Коап рф ст 23 55: КоАП РФ Статья 23.1. Судьи / КонсультантПлюс

1) главный государственный санитарный врач Российской Федерации, его заместители;

(см. текст в предыдущей редакции)

2) главные государственные санитарные врачи по субъектам Российской Федерации, их заместители;

(см. текст в предыдущей редакции)

3) главные государственные санитарные врачи по городам, районам, на транспорте, их заместители;

(см. текст в предыдущей редакции)

(см. текст в предыдущей редакции)

6) главные государственные санитарные врачи федеральных органов исполнительной власти в сфере деятельности войск национальной гвардии Российской Федерации, в области внутренних дел, обороны, исполнения наказаний, мобилизационной подготовки и мобилизации, безопасности, государственной охраны, санитарно-эпидемиологического благополучия работников организаций отдельных отраслей промышленности с особо опасными условиями труда и населения отдельных территорий, их заместители, главный государственный санитарный врач по объектам Управления делами Президента Российской Федерации, его заместители — об административных правонарушениях, совершенных в подведомственных и обслуживаемых организациях, а также на подведомственных и обслуживаемых объектах и обслуживаемых территориях;

(см. текст в предыдущей редакции)

7) главные государственные санитарные врачи территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в сфере деятельности войск национальной гвардии Российской Федерации, в области внутренних дел, обороны, исполнения наказаний, безопасности, государственной охраны, санитарно-эпидемиологического благополучия работников организаций отдельных отраслей промышленности с особо опасными условиями труда и населения отдельных территорий, их заместители — об административных правонарушениях, совершенных в подведомственных и обслуживаемых организациях, а также на подведомственных и обслуживаемых объектах и обслуживаемых территориях.

(см. текст в предыдущей редакции)

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

170 нарушителей масочного режима за неделю будут привлечены к ответственности

Итоги проверок по соблюдению ограничительных мер, проведенных за неделю региональными органами исполнительной власти совместно с Роспотребнадзором и полицией, были подведены 17 сентября в Правительстве Новосибирской области на совещании под руководством заместителя Губернатора Сергея Сёмки.

Более 2,5 тысяч предприятий и организаций проверено в регионе на соблюдение санитарно-эпидемиологических требований, выявлено 697 нарушений, составлено 170 административных протоколов, 162 дела направлено в суд.

Министерством промышленности, торговли и развития предпринимательства Новосибирской области совместно с Управлением Роспотребнадзора и ГУ МВД по Новосибирской области проведено 55 мероприятий по соблюдению режима повышенной готовности, в ходе которых проверены 24 предприятия в торговых центрах. Проверены также 31 отдельно стоящий объект торговли и общественного питания, выявлены нарушения. В ходе мероприятий возбуждено 1 дело об административном правонарушении по части 1 статьи 20.6.1 КоАП РФ, 1 дело об административном правонарушении по ч.2 ст.6.3 КоАП РФ.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства региона проведено 10 рейдовых мероприятия, возбуждено 2 административных дела на юридических лиц. МинЖКХ и энергетики области проверено 67 объектов торговли, возбуждено 3 административных производства. Сотрудниками МАСС проведена санитарная обработка 136 подъездов многоквартирных домов. Проверки также проведены в ряде предприятий и организаций Чистоозерного района, нарушений не выявлено.

Минстрой региона провел 12 рейдовых мероприятий, составлено 2 протокола на юридических и 5 протоколов на физических лиц. Министерством экономического развития проведены 12 гостиниц, составлен 1 протокол. Министерством культуры проведены 9 рейдовых мероприятий, нарушений не выявлено. 

Напомним, что 23 июня Правительство Новосибирской области одобрило дополнительные меры противодействия коронавирусу в регионе.
 
Для справки
18 марта 2020 года Правительство Новосибирской области приняло постановление №72-п «О введении режима повышенной готовности на территории Новосибирской области». 27 марта 2020 года Губернатор Андрей Травников подписал постановление №43 «О принятии дополнительных мер по защите населения и территории Новосибирской области от чрезвычайной ситуации».

В соответствии с действующей редакцией документа, на территории Новосибирской области обязательно соблюдение масочного режима всеми работающими на предприятиях и организациях любой организационно-правовой формы. Предписано не допускать в помещение, на иную территорию осуществления деятельности, в транспортное средство граждан, не соблюдающих масочный режим, при нарушении масочного режима гражданином прекращать его обслуживание (отказывать в обслуживании). Также масочный режим предусмотрен для зрителей театров, кинотеатров, концертных организаций.

Документы  опубликованы на сайте Правительства Новосибирской области.
 
 

Российская база данных судебных решений по делам СМИ — Страница 9 — Российская база данных судебных решений по информационному праву

ООО «Костромской мясокомбинат» обратился в суд с иском к учредителю СМИ «Агентство информации KOSTROMA.TODAY» Рубанкову К.С. (далее — ответчик, СМИ) с требованиями признать следующие сведения порочащими деловую репутацию ООО: «Костромской мясокомбинат оштрафовали за сою в колбасе» и «Костромской мясокомбинат заплатил

Прокурор Уржумского района Кировской области в интересах Российской Федерации и неопределенного круга лиц обратился в суд с административным иском указав, что в ходе проверки исполнения законодательства об информации, информационных технологиях, в сети общего пользования установлены интернет ресурсы с электронными адресами:

Голубев В.С. обратился к Рубанкову К.С., с вышеуказанным иском, который мотивирован поступившим письмом  Рубанкова К.С., в котором сообщалось, что Голубев В.С. разослал старостам групп и студентам в чате мессенджера «WhatsApp» распоряжение поставить «лайки» под постом, который он ранее опубликовал на своей странице

Генеральный директор АФ «Ульяновский» Кондрашкин А.М. обратился в суд после публикации статьи Скрябиной Н.В. в газете «КИС РТИЩЕВО» » Приготовить телегу зимой не удалось» о его неудовлетворительной деятельности, как руководителя. Он счел информацию несоответствующей действительности, порочащей, попросил суд обязать ответчиков

Бюджетное учреждение Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Нижневартовская психоневрологическая больница»  обратилось в Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа — Югры с иском о защите деловой репутации  к ответчикам в связи с публикацией на площадке «Межрегиональный интернет-журнал «7х7 Новости, мнения, блоги» статьи

Лысова Л.П. обратилась в суд к редакции газеты «Всходы» в лице ее редактора Теряковой О.И., составившей и опубликовавшей статью «Куда пропало полмиллиона из родительской платы?» о защите чести, достоинства и деловой репутации. В обоснование заявленных требований указала, что 30 октября

АНО «Редакция газеты «Бежецкая жизнь» совершила административное правонарушение по ст. 13.23 КоАП, нарушив требования ст. 7 Федерального закона «Об обязательном экземпляре документов», не представив 22 октября 2020 г. в 00 час. 01 мин. обязательный экземпляр газеты «Бежецкая  жизнь» №41 (16811)

Сидякин А.Г. и Мурзагулов Р.Р. обратились в суд с иском  к Рахимовой Р.Г., ООО «Радио Свободная Европа/Радио Свобода» о защите чести и достоинства, компенсации морального вреда после распространения 15.09.2020 года в журналистском материале«Idel.Реалии» регионального проекта Общества с ограниченной ответственностью «Радио

25 июля 2013 года на сайтах ответчиков в сети Интернет размещена статья под названием «Пожаловались Путину на сенатора — бизнесмена жители поселка Озерский», в которой приведена следующая информация об истце Верховском А. Г.: «Поверив господину Верховскому на слово, мы вместо

Истцы Ревзин Б.А., Ревзина С.А., Сертаков О.В. обратились в суд с иском к главному редактору и учредителю Агентства деловых новостей «Бизнес-вектор» Лайкаск М.С. о защите чести и достоинства, деловой репутации, компенсации морального вреда после публикации  14.10.2019 года на сайте Агентства

Как перевозить детей в автомобиле в соответствии с ПДД РФ?

0

РульФото: pexels.com

Каким образом возможно перевозить ребенка в автомобиле в разном возрасте и каков нештрафуемый порог превышения допустимой скорости, рассказывает эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ Александр Васильев.

Тревожная ситуация. Шесть человек погибли в ДТП в Алтайском крае в первые дни сентября

Новости

Перевозка детей в автомобиле осуществляется в соответствии с требованиями ПДД РФ. Превышением скорости будет являться превышение ее показателей, упомянутых в гл. 10 ПДД РФ. Нештрафуемым порогом является превышение допустимой скорости на 20 км/ч.

В силу положений, предусмотренных п. 1.1 Правил дорожного движения (утверждены постановлением Совета Министров – Правительством РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения», далее – ПДД РФ), последние устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации.

Пункт 1.2 ПДД РФ включает такое понятие, как «пассажир» под которым понимается лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него). К числу пассажиров, поскольку иное не предусмотрено ПДД РФ, относятся и дети.

Перевозка детей в автомобиле регламентируется, в частности, положениями п. 22.9 ПДД РФ согласно которому перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Что касается организованной перевозки группы детей, то последняя осуществляется в соответствии с ПДД РФ и Правилами организованной перевозки детей, в частности автобусами.

Скоростной режим движения ТС регламентирован в гл. 10 ПДД РФ. Превышением скорости будет являться превышение скоростных показателей, указанных в упомянутой главе.

Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20 км/ч влечет за собой административную ответственность, предусмотренную ст. 12.9 КоАП РФ. Соответственно, нештрафуемым порогом является превышение допустимой скорости на 20 км/ч.

Подготовлено по материалам системы ГАРАНТ

ГарантФото: Гарант

Phinal Recon Rhinos — Full Disc Aviation

Лодочные парашюты свисали с деревьев, импровизированный навес от солнца, запах барбекю и шум музыки привели нас к зданию эскадрильи и тому, что нам, вторгшимся, показалось почти семейным праздником. Никто и глазом на нас не моргнул, когда мы перекусили искусно приготовленным шашлыком и накормили себя ледяным пивом, коксом и водой из разрезанных открытых запасных топливных баков (я должен купить себе один из них!). Немного побродив вокруг, мы заметили пару тог, идущих по направлению к сложным позициям для Фантомов, и поэтому, исходя из нашей бесконечной мудрости, двинулись за ними, чтобы убедиться, что у нас есть эскорт.Это было что-то вроде похода по пересеченной местности (кратчайший маршрут не обязательно самый легкий, а?), Но мы наконец добрались до особого хвостового Фантома, который находится недалеко от его жесткого укрытия и совершенно свободен от помех. Мы не могли поверить в свою удачу и старательно выкрикивали Lead Sled во всей его красоте, вблизи и лично. Это было незадолго до того, как наземная команда Фантомов подошла и начала поправлять ее, чтобы оттолкнуться в укрытие и скрыться из поля зрения, поэтому мы двинулись обратно тем же путем, которым пришли к Черно-Оранжевому Фантому, вместе с цветом. согласованная лестница.Что было замечательно в этом прочном убежище, так это то, что его окружала облицовка, которая давала нам беспрепятственный доступ, чтобы смотреть вниз сверху. Спустившись вниз и приблизившись, настало время для этих селфи (конечно, кто бы не воспользовался этим ?!), затем вернуться в здание эскадрильи, прогуляться по его освященным залам, покрытым фотографиями предыдущих экипажей и самолетов с всю свою историю, и сумел доставить нам несколько плакатов. Пришло время отправиться на минивэне обратно в отель, прежде чем отправиться на морской курорт Неи Пори, чтобы поесть и расслабиться вечером, прежде чем отправиться обратно в отель перед поездкой на следующий день в Афины.

