Нарушение правил дорожного движения коап рф: КоАП РФ Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения

Содержание

Административная и уголовная ответственность за нарушение Правил Дорожного Движения

В Федеральном законе РФ «О безопасности дорожного движения» записано: «Нарушение законодательства РФ о безопасности дорожного движения влечет за собой в установленном порядке дисциплинарную, административную, уголовную и гражданскую ответственность».
Административная ответственность наступает за правонарушения, не представляющие значительной общественной опасности и не повлекшие тяжелых последствий. К их числу относятся, например, различные грубые нарушения Правил – превышения скорости, обгон в опасных условиях, проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, нарушение правил проезда железнодорожных переездов и ряд других. В зависимости от характера и степени тяжести нарушения законодательство устанавливает следующие виды административных взысканий:
— предупреждение;
— штраф;
— лишения права управления транспортными средствами;
— исправительные работы;
— административный арест.

К административной ответственности могут быть привлечены все участники дорожного движения: водители, пассажиры и пешеходы.

К наиболее распространенным санкциям, применяемым при совершении административных правонарушений, связанным с нарушением правил дорожного движения, относятся предупреждение (предусмотрено каждым третьим составом правонарушения) и лишение права на управление транспортным средством.

Субъектами административных правонарушений являются, как правило, водители транспортных средств, а в редких случаях — пешеходы и иные участники дорожного движения.

При совершении нарушений правил дорожного движения, зафиксированных с применением специальных технических средств, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело.

При совершении нарушений правил дорожного движения, зафиксированных с помощью специальных технических средств, не применяется презумпция невиновности и бремя доказывания своей невиновности вменяется в обязанность лицу, подозреваемому в совершении административного правонарушения (см. примеч. к ст. 1.5 КоАП).

Уголовная ответственность.

Общественная опасность нарушений Правил усугубляется тем, что эти нарушения часто являются причинами ДТП, влекут за собой тяжелые последствия и в результате становятся уголовно наказуемыми деяниями.

Так, в уголовном кодексе есть несколько статей, которые посвящены вопросам наказания за правонарушения с участием транспортных средств. К основным из них относятся статьи 264, 264.1, 268 и 350, в которых рассматриваются нарушения Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также правил, обеспечивающих безопасность транспорта.

Федеральный закон от 31 декабря 2014 г. N 528-ФЗ, вступивший в силу с 1 июля 2015 г., внес изменения в Уголовный кодекс Российской Федерации, ввел новую статью УК РФ — ст. 264.1. Данная норма устанавливает уголовную ответственность за управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения или отказавшимся от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение преступления, предусмотренного данной статьей либо ч. ч. 2, 4 или 6 ст. 264 УК РФ.

Квалификации по ст. 264.1 Уголовного кодекса РФ подлежат действия как лица, лишенного на момент управления транспортным средством в состоянии опьянения права управления транспортными средствами на основании ч. 1 ст. 12.8, ч. ч. 1 или 2 ст. 12.26 КоАП РФ, так и лица, в отношении которого постановление о назначении административного наказания в виде лишения специального права по ч. 1 ст. 12.8, ч. ч. 1 или 2 ст. 12.26 КоАП РФ исполнено, но не истек один год со дня окончания исполнения этого постановления.

Старший помощник прокурора г.Челябинска,
младший советник юстиции С.В.Яковлева

Таблица штрафов ПДД с поиском по статьям и категориям нарушений

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказывается принудительными работами на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается лишением свободы на срок от двух до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

6. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается лишением свободы на срок от четырех до девяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Лишение свободы на срок от 4 до 9 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет

Примечание. Под другими механическими транспортными средствами в настоящей статье понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства.
Для целей настоящей статьи и статьи 264.1 настоящего Кодекса лицом, находящимся в состоянии опьянения, признается лицо, управляющее транспортным средством, в случае установления факта употребления этим лицом вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, установленную законодательством Российской Федерации об административных правонарушениях, или в случае наличия в организме этого лица наркотических средств или психотропных веществ, а также лицо, управляющее транспортным средством, не выполнившее законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения в порядке и на основаниях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Прокуратура Новосибирска информирует: кто привлекается к ответственности — владелец транспортного средства или водитель, совершивший нарушение правил дорожного движения?

Согласно административному законодательству в случае фото, видеофиксации нарушения правил дорожного движения к ответственности привлекают собственника автомобиля, независимо от того, является он физическим или юридическим лицом. Данное правило имеет одно исключение — если при рассмотрении дела по жалобе не будет установлено, что автомобиль находился во владении или в пользовании другого лица, либо выбыл из обладания собственника, например, в результате противоправных действий. При этом собственник обязан предоставить доказательства своей невиновности.

В случае, если в полисе ОСАГО указано лицо, которое управляло транспортным средством, либо имеются заключенные и действующие договоры арены или лизинга транспортного средства, то данные письменные документы могут быть учтены как доказательства. Кроме письменных доказательств также могут учитываться показания свидетелей, в том числе и самого фактического водителя управляющего транспортным средством в момент совершения нарушения ПДД.

После выявления нарушения водителем правил дорожного движения предусмотрен следующий порядок привлечения к административной ответственности. Документы фото, видеофиксации, киноматериалы со специальных технических средств поступают в ГИБДД. По государственному регистрационному знаку автомобиля определяют его собственника.

При фото, видеофиксации правонарушения протокол об административном правонарушении не составляется, постановление выносится без участия собственника (владельца) автомобиля.

Далее информация направляется владельцу для оплаты штрафа. При этом размер штрафа выбирается наименьший в пределах санкции применяемой статьи.

В случае, если правонарушение в области дорожного движения зафиксировано с помощью технических средств, которые не работали в автоматическом режиме, либо с использованием других технических средств (например, телефона, видеокамеры, видеорегистратора), то в данном случае особый порядок привлечения к административной ответственности не применяется. В таком случае должностным лицом согласно части 1 статьи 28.6 КоАП РФ выносится постановление по делу об административном правонарушении, либо составляется протокол об административном правонарушении в отношении водителя транспортного средства на основании части 1 статьи 28.2 КоАП РФ, либо выносится определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования в порядке, предусмотренном статьей 28.7 КоАП РФ.

Полученные с использованием названных технических средств материалы фото- и киносъемки, видеозаписи при составлении протокола об административном правонарушении могут быть приобщены к материалам дела в качестве доказательств совершения административного правонарушения, подлежащие оценке по правилам статьи 26.11 КоАП РФ.

Выбор мест установки средств автоматической фиксации осуществляется на основании анализа аварийности на участках автомобильных дорог с высокой вероятностью возникновения ДТП.

В случае, если привлеченное лицо не согласно с вынесенным решением, то у него имеется право на обжалование.

Жалоба подается в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления. При наличии уважительных причин пропущенный срок может быть восстановлен по ходатайству лица, подающего жалобу, судьей или должностным лицом, правомочным рассматривать жалобу.

Все обстоятельства, исключающие виновность привлеченного к ответственности лица, необходимо описать в жалобе, которая направляется вышестоящему должностному лицу или в суд по месту фиксации нарушения камерами видеонаблюдения.

Например, если постановление вынесено инспектором ГИБДД, жалобу по выбору заявителя уполномочены рассматривать вышестоящее должностное лицо (начальник отдела ГИБДД, сотрудник которого вынес постановление), вышестоящий орган либо районный суд по месту рассмотрения дела.

Изменено 26.03.2020 11:00:55 Просмотров:

Проект нового КоАП нацелен на борьбу со злостными нарушителями ПДД

Проект нового Кодекса об административных правонарушениях в большей степени нацелен на борьбу со злостными нарушителями правил дорожного движения, чем ныне действующий. В нем заложен более широкий инструментарий, заявил заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин в интервью, опубликованном на сайте МВД.

«Правительством РФ в прошлом году образована межведомственная рабочая группа по подготовке нового документа. По сравнению с действующей редакцией в КоАП в большей степени закладывается инструментарий, нацеленный на злостных правонарушителей правил дорожного движения. Предлагаемые новеллы способствуют достижению нулевой смертности в результате ДТП. Убежден, что и в новой редакции документ также будет претерпевать изменения. И это нормально», — отметил генерал.

«Думаю, принять какой-то незыблемый правовой акт не получится, да и не нужно этого делать. Ведь законодательство — это живой организм, постоянно обновляющийся в зависимости от меняющихся условий жизни», — сообщил Владимир Кузин.

Напомним, что в проектах нового КоАП и Процессуального КоАП вводятся новеллы, которые предусматривают ответственность за систематическое нарушение правил дорожного движения. Так, проедет водитель на красный свет, превысит скорость более чем на 40 км/ч, выедет на встречку — следующее нарушение в течение срока, когда он считается привлеченным к ответственности, закончится для него лишением прав.

В них заложена норма, по которой у собственника автомобиля в административном порядке конфискуют автомобиль, если водитель второй раз попался за рулем в нетрезвом виде.

Новый КоАП предусматривает ответственность за опасное вождение. Правда, документ постоянно дорабатывается, и когда он выйдет в свет в окончательной редакции — неизвестно.

Также Владимир Кузин рассказал о том, как отразился на поведении водителей режим самоизоляции.

«Когда ограничительные меры сняли, ситуация поначалу отличалась нестабильностью. В разные дни происходило то снижение аварийности на 50%, то всплеск на 30%. Все объясняется довольно просто. Люди, которые снова сели за руль, частично утратили водительские навыки, а некоторые — и чувство опасности, поддавшись эйфории после отмененного локдауна», — сообщил замначальника Госавтоинспекции.

По его словам, трафик вернулся к прежним показателям и даже вырос. Кузин отметил, что благодаря сдерживающим мерам, в основном профилактического характера, ситуация в настоящее время стабилизировалась.

Адвокаты оценили проект разъяснений ВС об ответственности за нарушения в области дорожного движения

Как полагают адвокаты, разъяснения высшей судебной инстанции являются исчерпывающими и отвечают на многие вопросы о квалификации правонарушений в области дорожного движения. В то же время, отметила одна из экспертов, с принятием постановления, возможно, стоит повременить в связи с подготовкой проекта нового КоАП.

11 июня Верховный Суд РФ рассмотрел в первом чтении проект постановления о некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных гл. 12 КоАП РФ. Документ содержит 33 пункта, подавляющее большинство которых посвящены вопросам квалификации правонарушений. По итогам рассмотрения проект был направлен на доработку.

Квалификация отдельных правонарушений

Так, в п. 1 проекта разъясняется, что при рассмотрении дел о правонарушениях, предусмотренных гл. 12 КоАП, следует учитывать, что водителем признается не только лицо, имеющее водительские права, но и иное лицо, управляющее транспортным средством, в том числе не имеющее права управления ТС либо лишенное такого права. При этом к водителю приравнивается лицо, обучающее вождению при осуществлении учебной езды, а также находящееся за рулем буксируемого ТС.

В п. 2 поясняется, какие средства относятся к транспортным. При этом понятие ТС, закрепленное в примечании к ст. 12.1 КоАП, не подлежит расширительному толкованию. В отдельных случаях при нарушении ПДД устанавливается административная ответственность лиц, управляющих иными средствами передвижения (велосипедами, гужевыми повозками).

Пленум ВС предлагает, чтобы при рассмотрении данной категории дел учитывалось, что управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого ТС перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя). Действия лица, приравненного к пешеходу (например, ведущего мопед, мотоцикл), не могут расцениваться в качестве управления ТС.

Управление трактором, самоходной дорожно-строительной и иной самоходной машиной и не подлежащими госрегистрации ТС, на управление которыми предоставляется специальное право, не образует объективную сторону состава правонарушения, предусмотренного данной нормой КоАП (п. 3 проекта).

При этом в проекте отмечено, что правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.1 КоАП, является длящимся и выражается в управлении не зарегистрированным в установленном порядке транспортным средством либо регистрация которого прекращена (аннулирована). Административной ответственности в данном случае подлежит водитель, управляющий таким ТС, вне зависимости от того, кто обязан его регистрировать. Бездействие лица, не выполнившего в установленный срок данную обязанность, квалифицируется по ч. 1 ст. 19.22 КоАП.

В п. 4 проекта разъясняется, что при решении вопроса о наличии в действиях лица состава правонарушения, выражающегося в управлении ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований стандарта госномерами (ч. 1 ст. 12.2 КоАП), следует руководствоваться примечанием к данной статье, согласно которому госномер признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным законодательством о техническом регулировании, связанным с условиями эксплуатации государственных регистрационных знаков (например, нарушение целостности покрытия знака), и нечитаемым, когда с расстояния 20 м не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего знака (в частности, в связи с неисправностью штатных фонарей), а в светлое время – хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего знака.

