Что такое ларек: Недопустимое название — Викисловарь

Что такое киоск, павильон, ларек. Основные виды МАФ

09.04.2020

Не каждый из нас знает о том, что такое МАФ и торговый киоск. Те же, кто по роду деятельности сталкивается с таким понятием, могут рассказать о сути определения, его характеристиках и особенностях эксплуатации.

ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ МАФ?

Итак, МАФ это – аббревиатура. Если термин расшифровать, то получится «малая архитектурная форма». Под это определение попадают различные объекты, которые можно классифицировать по группам:

МАФ – постройка некапитального типа. Для таких сооружений не возводится фундамент. В строительстве применяют облегченные конструкции.

Владелец может использовать помещение по своему усмотрению, как для торговли, так и для оказания услуг. Строение должно вписываться в общий панорамный вид местности, организовывать пространство, нести в себе эстетическую нагрузку.

КЛАССИФИКАЦИЯ ОБЪЕКТОВ: ТОРГОВЫЙ КИОСК, ОСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС, ЛАРЕК

В процессе оформления разрешительной документации на МАФ, будет определен тип сооружения, и указан в документе.

Если обратиться к классификации объектов малой архитектурной формы, то следует отметить их различия.

Киоск представляет собой самый малый вид архитектурной формы. Его общая площадь может колебаться в пределах от 5 до 20 кв.м. Это отдельно стоящее сооружение. В таком помещении можно организовать предприятие торговли, общественного питания или сферы услуг. При этом, непосредственный процесс работы проходит через окошко. Клиент не имеет возможности входить в торговый киоск. Продавец отделен от покупателя окном. Объекты данного типа традиционно называют ларьками.

Следующим видом МАФ является павильон. Строение такого типа может быть отдельным. А может примыкать одной или несколькими сторонами к другим сооружениям. Может иметь площадь до 60 кв.м. В павильоне разрешается заниматься торговой деятельностью, организовать предприятие общественного питания или сферы услуг. Но здесь предусмотрена возможность входить внутрь помещения, а не ожидать на улице.

Остановочный комплекс – третий тип МАФ. Здесь деятельность может осуществляться как в киоске или павильоне. Но обязательным условием является объединение МАФ с остановкой общественного транспорта. Для данной формы необходимо наличие шатрового сооружения, где люди могут комфортно ожидать автобус, троллейбус.

что такое в Толковом словаре русского языка

Смотреть что такое ЛАРЕК в других словарях:

ЛАРЕК

ларёк м. разг. Торговая палатка.

ЛАРЕК

ларек палатка, стойка, киоск, прилавок, ларь; павильон, торговая палатка, ларечек Словарь русских синонимов. ларёк ларь, (торговая) палатка Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. — М.: Русский язык.З. Е. Александрова.2011. ларек сущ. • палатка Словарь русских синонимов. Контекст 5.0 — Информатик.2012. ларек сущ., кол-во синонимов: 6 • ларечек (2) • ларь (16) • ларёк (1) • павильон (18) • палатка (22) • торговая палатка (3) Словарь синонимов ASIS.

В.Н. Тришин.2013. . Синонимы: ларечек, ларь, ларёк, павильон, палатка, торговая палатка, ларек… смотреть

ЛАРЕК

1)питер.киоск, палаткаМелкая торговая точка, как правило, на улице.2) тюрем. сленг Магазин для заключенных в ИТУ, покупки в котором оформляются по безн… смотреть

ЛАРЕК

м.échoppe f; baraque f; débit m, kiosque mтабачный ларек — bureau m de tabacпивной ларек — bar m à bièreСинонимы: ларечек, ларь, ларёк, павильон, пала… смотреть

ЛАРЕК

«…киоск, ларек — временное или постоянное помещение, используемое для торговли или оказания услуг, с обслуживанием покупателя вне помещения;…»Источ… смотреть

ЛАРЕК

ларёкмquiosque m, barraca f, tenda f- газетный ларекСинонимы: ларечек, ларь, ларёк, павильон, палатка, торговая палатка, ларек

ЛАРЕК

корень — ЛАРЕК; нулевое окончание;Основа слова: ЛАРЕКВычисленный способ образования слова: Бессуфиксальный или другой∩ — ЛАРЕК; ⏰Слово Ларек содержит с… смотреть

ЛАРЕК

Если вам приснился уличный ларек, в котором вы что-то приобретаете, то наяву попробуете заняться коммерцией, но безуспешно, ибо выяснится, что для этого тоже необходимо иметь определенные способности и наклонности. Видеть себя в ларьке в роли продавца – понесете убыток по собственной расхлябанности…. смотреть

ЛАРЕК

м Kiosk m; Verkaufsstand m (умл.), Bude fСинонимы: ларечек, ларь, ларёк, павильон, палатка, торговая палатка, ларек

ЛАРЕК

1. kiosk2. kutka3. müügilaud4. müügiputka

ЛАРЕК

kantinСинонимы: ларечек, ларь, ларёк, павильон, палатка, торговая палатка, ларек

ЛАРЕК

м. chiosco, spaccio Итальяно-русский словарь.2003. Синонимы: ларечек, ларь, ларёк, павильон, палатка, торговая палатка, ларек

ЛАРЕК

Лерка Лак Клер Раек Кеа Карл Реал Карел Каре Кале Кал Ера Арк Арек Акр Река Елка Рак Лера Лек Ларек

ЛАРЕК

• budka• kiosk• kramářská bouda• stánek

ЛАРЕК

ларек палатка, стойка, киоск, прилавок, ларь, павильон, торговая палатка, ларечек

ЛАРЕК

Начальная форма — Ларек, винительный падеж, единственное число, мужской род, неодушевленное

ЛАРЕК

ЛАРЁК ларька, м. (разг. ). Торговая палатка. Купить колбасы в ларьке.

ЛАРЕК

ларёк = м. stall; ларёчник м. stall-holder.

ЛАРЕК

(ларёк)м. Kiosk m, Verkaufsstand m, Bude f.

ЛАРЕК

ЛАРЕК м. разговорное Торговая палатка.

ЛАРЕК

ларекм τό μαγαζάκι, τό περίπτερο.

Что такое киоск и чем он отличается от павильона — описание: характеристики, достоинства и различия

Обустройство торговой точки – важнейший аспект при организации бизнеса в сфере торговли. Соответственно, у многих начинающих предпринимателей возникает вопрос, что же выбрать — киоск или павильон? В данной статье мы разберемся, чем же отличаются эти конструкции.

В чем отличия киоска и павильона?

Для многих киоски и павильоны – это слова-синонимы. На самом деле, это два различных по своим характеристикам типа конструкций. Разберемся, чем же они отличаются:

• Киоски. Представляют собой отдельно стоящие помещения с площадью до 10 квадратных метров. Чаще всего они имеют каркасную конструкцию и изготавливаются из металла. Главной особенностью киосков является то, что в них торговля ведется через специальное окошко и потребитель не имеет доступа ко внутреннему пространству. Торговые точки данного типа отлично подходят для быстрого старта, ведь они просты в монтаже и очень доступны.

Примеры киосков изготавливаемых компанией «ЗиМ»:

 

Примеры остановочных павильонов изготавливаемых в «ЗиМ»:

• Павильоны. Они также являются отдельно стоящими конструкциями, но имеют площадь от 20 до 60 квадратных метров. Отличаются от киосков тем, что дают потребителю возможность войти внутрь и пощупать либо примерить товар самостоятельно. Павильоны также относятся к объектам быстрого возведения, но из-за своих размеров и особенностей конструкции обходятся чуть дороже киосков.

 

Стоит отметить, что киоски и павильоны целесообразнее использовать для определенных групп товаров. Киоски больше подходят для продажи различных продуктов питания, алкогольных, прохладительных или согревающих напитков и т.д. Павильоны с этой точки зрения более универсальны – в них можно реализовывать продукцию легкой промышленности (одежда и обувь), продукты питания и другие малогабаритные товары.

Наша компания «ЗиМ» реализует киоски и павильоны собственного производства. Мы готовы предоставить вам готовое к эксплуатации изделие, которое будет соответствовать всем вашим требованиям и пожеланиям. Мы работаем как с типовыми конструкциями, так и принимаем заказы на индивидуальную разработку.

Чтобы получить более подробную информацию о наших услугах, вы можете позвонить менеджеру, написать нам на электронную почту либо обратиться в офис. Мы постараемся ответить на все ваши вопросы и ознакомить с представленной в каталогах продукций.

Ларек-оригами

Make: другие проекты Кирпичный текстиль На фасадах офисного здания по проекту Make Architects в Солфорде – кирпичная кладка, имитирующая традиционные для этого города ткани. Великобритания: лучшее за год Названы обладатели Национальных наград RIBA за 2019 год. Среди 54 сооружений-лауреатов почти треть – проекты реконструкции и нового использования. От античности до модернизма Новый офисный комплекс рядом с Барбиканом в Лондоне по проекту бюро Make напоминает об истории места – от древнеримской крепостной стены до пешеходных мостиков послевоенного модернизма. Хоббит-хаусы: современные домики с зеленой крышей Сказочные дома наших дней устраивают в склонах холмов. Именем Короны В Лондоне стартовал проект реконструкции территории бывшего продуктового рынка, обслуживавшего дома привилегированного района Сент-Джеймс. Проект разработан бюро Make Architects, а на его реализацию власти города планируют потратить 450 миллионов фунтов стерлингов. Олимпийское дизайн-движение В Играх-2012 в Лондоне еще до их официального старта приняли участие архитекторы и дизайнеры, подготовившие самые разные аспекты главного спортивного праздника. От соломы до металла Бюро Кена Шаттлворта Make возвело учебный корпус близ Ноттингема и планирует начать строительство офисного комплекса в лондонском Сити. Садово-парковое наследие В Лондоне объявлены результаты конкурса на проект решения Олимпийского парка после завершения Игр-2012. ЛЭП для будущего В Великобритании представлены работы финалистов архитектурного конкурса на проект опоры линии электропередачи. «Осьминог» на перекрёстке Бюро Make представило переработанный проект офисного центра на западе Лондона. Экодом внутри холма Подземный экодом в форме цветка, который капитан клуба «Манчестер Юнайтед» Гари Невилл планирует построить в английском графстве Ланкашир, прошел согласование в городском совете Болтона. Британские награды Объявлены лауреаты региональных премий RIBA и обладатели ежегодной награды AJ100 издания The Architects’ Journal. Маяки-кристаллы Бюро Кена Шаттлворта Make выиграло конкурс на проект гостиничного комплекса на побережье Адриатического моря в Черногории. Органическая связь Мастерская Make построит двойной жилой дом в Лондоне. Бриллиант раздора Кен Шаттлворт построит в Кенсингтоне жилой дом в форме кристалла. Эволюция газгольдеров В Лондоне планируется реконструировать два комплекса газгольдеров. Школа ветеринаров Бюро Кена Шаттлворта Make выиграло конкурс на новый проект «сельскохозяйственного кампуса» Университета Ноттингема. Глухой угол Кен Шаттлворт построит кинотеатр в центре Лондона. Оазис консюмеризма В кувейтской пустыне будет построен новый город по проекту Кена Шаттлворта и его бюро Make. Победа защитников Олимпийского бюджета Мастерская Кена Шаттлворта Make разработала проект гандбольной арены для Игр-2012 в Лондоне. Детская площадка Представлен генплан района Спирс Локс в Глазго, разработанный мастерской Кена Шаттлворта Make. Постоянство заказчика В лондонском Сити сдано новое здание страховой компании «Виллис» по проекту Нормана Фостера. Всешотландская сельскохозяйственная выставка Бюро Кена Шаттлворта Make и планировщики EDAW выиграли конкурс на проект комплекса шотландской Национальной выставки близ Эдинбурга. Хрустальный занавес Мастерская Кена Шаттлворта «Make» представила проект офисного комплекса в Лондонском Сити. Модное решение Британская мастерская Make победила в конкурсе на проект штаб-квартиры компании ECD – производителя одежды марки Esprit – близ Дюссельдорфа. Скальное убежище Мастерская Кена Шаттлворта Make представила проект виллы на северо-востоке Канады. Вишневый сад Кен Шаттлворт и его мастерская “Make” представили проект нового транспортного узла для лондонского округа Кройдон. Детали ландшафта Публике представлен проект новой части комплекса Университета Ноттингема, разработанный мастерской «Make» во главе с Кеном Шаттлвортом. По следам Робина Гуда Мастерская Кена Шаттлворта «Make» представила проект посетительского центра для Шервудского леса. Новая станция в Антарктиде Объявлены шесть команд-финалистов конкурса на проект британской исследовательской станции Halley VI на шельфовом леднике Брант в Антарктиде.

