Как огородить парковочное место во дворе: Страница не найдена — rusauto-pravo.com

Содержание

Страница не найдена — rusauto-pravo.com

Документы

Содержание1 Какие нужно менять документы при смене прописки1.1 Какие документы нужно менять при смене

Парковка

Содержание1 Парковка на газоне в 2017 году — штраф, куда жаловаться, статья КоАП РФ,

Документы

Содержание1 Продать машину без документов в Москве1. 1 Как продать авто без паспорта ТС?1.2 Услуги

Документы

Содержание1 Правила и техника общения с ГИБДД или что делать, если вас остановил инспектор

Страховка

Содержание1 Класс страхования ОСАГО как определить в 2018 году1.1 Скидка при отсутствии аварий1.2 Некоторые

Документы

Содержание1 Декретный отпуск1.1 Общие сведения1.2 Срок декретного отпуска1.3 Порядок оформления декретного отпуска1.4 Необходимые для

Страница не найдена — rusauto-pravo.com

Оформление

Содержание1 Штраф за ГБО: 5 случаев нарушения установки и регистрации, советы1.1 Как заплатить штраф1.2

Документы

Содержание1 Украли документы на машину можно ли ездить1.1 В каком порядке действовать водителю, если

Договора

Содержание1 Как оформить договор купли продажи автомобиля, скачать бланк образец ДКП1.1 Где оформить договор

Страховка

Содержание1 Страхование автомобиля на полгода выгодно или нет?1.1 Как доплатить за полис и как

РФ

Содержание1 Статья 282 УК РФ: экстремизм и разжигание ненависти1.1 Описание преступления по статье 282

Оформление

Содержание1 Регистрация смены цвета автомобиля в ГИБДД в 2018 году1.1 Ситуации, при которых владельцы

Страница не найдена — rusauto-pravo.com

РФ

Содержание1 Штраф за езду на зимней резине летом (за шипы) в 2018 году —

Страховка

Содержание1 Застраховать автомобиль по ОСАГО через интернет: удобно ли это?1.1 Что такое ОСАГО простым

Договора

Содержание1 Договор ренты с пожизненным содержанием: плюсы и минусы, сколько стоит1.1 Преимущества и недостатки

Страховка

Содержание1 Стоимость полиса ОСАГО: порядок расчета, коэффициенты, тарифы, скидка за безаварийность1.1 Порядок расчета 1.2

Договора

Содержание1 Если работаешь без трудового договора как получить деньги — Помощь Адвоката1.1 Как получить

Страховка

Содержание1 Условия регистрации автомобилей. Можно поставить машину на учет без страховки ОСАГО :1.1 Документы1.2

Как огородить парковочное место во дворе

Количество автомобилей на дорогах страны ежегодно неуклонно растёт. Помимо постоянных пробок и увеличения выбросов выхлопных газов, есть ещё ряд проблем.

Вызванных увеличением траффика. И одна из них – парковочные зоны, особенно в жилых зонах.

Наглые автовладельцы незаконно захватывают тротуары, детские площадки и клумбы. К счастью, собственное парковочное место во дворе можно организовать так, что это будет законно и эстетично.

Законное парковочное место во дворе

Чтобы законно во дворе, необходимо придерживаться определённых требований, а именно:

  1. План территории дома содержит участок двора для парковки.
  2. Есть решение собрания, в котором стоят подписи всех соседей и чётко указано место для будущей парковки во дворе.
  3. В арендном договоре прописаны условия и место организации парковочной зоны.

Существуют ещё несколько условий. Например, парковочное место для 15 автомобилей должно находиться на расстоянии 15 м. до ближайшего жилого дома. Если же паркинг предполагает размещение 50 и более автомобилей, расстояние должно составлять минимум 50 м.

Обязательно необходимо составить правильный план размещения паркинга. Ограждения для парковки не должны препятствовать свободному въезду и выезду автотранспорта со двора. При этом учитываются габариты таких транспортных средств, как скорые и пожарные автомобили.

Виды парковочных ограждений

Современные производители предлагают довольно широкий ассортимент решений ограждений для парковочного места.

При выборе подходящего варианта обязательно необходимо учитывать такие их характеристики, как прочность, надёжность, материал, из которого изготовлено парковочное место, возможность транспортировки, форма, конструкция, а также габариты. Рассмотрим их основные виды и конструкции более детально.

Механический вид

Сделать ограждение для паркинга можно из механических оградок. Механические барьеры для парковки представляют собой несложную конструкцию из металла, которая блокируется простым навесным замком. Стоимость барьера зависит от габаритов и материалов изготовления. Основной элемент механизма – полая железная труба.

Принцип действия такого ограждения заключается в складной конструкции. Принцип действия заключается в том, что водитель перед въездом на парковку открывает замок и складывает ограждение к земле. После парковки или после выезда с парковочного места водителю снова необходимо поднять складную конструкцию ограждения и зафиксировать её в вертикальном положении с помощью навесного замка или специального ключа, предлагающегося в комплекте с блокировкой. Это самый примитивный вид ограждения парковки во дворе.

Автоматические парковочные барьеры

Огородить парковочное место во дворе можно с помощью автоматических парковочных барьеров. Это самое функциональное, практичное и дорогое решение. Основное преимущество системы заключается в том, что для того, чтобы открыть блокировку, водителю больше не нужно покидать автомобиль – управление проводится с брелока на расстоянии!

Чтобы автоматические барьеры полностью выполняли все свои функции, их необходимо обеспечить электричеством. Это, в свою очередь, влечёт за собой ряд дополнительных мероприятий, включающих монтаж и укладку проводки, а также подключение к источнику питания. Этим объясняется высокая стоимость и трудоёмкость установки автоматического оборудования для ограждения паркинга во дворе.

Очевидно, что это самое удобное решение для парковки во дворе. Но при обращении с оборудованием необходимо придерживаться определённых правил. Все рекомендации вы сможете получить у производителя или поставщика автоматического ограждения. Особое внимание уделите вопросу изоляции проводки и способности оборудования работать в условиях пониженных температур. Проводку необходимо будет тщательно защитить от мороза, обледенения и проникновения и воздействия воды. То же самое касается самих автоматических механизмов – лучше проверить изоляцию системы заблаговременно.

Ограждающие столбики

Защитить парковочное место можно и с помощью специальных ограждающих столбиков, повсеместно использующихся для паркинга в различных районах города. Проблема увеличения количества автомобилей напрямую связана с устаревшими схемами автодорог, которые разрабатывались более 50 лет назад. Именно поэтому парковочных мест во дворах и на улицах городов (возле торговых центров, офисов, аэропортов, супермаркетов и т. д.) сегодня так не хватает.

Самым простым и доступным решением оградить собственное парковочное место (или весь паркинг) являются ограждающие столбики. Чаще всего их можно увидеть вдоль тротуара, выставленными в ряд и указывающими зону паркинга. На выбор сегодня предлагается 2 вида таких ограждений:

  • Портативные.
  • Стационарные.

Переносные ограждающие столбики пользуются довольно широкой популярностью. Материал изготовления – только оцинкованная сталь. Это является гарантией их надёжности и защитой от коррозии. Их размер и вес позволяет постоянно хранить их в багажнике и при необходимости сразу использовать. Для установки столбика его не нужно ни к чему крепить. Также существуют телескопические модели, которые раскладываются в длину до 1 м. при стандартном значении 0,7 м.

Дополнительно на таких столбиках можно разместить информацию о владельце парковочного места или территории паркинга. Для удобства многие водители оставляют на них личные данные, включая контактный номер телефона. Это особенно удобно тогда, когда нужно срочно ненадолго переставить автомобиль для проезда другого транспорта или ввиду других обстоятельств.

Стационарные ограждающие столбики можно условно разделить на несколько видов:

  • Простые столбики, которые монтируются в асфальт;
  • Столбики-барьеры – между ними может быть натянуто дополнительное ограждение в виде цепочки или каната;
  • Ленточные ограждения.

Самые примитивные столбики обычно имеют большие габариты и вес. Они навсегда монтируются в асфальт и служат постоянным ограждением парковочного места. Строгих требований к внешнему виду таких ограждений или к их функциональным особенностям не предусмотрено. Тем не менее, на выбор сегодня доступны множество различных вариантов оформления и материалов изготовления.

Столбики-барьеры представляют собой те же столбики, между которыми натянуто дополнительное ограждение. Здесь может использоваться цепочка, трубы, металлические профили, канат и т. д.

Ленточные ограждения для паркинга представляют собой столбики-барьеры, между которыми натянута широкая цветная лента. Это самый привлекательный и удобный вариант подобного ограждения.

Другие виды

Существуют и другие, менее популярные виды ограждения парковочного места во дворе. Одним из таких является система «краб». Ограждение представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из двух частей. Одна из них намертво монтируется в асфальт, а вторая крепится специальным зажимом.

В качестве фиксации может использоваться либо встроенный механизм замка, либо обычный навесной замок. Чтобы разомкнуть ограждение, необходимо открыть замок и снять верхнюю часть блокировки. После парковки нужно поместить съёмную часть на место и закрыть замок.

Каждый водитель знает, насколько проблема парковки сегодня актуальна. Тем более это касается паркинга во дворе собственного дома. Ограждение собственного парковочного места – цивилизованное, эстетичное и практичное решение проблемы. Если вы уже сталкивались с вопросом ограждения собственного парковочного места на работе или во дворе дома, поделитесь с нашими читателями комментариями под этой статьёй.

Можно ли законно отгородить парковочное место в общем дворе

Между автолюбителями часто возникают разногласия по поводу парковки у многоквартирных домов. Некоторые умудряются огородить, якобы свою законную территорию в общем дворе.

Прежде чем это делать, лучше изучить права жильцов, и выяснить как придётся отвечать за неправомерную самодеятельность.

Правила парковки у придомовой территории

Водители обязаны знать правила ПДД во время движения, а также соблюдать нормы, относящиеся к стоянке машин у многоэтажных домов. Некоторые, несмотря на запрет, пытаются огородить местечко для своего авто.

Ели это делается без всяких решений, документов, то это вызывает возмущение всех жильцов.

