Доверенность на получение груза, образец 2022
Типовой бланк доверенности на получение груза
ДОВЕРЕННОСТЬ
(указывается место и дата совершения доверенности)
Наименование организации, в лице полное ФИО уполномоченного лица действующего на основании устав организации или иной документ удостоверяет полное ФИО доверенного лица, паспорт (серия и номер паспорта доверенного лица), выдан (когда и кем выдан паспорт)
совершать все необходимые действия, связанные с транспортно-экспедиционным обслуживанием грузов:
- Получать от отправителя груз,
- Доставлять получателю адресованный ему груз,
- Получать на руки от отправителя и передавать получателю сопроводительные документы на груз,
- Оформлять накладную на груз,
- Получать от отправителя необходимую информацию о грузе,
- Получать денежные средства в оплату предоставляемых услуг.
Подпись подпись доверяемого лица удостоверяю.
Доверенность выдана сроком на (срок действия доверенности)
Срок действия доверенности до число, месяц год срока действия
Доверенность на получение груза DPD (образец заполнения)
Доверенность на получение груза в транспортной компании Энергия
ДОВЕРЕННОСТЬ
(указывается место и дата совершения доверенности)
Организация (наименование, организационно-правовая форма) ОГРН (ОГРНИП) (номер) ИНН (номер), расположенная по адресу (адрес регистрации компании) настоящей доверенностью уполномочивает гр. полное ФИО доверенного лица, паспорт (серия и номер паспорта доверенного лица), выдан (когда и кем выдан паспорт), зарегистрированную(ого) по месту жительства по адресу (адрес регистрации доверенного лица).
на передачу/получение груза, заключение и согласование условий договора транспортной экспедиции, подписания необходимых документов и совершения всех иных действий, связанных с выполнением этого поручения.
Доверенность выдана сроком на (срок прописью)
Доверенность выдана без права передоверия.
Подпись подпись доверяемого лица удостоверяю.
Далее идет подпись доверителя с расшифровкой ФИО и должности. Доверенность заверяется печатью организации.
Доверенность на получение груза в транспортной компании Кашалот
ДОВЕРЕННОСТЬ
(указывается место и дата совершения доверенности)
Доверенность выдана (должность, Фамилия Имя Отчество доверенного лица), паспорт (серия и номер паспорта доверенного лица), выдан (когда и кем выдан паспорт).
Доверяется представлять интересы по вопросам получения и отправления материальных ценностей на основании перевозочных документов (Экспедиторских расписок, транспортных накладных) с правом подписи во всех необходимых документах. Доверяется получать все документы, связанные с перевозкой и экспедированием грузов (в т.
Перевозочный документ (номер) от (дата)
Подпись лица, получившего доверенность
Руководитель (подпись, расшифровка подписи)
Главный бухгалтер (подпись, расшифровка подписи)
Доверенность заверяется печатью организации.
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Если заказанная Вами продукция есть на складе, отправка происходит в день обращения. По факту отправки наши сотрудники сообщат Вам номер транспортной накладной «ВИТЭКА», и Вы сможете отслеживать движение груза.
На сайте Вы можете получить список филиалов и стоимость доставки. Для получения груза в филиале «ЖелдорАльянс» в Вашем городе необходима доверенность на получение ТМЦ стандартной формы и документ об оплате.
По факту отправки наши сотрудники сообщат Вам номер транспортной накладной «Деловые линии», и Вы сможете отслеживать движение груза.
На сайте «Мейджик Транс» Вы можете получить список филиалов и стоимость доставки. При получении груза Вам будет нужна доверенность на получение ТМЦ стандартной формы и документ об оплате.
Если заказанная Вами продукция есть на складе, отправка происходит на следующий день после обращения. По факту отправки наши сотрудники сообщат Вам номер транспортной накладной «Кашалот», и Вы сможете отслеживать движение груза.
На сайте «Т-ЛАЙН» Вы можете получить список филиалов и стоимость доставки. При получении груза Вам будет нужна доверенность на получение ТМЦ стандартной формы и документ об оплате.
Если заказанная Вами продукция есть на складе, отправка происходит на следующий день после обращения. По факту отправки наши сотрудники сообщат Вам номер транспортной накладной ТК «Транс-Вектор», и Вы сможете отслеживать движение груза.
На сайте ТК «Рейл Континент» Вы можете получить список филиалов и стоимость доставки. При получении груза Вам будет нужна доверенность на получение ТМЦ стандартной формы и документ об оплате.
При получении груза Вам будет нужна доверенность на получение ТМЦ установленной формы и документ об оплате.
Порядок доставки аккумуляторов и ИБП через транспортные компании
Зачем ТК? Товар, купленный в магазине в одном городе, должен попасть к Покупателю, расположенному в другом городе. Посредником является ТК, которая осуществляет доставку. Раньше это была Почта России, но в случае АКБ и содержащих электролит источников питания (ИБП) почта РФ категорически НЕ принимает такие грузы .
Поэтому дело доставки поручают профессионалам, а именно различным Транспортным компаниям.
Схема передачи купленного товара через ТК. Основное.
Кратко процесс выглядет так:
- Продавец (магазин или оптовая компания) довозит Товар до пункта приема груза ТК (называется терминал ТК), расположенного в Москве.
- ТК принимает Товар и оформляет документы на перевозку. Важно, что бы предоставленные Вами данные, соответствовали требованиям и были без ошибок.
- Далее ТК грузит в свои большие машины или вагоны ЖД и довозит до такого же своего терминала в Вашем городе. В нем Вы получаете Товар и оплачиваете услуги ТК.
Какую ТК выбрать? Уровень надежности, стоимость перевозки и сроки.
Чем крупнее компания, тем больше терминалов и направлений, тем тем быстрее и дешевле доставка. Но одни специализируются на малогабаритном грузе, другие на тяжелом, а АКБ, когда их много — это тяжелый груз. И не все ТК готовы принять к перевозке АКБ с жидким электролитом.
Ваши действия:
- Найти в интернете все ТК, у которых есть свои терминалы в Вашем городе. Интернет и ссылки на ТК в помощь.
- Последовательно зайти на сайт каждой ТК и найти адрес терминала поближе к Вам.
- При оформлении заказа у нас на сайте указан вес, запишите общий вес Товара и примерный габарит. Он есть в характеритиках.
- Зная исходные данные по Товару, рассчитайте на сайте ТК стоимость доставки с терминала в Москва до терминала в Вашем городе. К этой сумме может прибавиться сумма страховки груза и жесткая упаковка (в случае крупногабаритного товара).
Наши рекомендации:
Получение Товара в ТК. Важный момент.
Отправляя груз в вашу сторону мы делаем все возможное, что бы Товар прибыл к Вам точно тот, который был заказан, в целостности и сохранности и с надлежащими сопроводительными документами.
Однако, существует минимальный процент неприятных ситуаций, которые опишем ниже:
- Важно! Получение груза в ТК возможно только при предъявлении удостоверения личности (нужно взять с собой паспорт). Иначе как сотрудники ТК поймут, что истенный владелец груза это именно ВЫ? После приема груза от нас, ТК является материально ответственной стороной за Ваш Товар, и отдать его другому не имеют право!
- Получить груз может только тот человек или органицация, которая была заявлена в документах грузополучателем! Если при заказе товара Вы указали свои ФИО и номер паспорта, то получить груз можете только Вы! Если в ТК за грузом отправить другого человека, товар ему не отдадут, даже если назвать правильно для кого он хочет взять посылку. Поэтому, на этапе оформления заказа, продумайте, кто будет забирать его из ТК и если это будите не ВЫ, то укажите в коментариях к заказу ФИО и номер паспорта грузополучателя.
- Если описанная выше ситуация все таки случилась и груз не отдают третьему лицу, необходимо срочно сообщить нам данные грузополучателя, после чего мы пишем письмо о смене грузополучателя, и только тогда товар отдадут.
Это обычно это занимает 1-2 дня, т.к. такие письма принимаются в ТК только в оригинале с живой печатью. - Проверка целостности упаковки. До подписания акта приема-передачи груза в ТК, внимательно осмотрите коробку или упаковку. Груз едет в машинах. Редко, но встречается бой по пути. Если есть повреждения — фотографируйте, и не в коем случае НЕ ПОДПИСЫВАЙТЕ АКТ ПРИЕМА ГРУЗА. В присутствии сотрудника ТК вскрывайте коробку и осмотрите содержимое на предмет повреждении. Если все нормально, принимайте груз, если нет — составляйте отказ в приеме с актом осмотра. Все заявления сотрудников ТК о том, что он такой и был сдан не имеют под собой обоснования по следующей причине: ТК на терминале приема груза НЕ ПРИНИМАЮТ ТОВАР В ПОВРЕЖДЕННОЙ УПАКОВКЕ! А если коробка имеет какие то дефекты — это отражают в специальной графе в квитанции приема. Зачем потом отвечать за порчу груза?
- Для Юр. лиц. Посылая своего сотрудника забрать Товар в ТК, сделайте доверенность на получение груза и проинструктируйте как принимать и проверять груз.
Помните, после подписания акта, ответственность за сохранность товара переходит на Вас. Притензии по повреждению груза при транспортировке ТК не примет!
Транспортировка аккумуляторов с жидким электролитом.
Надежной компанией для перевозки залитых не герметизированных АКБ является ПЭК. При расчете стоимости, надо учитывать, что АКБ ОБЯЗАТЕЛЬНО помещаются в жесткую упаковку (ящик). Жесткая упаковка изготавливается прямо на пункте приема груза из пиломатериалов и точно по размеру батарей. Такая мера позволяет предотвратить опрокидавание АКБ с вытикающими из него серно-кислыми последствиями. Важный момент: в один ящик обычно помещают 2-4 аккумулятора, средний вес составляет 60-80 кг. ТК выдает груз именно в таком виде. Поэтому, при получении груза продумайте вопрос о вместимости транспортного средства и о погрузке-разгрузке. Если водитель едет один и на авто, не предназначенном для погрузки в него каром, то нужно иметь инструмент (гвоздодер, молоток) что бы разобрать ящик.
Номер паспорта и ФИО грузополучателя нужны не магазину, а ТК.