Это было довольно долгое путешествие обратно в Афины, прерываемое лишь живописными пейзажами по пути. Прекрасная погода в сочетании со скалистыми горами и огромными озерами вдоль прибрежных дорог, напоминающих дороги, напоминала что-то из кино. Нашим конечным пунктом назначения был аэропорт Афин, но до этого была запланированная остановка в Греческом музее ВВС в Ахарнесе, недалеко от Афин.

Попасть в музей HAF — нелегкое дело, приходится сдавать паспорта для входа и проезжать мимо полностью вооруженных охранников.Они были достаточно веселы с нами, что было приятно, и короткая поездка на автобусе на авиабазу, на которой расположен музей, привела нас к ангарам, в которых размещены некоторые из их экспонатов. Большая часть того, что есть в этом музее, находится снаружи, что несет на себе основную тяжесть Из-за греческой погоды, которая является сухой и в основном солнечной, многие планеры выцветают и в лучшие времена не помогают куполам. У нас был небольшой брифинг от одного из сотрудников, который в основном сказал, что все можно фотографировать, но НЕ фотографировать диспетчерскую вышку снаружи.Съемка в помещении была непростой задачей, особенно с учетом того, что я привык снимать на улице при большом количестве света, и это создавало свои проблемы, когда в ангарах было очень мало света. Именно на этом этапе я действительно увидел, как Стивен Комбер получает свои звездные снимки, и я снимаю шляпу, потому что он действительно работает, чтобы получить перспективу, которую редко видят немногие, не говоря уже о том, чтобы думать о ней. Наблюдение за мастером за работой действительно заставило меня больше задуматься о том, что искать, изменить это и взять что-то отличное от нормы.Выйдя на улицу, пришло время изменить настройки и начать фотографировать внешние экспонаты. Chickasaws, Starfighter, Corsair II, Freedom Fighter, C47, Delta Daggers и Albatross, разница в планерах была ошеломляющей, и это был также первый раз, когда я увидел Delta Dagger; Я был удивлен, насколько велик этот самолет. Одной из самых интересных частей экспонатов, которые можно было увидеть, были два ряда ветхих Grumman Schweizer G.164 G Ag-Cats, которые использовались авиационным подразделением государственной службы 359, вышедшим на пенсию несколькими годами ранее, для тушения лесных пожаров в засушливые сезоны.Эти массивные, двукрылые, обтянутые тканью самолеты выглядели очень странно рядом с гладкими и футуристическими планерами истребителей HAF, но действительно давали нам возможность фотографировать по-другому. Из всех самолетов, которые Рич видел за свою жизнь, я никогда бы не подумал, что он будет так взволнован этими коренастыми бипланами.

Нас также пригласили на специальную экскурсию по разделу музея, который не всегда доступен для широкой публики, а именно по самолетам, ожидающим повторной реставрации, благодаря навыкам ведения переговоров команды COAP.С нашим эскортом нам показали зону ожидания, в которой находилось много разных самолетов, от C47 до F104, Nord Noratlas и даже найденные обломки старого Ju-52 Люфтваффе Junkers. Я должен сказать, что это место было совершенно невероятным с некоторыми довольно редкими планерами, но также и с состоянием, в котором они хранились. Большинство, за исключением C47, были в потрепанной окраске, а некоторые, мягко говоря, довольно сильно повреждены, но обилие деталей для них было совершенно очевидно. Наш гид сказал нам, что самая большая проблема, с которой они столкнулись, — это тела, которые помогли закончить планеры, и что на их завершение есть бюджет.Я постарался сделать много снимков этой области под как можно большим количеством ракурсов, чтобы убедиться, что я получил максимум от этого закулисного взгляда. Мы вернулись в ангар и подождали еще немного, когда я спросил Рича, чего мы ждем, он сказал, что скоро свет окажется в нужном месте для выстрелов снаружи. Я никогда особо не задумывался об этом, но в основном переснимал одни и те же фотографии, за исключением разницы, днем ​​и ночью. Вскоре он вернулся в минивэн, забрав наши паспорта, и отправился в аэропорт на обратный путь.

Так закончилась моя первая заграничная командировка с COAP и мастерами авиационного фотографа Ричем и Стивом. Казалось, все закончилось очень быстро, с таким количеством действий, упакованных за такой небольшой промежуток времени. Благодаря этой поездке у меня появилось несколько хороших друзей, а дух товарищества и подшучивания держали вас в напряжении все время. Меня много раз спрашивали, сколько это стоит, и каждый раз я вежливо улыбаюсь и просто говорю, что быть частью такого важного времени и места стоило каждой копейки.Сделал бы я это снова? Абсолютно. Мог бы я что-нибудь изменить в том, что я сделал? Возможно, я бы сделал еще больше фотографий. И что я взял из этого? Что в фотографии вы всегда должны быть открыты для изменений и учиться у других… о! Картонная трубка для рулона туалетной бумаги отлично подходит для плотно свернутых плакатов!

Это был, безусловно, один из самых ярких моментов моего 2017 года с воспоминаниями и друзьями, которые останутся на всю жизнь. С тех пор я был в нескольких поездках по программе COAP в Великобритании и планирую совершить еще много поездок за границу, если повезет.

% PDF-1.4 % 1 0 объект > поток конечный поток эндобдж 2 0 obj > 1> 2> 3> 4> 5> 6> 7> 8> 9> 10> 11> 12> 13> 14>] >> / Страницы 6 0 R >> эндобдж 6 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 26 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 28 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 62 0 объект > эндобдж 64 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 66 0 объект > эндобдж 63 0 объект > эндобдж 61 0 объект > эндобдж 68 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 71 0 объект > эндобдж 69 0 объект > эндобдж 67 0 объект > эндобдж 72 0 объект > эндобдж 74 0 объект > эндобдж 73 0 объект > эндобдж 60 0 объект > эндобдж 58 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 80 0 объект > эндобдж 81 0 объект > эндобдж 83 0 объект > эндобдж 84 0 объект > эндобдж 82 0 объект > эндобдж 79 0 объект > эндобдж 85 0 объект > эндобдж 86 0 объект > эндобдж 87 0 объект > эндобдж 88 0 объект > эндобдж 78 0 объект > эндобдж 75 0 объект > эндобдж 90 0 объект > эндобдж 91 0 объект > эндобдж 93 0 объект > эндобдж 94 0 объект > эндобдж 92 0 объект > эндобдж 95 0 объект > эндобдж 96 0 объект > эндобдж 89 0 объект > эндобдж 98 0 объект > эндобдж 101 0 объект > эндобдж 102 0 объект > эндобдж 103 0 объект > эндобдж 105 0 объект > эндобдж 104 0 объект > эндобдж 100 0 объект > эндобдж 106 0 объект > эндобдж 107 0 объект > эндобдж 109 0 объект > эндобдж 108 0 объект > эндобдж 99 0 объект > эндобдж 110 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 113 0 объект > эндобдж 111 0 объект > эндобдж 97 0 объект > эндобдж 115 0 объект > эндобдж 117 0 объект > эндобдж 118 0 объект > эндобдж 119 0 объект > эндобдж 116 0 объект > эндобдж 120 0 объект > эндобдж 121 0 объект > эндобдж 114 0 объект > эндобдж 123 0 объект > эндобдж 122 0 объект > эндобдж 125 0 объект > эндобдж 127 0 объект > эндобдж 126 0 объект > эндобдж 124 0 объект > эндобдж 129 0 объект > эндобдж 128 0 объект > эндобдж 131 0 объект > эндобдж 130 0 объект > эндобдж 133 0 объект > эндобдж 134 0 объект > эндобдж 136 0 объект > эндобдж 137 0 объект > эндобдж 138 0 объект > эндобдж 139 0 объект > эндобдж 141 0 объект > эндобдж 142 0 объект > эндобдж 144 0 объект > эндобдж 145 0 объект > эндобдж 143 0 объект > эндобдж 140 0 объект > эндобдж 147 0 объект > эндобдж 149 0 объект > эндобдж 150 0 объект > эндобдж 148 0 объект > эндобдж 146 0 объект > эндобдж 151 0 объект > эндобдж 153 0 объект > эндобдж 152 0 объект > эндобдж 155 0 объект > эндобдж 158 0 объект > эндобдж 160 0 объект > эндобдж 159 0 объект > эндобдж 157 0 объект > эндобдж 162 0 объект > эндобдж 164 0 объект > эндобдж 165 0 объект > эндобдж 166 0 объект > эндобдж 167 0 объект > эндобдж 163 0 объект > эндобдж 161 0 объект > эндобдж 169 0 объект > эндобдж 170 0 объект > эндобдж 168 0 объект > эндобдж 172 0 объект > эндобдж 171 0 объект > эндобдж 174 0 объект > эндобдж 173 0 объект > эндобдж 175 0 объект > эндобдж 156 0 объект > эндобдж 154 0 объект > эндобдж 177 0 объект > эндобдж 178 0 объект > эндобдж 176 0 объект > эндобдж 180 0 объект > эндобдж 181 0 объект > эндобдж 179 0 объект > эндобдж 183 0 объект > эндобдж 185 0 объект > эндобдж 184 0 объект > эндобдж 186 0 объект > эндобдж 188 0 объект > эндобдж 189 0 объект > эндобдж 190 0 объект > эндобдж 187 0 объект > эндобдж 182 0 объект > эндобдж 192 0 объект > эндобдж 193 0 объект > эндобдж 194 0 объект > эндобдж 191 0 объект > эндобдж 195 0 объект > эндобдж 135 0 объект > эндобдж 196 0 объект > эндобдж 198 0 объект > эндобдж 199 0 объект > эндобдж 200 0 объект > эндобдж 201 0 объект > эндобдж 197 0 объект > эндобдж 202 0 объект > эндобдж 203 0 объект > эндобдж 132 0 объект > эндобдж 205 0 объект > эндобдж 206 0 объект > эндобдж 208 0 объект > эндобдж 209 0 объект > эндобдж 211 0 объект > эндобдж 210 0 объект > эндобдж 207 0 объект > эндобдж 204 0 объект > эндобдж 213 0 объект > эндобдж 215 0 объект > эндобдж 217 0 объект > эндобдж 218 0 объект > эндобдж 216 0 объект > эндобдж 219 0 объект > эндобдж 220 0 объект > эндобдж 221 0 объект > эндобдж 223 0 объект > эндобдж 225 0 объект > эндобдж 224 0 объект > эндобдж 222 0 объект > эндобдж 227 0 объект > эндобдж 226 0 объект > эндобдж 228 0 объект > эндобдж 229 0 объект > эндобдж 230 0 объект > эндобдж 231 0 объект > эндобдж 232 0 объект > эндобдж 214 0 объект > эндобдж 233 0 объект > эндобдж 234 0 объект > эндобдж 212 0 объект > эндобдж 236 0 объект > эндобдж 237 0 объект > эндобдж 238 0 объект > эндобдж 235 0 объект > эндобдж 240 0 объект > эндобдж 241 0 объект > эндобдж 243 0 объект > эндобдж 244 0 объект > эндобдж 245 0 объект > эндобдж 242 0 объект > эндобдж 246 0 объект > эндобдж 239 0 объект > эндобдж 248 0 объект > эндобдж 249 0 объект > эндобдж 252 0 объект > эндобдж 254 0 объект > эндобдж 255 0 объект > эндобдж 253 0 объект > эндобдж 251 0 объект > эндобдж 257 0 объект > эндобдж 258 0 объект > эндобдж 256 0 объект > эндобдж 260 0 объект > эндобдж 261 0 объект > эндобдж 259 0 объект > эндобдж 262 0 объект > эндобдж 263 0 объект > эндобдж 264 0 объект > эндобдж 266 0 объект > эндобдж 268 0 объект > эндобдж 269 ​​0 объект > эндобдж 267 0 объект > эндобдж 265 0 объект > эндобдж 270 0 объект > эндобдж 250 0 объект > эндобдж 247 0 объект > эндобдж 272 0 объект > эндобдж 273 0 объект > эндобдж 275 0 объект > эндобдж 277 0 объект > эндобдж 279 0 объект > эндобдж 280 0 объект > эндобдж 278 0 объект > эндобдж 276 0 объект > эндобдж 281 0 объект > эндобдж 282 0 объект > эндобдж 284 0 объект > эндобдж 285 0 объект > эндобдж 283 0 объект > эндобдж 274 0 объект > эндобдж 286 0 объект > эндобдж 287 0 объект > эндобдж 271 0 объект > эндобдж 289 0 объект > эндобдж 292 0 объект > эндобдж 291 0 объект > эндобдж 293 0 объект > эндобдж 294 0 объект > эндобдж 295 0 объект > эндобдж 290 0 объект > эндобдж 296 0 объект > эндобдж 297 0 объект > эндобдж 288 0 объект > эндобдж 299 0 объект > эндобдж 298 0 объект > эндобдж 300 0 объект > эндобдж 301 0 объект > эндобдж 303 0 объект > эндобдж 305 0 объект > эндобдж 304 0 объект > эндобдж 302 0 объект > эндобдж 306 0 объект > эндобдж 308 0 объект > эндобдж 307 0 объект > эндобдж 309 0 объект > эндобдж 311 0 объект > эндобдж 310 0 объект > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 312 0 объект > эндобдж 314 0 объект > эндобдж 315 0 объект > эндобдж 316 0 объект > эндобдж 317 0 объект > эндобдж 318 0 объект > эндобдж 319 0 объект > эндобдж 320 0 объект > эндобдж 313 0 объект > эндобдж 321 0 объект > эндобдж 323 0 объект > эндобдж 324 0 объект > эндобдж 322 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 326 0 объект > поток х څ Ms0 L-% | 5 = t ژ N.+