А можно поступить иначе:

  • организовать парковку разрешается, если на это есть решение общего собрания жильцов, при этом, согласие подписывают 2/3 всех проживающих в данном доме;
  • если решено строить место для стоянки нескольких машин, то собирают денежные средства со всех водителей, входящих в этот список, или индивидуально на собственные деньги.

В обоих вариантах есть сложности. В первом— возможно не все захотят внести свою долю, а во втором— большие финансовые расходы.
Оформить решение на парковочное место надо протоколом, где должно быть отмечено, что земля закрепляется за жителями, согласно постановлению собрания.

Специалисты Организации по управлению недвижимости, по запросу выдадут все данные по кадастровому номеру земельного участка, на котором стоит многоквартирный дом.

На основании собранных справок собственники могут парковаться у дома на индивидуально огороженных местах.

Действие жителей при незаконной стоянке автомобиля

Жильцы имеют право оградить въезд чужих машин во двор. Это обезопасит, в первую очередь детей, играющих во дворе. Установить шлагбаум можно на средства, собранные со всех жителей дома.

Решить о том, что ограждение разрешается, должны дать больше половины собственников.

В том случае, когда парковка организованна незаконно, поступают следующим образом:

  1. Пытаются договориться с нарушителем, чтобы тот убрал свои ограничители сам. Если это не удаётся, жильцы, с применением технических средств, сносят установленные столбики. Иногда это помогает, но чаще «война» за парковочное место длится долго.
  2. Собственники квартир пишут заявление ЖУ, где его рассматривают в течение месяца. Как правило, они должны убрать незаконно установленную стоянку.
  3. Если Жилищное управление не принимает никаких мер, то жильцы обращаются к местным властям, которые устранят организованную без документов парковку автомобилей.
  4. Можно решить проблему, подключив участкового, общественные пункты охраны порядка (ОПОП). Они обязаны заняться этим вопросом, подтвердить самовольную парковку фотографиями с указанием номеров машин, и ликвидировать стоянку.
  5. Когда нанесён вред дорожному покрытию, создаются препятствия движению авто во дворе, то нужно заявить в ГИБДД. Нарушителей привлекут к штрафным мерам, согласно статье 12.33 КОАП РФ.

Важно помнить, чтобы избежать неприятностей и штрафов, нужно соблюдать рекомендации по организации парковочной стоянки в придомовой территории многоквартирного дома.

кому можно отгораживать место под машину во дворе — Рамблер/авто

Огородил себе парковочное место цепочкой с замком — и проблем нет никаких. Приезжай домой, когда вздумается, хоть ночью. Красота! Многие ярославцы такой роскоши не имеют, поэтому торопятся домой сразу после работы. Не дай бог, приедешь на полчаса позже – рискуешь поставить машину не под окнами, а, если повезёт, в соседнем дворе. И таких автовладельцев подчас бесит, что сосед-то огородил себе место, и ни с кем за парковочные места не воюет.

Мы решили выяснить, насколько законны такие цепочки, и что делать, если места у подъездов огораживают самовольно.

«Ставлю, и мне пофигу»

Как оказалоось, есть в парковочных вопросах люди совсем категоричные. Они считают, что раз живут в доме, то и место парковочное за ними закреплено. Причём, в определённом месте.

— Я всех сгоняю со своего места, хотя оно у меня и не обустроено. Мне пофигу, моё место и все тут. Приезжаю, если место занято, сигналю и пинаю по колёсам, пока не переставят машину. Да, место мной не выкуплено, но с соседями все обговорено и поделено, надо уважать тех людей которые живут в доме. Когда приезжаю в чужой двор, всегда вешаю табличку с номером телефона, чтобы, если машина мешает, позвонили, и я переставила, – высказывает своё мнение автовладелица Алиса Чистоганова.

— С одной стороны незаконно, но с другой.. Если человек живёт в этом доме — должно быть место под парковку. Может, он сам его себе сделал, убил свое время, а потом приезжает какой-нибудь левый чувак и говорит: «Моё место». И будет ставить туда постоянно. Это две стороны одной монеты, — рассуждает ярославец Роман Кушнарёв.

Это законно, если…

Заставлять человека переставить машину в другое место и огораживать его для себя вы имеете право только в одном случае: если места возле дома оформлены под собственность жильцов.

— Земельные участки под многоквартирными домами являются общей долевой собственностью владельцев помещений в доме, но лишь при условии определенных границ земельного участка с постановкой на кадастровый учет. Соответственно, собственники помещений на общем собрании вправе определить назначение земельного участка, благоустроить парковочные места, закрепив их за собственниками. В таком случае все столбики, заборчики, цепочки – это законно, — рассказывает автоюрист Людмила Шумилова.

То же подтверждает и председатель ярославского отделения «Федерация автовладельцев России» Темур Абдуллаев. По его словам, практически всегда, когда жильцы оформляют территорию дома в собственность, они эту территорию огораживают. В таком случае, у председателя ТСЖ всегда есть документы, подтверждающие право на собственность.

— Если территория не огорожена, скорее всего – это самозахват. Огораживать цепочками парковочные места не имеют права. В таком случае, можно попробовать решить вопрос разговорами. Если не получится – вызывать полицию, — говорит Темур Абдуллаев.

Куда жаловаться на «захватчика»

В полиции уточнили: они к этому отношения никакого не имеют.

— В этом случае обращайтесь в земельный комитет в местную администрацию, так как благоустройство данной территории относится к компетенции органов местного самоуправления, — пояснили в отделе автодорожного надзора по Ярославской области.

Войны из-за парковок сейчас дело привычное. Почти у каждой ярославской семьи есть автомобиль, а то и два. У старых домов, построенных ещё в советское время, территория совсем маленькая и не рассчитана на такое количество машин. Да и в новостройках проблем не меньше – дома растут, как грибы, а вот на придомовой территории застройщики явно экономят. Поэтому автовладельцы изворачиваются, как могут: ставят машины на газонах и прямо у подъездов.

Как сделать, чтобы твое парковочное место во вдворе никто не занимал — Общество

  • Общество
  • Социум

Из-за парковочного места во дворе в нашей стране ведутся порой настоящие войны со скандалами, драками, проколотыми покрышками, поцарапанными машинами, а то и откровенной поножовщиной. Но мест для стоянки от этого больше не становится. Что делать, если хочешь быть уверен в том, что найдешь для своего авто клочок земли во дворе, в какое бы время суток ты не вернулся? Портал «АвтоВзгляд» изучил все способы «застолбить» себе местечко под солнцем.

Предприимчивые автовладельцы придумывают разные способы раз и навсегда занять место для своей машины: кто-то ставит на «своем» пятачке конусы, кто-то — складные блокираторы, а кто-то перекрывает удобное место второй машиной так, чтобы никто не мог его занять.

Чистой воды самоуправство

Однако все эти методы незаконны и попадают под статью 19.1 КоАП РФ «Самоуправство». Никто не имеет права отчуждать участок земли, которая находится в общем пользовании. Даже если он сам себе его расчистил, засыпал или закатал в асфальт. По-человечески все понятно: человек старался, тратил деньги, но закон не на его стороне. Так что можете сообщить о самозахвате территории участковому и в жилищно-коммунальную службу. Они обязаны принимать меры. И как правило — принимают. Либо, если вы знаете историю появления этого парковочного места, можете проявить уважение к чужому труду и не посягать на него…

Шлагбаумизация

Не так давно Верховный суд РФ вынес решение, что никто не имеет права не пускать собственника квартиры на парковку во двор. Даже если во дворе установлен шлагбаум и все места уже распределены между теми, кто «скидывался». Прецедент: собрание автовладельцев решило лишить соседку права заезжать на парковку во дворе. Но согласно Жилищному кодексу РФ (ст.16 ч.5 и ст.36 ч.2), собственник жилья имеет полное право на пользование общедомовым имуществом.

Поменять ракушку на парковку

Пожалуй, единственный законный метод обеспечить себя парковочным местом — это встретиться с собственниками квартир на общем собрании и проголосовать за создание организованной парковки. И просто расчертить места (иногда это помогает увеличить количество парковочных мест на 5—10 слотов), а при возможности — и вовсе сделать аккуратную огороженную парковку. Правда, это будет непросто и небыстро.

Для начала нужно будет подобрать место для будущего «гаража» и заручиться поддержкой ⅔ голосов собственников квартир, согласно ЖК РФ (ст. 36 и 46). После заказываете проект с учетом всех коммуникаций, которые проходят по территории предполагаемой стоянки, и согласовываете его с местными властями. И уже в случае одобрения переходите к приятным хлопотам в виде обсуждения на общем собрании подрядчика и прочих деталей.

Частенько такие аккуратные парковки на несколько десятков машиномест возникают на месте снесенных «ракушек»: владельцы гаражей делали проект, согласовывали размещение с властями и исторически их места остались при них, только теперь без крыши над головой.

290961

290961

Village of Rothschild, WI Development Standards

Все улицы должны соответствовать стандартам, опубликованным в Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) руководящие принципы.

A.

Когда непрерывная центральная линия улицы отклоняется в любой точке на более 5%, должна быть введена круговая кривая с радиусом кривизны по такой средней линии не менее

Таблица 6C

Публичная улица (индекс )

Минимальный радиус осевой линии

(фут)

Артериальные улицы и шоссе

500

Коллекторские улицы

300

Второстепенные улицы, переулки и парадные улицы

100

Б.

Между обратные кривые на магистральных и коллекторных улицах.

C.

Минимальная дальность обзора при хорошей видимости, измеренная вдоль по осевой линии должно быть предусмотрено не менее:

Стол 6D

Публичная улица (индекс )

Минимальная дальность видимости

(фут)

Артериальные улицы и шоссе

500

Коллекторские улицы

300

Второстепенные и парадные улицы

100

Д.

Общественные улицы должны соответствовать следующим минимальным стандартам полосы отвода:

Таблица 6E

Публичная улица (индекс )

Минимальная ширина полосы отвода

(фут)

Артериальные улицы и шоссе

100

Коллекторские улицы

80

Второстепенные улицы, переулки и парадные улицы

60

Новые названия улиц не могут дублировать названия существующих улиц. в границах села, но улицы, которые являются продолжением существующих и названные улицы должны носить название существующей улицы.улица знаки обязательны на всех перекрестках и должны быть установлены по разделителю по стандартам Village. Названия улиц, расположение указателей и дизайн должен быть определен и утвержден отделом планирования и зонирования. Комиссия.