Похожие статьи

Москва зеленая и тихая Разрабатывая концепцию малоэтажной застройки в Новой Москве, бюро GAFA попыталось сформулировать новую для России типологию загородного жилья: с разноформатными домами, развитой инфраструктурой и привлекательными сценариями повседневной жизни. Промежуточная типология В норвежском Ульвике по проекту мастерской Rever & Drage построили гостевой дом-«сарай». Этим минималистичным коттеджем архитекторы попытались выразить свою признательность «архитектуре проселочных дорог». Большая волна в Гаосюне В Тайване открылся центр поп-музыки стоимостью более 100 млн евро. Автор проекта, испанский архитектор Мануэль Монтесерин Лаос, эксплуатирует морские мотивы и сотовую структуру детской мозаики. Мечта мальчика Кая Архитекторы Zone of Utopia и Mathieu Forest Architecte вспомнили детскую игру и сложили культурно-выставочный центр в китайском Синьсяне из девяти полностью стеклянных «замороженных» кубов. Возможность полета Проект аэропорта, разработанный АБ ASADOV для Тобольска и победивший в архитектурном конкурсе, не был реализован. Однако он интересен как пример работы со зданием аэропорта очень небольшого масштаба, где целью становится оптимальная организация пространства и инфраструктуры без потери образной составляющей. Редевелопмент времен пандемии Китайское бюро Urbanus работает над ревитализацией бывших промышленных складов в Шэньяне. Два первых объекта уже обрели новую функцию. Длина волны ЖК «Тургенева 13» в Пушкино, встраиваясь в масштаб окружающей застройки, отличается от нее ритмичной строгостью парной композиции, легкой волной фасада и колористикой, в которой можно разглядеть два образа: один летний, другой зимний, – оба «прорастают» из особенностей места. Зеленая ДНК лыжника Супертехнологичный жилой комплекс «Тао Чжу Инь Юань», построенный Vincent Callebaut Architectures в Тайбэе, не просто безопасен для экологии планеты, он поглощает углекислый газ и борется с глобальным потеплением. Ракушка у моря Проектируя дворец спорта, который определит развитие всей северной части Дербента, бюро ASADOV обращается к архитектурному наследию Дагестана, местным материалам и древним пластам истории. Очень гибкое решение После обновления по проекту T+T architects офисное здание в 1-м Щипковском переулке приобрело более простую и строгую форму снаружи и исключительную, поддержанную «умной» электронной системой управления, функциональную и образную гибкость внутри. Осовремененная внешность соответствует agile-ной начинке. Новое название – MULTISPACE. Вечерний свет Часовня закатов на острове Хайнань по проекту шанхайского бюро UDG предназначена для влюбленных; она способна вращаться вокруг своей оси, чтобы в любой сезон открываться лучам заходящего солнца. Лейтмотив – домик В основе проекта здания для страховой компании Baloise в Базеле по проекту Валерио Ольджати лежит мотив архетипического «домика». И домики на крышах… Нидерландское бюро Mecanoo завершило работу над жилым кварталом KAMPUS в центре Манчестера. Архитекторы собрали в единое целое и вернули городу постройки разного времени. Тихая гавань Дом на Курляндской улице по современным меркам небольшой – всего на 95 квартир, при этом он все же выделяется габаритами на фоне соседней исторической застройки. Рассказываем, какие приемы мастерская Анатолия Столярчука использует, чтобы сгладить разницу в масштабах. Локальные красные тона Жилой комплекс Turley Areal в Мангейме по проекту бюро Макса Дудлера получил колорит в тон расположенного рядом исторического здания из красного песчаника. «Экономика дебюта» Торговый центр Daning Jiuguang в Шанхае по проекту бюро UNStudio – новая площадка для выхода на китайский рынок зарубежных брендов. Золотые изгибы Жилой дом в Орхусе по проекту бюро JDS соединяет две разнородных здания в единый фронт улицы. Бифуркация непамятника Бюро Dmytro Aranchii Architects выиграло конкурс на реконструкцию модернистского здания универмага «Детский мир» в Киеве. Основной объем и отделка фасадов будут сохранены. Несущий растения фасад Комплекс доступного жилья Le Ray в Ницце по проекту Эдуара Франсуа обладает самым большим озелененным фасадом в Европе. Стратиграфия на фасадах Музей римских древностей Narbo Via в Нарбоне по проекту Foster + Partners получил стены, напоминающие о глубоком и разнообразном культурном слое Южной Франции. Медь и зеркала Образовательный центр науки и инноваций Vizium в латвийском Вентспилсе по проекту вильнюсского бюро Audrius Ambrasas Architects. Фортификация с благоустройством На месте крепостного рва в центре Никосии создана новая площадь по проекту Zaha Hadid Architects. Маяк Нагатинского В четвертом и пятом кварталах ЖК «Ривер Парк» – угловых, выходящих к реке практически vis-a-vis с будущим Южным портом, ADM architects развивают темы двухуровневого города с пешеходными мостиками между дворами и усиливают театральность каскадных террас с роскошными видами. Большинство террас частные, но есть одна общественная. Городу будет принадлежать и набережная, благоустроенная на основе бывших доков. Грядут перемены Проект бюро Snøhetta победил в международном конкурсе на реконструкцию территории у Центрального вокзала Хельсинки. Там создадут современную пешеходную зону и построят новый многофукциональный комплекс. Новый взгляд на историю Разработанный Adjaye Associates проект мемориала на месте захоронения 570 рабов близ столицы Барбадоса посвящен трагическому прошлому, но также обращен к будущему. Баланс возможностей ЖК «Новокрасково» в Люберцах можно понять как пример баланса максимума авторских усилий, вложенных в осмысление объема и пространства в ключе современных градостроительных принципов – и небольшого, в целом, бюджета проекта. Результат – комплекс совсем не похож на своих привычных подмосковных «сородичей». И продан был очень быстро. Экологичный ребрендинг Бюро MVRDV реконструирует территорию Berliner Union Film Ateliers. Вместо устаревших корпусов, узких дорожек и заасфальтированных открытых площадок минимальными средствами создадут живое пространство, полностью отвечающее принципам устойчивого развития. Береговые перископы Архитекторы из Сантьяго-де-Чили Фелипе Кроксатто и Николас Опасо построили два крошечных домика для отдыха с видом на океанский прибой, скалистый остров, колонию морских львов и яркие крылья кайтов. Ансамблевое решение Квартал Tafelhof Palais по проекту бюро Макса Дудлера связал исторический центр Нюрнберга и более новые районы. Парадное построение Три кирпичных квартала жилого комплекса «Ривер Парк» раскрываются на воду террасами. Каждый квартал образует задник и две кулисы, а дворы на подиумах, предназначенные только для жителей, становятся как бы сценами, воспринимаемыми с реки. Благоустроенная набережная, доступная всем горожанам, дополняет выстроенную здесь иерархию приватной, полуприватной и публичной городской жизни.