Результаты поиска

82 Сведения о продукте, стр. 183! Предостережение / примечание стр. 263 Пайка и монтаж Ин дукты Руководство по продукту Co … pe Induct or s for POWER LINES RF Indu ct or s 4040 (101101) 4040 (101101) 4949 (125125) 0603 (1 .. .B18NN_10 LQM18JN_00 LQM18NN_00 LQM21NN_10 Тип пленки Немагнитный сердечник с проволочной намоткой Тип RF In du ct or s In du…точки перед заказом. 7 Индукция или система для линий электропитания Индукция или система для общих контуров RF In

https://www.murata.com/-/media/webrenewal/support/library/catalog/products/inductor/chip/o05e.ashx?la=en-us&cvid=201

VS , разъем ), что упрощает приложения, в которых возврат источника питания измерителя не подходит для –V … ERVIEW Цифровой панельный измеритель DMR30-PM1 pe RF обеспечивает прецизионные измерения сигналов технологического процесса, поддерживая 0-5В…решение. Конфигурация упрощается за счет бесконтактного сенсорного датчика на передней панели пользователя inte rf ace, устраняющего … DMR30-PM1.A01 Страница 2 из 11 www.murata-ps.com/support PE RF ORMANCE AND ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (T … 25 — мА USER INTE RF ACE Тип и размер дисплея 5-значный буквенно-цифровой светодиодный индикатор, высота 11,4 мм (0,45 дюйма) 3 LE

https://www.murata.com/-/media/webrenewal/products/power/datasheet/dmr30-pm1.ashx?la=en-us&cvid=20200224012824000000

pply и его нагрузка.Чтобы свести к минимуму ошибки измерения, измерения с помощью осциллографа следует проводить с использованием разъема BNC … [email protected], тел: +1 508 339 3000 UHP-12/21-D48.B02 Страница 1 из 12 PE RF ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РУКОВОДСТВО ПО ЗАКАЗУ ➀ … из 12 Pe RF ormance / Функциональные характеристики Типичное значение @ TA = + 25 ° C при номинальном напряжении сети, фактическое Алюминиевый материал штифта Латунь с припоем Вес 3,3 унции ( 94 грамма) Электромагнитный Inte RF … больше, чем те, которые перечислены в таблице характеристик / функциональных характеристик Pe RF , не подразумевается, ни в отношении

https: // www.murata.com/-/media/webrenewal/products/power/datasheet/uhp12_21.ashx?la=en-us&cvid=20200207062008000000

Эксплуатационные измерения следует проводить с использованием разъема s BNC или выходного напряжения ULE для защиты от перенапряжения ULE output vo … ghth-Brick 53 Vout, 1,13 A Преобразователи постоянного тока в постоянный SDC_ULE-53 / 1.1-D48.A03 Страница 2 из 12 PE RF ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАКАЗА Для условий, отличных от перечисленных в таблице технических характеристик / функциональных спецификаций Pe RF , не являются im…o мощность) -55 125 ° C Тепловая защита / отключение 125 ° C Электромагнитный Inte RF erence Внешний фильтр необходим для установки нашего испытательного оборудования и может не потребоваться для достижения указанных характеристик pe RF в вашем ap

Эксплуатационные измерения следует проводить с использованием разъема S BNC или заземление пробника не должно превышать половины дюйма…rrent ■ Быстрый отклик на изменение нагрузки ■ Сверхмалый корпус для крепления su rf ace 9,0 x 7,5 x 5,0 мм ■ Высокая эффективность 97,5% ■ Превосходное тепловое снижение характеристик pe rf ■ Защита от перегрузки по току ■ Вкл. / Управление выключением (P … MGK1R804FRSR / MYMGK00504ERSR MonoBK ™, 4A DC-DC преобразователь серии MYMGK1R804FRSR / MYMGK00504ERSR A04 Страница 2 из 22 PE RF ORMANCE SP … работает в условиях, отличных от перечисленных в Pe rf ormance / Функциональные характеристики Ta

Между модулями, осциллографы должны быть выполнены с использованием разъема S BNC или заземление зонда не должно быть ex… диапазон входного напряжения от 4,5 до 15 В ■ Выходной ток до 30 А ■ Быстрое реагирование на изменение нагрузки ■ Сверхмалый корпус su rf … ace 14,0 x 11,0 x 8,3 мм ■ Максимальный КПД 97,6% макс. ■ Превосходное тепловое снижение характеристик pe rf … RUCTURE Внутренний код Диапазон входного напряжения E: 4,5-15,0 В PE RF ОБЗОР ОПЕРАЦИОННЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК И ЗАКАЗ GU … Комплектация / Функциональные характеристики Ta

Между блоками измерения с помощью осциллографа должны производиться с использованием соединителя S BNC или заземление зонда не должно выходить за пределы диапазона напряжений от 4,5 до 15 В ■ Выходной ток до 30 А ■ Быстрый отклик на изменение нагрузки ■ Ультра маленький su rf … монтажный пакет ace 14,0 x 11,0 x 8,3 мм ■ Максимальная эффективность 95,7% макс. ■ Превосходное термическое снижение характеристик pe rf …RUCTURE Внутренний код Диапазон входного напряжения F: 4,5-15,0 В PE RF ОБЗОР ОПЕРАЦИОННЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК И РУКОВОДСТВО ДЛЯ ЗАКАЗА Долгосрочная надежность. Надлежащая работа в условиях, отличных от перечисленных в Pe RF

измерения должны производиться с использованием разъема s BNC или заземление зонда должно быть как можно короче (т. е. меньше … В. При использовании как технологии крепления su rf ace, так и планарного магнетика эти преобразователи производятся на 2 …. C_UHP100w.B03 Стр. 1 из 10 Pe RF ormance Технические характеристики и руководство по заказу ➀ PARTNUMBERSTRUCTUR E…. изолированные, низковольтные преобразователи постоянного тока в полукирпич 60A MDC_UHP100w.B03 Страница 2 из 10 Pe rf ormance / Functional Sp … it, чем те, которые перечислены в таблице характеристик / функциональных характеристик Pe rf не подразумевается, ни в отношении