Бордюр и тротуары обязательны во всех районах зонирования.

[Изменено 8-7-2019]

Во всех районах зонирования и в связи с каждым использованием имеется должны быть предоставлены в момент начала использования или начала строительства. возведено, достаточное количество сопровождающих парковочных мест вне улицы для автомобилей в соответствии со всеми нижеследующими:

А.

Местоположение должно быть на том же участке, что и основное использование. Парковка запрещена стойло или подъезд, кроме спальных районов, должны быть ближе менее 20 футов до линии участка жилого района или полосы отвода напротив жилого микрорайона.

B.

Все стоянки во дворе должны быть выровнены и покрыты таким образом, чтобы быть правильно осушенным. Любая стоянка для более чем шести автомобилей должна иметь четко обозначенные проходы и пространства.

C.

Исследование дорожного движения для определения подходящей парковки во дворе.

(1)

Соответствующая парковка во дворе должна быть основана на исследовании парковки, проведенном строителем, девелопером или консультантом, соблюдая все требования ADA и Village требования. Застройщик должен предоставить окончательное согласование парковки. учиться. Если исследование парковки окажется недостаточным, в результате В случае попадания на общественную парковку с полосой отвода, парковка может необходимо доработать, чтобы приспособить к возросшим потребностям.

(2)

Парковочные места, определенные в исследовании парковки, должны быть показаны. на плане участка для утверждения Администратором зонирования и окончательного Утверждение плана участка предоставлено Комиссией по планированию и зонированию как требуется.

D.

После начала использования или возведения здания, если такое использование или здание расширяется, расширяется или увеличивается, то новое исследование парковки должно быть завершено в соответствии с требованиями настоящего Раздела, чтобы обеспечить соответствующую парковку во дворе.

Парковочные места вне улицы во всех торгово-промышленных районах с более чем 10 киосками предусматривается:

А.

Десять процентов территории парковки с твердым покрытием должны быть благоустроены. с деревьями, кустарниками и почвопокровным покровом.Зеленые насаждения должны быть включены в пределах твердой поверхности.

B.

На каждые 10 парковочных мест должно быть предусмотрено одно дерево.

C.

Ландшафтный буфер должен быть расположен между автостоянками и общественными местами. преимущественное право проезда. Буфер должен быть минимум 15 футов в ширину и состоять из компактной живой изгороди из кустарников. Этот ландшафтный буфер предназначен чтобы скрыть вид припаркованных автомобилей и фар с полосы отвода.

D.

Должен быть расположен ландшафтный садовый экран шириной не менее пятнадцати футов. между автостоянками и прилегающей линией собственности.

E.

В случае, если сайт изменен с учетом изменения, связанного с с условным использованием, перепланировкой или пристройкой и / или модификацией, В благоустройстве всего участка будут произведены изменения в мощении и благоустройстве.

[Добавлено 22.05.2017; с поправками 8-28-2017]

A.

В качестве отдельно стоящего гаража можно использовать только одно вспомогательное строение. много.

B.

Строительство вспомогательного сооружения должно быть архитектурным. и стилистически совместимы с основной структурой того же много.

C. Вспомогательные конструкции с наружной дверью или проемом шириной более шести футов должны обслуживаться подъездом, соединенным с полосой отвода дороги общего пользования. Служебный привод необходим, если доступ и состояние нарушают Ord. 590-96 и / или Глава 437, Обслуживание собственности. D.

Вспомогательные конструкции в виде опоры или опоры. строительство не допускается.

E.

Никакие дополнительные постройки не могут использоваться как жилые помещения или иным образом. используется для проживания людей без разрешения на зонирование для такого использования.

[Добавлено 22.05.2017; с поправками 8-28-2017; 7-9-2018]

См. Определение термина «временное сооружение» в § 590–180 Кодекса. A.

Использование временной конструкции способствует увеличению общей суммы используемой площади участка относительно любого ограничения по зонированию.

B.

Использование временной конструкции должно соответствовать той же неудаче. требования, которые будут применяться к вспомогательному зданию.

C.

Ни одно временное сооружение не должно приходить в аварийное состояние, включая, но не ограничиваясь, следующее: выпавшие или отсутствующие части конструкции; вертикальный наклон к конструкции 20 ° и более; сломанные, сгнившие или заржавевшие участки конструкции; существенно отслоившаяся краска или потускневшие материалы; или другой существенный фактор бедности техническое обслуживание, качество изготовления или внешний вид, вызывающие бельмо на глазу, опасность или неудобства для публики.

D.

Временное строение можно использовать только на временной основе и после получение разрешения на зонирование на такое использование временного сооружения.

E.

Временные сооружения в районе легкой промышленности I-1 и I-2 Heavy Industrial District разрешены на основании условных разрешений на использование. Во всех остальных районах временные постройки разрешены через зонирование. разрешения, которые выдаются только на один срок, и такой срок не более шести месяцев.

Город Берлингтон, Висконсин Движение, загрузка, парковка, подъезд, заборы и ландшафтный дизайн

[С изменениями от 20.08.2002, внесенными Ord.№ 1698 (12)]

Чтобы обеспечить достаточный обзор, никаких препятствий (таких как конструкции, знаки, использование, парковка или растительность) должны быть разрешены в требуемом пространстве треугольного обзора следующим образом:

A.

В I-1, M-1, M-2, M-3, M-4, P-1, Q-1, Rm-1, Rm-2, Только районы зонирования Rm-3 и Rm-4, в пределах видимости треугольника свободное пространство, расположенное между высотой от 2,5 футов до 10 футов над плоскостью через среднюю кромку уклонов дорожного покрытия и образованные по:

(1)

Любые две существующие или предполагаемые пересекающиеся улицы общего пользования. или линии полосы отвода для общественных переулков и линия, соединяющая две точки на таких линиях, расположенных на расстоянии не менее 30 футов от их пересечения или в соответствии со стандартами, установленными в последней редакции издание части IX главы Американской Ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (ААШТО) публикация под названием «Политика геометрического проектирования автомобильных дорог и улиц». в зависимости от того, что больше, как определено в обзоре городского инженера.

(2)

Любое существующее или предполагаемое пересечение частной ехать по общественной улице с полосой отвода или по общественной аллее линия полосы отчуждения и линия, соединяющая две точки на таких линиях расположены на расстоянии не менее 30 футов от их пересечения или, как определено используя стандарты, изложенные в последней редакции прицела дистанционная часть главы IX Американской ассоциации государства Публикация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) под названием «A Политика в отношении геометрического проектирования автомагистралей и улиц «, в зависимости от того, что больше, как определено в обзоре городского инженера.

Б. Только в районах зонирования В-1 и В-3, в пределах треугольное пространство обзора, расположенное между высотами 2,5 футов и 10 футов над плоскостью через средний край тротуара оценок и образованных любыми существующими или предлагаемыми частными приводами и / или артериальные и / или коллекторные улицы, пересекающиеся с другими артериальными и / или коллекторных улиц, установление расстояний отсечения углов пространство треугольного обзора должно быть увеличено до 60 футов от пересекающейся частной подъездной дороги и / или артерии и / или коллектора линиями полосы отвода улиц и линией, соединяющей две точки на таких линий или в соответствии со стандартами, изложенными в последнее издание части о расстоянии видимости Главы IX Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) публикация под названием «Политика геометрического проектирования автомобильных дорог. и улицы «, в зависимости от того, что больше, как определено обзором Городской инженер.

[С изменениями, внесенными 9-11-2006 Орд. № 1812 (16)]

По каждому лоту, по которому компания, сделка или в дальнейшем устанавливается промышленное использование, помещения с доступом к общественным улица или переулок должны быть предусмотрены, как указано ниже, для погрузки и разгрузка автомобилей с полосы отвода:

A.

Предприятия: одно пространство размером не менее 10 на 25 футов. за каждые 3000 квадратных футов торговой площади или ее части.

Б.

Оптовая и промышленная: одна площадка не менее 10 футов на 50 футов на каждые 10000 квадратных футов площади пола или части из них.

C.

Автобусные и грузовые терминалы: достаточно места для размещения максимальное количество автобусов или грузовиков, которые будут храниться или загружаться или выгружаются на терминале в любой момент.

[С поправками 10-1-1991, внесенными Ord. № 1352 (22); 2-4-1992 по Ord. № 1373 (42); 10-3-1995 по Ord. № 1510 (7)]

Во всех районах, кроме Б-2 Центральный Деловой Округа и институционального округа I-1, а также в связи с там должно быть предусмотрено каждое использование, в то время как любое использование или строительство возведен, увеличен, расширен, структурно изменен или увеличен, парковочные места вне улицы для всех транспортных средств в соответствии с следующее:

А.

Адекватный доступ.

(1)

Должен быть обеспечен надлежащий доступ к улице общего пользования. за каждое парковочное место.

(2)

Подъездные пути должны быть минимум:

а)

Двенадцать футов шириной для домов на одну и две семьи.

(б)

Двадцать четыре фута шириной для всех других целей. Этот минимальная ширина для всех других целей может быть уменьшена до 14 футов, если привод предназначен только для одностороннего выезда транспортного средства.

(3)

Должно открываться каждое необходимое парковочное место во дворе. прямо на проход или подъездную дорожку, достаточно широкую, чтобы обеспечить безопасный и эффективный способ подъезда автотранспорта к парковочному месту.

B.

Минимальный размер парковочного места. Размер каждой парковки площадь должна быть не менее 180 квадратных футов и не менее девяти футов по ширине, без учета пространства, необходимого для входа и выхода.

C.

Расположение парковки во дворе. Любое здание в дальнейшем возведены или расширены с увеличением общей площади пола более 10% должно быть обеспечено необходимой парковкой во дворе пробелы в пределах границ собственности обслуживаемой собственности или в пределах общей стоянки, обслуживающей одно или несколько зданий.

D.

Минимально необходимые пересадки на стоянку, озеленение, и планы.

(1)

Минимально необходимая задержка для парковок вне улицы примыкает к полосе отвода на улице общего пользования. Парковка во дворе запрещена зона должна быть ближе восьми футов к полосе отчуждения на улице общего пользования линия. Территория между паркингом и прилегающей полосой отвода состоит из ландшафтного дизайна, отвечающего требованиям данной главы.