Объективную сторону состава правонарушения образует также управление ТС, на котором госномера установлены с нарушением требований стандарта, за исключением нарушений, связанных с местом установки. При этом видоизмененным является номер, в который были внесены изменения, искажающие нанесенные на него символы либо один из них (например, путем заклеивания), препятствующие прочтению и идентификации.

В качестве устройств или материалов, препятствующих идентификации номеров либо позволяющих их видоизменить или скрыть, могут расцениваться различные механизмы, приборы, приспособления и иное оборудование либо природные материалы (листва, грязь, снег). Доказательством использования тех или иных устройств (материалов) может выступать произведенная уполномоченным должностным лицом в ходе выявления нарушения видеозапись (фотографии), приобщаемая к материалам дела.

При квалификации действий лица по ч. 3 или 4 ст. 12.2 КоАП под подложными следует понимать госномера, изготовленные неуполномоченными лицами; не соответствующие требованиям стандарта; содержащие изменения, искажающие нанесенные на них символы; отличные от внесенных в регистрационные документы ТС либо выданные на другое ТС, либо не выдававшиеся в установленном порядке.

В п. 5 разъяснена ответственность водителя за отсутствие полиса ОСАГО. Так, действия водителя подлежат квалификации по ч. 2 ст. 12.3 КоАП, если на момент проверки у него отсутствовал при себе полис, выданный на бланке. Если полис оформлен в виде электронного документа, его непредъявление уполномоченному должностному лицу не образует объективную сторону состава правонарушения.

Неисполнение владельцем ТС обязанности по страхованию гражданской ответственности, как и управление таким ТС, квалифицируется по ч. 2 ст. 12.37 КоАП, в то время как управление с нарушением условий договора об обязательном страховании, содержащихся в полисе, в том числе лицом, не указанным в полисе, – по ч. 1 данной статьи.

Как отмечается в п. 6 проекта, установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или красных световозвращающих приспособлений, а также световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет ответственность по ч. 1 ст. 12.4 КоАП. При этом управление ТС, на передней части которого установлены указанные приборы или приспособления, а также выпуск на линию такого ТС квалифицируются по ч. 3 ст. 12.5 или ч. 3 ст. 12.31 КоАП.

ВС указал, что объективная сторона состава правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы данных приборов установленным требованиям, а в случаях установки дополнительных световых приборов – оценке соответствия внесенных в конструкцию ТС изменений. В случае несоответствия указанным требованиям только цвета или режима работы световых приборов управление ТС может быть квалифицировано по ч. 1 ст. 12.5 КоАП.

При рассмотрении дел о нарушениях, предусмотренных ч. 2 ст. 12.4 Кодекса, следует учитывать, что под незаконной установкой опознавательного знака «Инвалид» понимается его размещение на ТС, которым управляет лицо, не являющееся инвалидом и (или) не использующее его в момент выявления правонарушения для нужд инвалидов или детей-инвалидов.

Также разъяснена ответственность за незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб, в том числе сходных с ними до степени смешения.

Управление ТС, номер кузова которого не соответствует указанному в регистрационных документах, образует объективную сторону состава правонарушения по ч. 1 ст. 12.5 КоАП, поскольку может свидетельствовать о том, что изменения в конструкцию были внесены без разрешения уполномоченных органов (должностных лиц) (п. 7 проекта).

В п. 8 разъясняется, что управление ТС водителем, не имеющим прав (за исключением учебной езды), квалифицируется по ч. 1 ст. 12.7 КоАП, а лишенным прав, – по ч. 2 данной статьи. Действия водителя, образующие объективную сторону состава правонарушения, необходимо отграничивать от управления ТС водителем, не имеющим при себе действующего удостоверения, что квалифицируется по ч. 2 ст. 12.3 КоАП.

Подчеркивается, что лишение лица водительских прав означает одновременное лишение права управления всеми транспортными средствами, независимо от того, ТС какой категории (подкатегории) водитель управлял в момент совершения правонарушения.

В п. 10 проекта указано, что административная ответственность по ч. 3 ст. 12.7 КоАП наступает за передачу управления ТС только лицу, заведомо не имеющему водительских прав (за исключением учебной езды) или лишенному их. Следовательно, не подлежит квалификации по указанной норме передача управления ТС лицу, действие прав которого временно ограничено в соответствии с законодательством об исполнительном производстве. Сам водитель в таком случае может быть привлечен к ответственности по ст. 17.17 КоАП.

В п. 11 ВС разъяснил, что управление ТС водителем в состоянии опьянения или передача управления лицу, находящемуся в таком состоянии, квалифицируются по ст. 12.8 КоАП, а невыполнение водителем требования о прохождении освидетельствования на состояние опьянения – по ст. 12.26.

Судье следует учитывать, подчеркнул ВС, что невыполнение уполномоченным должностным лицом обязанности предложить водителю предварительно пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения является нарушением порядка направления, за исключением нахождения водителя в беспомощном состоянии (тяжелая травма, бессознательное состояние), когда для вынесения заключения о наличии или об отсутствии состояния опьянения требуются специальные исследования биологических жидкостей.

Читайте также

МВД хочет ввести новые основания для направления водителей на освидетельствование на состояние опьянения

Это предлагается делать при наличии алкоголя в выдыхаемом воздухе и при положительном результате экспресс-теста обнаружения наркотиков в слюне

13 Июня 2019

При наличии сомнений в законности акта освидетельствования судья должен проверить сведения о подготовке врача (за исключением психиатра-нарколога) либо фельдшера по вопросам проведения процедуры, а у медицинской организации – наличие лицензии на освидетельствование. Также следует учитывать, что химико-токсикологическое исследование биологического объекта является одним из элементов освидетельствования, в связи с чем не может расцениваться как проведение административного расследования по делу.

В п. 12 проекта указано, что при квалификации действий, связанных с передачей управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения, судам следует иметь в виду, что субъектом правонарушения является лицо, передавшее управление, независимо от того, является ли оно собственником (владельцем) ТС. Подчеркивается, что правонарушения, предусмотренные ст. 12.8 и 12.26 КоАП, не могут быть отнесены к малозначительным, а виновные в их совершении лица – освобождены от административной ответственности. Повторное совершение указанных правонарушений влечет уголовное наказание (п. 13 проекта).

В п. 14 проекта разъясняется, что ответственность по ч. 2 ст. 12.17 КоАП наступает за непредоставление преимущества в движении специальному транспортному средству. При этом использование проблескового маячка синего цвета и специального звукового сигнала допустимо только при выполнении неотложного служебного задания.

Как отмечается в п. 15, действия водителя, связанные с нарушением требований ПДД, а также дорожных знаков или разметки, повлекшие выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления (кроме случаев объезда препятствия), квалифицируются по ч. 4 ст. 12.15 КоАП. При этом необходимо иметь в виду, что такой знак (разметка), в том числе временные, должен быть установлен (нанесена) в соответствии с законодательством и зафиксирован на комплексной схеме (проекте) организации дорожного движения. При возникновении сомнений в законности установки знаков и (или) нанесения дорожной разметки судьей может быть истребована соответствующая схема.

В п. 16 отмечается, что несоблюдение водителем требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части, квалифицируется по ч. 1 ст. 12.16 КоАП.

В п. 17 проекта указано, что нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств квалифицируются по ч. 1 ст. 12.19 КоАП. При этом такое правонарушение, допущенное в результате одного действия и характеризующееся неизменностью места его совершения, является длящимся. В связи с этим в случае его выявления, в том числе при фиксации специальными техническими средствами, лицо может быть привлечено к ответственности лишь однократно.

Как отмечается в п. 18, при рассмотрении дел, предусмотренных ч. 1–6 ст. 12.21.1 КоАП, следует учитывать, что в зависимости от способа выявления правонарушения его субъектами являются либо водители, должностные лица, ответственные за перевозку, юрлица, индивидуальные предприниматели, либо только собственники (владельцы) тяжеловесных и (или) крупногабаритных ТС. Следовательно, привлечение к ответственности за данное правонарушение в общем порядке указанного лица исключает привлечение к ответственности за то же правонарушение собственника (владельца) ТС, не являющегося одним из перечисленных субъектов.

Как разъяснено в п. 19, при рассмотрении дел по ст. 12.24 КоАП следует учитывать, что водитель, нарушивший ПДД или правила эксплуатации ТС, для целей применения данной статьи не может одновременно являться лицом, в отношении которого ведется производство по делу, и потерпевшим. В связи с этим, если в результате ДТП пострадал только водитель, его действия (бездействие) квалификации по указанной норме не подлежат.

Если легкий либо средней тяжести вред здоровью потерпевшего был причинен нарушением ПДД или правил эксплуатации ТС (например, проезд на запрещающий сигнал светофора или неисправность тормозной системы), такие действия (бездействие) водителя могут квалифицироваться как по ст. 12.12 или ч. 2 ст. 12.5, так и по ч. 1 или 2 ст. 12.24 КоАП.

В п. 20 разъясняются вопросы ответственности за ДТП. Так, по ст. 12.27 КоАП привлекается водитель, причастный к аварии. В случае, когда участниками ДТП стали лица, управляющие велосипедом, возчики или другие лица, участвующие в процессе дорожного движения и нарушившие ПДД, их действия (бездействие) могут быть квалифицированы по соответствующей части ст. 12.29, 12.30 Кодекса.

По ч. 2 ст. 12.27 КоАП также может быть квалифицировано невозвращение водителя к месту аварии, участником которой он являлся, после доставления им пострадавшего на своем ТС в лечебное учреждение. Если после оставления места ДТП водитель не выполнил запрет ПДД на употребление алкогольных напитков, наркотических или психотропных веществ, его действия дополнительно квалифицируются по ч. 3 ст. 12.27 КоАП на основании акта освидетельствования.

Читайте также

В случае смерти двух и более лиц в ДТП пьяный водитель теперь может лишиться свободы на срок до 15 лет

Госдума приняла закон, предусматривающий усиление уголовной ответственности за транспортные преступления с участием водителей в состоянии опьянения

31 Мая 2019

Как указано в п. 21 проекта, при решении вопроса о том, образуют ли действия (бездействие) лица, связанные с допуском к управлению ТС водителя, не имеющего водительских прав, состав правонарушения по ст. 12.32 КоАП, необходимо учитывать наличие умысла.

Для правильной квалификации правонарушения, указал ВС в п. 22, следует исходить из того, что повторным является правонарушение, совершенное лицом, подвергнутым административному наказанию за однородное правонарушение, а также если признак повторности является элементом объективной стороны состава правонарушения. Судье следует иметь в виду, что лицо считается подвергнутым наказанию до истечения года со дня окончания исполнения постановления в полном объеме.

Кроме того, одной из гарантий обеспечения прав лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, является установленное законом требование о применении мер обеспечения производства с участием понятых или с использованием видеозаписи, чтобы исключить сомнения относительно полноты и правильности фиксирования в соответствующем процессуальном документе содержания и результатов проводимого процессуального действия (п. 23).

Военнослужащие и граждане, призванные на военные сборы, несут административную ответственность на общих основаниях (п. 24 проекта). Действия (бездействие) должностных лиц, связанные с применением мер обеспечения производства по делу (например, задержание ТС или его возврат после устранения причины задержания), которые не могут повлиять на вывод о виновности либо невиновности лица, но повлекшие нарушение прав и свобод участников производства по делу, могут быть обжалованы в порядке, предусмотренном КАС РФ (п. 25 проекта).

Фиксация правонарушений

Как разъясняется в п. 26 проекта постановления Пленума, материалы, формируемые техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, должны содержать информацию о месте и времени совершения правонарушения. При этом такая техника должна быть сертифицирована и иметь действующее свидетельство о метрологической поверке. При возникновении сомнений в корректности работы такого технического средства, в том числе в связи с доводами жалобы (протеста), судья вправе истребовать документы, содержащие указанные сведения.

Читайте также

При видеофиксации нарушения ПДД на принадлежащем ребенку авто ответственность несет его законный представитель

КС разъяснил, что в случае, когда камера зафиксировала правонарушение, совершенное на машине, право собственности на которую зарегистрировано на малолетнего ребенка, административная ответственность ложится на того родителя, который осуществлял регистрацию автомобиля

03 Апреля 2019

Если правонарушение было зафиксировано с помощью технических средств, которые не работали в автоматическом режиме, либо с использованием телефона, видеокамеры или видеорегистратора, особый порядок привлечения к ответственности не применяется, а выносится постановление либо составляется протокол в отношении водителя ТС на основании ч. 1 ст. 28.2, либо выносится определение о возбуждении дела и проведении административного расследования в порядке ст. 28.7 КоАП. Полученные с использованием технических средств материалы могут быть приобщены к материалам дела в качестве доказательств.

