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не перекрывайте перекрестки.
При движении по межгосударственным автомагистралям или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля службы экстренной помощи, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители приближаются к автомобилю правоохранительных органов или другому уполномоченному автомобилю службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с их аварийные огни включены, будет необходимо покинуть полосу движения, ближайшую к машине экстренной помощи, как только это станет безопасным.
При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному транспортному средству службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с двумя полосами движения, с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители должны будут снизить скорость до 20 миль в час. на час меньше указанного ограничения скорости, если указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или больше; или ехать со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.
Выполнение поворотов
Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия вызваны неправильным поворотом водителей.
Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:
- Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
- Если вам необходимо сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
- Двигайтесь по правильной полосе, как только вы приблизитесь к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
- Подайте сигнал поворота хотя бы на последние 100 футов перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
- Снизьте скорость до безопасной.
- Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обогнали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
- Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
- Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
- Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.
Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.
Изучите эти схемы, показывающие полосы движения, используемые при выполнении поворотов.
Повороты влево и вправо
Лево с одностороннего движения на двустороннее
Слева от одностороннего на дороги с односторонним движением
Слева от двух -путь на дорогу с двусторонним движением
Слева с двустороннего движения на дорогу с односторонним движением
Велосипедные полосы на перекрестках
Притормозите и поищите велосипедистов.Подайте сигнал о своем повороте перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.
Если нет полосы для поворота направо, после проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.
Разворот (трехточечный поворот)
Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:
- Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение и подайте сигнал о повороте налево.
- Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
- Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.
Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.
Сигналы поворота и аварийные сигналы
Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.
Использование ваших сигналов направления для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.
поворот направо
поворот налево
замедление или остановка
полосы движения
Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона.Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.
Левая полоса движения на некоторых межгосударственных дорогах зарезервирована для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.
Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.
Слепые зоны
Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны.
Области, ограниченные крестиками, являются слепыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.
На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.
Обгон
- Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше вы видите впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
- Перед тем, как выезжать на проход, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.
- На двухполосной дороге постучите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.
- Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.
- Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите проезжаемый автомобиль в зеркало заднего вида.
- Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.
- Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемое вами транспортное средство поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы проехать направо, запрещено законом.
Проходит
- Водитель машины, проехавшей сзади , не должен увеличивать скорость до тех пор, пока прохождение не будет завершено.
- Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.
Когда нельзя проехать
Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортным средством при следующих условиях:
- Если вы видите знак «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕТ».
- Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
- На холмах или поворотах.
- На перекрестках.
- В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.
Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.
Минимальное безопасное расстояние следования
Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он прекратится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.
Использование правила двух секунд
На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы отстаете от идущей впереди машины: эстакада, указатель, угол забора или другой указатель.
Правило двух секунд применяется к любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вы также должны удвоить следующее расстояние, управляя мобильным домом или буксируя прицеп.
Парковка
При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.
Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением.
Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выезжать или выезжать на обочину.
Перед тем, как покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.
Парковка на холмах
При парковке на холмах:
- Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начнет двигаться сама по себе, она откатится от движения или на бордюр.Изучите предоставленную диаграмму.
- Включите стояночный тормоз.
- Поставить АКПП в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).
Парковка с прямым движением
Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.
Где парковка запрещена
- На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
- На пешеходных переходах.
- На тротуарах.
- Перед проездами.
- По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
- На перекрестках.
- В пределах 15 футов от пожарного крана.
- В пределах 20 футов от перекрестка.
- В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию скорой помощи или аварийно-спасательную станцию.
- В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
- На твердом покрытии автомагистрали, где парковочные места не размечены.
- На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
- В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
- В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
- Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.
Стояночные огни
Стояночные огни должны использоваться ночью на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов.
Вождение автомобиля только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.
Привилегия парковки для инвалидов
Лица с ограниченными возможностями не должны платить плату за парковку на улицах общего пользования, шоссе или местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.
Люди с ограниченными физическими возможностями должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.
- Доказательство права на участие : Справка от врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является инвалидом с постоянной подвижностью. проблемы, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или признаны юридически слепыми.
Процедура
- Обратитесь к местному налоговому инспектору округа или агенту по тегам.
- Заполните HSMV 83039 «Заявление о разрешении на парковку для инвалида».
- Предоставьте подтверждение права на участие — заключение врача.
- Заплатить 1,50 доллара.
- Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
- Предъявите действующие водительские права Флориды или удостоверение личности.
Скоростная автомагистраль
Скоростные автомагистрали — также называемые межгосударственными автомагистралями, автострадами и магистралями — представляют собой дороги с несколькими полосами движения без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные дороги могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.
Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые автомобили или мотоциклы и мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные дороги.
Въезд на скоростную автомагистраль и выезд на нее
Транспортные средства могут выезжать на скоростную автомагистраль и выезжать из нее только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.
Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:
- На въезде проверьте, нет ли проезжей части. Сигнал к вашей очереди.
- Когда пандус переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
- Присоединяйтесь к дорожному движению, когда это возможно.Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переместятся, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.
При выезде со скоростной автомагистрали:
- Выйдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
- Сообщите о своем намерении съехать со скоростной автомагистрали с помощью сигналов поворота.
- Снизьте скорость, как только выезжаете на скоростную автомагистраль. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
- Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд. Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.
Напоминания о безопасности на скоростной автомагистрали
- Спланируйте поездку. Знайте, где вы сядете и сойдете.
- Двигайтесь по правой полосе, обгоните левую. Если имеется три полосы движения, используйте правую полосу для движения с более низкой скоростью, а левую — для обгона.Если вы держитесь правой полосы, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Отрегулируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
- Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или съезде на скоростную автомагистраль, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломался, его можно припарковать на обочине скоростной автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
- Никогда не двигайтесь задним ходом по съезду или съезду со скоростной автомагистрали.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь выехать на скоростную дорогу через выезд. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
- Не переходите, не двигайтесь по средней полосе и не паркуйтесь на ней.
- Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
- Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашку кофе, совершить короткую прогулку или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
- Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
- Остерегайтесь гипноза магистрали. Продолжительное движение по скоростной автомагистрали может стать однообразным. Избегайте пялиться. Возьмите за привычку переводить взгляд влево и вправо и пользоваться зеркалами заднего вида.
Вождение в ночное время
В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или в сторону, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение.Следуйте этим правилам вождения в ночное время:
- Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
- Фары ближнего света эффективны только для скоростей до 20-25 миль в час. Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, поскольку вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
- Фары дальнего света могут обнаруживать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны на скоростях выше 25 миль в час.
- Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
- Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
- Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
- Если автомобиль приближается к вам с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и обратно — ближним светом.
- Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения.Каждые несколько секунд быстро проверяйте положение другого автомобиля.
- Двигайтесь как можно правее, если навстречу вам подъедет автомобиль с одним фонарем.
Животные
Дикие и домашние животные могут непредсказуемо перемещаться по пути приближающегося автомобиля или пересекать его. Если на дороге или на обочине видно животное, вам следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.
Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.
Туман или дым
Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.
Дождь
Первые капли дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, попавшее с машин, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, вдвое превышающий нормальный тормозной путь.
В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.
Тормоза часто намокают после проезда по глубокой воде или движения под сильным дождем. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.
Пониженная видимость
Вы должны включить ближний свет (тусклый) свет фар при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и полной ночью или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Парковочные огни не соответствуют требованиям этого закона.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего лишь доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.
Поломки- Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
- Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
- Включите аварийные мигалки.
- Выведите всех пассажиров на обочину, подальше от движения.
- Обвяжите белой тканью ручку левой двери или антенну.
- Поднять капот.
- Не использовать тормоза.
- Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
- Постепенно снижайте скорость.
- Мягкое торможение, когда автомобиль находится под контролем.
- Полностью оторваться от тротуара.
- Легко проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
- Тормоза могут тянуть в сторону или не держаться совсем.
- Тормоза без движения за счет медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.
- Уберите ногу с педали газа.
- Крепко держите колесо и поворачивайте по прямой.
- Слегка тормозить.
- Подождите, пока не освободится дорога.
- Резко поверните на тротуар на малой скорости.
- Подайте звуковой сигнал.
- Тормозить резко.
- Держитесь подальше от дороги или канавы.
- Не спускайте глаз с дороги.
- Постучите ногой по педали газа.
- Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
- Переключиться на нейтраль.
- Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе ваше рулевое управление заблокируется.)
- Используйте тормоза.
- Сильно и быстро нажмите на педаль тормоза.
- Переключитесь на более низкую передачу.
- Затягивайте стояночный тормоз медленно, чтобы не поскользнуться.
- Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.
- Уберите ногу с педали газа.
- По возможности не используйте тормоза.
- Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
- Поверните автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.
- Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
- Если вы не можете потушить огонь, и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
- Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.
Совместное использование дороги с грузовиком
Если вы путешествуете по дороге с автомобилем, грузовиком, автобусом или другим крупногабаритным транспортным средством, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, правила дорожного движения и водить машину. оборонительно.
Есть ли какие-то особые правила совместного проезда с грузовиком?
Да! Вот несколько предложений от профессиональных водителей грузовиков:
Нет зоны
- Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у легковых автомобилей. Если водителю коммерческого транспорта по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
- Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны непосредственно за собой.Движение задним ходом значительно увеличивает ваши шансы на столкновение сзади с грузовым автомобилем.
- Небезопасный пас . Еще одна No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Обгоняя автобус или грузовик, убедитесь, что вы видите кабину в зеркало заднего вида, прежде чем ехать впереди.
- Широкий правый поворот . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно пройти направо. Они не могут видеть машины непосредственно позади или рядом с собой.Врезание между грузовым автомобилем и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
- Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, он иногда должен блокировать улицу, чтобы точно маневрировать своим прицепом. Никогда не переходите позади грузовика, который готовится к сдаче назад или делает это. Помните, что большинство трейлеров имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрыть объекты, которые внезапно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся проехать за грузовиком, попадают в слепую зону для обоих водителей.
Обгон
- Обгоняя грузовик, сначала проверьте себя спереди и сзади и переходите в полосу для обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете, мигая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на дальней стороне полосы движения.
- На ровной дороге грузовик проезжает всего на три-пять секунд дольше, чем автомобиль. При апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем автомобиль.При понижении класса инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
- Завершите свой проезд как можно быстрее и не стойте рядом с другим транспортным средством.
- Если водитель мигает фарами после того, как вы проезжаете мимо, это сигнал о том, что можно вернуться. Обязательно двигайтесь назад только тогда, когда вы видите переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. После того, как вы обгоните грузовик, сохраняйте скорость.
- Когда грузовик проезжает мимо вас, вы можете помочь водителю грузовика, держась на дальней стороне полосы движения.Вы облегчите задачу водителю грузовика, если немного снизите скорость. Ни в коем случае не увеличивайте скорость, пока проезжает грузовик. После проезда водитель грузовика подаст вам сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу.
- Когда вы встречаетесь с грузовиком, едущим с противоположной стороны, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать аварии и уменьшить турбулентность ветра между двумя транспортными средствами. Помните, что турбулентность раздвигает автомобили. Он не сосет их вместе.
Следование за грузовиком
- В целом грузовикам требуется немного больше времени для остановки, чем легковым, из-за их размера. Однако на скоростях шоссе или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, который следует слишком близко, может не остановиться достаточно быстро, чтобы не сбить грузовик сзади.
- Если вы едете за грузовиком, держитесь подальше от его «мертвой зоны» сзади. Избегайте слишком близкого следования и расположите автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, а водитель грузовика может предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени, чтобы среагировать и сделать безопасную остановку.
- Когда вы едете за грузовиком ночью, всегда включайте свет фар. Яркие огни автомобиля сзади ослепят водителя грузовика, когда они отражаются в больших боковых зеркалах грузовика.
- Если вы остановились за грузовиком при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка отклонится назад, когда он начнет движение.Также держитесь левой стороны полосы движения, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.
Совместное использование дороги с велосипедом
- Оставьте три фута свободного пространства при проезде велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
- После параллельной парковки проверьте, нет ли велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
- Ночью избегайте включения дальнего света фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может быть временно ослеплен.
- Не следует внимательно следить за велосипедистом.Если вы находитесь слишком близко, и велосипедисту придется сложить велосипед на дороге в экстренной ситуации, вы можете его переехать.
Совместное использование дороги с мотоциклом
- Когда вы едете на мотоцикле, помните, что мотоциклы могут останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком частое слежение подвергает опасности вашу жизнь и жизнь мотоциклиста. Не следует внимательно следить за мотоциклистом.
- Следите за мотоциклами перед поворотом и уступите дорогу.
- Включите мотоциклы в свой шаблон визуального поиска.
- Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
- Когда ваш автомобиль объезжает мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Позвольте мотоциклу как можно быстрее завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения.
- Не следите за мотоциклом внимательно. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобиль.
- В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы работают иначе, чем другие транспортные средства:
- Порывы ветра могут перемещать мотоцикл по всей полосе движения.