(2) Минимально необходимые отступы для парковок вне улицы.За исключением случаев, когда применяются более строгие ограничения, как указано в Подразделе D (3) ниже, ни одна внеуличная парковка или связанная с ней подъездная дорога, обслуживающая более пяти транспортных средств, не должна быть ближе восьми футов к боковой или задней линии участка прилегающего участка. или посылку. Территория между автостоянкой и парком или линией земельного участка должна состоять из благоустройства, отвечающего требованиям настоящей главы. (3) Минимально необходимые отступы для парковок вне улицы примыкают к жилым кварталам. Нет парковки во дворе или связанной с ней подъездная дорога, обслуживающая более пяти транспортных средств, должна быть ближе 10 футов к боковой или задней линии участка прилегающего жилого квартала.В участок между автостоянкой и паркингом или участком должен быть экранирован от такого района сплошной стеной, сплошным забором и / или хвойным насаждения эквивалентной твердой визуальной плотности или другие эффективные средства, которые Комиссия по планированию считает адекватными, и должны быть построены и поддерживается на минимальной высоте шесть футов. (4)

Минимальное расстояние стоянки грузовиков от жилого помещения. зонирование района. Запрещена стоянка грузовиков класса 7 (от 26 001 до 33 000 фунтов (полная масса транспортного средства)) или больше допускается в пределах 150 футов любого жилого зонирования микрорайона.

(5)

Минимально необходимая территория озеленения и озеленения в пределах парковки во дворе. Все общественные парковки во дворе, которые обслуживают 10 и более автомобилей и создаются, модифицируются и / или перестраиваются после принятия настоящей главы должны быть обеспечены равномерно рассредоточенные ландшафтные участки в интерьере такого двора парковочные места. Площадь ландшафта должна составлять не менее 5% площади. площадь покрытия (включая парковочные места и связанные с ними подъездные пути). Благоустроенная территория по периметру, прилегающая к паркингу во дворе не включаются в вышеупомянутые обязательные 5%.Минимум размер каждой такой необходимой ландшафтной площади на паркинге во дворе площадь участка должна быть не менее 100 квадратных футов и не менее девять футов шириной или длиной. Навесные деревья должны быть предоставлены на ставка одного дерева на каждые 15 парковочных мест во дворе (или дробную часть из них) внутри парковочной зоны во дворе. Сохранение существующих навесов на стоянке могут быть включены в расчет необходимой минимальной площади ландшафта.

(6)

Минимальные требования к ландшафтному дизайну.Весь пейзаж растительные материалы, требуемые настоящей главой, должны соответствовать следующим минимальные требования:

а) Общие стандарты на растительный материал. См. § 315–138I этой главы. (б)

Стандарты минимального размера требуемых растительных материалов. Весь требуемый новый ландшафтный растительный материал должен быть во время минимальные размеры, указанные в следующей таблице:

Тип материала завода

Минимальный требуемый размер растений

Навесные деревья

Одинарный шток

3-дюймовый суппорт

Муфта многоствольная

12 футов высотой

Хвойные деревья

6 футов высотой

Подлесные деревья

1.5-дюймовый суппорт

Кусты

2 фута высотой

E. Покрытие уличной парковки. (1)

Все открытые, внеуличные парковочные и грузовые места в все районы зонирования, кроме A-1, Rs-1, Rs-2, Rs-3, Rd-1 и Rd-2 Районы должны быть благоустроены с асфальтовым или бетонным покрытием. Сооружения для отвода ливневых вод должны соответствовать требованиям и утверждены Городской инженер.

(2) Администратор зонирования должен уведомить владельца любого участка, который не соответствует настоящему Подразделу E в соответствии с § 315-127E, и в течение четырех месяцев с момента указанного уведомления владелец должен выполнить требования.(3) Любой владелец собственности, уведомленный о соблюдении требований настоящего Подраздела E, может подать прошение в Апелляционный совет по зонированию в соответствии со статьей X настоящей главы. (4) Положения статьи VIII настоящей главы не должны разрешать продолжающееся законное несоответствующее использование земельного участка или части земельного участка, не соответствующего требованиям настоящего Подраздела E, по истечении четырех месяцев после уведомления для исправления администратором зонирования. F.

Бетонные бордюры и водосточные желоба требуются для всех прилегающих территорий. парковочные места и связанные с ними подъезды.Бетонные бордюры и водостоки Для всех парковок во дворе должны быть указаны городские характеристики. обслуживает более 10 автомобилей во всех районах зонирования, кроме A-1, Районы Rs-1, Rs-2, Rs-3, Rd-1 и Rd-2. Это требование должно также применимо к расширению любой существующей внеуличной парковки где количество парковочных мест во дворе увеличено на 20 машиномест или больше.

G.

Постоянная маркировка парковочных мест вне улицы. Все стоянки во дворе, обслуживающие пять или более автомобилей, должны иметь все парковочные места постоянно обозначены окрашенными линиями или другими утвержденными материал, и указанная маркировка должна поддерживаться таким образом, чтобы быть разборчивой всегда.

H.

Парковочные места для людей с ограниченными возможностями. На всех открытых внеуличных стоянках должны быть предусмотрены парковочные места для люди с ограниченными возможностями, встречающиеся со всеми применимыми американцами с ограниченными возможностями Закон (ADA) Руководящие принципы для зданий и сооружений, как указано в Федеральный регистр, том 56, № 144, 26 июля 1991 г., с поправками. Если не противоречит указанным выше американцам с ограниченными возможностями Закон (ADA) о требованиях к зданиям и сооружениям, как внесены изменения, применяются следующие стандарты:

(1) Минимально необходимое количество доступных парковочных мест вне улицы для использования людьми с ограниченными возможностями.Применяется таблица 4. Минимально необходимое количество доступных парковок во дворе помещения для использования людьми с ограниченными возможностями считаются часть необходимых парковочных мест во дворе. (2) Минимальные размеры предоставляемых парковочных мест вне улицы для использования людьми с ограниченными возможностями. Минимальные габариты для всех парковочные места, предоставленные для использования инвалидами, должны быть 14 футов в ширину, 20 футов в длину для автомобилей и 17 футов в ширину 20 футов длиной для фургонов. Минимальные проходы для доступа в такие помещения должны быть 60 дюймов для автомобилей и 96 дюймов для фургонов.(3)

Расстояние до входов в объект для расположения парковка во дворе для инвалидов. Парковка во дворе помещения, предоставленные для использования инвалидами, должны быть расположен как можно ближе к входу, что позволяет таким лицам входить и выезжать с парковки без посторонней помощи.

(4)

Вывески парковочных мест во дворе, обслуживающих людей с ограниченными возможностями. Все парковочные места предназначены для использования инвалидами. лица должны быть обозначены знаком, включающим международный символ безбарьерной среды и заявление, информирующее общественности, что парковочное место зарезервировано для использования инвалидами.Такие знаки должны соответствовать требованиям вышеупомянутых Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) Руководящие принципы для зданий и Услуги с поправками и §§ 346.50, 346.503 и 346.505, штат Висконсин, с поправками.

I. Минимальное количество парковочных мест вне улицы и очереди на территории, необходимые для типов использования. Минимальное количество парковочных мест вне улицы для обозначенного использования (за исключением особого использования, для которого предусмотрено специальное постановление с требованиями для парковки вне улицы, и в этом случае применяется особое постановление, например, для Планируемой застройки объекта PUD Округа или в качестве условия предоставления разрешения на условное использование), как указано в Таблице 5.J. Использование, не указанное в Таблице 5, и другие применения. Парковочные места для разрешенных видов использования, не перечисленных в Таблице 5, должны быть предоставлены в соответствии с требованиями, установленными Комиссией по планированию по рекомендации Градостроителя. В случае условного использования парковочные места для условного использования, не перечисленные в Таблице 5, должны предоставляться в соответствии с требованиями, установленными Комиссией по планированию по рекомендации городского планировщика, а также в соответствии с требованиями Общего совета. Условия парковки во дворе и / или постановки в очередь для использования, которое Комиссия по планированию считает аналогичным использованию, не перечисленному в Таблице 5, может применяться Комиссией по планированию по рекомендации городского планировщика.К. Стоянка для сотрудников. Парковочные места, требуемые для сотрудников, как указано в Таблице 5, должны основываться на среднем количестве сотрудников, дежурящих или проживающих, или и того, и другого в помещении в любой момент времени. L. Требования к парковке вне улицы для смешанного или комбинированного использования, расположенной в одном здании, на одном участке или участке. Комбинации любого из вариантов использования, указанных в Таблице 5, должны обеспечивать общее количество парковочных мест вне улицы и / или места в очереди, необходимое для каждого отдельного использования. М.

Минимальная ширина парковочных рядов и проходов вне улицы. Проектирование всех уличных парковок, регулируемых настоящей главой, должно соответствовать требованиям, изложенным в следующих стол:

Минимальная ширина парковки вне улицы

Ряды и проходы

(фут)

Угол пространств

Тип ряда

Параллельный

45º

60º

90º

Однорядный и проходной

20

35

40

45

Двухрядный и проходной

28

60

62

65

Все подъездные пути установлены, переделаны, изменены, заменены или продлен после даты вступления в силу настоящей главы, должны соответствовать следующие требования:

А.Между проемами проезжей части должны быть предусмотрены островки. минимум шесть футов между всеми проездами и три фута на все линии участков. Площадь между линией земельного участка и прилегающей проезжей частью должна быть ландшафтная территория.

[С поправками 10-1-1991, внесенными Ord. № 1352 (22)]

Б. Проемы для въезда и выезда транспортных средств во всех зонах зонирования. округов, кроме производственных, не должно превышать 30 футов по линии улицы и 35 футов по проезжей части. Проемы для автомобилей вход и выход в производственные районы не должны превышать 30 футов по линии улицы и на проезжей части не должны превышать ширина определяется городским инженером.Эти требования могут быть пересмотрены. для особого использования в любом районе зонирования по рекомендации Городским инженером и утверждением Плановой комиссии.

[Изменено 7-7-1992, Ord. № 1395 (6); 11-18-2003 по Ord. № 1740 (20)]

C.