В случае несогласия с вынесенным в отношении собственника (владельца) ТС постановлением о назначении наказания за правонарушение, выявленное и зафиксированное автоматическими средствами фото- и видеофиксации, он освобождается от ответственности, если при рассмотрении жалобы будут подтверждены данные о том, что в момент фиксации правонарушения ТС находилось во владении или пользовании другого лица либо выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц. При этом собственник обязан представить доказательства своей невиновности (п. 27 проекта).

Читайте также

КС: Штраф за нарушение правил движения большегрузов не должен зависеть от способа его выявления

Суд постановил внести в КоАП изменения, а до тех пор установил временный порядок взимания минимальных штрафов за подобные правонарушения, зафиксированные на видео

25 Января 2019

Нахождение в момент совершения нарушения правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, принадлежащего собственнику (владельцу), во владении или в пользовании другого лица как основание освобождения собственника (владельца) от ответственности, не распространяется на случаи управления ТС водителем по трудовому договору, заключенному между ним и собственником (владельцем) (п. 28 проекта).

ВС в п. 29 разъяснил, что при рассмотрении жалобы собственника (владельца) прицепа на постановление по делу об административном правонарушении следует учитывать, что конструктивные особенности прицепа и невозможность его самостоятельного передвижения без тягача не являются основанием для освобождения владельца прицепа от ответственности (например, в случае нарушения правил остановки или стоянки). При этом собственник (владелец) прицепа может представить доказательства, подтверждающие факт управления ТС, сцепленным с прицепом, другим лицом.

Как указано в п. 30, при пересмотре постановления о назначении наказания за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, проверке подлежат доводы лица, в отношении которого вынесено постановление, о невозможности после фиксации правонарушения таким техническим средством, прекращения им противоправных действий в связи с организацией дорожного движения на конкретном участке дороги.

Назначение и исполнение наказаний

В п. 31 ВС отметил, что срок исполнения наказания в виде лишения водительских прав, назначенного лицу, уже лишенному такого права на основании постановления, начинает исчисляться не с момента его вступления в силу, а со дня, следующего за днем окончания срока наказания, примененного ранее (ч. 3 ст. 32.7 КоАП). В то же время необходимо учитывать, что сроки лишения прав и уголовного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению ТС, исчисляются самостоятельно.

Постановление о назначении административного наказания в виде лишения прав должно быть направлено судьей в подразделение органа, на которое возложено его исполнение, с отметкой о дне вступления в законную силу, в течение трех суток с указанного дня, а в случае рассмотрения жалобы, протеста – со дня поступления соответствующего решения из суда. Тексты вынесенных постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения подлежат размещению в интернете не позднее месяца после принятия (п. 32 проекта).

В заключительном пункте отмечается, что в связи с принятием данного постановления п. 1–12.2 Постановления Пленума ВС от 24 октября 2006 г. № 18 применению не подлежат.

Эксперты считают проект нужным и исчерпывающим

Комментируя «АГ» проект постановления, адвокат АБ «Яблоков и партнеры» Ярослав Самородов особо отметил следующие разъяснения: «Во-первых, понятие ТС для целей КоАП – соответственно, теперь однозначно за езду в пьяном виде на велосипеде “автомобильных” прав не лишат. Во-вторых, уточнение про электронное ОСАГО, распечатку которого не нужно с собой возить. В-третьих, подчеркивается, что иметь белые стоп-сигналы – это явное нарушение. В-четвертых, наконец-то указывается, что знак “Инвалид” в авто не работает, если водитель – не инвалид, а в салоне инвалидов нет. Потому что иначе значок был бы хорошим “билетом” на парковке».

Кроме того, по мнению эксперта, интерес представляют правовые позиции о том, что нарушение ПДД не дает преимуществ. «Этот тезис перекочевал в проект постановления из решения по одному из дел, – пояснил адвокат. – Очень важное дополнение. Как водитель знаю, что на дороге немало “умников”, которые думают, что получают такие преимущества, игнорируя ПДД».

Ярослав Самородов отметил, что ВС наконец-то обратил внимание на то, что заезд на полосу встречного движения со сплошной после обгона – не стопроцентная причина наказывать водителя. «Сначала нужно разобраться, все ли в порядке со знаками и разметкой, – пояснил он. – Например, по ГОСТу перед “превращением” прерывистой линии в сплошную должны наноситься загнутые стрелочки. Их встречаешь очень редко, и то лишь в некоторых регионах. Теперь ВС потребует от судов по крайней мере обратить внимание и на этот момент».

Спорным эксперту видится положение о лишении прав сразу по всем категориям. С другой стороны, полагает он, такой подход будет лучше работать. «В целом постановление нужное и поможет снизить количество спорных дел», – резюмировал адвокат.

Управляющий партнер АБ Ольги Башковой Ольга Башкова полагает, что по сравнению с положениями постановления № 18, регламентирующего некоторые аспекты правонарушений, предусмотренных гл. 12 КоАП, рассматриваемый проект представляет особый интерес.

«Новый проект, на первый взгляд, является исчерпывающим. Однако как правоприменитель опасаюсь делать преждевременные прогнозы о том, что его положения в дальнейшем не вызовут новых вопросов при применении в конкретном деле», – добавила Ольга Башкова. В любом случае, считает эксперт, разъяснения устраняют множество вопросов, которые ранее приходилось изыскивать в судебной практике.

Адвокат КА «Мир» Станислав Король отметил, что отсутствие разъяснений по определенным категориям правонарушений позволяло судам не принимать во внимание доводы защиты о процессуальных нарушениях, допущенных сотрудниками ГИБДД при оформлении административного материала. «На мой взгляд, разъяснения ВС на сегодня являются исчерпывающими и дают ответы на многие вопросы о квалификации правонарушений, – добавил он. – Как эти разъяснения отразятся на практике, выводы делать будем позже. Жизнь автолюбителей и так не сахар, и добиться положительного решения в суде, мягко говоря, крайне непросто».

Читайте также

В новом КоАП пропишут обязательное участие адвоката в производстве по отдельным делам о правонарушениях

Это следует из опубликованной Правительством РФ Концепции нового Кодекса об административных правонарушениях

11 Июня 2019

По мнению адвоката МКА «СЕД ЛЕКС» Валерии Аршиновой, необходимость подобного постановления назрела давно, поскольку правоприменители в различных судах и регионах по-разному подходят к толкованию норм о правонарушениях данного вида. «До сих пор мы пользуемся только общим Постановлением Пленума ВС от 24 марта 2005 г. № 5, – пояснила она. – В проекте подробно разъясняются составы часто совершаемых правонарушений, предусмотренных гл. 12 КоАП (управление ТС в состоянии опьянения или без водительских прав), а также даны комментарии к таким сложным для квалификации случаям, как отсутствие или использование нечитаемых (нестандартных) регистрационных знаков, нанесение на транспортное средство цветографических схем и световых приборов, оформление страхового полиса в электронном виде и т.д. Освещены вопросы фиксации правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами».

В целом, полагает эксперт, проект составлен понятно. «Однако из него следует исключить упоминание точных величин (цифр), которые могут меняться (например, допустимая норма алкоголя в крови). Также, возможно, стоит повременить с его принятием в связи с подготовкой проекта нового КоАП, принятие которого, с учетом указания Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева, ожидается скоро, что может повлечь необходимость внесения изменений», – подытожила она.

Часть 44. Ответственность водителя

За нарушение Правил дорожного движения водитель может быть привлечен к ответственности. В зависимости от характера нарушений ответственность может быть гражданской, административной или уголовной.

Сотрудник ГИБДД в сжатой и доступной форме расскажет для учеников автошкол о том, какие меры воздействия могут быть применены к водителю. Более подробную информацию Вам предоставят преподаватели автошколы «Курсант» на теоретических занятиях по ПДД, а просмотр видеокурса поможет Вам в автошколе при изучении теоретического курса ПДД, успешно сдать экзамен в ГИБДД и, в дальнейшем, знать какие меры воздействия для водителей предусмотрены законодательством.

Ответственность водителей за нарушение ПДД

Водитель может быть привлечён к гражданской, административной или уголовной ответственности в зависимости от тяжести последствий от нарушения ПДД.

Гражданская ответственность

Ответственность водителя или владельца автомобиля за вред, причинённый в результате ДТП, определяется Гражданским кодексом РФ. Согласно Гражданского кодекса РФ водитель или владелец автомобиля обязан возместить вред, причинённый в результате ДТП.

Водитель или владелец может не возмещать вред, если докажет, что:

вред возник вследствие непреодолимой силы;
вред возник вследствие умысла потерпевшего.

Непреодолимая сила – это непреодолимое в данных условиях обстоятельство, исключающее предотвращение вредных последствий и происшедшее без вины водителя. К примеру, столкновение нескольких автомобилей в одной полосе, так называемая «цепочка». Водители столкнувшихся автомобилей, кроме последнего, будут предъявлять претензии водителям сзади врезавшихся в них автомобилей. А те, в свою очередь, должны будут доказать, что ДТП произошло под действием непреодолимой силы.

Умысел потерпевшего бывает различной направленности. Это может быть умысел на провокацию ДТП с целью последующего «развода на деньги» (автомобильная «подстава»). К умыслу потерпевшего относится и ситуация, когда пешеход бросается под проезжающий автомобиль или разбивает об него гаджет или часы («подстава» от пешехода).

Административная ответственность

Административная ответственность определяется Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ). Водитель может быть привлечён к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения, правонарушения против порядка управления.

Виды наказаний:

Предупреждение. Предупреждение выражается в официальном порицании и выносится в письменной форме. Применяется редко.
Штраф. Самый популярный вид наказания. Административный штраф является взысканием денег.
Лишение права управления. Водителя могут лишить прав, например, за покидание места ДТП. Лишение права назначается на срок от одного месяца до двух лет и назначается судьёй.
Конфискация орудия или предмета административного правонарушения. Например, если водитель незаконно установил синий «проблесковый маячок», его конфискуют.
Административный арест. Административный арест заключается в содержании нарушителя в помещениях временного содержания на срок до пятнадцати суток. Административный арест назначается судьёй.
Обязательные работы. Обязательные работы заключаются в выполнении водителем бесплатных общественно полезных работ.

Протокол об административном правонарушении составляется немедленно после выявления совершения правонарушения. В нем указываются:

дата и место;
должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол;
сведения о лице, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении;
фамилии, имена, отчества, адреса места жительства свидетелей и потерпевших, если они имеются;
место, время совершения и событие административного правонарушения;
статья КоАП РФ, предусматривающая административную ответственность за данное административное правонарушение;
объяснение физического лица, в отношении составлен протокол;
иные сведения, необходимые для разрешения дела.

Если водитель считает, что инспектор неправ, то при оформлении протокола в графе «Объяснение лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении», следует изложить своё объяснение.

Если, не готов, но считает, что инспектор не прав, может просто в протоколе написать «Не согласен, Правил не нарушал». Во всех случаях следует подписать протокол и получить на руки его копию.

Дело об административном правонарушении рассматривается по месту его совершения, по ходатайству водителя оно может быть рассмотрено по месту жительства.

Уголовная ответственность

Уголовная ответственность определяется Уголовным кодексом Российской Федерации. К уголовной ответственности водитель привлекается в случае, если нарушение Правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств привело по неосторожности к ДТП, которое повлекло смерть, или причинение тяжкого вреда здоровью человека (Ст. УК РФ 264).

Часть вторая статьи 12.2 Уголовного кодекса РФ. Грязные нечитаемые числа. Стратегия защиты в соответствии со статьей 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Что такое нечитаемый номер, если он действительно стерся

Кодекс об административных правонарушениях, N 195-ФЗ | Изобразительное искусство. 12.2 КоАП РФ

1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или государственными регистрационными номерами, установленными с нарушением требований государственного стандарта, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а также управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, установленных в предусмотренных для этого местах, или управление транспортным средством с государственными регистрационными номерами, модифицированными или оборудованными с использованием устройств или материалов, препятствующих идентификация государственных регистрационных знаков или разрешение их изменения или скрытия, —

влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

3. Установка на транспортное средство заведомо поддельных государственных регистрационных знаков —

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств — от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; для юридических лиц — от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

4. Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

Примечание. Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если хотя бы одна из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака не может быть прочитана с расстояние 20 метров в ночное время и в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака.