- Мокрая или обледенелая дорога снижает способность мотоциклиста тормозить и маневрировать.
- Ямы или железнодорожные пути, мотоциклисты часто вынуждены менять положение на своей полосе движения.
- Гравийные дороги снижают сцепление с дорогой и могут привести к замедлению или торможению водителя в отличие от автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Вы можете сообщить о выбоинах, поврежденных или отсутствующих знаках или других проблемах, связанных с обслуживанием автомагистралей и мостов, по номеру 1-800-FIX-ROAD.
ПЕРСОНАЛ
Какова надлежащая процедура приема на работу и статус процесса приема на работу?
Существуют различные виды занятости:
ВОПРОСЫ ИМУЩЕСТВА
К кому мне обратиться, если я живу вдоль государственной дороги и хочу построить новую подъездную дорогу или заасфальтировать подъездную дорогу?
Обратитесь к супервайзеру по выдаче разрешений на использование автомагистралей (HOP), назначенному в офис технического обслуживания PennDOT в округе вашего проживания.Во многих случаях мощение проезжей части считается «только техническим обслуживанием», и для выполнения этой работы потребуется только надлежащий контроль движения. Всегда необходимо сначала связаться с супервайзером HOP, чтобы определить, подходит ли это ваша ситуация. Список уполномоченных по надзору выглядит следующим образом:
Разрешения округа Беркс: 610-929-2093
Разрешения округа Карбон: 570-424-3024
Разрешения округа Лихай: 610-798-4280
Разрешения округа Монро: 570-424-3024
Разрешения округа Нортгемптон: 484-541-1169
Разрешения округа Шуйлкилл: 570-385-7812
Когда требуется разрешение и как долго длится процесс?
Когда подъездная дорога, местная дорога, дренажное сооружение или сооружение построены или изменены в пределах полосы отчуждения автомагистрали штата и могут быть изменены или должны быть подключены к дренажному сооружению PennDOT, требуется разрешение.Выдача разрешения может занять 30-90 дней.
Мой городок или район уведомили меня о необходимости замены тротуара и / или бордюра, однако я живу вдоль государственной дороги.
Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование шоссе в офисе технического обслуживания PennDOT в вашем округе, чтобы инициировать надлежащую процедуру установки тротуаров и бордюров в соответствии с постановлениями штата.
Каков статус этого заявления на разрешение?
Свяжитесь с инспектором по разрешению на занятие шоссе в соответствующем офисе обслуживания округа PennDOT.Убедитесь, что речь идет о заявке на разрешение на занятие шоссе. Укажите номер заявки, округ, номер маршрута штата и свое имя. PennDOT имеет 60-дневный период для рассмотрения каждой заявки. Если приложение HOP и предлагаемый дизайн соответствуют нормам и требованиям, то проверка обычно занимает меньше времени. Иногда приложение может быть рассмотрено дополнительными подразделениями в зависимости от местоположения и характера работ (например, в пределах запланированной строительной площадки, тонкие или специализированные работы).
Почему PennDOT не заменяет бордюры и тротуары?
Согласно закону штата Пенсильвания, местный муниципалитет или владелец собственности несет ответственность за обслуживание или установку бордюров и тротуаров.
У моей дороги выбоины. Когда их можно исправить?
PennDOT не может ремонтировать выбоины на частных подъездных дорогах, даже если подъездные пути пересекаются с государственной дорогой.Раздел PA 67, глава 441, определяет обязанности владельцев проезжей части по техническому обслуживанию и ремонту в отношении состояния дорожного покрытия. Владельцы собственности несут ответственность за устранение выбоин. Для получения более подробной информации, инструкции PennDOT по разрешению на использование шоссе можно получить в местном офисе округа.
Как удалить краску с машины?
Как можно скорее после попадания краски с дорожных полос на транспортном средстве вымойте транспортное средство на мойке под давлением.Это ослабит и удалит большую часть краски, если она не высохла более суток.
Если при мойке не удается удалить краску, дайте воде высохнуть с автомобиля. Распылите остатки краски WD-40 и оставьте WD-40 на поверхности в течение 1-2 часов, затем снова вымойте автомобиль. WD-40 смягчит дорожную краску, не повредив отделку автомобиля. Если наблюдается сильная концентрация, повторите процедуру.
При сильных скоплениях или краске, высохшей в течение нескольких дней, нанесите обильное покрытие вазелином на высохшую дорожную краску и оставьте на ночь.Отправьте автомобиль на мойку под давлением и вымойте его. Это должно удалить большую часть дорожной краски. При необходимости повторите процедуру.
* НЕ СМЫВАЙТЕ ОТДЕЛКУ РАСТВОРИТЕЛЯМИ ИЛИ МЯГКИМ ОЧИСТИТЕЛЕМ !!!! ЭТО ПОВРЕДИТ ОТДЕЛКУ.
После удаления краски нанесите на отделку автомобиля хороший автомобильный воск. Воск должен удалить любые стойкие следы дорожной краски.
Колесные арки очень трудно удалить краску, так как они обычно имеют плоскую поверхность. Нанесите обильное покрытие вазелином на область и оставьте на несколько дней, а затем промойте под давлением. Нанесение спирта, такого как Solox или медицинский спирт, на область в колесной арке, поможет смягчить любые остатки, оставшиеся после вазелина.
Опять НЕ СКРАБИВАЙТЕ! Просто нанесите очень влажной тряпкой или губкой.
Что мне делать, если мой автомобиль был поврежден в результате дорожных работ?
Если ваш автомобиль или имущество были повреждены в результате работ, выполняемых PennDOT, свяжитесь с вашим окружным офисом PennDOT для получения формы претензии. Если повреждение произошло в зоне строительных работ частного подрядчика PennDOT, следует связаться со строительным отделом районного офиса PennDOT. Страховая компания частного подрядчика будет уведомлена о повреждении.
Как получить парковочное место для инвалидов перед моим домом?
Обратитесь в местный муниципалитет, который имеет все полномочия на изучение, возведение и обслуживание этих специально отведенных пространств.
Там, где мой двор пересекает полосу отвода, есть знаки. Какова их цель и можно ли их перемещать?
Знакиустанавливаются местными муниципалитетами и PennDOT вдоль полосы отвода, чтобы направлять, предупреждать и регулировать движение автомобильной общественности.В некоторых случаях местные муниципалитеты и PennDOT могут рассмотреть вопрос о перемещении знаков, если они не установлены в соответствии с правилами.
Кто отвечает за дренаж?