Технологии и материалы

Wienerberger поздравляет с наступившим Новом Годом и подводит. .. керамика Porotherm в 2021г – спрос превысил предложение!
новая керамическая плитка Terca Slips,
новый онлайн-курс «Школа проектировщиков»,
керамика Wienerberger – для Open Village,
канал Porotherm на Youtube,
работаем дальше для вас и – к новым победам на рынке! Инновационная сантехника. Новинки подвесных монолитных… Последняя революция в сантехнике произошла недавно, когда оборудование для ванных комнат приобрело монолитную форму. Следуя мировым трендам, специалисты Cersanit создали новые модели подвесных унитазов CREA SQUARE и CITY OVAL. Спрятали крепления и колено под корпус, добились ещё большей эстетики, гигиеничности и простоты в уходе. Что ещё нужно знать дизайнеру о новинках? Красный кирпич от брутализма до постмодернизма Вместе с компанией BRAER вспоминаем яркие примеры применения кирпича в архитектуре брутализма – направления, которому оказалось под силу освежить восприятие и оживить эмоции. Его недавний опыт доказывает, что самый простой красный кирпич актуален.
Может быть даже – более чем. Подведены итоги Гран-при 2021 KERAMA MARAZZI 10 декабря официально объявлены результаты международного конкурса реализованных проектов Гран-при KERAMA MARAZZI 2021. 3D-узоры из кирпича Объемная кладка – один из способов переосмыслить традиционный кирпич и сделать здание современным и контекстуальным одновременно. Разбираемся, что такое 3D-кладка и как ее возможно реализовать. «Донские зори» – 7 лет на рынке! Гроссмейстерские показатели российского производителя:
93 вида кирпича ручной формовки, годовой объем – 15 400 000 штук,
морозостойкость и прочность – выше европейских аналогов,
прекрасная логистика и – уже – складская программа!
А также: кирпичи-лидеры продаж и эксклюзив для особых проектов Знак качества Регулярно в мире проходят тысячи архитектурных конкурсов, но не более десятка являются авторитетными площадками демонстрации или проводниками новых идей. В их числе – A+Awards, которую присуждает архитектурный портал Architizer. Среди лауреатов Девятой премии – сразу два проекта, в которых используются фиброцементные панели EQUITONE. Андрей Кузьменков, Digital Guru: «С общественным мнением… Агентство Digital Guru занимается управлением репутацией и исследованиями пользовательских мнений в социальных медиа – так называемым social listening, а также геоаналитическими исследованиями. О том, как эти методы могут использоваться архитекторами и застройщиками на стадии подготовки и планирования общественно значимых проектов, мы поговорили с директором Digital Guru – Андреем Кузьменковым. Клинкер Hagemeister – ведущая партия в проекте Для строительства ЖК «Ривер парк», спроектированного архитектурным бюро ADM, использовалась клинкерная плитка Hagemeister в специально созданных для этого комплекса сортировках и миксах – эксклюзивных и неповторяющихся ни в одном другом проекте. Коллекция светодиодного искусства Выбрать идеальный светильник под определенный интерьер легко! Главное, влюбиться в светильник с первого взгляда и представить его в интерьере своей гостиной, кухни, спальни или офиса. Потолки-фрагменты – ключ к адаптивным пространствам Они позволяют ощутить проницаемость поверхности и высоту пространства, сохраняя звукоизолирующие свойства, и гибко зонировать помещение, что сейчас особенно актуально. Потолки-фрагменты Armstrong от Knauf Ceiling Solutions – адаптивное и современное решение. Игра света расширяет пространство Даже самые маленькие помещения обретают очарование, когда в них появляются мансардные окна VELUX и образуются пересекающиеся световые потоки. Хижины выходного дня в Австрии, Италии, Швеции и Дании, равно как и модульный Скаут-хаус в Казани красноречиво подтверждают этот закон. Профилактика лучше лечения Белый налет на кирпичных фасадах: виды, причины появления и как их избежать. Японские фасады в средней полосе России «КМ-Технология» представляет: лучшие проекты коттеджей 2020 – 2021г с фасадами KMEW и видео – уроки по отделке фасадов Кирпич плюc: с чем дружит кладка С какими материалами стоит сочетать кирпич, чтобы превратить здание в архитектурное событие? Отвечаем на вопрос, рассматривая знаковые дома, построенные в Петербурге при участии компании «Славдом». Графика трехмерного фасада В предместье немецкого Саарбрюкена, на ведущей в город автостраде появился новый объект ─ столь примечательный, что его невозможно не заметить. Масштабная постройка торгового центра MÖBEL MARTIN сохраняет характерные для больших моллов лаконичные модернистские формы, однако его фасады получили необычную объемную пластическую разработку. Пространственная оболочка фасада создана посредством алюминиевых композитных панелей ALUCOBOND® A2. «Фирма «КИРИЛЛ»:
25 лет для самых красивых домов В ноябре 2021 года одному из ведущих поставщиков облицовочного кирпича на российском рынке «Фирме «КИРИЛЛ» исполнилось 25 лет. Архи.ру восстанавливает хронологию последней четверти века, связанную с использованием этого материала в строительстве и архитектуре. Как укладка металлических бордюров влияет на дизайн… Любой дизайн можно испортить неаккуратной работой, особенно если в отделке помещения участвует металлический бордюр. Он способен внести в интерьер утончённость, а может закапризничать в неумелых руках и подчеркнуть кривизну укладки отделочного материала. Как правильно устанавливать металлические бордюры, чтобы дизайнеру было проще контролировать исполнителя и не пришлось краснеть перед заказчиком? Больше воздуха Cтеклянные навесы и павильоны Solarlux расширяют пространство загородного дома, позволяя наслаждаться ландшафтом в любое время года и суток. Царство света Станция метро «Филатов луг»

Сейчас на главной

Центральная позиция Исследовательский центр фармацевтической компании AstraZeneca в Кембридже по проекту Herzog & de Meuron. Вечное движение В первый «вертикальный лес» Стефано Боэри в Китае въехали жильцы. Комплекс расположен в Хуангане на реке Янцзы. Градсовет Петербурга 26.01.2022 Парадокс с сохранением дореволюционной застройки, Покрас Лампас и правило брандмауэра: эксперты повторно рассмотрели проекты санатория в Репино и гостиницы на Уральской улице. Гуманизм при растущем уровне моря Международную премию RIBA, на которую может претендовать сооружение в любой точке планеты, получила больница на юго-западе Бангладеш по проекту Кашефа Чаудхури и его бюро Urbana. Путь Цоя Planet 9 создали дизайн для выставки «Путь героя», которая открыта сейчас с Манеже. Пластическое и пространственное решение, интерпретируя историю жизни и творчества Виктора Цоя, выстраивает собственный, очень активный комментарий. Научное открытие В Петербурге прошел форсайт «Среда стрелки: Научный квартал». Участники искали способ сделать научные учреждения, сосредоточенные на стрелке Васильевского острова, более открытыми и интересными горожанам. Фильм в зачет Андрей Киселев и Сергей Шестопалов приглашают посмотреть фильм экспериментальной проектной студии РАНХиГС, который стал итогом семестра, посвященного навыкам самопрезентации. Грани Вестника В ЦДА открылась юбилейная выставка старейшего из современных архитектурных изданий, выстраивающего связи между «Архитектурой СССР» и постсоветской профессиональной журналистикой, также как и между теорией и историей архитектуры. В сухом остатке – мы находимся где-то рядом с точкой сингулярности. Двор для «Неба» Проект двора ЖК «Небо» разработала британская компания Gillespies. Авторы сделали акцент на равномерном сочетании развитого озеленения и строгих выгородок, что вполне соответствует духу самого комплекса. Космические амбиции Бюро MVRDV обнародовало концепцию эко-долины вокруг поселка «Гагарин» в Армении. Вини Маас уверен — самому первому космонавту их проект бы наверняка понравился. Конкурсы и премии для архитекторов. Выпуск #256 Конкурс фильмов об архитектуре Москвы, общинный дом на озере Миватн в Исландии и туристический комплекс на берегу реки Вента в Латвии. Горизонт Венеции В Музее архитектуры открыта выставка панорам Венеции от XV до XX века. В наше время она приобретает неожиданный привкус ностальгии по городу, который теперь не так просто посетить. Проницаемые структуры В башне Zuiderzicht в Антверпене по проекту архитекторов KCAP и evr-architecten жильцы сами решают, что будет в выбранной квартире: балкон, остекленная или открытая терраса. Тенденции и перспективы В шорт-листе премии Мис ван дер Роэ-2022 – 40 европейских построек. Рассказываем, какие проекты преобладают и что их объединяет, а также показываем несколько интересных сооружений. Москва зеленая и тихая Разрабатывая концепцию малоэтажной застройки в Новой Москве, бюро GAFA попыталось сформулировать новую для России типологию загородного жилья: с разноформатными домами, развитой инфраструктурой и привлекательными сценариями повседневной жизни. Большая волна в Гаосюне В Тайване открылся центр поп-музыки стоимостью более 100 млн евро. Автор проекта, испанский архитектор Мануэль Монтесерин Лаос, эксплуатирует морские мотивы и сотовую структуру детской мозаики. Алексей Комов: «Завтра уже наступило» Куратор фестиваля «Перспектива», который пройдет в Калуге, рассказывает об участках и задачах двух объявленных конкурсов и важности участия молодых архитекторов. Промежуточная типология В норвежском Ульвике по проекту мастерской Rever & Drage построили гостевой дом-«сарай». Этим минималистичным коттеджем архитекторы попытались выразить свою признательность «архитектуре проселочных дорог». Арктический код Опубликован дизайн-код арктических поселений – комплекс стандартов и сводов правил, регулирующих внешний облик городской среды в Арктике. Он доступен как в виде книги, так и в сети. Архсовет Москвы – 73 Архсовет поддержал проект здания ресторанного комплекса на Тверском бульваре рядом с бывшей Некрасовской библиотекой, высоко оценив архитектурное решение, но рекомендовав расширить тротуары и, если это будет возможно, добавить открытых галерей со стороны улиц. Отдельно обсудили рекламные конструкции, которые Сергей Чобан предложил резко ограничить. Балтийский эскапизм Успевший стать знаменитым спа-комплекс в Янтарном расширяется – рядом появятся гостевые домики, придуманные в коллаборации с норвежцем Рейульфом Рамстадом. Русско-советский Палладио. Мифы и реальность Публикуем рецензию на книгу Ильи Печенкина и Ольги Шурыгиной «Иван Жолтовский. Жизнь и творчество» , а также сокращенную главу «Лиловый кардинал. И.В. Жолтовский и борьба течений в советской архитектуре», любезно предоставленную авторами и «Издательским домом Руденцовых». Мечта мальчика Кая Архитекторы Zone of Utopia и Mathieu Forest Architecte вспомнили детскую игру и сложили культурно-выставочный центр в китайском Синьсяне из девяти полностью стеклянных «замороженных» кубов. Буян и суд Новость об отмене парка Тучков буян уже неделю занимает умы петербуржцев. В отсутствие каких-либо серьезных подробностей, мы поговорили о ситуации с архитекторами парка и судебного квартала: Никитой Явейном и Евгением Герасимовым. Надежда на историю будущего В конце декабря была презентована научно обоснованная 3D и AR модель палат Ван дер Гульстов, известных как «дом Анны Монс», последнего, если не считать дворца Лефорта, сохранившегося каменного дома Немецкой слободы конца XVII века. Рассказываем о модели, судьбе и значении дома, также как и о надеждах открыть его для обозрения и отреставрировать. Градсовет Петербурга 14.01.2022 На днях состоялся первый после смены председателя КГА и главного архитектора Петербурга градостроительный совет. На нем рассматривались: доработанный вариант реконструкции «Фрунзенской», жилой комлпекс на месте «Ленэкспо» и очередная LEGENDA Евгения Герасимова. Также были представлены новые лица в составе совета. Возможность полета Проект аэропорта, разработанный АБ ASADOV для Тобольска и победивший в архитектурном конкурсе, не был реализован. Однако он интересен как пример работы со зданием аэропорта очень небольшого масштаба, где целью становится оптимальная организация пространства и инфраструктуры без потери образной составляющей. Умер Рикардо Бофилл Безусловная звезда современной архитектуры, автор, сменивший несколько направлений и тем самым примиривший в своем творчестве постмодернизм, национальные мотивы, неоклассику и интернациональный стиль, умер в возрасте 82 лет от последствий ковида в больнице Барселоны. Поднимаясь над окружением Бюро А4 придумало новую типологию благоустройства – городской балкон. Небольшая смотровая площадка позволяет по-новому взглянуть на привычные городские панорамы. Первые три балкона появились на московских набережных напротив Кремля и Зарядья. Редевелопмент времен пандемии Китайское бюро Urbanus работает над ревитализацией бывших промышленных складов в Шэньяне. Два первых объекта уже обрели новую функцию.

Как работают киоски и ларьки в зарубежных мегаполисах

Пока Москва готовится ко второму этапу сноса «самостроя», «Газета.Ru» изучила, как складываются отношения государства и «ларечников» за рубежом.