URL документа [копия]

Комментарий к Ст.12.2 КоАП РФ

1. Транспортные средства в значении данной статьи включают автомобили, которые соответствуют техническим параметрам, определенным сноской к ст. 12.1 КоАП, прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации, а также тракторы, прочая самоходно-строительная и другая техника, трамваи, троллейбусы.

О порядке регистрации транспортных средств см. П. 1 комментария к ст. 12.1.

2.В соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения на автотранспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах, регистрационные знаки соответствующего образца должны быть установлены в специально отведенных местах, а также на автомобилях дополнительно в правом нижнем углу лобового стекла размещается талон на прохождение государственного технического осмотра и, в установленных случаях, лицензионный талон.

Цифры и буквы регистрационных знаков должны повторяться на задней стенке кузовов грузовых автомобилей, прицепов (кроме прицепов для автомобилей и мотоциклов) и автобусов (кроме очень маленьких).Высота цифр не менее 300 мм, ширина не менее 120 мм, толщина штриха 30 мм, размер букв 2/3 размера цифр.

Трамваи и троллейбусы имеют регистрационные номера, присвоенные соответствующими органами.

3. Перечень цифровых кодов субъектов Российской Федерации, используемых на государственных регистрационных знаках транспортных средств и другой специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении, а также Перечень цифровых кодов, используемых при регистрации. таблички для обозначения транспортных средств сотрудников дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, утвержденные Приказом МВД России от 28 марта 2002 г. N 282 «О государственном регистрационные знаки транспортных средств »(в ред. Приказом МВД России от 20 ноября 2002 г. N 1135).Пункт 4.2 настоящего Приказа предусматривает ориентацию сотрудников ГИБДД на выявление фактов эксплуатации транспортных средств с нестандартными или неразборчивыми номерными знаками, а также с номерными знаками, установленными с нарушением требований Правил дорожного движения Российской Федерации. Утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.

4. Порядок выдачи и учета специальных государственных регистрационных знаков определяется Инструкцией, утвержденной Приказом МВД России от 10 марта 2000 г. N 258 (зарегистрирован в Минюсте России 23 марта 2000 г. N 2164).Согласно указанной Инструкции под специальными государственными регистрационными знаками понимаются государственные регистрационные знаки типа 1, соответствующие требованиям ГОСТ Р 50577 «Знаки государственной регистрации транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования», на которых вместо цифрового кода области регистрации и надписи «RUS» имеется изображение Государственного флага Российской Федерации.

Согласно п. 7.15 Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация автотранспортных средств запрещена (в редакции Постановления Правительства РФ от 21 февраля 2002 г. N 127; см. П. 1 комментария к статье 12. .5) наличие на транспортном средстве государственного регистрационного знака, не соответствующего ГОСТ Р 50577-93, либо нарушение способа его установки, определенного указанным ГОСТом, несовместимо с эксплуатацией транспортного средства.

Специальные государственные регистрационные знаки могут быть выданы члену Совета Федерации, депутату Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации на оснащение личного (личного) легкового автомобиля (взамен служебного), используемого ему, чтобы использовать свои силы.

В соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации запрещается эксплуатация транспортных средств без закрепленных в установленных местах регистрационных знаков, имеющих скрытые, поддельные, измененные номера узлов и агрегатов или регистрационные знаки.

Данной статьей предусмотрена административная ответственность за следующие противоправные действия:

Управление зарегистрированным транспортным средством с регистрационными номерами, не соответствующими требованиям государственного стандарта или установленными с нарушением этих требований;

Управление незарегистрированным транспортным средством без государственных регистрационных знаков, за исключением транспортного средства, указанного в примечании к ст.12.1 КоАП;

Управление зарегистрированным транспортным средством без государственных регистрационных знаков;

Установка на транспортное средство заведомо поддельных государственных регистрационных знаков;

Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами.

Подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства с целью эксплуатации или продажи транспортного средства, а также продажа транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером , номер кузова, шасси, двигатель или заведомо поддельный знак государственной регистрации квалифицируется как преступление (ч. 1 ст. 326 УК РФ).

5. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей, рассматриваются должностными лицами УВД, указанными в пп. «а» п. 6 комментария к ст. 12.1, а в отношении правонарушений, предусмотренных частями 1 и 2 комментируемой статьи, — должностными лицами, указанными в подп. «б», «в» п. 6 комментария к ст. 12.1.

Судебная практика по ст. 12.2 КоАП РФ:

Решение Верховного Суда: Постановление N 14-AD17-2, Судебная коллегия по административным делам, надзор
К.В. Барабанов выражает несогласие с указанными судебными актами, вынесенными против него по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, считая их незаконными. Изучение материалов дела об административном правонарушении, доводов жалобы Барабанова К.В. позволяет сделать следующие выводы …
Решение Верховного Суда: Постановление N 78-АД17-9, Судебная коллегия по административным делам, надзор
При этом действия мирового судьи и вышестоящих судов действуют Савина Д.Файл. квалифицирован по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ на основании того, что он управлял транспортным средством с измененными государственными регистрационными номерами, установленными в форме, не обеспечивающей его опознавание …
Решение Верховного Суда: Постановление № 80-АД17-1, Судебная коллегия по административным делам, надзор
Аргумент жалобы об отклонении Волонина А.Л. отклонить. дважды привлекался к административной ответственности за одно и то же деяние, поскольку, как видно из материалов дела, по части 1 статьи 12.2 КоАП РФ, последний был привлечен к ответственности за управление транспортным средством «УАЗ-3962», государственный регистрационный знак, с нечитаемыми государственными регистрационными знаками, а также по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ. Правонарушения Российской Федерации — за то, что номер «7» государственного регистрационного знака прицепа покрыт клеенкой, что затрудняет идентификацию …

+ Подробнее …

1.Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или государственными регистрационными номерами, установленными с нарушением требований государственного стандарта, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

3. Установка на транспортное средство заведомо поддельных государственных регистрационных знаков —

4. Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

Комментарий к Ст. 12.2 КоАП РФ

1.Объектом правонарушения являются общественные отношения, связанные с эксплуатацией транспортного средства, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Требования к государственным регистрационным знакам устанавливаются ГОСТ Р 50577-93 «Государственный стандарт Российской Федерации. Признаки государственной регистрации транспортных средств ». Нарушение данных требований является объективной стороной рассматриваемого правонарушения.

Объективная сторона акта заключается в управлении транспортным средством с регистрационными номерами, не соответствующими установленным требованиям, или без регистрационных знаков.Особое место в рамках объективной стороны правонарушения отводится случаям использования поддельных государственных регистрационных знаков, и в этом случае наличие правонарушения в действиях субъекта определяется признаком осознания осведомленности. кованые регистрационные знаки.

Также необходимо отметить, что примечание к комментируемой статье 12.2 КоАП РФ определяет признаки нестандартного государственного регистрационного знака, т.е.е. Несоответствие отметки хотя бы одному из указанных признаков свидетельствует о наличии правонарушения в действиях испытуемого.

2. Поскольку объективная сторона правонарушения выражается в управлении транспортным средством, субъектом правонарушения является водитель этого транспортного средства, то есть лицо, которому разрешено управлять таким транспортным средством. Исключениями из общего состава предмета являются действия, связанные с использованием поддельных номерных знаков. В предписаниях части 3 настоящей статьи предусмотрена ответственность за установку поддельных номерных знаков, т.е.е. данная деятельность не имеет прямого отношения к управлению транспортным средством, а потому может осуществляться другими лицами, и, соответственно, позволяет расширить круг субъектов данного правонарушения. Субъектом данного правонарушения может выступать любой субъект административной ответственности: гражданин, в том числе водитель, должностное лицо, ответственное за эксплуатацию транспортных средств, а также юридическое лицо, как правило, собственник или владелец транспортного средства.

Субъективная сторона деяния, предусмотренного частью 1 настоящей статьи 12.2 КоАП России, может быть совершено как умышленно, так и по неосторожности. Все другие деяния, предусмотренные настоящей статьей, характеризуются исключительно умышленной формой вины. Так, по неосторожности управлять транспортным средством без регистрационных знаков невозможно, поскольку данное нарушение можно обнаружить при визуальном осмотре транспортного средства. В отношении преступлений, предусмотренных частями 3 и 4 настоящей статьи, определяющим критерием его незаконности является принцип предварительного знания, т. Е.е. наличие информации о подделке номерных знаков свидетельствует только о умысле правонарушителя.

Во время моей поездки в Россию этим летом, проезжая через славный город Ростов-на-Дону, за мной подошли сотрудники ГАИ и попросили остановиться. Они представились и показали, что туристические коврики, лежащие на куче вещей, закрывают комнату. Обычно они фиксировались как на этой фотографии.

Но потом они действительно поползли, где-то мы их не закрепили.Есть что сказать. На вопрос сотрудника «-Как мы решим проблему, это лишение, у нас все на регистраторе». Он сказал, пусть составят протокол. Самое смешное, что я действительно не пытался скрыть номер (если бы мне просто пришлось не мыть мотоцикл и номер, как у всех нормальных людей.) Но зачем это делать на 400 драг, особенно на м4.

Протокол составлен в соответствии с частью 2 статьи 12.2 «Управление транспортным средством с государственными регистрационными номерами, модифицированным или оборудованным с использованием устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков, либо позволяющих их изменять или изменять». скрытый.«

Надо сказать, что я раньше не копался в этих статьях, так как у меня никогда не было желания скрывать номер. Но я сразу понял, что они пишут леворукие вещи. Поэтому в протоколе он написал, что« Я не согласен, спецсредствами не пользовался ». И написал прошение о передаче дела в суд по месту прописки в Иркутске. Расправил коврики и поехал дальше. Произошло это в конце июля.

Вернувшись в Иркутск, в конце октября он получил повестку в Мировой суд.К этому времени я читал похожие случаи, встречающиеся только у автомобилистов. Но с решениями Верховного суда. Их суть заключалась в том, что в данном случае больше подходит часть 1 статьи 12.21 «Нарушение правил перевозки грузов, а также правил буксировки» и необходимо пройти переподготовку. По аналогии с некоторыми примерами я подал прошение. Ниже его текст.

Дата составления ГИБДД на мое полное имя административный протокол о привлечении к административной ответственности по ст.12.2 ч. 2 Я считаю, что сотрудник ГИБДД неправильно квалифицировал совершенное мною правонарушение. Я ехал на мотоцикле drag star 400, на котором был установлен номерной знак по ГОСТ Р 50577-93 в городе Ростов-на-Дону, и был остановлен сотрудниками ГАИ. Из-за того, что часть груза, закрепленная на багажнике, а именно дорожные коврики, сместилась и заблокировала номерной знак автомобиля. Это нарушение было устранено на месте. На меня инспектор ГИБДД составил протокол.Об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях).
В данном случае поясняю следующее:
Нарушение было совершено мной из-за неплотно закрепленного груза, который был перемещен из-за плохого состояния дорожного покрытия. Данное нарушение заключается в несоблюдении пункта 23.3 Правил дорожного движения «Перевозка грузов разрешена при условии, что он: не распространяется на внешние осветительные приборы и отражатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не мешает восприятию сигналов, подаваемых рука
»Ответственность предусмотрена статьей 12.21 КоАП РФ. часть 1
Нарушения, предусмотренные частью 2 статьи 12.2 «Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а также управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, установленных в установленных местах, или управление транспортным средством с государственными регистрационными номерами, модифицированными или оснащенными приборами. или материалы, которые препятствуют опознанию государственных регистрационных знаков или позволяют их изменять или скрывать ». Я этого не делал. В постановлении Пленума Верховного суда 2006 г. «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса об административных правонарушениях» поясняется, что «объективная сторона состава нарушения, предусмотренного ч. 2 ст.12.2 КоАП формирует управление транспортным средством без регистрационных знаков (в том числе без одного из них). А также, если знаки установлены в не предназначенных для этого местах. Или контроль с номерами, снабженными материалами, которые затрудняют или затрудняют идентификацию этих знаков (включая только один из них). «Из этого следует, что именно регистрационные знаки должны быть оборудованы с использованием материалов (приспособлений), затрудняющих или затрудняющих их идентификацию.
На основании вышеизложенного прошу суд:
1.Признать меня нарушителем требований ПДД РФ, в соответствии с ч. 1 ст. 12.21 КоАП РФ.
2. С учетом того, что нарушение было совершено неумышленно, что я полностью признаю свою вину в указанном нарушении, нарушение устранено на месте.