| КОМПАНИЯ | ГОРОДА ПРИСУТСТВИЯ | РАСЧЕТ | ТЕЛЕФОН | САЙТ |
| Деловые Линии | Санкт-Петербург, Адлер, Астрахань, Барнаул, Белгород, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Красноярск, Курск, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Ростов-на-Дону, Самара, Севастополь, Ставрополь, Таганрог, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Ярославль и другие | 8 800 100-80-00 | https://dellin.ru | |
| ПЭК | Санкт-Петербург, Алматы, Архангельск, Барнаул, Белгород, Владивосток, Волгоград, Великий Новгород, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Мурманск, Новороссийск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Севастополь, Сочи, Таганрог, Туапсе, Уфа, Хабаровск, Чита, Ярославль и другие | 8 495 660-11-11 | https://pecom. ru |
|
| Байкал-Сервис | Санкт-Петербург, Астрахань, Барнаул, Брянск, Владивосток, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Казань, Кемерово, Красноярск, Курск, Новосибирск, Новороссийск, Омск, Орел, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Симферополь, Тамбов, Тула, Уфа, Хабаровск и другие | 8 495 995-995-2 | https://baikalsr.ru | |
| Возовоз | Санкт-Петербург, Алматы, Белгород, Вологда, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Курск, Липецк, Мурманск, Новосибирск, Новороссийск, Омск, Пенза, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Самара, Симферополь, Тольятти, Ухта, Чебоксары и другие | 8 800 707-20-02 | https://vozovoz.ru | |
| ЖелДорЭкспедиция | Санкт-Петербург, Абакан, Баку, Благовещенск, Воронеж, Вязьма, Грозный, Дербент, Евпатория, Ереван, Казань, Киров, Курган, Магадан, Майкоп, Магнитогорск, Новокузнецк, Омск, Орск, Петропавловск-Камчатский, Ростов-на-Дону, Севастополь, Сызрань, Тольятти, Улан-Удэ, Чита, Ялта и другие | 8 800 1005-505 | https://www. jde.ru |
|
| КИТ | Санкт-Петербург, Армавир, Анапа, Алушта, Астана, Барнаул, Бийск, Бишкек, Бугульма, Верхний Тагил, Волгодонск, Выборг, Евпатория, Ереван, Ивангород, Ишим, Казань, Калуга, Керчь, Магадан, Минск, Мурманск, Находка, Новосибирск, Обнинск, Омск, Оренбург, Петрозаводск, Ростов-на-Дону, Севастополь, Смоленск, Сочи, Сухум, Тверь, Томск, Усинск, Череповец, Чита, Якутск и другие | 8 800 234-56-50 | http://tk-kit.ru | |
| Энергия | Санкт-Петербург, Анапа, Ангарск, Белгород, Березники, Бишкек, Владикавказ, Воронеж, Геленджик, Донецк, Ереван, Железногорск, Иркутск, Калининград, Канск, Караганда, Кызыл, Махачкала, Мегион, Минск, Нальчик, Новокузнецк, Омск, Оренбург, Пермь, Рыбинск, Саранск, Сургут, Сочи, Тайшет, Томск, Ульяновск, Уренгой, Феодосия, Челябинск, Шахты, Элиста, Юрга и другие | 8 800 700-7000 | https://nrg-tk. ru |
|
| ГлавДоставка | Санкт-Петербург, Абакан, Архангельск, Астана, Белгород, Бишкек, Владивосток, Воронеж, Евпатория, Екатеринбург, Йошкар-Ола, Калининград, Калуга, Караганда, Керчь, Магнитогорск, Минск, Набережные Челны, Новосибирск, Омск, Пенза, Ростов-на-Дону, Саратов, Смоленск, Сыктывкар, Темрюк, Тюмень, Уфа, Феодосия, Хабаровск, Энгельс и другие | 8 495 660-20-49 | https://glav-dostavka.ru |
Доверенность на быстрое получение товара в транспортной компании
Образцы
Документ может быть в официальном порядке оформлен как физическими, так и юридическими лицами. Крупные компании обычно передают полномочия на новых сотрудников, которые являются профессиональными логистами, водителями или экспедиторами.
Основные реквизиты:
- персональная информация из гражданских паспортов заинтересованных сторон;
- дата оформления официальной документации;
- наименование населенного пункта, где было произведено составление;
- список полномочий, которые делегируются доверенному исполнителю;
- подпись поверенного;
- подпись фактического доверителя.
.PNG)
Если полномочия делегируются организацией, то подпись нужно заверить печатью. Иногда требуется заверение в нотариальном порядке. Последнюю операцию нужно проводить далеко не всегда, поскольку зачастую достаточно только удостоверения законности документа с принимающей груз стороны. Однако нотариально заверенное свидетельство имеет больший вес с юридической точки зрения.
Бумага составляется на срок сотрудничества с определенными контрагентами. Разделение документа происходит по двум параметром – он может быть простым или генеральным. В первом случае передается более широкий набор полномочий.
Помимо основного комплекса полномочий, которые будут делегированы исполнителю документа, могут быть прописаны и некоторые дополнительные параметры. Например, допускается передача определенной суммы денежных средств за оплату получаемого товара. Также зачастую передается право на проставление подписи в сопроводительной документации на товар, которая передается получателю.
Документы для получения груза
Образец доверенности на получение груза ООО «АКТИВ» ИНН/КПП 1001319863/100101001, ОГРН 1161001075639, Адрес: 185031, г. Петрозаводск, ул. Калинина, 15-23, Р/с 40702810710827491746 в АО «Тинькофф Банк», К/с 30101810145372872893, БИК 044525974, Телефон: 8 (8142) 74-80-81, email: [email protected] ГЕНЕРАЛЬНАЯ ДОВЕРЕННОСТЬ Город Петрозаводск, республика Карелия, РФ 01 июля 2017 Общество с ограниченной ответственностью «АКТИВ» (ООО «АКТИВ») в лице генерального директора Иванова Юрия Александровича, действующего на основании Устава, уполномочивает Никоненко Дмитрия Андреевича (дата рождения: 10.01.1983), паспорт: серия 84 09 № 693752, выдан 10.05.2004 УВД г.
тк энергия (грузоперевозки) — отзывы клиентов о компании
Отрицательное впечатление
Доброго времени суток.
Вот и решил я оставить отзыв о транспортной компании Энергия, точнее не о всей компании в целом, а только о представительстве, находящемся в г. Петропавловске-Камчатском. Наслышан о работе этого представительства от своих друзей и просто посторонних людей, но не верил, пока не столкнулся с этим лично. Прошу извинить за такое количество букв, но писал я этот отзыв так подробно скорее для руководителей компании, чтобы они понимали, как отдельные личности и точки работают на ИМЯ КОМПАНИИ. Заказ был простым, недорогим, но как оказалось, очень показательным. Один магазин воспользовавшись услугами этой компании отправил мой заказ (напольное зеркало), оплатив доставку и страховку. 28.06.2019 при получении товара столкнулся с непониманием представителей (разных уровней) этой компании, будь то оператор по работе с клиентами, находящийся в офисе представительства, либо начальник склада (по его словам). Войдя в офис по адресу: г. Петропавловск-Камчатский, проспект Победы 109/1, оператор попросила паспорт и, удостоверившись в моей личности, начала заполнять мои паспортные данные в экспедиторскую расписку для получения моей посылки.
После того как все необходимые документы были заполнены, меня попросили расписаться в графе (Груз получил, претензий не имею. Условия договора, размещенные на сайте [ссылка], акцептую). Полностью ознакомившись с этой накладной, я отказался подписывать, мотивируя это тем, что я ещё не получил свою посылку и теоретически даже не уверен в ее наличии у них на складе, что считаю юридически неправильным. Я сообщил, что подпишу экспедиторскую расписку только при получении посылки и могу это сделать прям на складе (склад находится в отдельном ангаре в 15 метрах от самого офиса). После чего оператор, не согласившись со мной, отвернувшись сообщила, что так у них положено и «у нас все так делают», забрала мои экспедиторские расписки обратно и отказалась их выдавать. Я всяческими способами попытался уговорить ее чтобы она хотя бы снова показала эту экспедиторскую расписку для того, чтобы её сфотографировать, и мне это удалось. С этой фотографией я отправился на склад. Сотрудник (простой работяга), услышав мои логические суждения о том, что я имею право увидеть посылку согласился, по фотографии экспедиторской расписки, найти её.
После определения ее локации, он попросил обойти в другой конец склада к другим воротам. И там я встретил самую интересную личность — начальника склада (никак иначе он больше не представился). Описав ему всю сложившуюся ситуацию и высказав свое мнение по поводу получения, основываясь на своем опыте работы с другими компаниями и знаниями действующего законодательства, он на высоких тонах убеждал меня что я не прав, не могу и близко тут (на складе) находиться, не знаю законов, все придумываю и что у них тут так принято. Я, парируя здравым смыслом и ссылками на ГК РФ, попытался его убедить в том, что он немного заблуждается. Ни на одно мое логическое суждение я так и не услышал от него юридически обоснованного мнения на этот счет, а скорее наоборот, услышал нелестные выкрики в мой адрес и добавив фразу что я такой не первый за сегодня. После чего я сделал замечание о том, что нужно иначе общаться с клиентами. Второй сотрудник, находившийся рядом и слыша «красноречие» своего коллеги, остановил его и попробовал урегулировать ситуацию.
Он провел меня в угол этого склада на который указал «работяга». Я, визуально убедившись в наличии и внешней целостности посылки, согласился с тем что претензий не имею и готов снова вернуться в офис для подписания необходимых документов. В дальнейшем он снова попытался меня убедить в том, что мне не стоило так волноваться за свою посылку так как она застрахована и если с товаром что-то случается, то они даже помогут мне подготовить претензию и возместить причиненный ущерб. Спокойно беседуя в наш разговор вклинивается Начальник склада со словами: — «Тебе нечем заняться? Мы тут работаем, а ты нас отвлекаешь своими разговорами!», я не стал на это обращать внимание, поблагодарив своего изначального собеседника отправился в офис. В офисе, я снова попросил экспедиторскую расписку сообщив операторам что с наличием и целостностью посылки я визуально ознакомился и теперь готов все подписать. Так как в офисе я находился не один, а еще с одним клиентом, он удивился — «Как это удалось?», вдумчиво отвел взгляд и замолчал.
Получив посылку, я обрадовался тому что она была цела и с зеркалом ничего не случилось. Потому что никак не хотелось больше контактировать с этой компанией.
Доверенность на получение груза, образец
Перед вами примеры (образцы заполнения) доверенностей на получение грузов водителями, экспедиторами, курьерами, оформленные: как от юрлиц (ООО, ИП и др.), так и физлиц. Можете скачать онлайн незаполненную форму документа в интернете и заполнив – распечатать, а можете составить индивидуальный документ по нижеприведенным образцам. Общие положения документа доверенности регламентированы Законом ГК РФ Статья 185.
Транспортная компания «ПЭК»
Образец документа для юридических лиц
На бланке организации
Доверенность №110
г. Саратов
«03» мая 2021 г.
ОАО «ДОМВОЛГАСТРОЙ», ИНН 6400776551, ул. А.С. Пушкина, д. 74 (далее – Компания), в лице гендиректора Образцова Михаила Александровича, действующего на основании (правоустанавливающего документа, например: «Устава»), доверяет Сергиевскому Андрею Юрьевичу, паспорт серия 07 88, № 994332, выдан «09» июля 2005 г.
, ОУФМС по Саратовской области, код подразделения 320-001, зарегистрированному по адресу: город Саратов, улица Украинская, 87, кв.13, представлять интересы Компании в ООО «ПЭК», а именно:
– получить от ООО «ПЭК» груз(ы), направленный(ые) в адрес компании по Поручению(ям) экспедитору №RST6734230, с правом заключения договора транспортных и экспедиционных услуг, подписи всех необходимых документов. Договор публичной оферты размещён на сайте ООО «ПЭК».
Настоящая Доверенность выдана сроком по 06 июня 2021 г. Без права передоверия.
Генеральный директор _______________/____________/
М.П.
Образец Генеральной доверенности для юридических лиц
На бланке организации
Доверенность №32
г. Москва
«14» февраля 2021 г.
ЗАО «ЦИТАДЕЛЬ», ИНН 7775017416, ул. 30 лет Победы д 45 (далее – Компания), в лице гендиректора Кириллова Леонида Павловича, действующего на основании (Устав и т.п.), доверяет Медведевой Анне Станиславовне, паспорт серия 45 90 № 095764, выдан «30» марта 2017 г.
, Московским управлением ФМС, код подразделения 777-777, зарегистрированной по адресу: РФ, г. Москва, ул. Луначарского д 24, 38 – представлять интересы Компании в ООО «ПЭК», а именно:
- получать любые грузы, которые направлены в адрес Компании;
- подписывать документы на получение груза, а также иные документы, связанные с оказанием Компании транспортных и экспедиционных услуг в соответствии с Договором транспортно-экспедиционного обслуживания (публичной оферты), которая размещена на сайте ООО «ПЭК».
Настоящая Доверенность выдана сроком по 06 марта 2021 г. Без права передоверия.
Гендиректор _______________/____________/
М.П.
Пример документа для ИП
Доверенность №11
г. Нижний Новгород
«12» августа 2021г.