Согласно исследованию, Москва, по состоянию на 2013 год, находилась на седьмом месте по обеспеченности торговыми площадями. Шанхай в этом рейтинге оказался на первом месте, на втором — Чэнду, Шэньчжэн, Тяньдзинь, Стамбул и Ухань. При этом

по объемам уличной торговли Москва отстает от Лондона, но немного опережает Париж.

Так, если в столице России уличная торговля в центре составляет 82% от всего сектора торговли (для периферии города этот показатель 71%), то в столице Франции киоски и палатки занимают 80% от всей торговли в центре (и 45% на периферии). Что касается столицы Великобритании, то там уличная торговля занимает 85% от всего сектора в центре и 70% — на периферии Лондона.

Остальные торговые площади в Москве находятся преимущественно в крупных торговых центрах. А в Лондоне и Париже — в малоформатных магазинах у дома.

Кроме того, официальных рынков в столицах Франции и Великобритании примерно в десять раз больше, чем в Москве.

Котлета по-киевски

Массовый снос грозит и киоскам в Киеве. По данным «ТСН вражає», в городе существует около 6 тыс. нелегальных ларьков и палаток, которые не платят налогов и не несут никакой ответственности за качество продуктов. Еще два года назад из 20 тыс. киевских киосков (их называют МАФами) планировалось оставить не более 6,5 тыс. , но проект по сокращению их численности тогда был заморожен.

К теме вернулись в 2016 году. В течение года власти обязали всех владельцев киосков поменять дизайн объектов, унифицировать их площадь, также бизнесменам придется платить больше за электроэнергию. Все объекты должны быть покрыты одинаковым облицовочным материалом — зеленым профнастилом, а их площадь не должна превышать 3 кв. м в центре города и 10 кв. м — в спальных районах.

На переоборудование киоска дается шесть месяцев. Если к осени киоск не будет соответствовать установленным нормам, его демонтируют.

Помимо прочего, киевские власти планируют запретить продажу алкоголя в киосках. Кстати, некоторые киоски уже начали сносить, например на Ленинградской площади. А с участков у станций метро «Дворец спорта» и «Арсенальная» увезли кофемобили и палатки с шаурмой на колесах.

«Прага» — только в магазинах

«Киоскоцидом» намерены заняться и в столице Чехии. Несмотря на то что уличная торговля сувенирами, национальной едой и свежей выпечкой пользуется у туристов большой популярностью, с 1 января 2016 года власти города решили сократить количество палаток. Закрыть киоски планируют как в историческом центре города, так и в других районах Праги. Такое решение мэрия приняла из-за постоянных жалоб жителей города, сообщает «Пражский телеграф».

Активная борьба с уличными киосками ведется в городе не первый год.

Власти считают, что уличная торговля уродует облик Праги и, как правило, приводит к нарушениям санитарно-гигиенических норм,

поэтому руководство города постепенно освобождает центральные улочки от киосков. За последние десять лет из 750 торговых точек в городе осталось меньше 500. То есть за десятилетие власти убрали только чуть больше 250 палаток.

К концу года с Вацлавской площади должны исчезнуть все киоски с едой и табаком. Вместо уличных прилавков правительство планирует открыть магазины, где будут продаваться газеты, цветы и выпечка. Такое решение должно поддержать малый бизнес и в то же время избавить магазины от конкуренции со стороны ларьков, которые расположены прямо напротив входов.

По словам члена городского совета Александры Уджении, в местах, где киоски работают круглосуточно, увеличивается рост преступности. Примечательно, что

в Москве сокращение числа киосков, по крайней мере в подземных переходах, напротив, вызвало рост преступности.

«Только за 2013 год количество преступлений, совершенных в подземных переходах столицы, выросло на 36%. В основном это кражи, грабежи и разбой, — приводятся слова замначальника ГУ МВД России по Москве Олеси Алешиной в исследовании «Стрелки». — Если в 2012 году в переходах было зафиксировано 180 преступлений, то в 2013 году — уже 241».

Нетрудно догадаться почему: переходы стали более пустынными, а значит, привлекательными для грабителей и воров.

Сдача в биткоинах

Впрочем, немало зарубежных примеров, когда власти не борются с уличной торговлей, а всячески ее поддерживают, не забывая о модернизации. По словам мэра Лондона Бориса Джонсона, розница Великобритании «демонстрирует хорошие показатели и придает экономике силы на годы вперед». Ничего удивительного, учитывая, что

мэрия Лондона уже выделила £20 млн (около $31 млн) на стимулирование городской мелкой розницы, чтобы перевести ее на мобильные и бесконтактные платежи.

Предприниматели охотно поддержали идею. Например, популярная лавка Burger bear теперь принимает только bitcoin-валюту, и, по словам владельца, новая форма оплаты нисколько не уменьшила поток посетителей.

Кроме того, мэрия проводит «мозговые штурмы» с дизайнерами, архитекторами и социальными предпринимателями на эту тему. Одним из результатов стало появление на улицах Лондона газетных киосков специального дизайна, разработанного по заказу городских властей. По словам архитекторов, за основу они взяли модель оригами. В рабочее время раздвинутые створки фасада превращают ларек в «устрицу», приоткрывшую «раковину», а

ночью киоски выполняют функцию арт-объектов.

Такое внимание властей к внешнему виду лондонских киосков лишний раз доказывает заинтересованность в них.

Кроме того, в Лондоне несколько лет назад были введены осмотры малоформатных торговых объектов на местах. Если в развивающихся районах их не хватает, киоски добавляют. В отличие от континентальных европейских стран, в Великобритании более распространен круглосуточный формат торговли. В то же время в столице Великобритании практически полностью отсутствует подземная торговля: переходы украшены профессиональными рисунками, а не стеклом киосков.

«Самострой» под охраной ЮНЕСКО

А вот в Париже то, что у нас назвали бы «самостроем» и «торговлей с рук», возведено в ранг государственного достояния. Речь идет о bouquinistes — мини-киосках, торгующих подержанными книгами, журналами и открытками. Около 900 конструкций-стендов, которые на ночь превращаются в ящики, укреплены на парапетах по обоим берегам Сены. Из-за этого

Сена «называется единственной в мире рекой, протекающей между двух книжных полок».

Впервые в Париже bouquinistes появились в XVI веке: тогда торговцы собирались на Новом мосту. Власти того времени были серьезно обеспокоены этим явлением, так как не могли подвергнуть продающиеся книги цензуре. «Потребовалось больше двух столетий, чтобы киоски получили официальный статус», — пояснила «Газете.Ru» выпускница института «Стрелка», автор исследования о типах малоформатной торговли Алина Бибишева.

В XIX веке уличная букинистика получила лицензию и стала официально разрешена, а жителям позволили владеть 10-метровым прилавком за 26,35 франка в год. В 1993 году в законодательстве появилась статья, где были прописаны допустимые габариты для киоска.

Сейчас «набережная букинистов» входит в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Наряду с bouquinistes визитной карточкой Парижа считаются газетные киоски. Власти города тоже охотно поддерживают этот вид предпринимательства. В 2013 году парижская мэрия даже проводила акцию в защиту и поддержку газетных ларьков. Из-за финансового кризиса в городе число киосков сократилось на 15%. По этой причине во время «недели газетных киосков», организованной парижским правительством, проходили конференции и «круглые столы», на которых обсуждался вопрос, как поддержать жизнеспособность киосков. Несмотря на кризис, для решения проблемы парижская мэрия выделила €200 тыс.

Азия: лицензирование, драки и автоматы

Уличная торговля, известная как hawker food, появилась в Сингапуре в 60-х годах прошлого века. Качество еды было настолько низким, что прилавки быстро заработали репутацию антисанитарных мест. В 1990 году правительство Сингапура занялось вопросом уличных киосков. Торговцы получили лицензию, а за качеством пищи и гигиеной был установлен пристальный контроль. Сейчас за hawker food следят три государственных органа: министерство окружающей среды, государственный совет по развитию и корпорация JTC. Кроме того, в 2010 году власти города запустили веб-портал, где можно найти полезную информацию об уличных киосках. Портал позволяет зарегистрированным пользователям просматривать и рекомендовать точки с уличной едой и обеспечивает обратную связь по вопросам гигиены и качества продуктов.

В Гонконге культура уличного питания также появилась в 60-х годах прошлого века. В это время в городе был промышленный подъем, поэтому правительство активно поддерживало такую систему «еды на ходу». Власти города даже строили продовольственные рынки в крупных промышленных центрах для людей рабочего класса.

В настоящее время отношение властей к этому типу бизнеса изменилось. Несмотря на то что уличная еда по-прежнему пользуется большим спросом у городского населения, власти Гонконга ведут активную борьбу с владельцами передвижных лавок из-за отсутствия у них лицензий и нарушений санитарных норм.

В канун китайского Нового года, когда в Москве начался массовый снос палаток с шаурмой, конфликт в Гонконге дошел до уличных боев.

В ходе столкновения пострадали 44 человека, включая сотрудников полиции.

Сейчас власти Гонконга планируют взять уличную торговлю под контроль и заменить передвижные лавочки вагончиками с едой. Чтобы официально зарегистрировать свой вагончик, торговцам придется подать заявку в комиссию и департамент транспорта, а также получить лицензию, подтверждающую все санитарные нормы. По оценкам экспертов, чтобы начать такой бизнес, торговцам понадобится около $77 тыс.

Торговля на улицах Токио достаточно автоматизирована. По решению властей столицы Японии на смену уличным прилавкам пришли автоматы, где можно купить стандартные товары из ларьков.

Существуют как вполне стандартные автоматы по продаже снэков и напитков, так и автоматы с живыми крабами, консервированным хлебом, яйцами, льдом, зонтами и даже автомат-бармен, разливающий пиво и саке.

По количеству торговых автоматов Токио занимает первое место в мире. Однако перейти полностью на автоматы пока не удается. Торговцы едой, приготовленной прямо на улице, — лапшой или рисовыми онигири, — располагаются вблизи храмов, парков и скверов. В японской подземке на каждой станции стоят большие киоски, где можно купить практически все: газеты, канцелярию, батарейки, сладости, мелкие сувениры и другие товары.

Хот-дог на миллион

Уличные тележки с хот-догами давно стали таким же символом США, как статуя Свободы или Эмпайр-стейт-билдинг. По оценкам экспертов, только за прошлый год американцы съели около 15 млрд хот-догов. Однако между властями и уличными торговцами идет постоянная борьба. Главная проблема заключается в лицензии. Платить штрафы и иметь дело с городскими властями торговцы не хотят. Для того чтобы обойти закон, они оформляют новую лицензию под другим именем, если старая закончилась или ее отозвали.

Отслеживать такие нарушения, особенно когда привлекаются подставные лица, очень сложно. Но тех, кто попадается, сурово наказывают штрафом. Так, только за период с 2008 по 2009 год полиция Нью-Йорка выписала уличным торговцам штрафы на $15,8 млн. Правда, в городскую казну поступило менее $1 млн, что свидетельствует о том, что торговцы заботятся об оплате штрафов примерно так же, как и о соблюдении гигиены, то есть почти никак.