Автомобильные въезды и выезды в кинотеатры, банки и рестораны; мотели; похоронные бюро; продажа автомобилей, сервис, моечные и ремонтные станции; или гаражей не менее 200 футов от любого пешеходного входа или выхода из школы, колледжа, университета, церковь, больница, парк, детская площадка, библиотека, общественный приют, или другое место публичных собраний.

[Изменено 19.11.1990 г., Ord. № 1322 (27); 9-1-1992 по Ord. № 1399 (11); 11-18-2003 по Ord. № 1740 (20); 20.12.2016, автор: Ord. № 2010 (6)]

A.

Строительство забора в любом месте города Берлингтон. требует от строительной инспекции ходатайство о разрешении на забор, плата за которую устанавливается в размере, установленном городским советом.

B.

Заявление о разрешении на забор, если оно не является частью плана благоустройства, должны быть переданы строительному инспектору и включать: имя и адрес заявителя; владелец сайта и подрядчик; точный чертеж или план обследования участка, включая конструкции расположенный на нем; адрес сайта; предлагаемое расположение забор, накладываемый на чертеж или площадку осмотра; тип, материалы, размер, высота и конструкция предлагаемого забора; и любой другая информация, которая может потребоваться администратору зонирования.

C.

При строительстве забора действуют следующие ограничения:

(1)

Размещение и высота.

а)

Размещение по лоту. На участке или рядом с ним разрешено ограждение. линии во всех районах. Ни один забор не должен находиться ближе трех футов от отводная улица во дворе перед домом, кроме защитного ограждения или забор, который используется для экранирования парковки от жилого округ. Такие заборы должны проявлять свою эстетичную сторону в сторону взгляд общественности.

(б)

Высота.

[1]

Все районы. Если иное не предусмотрено в этом разделе, во всех районах действуют следующие ограничения по высоте:

[a]

Передний двор. Забор, состоящий не менее чем из 80% открытое пространство не должно превышать четырех футов в высоту. Забор, у которого есть менее 80% открытого пространства не может превышать трех футов в высоту, если только ограждение используется для прикрытия парковки от жилого микрорайона, в этом случае он не должен превышать четырех футов в высоту.

[b]

Боковые и задние дворы.Забор не может превышать шести футов в высоту.

[c]

Участки с более чем одним двором. Над положения о палисадниках применяются к каждому уличному двору.

[d]

Исторические районы. Забор не может быть установлен без утвержденного сертификата соответствия Историческим Комиссия по сохранению.

[2]

Декоративные заборы.

[a] Декоративные заборы могут быть установлены во дворе улицы, но ни в коем случае не должны находиться в пределах полосы отвода, при условии, что они не должны превышать трех футов в высоту.Декоративные ограждения на угловых участках должны соответствовать требованиям дорожной видимости, изложенным в статьях 315-46 настоящей главы. [3]

Измерение высоты.

[a]

Измеряется установленная высота ограждения. от земли до верха участка забора, а средняя высота между двумя постами не должно превышать ограничений, указанных в этом разделе.

[b]

Столб, колпак или орнамент забора. может превышать ограничения по высоте, указанные в этом разделе, но не должны непропорционально забору.Если высота поста, колпачка поста или декоративный элемент превышает максимальную высоту более чем на шесть дюймов, Строительный инспектор может потребовать, чтобы владелец обратился к План комиссии на утверждение.

(c)

Контейнеры для мусора. Контейнеры для мусора могут быть проверены забор, не отвечающий требованиям настоящего раздела, после утверждения Администратор зонирования.

(2)

Ограничения и запреты.

а) Никакие ограждения или их части не должны находиться в пределах треугольника свободного обзора, как указано в § 315-46.(б)

Ни один забор не может быть сооружен как забор, проводящий электричество, или предназначен для поражения электрическим током, или в котором используется колючая проволока, или который содержит компонент, предназначенный для причинения вреда человеку, за исключением как указано ниже.

(c)

Подземные «невидимые» ограждения для домашних животных допускаются без разрешение, но должно быть установлено на расстоянии не менее трех футов от всего имущества линий. Колючая проволока может быть использована в верхней части забора в промышленном помещении. район, если колючая проволока и устройства крепления колючей проволоки находятся на высоте не менее 10 футов над землей и выступают внутрь к огороженная территория и вдали от общественной или прилегающей территории.

(г)

Запрещается возводить забор из неприглядных или опасных материалов. Готовая или декоративная сторона забора должна быть обращена к прилегающей территории.

(3)

Временные заборы. Заборы, возведенные для защиты насаждений или для предупреждения о строительной опасности или аналогичной цели допускается без разрешения, но должен быть четко виден или помечен предупреждением устройства с интервалом в четыре фута. Такие заборы должны соответствовать размещению и требования к высоте этого раздела, если только такое размещение и высота побеждает цель забора.Временные заборы, кроме снежные ограждения не должны стоять более 45 дней.

(4)

Заборы несоответствующие. Любой забор, существующий на дату вступления в силу этот раздел, не соответствующий этим требованиям, может быть сохранен, но любое изменение, модификация или улучшение более чем на 50% указанное ограждение должно привести к приведению всего ограждения в соответствие с этим разделом.

(5)

Определение местонахождения. Собственник возводит забор несет полную ответственность за то, чтобы забор находился на его или ее собственное имущество.

(6)

Ремонт забора. Все заборы должны содержаться в безопасном состоянии и в состояние хороший ремонт.

D.

Все материалы ограждения должны быть одобрены строительным инспектором, который выдает разрешение на забор при подаче заявления на забор отвечающие требованиям этого раздела. Если администратор зонирования отказывает в разрешении по настоящему Соглашению, заявитель может обжаловать решение в Апелляционный совет по зонированию, который может поддержать, изменить или отменить Решение строительной инспекции.

[Добавлено 3.10.1995, автор: Ord. № 1509 (8)]

A.

Применимость.

(1)

Требуется ландшафтный дизайн. Ландшафтный дизайн требуется в буфетах, на парковках во дворе, а также на площадках для озеленения фундаментов зданий (Зона посадки фундамента — это районы, расположенные в пределах десяти футов основных и вспомогательных конструкций). Площадь и / или длина каждый, как требуется здесь, должен быть измерен, чтобы определить минимальный объем необходимого благоустройства.

(2)

Исключения и изменения.Все разработки должны соответствовать положениям этого раздела, за исключением особо оговоренных случаев ниже:

а)

Жилая застройка на существующих участках запись в округах Rs-1, Rs-2, Rs-3, Rd-1, Rd-2 и A-1. Жилой развитие на существующих лотах записи в Rs-1, Rs-2, Rs-3, Rd-1, Районы Рд-2 и А-1 на дату принятия настоящей главы.

(б)

Пристройки к существующим зданиям, общая площадь пола не увеличивается более чем на 10%. Пристройки к существующим зданиям где общая площадь этажа не увеличивается более чем на 10% от существующей общая площадь дома.

(c) Пристройки к зданиям, увеличивающие общую площадь застройки с 10% до 50%. Пристройки к зданиям, которые увеличивают их общую площадь застройки с 10% до 50%, должны соответствовать стандартам ландшафтного дизайна, указанным в этом разделе, в максимально достижимой степени. Все парковочные места и буферы вне улицы должны соответствовать применимым требованиям к ландшафтному дизайну этого раздела и § 315-48. Если на участке имеются недостаточные размеры, чтобы достичь достаточного уровня озеленения, стандарты, изложенные в этом разделе, могут быть снижены до 30% Комиссией по планированию.(г)

Пойма, пойма, поймы и водно-болотные угодья области. Районы, расположенные в поймах, поймах, поймах и водно-болотные угодья освобождены от требований к озеленению, изложенных в эта секция.

B.

Буферы для устранения неприятностей между определенными прилегающие районы зонирования. Буфет — это комбинация неудач. и визуальный буфер или барьер и представляет собой двор или территорию вместе с требуемая посадка и / или ландшафтная структура. Количество земли, тип и количество насаждений. для каждого требования к буферным хранилищам данной главы предназначены для улучшения неприятности между отдельными соседними районами зонирования.

C.

Буферов, необходимых для разделения различных зон районы. Буферы необходимы для разделения разного зонирования. районов друг от друга. Функция Bufferyards для устранения или минимизации потенциальные неприятности, такие как грязь, мусор, шум, блики света, знаки и неприглядные здания или стоянки, или для обеспечения расстояния для уменьшения негативного воздействия шума, запаха или опасности пожара или взрывы.

D. Стандартные производственные единицы. Все требования к ландшафтному дизайну в этом разделе указаны с точки зрения количества требуемых стандартных единиц оборудования.В этом разделе определяется стандартная установка и ее альтернативы. Весь требуемый ландшафтный дизайн должен соответствовать одному или нескольким вариантам установки в этом разделе. В таблице 6 указаны альтернативные варианты установки. Пять альтернативных смесей растений взаимозаменяемы. Если требуется круглогодичный экран, предпочтительнее альтернативный блок A. и может потребоваться плановой комиссией. E.

Кредит для существующих растительных материалов. Кредит для существующих Растительный материал будет разрешен для компенсации необходимого озеленения растений в буфетах и ​​на стоянках:

(1)

Буферов.Существующие навесы шести футов высотой или более учитываются на индивидуальной основе в отношении посадки требования; все остальные компоненты установки необходимы, в том числе все подлески, вечнозеленые деревья и кустарники.

(2)

Парковочные места. Любые существующие деревья навеса шести футов в высота или более и расположенные в пределах стоянки должны быть вычтены от необходимого количества озеленения паркинга по дереву основание.

F.

Общие требования к благоустройству.

(1)

Физическое ограждение ландшафтных территорий. Все благоустроено участки, расположенные внутри или рядом с парковкой, или рядом с ней общественная улица или тротуар, должны быть спроектированы так, чтобы содержать ландшафт материалы и предотвратить вторжение транспортных средств (т. е. через использование сплошных бетонных бордюров, шпал, коллекторов или вдавленных строительство).

(2)

Искусственные ландшафтные материалы. Искусственные деревья, кустарники, дерн или растения не допускаются в качестве ландшафтного дизайна.

(3)

Почвопокровное.Использование ландшафтных тканей под все территории благоустроены неживыми материалами, за исключением установленных за исключением задержания / задержания ливневой воды, рекомендуется для предотвращения рост сорняков.