Для стандартизации испытаний между устройствами, объемные измерения следует проводить с использованием разъема S BNC или пр…безопасность и сертификаты выбросов FCC EMI / RF I и соответствие требованиям RoHS-6 для опасных веществ. PRODUCT OV … щадящие нагрузки ■ Высокая эффективность преобразования мощности при 96% ■ Превосходное тепловое снижение характеристик pe rf ■ Защита от перегрева и перегрузки по току ■ Управление вкл. / Выкл. ■ UL / EN / IEC 60950-1 Безопасность ■ Промышленный стандарт (DOSA) su RF … технические примечания 6 OKY-T / 3-W5 Pe RF Данные по эксплуатации и осциллограммы 9 OKY-T / 5-W5 Pe RF Данные по эксплуатации и ОС

b сопротивление между источником питания и его нагрузкой. Объемные измерения следует проводить с использованием соединительной пластины … с разъемом BNC … и открытой оболочки rf для потока. Дополнительные характеристики включают низкий выходной шум 50 милливольт, ± 0,05% напряжения (номинальное напряжение 24 В).КОДА И СЕРИЙНЫЙ НОМЕР, ПРИМЕНЯЕМЫЕ К ЭТОМУ SU RF ACE. НОМЕР МОДЕЛИ НА ПРОТИВОПОЛОЖЕНИИ SU RF … страны доступны. Модели USQ Pe RF Форма / Функциональные характеристики Типичное значение при TA = + 25 ° C под номером

b сопротивление между источником питания и его нагрузкой.Объемные измерения следует проводить с использованием соединителя BNC типа … «матово-кирпич» (1,45 «x 2,28» x 0,40 «) с алюминиевой опорной пластиной и открытой оболочкой rf . USQ 40 .. .lief. Pe RF Технические характеристики и руководство по заказу ➀ USQ-1.2 / 40-D24 1.2 40 ± 0,05% ± 0,05% 24 18 … R ПРИМЕНЯЕТСЯ К ДАННОМУ SU RF ACE. НОМЕР МОДЕЛИ НА ПРОТИВОПОЛОЖЕНИИ SU RF ACE. 0,15 МИН (3,81) 0,40 МАКС. (10,16) Размещение DI … Модель USQ Модели Pe RF Исполнение / Функциональные характеристики Типичное значение при TA = + 25 ° C ниже номинальной линии vo

https: // www.murata.com/-/media/webrenewal/products/power/datasheet/usq40.ashx?la=en-us&cvid=2020020706200

00

Для проведения испытаний между блоками измерения объема должны проводиться с использованием разъема BNC s или заземляющего щупа для изменения нагрузки ■ Сверхмалый su rf ace mount package 10,5 x 9,0 x 5,6 мм ■ Высокая эффективность 93,5% Максимум. ■ Превосходное тепловое снижение характеристик pe rf ■ Защита от перегрузки по току ■ Управление вкл. / Выкл. (Полож. Lo…ries MonoBlock тип POL, 12A DC-DC преобразователь, серия MYMGK1R812, серия A03 Страница 2 из 22 PE RF ORMANCE SP … работает в условиях, отличных от тех, которые указаны в спецификации / функциональных характеристиках Pe RF Ta

https://www.murata.com/-/media/webrenewal/products/power/datasheet/mymgk1r812ersr.ashx?la=en-us&cvid=20200224052008000000

характеристики перед заказом. 13. Уведомление 13.1. Пожалуйста, не используйте разъем или розетку для соединения с yo…ide диапазон входного напряжения. (17 В ~ 40 В) ・ Одно выходное напряжение / высокий ток (Iout = 4,0 А) и Su rf ace Mount Ty … Время выдержки: 8 минут макс., От 25 до 245 oC Время: 1 раз Детали su rf ace температура [oC] ※ Не трясите панель этого продукта. Электрические характеристики PE RF могут ухудшиться из-за влияния контакта re

https://www.murata.com/-/media/webrenewal/products/power/datasheet/myssm01204benl.ashx?la=en-us&cvid=20200207062001000000

дули, многослойные керамические устройства, соединитель s и изоляторы.В отчетном периоде продажи комплектующих〕 В категорию пьезоэлектрических компонентов входят фильтры на ПАВ (Su RF ace Acoustic Wave), керамические re

https://corporate.murata.com/-/media/corporate/about/newsroom/news/irnews/irnews/2009/0130/0812e_fls.ashx?la=en-us&cvid=20150130125409

0

дули, многослойные керамические устройства, соединитель s и изоляторы. В отчетном периоде продажи ш..,0,022 миллиона иен. 〔Пьезоэлектрические компоненты〕 Категория пьезоэлектрических компонентов включает SAW (Su RF

https://corporate.murata.com/-/media/corporate/about/newsroom/news/irnews/irnews/2008/1030/0809e_fls.ashx?la=en-us&cvid=20150130125348062700

Включая модули беспроводной связи малого радиуса действия, многослойные керамические устройства, соединитель s и изоляторы. Компоненты〕 В категорию пьезоэлектрических компонентов входят фильтры на ПАВ (Su RF ace Acoustic Wave), керамические фильтры… За три месяца, закончившихся 30 июня 2008 г. Квартальный консолидированный рост Pe RF ormance (1) Consolidated Financial Re

https://corporate.murata.com/-/media/corporate/about/newsroom/news/irnews/irnews/2008/0729/0806e_fls.ashx?la=en-us&cvid=20150130125343663500

SARA-N2 Datasheet — U-Blox America

SARA-N2 series — Data Sheet

UBX-15025564 — R16 Страница 3 из 30

Содержание

Информация о документе…………………………………………… ………………………………………….. ……………………… 2

Содержание ………………. ………………………………………….. ………………………………………….. …………………………….. 3

1 Функциональное описание ……… ………………………………………….. ………………………………………….. ………… 5

1.1 Обзор…………………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. . 5

1.2 Характеристики продукта ……………………………………. ………………………………………….. …………………………………….. 5

1.3 Блок-схема ………………………………………….. ………………………………………….. …………………………………… 6

1.4 Описание изделия …………………………………… ………………………………………….. …………………………………. 6

1.5 Поддержка AT-команд … ………………………………………….. ………………………………………….. ……………………. 7

1.6 Поддерживаемые функции ………………. ………………………………………….. ……………………………………………………… 7

2 интерфейса …………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ………….. 8

2.1 Управление питанием ………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. . 8

2.1.1 Вход питания модуля (VCC) ………………………………. ………………………………………….. …………………… 8

2.1.2 Выход питания интерфейсов цифрового ввода / вывода (V_INT) …………….. ………………………………………….. ………….. 8

2.2 Антенна …………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. …………………. 8

2.2.1 Антенный радиочастотный интерфейс (ANT) ……………. ………………………………………….. ……………………………………. 8

2.3 Системные функции ……………………………….. ………………………………………….. ………………………………………… 8

2.3.1 Включение модуля …………………………………… ………………………………………….. ……………………………… 8

2.3.2 Отключение модуля …. ………………………………………….. ………………………………………….. …………………… 8

2.3.3 Сброс модуля ………………………. ………………………………………….. ………………………………………….. …….. 8

2.4 Интерфейс SIM ……………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. …….. 9

2.5 Последовательные интерфейсы ……………………………… ………………………………………….. ……………………………………………. 9

2.5.1 Асинхронный последовательный интерфейс (UART) ……………………………………….. …………………………………….. 9

2.5.2 Вторичный асинхронный последовательный интерфейс (Secondary UART) …………………………………… ……… 9

2.5.3 Интерфейс DDC (I2C) ………………………… ………………………………………….. …………………………………….. 10

2.6 GPIO ………………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 10

3 Определение контактов …………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. … 11

3.1 Назначение контактов ………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………… 11

4 Электрические характеристики ………………………….. ………………………………………….. ……………………………… 14

4.1 Абсолютный максимальный рейтинг ……. ………………………………………….. ………………………………………….. ………… 14

4.1.1 Максимальный ESD ………………………… ………………………………………….. …………………………………………… 14

4.2 Условия эксплуатации ………………………………… ………………………………………….. ………………………………… 15

4.2.1 Диапазон рабочих температур .. ………………………………………….. ………………………………………….. .. 15

4.2.2 Контакты питания / питания ……………………………….. ………………………………………….. ……………………………… 15

4.2.3 Потребление тока ……………………………………….. ………………………………………….. …………………. 16

4.2.4 ВЧ характеристики ……………….. ………………………………………….. ………………………………………….. …. 16

4.2.5 Вывод RESET_N ……………………………….. ………………………………………….. ……………………………………….. 17

4.2.6 Контакты интерфейса SIM ………………………………………. ………………………………………….. ………………………… 17

4.2.7 Контакты интерфейса UART ……….. ………………………………………….. ………………………………………….. ……….. 17

4.2.8 Общие выводы цифрового интерфейса ……………………….. ………………………………………….. ……………………… 17

5 Механические характеристики…………………………………………… ………………………………………….. ……….. 18

6 Аттестация и допуски ………………………….. ………………………………………….. ………………………. 19

6.1 Испытания на надежность ……………. ………………………………………….. ………………………………………….. …………………. 19

[cf-dev] Ошибка сборки в Jenkins: 2.0.х # 407

 См. 

Изменения:

[Ахим Краус] Добавить конструктор с картой атрибутов.