С другой стороны, и сами лоточники жалуются на произвол американской полиции.

Например, им выписывают штрафы за мелочи вроде того, что тележка стоит меньше чем в 10 футах от кромки тротуара. Торговые и санитарные нормы для уличного формата розницы варьируются от штата к штату. Самым суровым сейчас можно назвать законодательство Калифорнии. С 2010 года работа местных тележек с хот-догами должна быть согласована с любым стационарным объектом общепита или продуктовым магазином, который может обеспечить безопасность продуктов. Этот же «шефский» объект должен предоставлять услуги хранения и подготовки продуктов, в том числе нарезать овощи.

Однако суровость законодательства, почти как в России, компенсируется возможностью найти лазейку, чтобы его не исполнять. Штрафы выписывают сотрудники полиции, отдела коммунального хозяйства и отдела здравоохранения. А собирает их финансовый отдел властей. При этом штраф может быть взыскан принудительно только после разбирательства дела в административном суде. В США есть даже своеобразные рекордсмены среди лоточников по объемам неоплаченных штрафов: рекорд на одного человека пока составляет около $200 тыс.

Торговый павильон под кафе UNIT K 03 (6х2,5 м)

Изготовим торговые павильоны  с уникальным европейским дизайном, по Вашим размерам, в кратчайший срок.

Удобные размеры:

Стандартный вариант:

·         ширина  2,5м,

·         длина 6м. 

Мы можем собрать павильон по вашему техническому заданию, чтобы получилось модульное здание, состоящее из нескольких блоков.

 

Качественные материалы:

·         Швеллер 10, угол 75х75х5.

·         Профильная труба 60х40х3.

·         Обрешетка из бруса 100х50мм с нанесением защитных покрытий (огне- био- защита).

·         Утеплитель минеральная вата, стены толщиной 100 мм, пол 150мм.

·         Паро и гидроизоляция. 

       Все металлические части павильона прогрунтованы и покрашены качественными кузнечными красками Certa Plast.

Отделка по вашему желанию:

   Внешняя отделка:  композитный материал, уголок 75х75х5, обрешетка брус 100х50, гидроизоляция, утеплитель минеральная вата 100мм, пароизоляция

  Окна: возможно дополнительно установить окна, затонировать, установить рольставни 

  Внутренняя отделка: ЛДСП,  ПВХ панель, OSB плита, МДФ плита, фанера  /по желанию

  Пол: металлический лист толщиной 1,2мм, обрешетка брус 100х50мм, OSB плита, линолеум, плитка / по желанию

 Потолок:  ЛДСП 16мм

                 Для каждого павильона мы разрабатываем уникальный дизайн.

 

Дополнительные услуги: 

·         подключение электричества 1 светодиодный светильник, 1 выключатель, 1 двойная розетка, 1 автомат, проводка скрыта в стенах помещения от 4000р.

·          отопления от 3500р. 

·         подключение кондиционеров от 4000р.

·         установка оборудования и мебели от 2000р.

·         сантехнические работы от 3000р.

·         подготовка площадки/фундамента для установки от 3000р.

·         установка рекламных вывесок от 5000р.

Что такое киоск,павильон,ларек. Основные виды МАФ. Статьи компании «Аренда МАФ»

Классификация объектов малой архитектурной формы
Редкий обыватель, сталкиваясь с тем или иным объектом малой архитектурной формы (МАФ), понимает, чем одно временное сооружение отличается от другого.
А, тем не менее, существует определенная классификация, четко разграничивающая понятия киоска, павильона, остановочного комплекса и пр.

МАФ
Малая архитектурная форма или МАФ – небольшое архитектурное сооружение торгового, декоративного или другого назначения, которое наряду с основными функциями организовывает пространство, дополняет композицию здания или архитектурного комплекса и улучшает эстетический вид общественного места. Отличительная черта МАФ – конструкция из облегченных материалов без фундамента.

Временное сооружение
Следует различать объект МАФ и временное сооружение (ВС). ВС представляет собой помещение закрытого типа, предназначенное для временного пребывания людей. Строительные нормативы устанавливают жесткое ограничение на площадь такого сооружения – не более 30 м.кв. по внешнему контуру.

Киоск
Киоск – это отдельно стоящее помещение, предназначенное для предоставления услуг или торговли различного типа товарами. Торговый киоск является самым малым объектом МАФ. Площадь стандартных киосков колеблется в диапазоне от 5 до 20 м. кв. Отличительной чертой торгового киоска является то, что покупатель не может войти внутрь, а товары или услуги реализуются через окошко. Зачастую в разговорной речи киоск именуют ларек.

Торговый павильон
Павильон – отдельно стоящее или примыкающее одной стороной к какому-либо зданию сооружение. Как и в первом случае, основное назначение – реализация товаров и услуг. Размеры торговых павильонов колеблются в среднем от 5 до 60 м. кв. Отличительной чертой является то, что для покупателей предусмотрен вход и торговля ведется внутри помещения.

Остановочный комплекс
Остановочный комплекс – это киоск (торговля через окошко) или павильон (торговля внутри помещения) примыкающий к остановке общественного транспорта. Среди прочих требований торгово-остановочный павильон должен иметь шатровое сооружение, под которым люди ожидают прибытие транспорта. В остальном остановочный комплекс конструктивно не отличается от обычного киоска или павильона, основная разница – в оформлении документации.

Уважаемый читатель, предлагаю Вам снять киоск,МАФ,павильон в аренду в различных, людных местах Киева.
Аренда киоска (павильона,ларька,ролета) без посредников.
Сдам в аренду МАФ разных размеров, все киоски и павильоны имеют разрештельную документацию, что гарантирует спокойную работу.
Чтобы снять в аренду павильон или киоск в Киеве, звоните 063 8893190. 

 

Стойло | SKYbrary Aviation Safety

Определение

Сваливание  определяется как внезапное уменьшение подъемной силы, создаваемое аэродинамическим профилем при достижении или превышении критического угла атаки.

Описание

Сваливание происходит, когда угол атаки аэродинамического профиля превышает значение, при котором создается максимальная подъемная сила вследствие прохождения через него воздушного потока. Этот угол очень мало меняется в зависимости от поперечного сечения (чистого) аэродинамического профиля и обычно составляет около 15°.В срыве поток воздуха через верхнюю изогнутую поверхность перестает плавно течь и соприкасаться с верхней поверхностью и становится турбулентным, что значительно снижает подъемную силу и увеличивает лобовое сопротивление. Изменение эффективной конфигурации крыла путем развертывания устройств передней или задней кромки напрямую изменит угол атаки, при котором аэродинамическое крыло сваливается. Однако все это предполагает чистое крыло, и для любого аэродинамического профиля загрязнение обычно гладкой поверхности мерзлыми отложениями приведет к изменению угла атаки, при котором произойдет сваливание.

Угол атаки аэродинамического профиля — угол наклона крыла к набегающему воздушному потоку — не совпадает с тангажом самолета, отображаемым на соответствующем первичном пилотажном приборе, и многие самолеты не имеют прибора, отображающего угол нападения. Однако при прямолинейном и горизонтальном полете с определенной массой самолета и преобладающей высотой плотности для каждого угла атаки крыла имеется соответствующая указанная воздушная скорость. Из-за этого указанная воздушная скорость, при которой самолет сваливается в определенных обстоятельствах, определяется во время сертификации самолета и включается в AFM. Эта указанная скорость, Vs, обеспечивает основу для всех других расчетов характеристик самолета AFM, которые включают указанную скорость полета, и помогает определить диапазон полета для каждого типа и варианта самолета.

Указанная скорость, при которой конкретное воздушное судно, работающее с определенной общей массой, будет сваливаться при прямолинейном и горизонтальном полете при заданной плотности воздуха (что в целом соответствует высоте), не будет сильно отличаться для случая набора высоты и снижения в этом воздухе плотность — но она будет увеличиваться по мере увеличения угла крена, так как при повороте подъемная сила крыла должна превышать поддерживаемый вес.Поскольку плотность воздуха уменьшается с увеличением высоты, аэродинамическая поверхность должна создавать большую подъемную силу, чтобы поддерживать полет, и поэтому истинная воздушная скорость, при которой аэродинамическая поверхность останавливается, будет увеличиваться. Однако этот факт не имеет прямого отношения к пилоту, поскольку отображаемая воздушная скорость указывается воздушной скоростью, полученной из плотности окружающего воздуха. Таким образом, указанная скорость, при которой самолет будет сваливаться, будет одинаковой на любой высоте.

На винтовых летательных аппаратах с двигателями впереди крыла спутная струя от каждого двигателя может изменить угол атаки той области крыла, на которую он воздействует, по сравнению с углом атаки тех частей крыла, которые находятся в свободный поток воздуха.Таким образом, крыло будет глохнуть по частям, а не все сразу. Следовательно, установленная мощность и результирующие эффекты спутного потока будут изменять скорость, при которой сваливание становится очевидным в любой конкретной конфигурации.

Осведомленность о сваливании

Сваливание крыла может сопровождаться одним или несколькими из следующих признаков:

• Баффет
• Плохая управляемость по тангажу.
• Плохая управляемость по крену.
• Неспособность остановить спуск.

На всех транспортных самолетах сертификационным требованием является некоторая форма системы защиты от сваливания. Такая система, вероятно, будет включать предупреждение о сваливании на основе непрерывного прямого измерения угла атаки, регулируемого конфигурацией крыла, чтобы обеспечить выход из зарождающегося или приближающегося сваливания. Для самолетов с обычной колонкой управления это обычно включает в себя встряхиватель рукоятки, который обеспечивает тактильное, а также звуковое оповещение. В начале полного сваливания большинство систем защиты от сваливания активируют толкатель джойстика, чтобы гарантировать, что тангаж самолета (который, хотя и не имеет прямого отношения к углу атаки, изменяется в том же относительном смысле) автоматически уменьшается как важный компонент восстановления. к безопасному полету.

Важно отметить, что системы защиты от сваливания не могут учитывать возможное воздействие загрязненных аэродинамических поверхностей, а также то, что любое такое загрязнение не обязательно может быть симметричным по отношению ко всему самолету. Следует также отметить, что на современных самолетах с системой Fly-By-Wire система защиты от сваливания стала частью более широкой системы защиты полетной оболочки.

Для более подробного обсуждения сваливания и некоторых указаний, которые могут помочь в управлении рисками, см. статью

Соответствующие статьи

Дополнительные материалы

Предупреждения безопасности NTSB  о рисках авиации общего назначения

ICAO

EASA

EGAST Безопасность Продвижение Leastlet для General Aviation Pilots

FAA

NASA

ATSB Australia

Что такое стойло? –

Стойловое формирование.