Я, индивидуальный предприниматель Гриценко Валентин Вениаминович (далее – Доверитель), ИНН 880081356423, доверяю Вершинину Алексею Петровичу, паспорт серия 45 09 № 890764, выдан ОУФМС по Нижнему Новгороду, дата выдачи «28» февраля 2011 г. , код подразделения 097-275, зарегистрированный/ая по адресу: улица Володарского, 81, кв.10 представлять интересы Доверителя в ООО «ПЭК» (ИНН 7721823853), для чего Доверенному лицу предоставляется право, действуя от моего имени получить груз, направленный(ые) в мой адрес и подписать все необходимые документы, в рамках оказания Доверителю транспортно-экспедиционных услуг.
Настоящая доверенность выдана с Правом заключения транспортно-экспедиционного обслуживания (публичной оферты), размещённом на сайте ООО «ПЭК».
Доверенность действительна до 19 сентября 2021 г. включительно и выдана без права передоверия.
Индивидуальный предприниматель _____________/___________/
М.П. или Б/П
«Деловые линии»
Для юридических и иных лиц (общий бланк)
РАЗОВАЯ ДОВЕРЕННОСТЬ
г. Санкт-Петербург
«15» января 2021 г.
ООО «СЕВЕРМЕДТЕХНИК», ИНН 6672293545, адрес электронной почты [email protected], (далее – Доверитель) в лице генерального директора Кропоткина Игоря Даниловича действующего на основании (правоустанавливающего документа), доверяет Юрскому Александру Петровичу, паспорт, серия 07 59, №098652 представлять интересы Доверителя в транспортных компаниях, для чего предоставляется право, действуя от имени Доверителя:
- получать груз в транспортных компаниях, направленный в адрес Доверителя;
- подписывать документы, подтверждающие получение груза, а также иные документы, связанные с оказанием Доверителю транспортно-экспедиционных услуг.
Доверенность действительна до 20 февраля 2021 г.
Подпись лица, получившего доверенность _________________удостоверяем,
_____________ ___________/________________
(должность) (подпись/расшифровка)
М.П.
«СДЭК»
ДОВЕРЕННОСТЬ
г. Ижевск
24 января 2021 г.
ОАО «ИЖТРАНСБЕТОН», ОГРН 223956384648, ИНН 2340986713 (далее по тексту «Общество»), в лице Генерального директора Общества Петренко Константина Вадимовича, действующего на основании Устава настоящей доверенностью уполномочивает гражданина РФ Исаева Андрея Александровича 20.05.1976 г.р., паспорт серия 09 65 №657323, выдан ОУФМС города Ижевска, код подразделения 098-465:
- представлять интересы Общества с правом получения/передачи отправления по накладной №8567648 в пункте выдачи заказов/курьеру компании СДЭК;
- подписания накладной, а также совершения всех иных действий и формальностей, необходимых для исполнения настоящего поручения.
Настоящая Доверенность выдана без права передоверия сроком до 09 февраля 2021 г.
Образец подписи ___________ ФИО Поверенного _______________ удостоверяю,
Генеральный директор ______________________ _______________ ФИО
М.П.
Доверенности транспортной компании ТК «Энергия»
Общий образец
ДОВЕРЕННОСТЬ
17 октября 2021 г.
г. Владимир
ООО «ТЕХСЕРВИС-УЛЬТРА», ОГРН(ОГРНИП) 875635645846, ИНН 8007764123, в лице Генерального директора Балашова Аркадия Геннадьевича, действующего на основании Устава, паспорт гражданина РФ серия 00 34 №876341, выдан: ОУФМС по г. Владимир, код отделения 098-754, 24.07.2001г. доверенностью уполномочивает Добрынину Елену Сергеевну «09» февраля 1972 г. рождения, паспорт серии 87 56 N 986534 выдан Отделением ФМС по городу Москва и Московской обл. «14» января 2006 г., зарегистрированный(ая) по адресу: город Владимир, улица Максима Калинина, 102, кв.10 на передачу груза, заключение и согласование условий договора транспортной экспедиции, подписания необходимых документов и совершения всех иных действий, связанных с выполнением этого поручения.
Доверенность выдана сроком на 24 ноября 2021 года.
Доверенность выдана без права передоверия.
Подпись ______________ Добрынина Елена Сергеевна удостоверяю,
Доверитель:
____________/Балашов Аркадий Геннадьевич/
М.П.
«Байкал сервис»: оформление доверенности на грузы
Образец заполнения для юридических лиц
Доверенность на получение груза № 9867
г. Чита
«19» марта 2021 г.
Настоящей доверенностью ОАО «ЧИТА-ТЕПЛО», ИНН 0986645213, КПП 0347595634959 (далее – клиент), в лице заместителя генерального директора Климовой Евгении Александровны, действующего (-ей) на основании Устава доверяет Абрашкиной Марине Вячеславовне, паспорт серия 65 92, №998654, выдан Читинским ФМС, 09.12.2015 г., код подразделения 098-645, проживающей по адресу г. Чита, ул. В.И. Ленина, д 23:
Настоящая доверенность выдана сроком до «17» мая 2021 года включительно, без права передоверия.
Подпись представителя __________________ удостоверяю,
Заместитель генерального директора __________________ Климова Евгения Александровна
М.
П.
Для физических лиц
Доверенность на получение груза
г. Воронеж
«11» февраля 2021г.
Я, Костров Илья Романович, паспорт серия 44 33 № 867332, выдан ОУФМС по Борисоглебскому району Воронежской обл., дата выдачи 23.10.2004 года, код подразделения 992-054, адрес регистрации г. Воронеж, пр. Космонавтов д 34, кв.12 настоящей доверенностью уполномочиваю Сидорова Виталия Николаевича, паспорт серия 34 09 № 838004, выдан Воронежским ФМС, дата выдачи 15.09.2001 года, код подразделения 098-123, адрес регистрации г. Воронеж, ул. Рабочая д. 16, кв.5:
Настоящая доверенность выдана сроком до «17» мая 2021 года, без права передоверия.
Подпись представителя __________________ удостоверяю,
Подпись доверителя ________________Костров Илья Романович
М.П.
Образец для ИП
Доверенность № 801
г. Белгород
«15» августа 2021 г.
Настоящей доверенностью Индивидуальный предприниматель Панченко Михаил Денисович, ИНН 177645333980 (далее – клиент), в лице директора, Панченко Михаила Денисовича, действующего (-ей) на основании ОГРНИП доверяет Тереховой Ангелине Васильевне, паспорт серия 54 32, №857403, выдан Белгородским управлением ФМС, 01.
10.2012 г., код подразделения 012-774, проживающей по адресу г. Белгород, улица Кутузова д. 2:
Настоящая доверенность выдана сроком до «12» октября 2021 года, (не более одного года) без права передоверия.
Подпись представителя __________________ удостоверяю,
Директор ________________ Панченко Михаил Денисович
М.П. или Б/П
Бланк (шаблон) для заполнения
Перед вами форма для самостоятельного оформления документа доверенности. Впишите данные организации – доверителя и данные доверенного лица, удостоверив его подпись и срок действия документа.
Типовые формы М-2 и М-2а
М-2
Утверждены Госкомстатом РФ 30 октября 1997г.
М-2а
Доверенность | Хайленд Форвардинг
«Спасибо за отличный сервис и внимание к деталям»
— Майк, Шиппер, Клермонт, Нью-Гэмпшир, США
«Я хотел бы поблагодарить вас за отличный сервис, который мы получили от вас.
Я попросил …. порекомендовать вас одному из наших клиентов, который использует другого экспедитора (который не оказал нам должной помощи). Еще раз спасибо и я надеюсь иметь с вами дело чаще»
— Дэвид, Шиппер, Ганновер, Нью-Гемпшир, США
«Я хотел бы порекомендовать следующие U.С. Экспедитор: Highland Forwarding, Inc. Они успешно обслуживают [нас] уже несколько лет. Мы [в Китае] воспользовались их хорошим сервисом».
— Том, Грузополучатель, Уси, Китай
«Я ценю вашу эффективность»
— Эд, General Electric, США
«Спасибо за хорошую работу!»
— Эд, Шиппер, Ашленд, Нью-Гемпшир, США
«Здорово, что Highland Forwarding делает для нас отличную работу.»
— Андреа, Грузополучатель, Лакросс, Висконсин, США
«Спасибо за вашу долгосрочную помощь.
Ваш сервис идеален.»
— Чжу, Грузополучатель, Шанхай, Китай
«Было очень приятно работать с вами. Вам всегда удается всегда быть на связи, и мы очень ценим это. Ваша компания продемонстрировала такой профессионализм, и мы настоятельно рекомендуем ее всем заинтересованным лицам.»
— Майкл, Грузополучатель, Ямайка
«Еще раз спасибо за всю вашу помощь. Это был один из самых гладких допусков агентов дальнего порта, которые я выполнял за последние годы.»
— Кэтлин, таможенный брокер, Техас, США
«Меня всегда поражало, как быстро вы выполняете мои просьбы. Большое вам спасибо за вашу неоценимую поддержку.»
— Джон, клиент, Нью-Ипсвич, Нью-Гэмпшир, США
«С вами очень приятно иметь дело.»
— Джойс, Заказчик, Атланта, Джорджия, США
«Отлично сделано.
Я всегда чувствую себя «в надежных руках», когда работаю с вами.»
— Габриэлла, Таможенный брокер, Италия
«Хочу сказать вам, что я счастлив работать вместе с вами. Вы понимаете все, о чем я вас прошу, и выполняете всю работу вовремя и должным образом. Большое спасибо!»
— Федор, Грузополучатель, Москва, Россия
«Спасибо.Как всегда, ваш сервис безупречен.»
— Боб, Шиппер, Массачусетс, США
«Мы получаем первоклассный сервис от Highland Forwarding.»
— Джонатан, Шиппер, Массачусетс, США, США
«Это так здорово, что MESCA связала меня с вами, ребята (по совпадению, прямо перед тем, как количество наших авиаперевозок действительно начало увеличиваться). Вы нам очень помогли.»
— Maryann, импортер, Брэттлборо, штат Вирджиния, США
«Я чувствую себя гораздо лучше, работая над этим проектом с тобой, чем с кем-то еще.
»
— Боб, Шиппер, Массачусетс, США
«Ребята, вы лучшие!»
— Вивиан, Экспортер, Милфорд, Нью-Хэмпшир, США
«Спасибо за ваши усилия и за продолжение отличной работы.»
— Пол, генеральный директор Exporter/Importer, Манчестер, Нью-Гемпшир, США
«Большое спасибо за информацию. У меня есть подробная информация обо всех наших поставках в полной форме и своевременно. Очень ценю ваше сотрудничество.»
— Анна, Грузополучатель, Москва, Россия
«Спасибо за быстрый ответ. Всегда приятно иметь с вами дело, вы такие быстрые и эффективные.»
— Чайтали, агент, Мумбаи, Индия
«Спасибо за помощь, вы выполняете свою работу с профессионализмом, смешанным с огромной дозой терпеливой выдержки.
.. и наш клиент думает, что мы здесь творим какое-то волшебство… улыбка… вы волшебство! »
— Пэт, менеджер по маркетингу, Манчестер, Мэн, США
«Меня снова осенило, насколько я ценю всю тяжелую работу и фантастический сервис, который предоставляет Highland.Пожалуйста, сообщите всем, что из всех поставщиков, с которыми я работаю, если бы мы вручили награду «Продавец года», она досталась бы вам, ребята, уже два года подряд. Большое спасибо за все, что вы делаете. Я рекомендовал Highland многочисленным сотрудникам и буду продолжать это делать.»
— Джон, менеджер по продукции, Нью-Ипсвич, Нью-Гэмпшир, США
«Как видите, мы даем вам все больше и больше заказов. Со всеми в Хайленде было приятно работать.»
— Стив, менеджер по производству товаров, Вудсток, штат Вирджиния, США
«Наконец, я попрошу [Highland] — нашего экспедитора, связаться с вами по поводу доставки вашего товара в Россию.
Highland Forwarding отправляет наш [продукт] очень часто, и я думаю, что их опыт может помочь вам сэкономить деньги и время. Highland является лучшим экспедитором в Бостоне, и их тарифы и обслуживание превосходны».