Он явился в суд в назначенное время и ждал около 3 часов, прежде чем его вызовут. В суде я сказал, что хочу подать ходатайство.Я отдал его судье. Она специально его просмотрела, не вдаваясь в подробности, и сказала, что не может изменить статью, потому что на прикрепленном скриншоте из регистратора, распечатанном на черно-белом принтере, она четко увидела, что я специально скрываю номер. И она попросила, чтобы я выбрал штраф 5000 рублей или лишение прав на какое-то время.

В Иркутске уже октябрь, машины пока нет. Поэтому выбор был либо заплатить мне деньги, либо поставить лицензию в ГИБДД вместо полки перед началом сезона.Но поскольку это был вопрос принципа, он ответил, что никакой разницы нет, так как я подал апелляцию, и необходимо любое решение с мотивирующей частью.

Она сказала «ладно, через пару дней будет разрешение, приезжай, получи». После этого, через пару недель и 15 звонков с вопросом, где постановление, мне прислали его по почте. На следующий день после получения я пошел подавать в районный суд бумагу по его апелляции. (по закону после получения копии постановления срок подачи апелляции составляет 10 дней.«Текст жалобы:

Обжалование решения суда
Дата 2017 года суд в составе мирового судьи судебного участка вынес решение по делу об административном правонарушении. Решением суда принято решение признать меня виновным по ст. 12.2 КоАП РФ.
Считаю, что заключение мирового суда о наличии вины в моих действиях по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ является необоснованным по следующим основаниям.
При квалификации действий лица по части 2 статьи 12.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях необходимо учитывать, что объективную сторону состава данного административного правонарушения, в частности, составляют: действия лица, управляющего транспортным средством:
с государственными регистрационными знаками, снабженными материалами, затрудняющими или затрудняющими идентификацию этих знаков (в том числе только одного из них). «
Совершенно очевидно, и поэтому не нуждаются в доказательствах, тот факт, что туристические коврики, закрепленные вместе с остальным грузом, являются частью груза, а не оборудованием государственного регистрационного знака.Туристических ковриков и «материала, которым были оборудованы государственные знаки» — нет. GRZ также был установлен на своем месте и не был оборудован «с использованием материалов, препятствующих или затрудняющих идентификацию».
Дело в том, что часть р.з. была застелена туристическими ковриками, а заодно р.з. не читал, не отрицал и не отрицал. Несогласие отражено в протоколе и ходатайстве, связанном с указанием груза — как техникой города рождения, так и квалификацией вменяемого АПН.
Таким образом, невыполнение прочтения рз при перевозке товаров является менее грубым нарушением пункта 23.3 ПДД «Перевозка грузов разрешена при условии, что он: не распространяется на внешние световые приборы и отражатели, регистрационные и опознавательные знаки, и » Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки »Как указано в заявке.
Административное правонарушение, ответственность за совершение которого предусмотрена ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ, характеризуется умышленной формой вины, т.е. оснащение водителем государственного регистрационного знака с использованием устройств или материалов, затрудняющих идентификацию государственных регистрационных знаков или позволяющих их модифицировать. или прятаться, должен осознавать незаконный характер своих действий, предвидеть вредные последствия и желать их наступления.
Оснащение государственного регистрационного знака с использованием устройств, позволяющих его скрыть, подразумевает целенаправленные действия по установке государственного регистрационного знака, которые, как следствие, должны сделать невозможным его считывание.
Отсутствие намерения скрыть государственный регистрационный знак подтверждается объяснениями, которые объективно ничем не опровергнуты. Также косвенно отсутствие умысла подтверждает, что ранее, за несколько лет стажа вождения, я не был причастен к подобным нарушениям и нарушениям скоростного режима.
Изменить решение суда и принять новое решение по делу.

Когда я подавал апелляцию, секретарь мне сказала, что такие вещи лучше писать без сокращений. В противном случае они могут его не принять. Если кто-то его копирует, обратите внимание. Но меня приняли. Еще спросили, почему я подаю так поздно, суд уже давно прошел и прошло 10 дней. Я показал копию указа и конверт, когда они были отправлены и получены, вопросы потом исчезли.

Через несколько дней мне пришло SMS о дате рассмотрения моей жалобы в суде. Приехав в назначенный день и время, я узнал, что судья заболел и рассмотрение дела будет перенесено на другой день.

Казалось бы, это счастливый конец, но по первому решению меня уже оштрафовали на 5000 рублей. Хотя, насколько я понимаю, в законную силу он не вступил, так как я подавал апелляцию. Поэтому написал обращение на сайте гибдд.ru / с вопросом, что это за хрень? Через полмесяца они ответили, что действительно получили новое решение суда и исправили данные. Да, после этого, пробивая на их сайте, была указана сумма в 500 рублей и п.1 ст. 12.21 КоАП РФ. Только вот при попытке оплаты онлайн упорно выдавалась к оплате сумма 5000. Написал еще одно обращение, спрашивая, какого черта? И сегодня я увидел, что сумма в госуслугах изменилась с 5000 до 500 рублей.И я наконец смог оплатить этот штраф, не выходя из дома.

Небольшой вывод, который я сделал из этого.
Я был приятно удивлен, что у нас суды, госуслуги онлайн и т. Д. Действительно работают. Несмотря на то, что все это происходит как положено через жопу. Выкладываю этот пост в связи с тем, что когда искал такие чехлы, попадались только автомобилисты. Пусть будет информация для мотоциклистов, мало ли кому еще пригодится. Я не призываю специально скрывать цифры.

Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков

Комментарий к статье 12.2 КоАП РФ:

1. Объектами правонарушений, предусмотренных комментируемой статьей, являются общественные отношения в области безопасности дорожного движения.

2. Объективная сторона правонарушения, предусмотренного частью 1 комментируемой статьи, выражается в управлении транспортным средством, на котором установлены государственные регистрационные знаки, не соответствующие предъявляемым к ним требованиям.Требования к государственным регистрационным знакам установлены ГОСТ Р 50577-93. Регистрационные знаки должны быть изготовлены в соответствии с требованиями указанного стандарта.

3. Управление водителями транспортных средств без государственных регистрационных знаков или без установленных на предусмотренных для этого мест, а также с использованием материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, входит в состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 2 настоящей статьи.В соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденными Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах». дороги », на автотранспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены в предусмотренных для этого местах с регистрационными знаками соответствующей модели. Номерные знаки не должны быть покрыты (покрыты) какими-либо материалами, препятствующими или затрудняющими их идентификацию.

4. Часть 3 комментируемой статьи допускает установку заведомо поддельных государственных регистрационных знаков. Под фальшивыми номерными знаками понимаются знаки, которые были произведены не на заводе-изготовителе целиком со всеми их элементами или с изменениями оригинальных номерных знаков, искажающими нанесенные на них символы, а также государственные номерные знаки, не включенные в регистрационные документы. этого автомобиля …

5. Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами является административным правонарушением, предусмотренным частью 4 настоящей статьи.

6. Субъектами правонарушений, предусмотренных частями 1, 2 и 4 настоящей статьи, являются водители транспортных средств, а частью 3 могут быть граждане, должностные лица, ответственные за эксплуатацию транспортных средств, и юридические лица.

7. С субъективной стороны преступления, предусмотренные частями 2-4 комментируемой статьи, характеризуются умышленной виной.

8. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных частями 1 — 3 статьи, рассматриваются начальником Государственной инспекции безопасности дорожного движения, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) ДПС и его сотрудниками. депутат (статья 23.3). Дела, предусмотренные частью 2 настоящей статьи, могут быть рассмотрены судьями, если соответствующее дело передано им на рассмотрение (часть 2 статьи 23.1). Дела, предусмотренные частью 4 настоящей статьи, рассматриваются судьями (часть 1 статьи 23.1). В соответствии с составом, предусмотренным в частях 1 и 2, дела могут рассматриваться сотрудниками ГАИ в специальном звании, старшими участницами полиции и районными сотрудниками полиции (статья 23.3).

Протоколы об административных правонарушениях составляют должностные лица органов внутренних дел (полиции) (часть 1, абзац 1, часть 2 статьи 28.3).

Статья 12.2. Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков. штраф

ГИБДД

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2.Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а также управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, установленных в обозначенных «местах», или управление транспортным средством с государственными регистрационными номерами, модифицированными или оборудованными с использованием устройств или материалов, препятствующих идентификации государственные регистрационные знаки или разрешение их изменять или скрывать, —

3. Установка на транспортное средство заведомо поддельных государственных регистрационных знаков —

4. Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

Статья 12.24, если пострадавшая — мать водителя.Теория всего. коп рф или как не потерять водительские права

1. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, причинившее незначительный вред здоровью потерпевшего, —

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей либо лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет.

2. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, —

влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Примечания:

1. Под причинением легкого вреда здоровью следует понимать кратковременное нарушение здоровья или легкую стойкую потерю общей трудоспособности.

2. Под причинением средней степени тяжести вреда здоровью следует понимать длительное нарушение здоровья, не опасное для жизни, или значительную стойкую потерю общей трудоспособности менее чем на треть.

Комментарий к Ст. 12.24 КоАП РФ

1.Объектом правонарушения являются правоотношения в сфере безопасности дорожного движения.

Объективная сторона характеризуется нарушением установленных правил эксплуатации транспортного средства. Более того, в этом случае последствия данного нарушения имеют принципиальное значение для квалификации деяния. Закон определяет в качестве определяющих последствий причинение вреда здоровью потерпевшего. От тяжести такого вреда зависит не только квалификация совершенного деяния, но и строгость мер ответственности, примененных за его совершение.Во избежание недоразумений при определении степени тяжести совершенного деяния примечания к данной статье призваны конкретизировать понятия незначительного вреда здоровью и вреда средней степени тяжести. Причинение тяжкого и особо тяжкого вреда здоровью потерпевшего является предметом регулирования уголовного права и конкретизируется нормами Уголовного кодекса Российской Федерации.

2. Субъектом правонарушения, предусмотренного комментируемой статьей, является водитель транспортного средства, в результате действий которого нанесен вред здоровью гражданина.Особое внимание следует уделить субъективной стороне этого поступка, которая по-разному выражается по отношению к самому действию и его последствиям. Действие, объективная сторона которого выражается в нарушении правил дорожного движения, совершается умышленно, а зачастую и с прямым умыслом. А что касается последствий в виде причинения вреда здоровью человека, как правило, виновная сторона не имеет умысла, т.е. последствия правонарушения характеризуются неосторожной формой вины.

Официальный текст:

Статья 12.24. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или умеренного вреда здоровью потерпевшего

1. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, — повлекшие незначительный вред здоровью потерпевшего, — влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей либо лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет.

2. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней степени тяжести вреда здоровью потерпевшего, — влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение свободы. права на управление транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Примечания:

Юридический комментарий:

Объектом данного правонарушения является безопасность дорожного движения. Дополнительный объект — здоровье горожан. С объективной стороны административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, выражаются в нарушении правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортных средств.Диспозиция этого правила пуста, так как не называет признаков нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств. Признаки таких нарушений содержатся в других нормативных актах: Правилах дорожного движения Российской Федерации, Основных положениях о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Перечень правил дорожного движения содержится в постановлении Правительства Российской Федерации о правилах дорожного движения. Общее требование ко всем участникам дорожного движения заключается в том, что они должны действовать таким образом, чтобы не подвергать опасности движение и не причинять вреда.Лица, нарушающие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством. По смыслу данной статьи это означает нарушение не всех правил дорожного движения, а тех, соблюдение которых возложено на водителей транспортных средств. К ним относятся правила, нормы, устанавливающие порядок движения, требования к дорожным знакам и дорожной разметке, скорости, обгона, пересечения перекрестков и т. Д.

Для того, чтобы быть привлеченным к ответственности по этой статье, необходимо установить, какое правило дорожного движения было нарушен водителем.

Основные требования к эксплуатации транспортных средств содержатся в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения», Правилах дорожного движения Российской Федерации, Основных положениях о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. В соответствии со статьей 16 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» техническое состояние и оснащение транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность поддерживать транспортные средства, участвующие в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств или лиц, управляющих транспортными средствами.

В соответствии с п. 2.3. Из Правил дорожного движения водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и обеспечить надлежащее техническое состояние транспортного средства в пути в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению проезда. безопасность.