Сваливание — это состояние в аэродинамике и авиации, при котором угол атаки увеличивается за определенную точку, так что подъемная сила начинает уменьшаться. Угол, при котором это происходит, называется критическим углом атаки . Разделение воздушного потока начинает происходить на малых углах атаки, в то время как присоединенное обтекание крыла по-прежнему остается доминирующим. По мере увеличения угла атаки отдельные области в верхней части крыла увеличиваются в размерах и препятствуют способности крыла создавать подъемную силу.При критическом угле атаки отрывное течение настолько преобладает, что дальнейшее увеличение угла атаки приводит к уменьшению подъемной силы на и значительному увеличению сопротивления. Так называемые спойлеры, которые приподнимаются в верхней части крыла при посадке, в основном вызывают контролируемое сваливание крыла, так что самолет надежно удерживается на земле.

Самолет во время сваливания может испытывать тряску или изменение положения. Большинство самолетов рассчитаны на постепенное сваливание с характеристиками, которые предупредят пилота и дадут ему время среагировать.Например, на самолете, который не вибрирует перед сваливанием, может быть установлен звуковой сигнал или встряхиватель ручки, чтобы имитировать ощущение удара за счет вибрации ручки вперед и назад. «Граница шведского стола» для данного набора условий представляет собой количество «g», которое может быть введено для данного уровня шведского стола. Критический угол атаки в установившемся прямолинейном и горизонтальном полете может быть достигнут только при малой воздушной скорости. Попытки увеличить угол атаки на более высоких скоростях полета могут вызвать ошибку

.

В зависимости от конструкции самолета сваливание может привести к крайне неблагоприятным свойствам балансировки и управляемости, особенно в прототипе.

Глубокое сваливание влияет на самолеты с Т-образным хвостовым оперением.

Глубокое сваливание (или сверхсваливание ) представляет собой опасный тип сваливания, который влияет на некоторые конструкции самолетов, особенно с Т-образным хвостовым оперением. В этих конструкциях турбулентный след за заглохшим основным крылом «закрывает» горизонтальный стабилизатор, делая рули высоты неэффективными и не позволяя самолету выйти из сваливания.

Эффекты, подобные глубокому сваливанию, уже давно были известны во многих конструкциях самолетов еще до того, как был придуман этот термин. Gloster Javelin WD808 был потерян в результате крушения 11 июня 1953 года из-за «запертого» стойла, а Handley Page Victor XL159 был потерян из-за «стабильного стойла» 23 марта 1962 года. Название «глубокое стойло» впервые вошло в широкое употребление. после крушения прототипа БАК 1-11 Г-АШГ 22 октября 1963 г., в результате которого погиб его экипаж. Это привело к изменениям в самолете, в том числе к установке встряхивателя, чтобы четко предупредить пилота о проблеме до ее возникновения. Стик-шейкеры теперь являются частью всех коммерческих авиалайнеров.По чистой случайности, также 22 октября 1963 года Ту-134 был потерян при летных испытаниях по той же причине. Тем не менее, проблема продолжает вызывать аварии; 3 июня 1966 г. самолет Hawker Siddeley Trident (G-ARPY) ^[] был потерян из-за глубокого срыва; предполагается, что причиной другого крушения Trident (G-ARPI) 18 июня 1972 г. стало глубокое сваливание; 3 апреля 1980 года прототип бизнес-джета Canadair Challenger вошел в глубокое сваливание во время испытаний, убив одного из летчиков-испытателей, который не смог вовремя покинуть самолет, а 26 июля 1993 года Canadair CRJ-100 был потерян в летные испытания из-за глубокого сваливания. Сообщалось, что Boeing 727 вошел в глубокое сваливание во время летных испытаний, но пилот смог раскачивать самолет на все более высокие углы крена, пока носовая часть, наконец, не провалилась, и нормальная реакция управления не восстановилась. Авария с Боингом 727 1 декабря 1974 года также связана с глубоким сваливанием. [Источник Википедия]

[cleveryoutube video=”EuF-5e59Jmk” vidstyle=”1″ pic=”” afterpic=”” width=”” quality=”inherit” starttime=”” endtime=”” caption=”” showexpander=”off” выравнивание =”левый” новостной =””]

 

Что означает стойл?

Stallverb

подставка; станция; фиксированное место; следовательно, стойло или место, где держат и кормят лошадь или быка; разделение конюшни или отсека для одной лошади, быка или другого животного

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

конюшня; место для скота

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

небольшая квартира или сарай, в котором товары выставлены на продажу; как прилавок мясника; книжный киоск

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

скамья или стол, на котором выставлены на продажу мелкие товары

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

место в церковном хоре для одного из священнослужителей. Он закрыт полностью или частично сзади и по бокам.Стойла часто очень богатые, с навесами и искусной резьбой

Этимология: [др. -анг. Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

в театре, сиденье с подлокотниками или иным образом частично закрытое, в отличие от скамеек, диванов и т. д.

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

пространство, оставленное земляными работами между столбами. См. Почта и киоск под почтой

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

поместить в стойло или конюшню; держать в стойле или стойлах; as, стойло быка

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still. ]

Stallverb

откармливать; as, стойловый скот

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

разместить в офисе с соблюдением обычных формальностей; установить

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

погрузиться в грязь или снег, чтобы не иметь возможности выбраться; устанавливать; чинить; as, останавливать телегу

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

предупреждать; предвидеть. Имея

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

держаться поближе; держать в тайне

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

жить в или как в стойле; жить

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

в конуру, как собак

Этимология: [др.-англ. Стал, АС.украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

установить, как в болоте или снегу; крепко держаться

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

Stallverb

уставать от еды, как скот

Этимология: [др.-англ.Стал, АС. украсть, стойло, место, место или станция, конюшня; сродни D. & OHG. Стал, Г. и Св. киоск, Айчел. Сталлер, Дэн. stald, первоначально, стоячее место; сродни также Г. stelle место, stellen место, гр. stellein устанавливать, размещать, посылать и E. стоять. 163. См. Стенд и ср. Апостол, Послание, Форестол, Установить, Несвежий, а. & v. i., 1st Stalk, Stallion, Still.]

определение киосков в The Free Dictionary

Там было место для многих лошадей и экипажей; но мне нужно только описать конюшню, в которую меня привели; это было очень просторно, с четырьмя хорошими киосками; большое распашное окно выходило во двор, что делало его приятным и просторным.Затем они прошли через передние ряды прилавков и посмотрели на пятую ложу на большом ярусе. Они не могли ее хорошо разглядеть, потому что она была полумраком и потому что на красный бархат уступов всех площадок были наброшены огромные покрывала. Музыка зазвучала громче, и за дверью замелькали перед глазами ряды ярко освещенных лож, в которых сидели дамы с обнаженными руками и плечами, и шумные, сверкающие мундирами ларьки. с голов маленьких мальчиков и подбрасывание их вниз по площадям; в то время как Чарли Бейтс демонстрировал весьма расплывчатые представления о правах собственности, стаскивая различные яблоки и лук из прилавков у конуры и засовывая их в карманы, которые были настолько вместительны, что они, казалось, подорвали весь его костюм. каждое направление.Мои друзья забавлялись тем, что искали в ложах и ларьках знакомые лица. Я занял стул в углу и стал ждать, думая далеко от театра, от танцев, которые должны были начаться. Большая арка, прорезанная в верхней стене с одного конца, венчала дубовый оркестр, за которым находилась открытая комната. там, где располагались тепличные растения и ларьки для угощения; приятное убежище для джентльменов, склонных к безделью и тем не менее променяющих случайную давку внизу на более удобную точку зрения. Может быть, от более деликатных людей можно ожидать возражения, что это блюдо слишком обычное и вульгарное; ибо что еще является предметом всех романов, романов, пьес и стихов, которыми изобилуют стойла? Они взяли два крайних стойла, Трента снаружи. знал, что его главный соперник, Гладиатор, очень высокий гнедой конь, был приведен туда и должен стоять среди них. Несомненно, это стойло Сайласа Вегга было самым крепким стойлом из всех стерильных стойл в Лондоне.«Нет, дружище, в Чипсайде есть киоски получше», — ответил Форд, чей отец взял его в Лондон по случаю одного из турниров Смитфилда. Они жили этим, пока оно длилось; а тут муж купил партию свежей посуды, и она села с нею в углу базара; но вскоре подъехал пьяный солдат, подъехал на лошади к ее стойлу и разбил все ее имущество на тысячу кусков.

Срыв производительности

• Сваливание представляет собой аэродинамическое состояние, при котором воздух больше не может плавно обтекать аэродинамический профиль, что приводит к быстрой потере подъемной силы
• Таким образом, сваливание представляет собой аэродинамическое состояние, при котором угол атаки (AoA) становится настолько крутым, что воздух больше не может плавно обтекать аэродинамический профиль
• Другими словами, сваливание — это состояние полета, при котором увеличение угла атаки приводит к уменьшению подъемной силы.
  • Угол атаки (AoA/Alpha): угол между направлением относительного ветра и линией хорды аэродинамического профиля
  • Критический угол атаки: угол атаки, при котором любое дальнейшее увеличение приведет к отрыву воздушного потока, что приведет к сваливанию
• При отделении воздушного потока от крыла аэродинамический профиль больше не будет создавать подъемную силу
• Угол атаки измеряется в условных единицах
• При приближении к критическому углу атаки будет присутствовать несколько признаков сваливания, предупреждающих пилотов о надвигающейся опасности
• Несмотря на абстрактную концепцию в абстрактных единицах, в конструкции самолета и диапазонах характеристик учитываются несколько соображений скорости сваливания, чтобы удерживать самолет в пределах нормального диапазона полета.
• Тем не менее, методы предотвращения сваливания имеют решающее значение
• Следует отметить, что срыв компрессора является результатом того же принципа срыва аэродинамического профиля, но специфичен для самолетов с газотурбинными двигателями и, как правило, не является фактором, когда самолет работает в пределах своего нормального режима полета

• Справочник по полетам по приборам, Угол атаки и относительный ветер
• Угол атаки имеет основополагающее значение для понимания многих аспектов характеристик, устойчивости и управляемости самолета
• AoA — это острый угол, измеренный между относительным ветром или траекторией полета и хордой аэродинамического профиля [Рисунок 1].
  • Траектория полета: Траектория, описываемая его центром тяжести при движении через воздушные массы
  • Относительный ветер: Воздушный поток, который испытывает самолет при движении по воздуху
  • Угол наклона: хорда крыла поднимается под углом при креплении к фюзеляжу
  • Pitch Attitude: угол между продольной осью самолета и горизонтом.
    • Равны по модулю и противоположны по направлению траектории полета
    • Обратите внимание, что траектория полета, относительный ветер и угол атаки никогда не должны выводиться из положения по тангажу
• Каждый раз, когда штурвал или ручка управления перемещаются вперед или назад, угол атаки изменяется.
  • По мере увеличения угла атаки увеличивается подъемная сила (при прочих равных условиях)
  • Когда самолет достигает максимального угла атаки, подъемная сила начинает быстро уменьшаться.
    • Это угол сваливания, известный как максимальная критическая подъемная сила («CL-MAX») или критический угол атаки
    .
  • CL увеличивается до достижения критического угла атаки, затем быстро снижается при дальнейшем увеличении угла атаки [Рисунок 2/3]
• Создаваемая подъемная сила (или уменьшающаяся в случае отрицательного угла атаки) измеряется с помощью коэффициента подъемной силы , который относится к углу атаки
.
• У каждого самолета есть определенный угол атаки, при котором достигается максимальная подъемная сила.
  • Это называется критическим углом атаки, при котором, независимо от воздушной скорости, положения в полете или веса, аэродинамический профиль остановится
• Принимая во внимание, что угол атаки представляет собой относительный «выкус» крыла из воздуха, это может дать представление о принципах воздушного потока в перспективе
• Справочник по полетам по приборам, Угол атаки и относительный ветер