(4)

Расположение. Отобрать новую растительность, посадить, и поддерживается так, чтобы в зрелости он не мешал полезности линии, снежные склады, автомобильная стоянка, пешеходное движение, обзорность проезжей части и перекрестков и не вызовет повреждения тротуаров и тротуаров.

(5)

Установка.

а)

Сроки установки. Благоустройство территории установлен в соответствии с утвержденным ландшафтным планом до выдача разрешения на проживание. Город Берлингтон будет иметь право отказать в одобрении любого проекта, не соответствующего требованиям этого раздела.

(б)

Требуется финансовое поручительство. Если утвержден ландшафтный дизайн не могут быть установлены до выдачи разрешения на размещение, разрешение на проживание может быть выдано властями города Берлингтон, если заявитель предоставляет форму поручительства, приемлемую для городского прокурора что соответствует общей сметной стоимости утвержденного ландшафтного дизайна. улучшения.К заявке должна быть приложена полная смета. от общей стоимости утвержденного ландшафтного дизайна. Все ландшафтные материалы гарантируется заявителем или подрядчиком заявителя, два года.

(c)

Возврат финансового поручительства. Когда это определено администратором зонирования, что озеленение установлено в соответствии с утвержденными планами город Берлингтон должен вернуть заявителю финансовое поручительство.

G.

Техническое обслуживание.

(1)

Ответственность за техническое обслуживание.

а)

Обслуживание всего озеленения должно быть ответственность владельца собственности или ассоциации домовладельцев (как применимо) и состоит из регулярного полива, обрезки, скашивания, удобрения, а также удаление и замена ирригационных систем и архитектурные особенности.

(б)

Собственник или ответственное лицо, контролирующее любую частные помещения должны всегда содержать помещения свободными от мусор и сорняки.

(2)

Фазирование ландшафта.Строительные площадки будущего в рамках поэтапного застройка должна поддерживаться в беспыльном состоянии засажена растительностью с почвопокровным покровом.

(3)

Замена завода. Любые растительные материалы, входящие в одобренный план озеленения, не сохранившийся после посадки растений в течение двух лет после установки заменяется заводом материал (ы) того же или подобного вида равного размера в пределах следующего сезон посадки, но в любом случае в течение шести месяцев после кончина. Указанная замена должна быть произведена собственником имущества или, в случае ландшафтных растительных материалов, расположенных в пределах ландшафта сервитут под контролем товарищества собственников жилья, домовладельцев ассоциация несет ответственность за указанную замену.

H.

Общие требования к буферной памяти.

(1) Основа стандартов. Стандарты буферной емкости основаны на требуемом значении относительной интенсивности буферной емкости. Разнообразные комбинации ширины защитного ограждения, интенсивности посадки и структурных вариантов (например, заборы и земляные бермы) могут быть выбраны из таблицы 6 для достижения необходимого значения интенсивности защитного ограждения. (2)

Расположение буферов. Буфеты должны быть расположены по внешнему периметру лота или участка и простирается до линия границы участка или участка.Буфеты не должны располагаться ни на каких часть существующей или выделенной общественной или частной улицы или полосы отвода.

(3)

Группировка растительного сырья для буферов. Требуемый буфер насаждения можно высаживать естественными группами вдоль общая длина буфера и не обязательно должна быть равномерно распределена по указанная общая длина буфера.

(4)

Растительные материалы.

а) Для каждого указанного буфетного двора — определенная комбинация лиственных деревьев под навесом, тени и подлеска; вечнозеленые деревья; и кустарники необходимы, как указано в Таблице 6.(б)

Все буферные зоны засеять газоном. или естественный почвенный покров, если такая растительность еще не полностью укоренилась.

(c)

Точное размещение необходимых растений и конструкций является решением застройщика.

(5) Заборы. Заборы, используемые для достижения необходимого буфера коэффициент интенсивности должен быть построен из камня, кирпичной кладки или дерева. Цепь заборы звеньев и звено цепи с планками запрещается используется для достижения требуемых коэффициентов интенсивности буфера.Все заборы б / у должны также соответствовать требованиям для строительства заборов этой главы. (6)

Высота требуемой растительности. Высота растительности выбранные для требуемых буферов должны измеряться от наивысшего закончил смежный сорт экранируемого элемента.

(7)

Берминг. Земляные бермы должны быть рассчитаны на переход к существующим окружающим слоям грунта, чтобы коэффициент уклона не превышал 2: 1, и должны быть покрыты растительным материалом или почвопокровным или частично рваные, чтобы предотвратить эрозию.Бермы с растительным покровом должны быть предназначены для удержания поливной воды, а не для стимулирования стока. Все земляные бермы должны быть надежно спроектированы с учетом кошение при необходимости.

(8)

Расчет потребности в буфере.

а)

Требования к буферизации рассчитываются с использованием стандарты, перечисленные в этом разделе для буферов.

(б)

Стандарты буферов, перечисленные в этом разделе должны рассчитываться на каждые 100 погонных футов периферийной линии участка наличие границы и / или фасада улицы на данном участке.

(c) В случаях, когда граница района зонирования и / или фасад улицы менее 100 футов, необходимая буферная насаждение должна составлять одну единицу растений (см. Таблицу 6). (г)

Процедуры определения минимально необходимого буферы. Чтобы определить тип буферного хранилища, необходимого для посылки, между двумя участками или участками или между участком или участком и улицей, используются следующие процедуры:

[1]

Определите, есть ли какая-либо часть или граница собственности участка или участка совпадает с границей района зонирования.Если определяет примыкающие районы зонирования по обе стороны от линия собственности.

[2] Обратитесь к Таблице 7, чтобы определить требуемый коэффициент интенсивности буферного пространства, который должен быть достигнут между двумя районами зонирования. [3] Исходя из требуемого коэффициента интенсивности буферного покрытия, обратитесь к соответствующим таблицам с 8 по 12, чтобы выбрать минимальное количество растительного сырья (на 100 футов длины буфера), ширины буфера и требуемой конструкции сочетание типов путем выбора желаемого альтернативного типа буфера.[4]

Рассчитайте фактическое количество необходимых растений выбрав минимальное количество растительных материалов (на 100 футов длина буфера) из альтернатив, указанных на применимых Таблицы с 8 по 12 и умножьте на сотни футов буфера быть посаженным.

(9)

Ограничения на использование буфера. Буферизация может быть используется для пассивного отдыха. Он может содержать пешеходные или велосипедные дорожки. при условии, что:

а)

Растительный материал не уничтожается;

(б)

Поддерживается общая ширина буфера; и

(c)

Все остальные положения данной главы соблюдены.Однако ни в коем случае нельзя допускать плавательных бассейнов, настилов, проездов, бордюров, пруды-отстойники для ливневых вод, теннисные корты, спортивные площадки, поля для гольфа, автостоянки или другое подобное использование (как определено Плановая комиссия) разрешается в буфере.

(10) Таблица требуемых буферов между районами зонирования. Минимальный требуемый коэффициент интенсивности буферной зоны для буферных зон между районами зонирования, указанный в таблице 7, относится к ширине буферной зоны и стандартам производственных единиц, приведенным в таблицах с 8 по 12 в этой главе.Между соседними районами зонирования необходимы буферы. Аббревиатуры, использованные в Таблице 7, представляют собой обозначения Района Зонирования города Берлингтона, используемые в этой главе. (11)

Минимальная необходимая ширина буферного стола и растения материальные стандарты. В таблицах с 8 по 12 указан минимальный буфер. стандарты ширины и растительного материала, необходимые для достижения требуемых уровни интенсивности буферизации. Таблицы с 8 по 12 составлены таким образом, чтобы для выбора из множества альтернативных значений ширины буфера и общие типы ландшафтного растительного материала для удовлетворения требуемых уровни интенсивности буферизации, требуемые в другом месте в этом разделе.

(12) Минимальные стандарты растительного материала. Весь новый ландшафтный растительный материал должен соответствовать стандартам, установленным в соответствии с требованиями § 315-48D (6) данной главы.

РАСПОЛОЖЕНИЕ, РАЗМЕРЫ И КОНСТРУКЦИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЗОНЫ:

15-12-8: РАСПОЛОЖЕНИЕ, РАЗМЕРЫ И КОНСТРУКЦИЯ ПАРКОВОЧНОЙ ЗОНЫ:

A. Расположение: Парковочные места должны находиться на одной стоянке с главным зданием или в случае зданий и парковок в коммерческой или производственной зоны, парковка может быть расположена на расстоянии не более пятисот футов (500 футов) от здания, для которого предусмотрена парковка.

B. Твердое покрытие: Все необходимые торговые и производственные киоски и жилые комплексы, состоящие из двух (2) единиц, должны иметь парковочные места, очерченные на твердой поверхности.

C. Улицы, переулки и переулки: Общественные улицы, переулки или переулки не должны использоваться для хранения транспортных средств или для обеспечения необходимых парковочных мест.

D. Конструкция: Парковка для всех видов использования, кроме жилых домов на одну семью или дуплексов, должна быть спроектирована таким образом, чтобы эти транспортные средства не выезжали на полосу отвода и не использовали полосу отвода для парковочных маневров. .Парковка должна быть спроектирована таким образом, чтобы движение транспорта назад и повороты не мешало и не мешало тротуарам или улицам общего пользования.

E. Ориентация проезжей части: потенциальные конфликты с движением пешеходов на территории должны быть сведены к минимуму за счет ориентации проездов перпендикулярно месту назначения.

F. Дворы: Для всех видов использования, разрешенных в зонах зоны, ни одна из требуемых отступов переднего двора соответствующих зон не должна использоваться для парковки, но должна быть полностью благоустроена, за исключением того, что разрешен доступ поперек и над требуемым отступом переднего двора. в сторону или задние дворы.В случае многоквартирного дома и нежилого использования в жилой зоне не более пятидесяти процентов (50%) требуемых боковых и задних дворов должно использоваться для парковок или проездов для проезда транспортных средств. Коммерческие и производственные зоны могут использовать боковые и задние возвышения дворов для парковки или доступа, за исключением случаев, когда линия собственности находится рядом с жилой зоной, и тогда необходимая выемка на той стороне, которая примыкает к жилой зоне, не должна использоваться для парковки или доступа, но должна быть благоустроенным и соответствовать требованиям к отбору, указанным в подразделе 15-4-5F настоящего раздела.