Часть 2 этой статьи устанавливает повышенную ответственность за то же правонарушение, но повлекшее причинение средней степени тяжести вреда здоровью потерпевшего.В случае, когда нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, наступает уголовная ответственность в соответствии со статьей 264

Ты думаешь, что ты русский? Родились в СССР и думаете, что вы русский, украинец, белорус? Нет. Это неправда.

На самом деле вы русский, украинец или белорус. Но вы думаете, что вы еврей.

Игра? Неверное слово. Правильное слово — «импринтинг».

Новорожденный ассоциирует себя с теми чертами лица, которые он наблюдает сразу после рождения. Этот естественный механизм присущ большинству зрячих живых существ.

В первые дни в СССР новорожденные видели свою мать минимум на время кормления, и большую часть времени они видели лица персонала больницы. По странному совпадению они были (и остаются) в основном евреями. Прием дикий по своей сути и эффективности.

В детстве вы задавались вопросом, почему живете в окружении неродных людей.Редкие евреи на вашем пути могли сделать с вами что угодно, потому что вы были привлечены к ним, а другие отталкивались. И даже сейчас могут.

Не исправить — импринтинг разовый и пожизненный. Это сложно понять, инстинкт сформировался, когда вы были еще очень далеки от умения формулировать. С того момента не сохранилось ни слов, ни подробностей. В глубине памяти остались только черты лица. Те черты, которые вы считаете своими.

3 комментария

Определим систему как объект, существование которого не подлежит сомнению.

Наблюдатель системы — это объект, который не является частью наблюдаемой системы, то есть он определяет ее существование, в том числе через факторы, не зависящие от системы.

С точки зрения системы, наблюдатель является источником хаоса — как для управляющих воздействий, так и для последствий наблюдательных измерений, которые не имеют причинно-следственной связи с системой.

Внутренний наблюдатель — это потенциально достижимый для системы объект, в отношении которого возможна инверсия каналов наблюдения и управления.

Внешний наблюдатель — это даже потенциально недостижимый для системы объект, расположенный за горизонтом событий системы (пространственным и временным).

Гипотеза № 1. Всевидящее око

Предположим, что наша Вселенная представляет собой систему и у нее есть внешний наблюдатель. Тогда наблюдательные измерения могут происходить, например, с помощью «гравитационного излучения», проникающего во Вселенную со всех сторон извне. Сечение захвата «гравитационного излучения» пропорционально массе объекта, и проекция «тени» от этого захвата на другой объект воспринимается как сила притяжения.Оно будет пропорционально произведению масс объектов и обратно пропорционально расстоянию между ними, определяющему плотность «тени».

Захват «гравитационного излучения» объектом увеличивает его хаос и воспринимается нами как течение времени. Непрозрачный для «гравитационного излучения» объект, сечение захвата которого больше геометрического размера, выглядит как черная дыра внутри Вселенной.

Гипотеза №2. Внутренний наблюдатель

Возможно, наша Вселенная наблюдает за собой. Например, с помощью пар квантовых запутанных частиц, разнесенных в пространстве в качестве эталонов. Тогда пространство между ними насыщается с вероятностью существования процесса, породившего эти частицы, достигая максимальной плотности на пересечении траекторий этих частиц. Существование этих частиц также означает отсутствие достаточно большого сечения захвата на траекториях объектов, способных поглотить эти частицы.Остальные предположения остаются такими же, как и для первой гипотезы, за исключением:

Временной поток

Стороннее наблюдение объекта, приближающегося к горизонту событий черной дыры, если «внешний наблюдатель» является определяющим фактором времени во Вселенной, замедлится ровно в два раза — тень черной дыры заблокирует ровно половину возможных траектории «гравитационного излучения». Если «внутренний наблюдатель» является определяющим фактором, то тень будет блокировать всю траекторию взаимодействия, и течение времени для объекта, падающего в черную дыру, полностью остановится для обзора со стороны.

Также не исключена возможность комбинирования этих гипотез в той или иной пропорции.

Статья 12.24. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее незначительный или средний вред здоровью потерпевшего. Штраф ГИБДД

1. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, —

Примечания:

Комментарии к ст. 12.24 КоАП РФ

1. Объектами правонарушений являются общественные отношения в области безопасности дорожного движения, охраны здоровья граждан.

2. С объективной точки зрения эти правонарушения выражаются в нарушении: а) Правил дорожного движения; б) правила эксплуатации транспортных средств.

3. Общее требование Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (с изменениями и дополнениями), распространяется на всех. участников дорожного движения, заключается в том, что они должны действовать таким образом, чтобы не подвергать опасности движение и не причинять вреда. В комментируемой статье речь идет о нарушениях водителями Правил дорожного движения (нарушения порядка движения, требований дорожных знаков и разметки проезжей части, скорости, обгона и т. Д.)) и правил эксплуатации транспортных средств, повлекших причинение легкого или умеренного вреда здоровью потерпевшего.

4. Основные требования к эксплуатации транспортных средств содержатся в Федеральном законе от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (с изменениями и дополнениями), Правилами дорожного движения Российской Федерации, Основными положениями Допуск транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения утверждаются этим же постановлением. В соответствии со ст.16 указанного Федерального закона техническое состояние и оснащение транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать его безопасность. Ответственность за поддержание транспортных средств в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств или лиц, эксплуатирующих транспортные средства. Запрещается эксплуатация транспортных средств с техническими неисправностями, представляющими угрозу безопасности дорожного движения (ст. 19 Федерального закона). Правила дорожного движения устанавливают обязанность водителя проверять и обеспечивать исправное техническое состояние транспортного средства в пути (п.2.3).

5. Состав преступления, предусмотренный частями 1 и 2 комментируемой статьи, предполагает последствия в виде причинения легкого или средней степени тяжести вреда здоровью потерпевшего. Понятия легкой и средней степени тяжести вреда здоровью приведены в сноске к статье. Степень причинения вреда здоровью определяется в результате судебно-медицинской экспертизы.

Правила определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 августа 2007 г. N 522.

Если в результате нарушения водителем транспортного средства правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств наступили последствия в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека, то действия виновного являются преступлением. по ст. 264 УК РФ.

6.С субъективной стороны рассматриваемые правонарушения характеризуются умышленной виной в отношении нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в отношении последствий — неосторожной формой вины.

7. Субъектами рассматриваемого правонарушения являются водители транспортных средств.

8. Дела об административных правонарушениях. Рассматриваются начальником ГАИ, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) дорожно-патрульной службы, его заместителем (статья 23.3), а также судьями по направлению дело к судье в связи с возможностью наложения наказания в виде лишения права управления транспортным средством (ч. 2 ст. 23.1).

Протоколы об административных правонарушениях составляются должностными лицами органов внутренних дел (полиции) (часть 1 статьи 28.3).

Предыдущая статья: К типам распространения огня относятся: Следующая статья: Нарушение требований пожарной безопасности на предприятии Ответственность руководства за нарушение требований пожарной безопасности

Различные штрафы ГАИ. Различные штрафы ГИБДД Статья 12 9 Часть 3 ГИБДД

Новая редакция ст.12.9 КоАП РФ

2. Автомобиль с превышением установленной скорости на величину более 20, но не более 40 километров в час —

о закрытии административного штрафа в размере пятисот рублей.

3. Превышение установленной скоростной скорости транспортного средства более чем на 40, но не более чем на 60 километров в час —

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

4. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 60, но не более чем на 80 километров в час —

5. Превышение установленной скорости движения ТС более чем на 80 километров в час —

наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок до шести месяцев.

6. Повторное административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи —

наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.

7. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи —

имеет право на лишение права управления транспортными средствами сроком на один год, а в случае фиксации административного правонарушения работа в автоматическом режиме со специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи — наложение административный штраф в размере пяти тысяч рублей.

Комментарий к статье 12.9 КоАП

1. Объектом правонарушения является безопасность дорожного движения, жизнь и здоровье граждан. Водитель должен вести транспортное средство на скорости, не превышающей установленную. В населенных пунктах допускается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км / ч, а в жилых массивах и на придворных территориях — не более 20 км / ч.

2. Объективная сторона Правонарушение характеризуется несоблюдением правил дорожного движения и выражается в превышении установленной скорости движения.Если превышение скорости уже не достигло значения 10 километров в час, то факт нарушения отсутствует.

3. Субъективная сторона правонарушения характеризуется виной в виде умысла. Субъектом административного правонарушения является лицо, управляющее транспортным средством, достигшее шестнадцатилетнего возраста. Превышение установленной скорости транспортного средства квалифицируется в момент обнаружения и влечет применение мер к административной ответственности нарушителя в соответствии с комментируемой статьей.

Еще один комментарий к ст. 12.9 Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях

1. Объектом правонарушения является безопасность дороги, жизни и здоровья граждан.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения водители транспортных средств как участники дорожного движения обязаны соблюдать скорость движения, установленную правилами дорожного движения.

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленный предел, с учетом интенсивности движения, особенностей и состояния транспортного средства и груза, дорожных и метеорологических условий, в частности видимости в направлении движения.Скорость должна обеспечивать водителю возможность непрерывно контролировать движение транспортного средства для выполнения требований правил дорожного движения.

Водителю запрещается: превышать скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства; превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве; Создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без надобности со слишком низкой скоростью; Сильно сбавьте скорость, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортных происшествий.

2. Объективная сторона характеризуется несоблюдением указанных правил дорожного движения и выражается в превышении установленной скорости.

Согласно объективному замыслу нарушение, предусмотренное настоящей статьей, образует формальную композицию, оно считается завершенным в момент превышения скорости. Факт превышения установленной скорости во всех случаях должен устанавливаться с помощью специального технического устройства, имеющегося у сотрудников ГИБДД.

Величина превышения скорости важна для решения вопроса о форме и размере административного взыскания: если скорость не достигла значения 10 километров в час — факт нарушения отсутствует.

Правонарушение квалифицируется по части 1 статьи 12.9 в случае превышения установленной скоростной скорости на 10-20 километров в час.

За превышение установленной скорости движения транспортного средства на 20-40 километров в час наступает административная ответственность по части 2 Прокомментированной статьи 12.9 КоАП РФ.

Объективно действие, предусмотренное частью 3 настоящей статьи, выражается в превышении установленной скоростной скорости транспортного средства на 40-60 километров в час.

Статья 12.9 КоАП РФ с комментариями и изменениями 2019-2020

2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства более чем на 20, но не более чем на 40 километров в час —

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

5. Превышение установленной скорости движения ТС более чем на 80 километров в час —

6. Повторное административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи —

наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.

7. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи —

Комментарий к статье 12.9. COAP РФ:

1. Объектами правонарушений, предусмотренных комментируемой статьей, являются общественные отношения в области безопасности дорожного движения. Данная статья устанавливает административную ответственность за наиболее распространенный вид нарушения правил дорожного движения, являющийся основной причиной дорожно-транспортных происшествий.

2. Объективно административные правонарушения, предусмотренные комментируемой статьей, выражаются в драйверах установленной скорости движения.

3. В соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (С Нет. И Доп.), Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленный лимит. Ограничения делятся на общие, особые и местные. Суммарные ограничения скорости движения установлены пунктами 10.2 — 10.4 правил и распространяются на всю улично-дорожную сеть.Специальные ограничения вводятся для определенных типов транспортных средств или определенных видов транспорта. Местные ограничения скорости устанавливаются исходя из условий движения на конкретных участках дорог. В отличие от общих и специальных ограничений, местные вводятся только с дорожными знаками. Установленный верхний предел скорости не гарантирует безопасность движения, поэтому водитель транспортного средства обязан самостоятельно выбрать оптимальный скоростной режим в рамках установленных правилами правил с учетом совокупности факторов, указанных в пункте 10.1 Правил (интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, видимость по ходу движения).

Превышение пределов установленной скорости движения, предусмотренных правилами, на величину не менее 10, но не более 20 км / ч квалифицируется по части 1, на величину более 20, но не более 40 км / ч — по части 2, по величине более 40, но не более 60 км / ч — по части 3, со скоростью более 60 км / ч — по части 4 настоящей статьи.Выявление данного вида правонарушений возможно с помощью специальных технических средств (см. Комментарий к Статье 26.2).

4. Субъект административного правонарушения Может быть только водитель.

5. С субъективной стороны рассматриваемые правонарушения характеризуются умышленной виной.

6. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей, рассматриваются начальником ГИБДД, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) дорожно-патрульной службы, его заместителем (ст.23.3), а по части 4 — также судьями. В случаях, когда указанные должностные лица рассматривают дело для рассмотрения судьей (часть 2 статьи 23.1). Случаи нарушений, квалифицируемых по частям 1 — 3 настоящей статьи, вправе рассматривать сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения, имеющие специальное звание (ст. 23.3).