• CL-Макс
• Кривая коэффициента подъемной силы
• Чтобы лучше понять, как воздух обтекает крыло, вы должны сначала понять его характеристики
• Воздушный поток может быть ламинарным или турбулентным и ссылаться на слои
• • Пограничный слой — это слой воздушного потока над поверхностью, демонстрирующий локальное замедление воздушного потока из-за вязкости (поскольку он передает кинетическую энергию трению)
  • Молекулы воздуха в пограничном (приземном) слое имеют нулевую скорость относительно поверхности; однако слой чуть выше перемещается над неподвижными молекулами внизу, потому что его тянет за собой третий слой, находящийся рядом со свободным потоком воздуха
  • Скорости слоев увеличиваются по мере увеличения расстояния от поверхности, пока не будет достигнута скорость свободного потока
  • Суммарное расстояние между поверхностью самолета и скоростью набегающего потока называется пограничным слоем
    • На дозвуковых уровнях кумулятивные слои имеют толщину примерно с игральную карту и увеличиваются в толщине по мере движения назад
  • Когда воздух проходит через любую поверхность, возникает трение
  • Поскольку вязкая жидкость сопротивляется потоку или сдвигу, прилегающий слой воздуха замедляется
  • Последующие линии тока замедляются меньше, пока в конце концов какая-то внешняя линия тока не достигнет скорости свободного воздушного потока
  • • Воздух движется плавно по обтекаемой линии
  • • Линии тока, которые разрываются, вызывая неорганизованность и неравномерность течения
    • Обеспечивает более высокое трение, чем ламинарный
    • Лучше прилипает к поверхности воздушного потока, задерживая разделение
• • • Благоприятный градиент давления (FPG) помогает пограничному слою прилипать к поверхности, сохраняя его высокую кинетическую энергию
    • Когда воздух течет назад от точки максимальной толщины к задней кромке (статическое давление от низкого до высокого), он сталкивается с неблагоприятным градиентом давления
  • • Неблагоприятный градиент давления (APG) препятствует потоку пограничного слоя
    • Сильнее всего в условиях большой подъемной силы и, в частности, при высоких углах атаки
    • Если пограничный слой не имеет достаточной кинетической энергии для преодоления ПНГ, то нижние уровни пограничного слоя будут застаиваться и отделяться при реверсировании воздушного потока
    • По мере продвижения вперед чистое всасывание уменьшается, а CL уменьшается, что приводит к застою
    • Даже на малых углах атаки за точкой максимальной толщины будет небольшая ПНГ
      • По мере продвижения вперед с увеличением угла атаки воздух не может соответствовать крутому повороту

• Вибростенды педали руля
• Шейкеры для палочек
• Рога
• Зуммеры
• Сигнальные лампы

• По мере увеличения AoA до CL MAX AoA истинная воздушная скорость (TAS) уменьшается до точки, при которой она не может быть меньше скорости сваливания (V _s )
• Воздушная скорость может меняться в зависимости от веса и конфигурации, но единицы измерения угла атаки остаются прежними.
  • Вы можете свалить на любой скорости полета
  • Слишком медленное движение вызывает высокий угол атаки, а слишком быстрое движение вызывает ударные волны на самолетах, не предназначенных для сверхзвукового или даже околозвукового полета, вызывая те же нарушения, что и высокий угол атаки
• • По мере уменьшения веса снижается и скорость сваливания из-за меньшей требуемой подъемной силы
  • Сбрасывание бомбы или просто использование топлива снижает скорость сваливания и, следовательно, скорость сближения (приближение по углу атаки)
• • Чем выше высота, тем меньше молекул воздуха, поэтому требуется более высокий TAS; однако указанная воздушная скорость остается прежней
  • Увеличение высоты приводит к увеличению скорости сваливания
• Угол банка по сравнению сСкорость сваливания
• • По мере увеличения угла крена скорость сваливания увеличивается [Рисунок 4]
  • См. обороты
• • Условия включения питания будут иметь более низкие скорости сваливания, поскольку самолет частично поддерживается вертикальной составляющей тяги
  • Кроме того, с мощностью у вас будет индуцированный воздушный поток над крыльями
• • Подгонка крыльев делает характеристики сваливания более предсказуемыми за счет попытки сначала свалить корень
  • Опрокидывание при включении питания может иметь тенденцию сначала останавливаться на конце из-за индуцированного подъема
  • Когда крылья сначала останавливаются в корне, самолет сохраняет некоторую степень авторитетности элеронов
• • Геометрический поворот/размыв
  • Уменьшение угла падения от корня крыла к законцовке крыла [Рисунок 1]
    • Крыло постепенно закручивается вниз, уменьшая угол атаки
• • Постепенное изменение формы аэродинамического профиля, достигаемое за счет уменьшения кривизны от основания к вершине и/или уменьшения хорды
• • Перенаправить воздушный поток по хорде
  • Позволяет крылу достигать более высокого угла атаки без сваливания (задержка сваливания законцовки)
• • Вихревые генераторы усиливают турбулентный поток над крыльями для замедления разделения
• • Полосы для стойла
  • Кусок металла под острым углом в корневом отделе, чтобы вызвать заклинивание в корне [Рисунок 6]
  • Дозвуковой воздух не может создавать острые углы
  • Полосы для стойла
• • Опускание закрылков снижает скорость сваливания и увеличивает сопротивление
  • Поднятие закрылков увеличивает скорость сваливания обратно до скорости V _s , одновременно уменьшая лобовое сопротивление
  • Учитывайте влияние изменений конфигурации (и, что более важно, скорости сваливания) при низкой, медленной и потенциальной ситуации ухода на второй круг
  • То же самое для закрылков верно и для предкрылков, хотя раскрытие предкрылков обычно происходит автоматически

• • Пилот почувствует изменение управляющего давления по мере снижения скорости
    • При постепенно уменьшающемся сопротивлении поверхностей управления пилот должен использовать более широкие движения органов управления, чтобы получить желаемую реакцию самолета
    • Пилот заметит, что время реакции самолета на управление движением увеличивается
    • Непосредственно перед остановкой могут начаться удары, самопроизвольное качание или вибрации
• • Поскольку самолет может свалиться в любом положении, зрение не является надежным индикатором надвигающегося сваливания
  • Тем не менее, важно поддерживать понимание поля
• • По мере снижения скорости пилот должен заметить изменение звука, создаваемого потоком воздуха вдоль конструкции самолета
• • Физические ощущения (иногда называемые ощущениями «места штанов») изменения направления или скорости являются важным индикатором для обученного и опытного пилота в визуальных полетах.
    • Эта чувствительность может предупредить пилота о надвигающемся сваливании

• Восстановление при остановке в основном то же самое, если вы помните «Макс. — Расслабление — Уровень»
  1. Применить максимальную мощность (увеличить подъемную силу)
  2. Расслабление носа (уменьшает угол атаки)
  3. Выровняйте крылья (уменьшает скорость сваливания, чтобы вся доступная подъемная сила прервала спуск

• Избегайте полетов на минимальной воздушной скорости
• Оставаться в нормальном полетном диапазоне
• Избегайте резких маневров

• Остановка компрессора, хотя и связана по своей причине, не имеет ничего общего с крылом
• Чтобы узнать больше о остановке компрессора, посетите страницу силовой установки
.

• Срывы, вращения и безопасность
  , исправленное издание
• • Активируется датчиком подъема на левом крыле
  • Активируется за 5-10 узлов до сваливания
  • Предупреждающий звуковой сигнал с частотой 90 Гц

• Нет сомнений, почему важно понимать киоски
• Срывы зависят только от AoA, и единственный способ исправить это — уменьшить AoA
• Сваливание может произойти при любом положении по тангажу или воздушной скорости, несмотря на распространенные дискуссии о «скорости» сваливания
• Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с киоском, вращением и безопасностью
• Чтобы узнать больше о стойлах и воздушном потоке, ознакомьтесь с FILSIM III
НАСА.
• Все еще что-то ищете? Продолжить поиск:

---

Copyright © Блокнот CFI, 2022. Все права защищены.| Политика конфиденциальности | Условия обслуживания | Карта сайта | Патреон | Контакт

Что такое скорость сваливания и как она влияет на самолеты? | Блог

---

Независимо от своего размера, самолеты должны оставаться в пределах определенного угла, чтобы поддерживать подъемную силу. Если они превысят этот предел, их подъемная сила уменьшится. Это может привести к явлению, известному как зависание. Когда самолет глохнет, он больше не создает подъемной силы. В результате высота самолета будет уменьшаться, поскольку гравитация тянет его вниз.Однако пилоты могут предотвратить сваливание, оставаясь выше скорости сваливания своего самолета. Что такое скорость сваливания и как она влияет на самолеты?

Основы скорости сваливания

Скорость сваливания — это минимальная скорость, с которой самолет должен лететь, чтобы создать подъемную силу. Возвращаясь к основам аэрокосмической динамики 101, самолеты создают подъемную силу в ответ на движение воздуха над их крыльями. На больших скоростях быстро движущийся воздух «приподнимает» самолет так, что он не падает на землю.С другой стороны, на низких скоростях отсутствие движения воздуха приведет к тому, что подъемная сила будет незначительной или вообще не будет создаваться, и в этом случае самолет может заглохнуть.

Все самолеты имеют заданную скорость сваливания. Скорость сваливания — это просто минимальная скорость, необходимая самолету для создания подъемной силы. Если самолет падает ниже указанной скорости сваливания, он больше не будет создавать подъемную силу. Скорость сваливания варьируется в зависимости от многих факторов, некоторые из которых включают вес самолета, размеры, высоту и даже погодные условия.Несмотря на это, самолеты должны лететь быстрее, чем их соответствующая скорость сваливания, чтобы поддерживать подъемную силу.

Угол атаки и скорость сваливания: что нужно знать

Как упоминалось ранее, сваливание происходит, когда угол, под которым летит самолет, превышает предел. Так как эта угловая атака является причиной сваливания, вам может быть интересно, почему важна скорость. Ну, скорость влияет на угол атаки самолета. Если самолет летит медленно, ему потребуется больший угол атаки для создания подъемной силы.В конце концов требуемый угол атаки будет настолько чрезмерным, что самолет не будет создавать подъемную силу. Поэтому пилоты используют скорость сваливания, чтобы гарантировать, что они не замедлятся настолько, чтобы вызвать потерю подъемной силы.