Законы Пенсильвании об автомобильных дорогах и мостах очень сложны и обширны, и их можно толковать по-разному, исходя из прецедентного права. Каждая дренажная ситуация должна быть осмотрена и исследована на местах, чтобы определить временные рамки, типы сервитута и типы задействованной воды (текущий ручей или ливневая вода), прежде чем будет принято какое-либо определение ответственности.
Как правило, дороги и мосты PennDOT служат площадкой для перекачки воды через полосу отчуждения и могут сбрасывать воду на частную собственность через поперечные трубы на автомагистралях. Когда ущерб может возникнуть в результате изменений в землепользовании в верхнем течении и других обстоятельств, а также в результате ответственности нижестоящих, сложнее определить ответственность, пока исследование не будет завершено.
Будет ли PennDOT прокладывать трубу через мою собственность, а не через канаву?
PennDOT обычно не прокладывает трубу, а не канаву через частную собственность.Исключение будет, если PennDOT определит, что инфраструктура нуждается в защите, установив замкнутую систему трубопроводов. Расширение частной собственности или обеспечение ее развития не являются законными целями для подземных трубопроводов. Согласно Разделу 67, Глава 441, владелец собственности будет нести ответственность за такие улучшения дренажа собственности. Руководства PennDOT по разрешению на использование шоссе, в которых излагаются обязанности, можно получить в местном офисе округа.
Будет ли PennDOT сокращать склоны или растительность, чтобы увеличить расстояние обзора на моей подъездной дорожке?
Нет, PennDOT не будет обрезать склоны или растительность для увеличения расстояния обзора в соответствии с Разделом 67 PA, Глава 441, потому что улучшение расстояния обзора является обязанностью владельца проезжей части. Пожалуйста, обратитесь к руководствам PennDOT по разрешению на использование автомагистралей, которые можно получить в местном офисе округа, для получения более подробной информации.
ПЛАНИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Как PennDOT расставляет приоритеты в своих крупных проектах?
Закон № 120 1970 г. с поправками требует, чтобы PennDOT каждые два года подготавливал и представлял в Государственную транспортную комиссию программу усовершенствований транспорта, которую она рекомендует проводить в течение следующих двенадцати лет. Кроме того, Закон об эффективности транспорта для 21-го века 1998 года требует разработки городских плановых организаций (MPO) разработки долгосрочных планов и программ улучшения транспорта.Пенсильвания добровольно создала программу планирования сельского транспорта и работает с существующими районами местного развития. Эти городские и сельские организации помогают определить приоритеты проектов, составляющих Двенадцатилетнюю программу.
Что такое двенадцатилетняя программа?
Под политическим руководством Государственной комиссии по транспорту разработана Двенадцатилетняя программа для решения транспортных проблем Содружества.Информация запрашивается у общественности и заинтересованных сторон в ходе региональных слушаний. Программа утверждается Комиссией раз в два года в качестве основы для улучшения транспортной системы Содружества. Впоследствии Комиссия представляет программу на утверждение губернатору, генеральной ассамблее и секретарю по транспорту. Первым четырехлетним сегментом Двенадцатилетней программы становится утвержденная на федеральном уровне Программа улучшения транспорта штата (STIP), которая включает программы, разработанные и предложенные окружными и региональными организациями планирования на различных региональных слушаниях.
Как мне получить копии Двенадцатилетней программы?
Контактное лицо: секретарь Государственной транспортной комиссии — (717) 787-2913
Бесплатно — муниципалитеты
Стоимость страницы для частных лиц
К кому мне обратиться, чтобы получить докладчика на наших собраниях
Свяжитесь с координатором по связям с общественностью, чтобы обсудить возможных выступающих на встрече вашей организации.
УЧАСТОК (ПО ПРИБОРАМ ДОРОГ)
Согласно Конституции Соединенных Штатов, Содружество наций имеет право приобретать землю для общественных целей. Согласно «Eminent Domain», штаты обладают неотъемлемым «правом прохода» на приобретение земли, когда она необходима для общественного пользования. Целью PennDOT является создание транспортной системы, которая была бы максимально эффективной и действенной для населения.
Полоса отвода — это термин, используемый для описания приобретения чужой земли. Когда Содружество приобретает землю для проезда на автомагистралях, оно фактически получает «право проезда» на землю, на которой в конечном итоге будет построена или расширена дорога общего пользования. PennDOT воспользуется этим правом только тогда, когда это принесет пользу общественности.
Размеры полосы отвода
Что такое полоса отвода и как узнать ее ширину?
Полоса отвода включает сервитут или землю, приобретенную PennDOT, на которой построено шоссе, а также обочину или берму, а также любую дополнительную площадь, необходимую для целей шоссе.Хотя часто он имеет ширину 33 фута, он может быть намного шире (в некоторых случаях 120 футов или больше), поскольку выходит за пределы мощеной дороги и обочин. Свяжитесь с окружным офисом PennDOT, чтобы узнать, какова преимущественная доступность в конкретном месте.
Что такое посягательство?
Посягательство — это любой объект, размещенный без разрешения в пределах законной полосы отвода дороги. Некоторые примеры включают знаки, заборы, стены и фонари.Объекты, как правило, не допускаются на полосу отчуждения, если только они не служат официальному назначению автомагистрали (за исключением столбов инженерных сетей и правильно установленных почтовых ящиков).
Какова ответственность PennDOT в отношении посягательств на полосу отвода?
PennDOT предоставляет владельцу посягательства письменный запрос на его устранение. Если посягательство не устранено, PennDOT имеет право удалить его и взыскать с владельца расходы на удаление.Кроме того, закон штата о автомагистралях предусматривает наказание за нарушение посягательства в случае признания виновным в порядке суммарного производства.
Указатели и объекты в полосе отвода
Почему PennDOT контролирует вывески наружной рекламы?
Согласно закону PennDOT должен контролировать наружные рекламные вывески, прилегающие к автомагистралям между штатами и магистралями федеральной помощи, чтобы получить свою полную долю федеральных средств на строительство автомагистралей, необходимых для строительства и содержания дорог Пенсильвании.Обеспечивая упорядоченный и эффективный показ наружной рекламы, мы остаемся в соответствии с национальной политикой по защите инвестиций населения в наши дороги. Мы также защищаем природную красоту Пенсильвании.
Где я могу разместить свой знак?
Как правило, вдоль основных автомагистралей и межгосударственных автомагистралей, пользующихся федеральной помощью, знаки могут устанавливаться только в коммерческих или промышленных зонах с учетом ограничений, касающихся размера, расстояния между знаками и освещения.Рядом с межгосударственными автомагистралями локации более строгие. На дорогах штата без федерального финансирования знак не может пересекать полосу отчуждения без разрешения. Свяжитесь с вашим местным офисом округа PennDOT для получения подробной информации.