Состав административных правонарушений составлен должностными лицами органов внутренних дел (полиции) (ч. 1 ст. 28.3).

(КоАП 2018-2019)

Кодекс об административных правонарушениях

2.Превышение установленной скорости движения транспортного средства более чем на 20, но не более чем на 40 километров в час —

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ, от 23.07.2013 N 196-ФЗ)

(В редакции Федерального закона от 24.07.2007 г.210-ФЗ)

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

(в ред. Федерального закона от 23.07.2013 № 196-ФЗ)

(в редакции Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

5. Превышение установленной скорости движения ТС более чем на 80 километров в час —

(часть 5 введена Федеральным законом от 23.07.2013 N 196-ФЗ)

6. Повторное административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи —

наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.

(часть шестая введена Федеральным законом от 23.07.2013 N 196-ФЗ)

7. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи —

(часть седьмая введена Федеральным законом от 23.07.2013 N 196-ФЗ)

Штрафы не взымаются за превышение установленной скоростной скорости на величину до 20 километров в час включительно, так как статья COAP 12.9 часть 1 признана недействительной.

Размер штрафов, если двигаться быстрее, зависит от того, было ли совершено повторное правонарушение или впервые.

ХОВАР 12.9 В.2

Штраф ГИБДД 500 руб. За превышение скорости более 20 км / ч ГАИ штрафует за превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 20, но не более чем на 40 километров в час.

ХПК 12.9 ч. 3.

Штраф ГИБДД 1000-1500 руб. За превышение скорости более 40 км / ч ГАИ штрафует за превышение установленной скоростной скорости транспортного средства более чем на 40, но не более чем на 60 километров в час.

COAP 12.9 ч. 4.

Штраф ГИБДД 2000-2500 руб. За превышение скорости более 60 км / ч или лишение прав превышение установленной скорости движения транспортного средства более чем на 60, но не более 80 километров в час влечет наложение штрафа от 2000 до 2500 рублей или лишение права контроля. транспортное средство на срок от 4 до 6 месяцев, изъятие водительских прав.

ХОВАР 12.9 Ч.5

Штраф ГИБДД 5000 руб. За превышение скорости более 80 км / ч или лишение прав превышение установленной скорости движения транспортного средства более чем на 80 километров в час влечет наложение штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортным средством сроком на 6 месяцев, изъять водительские права.

COAP 12.9, часть 6

Штраф ГИБДД 2000-2500 руб. За повторное превышение скорости более 40 км / ч, лишение прав, повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи, влечет наложение штрафа в размере 2000-2500 рублей, изъятие водительских прав.

COAP 12.9 Гл.7.

Штраф ГИБДД 5000 руб. За повторное превышение скорости более 60 км / ч, лишение прав, повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи, влечет лишение права управления транспортным средством на 1 год, или штраф 5000 руб. В случае фиксации техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, изымают водительские права.

Ответственность за нарушение правил дорожного движения РФ предусмотрена Кодексом об административных правонарушениях

При совершении правонарушения COAP предусматривает санкции и меры по обеспечению производства по делу об административном правонарушении:

Денежный штраф за нарушение правил дорожного движения COAP предусматривает наказание в виде наложения денежного штрафа на физическое лицо. или юридических лиц За нарушение правил дорожного движения.Пройдите регистрацию в Интернете на портале Государственная служба Чтобы подписаться на электронную услугу предоставления информации об административных правонарушениях в сфере дорожного движения в отношении вас и иметь возможность оплатить штраф пластиковой картой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИ НАРУШЕНИИ ПДД COAP Выдает предупреждение инспектора ГАИ за нарушение Дорожное движение . Лишение водительских прав За нарушение ГИБДД предусмотрено наказание в виде лишения водительских прав за нарушение правил дорожного движения.Снятие с управления нарушения ПДД COPA предусматривает снятие с управления за нарушение ПДД. Административный арест за нарушение ПДД ГИБДД предусматривает административный арест За нарушение ПДД. Задержание транспортного средства за нарушение правил дорожного движения предусматривает задержание транспортного средства с судном автомобиля на штраф за нарушение правил дорожного движения. Запрет эксплуатации за нарушение ПДД COAP предусматривает запрет на эксплуатацию транспортного средства с отзывом государственных регистрационных знаков за нарушение правил дорожного движения.Обязательная работа за нарушение ПДД ГИБДД предусматривает привлечение к обязательной работе за нарушение ПДД. На практике это может означать проведение дополнительных удержаний или удержание из заработной платы по основному месту работы части заработанных средств в пользу государства на определенное время.

1. Деталь утратила прочность с 1 сентября 2013 г. — Федеральный закон от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ.

2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства более чем на 20, но не более чем на 40 километров в час (абзац в редакции вступил в силу с 1 января 2008 г. Федеральным законом от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ —
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

(абзац в редакции введен с 8 июля 2007 г. Федеральным законом от 22 июня 2007 г. N 116-ФЗ; с изменениями, внесенными в силу с 1 января 2008 г. Федеральным законом от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ). ; с изменениями, введенными в действие с 1 сентября 2013 г. Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ.
3. Превышение установленной скоростной скорости транспортного средства более чем на 40, но не более чем на 60 километров в час ( параграф в редакции введен в действие с 1 января 2008 года Федеральным законом от 24 июля 2007 года N 210-ФЗ —
О наложении административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей (абзац в редакции введен вступает в силу с 8 июля 2007 г. — Федеральным законом от 22 июня 2007 г. N 116-ФЗ; с изменениями, введенными в действие с 1 января 2008 г. Федеральным законом от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ.

4. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 60, но не более чем на 80 километров в час —
(Абзац в редакции вступил в силу с 1 сентября 2013 г. Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 196- ФЗ.

наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев (абзац в редакции вступил в силу с 8 июля 2007 г. Федеральный закон от 22 июня 2007 г. N 116-Федеральный закон; с изменениями, внесенными в силу с 1 января 2008 г., Федеральный закон от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ.

5. Превышение установленной скорости движения транспортного средства более чем на 80 километров в час —
Наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортным средством на срок до шести месяцев.

6. Повторное административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи —
Наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.

(Часть дополнительно включена с 1 сентября 2013 г. Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ)
7.Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи —
Лишение права управления транспортными средствами сроком на один год имеет право, а в случае фиксации административного правонарушения работа в автоматическом режиме с специальные технические средства, имеющие функции фото- и видеосъемки, — наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

(Часть дополнительно включена с 1 сентября 2013 г. Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ)

Комментарий к статье 12.9 КоАП

1. Объектом правонарушения является безопасность дороги, жизни и здоровья граждан. Водитель должен вести транспортное средство на скорости, не превышающей установленную. В населенных пунктах допускается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км / ч, а в жилых массивах и на придворных территориях — не более 20 км / ч.

2. Объективная сторона правонарушения характеризуется несоблюдением правил дорожного движения и выражается в превышении установленной скорости.Если превышение скорости уже не достигло значения 10 километров в час, то факт нарушения отсутствует.

3. Субъективная сторона правонарушения характеризуется виной в виде умысла. Субъектом административного правонарушения является лицо, управляющее транспортным средством, достигшее шестнадцатилетнего возраста. Превышение установленной скорости транспортного средства квалифицируется в момент обнаружения и влечет применение к нарушителю мер административной ответственности в соответствии с комментируемой статьей.

Очередной комментарий к статье 12.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях

1. Субъектом административного правонарушения, предусмотренного настоящей статьей, является водитель механического транспортного средства.

Под водителем в данном случае понимается только лицо, управляющее механическим транспортным средством, а также лицо, обучающееся вождению. Согласно правилам дорожного движения под водителем понимается также лицо, управляющее объектом щадящего транспорта.

2. В соответствии с п. 10.1 — 10.4 Правил дорожного движения (в ред. Постановления Правительства РФ от 24 января 2001 г. N 67) водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленный лимит. с учетом интенсивности движения, особенностей и состояния транспортного средства и груза, дорожных и метеорологических условий, в частности видимости в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность непрерывно контролировать движение транспортного средства.

В населенных пунктах допускается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км / ч, а в жилых массивах и на дворовых территориях — не более 20 км / ч.

По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации Может увеличиваться скорость (с установкой соответствующих знаков 3.24) на отдельных участках дорог, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью.

Из населенных пунктов разрешен выезд:

Легковые и грузовые автомобили максимальной массой не более 3 шт.5 т. По автодорогам — со скоростью не более 110 км / ч, по остальным дорогам — не более 90 км / ч;

Автобусы дальнего и дальнего следования и мотоциклы на всех дорогах — со скоростью не более 90 км / ч;

Автобусы прочие, легковые автомобили при буксировке прицепа, грузовые автомобили максимальной массой более 3,5 т по автомагистралям — со скоростью не более 90 км / ч, по другим дорогам — не более 70 км / ч;

Грузовые автомобили, перевозящие людей в кузове — со скоростью не более 60 км / ч;

Транспортные средства, осуществляющие организованную перевозку групп детей — со скоростью не более 60 км / ч;

Транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства — со скоростью не более 50 км / ч;

Транспортные средства, перевозящие крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы — со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

3. С превышением установленной скорости транспортное средство квалифицируется на момент обнаружения и влечет применение к нарушителю мер административной ответственности в соответствии с комментируемой статьей. О соотношении административного проступка и преступления см. П. 7 комментария к ст. 12.8.

4. См. Примечание к п. 5 комментариев к ст. 5.1.

Дела об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей, рассматриваются начальником Госавтоинспекции, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) дорожно-патрульной службы, его заместителем, а в отношении правонарушения, предусмотренные частями 1, 2 и 3, — сотрудники ГИБДД, имеющие Особое звание (см. соответственно п.5, 6 ч.2, ст. 23.3 КоАП РФ).

В соответствии с ч. 2 ст. 23.2 КоАП РФ. Указанные должностные лица имеют право передавать дела об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей, совершенных несовершеннолетними, для рассмотрения несовершеннолетними и защиты их прав.

Указанные должностные лица вправе передать дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 4 комментируемой статьи, на рассмотрение судьи (см. П. 2 п. 9 комментария к ст.12,8).

О наложении административного штрафа в случаях, предусмотренных ч. 1, 2 рассматриваемой статьи, см. П. 7 комментария к ст. 12.1.

5. Обращение к лицензируемым видам дорожной деятельности о правовых последствиях Оформление лицензиатом индивидуальным предпринимателем административных правонарушений, предусмотренных частью 4 рассматриваемой статьи, см. П. 4 комментария к ст. 12.5.

Статья 12.9 ч 6 нарушение правил дорожного движения. Различные штрафы

Полный текст ст.12.9 КоАП РФ с комментариями. Новая действующая редакция с дополнениями на 2020 год. Юридические консультации по статье 12.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

1. Часть утратила силу с 1 сентября 2013 г. — Федеральный закон от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ.

2. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 20, но не более чем на 40 километров в час (абзац в новой редакции, вступил в силу с 1 января 2008 г. Федеральным законом от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ —
влечет наложение наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

(абзац в редакции Федерального закона от 22 июня 2007 г. N 116-ФЗ; в ред. Федерального закона от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ; в ред. 23, 2013 N 196-ФЗ.
3. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 40, но не более чем на 60 километров в час (абзац в редакции Федерального закона от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ —
). влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей (абзац в редакции Федерального закона от 22 июня 2007 г. N 116-ФЗ; с изменениями, внесенными 1 января 2008 г. Федеральным законом от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ.

4. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 60, но не более чем на 80 километров в час —
(Абзац в редакции Федерального закона от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ.

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей либо лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев (абзац в редакции Федерального закона от 22 июня 2007 г. 116-ФЗ; в редакции Федерального закона от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ.

5. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 80 километров в час —
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок до шести месяцев.

6. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи —
, влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.

(часть дополнительно включена с 1 сентября 2013 г. Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ)
7. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи —
влечет лишение права управления транспортными средствами сроком на один год, а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи, — наложение административного штрафа. в размере пяти тысяч рублей.

(Часть дополнительно включена с 1 сентября 2013 г. Федеральным законом от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ)

Комментарий к статье 12.9 КоАП РФ

1. Объектами правонарушений, предусмотренных в комментируемой статье, являются общественные отношения в сфере безопасности дорожного движения … Данная статья устанавливает административную ответственность за наиболее распространенный вид нарушений ПДД, являющийся основной причиной дорожно-транспортных происшествий.