В заключение

Самолеты создают подъемную силу за счет движения воздуха над крыльями. Скорость сваливания — это показатель, который относится к минимальной скорости, необходимой самолету для создания подъемной силы. Когда самолеты летят медленнее, чем их соответствующая скорость сваливания, они не создают подъемной силы. Скорость сваливания – это минимальная скорость, с которой должен лететь самолет, чтобы создать подъемную силу.Если скорость самолета упадет ниже скорости сваливания, он не будет создавать подъемную силу.

Почему сваливаются самолеты и чем это опасно? | Наука | Углубленный отчет о науке и технике | ДВ

В принципе, коммерческие самолеты не просто разбиваются даже на малых скоростях. Они сконструированы таким образом, что уже имеют подъемную силу даже при скорости всего 280 километров в час. Подъемная сила обусловлена ​​особой формой крыльев. Крыло отклоняет воздух вниз и, таким образом, создает собственную подъемную силу вверх.

Это хорошо работает до тех пор, пока воздух проходит чисто сзади на поверхности крыла. В задней части крыла создается больший объем воздуха и, следовательно, отрицательное давление, которое фактически тянет крыло вверх.

Большой угол атаки вызывает вихрь на верхней поверхности крыла

Но это работает, только если крыло находится под правильным углом атаки по отношению к окружающему воздуху. Если угол станет слишком крутым (более 15 градусов), линии тока на заднем конце крыла отделятся от поверхности крыла. Создаются вихри. Это уже первый тревожный сигнал.

Будет еще хуже, если пилот не вмешается. Ему нужно надавить на нос самолета, чтобы уменьшить угол атаки. Таким образом он избегает вихрей и может обеспечить подъемную силу. Если он этого не делает и самолет становится в воздухе все круче и круче, возникает опасный срыв, начинающийся примерно при угле атаки 18-20 градусов. Это означает, что воздух над всем крылом начинает закручиваться.

Крыло теряет подъемную силу и, следовательно, всю свою функцию.Самолет наклоняется вперед и уходит в падение. Когда самолет летит по виражам, сваливание также может происходить только на одном крыле. Затем самолет начинает вращаться и падает, как камень. Только на очень больших высотах опытным пилотам удается восстановить контроль над таким падающим самолетом.

Подробнее:  Самолет Ethiopian Airlines терпит крушение вскоре после взлета

Скорость тоже играет роль

Особенно при наборе высоты такие ситуации почти всегда заканчиваются аварией. На этом этапе полета коммерческие самолеты чаще всего попадают в аварии. Чем медленнее летит самолет, тем выше должен быть угол атаки, чтобы у самолета была достаточная подъемная сила. Если он не достигает необходимой скорости сваливания, происходит сваливание.

Вскоре после взлета самолету требуется значительная тяга, чтобы одновременно увеличить скорость и набрать высоту. Если тяга при наборе высоты уменьшается, это неизбежно приводит к значительной потере скорости.

На какой датчик должен положиться пилот?

В любом случае важно, чтобы пилоты знали свою скорость и угол атаки крыльев. Если датчик, отображающий эти данные, неисправен, пилоты должны переключиться на резервный датчик. Однако они также должны уметь распознавать, какой из двух датчиков неисправен. Если теперь они будут полагаться на неисправный датчик, это быстро приведет к катастрофе.

Подробнее:  США требуют от Boeing внести изменения в 737 Max 8

Черный ящик рейса 447 Air France был найден на дне Атлантического океана.

В трех летных происшествиях за последние десятилетия причиной крушения было неправильное измерение скорости с помощью так называемой трубки Пито: рейс 301 компании Birgenair разбился в 1996 году во время набора высоты в Доминиканской Республике. Пыль, вероятно, скопилась в трубке измерения скорости. Очень похожая причина была обнаружена при крушении рейса 603 Aeroperu в том же году. Только трубка там была не грязная, а заклеенная на всякий случай. Проблема была в том, что никто не снял кассеты перед стартом.

В обоих случаях трубка Пито сигнализировала пилотам о слишком высокой скорости.В случае с рейсом Birgenair пилот попытался противодействовать этому, задрав нос самолета — сокрушительная ошибка. Пилот проигнорировал правильные данные от второго датчика и предупреждающий сигнал о надвигающемся сваливании, потому что он, вероятно, был сбит с толку и ошеломлен неправильной информацией о скорости.

Подробнее:  Boeing 737 MAX: скомпрометированный самолет

Главный следователь Индонезии Нуркахио Утомо объясняет события, приведшие к крушению Lion Air в 2018 году.

Во время полета Aeroperu экипажу удалось начать маневр при посадке. При попытке приземления он заглох, а затем разбился.

Во время рейса 447 Air France в 2009 году трубка Пито, вероятно, обледенела. Однако здесь самолет уже находился на крейсерской высоте. Когда затем автопилот отключился, пилоты, вероятно, отвлеклись на резкий крен самолета и попытались вернуть управление реактивным самолетом, слишком резко вздернув самолет вверх. Так они же и вызвали сваливание, что привело к крушению над Атлантикой.

Действительно ли роботы являются решением?

Производители самолетов пытаются бороться с известной опасностью двумя способами: с одной стороны, пилоты специально обучены справляться с ошибочными данными измерений с датчиков и правильно их интерпретировать, несмотря на замешательство и возможную панику.

С другой стороны, технология должна улучшаться, а также вмешиваться, когда напряженные пилоты принимают неправильные решения. Компания Boeing представила «Систему улучшения характеристик маневрирования» (MCAS) для моделей 737 Max, которая может обнаруживать критические ситуации в полете и вмешиваться в случае неизбежного сваливания, но только при выключенном автопилоте. Это может иметь место, например, вскоре после взлета во время набора высоты, а также когда датчики предоставляют недостоверные данные измерений — как это было в случае с рейсом Air France.

Однако система MCAS связана с крушением рейса 610 Lion Air в октябре 2018 года. Здесь, видимо, были неисправны не трубки Пито, а датчики, определяющие угол атаки крыльев. Два датчика отклонялись друг от друга до 20 градусов. Эта авария также произошла вскоре после взлета на критическом этапе набора высоты.

Хотя расследование еще не завершено, есть некоторые признаки того, что MCAS снова и снова пыталась инициировать снижение до крушения, в то время как пилот 26 раз пытался снова поднять нос самолета.

Также в крушении рейса 302 Эфиопских авиалиний 10 марта 2019 года есть как минимум указание на подключение к системе MCAS. Служба мониторинга полетов «Flightradar 24» фиксирует «нестабильную вертикальную скорость». Это может означать, что пилоты и роботы могли работать друг против друга. Но ясность прояснится не раньше, чем бортовые самописцы будут найдены и оценены.

• Boeing 747: оригинальному реактивному самолету исполняется 50 лет

  Название говорит само за себя

  Большой самолет British Airways приближается к аэропорту Хитроу недалеко от Лондона. Эта фотография показывает, почему самолет Boeing, получивший официальное обозначение 747, быстро получил прозвище «гигантский реактивный самолет» вскоре после его выхода на рынок 50 лет назад. Четырехмоторный реактивный самолет просто огромен.

• Boeing 747: оригинальному реактивному самолету исполняется 50 лет первый 747.У этих двоих была давняя дружба. Согласно легенде, Трипп подошел к Аллену, когда авиастроитель заканчивал чертежи широкофюзеляжного самолета: «Если ты его построишь, я его куплю». Ответ Боинга: «Если вы его купите, я его построю».

• Boeing 747: 50-летний юбилей оригинального авиалайнера

  Путешествие в элегантности

  Новый 747 не только хвалили за технические инновации, но и олицетворяли гламур. В лаунже, где подают коктейли, он обещал приятное и расслабленное путешествие.Имея длину более 70 метров (230 футов) и размах крыльев почти 60 метров, он вмещал от 366 до 550 пассажиров, в зависимости от расположения сидений.

• Boeing 747: Первоначальный гигантский реактивный самолет исполняется 50 лет

  Катастрофы

  К сожалению, гигантский реактивный самолет также связан с большими бедствиями. Крушение самолета Lufthansa в 1974 году вскоре после взлета в Найроби унесло жизни 59 человек. В 1977 году в аэропорту Тенерифе столкнулись два гиганта, в результате чего погибло 583 человека.В 1988 году 270 человек погибли при крушении авиалайнера над небольшим городком Локерби в Шотландии после взрыва бомбы террориста на борту.

• Боинг 747: Оригинальному джамбо-джету исполнилось 50 лет

  Открыть настежь

  Незабываемой особенностью джамбо-джета является его горб — верхняя палуба, в которой, помимо прочего, находится кабина пилотов. Такая конструкция позволяет грузовой версии самолета иметь носовую дверь, которая позволяет перевозить большие грузы.Сегодня Boeing продает четырехмоторные самолеты практически только в грузовой версии, поскольку они потребляют так много топлива, а другие более экономичные самолеты доступны.

• Boeing 747: оригинальному реактивному самолету-гиганту исполнилось 50 лет

  Тяжелый груз

  Американский космический шаттл «Дискавери» едет на спине гиганта — вот фото 2012 года. сделан для транспортировки шаттла для американского космического агентства НАСА. Обычно они использовались для возвращения шаттлов в Космический центр Кеннеди во Флориде всякий раз, когда они прибывали на альтернативную посадочную площадку.

• Boeing 747: 50-летний юбилей оригинального авиалайнера

  Air Force One

  Из 1548 построенных гигантских самолетов 747 лишь немногие когда-либо смогут называть себя Air Force One, хотя президент США Дональд Трамп также заказал следующий президентский самолет на базе модельного ряда 747. Японский император и султан Брунея также используют «Королеву небес» в качестве официального правительственного самолета.

• Boeing 747: 50-летний юбилей оригинального авиалайнера

  Ed Force One

  Британская хэви-метал группа Iron Maiden приземляется в мае 2016 года на зафрахтованном Боинге 747 в аэропорту Дюссельдорфа.В то время металлисты и наблюдатели за самолетами заняли лучшие места, чтобы наблюдать за тем, как самолет, получивший название «Ed Force One» в честь талисмана группы, монстра Эдди, приземляется и взлетает. Кстати, самолетом управлял сам солист группы Брюс Дикинсон.

• Boeing 747: оригинальному гигантскому реактивному самолету исполнилось 50 лет

  Летающий динозавр

  Как и еще более крупный Airbus A380 (на переднем плане), Boeing 747 больше не отвечает экономическим требованиям авиакомпаний, предпочитающих дальнемагистральные двухдвигательные двигатели самолетов, таких как A350 или Boeing 777 и 787.В прошлом году было получено в общей сложности 18 новых заказов на 747-й гигантский реактивный самолет, всего в книгах осталось только 24 незавершенных заказа.