Можно ли поставить мой знак на полосе отвода автострады?
Нет. Только официальные дорожные знаки могут быть выставлены на полосе отвода. Это включает знаки, размещенные на опорах, и другие небольшие временные или переносные знаки.
Требуется ли разрешение на установку вывески?
Требуется ли вам разрешение на установку знака, зависит от того, является ли знак внутренним или внутренним знаком на основной автомагистрали федеральной помощи или между штатами. На трассах штата без федерального финансирования разрешение требуется только в том случае, если знак будет вторгаться в зону полосы отвода.
Местные вывески, рекламирующие товары или услуги, доступные на территории, где будет расположена вывеска, имеют несколько ограничений.Обычно они не требуют заявления или разрешения; однако, если такой знак будет расположен дальше, чем в 50 футах от здания или стоянки, или если собственность находится вдоль межгосударственной автомагистрали, могут потребоваться другие факторы. Вы должны сначала уточнить у PennDOT.
Внешние вывески — это те, которые рекламируют то, что не продается на участке, где будет расположен вывеска. Для этих знаков ДЕЙСТВИТЕЛЬНО требуются разрешения, они должны соответствовать требованиям по размеру, освещению и расстоянию.Прежде чем вы установите коммерческий рекламный знак за пределами помещения, необходимо подать заявление в районный офис PennDOT и получить разрешение. Также требуется ежегодная плата за разрешение.
Если мой знак соответствует законам штата; должен ли он также соответствовать местным законам?
Да. Прежде чем PennDOT выдаст разрешение на вывеску, предложенная вывеска также должна соответствовать всем применимым требованиям округа и муниципалитета.
Кто несет ответственность за незаконный знак?
Лицо, устанавливающее или обслуживающее незаконную вывеску, а также лицо, допускающее размещение незаконной вывески на своей собственности, несет ответственность за вывеску.
Какова ответственность PennDOT за незаконную вывеску?
PennDOT обязан по закону удалять запрещенные знаки. PennDOT сначала отправит письменный запрос ответственным лицам с просьбой удалить знак. Если он не удален, PennDOT имеет право по закону входить в частную собственность, чтобы удалить незаконный знак и взыскать стоимость удаления с ответственного лица (лиц). Закон также предусматривает штраф в размере 500 долларов в день для лиц, ответственных за незаконную вывеску, после вынесения обвинительного приговора в порядке суммарного производства.
Могу ли я установить знак с мигалками или стрелками?
Нет. Использование таких знаков запрещено, так как они могут отвлекать водителей и представлять угрозу безопасности.
Разрешены ли знаки для электронных сообщений?
Временные знаки, подобные указанным выше, которые устанавливаются на частной территории (вне полосы отвода от шоссе) с разрешения владельца, обычно считаются знаками, устанавливаемыми на месте, и не требуют разрешения.Их следует удалить, как только они выполнили свою задачу.
Почему нельзя размещать объекты в полосе отвода?
По двум причинам: общественная безопасность и юридическая ответственность. Эти объекты могут мешать водителю видеть другие транспортные средства, официальные дорожные знаки и светофоры. Несчастные случаи могут быть результатом засорения. Если автомобилист сталкивается с незаконно установленным объектом, владелец объекта и PennDOT могут быть привлечены к ответственности за нанесенные травмы и ущерб.
Как мы можем указать название нашего города, района, деревни и т. Д. На знаках на межгосударственной автомагистрали?
Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) контролирует межгосударственные дорожные знаки с соблюдением строгих правил. Свяжитесь с транспортным отделом инженерного района, который будет работать с вами при подаче запроса в FHWA.
ДОРОЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Какие гербициды использует PennDOT и каково их воздействие на окружающую среду?
PennDOT использует следующие гербициды: Round-Up, Escort, Arsenal, Garlon-3A, Oust, Karmex, Vanquish, Krenite-S, Assure II и Rodeo.У этих гербицидов есть несколько экологических проблем, если они вообще есть. Каждый из них имеет предупреждающие таблички, ярлыки для пастбищ, ярлыки канав или водные ярлыки и используются там, где это указано. Все гербициды применяются под руководством лицензированного аппликатора.
Почему траву не косят чаще?
PennDOT косит на межштатных и государственных дорогах не менее трех раз в год. Кошение производится из соображений безопасности.Стрижка с такой частотой — наиболее экономичный цикл борьбы с растительностью.
Если на дороге есть мертвое животное, кто его уберет?
За крупных животных, таких как олени, медведи и лоси, отвечает Комиссия по охоте. Если эти или любые другие мертвые животные будут обнаружены на государственной дороге или мосту, необходимо связаться с местным офисом округа PennDOT, и будут приняты меры для их удаления.
Почему подрядчики работают, когда люди приходят или собираются работать, особенно летом?
Каждый проект готовится с Планом обслуживания и защиты дорожного движения (MPT), подписанным районным инженером по дорожному движению и помощником районного инженера по строительству. MPT указывает подрядчику, когда он может работать на проезжей части, убирать полосы движения, объезжать движение и т. Д. Это направление основано на нашем лучшем анализе транспортного потока и чувствительно к пиковым объемам движения.Наш основной строительный сезон длится с апреля по октябрь. Мы стараемся завершить проекты в эти сроки, а не в часы пик, но иногда вмешиваются смягчающие обстоятельства.
Почему дорожные работы иногда занимают так много времени?
Некоторые проекты требуют много времени из-за типа выполняемой работы. Некоторыми прямыми факторами являются наличие материалов, коммунальные услуги, работа субподрядчика и тип задействованной конструкции.Косвенными факторами могут быть объем трафика, штат подрядчика и оборудование подрядчика.
ВОПРОСЫ ДВИЖЕНИЯ
Кто отвечает за ограничение скорости?
Местные муниципалитеты и PennDOT несут ответственность за установление ограничений скорости.
Как изменить ограничение скорости?
Обратитесь в местный муниципалитет.Затем муниципалитет запросит инженерно-транспортное исследование, которое будет выполнено PennDOT.
Почему при выезде из города ограничение скорости выше, чем при въезде?
Закон Пенсильвании требует ограничения скорости 35 миль в час. когда: «Территория, примыкающая к любой улице и включающая ее, застроенная строениями, предназначенными для бизнеса, промышленности или жилыми домами, расположенными с интервалом менее 100 футов или на расстоянии четверти мили или более.«Поэтому, когда вы въезжаете в город, вы должны по закону снизить скорость до 35 миль в час. Когда вы покидаете город, ограничение скорости обычно увеличивается, потому что территория не так плотно прилегает к городу. Городок устанавливает ограничение скорости, которое составляет обычно выше, чем район.