2. Объективно административные правонарушения, предусмотренные комментируемой статьей, выражаются в превышении водителями установленной скорости.

3. В соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (с изменениями и дополнениями), водитель должен управлять транспортным средством. на скорости, не превышающей установленный предел. Ограничения делятся на общие, специальные и местные.Общие ограничения скорости установлены пунктами 10.2 — 10.4 Правил и распространяются на всю дорожную сеть. Специальные ограничения вводятся для определенных типов транспортных средств или определенных видов транспорта. Местные ограничения скорости устанавливаются в зависимости от условий движения на определенных участках дороги. В отличие от общих и специальных ограничений, местные вводятся только с помощью дорожных знаков. Установленный верхний предел скорости не гарантирует безопасность движения, поэтому водитель транспортного средства обязан самостоятельно выбрать оптимальное ограничение скорости в пределах, установленных Правилами, с учетом совокупности факторов, указанных в пункте 10.1 Правил (интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, видимость по ходу движения).

Превышение скорости, установленной Правилами, на величину не менее 10, но не более 20 км / ч квалифицируется по Части 1, на величину более 20, но не более 40 км / ч — по Части 2. , на величину более 40, но не более 60 км / ч — согласно части 3, более чем на 60 км / час — согласно части 4 настоящей статьи.Выявление данного вида правонарушений возможно с помощью специальных технических средств (см. Комментарий к Ст. 26.2).

4. Только водитель может быть объектом административного правонарушения.

5. С субъективной точки зрения рассматриваемые правонарушения характеризуются умышленной виной.

6. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей, рассматриваются начальником ГИБДД, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) ДПС, его заместителем (ст. 23.3), а по части 4 — также судьями в случаях, когда указанные должностные лица передадут дело судье (часть 2 статьи 23.1). Дела о нарушениях, квалифицируемых по частям 1–3 настоящей статьи, вправе рассматривать сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения с особым званием (статья 23.3).

Протоколы об административных правонарушениях составляют должностные лица органов внутренних дел (полиции) (часть 1 статьи 28.3).

Консультации и комментарии юристов по статье 12.9 КоАП РФ

Если у вас остались вопросы по статье 12.9 КоАП РФ и вы хотите быть уверены в актуальности предоставленной информации, вы можете проконсультироваться с юристами. нашего сайта.

Вы можете задать вопрос по телефону или на сайте. Первичные консультации проводятся бесплатно с 9:00 до 21:00 ежедневно по московскому времени. Вопросы, поступившие с 21:00 до 9:00, будут обработаны на следующий день.

2. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 20, но не более чем на 40 километров в час —

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

3. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 40, но не более чем на 60 километров в час —

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

4.Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 60, но не более чем на 80 километров в час —

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

5. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 80 километров в час —

влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок до шести месяцев.

6. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи —

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.

7. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи —

влечет лишение права управления транспортными средствами сроком на один год, а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото-, киносъемки, видеозаписи, — наложение штрафа. административный штраф в размере пяти тысяч рублей.

Комментарий к Ст. 12.9 КоАП РФ

1. Наибольшую опасность в сфере дорожного движения представляет собой наиболее распространенное правонарушение — превышение установленной скорости, поскольку оно часто не позволяет своевременно маневрировать, останавливать транспортное средство, предотвращать аварию и т. Д. Объектом такого правонарушения является общественный отношения по обеспечению безопасности дорожного движения.

Объективной стороной данного нарушения является нарушение Правил дорожного движения в части установленного ограничения скорости для транспортных средств, т.е.е. нарушение установленной скорости. Также следует отметить, что чем больше превышение установленного ограничения скорости, тем выше степень общественной опасности данного деяния.

Объективная сторона рассматриваемого деяния также характеризуется рядом квалифицирующих признаков, в частности, части 6, 7 предусматривают ужесточение мер ответственности в случае повторного совершения данного правонарушения, то есть основным квалифицирующим признаком данного деяния является его повторное появление. Следует отметить, что реализация данной функции допустима только в тот же период — в течение года со дня первого нарушения.По истечении указанного срока лицо считается не привлеченным к административной ответственности и повторения в данном случае нет.

2. Согласно статье 12.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях субъектом данного правонарушения является исключительно водитель транспортного средства, то есть лицо, превысившее допустимую скорость во время управления транспортным средством. Субъективная сторона в большинстве случаев характеризуется умышленной формой вины.Однако практика ГИБДД также указывает на возможность совершения данного правонарушения по неосторожности, хотя этот факт является исключением из общего правила.

Для проверки штрафов с камер, фото и видеозаписи нарушений. Проверить штрафы наложенные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Чековые штрафы

Проверяем информацию о штрафах,
подождите несколько секунд

Если во время управления транспортным средством водитель превышает установленную скорость (это могут быть запрещающие знаки или движение в определенных зонах: дворы, населенные пункты и т. Д.)), то ему грозит штраф 500 руб.

Сотрудник ГИБДД может зафиксировать нарушение с помощью специальных радаров, измеряющих скорость вашего движения, а также автоматических камер, установленных на многих улицах и шоссе. И если с показаниями радара еще можно поспорить (например, если в салоне работает видеорегистратор и в кадре хорошо видна стрелка спидометра), то возразить камерам практически нечего — все есть исправляется автоматически.Устройство считывает номер вашего автомобиля, а затем отправляет вам распечатку — где, когда и насколько была превышена скорость.

Чрезмерно быстрая езда — одно из самых распространенных нарушений ПДД, согласно которому водитель должен двигаться со скоростью, не превышающей ограничений, действующих на данном участке дороги, а также учитывать интенсивность транспортного потока, техническое состояние собственной машины, наличие и характер перевозимых грузов, погодные условия и время суток и многое другое.и т.д. Необходимо выбрать оптимальную скорость, которая позволит вам контролировать ситуацию на дороге и соблюдать все правила дорожного движения.

В случае опасности необходимо снизить скорость до остановки, чтобы избежать несчастных случаев или несчастных случаев.

Если вы едете по населенному пункту, то нужно ехать не быстрее 60 км / ч, во дворе — максимум 20 км / ч.

Также необходимо соблюдать дорожные знаки, ограничивающие скорость движения (требования рекомендательных знаков не являются обязательными).Иногда на определенных полосах движения допускается увеличение скорости, но не более, чем до показателей при движении по шоссе, установленных для используемого вами транспорта.

Например, на легковом или грузовом автомобиле массой до 3,5 т вне населенных пунктов можно двигаться со скоростью до 90 км / ч, а по трассе (если дорога оборудована соответствующими знаками) — до 110 км / ч.

Если вы водите междугородний, небольшой автобус или мотоцикл, вы можете разогнаться только до 90 км в час.

Автобусам других типов, большегрузным автомобилям, а также легковым автомобилям с прицепом разрешено движение по автомобильным дорогам со скоростью до 90 км в час, а по другим дорогам (вне населенных пунктов) — до 70 км в час. .

С 1 января 2016 года, в соответствии с изменениями в Кодексе об административных правонарушениях, за некоторые правонарушения можно уплатить половину выставленного штрафа.

Об этом говорится в статье 32.2 части 1.3.

При уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статья 12.8, части 6 и 7 статьи 12.9, часть 3 статьи 12.12, часть 5 статьи 12.15, часть 3.1 статьи 12.16, статьи 12.24, 12.26, часть 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее более двадцати дней со дня вынесения решения о наложении административного штрафа, административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа … В случае исполнения решения о наложении административного штрафа Назначение административного штрафа было отложено или отложено судьей, органом или должностным лицом, вынесшим решение, административный штраф уплачен в полном объеме.

Итак, 20 дней отсчитываются со дня принятия решения. Если вы активный пользователь автомобильного транспорта, то вам нужно взять за правило проверять штрафы в Интернете. В противном случае вы можете упустить возможность сэкономить на выплате штрафа. И они очень даже.

Какие нарушения не покрывает занос

Статья КоАП	Нарушение	Наказание
12.1.1.1	Повторное управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке	5 000 руб. …или лишение ВУ. 1-3 месяца
12,8 ч. 1	Управление транспортным средством водителем в нетрезвом виде, если такие действия не содержат уголовного преступления	« 30 000 руб. Лишение ВУ на 18-24 месяцев, Штраф»
12,8 ч. 2	Передача управления транспортным средством лицу в нетрезвом виде	« 30 000 руб. Лишение ВУ на 18-24 месяца»
12.8 ч. 3	Управление транспортным средством водителем в нетрезвом состоянии и не имеющим права управлять транспортными средствами или лишенным права управления транспортными средствами, если такие действия не содержат уголовного преступления	«Арест на 10-15 суток или 30 000 руб. Штраф за парковку»
12.9 ч 6		2000 — 2500 руб.
12,9 ч 7	Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи	«Лишение ВУ на 1 год или 5000 руб.«
12,12 ч 3	Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи	« 5000 руб. или лишение ВУ 4-6 месяцев»
12,15 ч 5	Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи	5000 руб.
12,16 ч 31	Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи	Лишение ВУ на 12 месяцев или 5000 рублей
12.24 ч. 1	Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее незначительный вред здоровью потерпевшего	2 500 — 5 000 руб. или Лишение БУ на 12-18 месяцев
12,24 ч. 2	Нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего	10 000 — 25 000 руб.или лишение ВУ 18-24 месяцев
12,26 ч. 1	Невыполнение водителем законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на предмет опьянения, если такие действия (бездействие) не содержат состава уголовного преступления	30 000 руб., Лишение ВУ на 18-24 месяцев, Штраф
12,26 ч. 2	Отказ водителя, не имеющего права управлять транспортными средствами или лишенного права управления транспортными средствами, законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, если такие действия (бездействие) совершаются не содержат уголовного преступления	Арест на 10-15 суток или 30 000 руб. ., Парковка штраф
12,27 ч 3	Употребление алкогольных напитков, наркотических или психотропных веществ после дорожно-транспортного происшествия или остановки сотрудником полиции	30 000 руб., Лишение ВУ на 18-24 месяцев, З

Статья 12.9 КоАП РФ с комментариями и изменениями 2019-2020 гг.

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

5. Превышение установленной скорости транспортного средства более чем на 80 километров в час —

6. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи —

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.

7. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи —

влечет лишение права управления транспортными средствами сроком на один год, а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фотосъемки и видеосъемки, видеозаписи, — наложение наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

Комментарий к статье 12.9. КоАП РФ:

1. Объектами правонарушений, предусмотренных комментируемой статьей, являются общественные отношения в области безопасности дорожного движения. Данная статья устанавливает административную ответственность за наиболее распространенный вид нарушений ПДД, являющийся основной причиной дорожно-транспортных происшествий.

3. В соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (с изменениями и дополнениями), водитель должен управлять транспортным средством. на скорости, не превышающей установленный предел. Ограничения делятся на общие, специальные и местные. Общие ограничения скорости установлены пунктами 10.2 — 10.4 Правил и распространяются на всю дорожную сеть. Специальные ограничения вводятся для определенных типов транспортных средств или определенных видов транспорта.Местные ограничения скорости устанавливаются в зависимости от условий движения на определенных участках дороги. В отличие от общих и специальных ограничений, местные вводятся только с помощью дорожных знаков. Установленное верхнее ограничение скорости не гарантирует безопасность движения, поэтому водитель транспортного средства обязан самостоятельно выбрать оптимальное ограничение скорости в пределах, установленных Правилами, с учетом совокупности факторов, указанных в пункте 10.1 Правил (движение транспорта). интенсивность, характеристики и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, видимость по ходу движения).

Превышение скорости, установленной Правилами, на величину не менее 10, но не более 20 км / ч квалифицируется по Части 1, на величину более 20, но не более 40 км / ч — по Части 2. , на величину более 40, но не более 60 км / ч — согласно части 3, более чем на 60 км / час — согласно части 4 настоящей статьи. Выявление данного вида правонарушений возможно с помощью специальных технических средств (см. Комментарий к Ст. 26.2).

4. Только водитель может быть объектом административного правонарушения.

5. С субъективной точки зрения рассматриваемые правонарушения характеризуются умышленной виной.

6. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей, рассматриваются начальником ГИБДД, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) ДПС, его заместителем (статья 23.3). , а по ч. 4 — также судьями в случаях, когда эти должностные лица передают дело судье (ч. 2 ст. 23.1). Дела о нарушениях, квалифицируемых по частям 1–3 настоящей статьи, вправе рассматривать сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения с особым званием (статья 23.3).

Статья 12 9 ч. 2 ГИБДД. Различные штрафы ГАИ. Какие нарушения не распространяются на Skid