— Джон, вице-президент по международным операциям, Вобурн, Массачусетс, США
«Спасибо за всю информацию.С вами очень приятно работать, ребята, вы предоставляете все необходимое. Наверное, никто никогда не говорит спасибо. Большое спасибо»
— Стив, экспедитор, Лондон, Великобритания
«Это [обновление отслеживания] впечатляет. Я хочу пригласить вас на праздничный обед после завершения доставки».
— Майкл, руководитель проекта, Бостон, Массачусетс, США
«Вы, ребята, проделываете потрясающую работу и невероятно отзывчивы, начиная с моего запроса на обслуживание и заканчивая доставкой в пункт назначения.
Я знаю, что вы нам поможете и что мы в надежных руках.Я благодарю вас за это, потому что это единственная головная боль, которой у меня больше нет!»
— Кристи, отдел корпоративных закупок, Уилмингтон, Массачусетс, США
«Ниже приводится записка от руководителя проекта Майка. Очень редко мы получаем такие положительные отзывы от наших клиентов. Я хочу поблагодарить вас за прекрасную работу, которую вы и ваши сотрудники в Highland Forwarding проделали в рамках этого проекта.»
— Стивен, менеджер по экспорту, Бостон, Массачусетс, США
«Спасибо за вашу помощь.Я очень ценю это. Вы, ребята, всегда на высоте и очень эффективны. Спасибо.»
— Анджела, менеджер по экспорту, Лакония, Нью-Хэмпшир, США
«Как всегда, очень ценю все, что вы для нас делаете. Спасибо!»
— Джейн, экспортный грузоотправитель, Горхэм, Нью-Хэмпшир, США
«Мы ценим обслуживание.
Все ваши люди очень, ОЧЕНЬ хороши.»
— Дуг, президент экспортной компании, Нортвуд, Нью-Хэмпшир, США
» Большое спасибо….. Я могу сказать…… ты лучший для всех США !! »
— Жак, экспедитор, Париж, Франция
«Спасибо. Я ценю всю вашу работу на этой неделе. У нас было несколько хороших [ПОСТАВОК], и вы, как обычно, отлично с ними справились. Я уверен, что скоро свяжусь с вами.»
— Анжела, экспортер, Лакония, Нью-Гэмпшир, США
«Да, Майк забрал посылку вчера днем без каких-либо проблем.Я очень доволен вашим сервисом! Еще раз спасибо»
— Энн, менеджер по импорту, Довер, Нью-Хэмпшир, США
«Большое спасибо за ваш быстрый ответ. Наш клиент должен быть доволен информацией о доставке. Пожалуйста, перешлите это вашему менеджеру, так как я хотел бы поблагодарить вас за ваши немедленные ответы на мои запросы.
Работа в службе поддержки клиентов — это напряженная работа, и я всегда ценю благодарность от моих клиентов».
— Константина, менеджер по работе с клиентами, Дерри, Нью-Хэмпшир, США
«Спасибо за [подтверждение доставки].Клиент был очень доволен тем, как с этим справились, и попросил передать свою благодарность. Большое спасибо за помощь»
— Марк, экспедитор, Лондон, Великобритания
«Привет, Фантастик! Спасибо за обновление и хороших выходных!»
— Билл, менеджер по логистике, грузоотправитель из Нью-Йорка
«Большое спасибо за разъяснения, я очень ценю это. Это здорово! Теперь у вас больше помощников, и мне действительно нравится работать с [вашими новыми сотрудниками], она у вас очень оптимистичная и ответственная сотрудница.Хорошего дня и еще раз спасибо за оперативную помощь.»
— Айрин, экспортер, Майами, Флорида, США
«Вы действительно хороши в своей работе! Хорошая работа над этим перезвонит, когда клиент будет готов к отправке.
Хороших выходных!»
— Лиза, экспортер из Нью-Йорка
«Последняя версия счета и PL. Мы в надежных руках, чувствуем себя в безопасности. Вы заботитесь о нас.В ближайшее время мы отправим это оборудование. Еще раз извините нас за эту задержку.»
— Марина, Менеджер коммерческого отдела, Московский импортер
«Теперь все в полном порядке. Ваше обслуживание безупречно. Еще раз спасибо, что позвонили и позаботились о нас. С уважением.»
— Марина, Менеджер коммерческого отдела, Москва, Россия импортер
«Я очень рад рекомендовать Highland Forwarding.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться напрямую в Highland Forwarding. Мы пришли к выводу, что они ОТЛИЧНЫЕ, и вы не ошибетесь, если воспользуетесь ими для обработки своих грузов [от других поставщиков в США].»
— Вивиан, Экспортер, Нью-Гемпшир, США
«Спасибо, я ценю вашу замечательную работу [сообщение нам всех деталей рейса].
»
— Дмитрий, Менеджер по логистике, Москва, Россия
«[ваш менеджер по экспорту] — когда она вернется [я хочу с ней встретиться], так как я никогда не встречался с ней лично.Я впечатлен ее знаниями и способностями.»
— Боб, экспортер, Бедфорд, Нью-Хэмпшир, США
«Здравствуйте, большое спасибо. Мне нравится ваше общение, оно выдающееся, я очень ценю это. С уважением.»
— Poomin Iris, Калифорния (грузоотправитель из США)
«Отличная работа [доставка контейнера за 1 день из Калифорнии в Техас до закрытия завода] Грузовик был разгружен в 09:45.Спасибо всем.»
— Эл, менеджер по производству, импортер, Хьюстон, Техас, США
«Большое спасибо! Груз прибыл во Франкфурт как раз вовремя. Очень приятно с вами сотрудничать! Желаю вам всего наилучшего!»
— Елена, Экспедитор, Екатеринбург, Россия
«В этом году у нас с вами больше дел, чем в прошлом, что свидетельствует о высоком уровне обслуживания, которое вы нам предоставляете.
»
— Стив, менеджер по импорту, Вермонт, США
«Я знаю, что я в надежных руках, она очень организованная и знающая. Спасибо за предоставленную мне услугу.»
— Магда, международный торговый представитель, Бостон, Массачусетс, США
«Спасибо, все прибыло в срок. Спасибо за отличный сервис. Мои начальники очень довольны Highland.»
— Синди, импортер, Вермонт, США
«Сегодня мне позвонил мой клиент и сообщил, что грузоотправителю очень понравился ваш сервис, и он хотел бы работать с вами для других перевозок в Европу, Россию, Казахстан и т. д.»
— Игорь, Операционный менеджер, Экспедитор Киев, Украина
«Спасибо. С вами приятно работать.»
— Райан, Массачусетский университет, Бостон, Массачусетс, США
«Всегда пожалуйста.
На самом деле это мы должны поблагодарить вас. Команда продаж WLS Dammam очень довольна вашими услугами и своевременными обновлениями, поэтому вы можете ожидать, что мы свяжемся с вами и для нашего будущего бизнеса.»
— Саниш, менеджер по экспедитору, Даммам, Саудовская Аравия
«Хотел сообщить, что все прошло очень гладко. Все документы в порядке. Пожалуйста, дайте Артему золотую звезду.»
— Айрин, менеджер по экспорту, Чикаго, Иллинойс, США
«Вы очень хороший партнер из-за вашего профессионализма, но также и в личном плане… вы должны знать, что мы очень уважаем вас…»
— Нурия, фрахтовый агент, Барселона, Испания
«Ваша эффективность поразительна!»
— Мишель, экспортер, Бат, Северная Каролина, США
«Вау! Так быстро! Большое спасибо! :)»
— Калила, экспортер, Нью-Гемпшир, США
«Спасибо.
В вашем электронном письме ко мне с копиями документов содержится больше информации, чем грузоотправитель и обе транспортные компании смогли предоставить мне. До сегодняшнего дня я даже не знал, где груз. Я ценю Ваш профессионализм, опыт и тщательность!!»
— Беверли, Импортер Муррисвилль, Пенсильвания, США
«Спасибо, мне приятно, что вы заботитесь о нас.»
— Франк, Импортер, Бостон, Массачусетс, США
«Доброе утро.Спасибо. Так приятно вспомнить, что в таком несовершенном мире есть такой идеальный экспедитор! С уважением.»
— Джулия, Экспортер, Нью-Гемпшир, США
«Спасибо! Машина прибыла вчера. Спасибо, что позаботились об этом для нас. Приятно работать с людьми, которые просто «делают это».»
— Джони, импортер, Нью-Гемпшир, США
«Я не могу уйти из офиса на выходные, не сказав вам об этом.
Вы должны очень гордиться своим персоналом в целом и не без оснований, если вы спросите меня. Благодаря тому, как вы подошли к моему вопросу о доставке разобранного самолета в 40’dc, я смог обеспечить бронирование исключительно благодаря отличному сервису и глубоким знаниям. Покупатель конкретно сказал мне, что цена слишком высока, но ни на секунду не усомнился в том, что я продумал каждую мелочь, касающуюся этой посылки. Так что он принял мою цитату. Я не смог бы обеспечить доставку ВООБЩЕ, если бы не ваши сотрудники и то, как они все продумали в конечном пункте назначения.Это значительно облегчило мою продажу и оставило у меня хорошее ощущение, что все под контролем.»
— Карина, экспедитор, Дания
«Это электронное письмо давно назрело… Моя компания работает с вашей командой в Highland Forwarding уже около трех лет для наших экспедиторских и / или таможенных нужд. Мы реализовали множество проектов международных перевозок с получением и доставкой по всему миру.
Некоторые из этих проектов были, по меньшей мере, некоторые уникальные проблемы.Благодаря всем этим проектам и задачам ваша команда превзошла все разумные ожидания. Могу без оговорок сказать, что Highland — лучшая экспедиторская компания, с которой мне приходилось иметь дело. Никто не приблизится… Иметь дело с [вашими сотрудниками] было таким удовольствием. Когда я работаю над судоходным проектом, я абсолютно уверен, что он выполняется должным образом и компетентно. Я ценю отношение «Могу сделать» и готовность сделать все необходимое для успешной доставки.»
— Джон, менеджер по логистике, Манчестер, Нью-Гэмпшир, США
«Highland, безусловно, лучший экспедитор, с которым я когда-либо работал.»
— Крис, Импортер, Вирджиния, США
«Большое спасибо за вашу помощь и оперативность. Я даже не могу вам передать, насколько легче было работать с вами по сравнению с другими нашими логистическими компаниями.
»
— Билли, импортер, Лондондерри, Нью-Хэмпшир, США
«Как всегда, мы очень ценим все, что вы делаете для нас.Спасибо!»
— Джейн, экспортный грузоотправитель, Горхэм, Нью-Хэмпшир
«Большое спасибо! Я бы хотел, чтобы вы были нашим экспедитором по всей Европе! Вы так внимательны!»
— Бриттани, специалист по экспорту, General Electric
Какие документы необходимы для международной доставки?
Независимо от того, являетесь ли вы новичком в международных перевозках своих товарно-материальных запасов, вам может быть трудно запомнить все необходимые документы.И вы, возможно, уже на собственном горьком опыте усвоили, что отсутствие даже одного документа может привести к серьезным задержкам и даже помешать вам покинуть порт отправления.
В ATS International мы уже более 25 лет помогаем клиентам доставлять их грузы по всему миру и понимать проблемы, связанные с этим.
Чтобы вы были лучше подготовлены, мы собрали 10 международных транспортных документов, которые могут вам понадобиться.
Чтобы ваши грузы отправлялись вовремя, вам понадобятся следующие документы, необходимые для международных перевозок:
Мы более подробно расскажем о каждом документе и о том, почему для вас важно иметь его готовым при международной отправке.