------------------------------------------
[... усечено 106,24 КБ ...]
в io.netty.channel.AbstractChannelHandlerContext.invokeChannelRead (AbstractChannelHandlerContext.java:348)
в io.netty.channel.DefaultChannelPipeline.fireChannelRead (DefaultChannelPipeline.java:935)
в io.netty.channel.nio.AbstractNioByteChannel $ NioByteUnsafe.read (AbstractNioByteChannel.java:134)
в io.netty.channel.nio.NioEventLoop.processSelectedKey (NioEventLoop.java:645)
в io.netty.channel.nio.NioEventLoop.processSelectedKeysOptimized (NioEventLoop.java:580)
в io.netty.channel.nio.NioEventLoop.processSelectedKeys (NioEventLoop.java:497)
в io.netty.channel.nio.NioEventLoop.run (NioEventLoop.java:459)
в io.netty.util.concurrent.SingleThreadEventExecutor $ 5.run (SingleThreadEventExecutor.java:858)
в io.netty.util.concurrent.DefaultThreadFactory $ DefaultRunnableDecorator.run (DefaultThreadFactory.java:138)
в java.lang.Thread.run (Thread.java:745)
11: 22: 58.013 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 22: 58.015 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 22: 58.019 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 22: 58.025 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 22: 58.027 WARN [EndpointContextUtil]: контекст tls, CONNECTION_ID: "n.a." ! = "17b186c2" (o.e.c.e.EndpointContextUtil.match: 55)
11: 22: 58.027 WARN [EndpointContextUtil]: контекст tls, DTLS_SESSION_ID: "n.a. "! =" 5A 9E C0 61 BB A8 76 6A 4A BE 19 7A 19 6B 3A 3D 9D 6E A8 D5 B6 0E 1F 33 DB 35 D6 1C 1E E6 CD 17 "(o.e.c.e.EndpointContextUtil.match: 55)
11: 22: 58.027 WARN [EndpointContextUtil]: tls context, CIPHER: "n.a." ! = "TLS_ECDHE_ECDSA_WITH_AES_128_CBC_SHA" (o.e.c.e.EndpointContextUtil.match: 55)
11: 22: 58.027 WARN [TcpServerConnector]: TcpConnector отбрасывает 103 байта до /127.0.0.1:41774 (o.e.c.e.t.TcpServerConnector.send: 153)
11: 23: 00.062 WARN [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 00.093 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 00.129 WARN [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 00.131 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 00.138 WARN [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (т.е.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 00.183 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [TcpClientConnector]: TcpConnector отбрасывает 103 байта на новый localhost / 127.0.0.1: 57290 (o.e.c.e.t.TcpClientConnector.send: 141)
11: 23: 02.212 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 02.216 WARN [NettyContextUtils]: главный партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 02.220 WARN [EndpointContextUtil]: контекст tls, CONNECTION_ID: "n.a. "! =" 175b10e0 "(o.e.c.e.EndpointContextUtil.match: 55)
11: 23: 02.220 WARN [EndpointContextUtil]: контекст tls, DTLS_SESSION_ID: "n.a." ! = "5A 9E C0 66 C9 90 C3 48 A0 09 96 48 6C F8 37 43 6A FF 16 CA 84 C5 FE 36 BE 1F 75 7A 3D DF D1 8E" (o.e.c.e.EndpointContextUtil.match: 55)
11: 23: 02.220 WARN [EndpointContextUtil]: tls context, CIPHER: "n.a." ! = "TLS_ECDHE_ECDSA_WITH_AES_128_CBC_SHA" (o.e.c.e.EndpointContextUtil.match: 55)
11: 23: 02.220 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [TcpClientConnector]: TcpConnector отбрасывает 103 байта на localhost / 127.0.0.1: 57290 (o.e.c.e.t.TcpClientConnector.send: 185)
11: 23: 04.221 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 04.255 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 08.271 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 08.312 WARN [NettyContextUtils]: главный партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
11: 23: 08.314 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [NettyContextUtils]: основной партнер не аутентифицирован (o.e.c.e.t.NettyContextUtils.buildEndpointContext: 70)
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненных тестов: 9, Ошибок: 0, Ошибок: 0, Пропущенных: 0, Истекшее время: 0,01 с - в org.eclipse.californium.elements.tcp.TlsCorrelationTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Запуск org.eclipse.californium.elements.tcp.TcpConnectorTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполнено тестов: 16, Ошибок: 0, Ошибок: 0, Пропущено: 0, Истекшее время: 0,001 с - в org.eclipse.californium.elements.tcp.TcpConnectorTest
[ИНФОРМАЦИЯ]
[INFO] Результаты:
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненных тестов: 34, сбоев: 0, ошибок: 0, пропущенных: 0
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-bundle-plugin: 3.5.0: bundle (default-bundle) @ element-connector-tcp ---
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-javadoc-plugin: 3.0.0: jar (attach-javadocs) @ element-connector-tcp ---
[ОШИБКА] Ошибка при получении ссылки: /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/demo-certs/target/apidocs/package-list. Проигнорировал это.
[ИНФОРМАЦИЯ]
Загрузка исходных файлов для пакета org.eclipse.californium.elements.TCP ...
Создание информации Javadoc ...
Стандартный Доклет версии 1.7.0_80
Строим дерево для всех пакетов и классов ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/DatagramFramer.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/DispatchHandler.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/NettyContextUtils.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/TcpClientConnector.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/TcpServerConnector.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/TlsClientConnector.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x / рабочая область / element-connector-tcp / target / apidocs / org / eclipse / californium / elements / tcp / TlsServerConnector.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/TlsServerConnector.ClientAuthMode.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/package-frame.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/package-summary.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/package-tree.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/constant-values.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/class-use/TcpServerConnector.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/class-use/TlsClientConnector.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/class-use/TcpClientConnector.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/class-use/TlsServerConnector.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/class-use/TlsServerConnector.ClientAuthMode.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/class-use/NettyContextUtils.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/class-use/DispatchHandler.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/org/eclipse/californium/elements/tcp/class-use/DatagramFramer.html ...
Генерация / вакансии / джинн.californium / 2.0.x / workspace / element-connector-tcp / target / apidocs / org / eclipse / californium / elements / tcp / package-use.html ...
Построение индекса для всех пакетов и классов ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/overview-tree.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/index-all.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/deprecated-list.html ...
Индекс построения для всех классов...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/allclasses-frame.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/allclasses-noframe.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/index.html ...
Создание /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/apidocs/help-doc.html ...
[ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ] Предупреждения Javadoc
[ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ] Подобраны JAVA_TOOL_OPTIONS: -Xmx2G -Djava.io.tmpdir = / tmp / genie.californium
[ИНФОРМАЦИЯ] Сборка jar: /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/element-connector-tcp-2.0.0-SNAPSHOT-javadoc.jar
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-source-plugin: 3.0.1: jar-no-fork (attach-sources) @ element-connector-tcp ---
[ИНФОРМАЦИЯ] Сборка jar: /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/element-connector-tcp-2.0.0-SNAPSHOT-sources.jar
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-install-plugin: 2.5.2: install (default-install) @ element-connector-tcp ---
[ИНФОРМАЦИЯ] Установка / jobs / genie.californium / 2.0.x / workspace / element-connector-tcp / target / element-connector-tcp-2.0.0-SNAPSHOT.jar в /opt/public/hipp/homes/genie.californium/.m2/repository/org/ затмение / калифорний / элемент-соединитель-tcp / 2.0.0-SNAPSHOT / элемент-соединитель-tcp-2.0.0-SNAPSHOT.jar
[ИНФОРМАЦИЯ] Установка /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/pom.xml в /opt/public/hipp/homes/genie.californium/.m2/repository/org/eclipse/californium /element-connector-tcp/2.0.0-SNAPSHOT/element-connector-tcp-2.0.0-SNAPSHOT.пом
[ИНФОРМАЦИЯ] Установка /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/element-connector-tcp-2.0.0-SNAPSHOT-javadoc.jar в / opt / public / hipp / homes / genie.californium / .m2 / репозиторий / org / eclipse / californium / element-connector-tcp / 2.0.0-SNAPSHOT / element-connector-tcp-2.0.0-SNAPSHOT-javadoc.jar
[ИНФОРМАЦИЯ] Установка /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/element-connector-tcp/target/element-connector-tcp-2.0.0-SNAPSHOT-sources.jar в / opt / public / hipp / homes / genie.californium / .m2 / репозиторий / org / eclipse / californium / element-connector-tcp / 2.0.0-SNAPSHOT / элемент-коннектор-tcp-2.0.0-SNAPSHOT-sources.jar
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-bundle-plugin: 3.5.0: install (default-install) @ element-connector-tcp ---
[ИНФОРМАЦИЯ] Установка org / eclipse / californium / element-connector-tcp / 2.0.0-SNAPSHOT / element-connector-tcp-2.0.0-SNAPSHOT.jar
[INFO] Запись метаданных OBR
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] ----------------------------------------------- -------------------------
[ИНФОРМАЦИЯ] Building Californium (Cf) Core 2.0.0-SNAPSHOT
[ИНФОРМАЦИЯ] ----------------------------------------------- -------------------------
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-clean-plugin: 3.0.0: чистый (по умолчанию-чистый) @ californium-core ---
[ИНФОРМАЦИЯ] Удаление /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/target
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-enforcer-plugin: 1.4.1: enforce (enforce-maven) @ californium-core ---
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-enforcer-plugin: 1.4.1: enforce (enforce-no-snapshots) @ californium-core ---
[ИНФОРМАЦИЯ] Пропуск применения правил.
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-resources-plugin: 3.0.2: ресурсы (ресурсы по умолчанию) @ californium-core ---
[ИНФОРМАЦИЯ] Использование кодировки UTF-8 для копирования отфильтрованных ресурсов.[INFO] Копирование 4 ресурсов
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-compiler-plugin: 3.7.0: compile (default-compile) @ californium-core ---
[ИНФОРМАЦИЯ] Обнаружены изменения - перекомпиляция модуля!
[ИНФОРМАЦИЯ] Компиляция 112 исходных файлов в /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/target/classes
[ИНФОРМАЦИЯ] /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/src/main/java/org/eclipse/californium/core/network/stack/CongestionControlLayer.java: в некоторых входных файлах используется устаревший API.
[ИНФОРМАЦИЯ] / вакансии / джинн.californium / 2.0.x / workspace / californium-core / src / main / java / org / eclipse / californium / core / network / stack / CongestionControlLayer.java: для подробностей перекомпилируйте с -Xlint: устаревание.
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-resources-plugin: 3.0.2: testResources (default-testResources) @ californium-core ---
[ИНФОРМАЦИЯ] Использование кодировки UTF-8 для копирования отфильтрованных ресурсов.
[ИНФОРМАЦИЯ] пропустить несуществующий каталог ресурсов /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/src/test/resources
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-compiler-plugin: 3.7.0: testCompile (по умолчанию-testCompile) @ californium-core ---
[ИНФОРМАЦИЯ] Обнаружены изменения - перекомпиляция модуля!
[ИНФОРМАЦИЯ] Компиляция 58 исходных файлов в /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/target/test-classes
[ИНФОРМАЦИЯ] /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/src/test/java/org/eclipse/californium/core/network/InMemoryMessageExchangeStoreTest.java: некоторые входные файлы используют или переопределяют устаревший API.