G. Парковочные места и подъездная дорожка: Подъездные пути и парковочные места, требуемые этим разделом, должны быть разработаны и поддерживаться в соответствии со следующими стандартами:

1. Любая подъездная дорожка для транспортных средств, ведущая из собственности на общественную улицу, должна быть вымощена материалы, описанные в этом подразделе G.

2. Материалы, используемые для проезжей части и парковок для производственных, коммерческих или многоквартирных жилых домов, ограничиваются следующими:

a.Бетон: минимум четыре дюйма (4 дюйма) глубиной, которая покрывает всю площадь, используемую для доступа, маневрирования и парковки;

b. Асфальт: минимум два с половиной дюйма (21/2 дюйма) глубиной, которая покрывает всю используемую площадь для доступа, маневрирования и парковки; или

c. Кладка или брусчатка, рассчитанная на вес транспортного средства, покрывают всю площадь, используемую для доступа, маневрирования и парковки.

3. Материалы, используемые для проезда и парковки для одной семьи или дуплекса, ограничены следующими:

a.Конкретный;

г. Асфальт;

г. Дерновый блок; или

д. Кладка или брусчатка рассчитаны на вес автомобиля.

4. Подъездная дорожка и парковочные места для односемейных и двухуровневых транспортных средств могут быть выполнены в виде сплошных подушек или приводных полос из тех же материалов, которые перечислены в подразделе G3 этого раздела и предназначены для размещения колес транспортного средства.

а. Каждая приводная планка должна быть шириной от шестнадцати дюймов (16 дюймов) до двадцати четырех дюймов (24 дюймов).

г. Внутреннее пространство между ведущими полосами может быть заполнено ландшафтным дизайном или гравием, но не грунтом или дорожным основанием.

г. Дорожное основание, щебень, гравий или аналогичные материалы не допускаются в качестве требуемых парковочных площадок, проезжей части или проезжей части.

5. Материалы, используемые для подъездных путей и парковок в Зоне открытого пространства, ограничиваются следующими:

a. Бетон: Минимальная глубина 4 дюйма (4 дюйма), которая покрывает всю площадь, используемую для доступа, маневрирования и парковки.

г. Асфальт: минимальная глубина в два с половиной дюйма (21/2 дюйма), которая покрывает всю площадь, используемую для доступа, маневрирования и парковки.

c. Кладка или брусчатка, рассчитанная на вес транспортного средства; или

d. Проницаемые материалы такие как гравий, щебень или камень; при условии, что только уплотненная почва или дорожное полотно не считаются допустимыми проницаемыми поверхностями.

6. Парковочные места должны иметь соответствующие бамперные ограждения или бордюры, где это необходимо, как определено обзором плана участка, чтобы защитить владельцев прилегающей собственности или людей, использующих тротуар.

7. С мощеных площадей не допускается дренаж на прилегающие участки, а также нельзя допускать попадания водостока через общественный тротуар.

8. Когда парковочные острова или ландшафтные участки используются в застройке с низким уровнем воздействия, бордюр должен включать отверстия, предназначенные для пропускания потока ливневой воды в ландшафтную территорию.

H. Проектирование и обслуживание парковочных мест: Проектирование парковочных мест и техническое обслуживание необходимых парковок во дворе должны соответствовать следующим требованиям:

1.Размер парковочного места: Если специально не предназначено для парковки небольших автомобилей, каждое пространство в девяносто градусов (90 °) должно охватывать не менее ста пятидесяти трех (153) квадратных футов чистой площади. Каждое пространство должно быть не менее 8,5 футов в ширину и восемнадцати футов (18 футов) в длину. Пространство для небольших автомобилей под углом девяносто градусов (90 °) должно быть не менее ста двадцати восьми (128) квадратных футов чистой площади. Минимальная ширина выделенного места для небольшого автомобиля должна быть не менее восьми футов (8 футов) в длину и не менее шестнадцати футов (16 футов) в длину.Парковочные места для продуктовых магазинов, супермаркетов или магазинов должны быть не менее девяти футов (9 футов) в ширину.

2. Парковка для небольших автомобилей: не более тридцати процентов (30%) требуемых мест может быть размером для компактных автомобилей в стоянках, содержащих двадцать (20) или более мест, при условии, что такие места четко обозначены.

3. Парковочные модули: Парковочные модули должны иметь следующие минимальные размеры:

СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ ПАРКОВОЧНЫЕ МОДУЛИ

450003

81/2 ‘стойло

12.0

17,0

15,0

13,0

47,0

43,0

15,0

12,0

46,0

42,0

60 градусов:

7

7

7

81/2 ‘стойло

9.8

18,5

17,0

17,0

55,0

52,0

947

17,0

16,0

54,0

51,0

75 градусов:

7

7

7

81/2 ‘стойло

8.8

19,0

18,0

23,0

61,0

59,0

947

947

18,0

22,0

60,0

58,0

90 градусов:

7

7

03

81/2 ‘стойло

8.5

18,0

18,0

25,0

61,0

61,0

947

947

18,0

24,0

60,0

60,0

КОМПАКТНЫЙ РАЗМЕР ПАРКОВКИ МОДУЛИ

2

2
2 3

0382

0382

16-2018; amd. Ord.2020-55, 11-10-2020)

Amazon.com: Пластиковая сетка для забора, Защита лужайки для стоянки автомобилей, Защитная сетка для деревьев, Защитная сетка для детских балконов, Сетка для разведения цыплят, Сетка для бабочек, Сетка для циновки для цветочного горшка 1×4 м: патио, лужайка и сад

Размер: 1 * 8м

☆ Наша приверженность качеству АБС-пластика в сети и обслуживанию клиентов

Мы постоянно стремимся обеспечить высокое качество пластиковой сетки и хорошее впечатление от покупки.Если по какой-либо причине вы не полностью удовлетворены этой защитной сеткой, просто верните ее, и мы вернем каждую копейку, 100% гарантию возврата денег.

Итак, нажмите кнопку «В корзину»!

● В комплект защитной сетки входят: пластиковая сетка + кабельная стяжка

✪Особенности защитной сетки:

1. Пластиковая плоская сетка легко устанавливается, соединяя железные или деревянные перила, оконные коридоры, подходит для внутренних и наружных балконов.

2. Эта прочная защитная сетка обеспечивает безопасную игровую среду для детей на перилах.Надежно защищайте детей, домашних животных или игрушки.

3. В сетке из АБС-пластика используются экологически чистые материалы, нетоксичные, нерадиоактивные и не влияют на здоровье вашего ребенка.

4. Вы можете разрезать сеть до нужной формы и размера, и это не повлияет на ее долговечность.

5. Установите защитную сетку для вашего ребенка, чтобы предотвратить падение детей с опасной высоты, такой как лестницы, балконы и окна. Надежно защитите своего ребенка и домашних животных.

✪Технические характеристики ограждения

● Название: Детская пластиковая защитная сетка

● Материал защитной сетки: АБС-пластик

● Расстояние между сетками: 0.8CM

● Сценарий применения защитной сетки: снаружи, внутри, можно использовать где угодно,

● Защитные сетки широко используются: лестницы, окна, сады, детские сады, заборы стадионов, перегородочные сетки, сетки для защиты растений, подвесные мосты, парки развлечений , защита от падений ребенка, защитные сетки для домашних животных, защитные сетки для детей, кошачьи сетки и т. д.

◇ Защитная сетка была полностью протестирована перед отправкой, пожалуйста, не стесняйтесь покупать. Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами, я вам немедленно помогу.

◇ Если вас устраивает наша сеть защиты, оставьте, пожалуйста, свой истинный отзыв.

◇ Срок поставки страховочной сетки i

планов «Сделай сам» для парковки перед двором | Home Guides

Составление плана парковки несложно, но необходимо провести некоторые исследования, чтобы убедиться, что план соответствует местным нормам и стандартам. Парковка во дворе регулируется правилами, и может потребоваться разрешение. Набросок плана парковки полезен для местных властей при рассмотрении вашей заявки, и его можно использовать для получения предложений от подрядчиков.

Правила

Перед составлением плана ознакомьтесь с местными правилами парковки во дворе дома. Правила могут различаться в зависимости от того, зонируется ли дом как односемейный или многосемейный. Количество автомобилей во дворе перед домом обычно ограничено, и некоторые типы транспортных средств, например, автомобили для отдыха, могут быть запрещены. Может потребоваться улучшенное покрытие, а мощение может быть обязательным. Также может потребоваться ландшафтный дизайн, чтобы скрыть парковку от посторонних глаз..

Стандарты парковки

Стандартное парковочное место имеет ширину 10 футов и длину 18 футов. Длину, возможно, придется увеличить до 22–24 футов для крупногабаритного пикапа или фургона. Увеличение ширины до 12 футов дает больше места для выхода на подъездную дорожку из автомобиля и перемещения оборудования, такого как газонокосилки или велосипеды. Если ваша парковка расположена перпендикулярно проезжей части, вам необходимо предусмотреть достаточно места для поворота.

Варианты покрытия

Выбор типа покрытия — это вопрос баланса между стоимостью, долговечностью и эстетикой.Покрытие из гравия является недорогим и привлекательным, если оно содержит бордюр или кромку, периодически пополняется и очищается от мусора. Для твердого покрытия асфальт дешевле, чем бетон, и прослужит долго, если его регулярно герметизировать. Бетон — самое прочное твердое покрытие и требует минимального ухода. Твердое покрытие является визуально преобладающим материалом. В идеале выбранный вами вид должен дополнять дом.

Рисование плана

Чертеж не обязательно должен быть профессиональным или масштабироваться, но он должен быть аккуратно представлен, чтобы быть эффективным.На плане должны быть показаны границы собственности и все необходимые отступы. Необходимо указать основные габариты парковки. Письменные заметки могут использоваться для описания важной информации, такой как количество парковочных мест и предлагаемое покрытие. Должен быть показан любой требуемый альбомный экран. Укажите прилегающие улицы и напишите дату, а также свое имя и адрес сайта.

Получить разрешение на забор | Услуги

Обзор услуг

На определенные виды ограждений необходимо разрешение.Вероятно, вам понадобится разрешение, если ваш забор будет:

  • Выше 6 футов.
  • Изготовлен из тяжелого материала, например кирпичной кладки или бетона.
  • Расположен прямо на улице.