№ 1: Коммерческие счета и счета-проформы
Используемые взаимозаменяемо — по крайней мере, в США — коммерческие счета и счета-проформы являются предварительными счетами-фактурами. Они отправляются грузоотправителю до отгрузки или доставки товаров и служат обязательством отправить эти товары в указанную дату и время.
В счете-проформе перечислены работы, включенные в обязательство, вес отгрузки и расходы, связанные с работой.
Хотя счета-проформы не имеют большого юридического веса в США.S., в Европе и Южной Америке вы можете пройти таможенную очистку только с использованием счета-проформы..jpg)
В этих случаях в документе должно быть четко указано следующее, чтобы пройти через Автоматизированную систему экспорта (AES) и пройти таможню:
- Кто выдает (продавец)
- Кому выдано (покупателю)
- Объявленная стоимость товара
- Полное описание — желательно с кодом Гармонизированной тарифной сетки (ГТС)
№ 2: Коносаменты (BOL)
Форма коносамента (BOL) действует как квитанция за грузовые перевозки.Это договор между экспедитором или перевозчиком и грузоотправителем, в котором указывается способ транспортировки и маршрут перевозки.
В международной судоходной отрасли существует множество типов BOL:
Коносамент
сухопутных/дальнобойщиковСухопутные BOL, также известные как Truckers’ BOL, используются при перевозке грузов по суше. Обычно сухопутный BOL используется при транспортировке товаров в Мексику или Канаду и обратно.
Морской коносамент
Ocean BOL используются, когда, как вы уже догадались, перевозите грузы через океан..jpg)
Они могут быть «оригинальными» или морскими/экспресс-релизами.
Накладная за авиаперевозки (AWB)
Авианакладные(AWB) используются при отправке грузов авиаперевозчиками.
Мультимодальный коносамент/комбинированный коносамент
Мультимодальные BOL или комбинированные BOL служат единым контрактом, который документирует груз, перемещаемый более чем одним видом транспорта.
Это может быть поезд и морское судно, полуприцеп и самолет или любые два других способа. Тем не менее, один из видов транспортировки, как правило, по морю.
При работе с мультимодальными или комбинированными BOL можно использовать две разновидности:
- Прямой коносамент: выдается назначенному грузополучателю, обычно покупателю. Как правило, прямой BOL используется, когда покупатель все еще должен деньги за все товары или их часть. Поскольку это не подлежит обсуждению, после того, как проблема будет передана назначенной стороне, она не может быть переназначена кому-либо еще.
Это означает, что грузоотправитель должен доставить груз назначенному грузополучателю и никому другому.
- Заказной коносамент: по сути, это противоположность прямому BOL, когда речь идет о необоротной части. BOL обычно написан языком, в котором говорится, что можно доставить его тому, у кого есть BOL, при условии, что он одобрен назначенной стороной.
Эта форма BOL обычно используется, когда ожидается, что товары будут продаваться на товарной бирже, пока груз еще находится в пути.
№3: Упаковочный лист
Упаковочный лист похож на упаковочный лист, который вы предоставляете для внутренней отправки, но он гораздо более подробен.Он должен включать:
- Что внутри посылки
- Куда отправляется груз
- Количество, размеры и вес каждой позиции
При перевозке грузов в контейнерах каждый контейнер должен иметь индивидуальный упаковочный лист. В списке должно быть указано, что загружено в этот контейнер, а также номер контейнера и печать.
Перевозчики часто используют упаковочные листы для создания коносаментов. Они также используются банками, если вам платят по аккредитиву, и таможенниками для идентификации предметов, которые им необходимо проверить
.№ 4: Письмо-инструкция грузоотправителя (SLI)
SLI (также известный как инструкции по коносаменту) – это важный документ, в котором вашему экспедитору сообщается несколько ключевых сведений, необходимых для правильного перемещения товаров, в том числе:
- Название и адрес грузоотправителя
- Имя и адрес грузополучателя
- Пункт назначения груза (который может отличаться от адреса грузополучателя)
- Описание товаров в партии
SLI может также включать ограниченную доверенность, которая дает экспедитору разрешение действовать от вашего имени.
№ 5: Подача документов в автоматизированную систему экспорта (AES)
Подача AES — это онлайн-метод подачи экспортной информации, которая обычно требуется для экспорта на сумму более 2500 долларов США за единицу товара.
Часто экспедитор обрабатывает регистрацию AES от имени грузоотправителя.
AES требует, чтобы вы предоставили несколько частей информации, включая, помимо прочего:
- Идентификационный номер налогоплательщика
- Зарегистрированный импортер (включая контактное имя и номер телефона)
- Значение каждого элемента
- Гармонизированная система (ГС), код
№ 6: Сертификат происхождения (CO)
В зависимости от пункта назначения вашего груза СО является важным документом.Он удостоверяет, что товары полностью получены, произведены, изготовлены или переработаны в определенной стране.
Этот документ обычно требуется только при отправке в определенные регионы или страны. Например, этого требует Соглашение между США, Мексикой и Канадой (USMCA), как и во многих странах Ближнего Востока.
CO также показывает, откуда был получен материал, и подтверждает, что груз соответствует всем необходимым требованиям торгового соглашения.
№ 7: Международные коммерческие условия (Инкотермс)
Инкотермс представляют собой универсальный набор правил и руководств, которые помогают упростить международную торговлю.
Руководство определяет обязанности продавцов и покупателей. В частности, они определяют, кто отвечает за оплату и управление отгрузкой, страхованием, документацией, таможенной очисткой и многим другим.
Международная доставка включает в себя множество этапов или этапов, и важно определить, кто несет ответственность за каждый этап перевозки груза.
Например, если грузоотправитель доставляет груз на свой склад-док, он называется Ex-Works (EXW).Если они доставляют товар на склад покупателя, это называется доставкой на место (DAP). (См. последние правила Инкотермс здесь.)
№ 8: Паспорт безопасности (SDS)
Паспорт безопасности, иногда называемый паспортом безопасности материала (MSDS), представляет собой документ, который включает информацию о безопасном обращении, использовании, хранении и утилизации потенциально опасных химических веществ.
Если ваше отправление содержит опасные грузы, вам необходимо подготовить паспорт безопасности. Вам также необходимо соблюдать правила Международной морской организации (IMO).
В настоящее время Кодекс правил перевозки опасных грузов ИМО (Кодекс IMDG) требует:
- Декларация грузоотправителя, в которой указано, что опасные грузы правильно идентифицированы, классифицированы, маркированы, упакованы, снабжены табличками и этикетками.
- Декларация стороны, упаковывающей контейнер, подтверждающая правильность информации.
Имейте в виду, что потребности океана не всегда совпадают с внутренними потребностями. Предметы, которые вы можете перевозить по суше, могут быть запрещены к перевозке через международные воды.
№9: Инструкции по эксплуатации
Несмотря на то, что они не являются формой, как видите, инструкции по эксплуатации обеспечивают правильное обращение с вашим грузом.
Например, может ли груз загружаться и выгружаться с помощью вилочного погрузчика или его необходимо перемещать верхним подъемником или краном? Является ли груз штабелируемым или он должен быть защищен брезентом от дождя/непогоды?
Крупногабаритные грузы должны иметь точки подъема/крепления и четко обозначенный центр тяжести.
Все экспортные товары должны иметь идентификационные номера или коды, четко обозначенные и видимые на каждой отгружаемой единице.
№ 10: Доставка по аккредитиву
Банк выпускает аккредитив, который служит гарантией платежа грузоотправителю/продавцу.
Аккредитивы предъявляют множество специфических требований к подготовке документов. Важно точно, своевременно их соблюдать и предоставить в банк вместе с банковским чеком и всеми запрошенными документами. Эти документы обычно включают, но не ограничиваются:
- Коносамент
- Счет-фактура
- Упаковочный лист
- Сертификат происхождения
- Страховой сертификат
Другие документы для международных перевозок
Если вы планируете отправлять товары за границу, убедитесь, что они вовремя покидают порт отправления, подготовив следующие документы:
- Коммерческие счета и счета-проформы
- Коносаменты
- Упаковочный лист
- Письмо-инструкция грузоотправителя (SLI)
- Регистрация автоматизированной системы экспорта (AES)
- Сертификат происхождения
- Инкотермс
- Паспорт безопасности материала (MSDS)
- Инструкция по эксплуатации
- Доставка по аккредитиву
Важно отметить, что это не единственные документы, которые могут вам понадобиться для международной перевозки груза.
Существуют дополнительные правила для некоторых специальных предметов, таких как самоходная техника и опасные грузы.
Если вы не уверены в своих обязанностях экспортера, обязательно обратитесь к Инкотермс Международной торговой палаты.
Если вы ищете надежного партнера по международной доставке, который может помочь вам получить надлежащую документацию, мы будем рады помочь.
Транспортировка и логистика солнечной энергии
Доставка и транспортировка для солнечной энергетики требуют бережного обращения с оборудованием и иногда перевозки негабаритных грузов.Тщательное планирование транспортировки негабаритных грузов необходимо для крупномасштабных проектов, таких как установка солнечной электростанции коммунального масштаба. Чтобы свести к минимуму затраты, все различные компоненты должны прибывать вовремя, что требует взаимодействия и координации между несколькими сторонами, чтобы все было собрано вовремя и в рамках бюджета. Другие виды логистики, связанные с солнечной энергетикой, включают управление цепочками поставок.
Многие солнечные компании используют сторонних логистических партнеров для складирования солнечного оборудования, такого как стальные базы трекеров и солнечные панели.Они также управляют отдельными поставками потребителям или предприятиям более экономичным и эффективным способом, чем сами компании, работающие в области солнечной энергетики.
Независимо от того, нужна ли вам надежная судоходная компания для управления крупным проектом солнечной электростанции, или вы являетесь компанией по производству солнечной энергии, которой нужен безопасный и надежный партнер по доставке для управления всеми вашими складскими операциями и доставкой, AAKIF Global Shipping Services обладает знаниями , опыт и ресурсы, чтобы превзойти ваши стандарты.
Преимущества использования AAKIF Global Shipping для перевозки солнечных батарей
- Мы обрабатываем разрешения на негабаритные грузы
- A AAKIF Global Shipping network
- Портал отслеживания 24/7
- Мы перемещаем оборудование грузовиками, кораблями, самолетами, железнодорожными и мультимодальными перевозками
- Решения по транспортировке солнечной энергии «под ключ»
- Эксперты по перевозке тяжеловесных и крупногабаритных грузов
- Документация по импорту и экспорту
- Гибкость, отвечающая требованиям рынка
- Экономичные решения
О компании AAKIF Global Shipping Services
является международной транспортно-экспедиторской компанией, предоставляющей транспортные решения по всей Северной Америке и по всему миру.
Являясь членами глобальных экспедиторских организаций, таких как Lognet и WCA Family, мы можем предоставить нашим клиентам конкурентоспособные цены и опыт работы на местах, независимо от того, куда необходимо направить груз.
Мы отправляем грузы по суше, воздуху, морю и предлагаем услуги мультимодальных перевозок. Мы всегда соблюдаем сроки, и мы известны тем, что перевозим тяжелые или негабаритные грузы, которые другие судоходные компании не могут или не будут обрабатывать. Мы также предоставляем услуги по оформлению импортных и экспортных документов, складские услуги и услуги таможенного брокера.Наши клиенты ценят наш уровень обслуживания клиентов и внимание к деталям. Имея не менее десяти лет опыта на человека, наша команда обладает знаниями и возможностями для управления проектами по транспортировке солнечной энергии от начала до конца.
Свяжитесь с AAKIF Global Shipping Services сегодня
AAKIF Global Shipping Services готова справиться с любыми логистическими проблемами, с которыми сталкивается ваша компания по производству солнечной энергии.
Свяжитесь с AAKIF Global Shipping Services, заполнив нашу контактную онлайн-форму или позвонив нам по телефону, чтобы узнать больше о наших услугах и получить расценки на конкретную доставку или солнечный проект.