Почему полосы движения были нарисованы именно так?
Линии движения — это устройства управления движением, разработанные в соответствии с требованиями безопасности маршрута (ей).
Какова интенсивность движения (A.D.T.) на этой дороге?
Вызов единицы трафика с номером государственного маршрута и указанным сегментом (например, SR4003 SEG 10). Номера государственных маршрутов можно найти на прямоугольных белых знаках с черными буквами, размещенными вдоль государственных маршрутов.
Как я могу объявить пешеходный маршрут для студентов опасным?
Только школьные округа могут запросить изучение пешеходного маршрута учащихся.Свяжитесь с дорожным отделением округа для получения информации, и школьный округ может запросить исследование.
Знаки и сигналы
Я хочу, чтобы были установлены знаки «Впереди остановка школьного автобуса», «Парковка запрещена», «Ограничение скорости ниже» и т. Д. Как это сделать?
В зависимости от области, в которой вы просите установить знак, свяжитесь со своим школьным округом по поводу знака «Впереди остановка школьного автобуса» или с местным муниципалитетом по поводу всех других типов знаков.Школьные округа и местные муниципалитеты несут ответственность за установку и обслуживание своих знаков. PennDOT изучает, нужен ли знак.
Как запросить сигнал светофора?
Обратитесь в местный муниципалитет. Муниципалитеты покупают, устанавливают и обслуживают сигнал.
Кто отвечает за обслуживание светофоров?
Ответственность несут местные муниципалитеты.PennDOT разрабатывает и выдает разрешения для местного самоуправления.
Как изменить время сигнала светофора?
Обратитесь в местный муниципалитет, в котором находится светофор. Затем местный муниципалитет свяжется с PennDOT, чтобы официально запросить изменение времени в существующем разрешении на сигнал.
Почему PennDOT связан со светофором на муниципальном шоссе?
PennDOT выдает разрешения на установку светофоров, чтобы обеспечить единообразие конструкции и работы сигналов.
Как получить разрешение на размещение баннера на государственной дороге?
Разрешение на установку плаката, относящегося к национальному, региональному, региональному или местному мероприятию или благотворительному мероприятию, предоставляется муниципалитету, в котором будет размещено устройство. Поэтому обратитесь в соответствующий муниципалитет с просьбой переслать запрос инженеру по районным исследованиям, 610 871-4489, с указанием даты установки и удаления и заявлением о том, что они примут на себя ответственность за все, что связано с его установкой, обычно копию страховой райдер от баннерной организации.
Какова процедура закрытия участка проезжей части для парада или другого местного мероприятия?
Муниципалитет несет ответственность за закрытие дороги для этой цели,
, а также для контроля или поддержания движения во время закрытия дороги. Поэтому обращайтесь в муниципалитет. Затем они сообщали о своем намерении в местное инженерное бюро PennDOT.
Как установить знак «Стоп», закрыть полосу для обгона или ввести какое-либо другое ограничение движения?
Напишите свой запрос в местное инженерное бюро PennDOT.Они проведут необходимые транспортные и инженерные исследования и проинформируют вас о результатах и своих рекомендациях.
Как устанавливаются запретные для парковки зоны вдоль государственной автомагистрали?
Текущая политика PennDOT позволяет муниципалитетам размещать запретные парковочные зоны на своих улицах или автомагистралях штата без разрешения PennDOT после того, как муниципалитет проведет исследование дорожного движения и инженерные сети. Глава 201.21 Свода законов штата 67 (относящаяся к Правилам и положениям Министерства транспорта) содержит руководящие принципы, согласно которым местные власти могут устанавливать, пересматривать или отменять ограничения на остановку, остановку или стоянку на автомагистралях штата в пределах их физических границ.Запретная зона для парковки должна быть установлена муниципальным постановлением и вывешена официальными знаками, приобретенными у утвержденного производителя знаков.
Как получить синий указатель с названием моей компании?
На скоростных автомагистралях и межштатных автомагистралях обращайтесь в фонд подписи логотипа PA по телефону 717-232-8880 доб. 100 или посетите их веб-сайт www.palogo.org. На обычных автомагистралях обратитесь в дорожную службу PennDOT для получения информации о заявке по телефону 610-871-4483.ЗИМНИЕ УСЛУГИ
Как PennDOT готовится к сильной метели?
Министерство транспорта в настоящее время использует ряд устройств для отслеживания штормов, включая метеорологический радар, датчики покрытия и службы прогнозирования. Эти элементы позволяют PennDOT быстро мобилизовать наших сотрудников и оборудование и получить преимущество перед приближающимися зимними штормами.
Живу на проселочной дороге.Почему PennDOT так долго обслуживает мою дорогу?
PennDOT обслуживает дороги в приоритетном порядке в соответствии с интенсивностью движения. Государственные дороги с наибольшей интенсивностью движения, такие как межгосударственные и четырехполосные, обслуживаются в первую очередь, а затем второстепенные дороги. Во время зимнего шторма сотрудники PennDOT работают круглосуточно, поэтому все типы дорог получают надлежащее обслуживание в приоритетном порядке.
Что PennDOT наносит на скользкую дорогу зимой?
Соль, противоскользящее покрытие или их комбинация наносится на проезжую часть во время операций по удалению снега и льда.Противоскольжение — это натуральный или искусственный заполнитель, такой как песок, мелкий камень или побочный продукт производства. Соль помогает растопить снег или лед, а противоскользящее покрытие обеспечивает сцепление с дорогой. Количество материала на проезжей части зависит от типа дороги, типа и продолжительности шторма, а также температуры. В настоящее время проводится оценка дополнительных материалов для предварительной обработки и защиты от обледенения, включая хлорид магния и жидкий хлорид кальция.
Как PennDOT эффективно обслуживает все государственные дороги в округе?
«Склады», содержащие противоскользящий материал, расположены по всему округу.Каждому складу закреплено несколько грузовиков для обслуживания дорог в этом районе округа. PennDOT также получает помощь от местных муниципалитетов и подписывает контракты на обслуживание некоторых дорог.
Почему во время метели вспахивается только одна полоса движения на многополосной трассе?
Часто вспахивается только одна полоса движения, потому что полоса движения имеет наивысший приоритет во время шторма. По возможности выполняется «тандемная вспашка» (два грузовика, работающие бок о бок).
Почему грузовик движется так медленно при вспашке снега и распределении противоскольжения?