[ИНФОРМАЦИЯ] /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/src/test/java/org/eclipse/californium/core/network/InMemoryMessageExchangeStoreTest.java: Перекомпилируйте с помощью -Xlint: deprecation для подробностей.
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] --- maven-surefire-plugin: 2.20.1: test (default-test) @ californium-core ---
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] ----------------------------------------------- --------
[ИНФОРМАЦИЯ] Т Е С Т С
[ИНФОРМАЦИЯ] ----------------------------------------------- --------
[ИНФОРМАЦИЯ] Запуск org.eclipse.californium.core.network.UdpMatcherTest
11: 23: 41.075 WARN [UdpMatcher]: идентификаторы сообщений исчерпаны, не удалось зарегистрировать исходящий запрос для отслеживания (o.e.c.c.n.UdpMatcher.sendRequest: 119)
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполнено тестов: 6, Ошибок: 0, Ошибок: 0, Пропущено: 0, Истекшее время: 0.106 с - в org.eclipse.californium.core.network.UdpMatcherTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Запуск org.eclipse.californium.core.network.CoapEndpointTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненных тестов: 6, сбоев: 0, ошибок: 0, пропущенных: 0, прошедшего времени: 0,036 с - в org.eclipse.californium.core.network.CoapEndpointTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполняется org.eclipse.californium.core.network.InMemoryMessageIdProviderTest.
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненных тестов: 7, Ошибок: 0, Ошибок: 0, Пропущенных: 0, Истекшее время: 2,894 с - в org.eclipse.californium.core.network.InMemoryMessageIdProviderTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Запуск орг.eclipse.californium.core.network.stack.CoapStackTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненных тестов: 2, Ошибок: 0, Ошибок: 0, Пропущенных: 0, Истекшее время: 0,09 с - в org.eclipse.californium.core.network.stack.CoapStackTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Запуск org.eclipse.californium.core.network.stack.CoapUdpStackTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненных тестов: 3, Ошибок: 0, Ошибок: 0, Пропущенных: 0, Истекшее время: 0,001 с - в org.eclipse.californium.core.network.stack.CoapUdpStackTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Запуск org.eclipse.californium.core.network.stack.AbstractLayerTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненные тесты: 2, Ошибки: 0, Ошибки: 0, Пропущено: 0, Истекшее время: 0 с - в орг.eclipse.californium.core.network.stack.AbstractLayerTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Запуск org.eclipse.californium.core.network.stack.CoapTcpStackTest
11: 23: 44.153 WARN [TcpAdaptionLayer]: попытка отправить пустое сообщение (ACK / RST) в режиме TCP RST MID = -1 (o.e.c.c.n.s.TcpAdaptionLayer.sendEmptyMessage: 43)
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненных тестов: 4, Ошибок: 0, Ошибок: 0, Пропущенных: 0, Истекшее время: 0,001 с - в org.eclipse.californium.core.network.stack.CoapTcpStackTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполняется org.eclipse.californium.core.network.stack.BlockwiseLayerTest.
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполнено тестов: 4, Ошибок: 0, Ошибок: 0, Пропущено: 0, Истекшее время: 0.001 с - в org.eclipse.californium.core.network.stack.BlockwiseLayerTest
[ИНФОРМАЦИЯ] Запуск org.eclipse.californium.core.network.serialization.DataParserTest
[ИНФОРМАЦИЯ]
[INFO] Результаты:
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненных тестов: 34, сбоев: 0, ошибок: 0, пропущенных: 0
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] Выполненных тестов: 14, Ошибок: 0, Ошибок: 0, Пропущенных: 0, Истекшее время: 0,002 с - в org.eclipse.californium.core.network.serialization.DataParserTest
[ИНФОРМАЦИЯ] ----------------------------------------------- -------------------------
[ИНФОРМАЦИЯ] Резюме реактора:
[ИНФОРМАЦИЯ]
[ИНФОРМАЦИЯ] Californium (Cf) Родитель............................ УСПЕХ [3.522 с]
[ИНФОРМАЦИЯ] Демонстрационные сертификаты Californium (Cf) ................. УСПЕХ [3,484 с]
[ИНФОРМАЦИЯ] элемент-соединитель .................................. УСПЕХ [42.980 с]
[ИНФОРМАЦИЯ] Скандиевое ядро ​​................................. УСПЕХ [01:17 мин]
[INFO] element-connector-tcp .............................. УСПЕХ [38.037 с]
[ИНФОРМАЦИЯ] Ядро Калифорнии (Cf) .............................. ОТКАЗ [01:04 мин]
[ИНФОРМАЦИЯ] Демонстрационные приложения Californium (Cf) ................. ПРОПУЩЕНО
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-NAT ............................................ . ПРОПУЩЕНО
[ИНФОРМАЦИЯ] Интеграционные тесты в Калифорнии (Cf) ................. ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Прокси-сервер Калифорнии (Cf) ............................. ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Californium (Cf) OSGi .............................. ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Sc-DTLS-Example-Server ............................. ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Sc-DTLS-Example-Client ............................. ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-PlugtestClient .................................. ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-PlugtestChecker................................. ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-PlugtestServer .................................. ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-ExtendedPlugtestClient .......................... ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-ExtendedPlugtestServer .......................... ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-HelloWorldClient ................................ ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-HelloWorldServer ................................ ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-SimpleFileServer ................................ ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-CoCoAClient ..................................... ПРОПУЩЕНО
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-SecureServer .................................... ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-ExampleCrossProxy ............................... ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-BenchmarkServer ................................. ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] Cf-ObserveBenchmarkClient .......................... ПРОПУСКАЕТСЯ
[ИНФОРМАЦИЯ] ----------------------------------------------- -------------------------
[ИНФОРМАЦИЯ] ОШИБКА СТРОИТЕЛЬСТВА
[ИНФОРМАЦИЯ] ----------------------------------------------- -------------------------
[INFO] Общее время: 03:57 мин.
[ИНФОРМАЦИЯ] Окончание: 2018-03-06T11: 24: 20-05: 00
[ИНФОРМАЦИЯ] Последнее воспоминание: 45 млн. / 1931 млн.
[ИНФОРМАЦИЯ] ----------------------------------------------- -------------------------
[ERROR] Не удалось выполнить цель орг.apache.maven.plugins: maven-surefire-plugin: 2.20.1: test (default-test) в проекте californium-core: есть ошибки тестирования.
[ОШИБКА]
[ОШИБКА] Пожалуйста, обратитесь к /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/target/surefire-reports для получения результатов отдельных тестов.
[ОШИБКА] См. Файлы дампа (если они есть) [дата] -jvmRun [N] .dump, [дата] .dumpstream и [дата] -jvmRun [N] .dumpstream.
[ОШИБКА] Разветвленная ВМ была закрыта без должного прощания. Сбой виртуальной машины или вызов System.exit?
[ОШИБКА] Команда была / bin / sh -c cd / jobs / genie.californium / 2.0.x / workspace / californium-core && /opt/public/common/jdk1.7.0_80/jre/bin/java -jar /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/target/ surefire / surefirebooter4123431459948486501.jar /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/target/surefire 2018-03-06T11-20-47_352-jvmRun1 surefire1989353850199228901tmp sure47t387930343447tmp sure47t38793034
[ERROR] Код выхода из процесса: 0
[ОШИБКА] org.apache.maven.surefire.booter.SurefireBooterForkException: разветвленная виртуальная машина завершена без должного прощания.Сбой виртуальной машины или вызов System.exit?
[ОШИБКА] Команда была / bin / sh -c cd /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core && /opt/public/common/jdk1.7.0_80/jre/bin/java -jar / jobs /genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/target/surefire/surefirebooter4123431459948486501.jar /jobs/genie.californium/2.0.x/workspace/californium-core/target/surefire 2018-03-06T11-20- 47_352-jvmRun1 surefire1989353850199228901tmp surefire_57303447643879344719tmp
[ERROR] Код выхода из процесса: 0
[ОШИБКА] в орг.apache.maven.plugin.surefire.booterclient.ForkStarter.fork (ForkStarter.java:686)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.plugin.surefire.booterclient.ForkStarter.fork (ForkStarter.java:535)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.plugin.surefire.booterclient.ForkStarter.run (ForkStarter.java:280)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.plugin.surefire.booterclient.ForkStarter.run (ForkStarter.java:245)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.plugin.surefire.AbstractSurefireMojo.executeProvider (AbstractSurefireMojo.java:1124)
[ОШИБКА] на org.apache.maven.plugin.surefire.AbstractSurefireMojo.executeAfterPreconditionsChecked (AbstractSurefireMojo.java:954)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.plugin.surefire.AbstractSurefireMojo.execute (AbstractSurefireMojo.java:832)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.plugin.DefaultBuildPluginManager.executeMojo (DefaultBuildPluginManager.java:134)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.lifecycle.internal.MojoExecutor.execute (MojoExecutor.java:208)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.lifecycle.internal.MojoExecutor.execute (MojoExecutor.java:154)
[ОШИБКА] в орг.apache.maven.lifecycle.internal.MojoExecutor.execute (MojoExecutor.java:146)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.lifecycle.internal.LifecycleModuleBuilder.buildProject (LifecycleModuleBuilder.java:117)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.lifecycle.internal.LifecycleModuleBuilder.buildProject (LifecycleModuleBuilder.java:81)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.lifecycle.internal.builder.singlethreaded.SingleThreadedBuilder.build (SingleThreadedBuilder.java:51)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.lifecycle.internal.LifecycleStarter.выполнить (LifecycleStarter.java:128)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.DefaultMaven.doExecute (DefaultMaven.java:309)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.DefaultMaven.doExecute (DefaultMaven.java:194)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.DefaultMaven.execute (DefaultMaven.java:107)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.cli.MavenCli.execute (MavenCli.java:955)
[ОШИБКА] в org.apache.maven.cli.MavenCli.doMain (MavenCli.java:290)
[ОШИБКА] на org.apache.maven.cli.MavenCli.main (MavenCli.java:194)
[ОШИБКА] в sun.reflect.NativeMethodAccessorImpl.invoke0 (собственный метод)
[ОШИБКА] в sun.reflect.NativeMethodAccessorImpl.invoke (NativeMethodAccessorImpl.java:57)
[ОШИБКА] в sun.reflect.DelegatingMethodAccessorImpl.invoke (DelegatingMethodAccessorImpl.java:43)
[ОШИБКА] в java.lang.reflect.Method.invoke (Method.java:606)
[ОШИБКА] на org.codehaus.plexus.classworlds.launcher.Launcher.launchEnhanced (Launcher.java:289)
[ОШИБКА] на org.codehaus.plexus.classworlds.launcher.Launcher.launch (Launcher.java:229)
[ОШИБКА] на org.codehaus.plexus.classworlds.launcher.Launcher.mainWithExitCode (Launcher.java:415)
[ОШИБКА] на org.codehaus.plexus.classworlds.launcher.Launcher.main (Launcher.java:356)
[ОШИБКА]
[ОШИБКА] -> [Справка 1]
[ОШИБКА]
[ОШИБКА] Чтобы увидеть полную трассировку стека ошибок, повторно запустите Maven с ключом -e.
[ОШИБКА] Перезапустите Maven, используя переключатель -X, чтобы включить полное ведение журнала отладки.
[ОШИБКА]
[ERROR] Дополнительные сведения об ошибках и возможных решениях см. В следующих статьях:
[ОШИБКА] [Справка 1] http://cwiki.apache.org/confluence/display/MAVEN/MojoExecutionException
[ОШИБКА]
[ОШИБКА] После исправления проблем вы можете возобновить сборку с помощью команды
[ОШИБКА] mvn <цели> -rf: californium-core
На этапе сборки «Вызов целей Maven верхнего уровня» сборка отмечена как сбой