Получить предложение сегодня
Заполните мою онлайн-форму.– ИЛИ –
Позвоните в AAKIF Global Shipping Services по телефону
Что говорят наши клиенты:
у нас есть информация, необходимая для бесперебойной работы» Кэмерон Кем
Директор по международным операциям, OSG Lightering LLC
«За 16 лет работы в отрасли я очень рекомендую эту компанию как надежного брокера и поставщика компания для покрытия любого сценария логистики, который может возникнуть с профессионализмом, вниманием к деталям и точностью.Наше представительство было не чем иным, как превосходным со стороны Global, независимо от того, осуществляется ли простая поставка через таможню или несколько контейнеров доставляются на наши проектные площадки напрямую из Германии, эта компания каждый раз доставляет вовремя по конкурентоспособным ценам ».
Дэвид Зинке
Старший инженер проекта, Geda USA Elevator & Material Lift Company
«Пресмер работает с AAKIF Global Shipping более 3 лет, и они предоставляют превосходные услуги.Они выходят за рамки служебного долга, чтобы облегчить ваши проблемы с доставкой. Они выносят разочарование из процесса своими знаниями и отношениями. Бесконечно благодарен.» Аннсли Попов
Основатель, Presmer
«Эта компания действительно ставит клиента на первое место. Они всегда опережают проблемы, и их последующие действия и общение с нами были образцовыми. Они сделали то, что раньше было ужасной частью нашей работы, то, что теперь почти не требует усилий.
Спасибо за высочайшую трудовую этику, отличное знание отрасли, разумные цены и бескомпромиссное обслуживание клиентов.Мы ценим вас!»
Лес Блум
Президент, Superior Building Supplies
Сжатие глобальной цепочки поставок, рост цен угрожают буму солнечной энергетики
ЛОС-АНДЖЕЛЕС/ШАНХАЙ/ПЕКИН проектных установок из-за резкого роста затрат на компоненты, рабочую силу и фрахт по мере того, как мировая экономика восстанавливается после пандемии коронавируса, по словам руководителей отрасли и аналитиков, опрошенных Reuters.
Ситуация предполагает более медленный рост отрасли солнечной энергетики с нулевым уровнем выбросов в то время, когда мировые правительства пытаются активизировать свои усилия по борьбе с изменением климата, и знаменует собой разворот сектора после десятилетия падения затрат.
Это также отражает еще одну отрасль, потрясенную узкими местами в цепочках поставок, возникшими при восстановлении после кризиса в области здравоохранения, вызванного коронавирусом, когда предприятия от производителей электроники до розничных продавцов товаров для дома сталкиваются с огромными задержками доставки наряду с растущими затратами.
Зарегистрируйтесь прямо сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Зарегистрируйтесь
«Повествование меняется», — сказал в интервью аналитик S&P Global Platts Бруно Брунетти, ссылаясь на рост цен.
Одним из самых больших сдерживающих факторов для солнечной энергетики является утроение цен на сталь, ключевой компонент стоек, на которых крепятся солнечные панели, и поликремний, сырье, используемое в панелях.
Стремительный рост фрахтовых ставок наряду с более высокими затратами на топливо, медь и рабочую силу также снижает стоимость проекта, заявили руководители компании.
Исследовательская компания IHS Markit на прошлой неделе предупредила, что ее глобальный прогноз по установке солнечной энергии на год может снизиться до 156 гигаватт с текущего прогноза в 181 ГВт, если ценовое давление не ослабнет.
Уолл-стрит также наказала этот сектор в последние недели, в результате чего индекс MAC Global Solar (.SUNIDX) снизился на 24% в этом году после того, как он утроился в 2020 году. Рынок солнечной энергии №2 после Китая, заявил Reuters, что они изо всех сил пытаются оценить проекты на 2022 год, учитывая отсутствие ясности в отношении того, как долго продлятся скачки цен.
Солнечная инжиниринговая, закупочная и строительная компания Swinerton Renewable Energy заявила, что некоторые из ее клиентов также приостановили реализацию проектов, запуск которых намечен на конец этого года, пока они ждут, не снизятся ли цены.
«Мы только что привыкли к такому недорогому источнику энергии», — сказал Джордж Хершман, президент Swinerton. «Как и все, что трудно принять, что вы собираетесь начать платить больше».
Контрактные цены на солнечную энергию уже выросли в США на 15% в первом квартале по сравнению с прошлым годом из-за более высоких затрат на присоединение и получение разрешений, согласно ежеквартальному индексу LevelTen Energy.
Американский производитель панелей First Solar Inc (FSLR.O) сообщил инвесторам в апреле, что перегруженность американских портов задерживает поставки модулей из Азии.
А американский производитель солнечных монтажных систем Array Technologies Inc (ARRY.O) в прошлом месяце отозвал свой прогноз на год из-за стоимости стали и фрахта.
По словам руководителей и аналитиков, некоторые проекты в Европе, для которых не установлены строгие сроки начала подачи электроэнергии, откладываются.
«Ситуация не разрешилась сама собой, потому что цены остались высокими, поэтому те, у кого есть возможность ждать, все еще ждут», — сказал Хосе Нуньес, финансовый директор испанского производителя солнечных трекеров Soltec Power Holdings SA (SOLPW.MC). Нуньес сказал, что Soltec задерживает проекты на всех рынках, которые она обслуживает.
Ограничения предложения могут оказать повышательное давление на относительно стабильные европейские цены на солнечную энергию в конце этого года, поскольку компании стремятся сохранить норму прибыли, которая и так мала, согласно LevelTen.
В Китае, крупнейшем в мире производителе солнечной энергии, производители уже поднимают цены, чтобы защитить прибыль, что приводит к снижению заказов.
По словам трех производителей солнечных панелей в Китае, опрошенных агентством Reuters, цены на панели выросли на 20-40% в прошлом году после резкого роста цен на поликремний, сырье для солнечных элементов и панелей.
«Мы должны произвести продукт, но, с другой стороны, если цена слишком высока, разработчики проекта хотят подождать», — Джек Сяо, директор по маркетингу BeyondSun Holdings, производителя панелей, который экспортирует 60% свою продукцию, сказал он.
Управляющий государственной фабрики по производству солнечных батарей, попросивший не называть его имени, сообщил агентству Рейтер, что производство сократилось из-за того, что клиенты не хотят выполнять заказы по текущим ценам.
Китайская компания Canadian Solar Inc (CSIQ.O), ведущий производитель панелей, заявила в прошлом месяце, что цены на ее продукцию выросли на 10% в первом квартале по сравнению с предыдущим трехмесячным периодом, и это увеличение компания планирует передать клиентам.
«Мы продолжим повышать цену и готовы отказаться от некоторого объема, чтобы защитить прибыль», — сказал Ян Чжуан, президент подразделения компании по производству модулей, на телефонной конференции с инвесторами в прошлом месяце.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Зарегистрируйтесь
Дополнительные репортажи Ислы Бинни из Мадрида и Эмили Чоу из Шанхая; Под редакцией Ричарда Вальдманиса и Маргариты Чой
Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.
Захари (Зак) Пилхен
Зак — бывший прокурор-советник в офисе главного юрисконсульта Агентства по охране окружающей среды (EPA).
Консультируя политиков в исполнительной власти, законодательной власти или в частном секторе, Зак использует целенаправленный подход к потребностям своих клиентов, часто проводя связи между экологическими программами.
Зак является заместителем председателя группы практики Air & Climate. Он присоединился к B&D из Управления главного юрисконсульта Агентства по охране окружающей среды, где консультировал политиков Агентства по охране окружающей среды по вопросам разработки правил в отношении загрязнения воздуха и изменения климата в соответствии с Законом о чистом воздухе (CAA).
Бывший член юридической команды EPA Clean Power Plan, Зак хорошо разбирается в нормативных и судебных вопросах, связанных с административным правом и эффективностью электростанций. Его работа в EPA включала разработку правил CAA для закрытия лазеек, которые позволяли стационарным источникам превышать ограничения на выбросы в периоды запуска, остановки или неисправности; нормотворчество, реализующее положение CAA о добрососедстве в отношении загрязнения воздуха между штатами; и другие законодательные акты, обеспечивающие соблюдение национальных стандартов качества окружающего воздуха (NAAQS).Кроме того, он разработал приказы администратора EPA в ответ на петиции граждан, оспаривающие законность выданных штатом разрешений на эксплуатацию Раздела V, и у него есть опыт определения того, когда выбросы от нескольких объектов должны объединяться в единый источник для целей разрешения. Зак также был ведущим юрисконсультом Агентства по охране окружающей среды по вопросам, возникающим в соответствии с пунктом о изъятиях Пятой поправки.
В дополнение к своему опыту работы в Агентстве по охране окружающей среды Зак провел два года в Комитете Сената США по окружающей среде и общественным работам — сначала по стипендии Брукингского института, а затем в качестве представителя исполнительной власти.В Сенате он консультировал политиков-демократов по целому ряду экологических вопросов. Он принимал активное участие в разработке и обсуждении важной двухпартийной поправки к Закону о чистой воде (CWA), которая изменила порядок регулирования сброса водяного балласта и аналогичных судов для круизных, грузовых и других крупных коммерческих судов. Зак также помогал в разработке двухпартийного законодательства, предусматривающего поэтапный отказ от гидрофторуглеродов (ГФУ) — мощного класса парниковых газов — среди других важных вопросов.
Зак получил множество наград за свою профессиональную деятельность, в том числе Золотую медаль Агентства по охране окружающей среды за выдающиеся заслуги и награду помощника генерального прокурора США за выдающиеся достижения.
На протяжении всего своего юридического образования Зак продемонстрировал страсть к федеральной государственной службе, пройдя стажировку и проработав клерком в Управлении по соблюдению требований Агентства по охране окружающей среды; Управление по охране окружающей среды по охране окружающей среды; Офис судей по административным делам Агентства по охране окружающей среды; прокуратура США в Орегоне; и группа судебных разбирательств по электростанциям отдела окружающей среды и природных ресурсов Министерства юстиции в Вашингтоне, округ Колумбия.
В магистерской диссертации Зака «Мост через неспокойную воду» оценивались способы, с помощью которых Управление по охране окружающей среды, штаты и граждане могут использовать CWA для решения проблемы изменения климата и закисления океана.
Образование
- Колледж Уильяма и Мэри (BA, 2010)
- Экологическая политика, Правительство
- Lewis & Clark (JD, Magna Sum Laude , 2013)
- Сертификат законодательства об окружающей среде и природных ресурсах
- Law Review, помощник редактора
- Национальная команда по проведению учебных судебных разбирательств
- Национальная команда по проведению учебных судебных разбирательств по законам о животных
- Общество чести Корнелиуса
- Университет Джорджа Вашингтона (LL.
М., с высшими награждениями , 2015 г.) - 9032, 2015)
- Rankolph C. Shaw аспирантура в административном праве
бар Прием
- Virginia
- район Колумбия
- Capital Pro Bono Список высоких достижений (2020)
- Премия «Восходящая звезда», Юридическая школа Льюиса и Кларка (2020)
- Бронзовая медаль EPA за похвальную службу — судебный процесс NSR-SIP (2018 г.)
- Бронзовая медаль Агентства по охране окружающей среды США за похвальную службу — команда по выдаче разрешений по Разделу V (2017 г.)
- Премия помощника генерального прокурора Министерства юстиции за выдающиеся достижения — группа судебных разбирательств по плану экологически чистой энергии (2016 г.)
- Золотая медаль Агентства по охране окружающей среды США за исключительное обслуживание — разработка плана экологически чистой энергии (2016 г.)
- Серебряная медаль EPA за превосходное обслуживание — запуск, завершение работы, неисправность SIP-вызова (2016 г.
) - Национальный орден писцов (2013 г.)
- Команда апелляционного учебного судебного разбирательства, занявшая первое место в Национальном конкурсе законов о животных (2013 г.)