Водитель должен регулировать скорость своего транспортного средства в соответствии с различными условиями, такими как сильный или мокрый снег, лед или жилые районы. Если ехать слишком быстро, система противоскольжения не будет оставаться на дороге. Однако, прежде чем вы решите проехать мимо грузовика, спросите себя: «Действительно ли этот пропуск необходим?» Проезжать снегоочиститель может быть очень опасно.Никогда не бывает «безопасного» времени, но если нужно, делайте это с особой осторожностью.
На каком безопасном расстоянии следовать за грузовиком, вспахивающим снег?
Нормальное безопасное расстояние следования между двумя транспортными средствами (правило 2-х секунд) должно быть увеличено вдвое в ненастную погоду. Следуя за грузовиком, ваши фары должны быть включены в ближний свет. Помните, что у каждого грузовика есть слепые зоны. Это область сбоку и сзади, не видимая водителю транспортного средства; для грузовиков больше.Кроме того, если вы слишком внимательно следите за ним, это увеличивает вероятность того, что сыпучий материал подлетит и повредит ваш автомобиль.
Почему мосты замерзают раньше дорог?
Потому что воздух под мостами охлаждает мост быстрее, чем обычное дорожное покрытие. Также будьте осторожны с затененными участками, которые не пропускают солнечный свет, и смещенными вдоль дороги участками.
Что такое «черный лед»?
Черный лед — это тонкий слой прозрачного льда, который не всегда виден на проезжей части, но очень скользкий.
Что значит «накачать тормоза»?
Не нажимайте на педаль тормоза на скользкой дороге. Резкое торможение может привести к блокировке колес и потере рулевого управления. Плавно включайте тормоза и отпускайте их, когда начинаете занос. Поверните колесо в направлении салазок.
Если у вас антиблокировочная система тормозов, прокачивать не рекомендуется. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, чем антиблокировочная система тормозов отличается от стандартных тормозов.
Самое главное, умный диск! Думать о будущем! Двигайтесь на пониженной скорости!
Почему PennDOT не заменяет почтовые ящики, которые он сбивает?
Во всех случаях мы стараемся не повредить чье-либо имущество. Тем не менее, почтовые ящики часто помещаются в законную полосу отвода государства, что означает, что Департамент транспорта не несет ответственности за повреждения почтовых ящиков, вызванные операциями по уборке снега.Мы рекомендуем владельцам собственности обеспечить их почтовый ящик на прочной опоре, чтобы он лучше выдерживал снежный валок от плуга.
Как подготовить автомобиль к зимнему путешествию?
Убирайте снег и лед с окон и зеркал перед поездкой. Убедитесь, что все фары работают, и всегда включайте фары во время шторма. Поддерживайте щетки стеклоочистителя в хорошем состоянии и поддерживайте все уровни жидкости полными.Проверьте шины на наличие протектора и надлежащего накачивания, а также увеличьте вес автомобилей с задним приводом. Носите в машине аварийное снаряжение, такое как сигнальные ракеты, лопату, цепи, фонарик, соединительные кабели, песок, шляпу, ботинки и перчатки.
Есть какие-то «правила» зимнего вождения?
Помните: водите осторожно. Избегайте резких движений или резких поворотов. Избегайте быстрого ускорения или резкого торможения. Медленно и легко — это правило.И не зря — ваша безопасность.
Почему PennDOT вспахивает снег на моих тротуарах?
Согласно законодательству, PennDOT должен поддерживать проезжую часть проезжей части, определяемую как пройденные полосы, в качестве своей первоочередной задачи. Когда ограниченное пространство для хранения или обочины не позволяют альтернативы, необходимо принять решение: либо вспахивать шоссе с риском выхода на тротуар, либо ничего не делать. Основываясь на прецедентном праве Суда Содружества, PennDOT может причинить неудобства владельцу собственности, вспахивая снег на тротуаре, вместо того, чтобы позволить скоплению снега стать опасностью на шоссе.Принимая во внимание наших клиентов, мы всегда рекомендуем, чтобы там, где не хватает места для хранения вспаханного снега, нашим операторам следует проявлять осторожность и минимизировать воздействие на тротуары, когда это возможно.
Зачем тебе нужно закрывать мою подъездную дорожку?
Часто оказывается, что PennDOT закрывает подъездные пути после того, как владельцы уже вспахали свои подъездные пути. Эти жалобы возникают в наших сельских системах из-за того, что наши шоссе обрабатываются в приоритетном порядке, начиная с маршрутов с наибольшей интенсивностью движения и заканчивая маршрутами с меньшим или сельским движением.Следовательно, владельцы сельских подъездных дорог завершили уборку снега на своих подъездных дорогах до начала наших вспашек. Еще больше усложняет эту проблему наш метод вспашки тележек (ширина проезжей части), а затем операции по очистке и расширению. Это часто приводит к тому, что владелец проезжей части сразу же вспахивает свою подъездную дорожку после того, как наш грузовик делает свой первый проезд, и обнаруживает, что наша очистка и расширение проезжей части осаждают дополнительный снег.
Несколько способов минимизировать воздействие вспашки: убирать снег только на расстоянии примерно 10 футов от конца проезжей части, пока снегоочистители не сделают все проходы.Другой метод — очистить территорию в дополнение к подъездной дорожке с правой стороны от подъездной дороги, обращенной к ней с проезжей части. Это позволяет укладывать отвал, полный снега, до того, как он достигнет подъездной дорожки.
Какие даты можно носить на шипованных зимних шинах?
Зимние шины с шипами разрешены с 1 ноября по 15 апреля.
В ненастную погоду звонят, спрашивают, каковы дорожные условия.Кому они могут позвонить?
Чтобы узнать о текущих условиях на межштатных дорогах на всей территории Пенсильвании, люди могут позвонить по телефону 1-888-783-6783. Для тех, у кого есть доступ в Интернет, доступны дорожные условия на всей территории штата.
Будет ли PennDOT оплачивать любые сколы краски, трещины, ветровые стекла или другие повреждения моей машины, вызванные распространением противоскольжения?
Как правило, PennDOT не несет ответственности за ущерб, причиненный применением абразивных материалов для зимнего обслуживания, за исключением случаев, когда транспортным средствам нанесен непосредственный удар по материалам, покидающим наши разбрасыватели, и заявитель может продемонстрировать грубую небрежность со стороны оператора нашего оборудования.Форма претензии Департамента общего обслуживания доступна в офисах округа PennDOT, чтобы заявители могли воспользоваться своим правом на попытку возмещения.
Будет ли PennDOT ремонтировать траву (газон) после интенсивной уборки снега и убирать мусор с моего двора?