 

Статья 12.5 ч. 1. Теория всего. Нормативные документы на применение тонировки на станке

Статья 12.5. Управлять транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Отключено»

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязательствами должностных лиц, ответственных за безопасность дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей. и условиям, указанным в частях 2-7 настоящей статьи —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправной тормозной системой (кроме стояночного тормоза), рулевым или сцепным устройством (в составе поезда) —

3. Управление транспортным средством, в передней части которого установлены световые приборы с красными светофорами или красными светоотражающими устройствами, а также световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных правил. Положение о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных устройств и устройств.

3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств —

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

4. Управление транспортным средством, на котором установлены устройства подачи специальных световых или звуковых сигналов (кроме охранной сигнализации), без соответствующего разрешения —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет с конфискацией указанных устройств.

4.1. Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь пассажирского такси или опознавательный знак «Инвалид» —

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.

5. Использование устройств для выдачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, при управлении транспортным средством —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.

6. Управление транспортным средством, на наружных поверхностях которого незаконно нанесены специальные цветовые схемы транспортных средств оперативных служб, —

СТ 12.5 КоАП РФ

Статья 12.5. Управление автомобилем при наличии неисправностей или условиях, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязательствами должностных лиц, ответственных за безопасность дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей. и условиям, указанным в частях 2-7 настоящей статьи —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправной тормозной системой (кроме стояночного тормоза), рулевым или сцепным устройством (в составе поезда) —

3. Управление транспортным средством, в передней части которого установлены световые приборы с красными светофорами или красными светоотражающими устройствами, а также световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных правил. Положение о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных устройств и устройств.

3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств —

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

4. Управление транспортным средством, на котором установлены устройства подачи специальных световых или звуковых сигналов (кроме охранной сигнализации), без соответствующего разрешения —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет с конфискацией указанных устройств.

4.1. Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь пассажирского такси или опознавательный знак «Инвалид» —

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.

5. Использование устройств для выдачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, при управлении транспортным средством —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.

6. Управление транспортным средством, на наружных поверхностях которого незаконно нанесены специальные цветовые схемы транспортных средств оперативных служб, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет.

7. Управление транспортным средством, на котором незаконно нанесено цветовое решение пассажирского такси, —

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.

Комментарий к Ст.12.5 КоАП РФ

1. В ст. 16 Закона о безопасности дорожного движения гласит, что техническое состояние и оснащение транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, приведен в приложении к Основным правилам приема транспортных средств в эксплуатацию. Пункт 2.3.1 Правил дорожного движения устанавливает, что водитель обязан проверять и в пути обеспечивать исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации.Объективная сторона состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, выражается в управлении транспортным средством при наличии неисправностей или условий, изложенных в указанном документе, за исключением неисправностей и состояний, указанных в частях 2-7 комментируемой статьи.

12. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных частями 1, 2 и 3.1 комментируемой статьи, рассматриваются начальником Госавтоинспекции, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) дорожно-патрульной службы, и его заместитель.Административные правонарушения, содержащиеся в частях 1 и 3.1 комментируемой статьи 12.5, также могут быть рассмотрены сотрудниками Госавтоинспекции в специальном звании (статья 23.3 КоАП РФ). Составы административных правонарушений, предусмотренных ч. 1 ст. 3, 4 — 7 ст. 12.5 КоАП РФ, рассматриваются судьями ().

13. Протоколы об административных правонарушениях составляют должностные лица органов внутренних дел (полиции) ().

Полный текст ст. 12.5 КоАП РФ с комментариями. Новая действующая редакция с дополнениями на 2020 год. Юридические консультации по статье 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

(наименование в редакции Федерального закона от 8 июня 2015 г. N 143-ФЗ.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц, ответственных за безопасность дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей. и условий, указанных в частях 2-7 настоящей статьи —
(абзац в редакции Федерального закона от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ; в редакции Федерального закона от 10 июля 2012 г. N 116-ФЗ.

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправной тормозной системой (кроме стояночного тормоза), рулевым или сцепным устройством (в составе поезда) —

(абзац в редакции Федерального закона от 22 июня 2007 г. N 116-ФЗ; в редакции Федерального закона от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ.

3. Управление транспортным средством, в передней части которого установлены световые приборы с красными огнями или красными светоотражающими устройствами, а также световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений. о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (абзац в редакции Федерального закона от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ, вступил в силу 11 августа 2007 г. —
, влечет лишение права на управлять транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных устройств и устройств.

3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств —
, влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот рублей.

(Деталь дополнительно включена с 23 сентября 2010 г. Федеральным законом от 23 июля 2010 г. N 175-ФЗ)
4. Управление транспортным средством, на котором установлены устройства подачи специальных световых или звуковых сигналов (кроме охранной сигнализации) без соответствующее разрешение —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет с конфискацией указанных устройств.

(Часть дополнительно включена с 8 августа 2005 г. Федеральным законом от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ)
4.1. Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь пассажирского такси или опознавательный знак «Инвалид» —
(Абзац в редакции Федерального закона от 8 июня 2015 г. N 143-ФЗ.

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.

5. Использование устройств для выдачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, при управлении транспортным средством —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок. от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.

(Деталь дополнительно включена с 8 августа 2005 г. Федеральным законом от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ)
6. Управление транспортным средством, на наружных поверхностях которого незаконно нанесены специальные цветовые схемы транспортных средств оперативных служб. , —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет.

(Часть дополнительно включена с 8 августа 2005 г. Федеральным законом от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ)
7. Управление транспортным средством, на котором незаконно применено цветовое решение пассажирского такси, —
влечет за собой наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.

(Часть дополнительно включена с 1 января 2012 г. Федеральным законом от 21 апреля 2011 г. N 69-ФЗ)

Комментарий к статье 12.5 КоАП РФ

1.Объектами административных правонарушений, предусмотренных комментируемой статьей, являются общественные отношения в сфере безопасности дорожного движения.

2. Объективная сторона правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, выражается в управлении транспортным средством при наличии неисправностей и условиях, при которых в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязательствами Должностными лицами по безопасности дорожного движения утверждено Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (с изменениями и дополнениями) эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 6 этой статьи.В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» (с изменениями и дополнениями) техническое состояние и оснащение транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения (ст. 16). Требования к техническому состоянию транспортных средств изложены в приложении к указанным выше Основным положениям для допуска транспортных средств к эксплуатации. Приложение определяет Перечень, в котором устанавливаются неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных транспортных средств и условия, при которых их эксплуатация запрещена.

3. Объективная сторона правонарушения, указанного в части 2 комментируемой статьи, заключается в управлении транспортным средством с заведомо неисправной тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым или сцепным устройством (в составе поезда). ), а значит, в нарушение запретов, установленных п. 2.3.1 Правила дорожного движения Российской Федерации утверждены Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О Правилах дорожного движения» (с изменениями и дополнениями).

4. Объективной стороной правонарушения, предусмотренного частью 3 комментируемой статьи, является нарушение требований пунктов 3.1 и 3.6 Перечня неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортного средства, на передней части которого установлены световые индикаторы красного цвета или устанавливаются светоотражатели красного цвета, а также световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствует конструкции транспортного средства.

5. Объективная сторона правонарушения, указанного в части 3.1 настоящей статьи, выражается в управлении транспортным средством, на котором установлены стекла, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.В соответствии с п. 7.3 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 «Об утверждении Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», в в отношении светопропускания стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, применяются требования пункта 3.5.2 приложения № 5 к Техническому регламенту, согласно которому светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75 процентов, передние боковые окна и окна входных дверей (если есть) — не менее 70 процентов.

6. Объективная сторона правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, выражается в нарушении требований пункта 11 Основных положений, запрещающих эксплуатацию транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами, без соответствующего разрешения. .

7. Объективной стороной правонарушения, предусмотренного частью 5 настоящей статьи, является нарушение положений раздела 3 «Применение специальных сигналов» Правил дорожного движения Российской Федерации, дающих право на использование специальных фонарей или звуковые сигналы во время движения только водители транспортных средств, оборудованных спецсигналами… Указ Президента Российской Федерации от 22 сентября 2006 г. N 1042 «О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» определяет Перечень услуг, транспортные средства которых при наличии специальных цвето-графических схем на наружных поверхностях, оборудованы устройствами подачи специальных световых и звуковых сигналов, а Постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2006 г. N 737 «О специальных световых и звуковых сигналах» (с изменениями и дополнениями) — Перечень государственных органов, на транспортные средства, на которых установлены устройства подачи специальных световых и звуковых сигналов при отсутствии специальных цвето-графических схем на внешней поверхности этих транспортных средств.Порядок выдачи разрешений на установку устройств на транспортных средствах для подачи специальных световых и звуковых сигналов определен Приказом МВД России от 19 февраля 2007 г. N 167 «О порядке выдачи разрешений на установку устройств на транспортных средствах для подачи». специальные световые и звуковые сигналы »(ред. и доп.) (БНА ФОИВ. 2007. N 13).

8. Объективной стороной правонарушения, предусмотренного частью 6 рассматриваемой статьи, является нарушение требований пункта 11 Основных положений, запрещающих эксплуатацию транспортного средства со специальными цветными графическими схемами оперативных услуг, неправильно примененных к их внешние поверхности.Требования к цветовым решениям соответствующих транспортных средств определены ГОСТ Р 50574-2002 «Автомобили, автобусы и мотоциклы эксплуатационных служб. Цветовые схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования».

9. Субъектами рассматриваемых административных правонарушений являются водители транспортных средств.

10.С субъективной стороны правонарушение, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, характеризуется как умыслом, так и по неосторожности, а правонарушения, предусмотренные частями 2-6, могут быть совершены только умышленно.

11. Дела об административных правонарушениях, предусмотренных частями 1, 2 и 3.1 настоящей статьи, рассматриваются начальником Государственной инспекции безопасности дорожного движения, его заместителем, командиром полка (батальона, роты) дорожно-патрульной службы, и его заместитель. Составы административных правонарушений, содержащиеся в частях 1 и 3.1 настоящей статьи, также могут быть рассмотрены сотрудниками дорожной полиции в специальном звании (статья 23.3). Составы административных правонарушений, предусмотренных частями 3, 4-6, рассматриваются судьями (часть 1 статьи 23.1).

Протоколы об административных правонарушениях составляют должностные лица органов внутренних дел (полиции) (часть 1, абзац 1, часть 2 статьи 28.3).

Консультации и комментарии юристов по ст. 12.5 КоАП РФ

Если у вас остались вопросы по ст. 12.5 КоАП РФ и вы хотите быть уверены в актуальности предоставленную информацию вы можете проконсультироваться у юристов нашего сайта.

Вы можете задать вопрос по телефону или на сайте. Первичные консультации проводятся бесплатно с 9:00 до 21:00 ежедневно по московскому времени. Вопросы, поступившие с 21:00 до 9:00, будут обработаны на следующий день.