- Льюис Ф.Медаль Пауэлла-младшего за выдающиеся достижения в адвокатской деятельности, Американский колледж судебных юристов (2012 г.)
- Луис Мотта Домингес , 67 лет, бывший министр энергетики, был обвинен в Южном округе Флориды за его предполагаемую роль в отмывании доходов от нарушений Закона о борьбе с коррупцией за рубежом (FCPA) в связи с предполагаемым получением им взяток. присудить бизнес Corpoelec У.S. компании;
- Нестор Реверол Торрес, , 55 лет, бывший генеральный директор венесуэльского Национального агентства по борьбе с наркотиками (ONA) и бывший командующий Национальной гвардией Венесуэлы, и Эдильберто Хосе Молина Молина, , 57 лет, бывший заместитель директора Венесуэльского ONA, а в настоящее время военный атташе Венесуэлы. в Германию, были обвинены Восточным округом Нью-Йорка в участии в международном заговоре по распространению кокаина, где они якобы помогали торговцам наркотиками ввозить кокаин в Соединенные Штаты;
- Василий Котоски Вильярроэль Рамирес , также известный как «Мауро» и «Анхель», 47 лет, бывший капитан Национальной гвардии Венесуэлы, был обвинен в третьем обвинительном заключении Восточного округа Нью-Йорка в связи с участием в международном заговоре по распространению кокаина между Ян.
1 декабря 2004 г. и 1 декабря 2009 г .; - Рафаэль Антонио Вилласана Фернандес , 48 лет, бывший офицер Национальной гвардии Венесуэлы, был обвинен в Восточном округе Нью-Йорка в участии в международном сговоре по распространению кокаина в период с 1 января 2004 года по 1 декабря 2009 года. Согласно судебным документам, Котоски и Вилласана предположительно использовали официальные правительственные автомобили для перевозки более семи метрических тонн кокаина от границы с Колумбией в различные аэропорты и морские порты Венесуэлы для последующего ввоза в Соединенные Штаты;
- Нервис Херардо Вильялобос Карденас , 52 года, бывший заместитель министра энергетики Венесуэлы, был обвинен в обвинительном заключении по 20 пунктам в Южном округе Техаса в заговоре с целью отмывания денег, отмывании денег и заговоре с целью нарушения Закона о коррупции за рубежом. (FCPA) за его предполагаемую роль в международной схеме отмывания денег с использованием взяток, уплаченных владельцами U.
базирующимся в США компаниям венесуэльским правительственным чиновникам для коррумпированного обеспечения энергетических контрактов и приоритета оплаты по неоплаченным счетам; и - Оскар Рафаэль Кольменарес Вильялобос, 51 год, бывший офицер ВВС Венесуэлы, обвинен округом Аризона в нарушении Закона о контроле за экспортом оружия. Он якобы вступил в сговор с другими, в том числе с лицами, связанными с авиационной компанией в Аризоне, с целью контрабанды из Соединенных Штатов в Венесуэлу двигателей военных самолетов Т-76, используемых на самолетах OV-10 Bronco, физическим лицам в Венесуэле и якобы делал ложные и вводящие в заблуждение заявления о доставке. и документы экспортного контроля для сокрытия запрещенной деятельности и операций от обнаружения У.С. правительство.
награды и награды
| |
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПРОКУРОР РАУЛЬ ВЫДАЕТ ЗАЯВЛЕНИЕ О ПРАВИЛЕ EPA О ДОСТУПНОЙ ЧИСТОЙ ЭНЕРГИИ Чикаго — Генеральный прокурор Кваме Рауль сегодня выступил со следующим заявлением относительно дела США.S. Агентство по охране окружающей среды (EPA) завершает работу над правилом доступной чистой энергии (ACE) и отменяет План чистой энергии, историческое правило выбросов углерода, предназначенное для сокращения выбросов опасных парниковых газов электростанциями по всей стране. Как страна, мы должны предпринять конструктивные действия для устранения разрушительных последствий изменения климата. Объявленное сегодня утром правило EPA о доступной чистой энергии является гигантским шагом назад в этом направлении. Правило ACE — это ошибочная политика, которая не является ни безопасной, ни чистой, ни доступной, потому что она ничего не делает для борьбы с изменением климата.Я привержен тому, чтобы это незаконное и неэффективное правило не оставалось в силе. Жители Иллинойса и всей страны не могут позволить себе воздействие неконтролируемого изменения климата. Фон: План доступной чистой энергии отрицает разрушительное воздействие как на безопасность и здоровье жителей Иллинойса, так и на экономику. В настоящее время в 34 из 102 округов штата Иллинойс объявлено о стихийном бедствии из-за одного из крупнейших наводнений в новейшей истории штата.Наводнение и проливные дожди этой весной были особенно разрушительными для фермерских семей Иллинойса. Неконтролируемое загрязнение углекислым газом также наносит ущерб одному из величайших природных богатств Иллинойса — озеру Мичиган.В 2015 году озеро Мичиган поднялось до самого высокого уровня с 1998 года, что стало вторым по величине зарегистрированным приростом за 24 месяца. Резкие колебания уровня воды наносят ущерб коммерческому судоходству, лодочникам-любителям, дикой природе и любителям пляжного отдыха. Например, на каждый дюйм, потерянный озером, грузовое судно должно отказаться от 270 тонн груза. Паводок также размывает пляжи и наносит ущерб имуществу. Правило ACE не требует сокращения выбросов углерода до 2023 года. Согласно собственному анализу EPA, правило ACE приведет к увеличению выбросов углеродного загрязнения в ряде штатов в 2025, 2030 и 2035 годах. Генеральная прокуратура штата Иллинойс с 2003 года работает над ограничением выбросов углерода от электростанций, работающих на ископаемом топливе. Совсем недавно Генеральная прокуратура Иллинойса присоединилась к коалиции штатов, округов и городов в представлении комментариев против предложенной EPA отмены Плана чистой энергии и представила комментарии против ACE, как было предложено.В коалицию входят Калифорния, Коннектикут, Делавэр, округ Колумбия, Айова, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Миннесота, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Каролина, Орегон, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт, Вирджиния и Вашингтон, а также Нью-Йорк, Боулдер, Чикаго, Лос-Анджелес, Филадельфия, Южный Майами и округ Бровард, штат Флорида. -30-
|
Посеяно примерно 88 процентов урожая кукурузы в Иллинойсе и 70 процентов нашего урожая сои, по сравнению со 100 процентами и 95 процентами соответственно за последние пять лет. Прогнозируется, что изменение климата вызовет 15-процентную потерю урожая кукурузы и сои в ближайшие годы. 
Кроме того, правило ACE приведет к увеличению числа преждевременных смертей и приступов астмы, вызванных увеличением выбросов загрязняющих веществ, соответствующих критериям. Николас Мадуро Морос и 14 нынешних и бывших должностных лиц Венесуэлы обвиняются в наркотерроризме, коррупции, торговле наркотиками и других уголовных обвинениях | OPA
Для получения дополнительной информации и документов посетите: Документы, относящиеся к пресс-конференции 26 марта 2020 г.
Бывший президент Венесуэлы Николас Мадуро Морос, вице-президент Венесуэлы по экономике, министр обороны Венесуэлы и председатель Верховного суда Венесуэлы находятся среди обвиняемых в Нью-Йорке; Вашингтон, округ Колумбия; и Майами, а также нынешние и бывшие правительственные чиновники Венесуэлы, а также два лидера Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) объявили У.С. Генеральный прокурор Уильям П. Барр, прокурор США Джеффри С. Берман, прокурор Южного округа Нью-Йорка, прокурор США Ариана Фахардо Оршан, южный округ Флориды, помощник генерального прокурора Брайан А. Бенчковски, отдел по уголовным делам Министерства юстиции, и.о. Администратор Уттам Диллон из Управления по борьбе с наркотиками США (DEA) и исполняющая обязанности исполнительного помощника директора Алиса Д. Эрихс из отдела расследований внутренней безопасности (HSI) Иммиграционной и таможенной службы США.
«Режим Венесуэлы, когда-то возглавляемый Николасом Мадуро Моросом, по-прежнему страдает от преступности и коррупции», — заявил генеральный прокурор Барр.
«Более 20 лет Мадуро и ряд его высокопоставленных коллег предположительно вступали в сговор с ФАРК, в результате чего тонны кокаина проникали в американские общины и опустошали их. Сегодняшнее заявление направлено на искоренение обширной коррупции в правительстве Венесуэлы — системы, созданной и контролируемой для обогащения тех, кто находится на самых высоких уровнях правительства.Соединенные Штаты не позволят этим коррумпированным венесуэльским чиновникам использовать банковскую систему США для вывода своих незаконных доходов из Южной Америки или для продвижения своих преступных схем».
«Сегодня мы выдвигаем уголовные обвинения против Николаса Мадуро Мороса за то, что он вместе со своими главными помощниками участвовал в наркотеррористическом партнерстве с ФАРК в течение последних 20 лет», — заявил прокурор США Джеффри С. Берман. «Масштабы и масштабы предполагаемого незаконного оборота наркотиков стали возможными только потому, что Мадуро и другие коррумпировали институты Венесуэлы и обеспечивали политическую и военную защиту безудержных преступлений наркотерроризма, описанных в наших обвинениях.
Как утверждается, Мадуро и другие подсудимые явно намеревались наводнить Соединенные Штаты кокаином, чтобы подорвать здоровье и благополучие нашей нации. Мадуро сознательно использовал кокаин как оружие. Хотя Мадуро и другие члены картеля занимали высокие посты в политическом и военном руководстве Венесуэлы, поведение, описанное в обвинительном заключении, не было государственным искусством или служением венесуэльскому народу. Как утверждалось, подсудимые предали венесуэльский народ и подкупили венесуэльские учреждения, чтобы набить свои карманы деньгами от продажи наркотиков.
«За последнее десятилетие коррумпированные венесуэльские правительственные чиновники систематически грабили Венесуэлу на миллиарды долларов, — заявила прокурор США Ариана Фахардо Оршан. «Слишком часто эти коррумпированные чиновники и их сообщники использовали банки и недвижимость Южной Флориды, чтобы скрыть и увековечить свою незаконную деятельность. Как показывают недавние обвинения, венесуэльская коррупция и отмывание денег в Южной Флориде распространяются даже на высшие уровни судебной системы Венесуэлы.
За последние пару лет прокуратура США в Южной Флориде и ее партнеры из федеральных правоохранительных органов объединились, чтобы возбудить десятки уголовных дел против высокопоставленных чиновников режима и сообщников, в результате чего было конфисковано около 450 миллионов долларов».
«Эти обвинительные заключения разоблачают разрушительную системную коррупцию на самом высоком уровне режима Николаса Мадуро», — заявил исполняющий обязанности администратора Управления по борьбе с наркотиками Уттам Диллон. «Эти должностные лица неоднократно и сознательно предавали народ Венесуэлы, вступая в сговор ради личной выгоды с торговцами наркотиками и назначенными иностранными террористическими организациями, такими как FARC.Сегодняшние действия посылают коррумпированным чиновникам во всем мире четкий сигнал о том, что никто не стоит выше закона и не находится вне досягаемости правоохранительных органов США. Министерство юстиции и Управление по борьбе с наркотиками будут продолжать защищать американский народ от безжалостных торговцев наркотиками — независимо от того, кто они и где живут».
«Совместный характер этого расследования отражает текущую работу, которую HSI и международные правоохранительные органы проводят каждый день, часто за кулисами и без ведома общественности, чтобы сделать наши сообщества более безопасными и свободными от коррупции», — сказал исполняющий обязанности исполнительного представителя HSI. Режиссер Алиса Д.Эрихс. «Сегодняшнее объявление подчеркивает глобальный охват и приверженность HSI агрессивному выявлению, преследованию и расследованию лиц, которые нарушают законы США, эксплуатируют финансовые системы и прячутся за криптовалютой для продолжения своей незаконной преступной деятельности. Пусть это обвинение станет напоминанием о том, что никто не может быть выше закона, даже влиятельные политические деятели».