Обычно это повреждение происходит во время очень сильных снегопадов, требующих использования погрузчиков и больших снегоочистителей, которые не работают так же, как наши снегоочистители, установленные на грузовиках.Однако ущерб, как правило, ограничивается правом проезда. Хотя это некрасиво, частота и интенсивность снежного покрова пропорциональны высоте снежного покрова. PennDOT не ремонтирует эти повреждения газона и не удаляет отложившийся мусор в пределах полосы отвода на регулярной основе. Если владельцы собственности настаивают на возмещении расходов за обстоятельства, выходящие за рамки законного права проезда, мы предоставляем стандартную форму заявки Департамента общего обслуживания, которую можно получить в окружных офисах PennDOT.
Статья 46.2-804. Особые правила, действующие на автомагистралях, по которым проложено движение; штраф
Для целей данного раздела «линии движения» включают любые временные устройства управления движением, используемые для имитации линий и разметки на участках 6 и 7.
Каждый раз, когда какая-либо проезжая часть была разделена на четко обозначенные полосы движения, водители транспортные средства должны подчиняться следующему:
1. Любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной в то время, в месте и в существующих условиях, должно двигаться по полосе, ближайшей к правому краю или правому бордюру шоссе, когда это возможно. полоса доступна для движения, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, или при подготовке к левому повороту, или когда правая полоса зарезервирована для медленно движущегося транспорта, как это разрешено в этом разделе;
2.Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно перемещаться с этой полосы до тех пор, пока водитель не убедится в том, что такое движение может быть безопасным;
3. Если иное не предусмотрено в подразделе 5, на шоссе, разделенном на три полосы, ни одно транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства или при подготовке к левому повороту, или если такая центральная полоса не используется. во время, предназначенное исключительно для движения, движущегося в направлении движения транспортного средства, и подписано или помечено, чтобы уведомить о таком распределении.Могут быть установлены устройства управления дорожным движением, направляющие определенное движение для использования определенной полосы движения или определяющие эти полосы для движения транспорта, движущегося в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства;
4. Комиссар автомобильных дорог или местные органы власти в их соответствующих юрисдикциях могут обозначать правые полосы движения для тихоходных транспортных средств, а Министерство транспорта Вирджинии вывешивает знаки, требующие от грузовых автомобилей и комбинированных транспортных средств держаться правой стороны на компонентах системы автомагистралей между штатами. иметь не более двух полос движения в каждом направлении, где местность может замедлить скорость таких транспортных средств при подъеме на холмы и уклонах до скорости, меньшей, чем установленный предел скорости;
5.Если автомагистраль обозначена двойными линиями движения, состоящими из сплошной линии, непосредственно примыкающей к прерывистой линии, ни одно транспортное средство не должно двигаться слева от такой линии, если сплошная линия находится справа от прерывистой линии, за исключением (i) когда поворот налево с целью въезда или выезда с общественной, частной или коммерческой дороги или входа или (ii) для того, чтобы обойти пешехода или устройство, перемещаемое силой человека, включая велосипед, скейтборд или самокат, при условии, что движение можно сделать безопасно.Если средняя полоса автострады обозначена с обеих сторон сплошной линией, непосредственно примыкающей к прерывистой линии, такая средняя полоса считается полосой для поворота влево или полосой ожидания, и разрешается движение слева от такой линии, если сплошная линия находится справа от пунктирной линии с целью поворота налево на любую дорогу или въезд при условии, что транспортное средство не может двигаться по такой полосе дальше, чем на 150 футов;
6. Если автомагистраль обозначена двойной полосой движения, состоящей из двух смежных сплошных желтых линий, ни одно транспортное средство не должно двигаться слева от этих линий, за исключением (i) при повороте налево или (ii) для проезда через пешеход или устройство, перемещаемое силой человека, включая велосипед, скейтборд или самокат, при условии, что такое движение может быть выполнено безопасно; и
7.Если автомагистраль обозначена двойной полосой движения, состоящей из двух смежных сплошных белых линий, ни одно транспортное средство не должно пересекать эти полосы.
Нарушение этого раздела наказывается штрафом в размере 100 долларов США.
Code 1950, § 46-222; 1952, г. 671; 1958, г. 541, § 46.1-206; 1962, г. 87; 1979, г. 25; 1985, г. 481; 1989, г. 727; 2007, г. 501; 2013, см. 128, 400, 585, 646; 2015, г. 416; 2017, г. 795.
Препятствия на дороге, шоссе и тротуаре
Создание препятствий для свободного проезда по шоссе является правонарушением.
Мостовые сети, дорожные работы, скаты, строительные леса, щиты, рекламные щиты и строительные материалы, которые блокируют тротуар и дорогу, считаются причиной создания препятствий — пешеходов и автомобилистов .
Примеры таких препятствий как для пешеходов, так и для автомобилистов перечислены ниже.
- тротуар загораживают скип или строительные леса
- нет преград вокруг дорожных сетей / дорожных работ и строительные работы влияют на безопасность пешеходов
- тротуары загораживают строительные материалы
- тротуар загораживают рекламные щиты
- баннеры или овсянки вызывают препятствие
- временные работы, включая светофор
- нависающие ветви деревьев, живые изгороди
- грязь / мусор на дороге
- смешивание бетона / строительного раствора на шоссе
- неавторизованные продавцы / торговцы
- посягательство на границы шоссе *
- сброс вода на шоссе
- блокирование «права проезда»
- растения и кусты
- незаконные Знаки
* Посягательства происходят там, где незаконно было присвоено право собственности на участки шоссе.
Если лицо без законных полномочий или оправдания каким-либо образом умышленно препятствует свободному проезду по шоссе, оно виновно в правонарушении. В таких случаях Управление автомобильных дорог имеет законные полномочия требовать их удаления.
Вернуться к началу
Свяжитесь с нами
Если вы сообщите о препятствии на тротуаре или дороге, включая заросшие живые изгороди и деревья, используя «Моя учетная запись», вы сможете просмотреть ход выполнения вашего отчета:
Сообщить препятствие на тротуаре или дороге через мою учетную запись
Если вам не требуется обновленная информация о ходе работы, вы можете сообщить нам об этих проблемах анонимно без регистрации:
Сообщите о препятствии на тротуаре или дороге в качестве гостя
Что произойдет, когда я отправили отчет?
Мы проверим проблему в течение 72 часов, чтобы определить, мешает ли проблема, о которой было сообщено, препятствовать дороге или тротуару.
Сколько времени потребуется
Мы проверим проблему в течение 10 рабочих дней и решим, насколько она срочна.