Проверьте свою классификацию зонирования в Атласе и используйте таблицы, чтобы проверить требования к разрешениям. Разрешение на строительство всегда требуется, если собственность находится в Историческом реестре Филадельфии или находится в 100-летней зоне затопления.

Каменная кладка (дерево, металл, винил)

9.0 ‘киоск

11,3

15,5

13,5

13,0

44,0

40,0

8,0 ‘стойло

9,2

16,8

15,3

14,0

48.0

45,0

8,0 ‘киоск

8,3

72 17,08

8,3

72 17,08 9000

51,0

50,0

8.0 ‘стойло

8,0

16,0

16,0

20,0

52,0

52,0

Высота
До 4 футов. от 4 футов до 6 футов Более 6 футов
Двор перед домом Нет * Только зонирование Зонирование + Дом
Боковой двор Нет Нет Зонирование + Дом
Задний двор Нет Нет Зонирование + Дом

* Исключение: для заборов с непрозрачностью 50% или более требуется разрешение на зонирование.

Каменная кладка (заливной бетон или камень)

Высота
До 2 футов. от 2 футов до 4 футов от 4 футов до 6 футов Более 6 футов
Двор перед домом Только зонирование Зонирование + Дом Зонирование + Дом Зонирование + Дом
Боковой двор Нет Только дом Только дом Зонирование + Дом
Задний двор Нет Только дом Только дом Зонирование + Дом

Это разрешение выдается Департаментом лицензий и инспекций (L&I).

Кто

Любой владелец собственности, владелец бизнеса или их уполномоченный агент может подать заявление на получение этого разрешения. В число уполномоченных агентов могут входить:

  • Подрядчик.
  • Профессиональный дизайнер PA.
  • Адвокат.
  • Лицензированный экспедитор.

Требования

Заявки на разрешение

Вам необходимо заполнить одно или оба из следующих пунктов:

Заявки на разрешение должны включать полный объем работ и информацию о текущем владельце.

Планы

Если вашему проекту требуются планы, они должны соответствовать требованиям плана.

Подрядчик

Лицензированный подрядчик в Филадельфии должен выполнять работы, за исключением случаев, когда проект предусматривает строительство дома на одну или две семьи. Тогда работу также могут выполнять:

Подрядчик должен быть назван до того, как будет принята окончательная оплата за разрешение. Подрядчик должен:

  • Иметь активную лицензию.
  • Будьте в курсе всех налогов города Филадельфия.
  • Имейте действующую страховку в файле L&I.
Формы и другие документы

Для заявлений о зонировании и разрешении на строительство:

Только для подачи заявки на получение разрешения на строительство вам может потребоваться:

Требуются предварительные согласования

Для ограждений и ограждений исторических объектов

Больше +

Требуется разрешение от

Историческая комиссия


Что нужно

Чтобы подать заявку, у вас должно быть это разрешение.L&I откажет вам в разрешении без одобрения Исторической комиссии. Узнайте, как получить разрешение на работу в исторической собственности.


Личное представление

Вам понадобятся ваши планы с печатью одобрения Исторической комиссии, прежде чем вы подадите заявку в Центр разрешений и лицензий в MSB.

Отправьте свой план с печатью в качестве подтверждения одобрения при подаче заявления.


Подача онлайн

Загрузите все планы и материалы, требуемые Исторической комиссией Филадельфии, когда вы подаете заявку на разрешение в eCLIPSE.

Историческая комиссия проведет свою проверку в электронном виде и предоставит одобрение непосредственно L&I.


Для ограждений, частично выходящих на полосу отвода

Больше +

Требуется разрешение от

Департамент улиц


Что нужно

Вам нужно будет пройти проверку плана улиц.См. Требования к проверке плана улиц и применимые формы для получения дополнительной информации.


Личное представление

При подаче заявления лично в Центр разрешений и лицензий в MSB вы должны представить свои утвержденные планы Streets вместе с другими материалами заявки.


Подача онлайн

Загрузите все планы и материалы, требуемые Департаментом улиц, когда вы подаете заявку на разрешение L&I через eCLIPSE. Департамент улиц проведет проверку в электронном виде и предоставит одобрение непосредственно L&I.

Где и когда

Стоимость

Типы сборов, которые могут применяться
Регистрационный взнос
  • Для лотов, содержащих одно- или двухквартирные дома: $ 25
  • Для ограждений на всех остальных площадках: 100 $

Этот сбор не подлежит возврату и должен подаваться с каждым заявлением.

Разрешительный сбор
Зонирование
  • Для лотов, содержащих одно- или двухквартирные дома: $ 41
  • По всем остальным лотам до 30 000 кв.фут .: $ 207
  • По всем остальным лотам свыше 30 000 кв. Футов: 517 $
Дом
  • За каждый забор: 113 $
  • Фиксированная плата за жилье на одну или две семьи: 56 долларов США
Комиссия за доплату

Это относится только к разрешениям на строительство. Дополнительная плата за согласование зонирования ограждений отсутствует.

  • Городская доплата: 3 доллара за разрешение
  • Государственная пошлина: $ 4.50 за разрешение
Комиссия за хранение записей
  • За страницу размером более 8,5 дюймов x 14 дюймов: $ 4
Плата за ускоренное рассмотрение плана (необязательно)

Заявки на получение разрешений на строительство ограждений, которые включают планы, подлежат ускоренному рассмотрению. Ускоренные заявки рассматриваются в течение 5 рабочих дней.

  • Комиссия: $ 2000
    • При подаче заявления необходимо оплатить 350 долларов. После утверждения вы должны оплатить оставшуюся часть.

Чтобы подать заявку, заполните форму Accelerated Plan Review Request form и отправьте вместе с заявлением на разрешение. Сборы за ускоренное рассмотрение не будут зачислены на ваш окончательный сбор за разрешение.

×

Способы оплаты и реквизиты

Допустимые способы оплаты
Где Принята оплата
Онлайн через приложение eCLIPSE

(Существует лимит на онлайн-платежи в размере 200 000 долларов США.)

  • Электронный чек
  • Кредитная карта (+ 2,25% комиссия)
Лично в Центре разрешений и лицензий в здании коммунального хозяйства
  • Электронный чек
  • Кредитная карта (+ 2,25% комиссия)
Лично в кассе в здании коммунального хозяйства

(Товары, оплаченные в кассе, будут отправлены по почте в течение пяти рабочих дней.)

  • Чек
  • Денежный перевод
  • Кредитная карта (+ 2,25% комиссия)
  • Наличные
Чеки и денежные переводы
Проверить требования
  • Выполняйте все чеки и денежные переводы, подлежащие оплате в «Город Филадельфия».
  • Физическое лицо или компания, указанные в чеке, должны быть указаны в заявлении.
  • Принимаются персональные чеки.
  • Чеки и денежные переводы должны иметь дату выдачи в течение 12 месяцев с момента транзакции.
Причины отклонения вашего чека

L&I не принимает чеки, в которых отсутствует депозитарная информация или чеки:

  • Без подписи.
  • Срок действия истек.
  • Дата публикации.
  • Стартер проверяет без информации об аккаунте.
Политика возврата платежей

Если ваш чек возвращается неоплаченным из-за недостаточности или неполучения средств:

  1. С вас будет взиматься комиссия в размере 20 долларов США.
  2. Вы разрешаете городским властям Филадельфии или его агенту сделать одноразовый электронный перевод средств с вашего счета, чтобы напрямую получить эту комиссию.
  3. Город Филадельфия или его агент могут повторно предъявить ваш чек в электронном виде в ваше депозитное учреждение для оплаты.
  4. Если городские власти не могут получить оплату, лицензия, разрешение или апелляция будут аннулированы.
  5. Вы не можете предпринимать никаких дополнительных действий на основании разрешения, пока не оплатите все сборы.
  6. Разрешение или лицензия будут аннулированы, если неуплаченные сборы не будут уплачены в течение 30 дней.
  7. Вы не можете подавать или получать дополнительные разрешения до тех пор, пока не погасите непогашенный долг.
Просроченная оплата лицензии

Если вы продлеваете лицензию более чем через 60 дней после установленного срока, с вас будет взиматься 1,5% лицензионного сбора за каждый месяц с момента истечения срока действия лицензии.

Способы оплаты и реквизиты

Как

Лично

1

Получите все необходимые предварительные разрешения перед подачей заявки в L&I.

2

Принесите заполненную заявку, материалы заявки и платеж в Центр разрешений и лицензий.

Заявки на использование для одной или двух семей рассматриваются в течение 15 рабочих дней. Заявки на любое другое использование рассматриваются в течение 20 рабочих дней.

Заявитель может ускорить рассмотрение заявки за дополнительную плату. Ускоренные заявки рассматриваются в течение 5 рабочих дней.

3

В случае одобрения заявитель получит уведомление об оплате остатка.

Если не будет одобрено, заявитель получит электронное письмо с указанием того, чего не хватает или что требуется.

Перед выдачей разрешения необходимо определить подрядчика и подтвердить его связь с проектом.

4

После утверждения запланируйте свои проверки

Свяжитесь с вашим местным инспекционным офисом, когда подрядчик будет готов начать работу. Контактная информация и необходимые проверки будут указаны в вашем разрешении.

Сертификат одобрения будет выдан после успешного завершения всех необходимых проверок.

Онлайн

1

2

Заявление будет отправлено в L&I и другие городские департаменты для рассмотрения и утверждения.

  • Перед выдачей разрешения необходимо определить подрядчика и подтвердить его связь с проектом.
  • Заявки на использование для одной или двух семей рассматриваются в течение 15 рабочих дней. Заявки на любое другое использование рассматриваются в течение 20 рабочих дней.
    • Заявитель может ускорить рассмотрение заявки за дополнительную плату. Ускоренные заявки рассматриваются в течение 5 рабочих дней.

3

В случае одобрения заявитель получит уведомление об оплате остатка.

Если не будет одобрено, заявитель получит электронное письмо с указанием того, чего не хватает или что требуется.

4

Как только вы получите одобрение, запланируйте проверку.

Когда подрядчик будет готов начать работу, запросите проверку через eCLIPSE или по телефону (215) 255-4040.

Утверждающие документы будут выданы после успешного завершения всех необходимых проверок.