Сегодня в Южном округе Нью-Йорка (SDNY) было обнародовано обвинительное заключение по четырем пунктам, в котором обвиняются 57-летний Николас Мадуро Морос; Диосдадо Кабельо Рондон, 56 лет, глава Учредительного собрания Венесуэлы; Хьюго Армандо Карвахаль Барриос, также известный как «Эль Полло», 59 лет, бывший директор военной разведки; Кливер Антонио Алькала Кордонес, 58 лет, бывший генерал вооруженных сил Венесуэлы; Лучано Марин Аранго, также известный как «Иван Маркес», 64 года, член Секретариата ФАРК, который является высшим руководящим органом ФАРК; и Сеуксис Паусис Эрнандес Соларте, также известный как «Хесус Сантрич», 53 года, член Центрального верховного командования ФАРК, который является вторым высшим руководящим органом ФАРК.
Дело находится на рассмотрении окружного судьи США Элвина К. Хеллерштейна.
Государственный департамент США в рамках своей Программы вознаграждения за наркотики предлагает вознаграждение в размере до 15 миллионов долларов за информацию, ведущую к аресту и/или осуждению Мадуро Мороса, до 10 миллионов долларов за информацию, ведущую к аресту и/или осуждению Кабельо Рондон, Карвахаль Барриос и Алькала Кордонес, а также до 5 миллионов долларов за информацию, ведущую к аресту и/или осуждению Марина Аранго.
Мадуро Морос, Кабельо Рондон, Карвахаль Барриос, Алькала Кордонес, Марин Аранго и Эрнандес Соларте были обвинены в: (1) участии в наркотеррористическом заговоре, который влечет за собой обязательный минимум 20 лет лишения свободы и максимум пожизненное заключение. в тюрьме; (2) сговор с целью ввоза кокаина в Соединенные Штаты, что влечет за собой обязательное минимальное наказание в виде 10 лет и максимальное пожизненное заключение; (3) использование и ношение пулеметов и разрушительных устройств во время и в связи с этим, а также владение пулеметами и разрушительными устройствами в целях содействия сговорам о наркотерроризме и ввозе кокаина, которое влечет за собой обязательное минимальное наказание в виде 30 лет и максимальное жизни в тюрьме; и (4) сговор с целью использования и ношения пулеметов и разрушительных устройств во время и в связи с этим, а также обладание пулеметами и разрушительными устройствами в целях содействия заговорам о наркотерроризме и ввозе кокаина, что влечет за собой максимальное наказание в виде пожизненного заключения в тюрьма.
Потенциальные обязательные минимальные и максимальные наказания в этом случае предписаны Конгрессом и приведены здесь только в информационных целях, поскольку любой приговор подсудимым будет определяться судьей.
Согласно утверждениям, содержащимся в обвинительном заключении, других судебных документах и заявлениях, сделанных в ходе судебного разбирательства:
По крайней мере, с 1999 года Мадуро Морос, Кабельо Рондон, Карвахаль Барриос и Алькала Кордонес были лидерами и менеджерами Картеля де Лос Солес, или «Картеля Солнц».Название картеля связано с символикой в виде солнца, прикрепленной к униформе высокопоставленных венесуэльских военных. Мадуро Морос и другие обвиняемые члены Картеля жестоко обращались с венесуэльским народом и коррумпировали законные институты Венесуэлы, включая части вооруженных сил, разведывательного аппарата, законодательной и судебной власти, чтобы облегчить ввоз тонн кокаина в Соединенные Штаты. Картель де Лос-Солес стремился не только обогатить своих членов и усилить их власть, но и «затопить» Соединенные Штаты кокаином и вызвать пагубные и вызывающие привыкание последствия этого наркотика у потребителей в Соединенных Штатах.
Марин Аранго и Эрнандес Соларте — лидеры FARC. Примерно с 1999 года, когда ФАРК намеревались вести мирные переговоры с правительством Колумбии, лидеры ФАРК договорились с лидерами Картеля де Лос-Солес о переносе некоторых операций ФАРК в Венесуэлу под защиту картеля. После этого ФАРК и Картель де Лос-Солес отправили переработанный кокаин из Венесуэлы в Соединенные Штаты через перевалочные пункты в Карибском бассейне и Центральной Америке, например, в Гондурасе.Примерно к 2004 году, по оценкам Государственного департамента США, транзитом через Венесуэлу ежегодно проходило 250 или более тонн кокаина. Морские перевозки доставлялись на север от побережья Венесуэлы с использованием быстроходных судов, рыбацких лодок и контейнеровозов. Воздушные перевозки часто отправлялись с тайных взлетно-посадочных полос, обычно сделанных из грязи или травы, сосредоточенных в Апурском штате. По данным Государственного департамента США, только в 2010 году около 75 несанкционированных рейсов, подозреваемых в незаконном обороте наркотиков, вошли в воздушное пространство Гондураса, используя так называемый «воздушный мост» кокаинового маршрута между Венесуэлой и Гондурасом.
В качестве лидера Картеля де Лос-Солес, Мадуро Морос вел переговоры о многотонных поставках кокаина, произведенного FARC; распорядился, чтобы Картель де Лос-Солес предоставил военное оружие FARC; координировал иностранные дела с Гондурасом и другими странами для облегчения крупномасштабного оборота наркотиков; и запросил помощь у руководства FARC в обучении несанкционированной группы ополченцев, которая функционировала, по сути, как подразделение вооруженных сил Картеля де Лос-Солес.
Подразделение двусторонних расследований отдела специальных операций Управления по борьбе с наркотиками, ударная группа Нью-Йорка и полевой отдел Майами провели расследование. Это дело находится в ведении отдела по борьбе с терроризмом и международным оборотом наркотиков прокуратуры США по Южному округу Нью-Йорка. Помощники прокурора США Аманда Л. Хоул, Мэтью Дж. Ларош, Джейсон А. Ричман и Кайл А. Виршба несут ответственность за обвинение.
* * *
Обвинительное заключение, опубликованное сегодня в округе Колумбия, обвиняет 56-летнего Владимира Падрино Лопеса, министра обороны Венесуэлы.
В обвинительном заключении утверждается, что с марта 2014 года по май 2019 года Падрино Лопес вступил в сговор с другими лицами для распространения кокаина на борту самолета, зарегистрированного в США.
Падрино Лопес, имеющий звание генерала венесуэльских вооруженных сил, имел полномочия по перехвату самолетов, многие из которых зарегистрированы в США, подозреваемых в использовании для перевозки наркотиков из Венесуэлы в страны Центральной Америки. Падрино Лопес неоднократно приказывал или уполномочивал венесуэльские вооруженные силы заставить самолеты, подозреваемые в торговле людьми, приземлиться или сбить самолеты.Однако Падрино Лопес разрешил другим самолетам, чьи координаторы по наркоторговле платили ему взятки, безопасно пролететь через воздушное пространство Венесуэлы.
25 сентября 2018 г. Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) включило Падрино Лопеса в свой список особо обозначенных граждан. В соответствии с Законом о признании вора в законе об иностранных наркоторговцах это означает, что его активы заблокированы, а гражданам США, как правило, запрещено проводить с ним финансовые операции.
Окружной офис Управления по борьбе с наркотиками в Орландо возглавил расследование, которое было поддержано программой Целевой группы по борьбе с организованной преступностью и Управлением по борьбе с наркотиками Управления по уголовным делам. Исполняющий обязанности заместителя начальника Чарльз Миракл и прокуроры Майкл Кристин и Кирт Марш из отдела по борьбе с наркотиками и опасными наркотиками уголовного отдела ведут уголовное преследование.
* * *
Майкель Хосе Морено Перес, 54 года, действующий председатель Верховного суда Венесуэлы, был обвинен в возбуждении уголовного дела в Южном округе Флориды в заговоре с целью отмывания денег и отмывании денег в связи с предполагаемым коррупционным получением или предполагаемым получением десятков миллионов долларов и взяток для незаконного урегулирования десятков гражданских и уголовных дел в Венесуэле.
В жалобе утверждается, например, что ответчик санкционировал конфискацию и продажу автомобильного завода General Motors с оценочной стоимостью 100 миллионов долларов в обмен на личный процент от выручки.
Точно так же в жалобе утверждается, что ответчик получил взятки, чтобы разрешить снятие обвинений или освобождение венесуэльцев, в том числе обвиняемого в многомиллиардной схеме мошенничества против венесуэльской государственной нефтяной компании.
Согласно уголовному делу, примерно в октябре 2014 года Морено Перес сказал У.С. в заявлении на получение визы, что он зарабатывал около 12 000 долларов в год за свою работу в Венесуэле. С 2012 по 2016 год банковские записи ответчика в США показывают приток около 3 миллионов долларов на счета ответчика, в основном за счет крупных переводов в долларах от подставных корпораций со счетами в иностранных банках, связанных с сообщником 1, бывшим адвокатом по уголовным делам. Венесуэла, которая в настоящее время контролирует медиа-компанию в Венесуэле.
Как указано в уголовном иске, банковские записи ответчика предположительно показывают, что с 2012 по 2016 год ответчик потратил около 3 миллионов долларов, в основном в географическом районе Южной Флориды.
Например, банковские записи якобы показывают, что Морено Перес потратил около 1 миллиона долларов на частный самолет и частного пилота, более 600 000 долларов на покупки по кредитным или дебетовым картам в магазинах в основном в Южной Флориде (включая десятки тысяч долларов в роскошных магазинах в Бэл-Харборе). , таких как Prada и Salvatore Ferragamo), около 50 000 долларов в виде платежей магазину по ремонту роскошных часов в Авентуре и примерно 40 000 долларов в виде платежей директору венесуэльского конкурса красоты.
Полевой офис HSI в Майами провел расследование.Обвинение возглавляет помощник прокурора США Майкл Н. Бергер из Южного округа Флориды.
* * *
Отдельный заменяющий обвинительный акт, распечатанный сегодня в Южном округе Нью-Йорка, обвиняет Тарека Зайдана Эль Айссами Маддаха , 45 лет, вице-президента Венесуэлы по экономике, Хоселита Рамиреса Камачо, 33 лет, суперинтенданта Венесуэлы по криптовалюте (Sunacrip), и Самарка Лопеса Белло.
, 45 лет, венесуэльский бизнесмен, совершивший серию преступлений, связанных с попытками уклониться от санкций, наложенных OFAC против Мадуро Мороса, Эль Айссами Маддаха и Лопеса Белло.
В обвинительном заключении утверждается, что с февраля 2017 г. по март 2019 г. Эль Айссами Мадда и Рамирес Камачо работали с американскими лицами и базирующимися в США организациями, предоставляя услуги частных полетов в интересах президентской кампании Мадуро в 2018 г., в нарушение санкций OFAC в отношении Мадуро после того, как он организовал выборы в нелегитимное Национальное учредительное собрание, которое сейчас возглавляет Кабельо Рондон.
Государственный департамент США в рамках своей Программы вознаграждения за наркотики предлагает вознаграждение в размере до 10 миллионов долларов за информацию, которая приведет к аресту и/или осуждению Эль-Айссами Маддаха.
Полевой офис HSI в Нью-Йорке провел расследование. Это дело находится в ведении отдела по борьбе с терроризмом и международным оборотом наркотиков прокуратуры США по Южному округу Нью-Йорка.
Помощники прокурора США Сэм Адельсберг и Аманда Л. Хоул несут ответственность за обвинение.
* * *
Другие лица, обвиняемые в отдельных обвинительных актах, включают:
Обвинительный акт — это всего лишь утверждение, и все подсудимые считаются невиновными, пока их вина не будет доказана вне разумных сомнений в суде.
Управление по международным делам и Управление правоприменительных операций Уголовного отдела оказали ценную помощь.