Кодекс РФ об административных правонарушениях:

Статья 12.5 КоАП РФ. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид»

В пункте 55 Обзора судебной практики Верховного Суда РФ № 4 (2018), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 26 декабря 2018 года, содержатся следующие разъяснения (выписка):

Ответственность по ч. 6 ст.12.5 КоАП РФ за управление транспортным средством, на котором нанесены аналогичные специальные цветовые схемы транспортных средств эксплуатационных служб

«Лицо, управляющее транспортным средством, на наружных поверхностях которого нанесены специальные цветовые решения, сходные по степени смешения с цветовыми схемами транспортных средств оперативных служб, подлежит административной ответственности по ч. 6 ст. 12.5. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.

Решением мирового судьи, оставленным без изменения решением судьи районного суда и решением заместителя председателя городского суда Г. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.5 КоАП. Кодекс Российской Федерации, устанавливающий административную ответственность за управление транспортным средством, на наружных поверхностях которого незаконно применены специальные цветовые схемы транспортных средств оперативных служб, и подлежит административному наказанию.

При этом из материалов дела было видно, что Г. управлял автомобилем ярко-желтого (лимонного) цвета, на поверхности которого были нанесены красные полосы с белой надписью «Служба экстренной помощи метро». , что говорит о наличии на автомобиле особых цветовых решений, сходных по степени смешения с цветовыми решениями машин скорой помощи.

Объективная сторона состава административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.5 КоАП РФ нарушает требования пункта 11 Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров — Правительство РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее — Основные положения).

Согласно пункту 11 Основных положений и пункту 7.8 Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация ТС (Приложение к Основным положениям) запрещена, эксплуатация ТС со специальными цветовыми схемами, надписями и обозначениями, нанесенными на внешние поверхности, не соответствующие госстандартам РФ, запрещены.

… При квалификации действий водителя в соответствии с частью 6 статьи 12.5 КоАП РФ достаточно сделать вывод о незаконности применения специальных цвето-графических схем к автомобилю, если их несколько. элементы, перечисленные в ГОСТ и Техническом регламенте по безопасности колесной техники.

Судом после расследования фактических обстоятельств дела был сделан правильный вывод о том, что нанесенные на автомобиль цвето-графические схемы с учетом композиционного соотношения существующих элементов сходны до степени смешения с цвето-графическими схемами автомобиля. автомобили оперативных служб.

В связи с изложенным судья Верховного Суда Российской Федерации подтвердил обоснованность выводов судей нижестоящих судов о наличии в действиях Г. административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.5. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. «

(наименование в редакции Федерального закона от 8 июня 2015 г. N 143-ФЗ.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц, ответственных за безопасность дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей. и условий, указанных в частях 2-7 настоящей статьи —
(абзац в редакции Федерального закона от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ; в редакции Федерального закона от 10 июля 2012 г. N 116-ФЗ.

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправной тормозной системой (кроме стояночного тормоза), рулевым или сцепным устройством (в составе поезда) —

(абзац в редакции Федерального закона от 22 июня 2007 г. N 116-ФЗ; в редакции Федерального закона от 23 июля 2013 г. N 196-ФЗ.

3. Управление транспортным средством, в передней части которого установлены световые приборы с красными огнями или красными светоотражающими устройствами, а также световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений. о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (абзац в редакции Федерального закона от 24 июля 2007 г. N 210-ФЗ, вступил в силу 11 августа 2007 г. —
, влечет лишение права на управлять транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных устройств и устройств.

3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств —
, влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот рублей.

(Деталь дополнительно включена с 23 сентября 2010 г. Федеральным законом от 23 июля 2010 г. N 175-ФЗ)
4. Управление транспортным средством, на котором установлены устройства подачи специальных световых или звуковых сигналов (кроме охранной сигнализации) без соответствующее разрешение —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет с конфискацией указанных устройств.

(Часть дополнительно включена с 8 августа 2005 г. Федеральным законом от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ)
4.1. Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь пассажирского такси или опознавательный знак «Инвалид» —
(Абзац в редакции Федерального закона от 8 июня 2015 г. N 143-ФЗ.

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.

5. Использование устройств для выдачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, при управлении транспортным средством —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок. от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.

(Деталь дополнительно включена с 8 августа 2005 г. Федеральным законом от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ)
6. Управление транспортным средством, на наружных поверхностях которого незаконно нанесены специальные цветовые схемы транспортных средств оперативных служб. , —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет.

(Часть дополнительно включена с 8 августа 2005 г. Федеральным законом от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ)
7. Управление транспортным средством, на котором незаконно применено цветовое решение пассажирского такси, —
влечет за собой наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.

(Часть дополнительно включена с 1 января 2012 г. Федеральным законом от 21 апреля 2011 г. N 69-ФЗ)

Комментарий к статье 12.5 КоАП РФ

1.Объектом административного правонарушения по данной статье является безопасность дорожного движения, защита жизни, здоровья и имущества граждан. Обязанность содержать автомобили в хорошем техническом состоянии лежит на владельцах транспортных средств.

2. При квалификации правонарушения по ч. 1 ст. 12.5. Необходимо установить, какие правила Основных правил допуска транспортных средств к эксплуатации нарушены водителем. Во второй части статьи рассказывается о правилах, связанных с эксплуатацией транспортного средства.Части 3–6 этой статьи, влекущие лишение права управления транспортным средством, введены Федеральным законом от 22 июля 2005 г. N 120-ФЗ.

Запрещается эксплуатация ТС при негерметичности гидропривода тормозов; негерметичность пневматических и пневмогидравлических тормозных приводов; утечки сжатого воздуха из тормозных камер колес; наличие неисправного манометра пневматических или пневмогидравлических приводов тормозов; отсутствие стояночной тормозной системы на месте; наличие неработающего устройства фиксации положения рулевой колонки; наличие неисправного гидроусилителя руля или рулевого демпфера (для мотоциклов), предусмотренного конструкцией, либо их отсутствие.

3. Субъектом правонарушения является водитель транспортного средства. Лицо, в распоряжение которого было передано транспортное средство, без ответственности за его техническое состояние, не является субъектом данного правонарушения. Привлечение лица к административной ответственности за выпуск на линию технически неисправного транспортного средства квалифицируется по ст. 12.31 КоАП.

Очередной комментарий к статье 12.5 КоАП РФ

1.О статусе транспортных средств см. П. 1 комментария к ст. 12.2. Перечень неисправностей автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных транспортных средств и условий, при которых их эксплуатация запрещена, устанавливается приложением к Основным положениям о допуске транспортных средств к эксплуатации. Обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в ред. Постановления Правительства Российской Федерации от 21 февраля 2002 г. N 127).

Методы проверки технических параметров, определенных Перечнем, регламентируются ГОСТ Р 51709-2001 «Транспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».

Управление транспортным средством с нарушением требований и условий, установленных указанным Перечнем, за исключением управления транспортным средством с заведомо неисправной тормозной системой, рулевым или сцепным устройством (см. Пункт 2 настоящего комментария), квалифицируется в соответствии с частью 1 прокомментированной статьи.

2. Согласно пп. 7.6 указанного Перечня, транспортное средство должно быть оборудовано исправными тягово-сцепно-сцепными устройствами тягача и тягово-сцепным устройством, а также предусмотренными конструкцией страховочными тросами (цепями).

Применительно к части 2 комментируемой статьи следует иметь в виду, что эффективность работающей тормозной системы транспортных средств устанавливается ГОСТ Р 51709-2001.

Согласно пп. 1.2 — 1.5, 2.2, 2.3 Перечня, управление транспортным средством запрещено в следующих случаях:

Нарушения герметичности гидропривода тормозов;

Нарушение герметичности пневматических и пневмогидравлических приводов тормозов, вызывающее падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0.05 МПа или более через 15 минут после полной активации; утечки сжатого воздуха из тормозных камер колес;

Наличие неисправного манометра пневматических или пневмогидравлических приводов тормозов;

Незакрепленная стояночная тормозная система в состоянии покоя:

автомобиля с полной загрузкой — на уклоне до 16% включительно;

легковых автомобиля и автобуса в снаряженном состоянии — на спуске до 23% включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31% включительно;

Наличие неработающего устройства фиксации положения рулевой колонки;

Наличие дефекта гидроусилителя руля или рулевого демпфера (для мотоциклов), предусмотренного конструкцией, либо их отсутствие.

Управление транспортным средством с нарушением данных требований квалифицируется в соответствии с частью 2 комментируемой статьи.

3. См. Примечание к п. 5 комментария к ст. 5.1.

Рассмотрены дела об административных правонарушениях, предусмотренных комментируемой статьей:

начальник Госавтоинспекции, его заместитель, командир полка (батальона, роты) ДПС, его заместитель — в соответствии с п. 5 ч. 2 ст.23.3 КоАП РФ;

в отношении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 12.5 КоАП, — сотрудниками Госавтоинспекции с особым званием, — в соответствии с п. 6 ч. 2 ст. 23.3 КоАП РФ.

В соответствии с ч. 2 ст. 23.2 КоАП РФ указанные должностные лица вправе передавать дела о проступках несовершеннолетних на рассмотрение комиссий по делам несовершеннолетних и защите их прав.

О взыскании административного штрафа в случаях, предусмотренных ч. 1 рассматриваемой статьи, см. П. 7 комментария к ст. 12.1.

4. В отношении лицензируемой деятельности в области дорожного движения, определенной в п. 1 ст. 17 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» совершение лицензиатом — индивидуальным предпринимателем рассматриваемых правонарушений квалифицируется как нарушение лицензионных требований и условий и в соответствии со статьей 13 указанного Федерального закона влечет санкции в виде приостановления действия лицензии или ее аннулирования, применяемые независимо от того, привлечен ли нарушитель к административной ответственности, установленной статьей Кодекса об административных правонарушениях (см. пункт 11 комментария к статье 12.21, пункт 4 комментария к статье 12.23).

Согласно п. 1 ст. 13 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензирующие органы вправе приостановить действие лицензии в случае выявления этими органами неоднократных или грубых нарушений лицензиатом лицензионных требований и условий.

Поскольку соблюдение лицензиатами действующего законодательства в области дорожного движения, в том числе Правил дорожного движения, относится к лицензионным требованиям и условиям, в любом случае лицензиат должен учитывать совершение административных правонарушений, влекущих лишение права управления транспортным средством. как грубое их нарушение.

О соотношении административных санкций, примененных к лицензиату в соответствии с Федеральным законом «О лицензировании отдельных видов деятельности», с административными санкциями, установленными КоАП, см. П. 6 комментария к ст. 14.1.